BMW M2 LCI F87 DKG | Fahreindrücke & Sound | MarkMonetti
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- Опубликовано: 12 апр 2021
- Moin, heute schauen wir uns den BMW M2 LCI F87 mit DKG an. Was macht den M2 mit DKG so besonders? Wie sind die Fahreindrücke? Steht dem M2 das DKG gut? Wie funktioniert es? M240i oder M2? Welchen würde ich nehmen. Gemeinsam entdecken wir den M2 von @M2.Luis (IG) Ich wünsche euch gute Unterhaltung.
Euer MarkMonetti
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Falls du irgendwelche Fragen oder Anregungen hast sag mir bescheid. Ich werde mein bestes geben direkt auf deine Fragen zu antworten. 
Авто/Мото
Der Sound vom N55 ist einer der Hauptgründe, ihm den M2 Comp vorzuziehen. Andererseits ist ein gemachter S55 im M2 Comp wirklich böse.
Sound vom M2 N55 ist KLASSE! Serienmäßiger Sound ist echt GEIL! S55 haben ja schon OPF soweit ich weiß. Aber die Leistung die man da rausholen kann ist einfach heftig.
Top Video, die Klangart vom N55 gefällt mir richtig gut!
Danke :) Ja der Sound ist echt Geil :) Sehr voluminös und present! Gefällt mir echt gut!
Wie immer top Video!
Danke für deinen Support :) !!!
Sehr schöner Wagen👍🏽
Ja =) Ich find den auch mega! Ein richtig geiles Auto. Aber wie würde mir wohl der M2 CS als Schalter wohl gefallen???? Das wäre genau mein Ding. Keines Auto, Power, Heckantrieb und das als Schalter.
@@MarkMonetti ja da muss ich dir zustimmen, den als Schalter wäre ein wahrer Traum😊
Schalter fahren ist soo pur wie Sex ohne Gummi........ :))
Die Fahrmodi kannst du im M2Comp wesentlich freier wählen, die sind dann nicht mehr automatisch an den FES gekoppelt wie noch im N55 M2
Ja da merkt man schon dass der M2Comp schon in die richtige Richtung weiterentwickelt wurde! :) Trotzdem würde ich Immer n Schalter vorziehen. Gerade in einem M2 :)
Vorteil am N55 M2 gegenüber M2C mit S58 ist halt primär der bessere Sound, und der günstigere Preis ;)
Dafür ist ein gemachter M2 Comp, grade mit Handschalter, wirklich ein brutales Gerät.
@@safakhan3088 das war ja genau meine Aussage, also das nur Sound und Preis für den N55 M2 sprechen.
In allen anderen Aspekten gewinnt der M2C
@@vollcare4076 weiss schon. Schwierige Entscheidung. Der M2C klingt halt echt eklig
M2 CS Schalter und dann OPF rauswerfen :)
@@MarkMonetti wär auch ne Möglichkeit
Hi Mark ich habe selber M240i Wandler Automatik, und die schalt Vorgänge sind nicht schnell gewesen wie der DKG, habe eine Lösung dafür gefunden ^^ und mir die Xhp Getriebe Software ,geflasht was super funktioniert wie DKG und mehr...... :)
ruclips.net/video/P5C76mFjzIU/видео.html Obenrum geht der m240i besser ^^
Ja XHP bei 240i macht richtig viel aus! Hat ein Kollege von mir auch drauf. Das schon ganz geil dann :)
B58 140/240i vs M2 N55:
Bis 4.000rpm hat der 140/240i mehr Druck
Über 5.000 hat der M2 dann ca 20PS mehr Leistung, hier ist der 240 halt gedrosselt...ohne Drossel macht der B58 Turbo ja knapp 500 PS
Das Leistungspotential vom m240i ist echt heftig! Das ist einfach so. Der M2 fühlt sich aber kräftiger und bulliger an im Anzug! Bin ja beide gefahren 240i und m2 n55.
@@MarkMonetti vielleicht (subjektiv) weil der N55 M2 mehr Sound hat als der M240:
Gerade im Durchzug, also von 2000-4000rpm dürfte der M240 min gleich schnell sein
@@vollcare4076 War eher das Gefühl wie er geht. Evtl. bekomme ich die beiden mal zusammengetrommelt dann muss man das mal ausfahren (auf einer Teststrecke)
@@MarkMonetti das wäre richtig cool, würde mich auch interessieren
@@awvke1789 Mal sehen ob und wann es Klappt, wenn es funktioniert beide zusammen zu bringen. Berichte ich natürlich :)
In einer welt wo es den m4 gibt, würde ich niemals einen m2 kaufen/bevorzugen. Finde der m2 ist ein auto für Frauen. Also frauen die auf Autos stehen. Ist für mich zu klein und kompakt, auch wenn es wirklich sehr breit ist.. und mit nem n55 motor dürfte es sich meiner Meinung nach garnicht M nennen. Erst mit dem s58, was der aktuelle ja auch hat
Gefühlt werden 90% aller M2 NICHT von Frauen gefahren
Ich finde den M2 sehr bullig, männlich
Ich persönlich finde den M3 schöner als den M4.
Aber das Konzept vom M2 ist eben ein anderes. Ein "kleiner" sportlicher Wagen. Der M3/M4 ist wesentlich größer. Zudem in der Anschaffung auch teurer.
Der M2 ist meiner Meinung schon ein richtiger M da er viele Anpassungen hat, die ihn zum M machen, wie Fahrwerk, Optik etc. Der Motor wurde ja auch angepasst, es wurde nicht 1zu1 der n55 Motor übernommen.
Wobei ich auch den M2 CS S55 als Schalter am geilsten finde. Den würde ich auch einem M3/M4 vorziehen. Da ich das Konzept feier. Ein kleines KFZ mit ordentlich Power und das ganze noch als Schalter :)
@@MarkMonetti bin bei dir:
Den E92 M3 fand ich als Coupé schöner als die Limo.
Aber der M3 F80 gefällt mir besser als der M4, der wirkt mir irgendwie zu lang hinten und nicht mehr knackig BMW like...auserdem fahren den M4 mal wieder leider zu viele Eiscafé-Proleten
@@tomb.4171 ne, wirklich männlich ist ein M5 ;-)