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115系はいつもの電車って感じで好きだったな…。485系は旅に出るんだな…って感じで好きだった…。そしてきたぐにに乗ると大阪に行くんだなって感じでした…w
コメントありがとうございます!地域輸送と長距離輸送を担った国鉄時代の雰囲気が最後まで残っていたのは新潟エリアではないでしょうか。。私も初夜行列車のひとつが廃止直前の「きたぐに」国鉄型特急が「北越」で想い出に残っています。
まだL編成・S編成が残っていた時期ですね。長野色とキムワイプの組み合わせも好きです✨
ちょうど、長野からの転属もあり、下調べなくとも楽しく撮影ができました!遠征の際、いつも天気には恵まれませんでしたが💧笑
新潟地区で115系を見かけることはほとんどなくなりましたし、乗車することもできなくなり、残念ですね
今は解体作業も進んでいるようですね😢あとはしなの鉄道とJR西のみとなりました。。
チャンネル登録しました!
ありがとうごさいます!今後もマイペースにあげていきますので、お楽しみいただければと思います☺
@@MNMNMT54 楽しみにしています!頑張ってくださいね!
新潟地区の115系はいつ頃引退ですか?
そう遠くないとは思います。予想でしかありませんが、2023年改正以降で動きが出る気がします。
先日追加のE129系が落成し、急展開で今年中の引退が噂されてます。安泰と思われていた115系も予断を許さない状況となりました。
@@tetsuMH-ih4jc はじめまして。いよいよ終焉が近付いてきましたか。2012年にきたぐに・日本海で寝台列車デビュー以降、何度も新潟には訪れさせていただきました。最後まで大きな問題もなく引退を迎えてほしいですね。
残念ながら11日のダイヤ改正で全7編成が引退してしまいました… 最後はN38編成の新井快速がラストランでした
@@keiyo-201 ありがとうございます、皆さんの予想通りとなりましたね。これでJR東日本に残るMT54主電動機車両の定期運用は消滅ですか😭
新潟色は好きになれんかったなあ。485の沼垂色も好きくなかった。エンブレム外したのもあったしねえ
高崎や千葉の近郊型はは原色であったのに対し、新潟支社はカラーリングが多様でしたが、何か理由があったのでしょうか?🤔
115系はいつもの電車って感じで好きだったな…。
485系は旅に出るんだな…って感じで好きだった…。
そしてきたぐにに乗ると大阪に行くんだなって感じでした…w
コメントありがとうございます!
地域輸送と長距離輸送を担った国鉄時代の雰囲気が最後まで
残っていたのは新潟エリアではないでしょうか。。
私も初夜行列車のひとつが廃止直前の「きたぐに」
国鉄型特急が「北越」で想い出に残っています。
まだL編成・S編成が残っていた時期ですね。長野色とキムワイプの組み合わせも好きです✨
ちょうど、長野からの転属もあり、
下調べなくとも楽しく撮影ができました!
遠征の際、いつも天気には
恵まれませんでしたが💧笑
新潟地区で115系を見かけることはほとんどなくなりましたし、乗車することもできなくなり、残念ですね
今は解体作業も進んでいるようですね😢
あとはしなの鉄道とJR西のみとなりました。。
チャンネル登録しました!
ありがとうごさいます!
今後もマイペースにあげて
いきますので、お楽しみいただければと
思います☺
@@MNMNMT54 楽しみにしています!頑張ってくださいね!
新潟地区の115系はいつ頃引退ですか?
そう遠くないとは思います。
予想でしかありませんが、
2023年改正以降で動きが
出る気がします。
先日追加のE129系が落成し、急展開で今年中の引退が噂されてます。安泰と思われていた115系も予断を許さない状況となりました。
@@tetsuMH-ih4jc
はじめまして。
いよいよ終焉が近付いてきましたか。
2012年にきたぐに・日本海で
寝台列車デビュー以降、何度も
新潟には訪れさせていただきました。
最後まで大きな問題もなく引退を
迎えてほしいですね。
残念ながら11日のダイヤ改正で全7編成が引退してしまいました… 最後はN38編成の新井快速がラストランでした
@@keiyo-201
ありがとうございます、
皆さんの予想通りとなりましたね。
これでJR東日本に残るMT54主電動機
車両の定期運用は消滅ですか😭
新潟色は好きになれんかったなあ。485の沼垂色も好きくなかった。エンブレム外したのもあったしねえ
高崎や千葉の近郊型はは原色であったのに
対し、新潟支社はカラーリングが多様でしたが、
何か理由があったのでしょうか?🤔