【4K前面展望】JR宝塚線・東西線・学研都市線 快速 宝塚→同志社前
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- Опубликовано: 30 янв 2020
- JR宝塚線(福知山線)の宝塚から、JR東西線を経由し、学研都市線の同志社前までの快速前面展望です。朝の撮影で光が強く差し込んでおり見ずらい部分があります。また、発車時に運転手さんが確認のため前を横切る駅では停車中は画像に切り替えております(主に東西線内)。ご了承の程、お願いいたします。参考にしたいので皆様の感想を評価・コメントでお知らせ頂けると幸いです。
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▼前面展望を多数揃えております
/ @trainview1980
▼撮影：2020年1月撮影
▼車両：JR西日本321系
▼撮影区間駅一覧/停車駅
● JR-G56 宝塚駅
● JR-G55 中山寺駅
● JR-G54 川西池田駅
｜ JR-G53 北伊丹駅
● JR-G52 伊丹駅
｜ JR-G51 猪名寺駅
｜ JR-G50 塚口駅
● JR-G49/H49 尼崎駅
● JR-H48 加島駅
● JR-H47 御幣島駅
● JR-H46 海老江駅
● JR-H45 新福島駅
● JR-H44 北新地駅
● JR-H43 大天満宮駅
● JR-H42 大城北詰駅
● JR-H41 京橋駅
｜ JR-H40 鴫野駅
● JR-H39 放出駅
｜ JR-H38 徳庵駅
｜ JR-H37 鴻池新田駅
● JR-H36 住道駅
｜ JR-H35 野崎駅
● JR-H34 四条畷駅
｜ JR-H33 忍ケ丘駅
｜ JR-H32 寝屋川公園駅
● JR-H31 星田駅
● JR-H30 河内磐船駅
｜ JR-H29 津田駅
｜ JR-H28 藤阪駅
● JR-H27 長尾駅
● JR-H26 松井山手駅
● JR-H25 大住駅
● JR-H24 京田辺駅
● JR-H23 同志社前駅
《乗換案内 Transit》
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#前面展望#JR宝塚線#JR東西線#学研都市線
福知山線 片町線 丹波時快速 
Авто/Мото
10年前乗って大学行ってた。
懐かしいなぁ
現地で思いましたが、宝塚駅の接近メロディは旧バージョンなんですね。
Great video!!!
宝塚駅もそろそろ新メロディに変わるのかな･･･
16:27 Amagasaki crash curve. Rest in peace for all victims involved in the crash :(
中山寺 3:54
川西池田 7:37
宝塚
中山寺
川西池田
伊丹
尼崎
加島
御幣島
海老江
新福島
北新地
大阪天満宮
大阪城北詰
京橋
放出
住道
四條畷
星田
河内磐船
長尾
松井山手
大住
京田辺
同志社前
16:35 JR宝塚線脱線事故現場(祈りの杜)通過、亡くなられた方々のご冥福をお祈りします。
現場通過時は同じ想いで居りました。
@@trainview1980 さんそうですよね、あの悲惨な事故は二度と無いこといのる一方、我々、鉄道関係者及び鉄道ファンはあのJR西日本の日勤教育と言う名のパワハラ教育は絶対に許しません！
関西の前面展望は見たことが無い景色で楽しく観させてもらっています。
関東は〇番線とか〇番ホームという表現に対して関西は〇番のりばだったり違いがあって面白いと感じます。中間の東海はどうなんだろう？
主さんは以前から乗務員がカメラ前を横切る時にはカメラを下げてましたね。下げていた部分をカットする感じで良いのではないかと思います。（今まで通り？）
無理に静止画を挿入したりするよりは良いと思います。尺が長くなると敬遠する人もいるでしょうから。
いつもありがとうございます。東海も春までには公開しますのでお楽しみにして下さい。
カメラ下げカットのご意見、さっそくですが完パケ間近の米原→姫路新快速でやってみますね。ぜひご覧くださいませ。
カメラ下げは乗務員さんとの撮影条件として今後もあり得ますので、見やすいように編集していきたいと思います。
ちなみに阪急は〇号線ですけどねｗ
The front view of Kansai is a scenery that we have never seen before, and we are enjoying watching it.
We feel that it is interesting that there is a difference between the expression "〇 line" and 〇 platform in the Kanto region, while the Kansai region is the "〇 platform". What about the East Sea in between?
Mr./Ms. used to lower the camera when the crew crossed in front of the camera. I think it's good to cut the part that was lowered. (As always?) ）
We think it's better than forcibly inserting still images. Some people will shy away from it if it gets longer. 💖💚💟🌐🛣✨🚗🚙🚋🌁🏢🏙💒#KohyaSuechika; #Kohya Suechika: #Kanto; #Tokyo; #Kansai; #Osaka; #Kyobashi; #Hyogo
29:35 東西線乗ってていつも思うんですけど、ここに分岐器がありそうで無いんですよね。もしかして撤去されたのがそのまま残っているのか…？
欲を言えば60pで撮って頂ければ最高です
頑張ります！60pだと編集も時間がかかるため、少しづづにはなりますが対応していきます。
脱線場所が、、、
通過の際、自分の中で黙とういたしました。
さいとうきりと 今日で事故から15年ですね...
あの列車も宝塚発同志社前行きだったような…