Bardzo fajne i merytoryczne filmy. Bardzo mi się podoba że używa Pan prawidłowych terminów np: "wielowypust", często słychać jakieś dziwne słowotwórstwo w tej dziedzinie :)
Niestety dzisiaj zdjąłem taką właśnie zębatkę w moim trampku, zęby były wygięte w drugą stronę, zębatka zdarta od strony zewnętrznej, czyli nie zapewniły współosiowości z tylną zębatką.
Ta zębatka to jakiś śmiech. I co, teraz będzie wszystko ciągnąć na tych zębach na końcu zębatki puki się nie wyklepią tak jak reszta ? Najlepszy jest klej, stosowałem i działało. Zrobione 40.000 i zębatka nie zużyła się więcej .
Właśnie kupiłem sobie taką zębatkę na wszelki wypadek bo mój wałek jest ok, moto ze Szwajcarii przebieg 30tyś ale zapobiegawczo, posiadam 2szt na stanie, zębatki są opatentowane i widać, że trwałe i super wykonanie, jesli jest ktoś zainteresowany to odsprzedam, dedykowana do Transalp 600, 650, 700 oraz Africatwin, pozdrawiam
Cześć! i jak sytuacja z zębatką, mój wałek jest w baaaardzo podobnym stanie i zastanawiam się czy montować kk bike. Mimo smarowania molibdenem niestety wałek się poddaje i widać gdzieś już pierwsze znaki wyklepania.....
Raczej sądzę że wałki w tych silnikach zrobiono ze specjalnie dobrego i wytrzymałego materiału.Bo tutaj widać że wałek jest idealny i raczej to zębatka szybciej zostanie zużyta a przecież łańcuch też ma swoją żywotność a zmienia się go wraz z zębatkami.Więc zębatka kiwająca się zużyje się ale wraz z łańcuchem i tylną zębatką,a wałeczek jak nowy,raczej ludzie nie wiedzą że tak powinno być i kombinują ze spawaniem klejeniem choć i też trzeba by było sobie zadać pytanie czy w tych sinikach to robią czy w jakichś innych,bo w tym silniku jeszcze nie widziałem zużytego wałka a widziałem silniki po 100 tyś.
4 года назад+1
Swietne Wideo, jade dzisiaj ogaladac (w Szwajcarii) Africe Twin RD03 1989, Co oprocz zebatki zdawczej polecacie sprawdzic? Z gory dziekuje za pomoc
Czy brak luzu na tym elemencie to dobrze ? - trudne pytanie. Na pewno wielowypust będzie nieśmiertelny ciekawe co zamiast niego będzie śmiertelne? i ile to ogólnie wydłuży eksploatację. Z molibdenem masz zupełną racje!!!
A słyszałeś kiedyś o biczowaniu łańcucha?Ten luz jest właśnie po to aby to kompensował co by się łańcuch i zębatki nie wycierały po bokach.Pozdrawiam.Za chwilę łozysko do wymiany.
Tak, brak luzu to dobrze. Niestety te cholerna zębatka zdawcza to pięta achillesowa Afryki. Zaskakujące jest to, że Honda zdecydowała się na takie rozwiązanie. Co prawda spotyka się je również w innych motocyklach, ale nic gorszego nie mogli wymyślić.
Mam orginał i przejechane 179 tyś I wałek jest w idealnym stanie ludzie nie umieją dobrze dbać o napęd żadna zebatka nie pomorze . Żadnego smaru nie daje się na takie wałki .
@@oldi dostaje się woda pod zebatke A wałek i wtedy wyrabia się wieloklin mam od nowości trampka i nawet jak był nowy nie było ani grama żadnego smaru na zdawczym.
@@hudymistrz no i właśnie między innymi dlatego aby zapobiec dostawaniu się wody daje się smar pomaga w zabezpieczeniu ale nikt nikomu nic nie każe każdy robi według własnego uznania,to że nie było wcale nie znaczy że nie można zastosować pozdrawiam
Elegancko wyjaśnione dzięki 😎 właśnie przytuliłem trampka już z wymienioną zębatką
I just saw your video.... You save my transalp thanks mate!!
I greet
Bardzo fajne i merytoryczne filmy. Bardzo mi się podoba że używa Pan prawidłowych terminów np: "wielowypust", często słychać jakieś dziwne słowotwórstwo w tej dziedzinie :)
Ta naklejka,co mi się tak podoba,oznacza że zębatka nie jest wklejona albo co gorsza wspawana...Dzięki za pozdrowienia ;) Pozdrawiam również
Pozdrowienia z Bialorusi! Już kupowałem taką zębatka, ale jeszcze nie korzystałem, czekam wiosny.
witam pozdrawiam
przecież smar skróci tylko żywotność wałka bo kurz będzie działał jak papier ścierny.
Niestety dzisiaj zdjąłem taką właśnie zębatkę w moim trampku, zęby były wygięte w drugą stronę, zębatka zdarta od strony zewnętrznej, czyli nie zapewniły współosiowości z tylną zębatką.
Cześć, koło trzeba luzować do wymiany, czy da się bez ruszania tyłu? pzdr
Ta zębatka to jakiś śmiech. I co, teraz będzie wszystko ciągnąć na tych zębach na końcu zębatki puki się nie wyklepią tak jak reszta ? Najlepszy jest klej, stosowałem i działało. Zrobione 40.000 i zębatka nie zużyła się więcej .
Właśnie kupiłem sobie taką zębatkę na wszelki wypadek bo mój wałek jest ok, moto ze Szwajcarii przebieg 30tyś ale zapobiegawczo, posiadam 2szt na stanie, zębatki są opatentowane i widać, że trwałe i super wykonanie, jesli jest ktoś zainteresowany to odsprzedam, dedykowana do Transalp 600, 650, 700 oraz Africatwin, pozdrawiam
Hej . Masz to jeszcze?
@@Blazej4x4 ja mam jak coś 👍🏻
@@TheBokserekcześć, masz tą zębatkę jeszcze lub link gdzie teraz można to dostać?
@@jacekferek670 na allegro jest jak coś.. właśnie kupiłem ale cena 500zł :/
najwazniejszy jest luz na łancuchu bo podczas pracy zawieszenia lancuch sie napina,
Cześć, i jak się trzyma zębatka?
Witam trzeba rozpołowić silnik żeby wymienić ten wałek czy da się to jakoś zrobić prościej?
Nie smaruje się wieloklinu. Ale film ciekawy i na pewno przydatny
Dlaczego? Jeden powód podaj? Smaruje się smaruje
@@ironclad-xb5hs Dużo łatwiej skrawać używając oleju, tutaj masz sytuację jak podczas obróbki metalu skrawaniem. (prawie)
Cześć! i jak sytuacja z zębatką, mój wałek jest w baaaardzo podobnym stanie i zastanawiam się czy montować kk bike. Mimo smarowania molibdenem niestety wałek się poddaje i widać gdzieś już pierwsze znaki wyklepania.....
Raczej sądzę że wałki w tych silnikach zrobiono ze specjalnie dobrego i wytrzymałego materiału.Bo tutaj widać że wałek jest idealny i raczej to zębatka szybciej zostanie zużyta a przecież łańcuch też ma swoją żywotność a zmienia się go wraz z zębatkami.Więc zębatka kiwająca się zużyje się ale wraz z łańcuchem i tylną zębatką,a wałeczek jak nowy,raczej ludzie nie wiedzą że tak powinno być i kombinują ze spawaniem klejeniem choć i też trzeba by było sobie zadać pytanie czy w tych sinikach to robią czy w jakichś innych,bo w tym silniku jeszcze nie widziałem zużytego wałka a widziałem silniki po 100 tyś.
Swietne Wideo,
jade dzisiaj ogaladac (w Szwajcarii) Africe Twin RD03 1989,
Co oprocz zebatki zdawczej polecacie sprawdzic?
Z gory dziekuje za pomoc
rama,zawiecha łożysko główki ramy,rozgrzej silnik zobacz czy chodzi wentylator czy nie kopci na niebiesko po rozgrzaniu,czy łatwo znaleźć luz
Czy brak luzu na tym elemencie to dobrze ? - trudne pytanie. Na pewno wielowypust będzie nieśmiertelny ciekawe co zamiast niego będzie śmiertelne? i ile to ogólnie wydłuży eksploatację. Z molibdenem masz zupełną racje!!!
A słyszałeś kiedyś o biczowaniu łańcucha?Ten luz jest właśnie po to aby to kompensował co by się łańcuch i zębatki nie wycierały po bokach.Pozdrawiam.Za chwilę łozysko do wymiany.
Tak, brak luzu to dobrze. Niestety te cholerna zębatka zdawcza to pięta achillesowa Afryki. Zaskakujące jest to, że Honda zdecydowała się na takie rozwiązanie. Co prawda spotyka się je również w innych motocyklach, ale nic gorszego nie mogli wymyślić.
Gdzie można kupić potrzebuje do virago 125 bo kupiłem i zauważyłem że frez do połowy jest zbity
Wielkie dzięki dla "Capri" z FTA za ściągnięcie gadżetów !!!!!!!!!
Hehe, a jednak ;) Nie ma sprawy, się polecam.
Witam, powiedz jako narzędzie korzystasz dla polończenia łańcugacha?
No dobra to wtedy trzeba dwie zębadki wymienić? Albo tylko tom przedniom?
Jeśli jest zużyta to tak jeśli nie to nie ✌️
Dzięki Serdeczne, pytam bo mam zamiar kupić taką Hondę Transalp. Pozdrawiam Tomi
Witam. Czy transalp wytrzymał nowa zębatkę z Włoch? Nic się nie działo niepożądanego?
trampek wytrzymał jak najbardziej sama zębatka po 10tyś km już wykazuje oznaki zurzycia
@@oldi dzięki. Zakupiłem do Afryki. Dla ciekawych(355 zł z przesyłką lotniczą do Polski)
5 stówek to ja bym za to nie dał, i ile to wytrzyma od kk bike? lepiej stoczyć drugą zębatke.
Witam. Gdzie kupiles ta zembadke
Szersza??
Niema problemu z zamówieniem do polski?
Nie ma czasami szybciej z Italii dolatuje niż z miasta obok
Chetnie kupie chyba trampka swietny sprzet
jak się spisuje?
Gdzie kupić?
Panie szanowny. Jak ze zużyciem łańcucha po montażu takiej sztywnej zębatki? Gdzie kupić taki wynalazek?
nie zauważyłem nadmiernego zużycia łańcucha jest ok,kupowane było na stronie producenta
Przeciez znacznie szybciej będzie sie zuzywał jak będa luzy na zebatce. Łańcuch musi pracowac idealnie równolegle z zębatkami .
Mam orginał i przejechane 179 tyś I wałek jest w idealnym stanie ludzie nie umieją dobrze dbać o napęd żadna zebatka nie pomorze . Żadnego smaru nie daje się na takie wałki .
daje się smar jak wszędzie gdzie pracuje stal ze stalą,jak wałek jest już zdewastowany to zębatka pomoże pozdrawiam
@@oldi dostaje się woda pod zebatke A wałek i wtedy wyrabia się wieloklin mam od nowości trampka i nawet jak był nowy nie było ani grama żadnego smaru na zdawczym.
@@hudymistrz no i właśnie między innymi dlatego aby zapobiec dostawaniu się wody daje się smar pomaga w zabezpieczeniu ale nikt nikomu nic nie każe każdy robi według własnego uznania,to że nie było wcale nie znaczy że nie można zastosować pozdrawiam
Gdzie kupimy to cudo?
Kupowialiśmy u producenta:
kkbike.it/en/kit-transmission/142-honda-xlv600650700-transalp-fsprocket-superpinion-8053830250130.html
@@CapriASG dzięki, zamawiam
hi. do you got a link where i van buy such a fat sprocket? thanks!
www.kkbike.it/en/
I co dobrze jest jak zrobiłeś
jest super
Witam, jak sprawuje się zebatka
zrobiłem coś około 3tyś i na razie jest ok
4wheelerPL W takim razie zamawiam bo mam to samo, dzięki za odpowiedz, Pozdrawiam
Polecasz ??
wstępnie tak jak zrobię sezon na niej to opiszę wrażenia
@@oldi ok ,czekam z niecierpliwoscia ,pozdrawiam
poprawa Japonii na włoszczyznę ...odważnie ...:)