Witam, zamontowane pierścienie są z OEM czy zamienniki? Ja też będę wymieniał pierścionki w swoim sprzęcie i się zastanawiam nad tymi z Wossnera, możesz coś doradzić?
Witam, orientuje sie Pan czy istnieje mozliwosc zdjecia glowicy na trampku? Czy trzeba zdjac silnik? Bo mam problem z naderwanym gwintem od swiecy, Pozdrawiam
@@piotras3147 ustawiasz tłok w początkowej fazie ssania zawory ssące lekko uchylone jeden z nich (kanał ssący uszczelniasz,oczywiście gaźniki ściągnięte),przez drugi podajesz sprężone powietrze i wtedy dopiero bierzesz się za gwintowanie,ryzyko zawsze jest ale już dużo mniejsze
@@kamilsalamon9046 no to chyba mamy różne wydania , dobrze jest poskładane motocykl śmiga bez problemów, tutaj zrzutka ekranu pozdrawiam images91.fotosik.pl/479/a5e69525f7e59d36med.png
Mam cbr600f z 2001r i nie pobiera 1 grama oleju zmieniam co 8k lub co sezon. Silnik czasami jest przekatowany pod 14k obr i nie ubywa nic. Trampki niestety nie mają tak udanego silnika, ten z Varadero jest troche lepszy pod kątem spalania oleju. PS mierzyłes srednicówką czy cylindry nie są jajo - bo wtedy to nic nie da....
@@PiotrekDugi kolego - mój dobry znajomy posiada trampka z 2006r (ostatni rok) i wpierdziela troche oleju a nie katuje jej i przebieg ma podobny jak mój (ok 50kkm)
No co Ci tutaj napisać....szacun i już...Twój czas,wiedza i wogóle...(to mój silnik robi :) )
Witam, zamontowane pierścienie są z OEM czy zamienniki? Ja też będę wymieniał pierścionki w swoim sprzęcie i się zastanawiam nad tymi z Wossnera, możesz coś doradzić?
Witam, orientuje sie Pan czy istnieje mozliwosc zdjecia glowicy na trampku? Czy trzeba zdjac silnik? Bo mam problem z naderwanym gwintem od swiecy, Pozdrawiam
przedniej nie ściągniesz tylna pójdzie
4wheelerPL A na moto da rade przegwintowac zeby wstawic tulejke? Tylko najwiekszy problem to opilki
@@piotras3147 ustawiasz tłok w początkowej fazie ssania zawory ssące lekko uchylone jeden z nich (kanał ssący uszczelniasz,oczywiście gaźniki ściągnięte),przez drugi podajesz sprężone powietrze i wtedy dopiero bierzesz się za gwintowanie,ryzyko zawsze jest ale już dużo mniejsze
4wheelerPL dzieki za podpowiedz
Nie odwrotnie przypadkiem te pierścienie? Czarny bez fazowań powinien być zdaje się po środku
jest dobrze,można zerknąć do haynes-a również podaje taki sposób montażu,zawsze podpieram się literaturą w trakcie różnych napraw i wymian
@@oldi no to wg haynesa drugi to czarny o oznaczeniu RN. Może ktoś to przeczyta zanim sam sobie źle posklada
@@kamilsalamon9046 no to chyba mamy różne wydania , dobrze jest poskładane motocykl śmiga bez problemów, tutaj zrzutka ekranu pozdrawiam images91.fotosik.pl/479/a5e69525f7e59d36med.png
Mam cbr600f z 2001r i nie pobiera 1 grama oleju zmieniam co 8k lub co sezon. Silnik czasami jest przekatowany pod 14k obr i nie ubywa nic. Trampki niestety nie mają tak udanego silnika, ten z Varadero jest troche lepszy pod kątem spalania oleju. PS mierzyłes srednicówką czy cylindry nie są jajo - bo wtedy to nic nie da....
Ojciec,twój sprzęt jest 10 lat młodszy od mojego,więc nie porównuj,bo to nawet nie tacharakterystyka...
@@PiotrekDugi kolego - mój dobry znajomy posiada trampka z 2006r (ostatni rok) i wpierdziela troche oleju a nie katuje jej i przebieg ma podobny jak mój (ok 50kkm)
@@mikkei3532 mój ma 180 tyś przebiegu 2001 i grama nie bierze i latam od 130 tyś na 7100 10w 40 .
@@Ogieńkorba ale o czym piszesz?
+10 respect za klaputki pzdr :)
Ta muzyka to koszmar aż się nie chce tego oglądać ani słuchać.