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Slt la Family , oui très instructif je n'ai pas vue cela ailleurs sur des vidéos d'autonomie " Réel " en VDL , excellent et il faut ce dire que 12 000€ d'investissement sont rentabilisé en environ 2 ans , après cela c'est 0 € si tu vie dans ton véhicule à l'année c'est tout Bénef , sur 10 ans à 5000€ l'année en aire de service ou autres ça te fait 50 000 bal , moi je dit Très clair et très bien expliquer BRAVO ! 🫵👍😉👏.
Bonjour . C'est impossible d'amortir 12 000euros en 2ans ? En comparaison je paye 2500 euros gaz; électricité par ans pour un maison de 110 M3 en banlieue Parisienne .
Bonjour.Belle installation et bien réalisée. J'ai le même camping-car que vous et je serai curieux de connaître le poids du CC en ordre de marche. Personnellement je suis à 5T150 et je suis loin d'avoir l'équipement que vous avez et nous ne sommes que deux. Cordialement.
Merci beaucoup Didier, disons que j'aime comprendre ce que j'utilise, et souvent ça me nécessite pas mal de réflexion technique avant surtout pour une telle installation. Stef
Bonsoir, beau travail, et super installe.Ultimatron une valeur sur ... j'ai 2 batteries 560 A et pour ere à 0 il en faut. Une installation bien réfléchis donne toujours une grande satisfaction. Merci pour ta vidéo
Bonjour J'ai adoré ta vidéo... très riche en informations Je kiffe grave ton installation Bravo ,je démarre en tant que camping cariste merci pour se flot d'information.. Cordialement Laurent.
Magnifique ensemble routier, et impressionnante installation😳,mais peu de gens peuvent se l'offrir😔,des vidéos toujours au top et très bien expliqué,merci Monsieur Stéphane.
Bonjour, et merci pour toutes ces infos très instructives, surtout qu’on a un liner qui autorise en volume et charge utile une installation semblable. Rien de tel que des données réelles d’utilisation pour bien orienter son choix. La centrale d’énergie indépendante et le panneau solaire nomade offrent une précieuse alternative au système fixe du camping-car en cas de panne d’un des ses composants pour poursuivre le voyage en attendant de pouvoir réparer. Cordiales salutations et félicitations pour la qualité de vos vidéos.
Je pratique la recharge sur moteur au ralenti depuis novembre 2014, avec ce qu’on appelle la pile EZA 130Ah. Le chargeur DC/DC intégré charge chez moi à 75 A. Dans certains véhicules équipé d’alternateur plus puissant, la batterie EZA est chargée à plus de 150 Ah. Donc le constructeur français EZA savait faire la charge rapide déjà en 2014.
Superbe installation vraiment complète pour une autonomie totale 👍👏 et des infos au top comme l’installation 😅 Bonne continuation et profitez bien de ce superbe véhicule 👋
Bonjour, Magnifique installation et aucun doute sur l'autonomie mais un point m'interpelle, quid de la sécurité des appareils de classe 1 (machine à lave, lave vaisselle, four) sur convertisseur? Je parle de la terre et du différentiel. Cordialement
Salut. J’ai fais ce montage l’année dernière sur mon camping car, avec 36 °, et bien je ne regrette pas, ça marche au poil! Ne pas oublier que pour charger une batterie lithium, il faut un regulateur dc/dc entre l’alternateur et la batterie sinon , adieu l’alternateur, pour le reste ton calcul résume bien tout. J’ai modifié le branchement du thermostat du frigo, c’est lui qui démarre le convertisseur donc plus de conso en veille. Bonne continuation .
Bonjour stephane belle installation pour être libre ton chauffage c est un alde peut u le faire marcher sur le courant du coup et ne pas utiliser le gaz merci et bonne continuation 😊
Bonjour et merci pour ces retours d'expériences. Jai une petite question.. je possède une batterie ecoflow delta 2. Elle parvient à charger les deux batteries de mon CC en cas de soucis comme en ce moment où le temps est plus que pluvieux. Donc pas possible de recharger mes batteries avec mon seul panneau solaire sur ke toit. Mais il ne fait sue 120w.. jai visionner une vidéo dans laquelle une personne rechargeait sa batterie portable en roulant et en la branchant sur le 220 de son fourgon. Est possible de faire celà en roulant ? Il est dit qu'il n'était pas ''bon'' de démarrer son moteur lorsque le CC est branché au 220v. Lorsque je charge ma batterie à l'arrière de mon CC sur une prise allume cigare se charge très tres lentement. 30% environ sur 2h de route. Merci pour ces éclaircissements. Pas facile en automne hivers de recharger ses batteries. Bonne riute à tous
Salut David, Alors la recharge 220v en roulant je déconseille , d'ailleurs moi sur mon installation j'ai une sécurité , c'est à dire que je n'ai pas de 220v moteur tournant afin que la charge se passe dans de bonne condition. Pour la recharge 12V en effet c'est très long, je n'ai d'ailleurs jamais utilisé ce mode de recharge ( juste test ) Pour les solutions, il te reste : - d'ajouter un régulateur + gros panneau externe. - faire une étape aire de service pour te remettre à 100% - et pour moi la meilleure solution , mais je ne connais pas ton type de batterie etc, mais un chargeur DC/DC pour une recharge rapide moteur tournant. Moi sans soleil avec grosse pluie depuis des semaines cette solution me sauve la vie, sans passer par des aires. Ou encore un groupe. Voila a + Stef
Salut Stéphane, un grand merci pour ta video super intéressante. Pourrais tu me donner le modèle de ton double chargeur DCDC s'il te plait, je suis en train d'amenager un 7 5T pour y vivre à l'année donc autant te dire que ta video m'a énormément plu. Merci encore une fois.
Salut Stef Ça y est j'ai terminé mon installation. J'ai 580 watts de panneaux, une batterie de 300 AH redodo et un convertisseur 3000watts.victron Un batterie ecoflow delta Mini un panneau 160w. Tu m'a donné l'idée d'un nouveau MPPT pour le panneau solaire ecoflow. Je vais tester tout ça pendant 6 mois cet hiver au sud. Merci pour ton retour. A+
Salut Thierry,belle installation ! Dans ma caravane ce sont 2 batteries Redodo que je teste justement. Oui ajouté un régulateur pour ton panneau externe ça va tout changer !
Bonjour à toi, tu as une sacrée installation 😂 mais tu m'as donné mal à la tête😂😂lol, avec tous ces boîtiers électroniques 😮des sources de panne , avec tous ces appareils 😮 tu aurais dû mettre des dynamos ou alternateurs sur la transmission pour produire du courant 😂😂 bon courage à toi bonne route et bonne chance ❤ ciao ciao lol😂
bonjour, j'ai beaucoup aimé ta vidéo car je suis dans ce cas la et je recherche à être autonome car je vie à l'année dans mon camping car aussi et j'aimerais en savoir plus sur les batteries supplémentaire et l'installation alors si tu peux m'aider merci d'avance
Bonjour, vraiment très intéressent, et franchement plein d’idée à prendre et appliqué , j’habite au Québec ( Canada) alors pour l‘hiver pas le choix j’ai un Webasto Bonne journée Merci 😊
Bonjour familyRoss video tres intéressant et très belle installation J'ai 2 questions concernant L'Ecoflow es ce qu'on peut la brancher à la place d'un groupe électrogène sur la prise P17 pour avoir du 220v dans le camping.car ? Et ma 2eme question quand l'Ecoflow recharge avec le panneau solaire es ce qu'on peut s'en servir en même temps ? Merci et à bientôt pour d'autres vidéos.
Merci, c'est vraiment super interessant :) :) :) Tout le meilleur pour cette nouvelle année :) Voici ma question : tu dis que tu as alternateur renforcé et double chargeur DC DC que tu as fait fonctionné un heure véhicule à l'arrêt pour récupérer 90A : combien de litre de carburant as tu consommé ? Merci
Comme toujours, superbe video instructive et très explicite avec un véritable retour d'expérience. Merci pour vos partages! Bisous ensoleillés par milliers à toute la famille. ❤❤❤
Bonjour Stephane, super video , merci . Je suis jeune retraité et nomade , vie a l'année dans mon Cc desormais . Peut tu me donner les coordonées de la concession Remy freres ,merci . Qu'as tu installé comme alarme ? Bien cordialement . Christian
Bonjour Christian et merci beaucoup ! La concession Rémy Frères sont en Charente a Ruffec, si tu tapes sur Google tu vas trouver. Pour l'alarme j'ai installé l'alarme Carpro Tec vendue également par la concession. Je ferai d'ailleurs une vidéo dessus peut-être en novembre.a+ Stef
Bonjour et merci du retour. Jolie installation mais je ne pense pas que je passerai par une batterie nomade 😮. Je m’intéresse à une installation personnalisée car j'ai une EcoFlow Delta Max 2000W. Une vraie daube. Et le service après-vente est nul. Je me demande qui sont les techniciens. Qui me renvoient une batterie défectueuse. Ça fait 2 fois qu'EcoFlow me remplace ma batterie par une batterie d'occasion et à chaque remplacement la batterie avait des problèmes. Et ça fait 3 fois que la batterie est réparée par des techniciens. Avec des problèmes à chaque retour de réparation. J’attends une réparation depuis juillet 2022. Donc EcoFlow, je passe mon tour. Je me doute bien qu’il faut manger. C'est tellement
Slt je viens d'acheter mon comping car un ford transit chausson et je vais et vivre tt l'année vous me conseiller quoi comme installation panneaux batterie et tt le reste pour une machine à café un air fryer à we et mon velo electrique pas plus
Bonjour Steh belle installation et merci d'être transparent! J'aimerai bien que tu expliques comment avoir du 220v dans toutes les prises et pas juste la prise du convertisseur merci
Salut Olivier, merci bien. D'ailleurs j'ajoute une précision, seul le frigo ne bascule pas en 220v volontairement. Ensuite j'ai également un interrupteur à côté de mon panneau de contrôle pour allumer ou éteindre le convertisseur. Ainsi je peux activer le 220v dans tout le camping car avec cet interrupteur ou désactiver. Pour le branchement je n'ai pas le détail, c'est la concession qui s'en est chargée. Ce que je sais c'est que peu de professionnels savent le faire...bonne journée Stef
Bonsoir . Tout dépend de ton convertisseur si il a une entrée et une sortie en 230 V sinon tu branche ton convertisseur sur le branchement du tableau électrique avec un inverseur de polarité, tu trouveras plein de tutos sur le sujet .
Super sympa cette vidéo, tu as répondu à mes questions, c est génial. Christian a parlé d'une installation électrique à l instant camper, avec un alternateur renforcé, ça devait être de ton installation dont il parlait. Biz 😘
bonjour j ai reçu mon panneaux souple ecoflow,j ai ouvert le carton six mois plus tard et je me suis aperçus que le panneaux est Feller sur vingt cm,je pense qu à la livraison ils ont marcher dessus,es ce que cela joue sur la recharge,?, ecoflow ne veut pas reprendre parceque je n ai pas ouvert le carton tous de suite merci d avance;
Salut Samuel, oui 6 mois plus tard je peux comprendre qu'ils doutent que ce soit lié à l'usage. Moi j'ouvre toujours immédiatement pour vérifier. Après ça n'empêche pas forcément le bon fonctionnement. C'est un combien de watt et tu as sorti combien dans le meilleur des cas ?
Video tres utile. Le coût lui est conséquent lais la qualité est là aussi. Concernant l'alternateur l'autre possibilité (selon modèle du porteur) c'est d'ajouter un second alternateur qui lui ne sera dédié uniquement qu'à la recharge des batteries donc encore une meilleure recharge.
Vous avez un convertisseur 3000w mais attention très très peu de batterie lithium sont capables de fournir autant de courant continu en décharge sans les dégrader. A vérifier mais je serais curieux si vous avez l’info combien elles acceptent en décharge continu (et en pique)
batterie ultimatron 132ah PERFORMANCES DE CHARGE Courant de charge Recommandé 20 A Courant de charge maximum 50 A PERFORMANCES DE DÉCHARGE Courant de décharge continu 50 A Courant de décharge continu maximum 150 A 🙄
à noter que vu que j'ai 3 batteries la charge et décharge se repartie du coup nous sommes ok. J'ai fais une réponse détaillée sur ce sujet dans un autre commentaire. Stef
Bonjour la family ross Je vous suis depuis le debut quand vous etiez en maison...vous etez au top😊 J ai une petite question qui n a rien a voir avec le sujet de la video... J ai un camping car mais j hesite a le revendre pour achetef un bien...mais se serait uniquement pour ne plus payer de loyer a la retraite,nous sommes actuellement en location et le temps tourne car nous avons 43 ans.... Je suis sure que vous avez prevu pour la retraite comment la voyez vous et avez vous pevu?(-avez vous prevu d acheter un bien par exemple) mettre votre famille a l abris plus rard financierement..meme si je sais que pour vous le plus important c est le temps... Car je n ai pas envie de revendre mon camping car mais entre la hausse du prix de l essence l hivernage .. Peu etre avez vous deja pensé a tout cela et j aimerai avoir votre réflexion... Je vous souhaote une bonne continuation dans votre vie nomade!!!! Bon apm
Merci beaucoup pour ta fidélité depuis tout ce temps. Je comprends ta réflexion, mais je te retourne la question c'est , est ce que tu veux te condamner à perpétuité dans une maison au même endroit jusqu'à la fin de tes jours pour te sécuriser ? C'est possible , faut vraiment y réfléchir. Tu veux savoir pour nous , et bien hors de question d'avoir du fixe en France... Pour nous la sécurité se joue dans la mobilité au vu de l'instabilité de la France, et du monde. Que ce soit niveau géopolitique ou climat, mieux vaut avoir sa maison sur son dos , d'après nous 😅 D'ailleurs peu de chance qu'on finisse notre vie ici ! J'aurais beaucoup de choses à ajouter mais voilà une première réponse 😊👍🏻 Mais pour faire le parallèle avec cette vidéo, en investissant dans ce pack autonomie, c'est une liberté indispensable car je contrôle mon niveau d'énergie mais pas le tarif EDF... Demain dans ta maison si le KW passe à 0,50cts ou plus ce sera compliqué par exemple voir ingérable... Cela fait plaisir d'aborder des sujets aussi importants. Dans tous les cas nous ne détenons pas toutes les réponses, à chacun de voir et de placer la jauge ! A bientôt Stef et Christelle
Merci pour votre réponse...et oui se sont des sujets très importants ...effectivement en faisant le parallèle avec le sujet être autonome est primordial.. Dans l attente d une nouvelle vidéo!!!!vos réflexions me font souvent réfléchir du coup sur notre vie.... Je vous souhaite une belle soirée Charlotte
Bonjour . Il ne faut oublié qu'un cc reste qu'un véhicule de loisir à ne pas confondre avec une habitation en dure même avec le confort d'une maison . C'est mon avis .@@FamilyRossVlog
Concernant le double chargeur DC/DC, il s’agit en réalité d’un chargeur CTEK D250SE qui charge à 20A et un CTEK SMARTPASS 120S (120A de charge). J’utilise CTEK D250SE depuis septembre 2012 sur un petit véhicule pour charger en roulant une batterie stationnaire. Donc c’est pas une nouveauté. le problème avec ses engins qui ne sont pas du tout communicants, impossible de contrôler quoi que ce soit sur un smartphone. Personnellement, je vien d’installer deux VICTRON ORION XS 50 (334 gramme chacun) le premier essai donne la charge de 98A instantané. À partir de lundi, je ferai le test en roulant. l’avantage que l’on peut coupler sans problème, le troisième si on a un chargeur adéquat sur place, 150 A de charge instantanées.
@@FamilyRossVlog l’avantage d’avoir deux, voir trois VICTRON ORION XS 50, ce que si un qui tombe en panne, les autres continuent de fonctionner. Au passage, j’indique que le chargeur DC/DC ANTARION de 40A pèse 2,2kg, 60A 2,8 kg, il nécessite une ventilation accrue. VICTRON ORION XS 50 pèse 330 g (13,73 cm X 12,31 X 4 cm) donc beaucoup plus petit que les autres engins de ce type. Avec un seul, j’ai déjà rechargé 677Ah. En effet, il y a un journal sur l’application du smartphone par lequel on peut contrôler toutes les paramètres..
bonjour, pense tu que votre concessionnaire pourrai (quand nous aurons notre CC) nous faire une installation a peu prés similaire, (peut être moins complète) ? car nous contons aussi vivre ds un CC, peut tu me dire si c'est pas indiscret le kilométrage de votre voyageur car il me tente bien!, j'ai cru comprendre par mes recherches ,que la qualité des derniers CC du façon général n'est plus du tout la même que ceux des années 2010 et les prix ont explosés, je conte partir sur un model similaire au votre des années 2010,2012 avec moins de 80000 km pense tu que c'est un bon choix ? merci pour toutes vos vidéos vraiment génial et très pro!!
Bonjour la famille ross. Super ta video voulant modifier mon installation electrique sur mon CC frankia pourrait tu me communique si c’est bien remy frères a ruffec en charente 16 qui vous à fait toutes votre installation électrique. Cdt A+
Bonjour Christelle & Stéphane, Vidéo sans intérêt. Explications pas claires du tout............. Mais non !!! Je plaisante bien entendu ! Merci pour ce que vous faites. Ultra enrichissant. C'est une vidéo vraiment utile pour notre projet (mon épouse et moi). Bravo pour le travail de qualité !
Bonjour Stephane, C’est une installation ceinture et bretelle effectivement, je m’interroge tout de même sur le capacité d’intensité max, j’ai une batterie lithium 200Ah et elle n’accepte pas plus de 40 A en charge et les dépassements d’intensité ne son pas conseillés ( et quoiqu’il en soit le BMS intégré se charge de limiter la charge en dessous). Pour améliorer la capacité de charge de l’Elekrobloc EBL qui est effectivement limité à 18amp, j’ai ajouté un second chargeur ( SCHAUDT LAS 1218) une prise MNL est prévu à cet effet sur l’EBL, ce qui double la puissance de charge soit 36amp et divise le temps de charge par 2. D’origine l’EBL est prévu pour des batteries jusqu’à 180Ah. Bref, chacun fait comme il veut/peut mais l’invest est très important… du coup pas du tout adapté à des besoins de vacanciers dont je suis 😉
Salut Laurent , en effet très bonne question / remarque. En fait l'un des secrets de mon installation c'est que j'ai 3 batteries lithium de 130AH chacune. Du coup leur charge max est de 50AH mais le montage en parallèle permet d'unir les forces et de monter jusqu'à 150AH de charge grand max qu'elles se répartissent. L'erreur pour des grands besoins comme nous c'est de ne mettre qu'une grosse batterie. Il vaut mieux mettre plusieurs batteries moyennes si on veut une grosse capacité de charge comme moi ( 120AH ). Du coup 120AH de charge divisé par 3 ça donne 40 ampères de charge max par batterie. A+ Stef
J ai une installation 12v 220v pour 2000 € 1230w sur le toit camionnette une batterie 410A tout comme toi ,j3 suis électricien bâtiment, j installé tout pour 3500€
Je suis une merde avec les nouvelles technologies... tu m as appris bien des choses...notamment le double dcdc...( 40 A... actuellement...) que je vais adopter...mais, quid des nouvelles technologies...? J ai un alternateur de tarlouse...dit intelligent... Mille mercis Stéphane...
Bonjour Daniel, vas-y à ton rythme hein ! Moi aussi alternateur dit intelligent 😅 Du coup le chargeur DcDC vient arranger ça et apporter en plus de meilleures performances. A+ Stef
J’ai vu qu’on pouvait installer un système de panneaux photovoltaïques inclinables sur son camping-car, ça fait gagner 30 à 40% en production l’hiver et c’est un système qui ne coute pas cher. Il existe même une option automatique, actionnable par télécommande. En hiver, lorsque les panneaux photovoltaïques à plat sur le toit ne captent pas grand-chose, cela pourrait être une solution en plus des panneaux photovoltaïques souples amovibles.
@@FamilyRossVlog J’ai découvert ce système en visionnant des vidéos américaines sur les équipements pour RV. Bien que nous n’ayons pas encore testé ce système, les commentaires de ceux qui l’ont installé montrent qu’il est très efficace. Si vous rencontrez des difficultés pour trouver un fournisseur qui proposerait ce kit, un simple bricoleur sera en mesure de réaliser l’installation, j’ai vu qu’il existait des tutos sur youtube qui expliquait comment fabriquer simplement et rapidement le kit même en utilisant des vérins électriques commandés par télécommande, nettement plus pratique que de monter sur le toit à chaque fois pour lever et abaisser manuellement les panneaux. Si nous devions opter pour une solution, ce serait celle-ci.
@@Hemera333bizarrement les américains en motor-homs sont toujours avec leurs électrogène. Panneaux solaire inclinable a droite et ou a gauche. Et qui suit le soleil cela prend de la place en circonférence sur le toit
Bonsoir, je me suis équipé d'une créabest lithium 200A, d'un Panneau sur le toit de 175w, d'une écoflow Delta mini, et d'un groupe électrogène pur sinus 2kg (au cas ou pas de soleil pendant plusieurs jours) ; par contre je branche la delta sur la créabest grace à un convertisseur pour la charger, ainsi j'ai une réserve, et lorsque la créabest est limite de charge, je branche la Delta sur une prise interne de la cellule, et j'ai le 220 partout, et je jongle entre l'une et l'autre pour les maintenir au top, surtout, que j'ai un coupleur séparateur, qui me charge les deux , celle du moteur, lorsque je roule .
Bonjour chez vous! Le rendement des batteries diminue drastiquement au froid, vous ne semblez pas vivre dans un environnement très difficile. Je vis au Canada et nous avons besoin d'un grand besoin d'énergie en hiver en décembre janvier février et parfois en mars des vagues de froids à -30, -40 degrés alors la demande en chauffage est très importante alors que la performance des batteries diminuent au froid et aussi les panneaux solaires ici ne sont pas performant alors que c'est nuageux très souvent l'hiver et les journées très courtes 8h00 à 16h00 le reste c'est la nuit. il faut aussi penser à garder notre réserve eau et la plomberie doivent être chauffés alors il faut utiliser le gas propane on ne s'en sort pas autrement. Un autre point vous parlez de 12 000$ euros de budgets mais en combien de temps vous amortissez tout ce matériel, sachant que les batteries et même les inverters qui ont une durée de vie limitées ça peut donc combien ça revient si on calcule par année. merci
Je pratique les panneaux solaires mobile depuis plusieurs années. Quand il pleut, la charge est tellement ridicule que je ne les ressors même pas. Cet hiver en Lorraine il a plu énormément. L’autonomie est réduit à une semaine environ avec mes batteries de 730 Ah. Après c’est une recharge sur une prise. À savoir que j’ai un frigo à compression qui bouffe minimum 50 A en 24 heures voire plus en été.
Je ne crois pas qu’un BMS de la batterie adapte la charge. ce n’est pas vraiment son rôle. A vérifier. Le BMS Protège la batterie contre le courant de charge ou de décharge trop fort. J’ai acheté par le passé, en tout 12 cellules pour construire une batterie. Au départ, on met toute la cellule en parallèle pour le égaliser à la même tension. Sans BMS, la charge diminue au fur et à mesure jusqu’à arriver à 0A. Je rentre pas dans les détails, comment ça fonctionne. C’est le chargeur lui-même qui devrait passer de bulk à absorption comme par exemple VICTRON ORION XS 50 qui pèse seulement 333 g et qui charge à 50A instantanément
Merci pour le partage riche et détaillé, le temps que tu nous accorde, expérience factuelle référencée. Oui j'attendais ta vidéo, le sujet est fondamental et le recul dint vous bénéficiez en la matière vous permet une réelle objectivité. J'avais "parié" sur une installation de type Ecoflow Powerhub. Je n'ai pas de témoignages de ce genre d'installation sur CC, peut-être plus adaptée en maison
Avec plaisir , pour moi le Powerhub n'est pas adapté pour nos camping car. Pour autant avec mon installation, c'est du pareil au même je charge ou je consomme ce que je produit en temps réel. Stef
Super installation dans Dans le carrosse, hâte d'avoir des retours des batteries de cendrillon. Batterie très Intéressant pour le tarif. J'ai pour projet de passer ma maison en autonomie solaire. Et grâce à toi Stéphane, est toutes tes vidéos j'ai appris beaucoup de choses Sur l'autonomie.
Bjr, personne ne parle du SAV Ecoflow ,moi je galère avec ma delta Max en panne garantie jusqu'en juin 2024 et la c'est la galère il me font tourner en rond (vous êtes pas dans le bon service) je n'arrive pas a avoir une adresse pour la faire réparer, malgré l'avoir en directe sur le site Ecoflow, et pour info le concessionnaire dont tu parle lui non plus ne peu rien faire, je l'ai pas acheté chez lui alors démerde toi avec ça, alors arrête de nous vendre des produits qui quand ça marche ok mais les SAV bas tu te démerde. attention je dis pas ça pour toi mais pour la marque de produits qui te sponsorise et alerté les consommateurs de la galère des SAV acheté en ligne. PS: c'est mon cout de gueule, désolé mais à 2500 balles la machine que j'arrive pas a faire réparer 😢😢
Grand merci steph J'ai fait une installation du même acabit Sauf une remorque avec un panneau 410 w. Que je peux incliné au besoin 450 ampères batterie En sus une delta pro en soute qui me servira en cas où Bisous à toutes la famille Au plaisir ❤❤❤❤
Salut Francis en effet belle installation ! Et c'est top ton support inclinable. La Delta Pro en second c'est vraiment pratique c'est clair. Bon week Stef
Salut, j'ai vendu récemment un le voyageur équipé d'un tout en un. A savoir un coffret vendu sur le net qui te permet de réguler tes panneaux solaires, transformer ton 12 en 220 et relier ta batterie au lithium. Si quelqu'un est intéressé, je chercherais la marque du produit en question. Cdlt
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bonjour M stéphane
vraiment magnifique explication et surtout un retour d expérience
c’est top merci du partage
amitiés à vous tous
MICHÈLE et bernard
Slt la Family , oui très instructif je n'ai pas vue cela ailleurs sur des vidéos d'autonomie " Réel " en VDL , excellent et il faut ce dire que 12 000€ d'investissement sont rentabilisé en environ 2 ans , après cela c'est 0 € si tu vie dans ton véhicule à l'année c'est tout Bénef , sur 10 ans à 5000€ l'année en aire de service ou autres ça te fait 50 000 bal , moi je dit Très clair et très bien expliquer BRAVO ! 🫵👍😉👏.
Merci beaucoup Jose, en effet c'est tout un calcul à la fois simple mais important a prendre en compte. Stef
Bonjour .
C'est impossible d'amortir 12 000euros en 2ans ?
En comparaison je paye 2500 euros gaz; électricité par ans pour un maison de 110 M3 en banlieue Parisienne .
Bonjour.Belle installation et bien réalisée. J'ai le même camping-car que vous et je serai curieux de connaître le poids du CC en ordre de marche. Personnellement je suis à 5T150 et je suis loin d'avoir l'équipement que vous avez et nous ne sommes que deux.
Cordialement.
Salut Stéphane, super explications. Tu es une bête dans les détails. Un vrai pro 😊
Bonjour à toute ta petite famille
Bises à tous
Merci beaucoup Didier, disons que j'aime comprendre ce que j'utilise, et souvent ça me nécessite pas mal de réflexion technique avant surtout pour une telle installation. Stef
Bonjour, c’est très intéressant, merci beaucoup, excellente vidéo.
Combien ça coute la roulotte?
Bonsoir, beau travail, et super installe.Ultimatron une valeur sur ... j'ai 2 batteries 560 A et pour ere à 0 il en faut. Une installation bien réfléchis donne toujours une grande satisfaction. Merci pour ta vidéo
bonjour oui video tres explicatif bravo pourrais tu me donner le model d onduleur que tu as dans le ccar stp merci bonne continuation
Si vous avez des questions sur l'un de nos 3 pôles pour etre autonome n'hésitez pas !
Merci pour toutes tes vidéos, je suis une future camping cariste en tout cas j'espère 😂, elles m'aident bien a m'y préparer, 👍
Je te le souhaite en tout cas et c'est bien que tu t'informes avant ! N'hésite pas à tester avant d'acheter si tu peux. Stef
Bonjour
J'ai adoré ta vidéo... très riche en informations
Je kiffe grave ton installation
Bravo ,je démarre en tant que camping cariste merci pour se flot d'information..
Cordialement Laurent.
Merci beaucoup pour ton commentaire Laurent et bon démarrage !! Stef
Je me suis régalé de toutes ces explications. On peut dire entre autre, vive la modernité. Félicitations 😉
Merci à toi 😊
Magnifique ensemble routier, et impressionnante installation😳,mais peu de gens peuvent se l'offrir😔,des vidéos toujours au top et très bien expliqué,merci Monsieur Stéphane.
Merci beaucoup Robert 😊
Bonjour super video ;)
Quelle station portable ou être autonome 3 ou 4 jours maximum avec ou sans panneau solaire ?
Merci 😉
bonjour , merci beaucoup, cela dépend de ce que tu veux utiliser. Mais de base la Detla 2 pro est bien polyvalente. Stef
@@FamilyRossVlog est ce que la RIVER 2 MAX n'est pas une solution pour débuter ?
C'est tout un budget entre la RIVER 2 MAX et la DELTA PRO
Bonjour, et merci pour toutes ces infos très instructives, surtout qu’on a un liner qui autorise en volume et charge utile une installation semblable.
Rien de tel que des données réelles d’utilisation pour bien orienter son choix. La centrale d’énergie indépendante et le panneau solaire nomade offrent une précieuse alternative au système fixe du camping-car en cas de panne d’un des ses composants pour poursuivre le voyage en attendant de pouvoir réparer. Cordiales salutations et félicitations pour la qualité de vos vidéos.
Merci beaucoup 👍🏻
Bonjour stephane de Patrice.
Vous avez vendu le véhicule Mercedes, merci pour ta réponse.
Salut Patrice , oui 👍🏻
Ok merci pour m'avoir répondu.
Bonne continuation dans vos projets,
Merci encore salutations.
Je pratique la recharge sur moteur au ralenti depuis novembre 2014, avec ce qu’on appelle la pile EZA 130Ah. Le chargeur DC/DC intégré charge chez moi à 75 A. Dans certains véhicules équipé d’alternateur plus puissant, la batterie EZA est chargée à plus de 150 Ah. Donc le constructeur français EZA savait faire la charge rapide déjà en 2014.
Superbe installation vraiment complète pour une autonomie totale 👍👏 et des infos au top comme l’installation 😅
Bonne continuation et profitez bien de ce superbe véhicule 👋
Merci beaucoup Daniel !
Bonjour,
Magnifique installation et aucun doute sur l'autonomie mais un point m'interpelle, quid de la sécurité des appareils de classe 1 (machine à lave, lave vaisselle, four) sur convertisseur?
Je parle de la terre et du différentiel.
Cordialement
Salut. J’ai fais ce montage l’année dernière sur mon camping car, avec 36 °, et bien je ne regrette pas, ça marche au poil! Ne pas oublier que pour charger une batterie lithium, il faut un regulateur dc/dc entre l’alternateur et la batterie sinon , adieu l’alternateur, pour le reste ton calcul résume bien tout. J’ai modifié le branchement du thermostat du frigo, c’est lui qui démarre le convertisseur donc plus de conso en veille. Bonne continuation .
Merci pour ton partage Patrice 👍🏻
Re bonjour Stef : Comment gére tu la vidange de tes eaux usées , ou vidange tu ? Cordialement .Christian
Principalement avec mon tank eaux usées. Stef
Bonjour et merci pour toutes ces explications claires ;-)
Avec plaisir 🙂
Bonjour stephane belle installation pour être libre ton chauffage c est un alde peut u le faire marcher sur le courant du coup et ne pas utiliser le gaz merci et bonne continuation 😊
Salut Gérard, non c'est trop énergivore sur la durée en électrique alors gaz. Stef
@@FamilyRossVlog ok 👍 merci pour ta réponse bonne continuation
Super video ! Merci a vous
Avec plaisir 🙂
Impressionnante installation.
Félicitations !
Merci beaucoup 👍
Super explication merci infiniment en cas de besoin je me permettrais de vous contacter
Vous souhaite que du bonheur
Dan.
Avec plaisir
Bonjour et merci pour ces retours d'expériences. Jai une petite question.. je possède une batterie ecoflow delta 2. Elle parvient à charger les deux batteries de mon CC en cas de soucis comme en ce moment où le temps est plus que pluvieux. Donc pas possible de recharger mes batteries avec mon seul panneau solaire sur ke toit. Mais il ne fait sue 120w.. jai visionner une vidéo dans laquelle une personne rechargeait sa batterie portable en roulant et en la branchant sur le 220 de son fourgon. Est possible de faire celà en roulant ? Il est dit qu'il n'était pas ''bon'' de démarrer son moteur lorsque le CC est branché au 220v. Lorsque je charge ma batterie à l'arrière de mon CC sur une prise allume cigare se charge très tres lentement. 30% environ sur 2h de route. Merci pour ces éclaircissements. Pas facile en automne hivers de recharger ses batteries. Bonne riute à tous
Salut David,
Alors la recharge 220v en roulant je déconseille , d'ailleurs moi sur mon installation j'ai une sécurité , c'est à dire que je n'ai pas de 220v moteur tournant afin que la charge se passe dans de bonne condition.
Pour la recharge 12V en effet c'est très long, je n'ai d'ailleurs jamais utilisé ce mode de recharge ( juste test )
Pour les solutions, il te reste :
- d'ajouter un régulateur + gros panneau externe.
- faire une étape aire de service pour te remettre à 100%
- et pour moi la meilleure solution , mais je ne connais pas ton type de batterie etc, mais un chargeur DC/DC pour une recharge rapide moteur tournant.
Moi sans soleil avec grosse pluie depuis des semaines cette solution me sauve la vie, sans passer par des aires.
Ou encore un groupe.
Voila a +
Stef
Bonjour, merci pour ces informations. Bonne route. Bien le bonjour des hauts de France
Salut Stéphane, un grand merci pour ta video super intéressante. Pourrais tu me donner le modèle de ton double chargeur DCDC s'il te plait, je suis en train d'amenager un 7 5T pour y vivre à l'année donc autant te dire que ta video m'a énormément plu. Merci encore une fois.
Salut FamilyRoss 👍😉💖
Très belle installation par Rémy Frères 👍
merci pour cette vidéo as tu les références de tes 2 chargeurs dc- dc s'il te plait bien à vous
Faut que je cherche ça sur ma facture
Salut Stef
Ça y est j'ai terminé mon installation.
J'ai 580 watts de panneaux, une batterie de 300 AH redodo et un convertisseur 3000watts.victron
Un batterie ecoflow delta Mini un panneau 160w. Tu m'a donné l'idée d'un nouveau MPPT pour le panneau solaire ecoflow.
Je vais tester tout ça pendant 6 mois cet hiver au sud.
Merci pour ton retour.
A+
Salut Thierry,belle installation ! Dans ma caravane ce sont 2 batteries Redodo que je teste justement. Oui ajouté un régulateur pour ton panneau externe ça va tout changer !
Bonjour, superbe installation merci pour votre vidéo
Avec plaisir. Stef
Bonjour à toi,
tu as une sacrée installation 😂 mais tu m'as donné mal à la tête😂😂lol, avec tous ces boîtiers électroniques 😮des sources de panne , avec tous ces appareils 😮 tu aurais dû mettre des dynamos ou alternateurs sur la transmission pour produire du courant 😂😂 bon courage à toi bonne route et bonne chance ❤ ciao ciao lol😂
Merci 😅
bonjour, j'ai beaucoup aimé ta vidéo car je suis dans ce cas la et je recherche à être autonome car je vie à l'année dans mon camping car aussi et j'aimerais en savoir plus sur les batteries supplémentaire et l'installation alors si tu peux m'aider merci d'avance
Bonjour, vraiment très intéressent, et franchement plein d’idée à prendre et appliqué , j’habite au Québec ( Canada) alors pour l‘hiver pas le choix j’ai un Webasto
Bonne journée
Merci 😊
Merci beaucoup et ça fait plaisir un commentaire du Québec 😊👌
très bien présenter tes explications !!! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Bonjour familyRoss video tres intéressant et très belle installation
J'ai 2 questions concernant L'Ecoflow es ce qu'on peut la brancher à la place d'un groupe électrogène sur la prise P17 pour avoir du 220v dans le camping.car ?
Et ma 2eme question quand l'Ecoflow recharge avec le panneau solaire es ce qu'on peut s'en servir en même temps ?
Merci et à bientôt pour d'autres vidéos.
Bonsoir , double oui pour tes questions 👍🏻👍🏻à bientôt Stef
Merci, c'est vraiment super interessant :) :) :) Tout le meilleur pour cette nouvelle année :) Voici ma question : tu dis que tu as alternateur renforcé et double chargeur DC DC que tu as fait fonctionné un heure véhicule à l'arrêt pour récupérer 90A : combien de litre de carburant as tu consommé ? Merci
Salut Étienne merci. Je n'ai pas pu mesurer, mais cela reste dérisoire je pense. Stef
en general un vehicule consomme 1 a 2l a l'heure en fonction du moteurs ,
Coucou ton convertisseur consomme combien de Walt à vide ? ( allumé sans rien brancher en sortie) merci
Bonne video 👍
Salut Franck, 1,3 Ampere/h, il y a également un mode veille , mais on le coupe la nuit. Stef
Comme toujours, superbe video instructive et très explicite avec un véritable retour d'expérience. Merci pour vos partages! Bisous ensoleillés par milliers à toute la famille. ❤❤❤
Un grand merci !
Comment faîtes-vous pour la terre du 220volts ?
Bonjour, avec tout ce matériel, dois dépasser le ptac du véhicule et le ptra avec la remorque ?
Salut Gildas, non on est large en poids c'est un poids lourd. Malgré les apparences, nous avons le strict nécessaire en affaires. Stef
La réponse est que non je ne dépasse pas ma charge utile 😊
Bonjour Stephane, super video , merci . Je suis jeune retraité et nomade , vie a l'année dans mon Cc desormais . Peut tu me donner les coordonées de la concession Remy freres ,merci . Qu'as tu installé comme alarme ? Bien cordialement . Christian
Bonjour Christian et merci beaucoup ! La concession Rémy Frères sont en Charente a Ruffec, si tu tapes sur Google tu vas trouver. Pour l'alarme j'ai installé l'alarme Carpro Tec vendue également par la concession. Je ferai d'ailleurs une vidéo dessus peut-être en novembre.a+ Stef
@@FamilyRossVlog Merci Stef pour ces infos . A + Christian
Bonjour et merci du retour.
Jolie installation mais je ne pense pas que je passerai par une batterie nomade 😮.
Je m’intéresse à une installation personnalisée car j'ai une EcoFlow Delta Max 2000W.
Une vraie daube. Et le service après-vente est nul.
Je me demande qui sont les techniciens.
Qui me renvoient une batterie défectueuse.
Ça fait 2 fois qu'EcoFlow me remplace ma batterie par une batterie d'occasion et à chaque remplacement la batterie avait des problèmes.
Et ça fait 3 fois que la batterie est réparée par des techniciens.
Avec des problèmes à chaque retour de réparation.
J’attends une réparation depuis juillet 2022.
Donc EcoFlow, je passe mon tour.
Je me doute bien qu’il faut manger.
C'est tellement
ah mince dommage pour ta mauvaise expérience ! merci pour ton retour perso. Stef
Moteur qui tourne, véhicule à l'arrêt... Légal ?
Belle présentation.
Aucun souci pour ça , puis le V6 Mercedes tu l'entend même pas tellement il est silencieux.
Slt je viens d'acheter mon comping car un ford transit chausson et je vais et vivre tt l'année vous me conseiller quoi comme installation panneaux batterie et tt le reste pour une machine à café un air fryer à we et mon velo electrique pas plus
Bonjour Steh belle installation et merci d'être transparent! J'aimerai bien que tu expliques comment avoir du 220v dans toutes les prises et pas juste la prise du convertisseur merci
Salut Olivier, merci bien. D'ailleurs j'ajoute une précision, seul le frigo ne bascule pas en 220v volontairement.
Ensuite j'ai également un interrupteur à côté de mon panneau de contrôle pour allumer ou éteindre le convertisseur. Ainsi je peux activer le 220v dans tout le camping car avec cet interrupteur ou désactiver.
Pour le branchement je n'ai pas le détail, c'est la concession qui s'en est chargée. Ce que je sais c'est que peu de professionnels savent le faire...bonne journée Stef
Bonsoir .
Tout dépend de ton convertisseur si il a une entrée et une sortie en 230 V sinon tu branche ton convertisseur sur le branchement du tableau électrique avec un inverseur de polarité, tu trouveras plein de tutos sur le sujet .
Super sympa cette vidéo, tu as répondu à mes questions, c est génial. Christian a parlé d'une installation électrique à l instant camper, avec un alternateur renforcé, ça devait être de ton installation dont il parlait. Biz 😘
Merci beaucoup, oui c'est bien possible ! A bientôt Stef
bonjour j ai reçu mon panneaux souple ecoflow,j ai ouvert le carton six mois plus tard et je me suis aperçus que le panneaux est Feller sur vingt cm,je pense qu à la livraison ils ont marcher dessus,es ce que cela joue sur la recharge,?, ecoflow ne veut pas reprendre parceque je n ai pas ouvert le carton tous de suite merci d avance;
Salut Samuel, oui 6 mois plus tard je peux comprendre qu'ils doutent que ce soit lié à l'usage. Moi j'ouvre toujours immédiatement pour vérifier. Après ça n'empêche pas forcément le bon fonctionnement. C'est un combien de watt et tu as sorti combien dans le meilleur des cas ?
quatre vingt dix cent c est le même que le tiens,je ne leurs en veux pas c est de ma faute.@@FamilyRossVlog
Je n'ai pas compris le chiffre que tu me donnes 🤔
EN FAITE JE M EN SUIS SERVI QUE TROIS JOURS CETTE ÉTÉ ET NOVICE MAIS J AI TROUVER QUE LA BATTERIE REPRENAIS DIX POUR CENT DANS L ÂPRES MIDI MAX
Video tres utile. Le coût lui est conséquent lais la qualité est là aussi.
Concernant l'alternateur l'autre possibilité (selon modèle du porteur) c'est d'ajouter un second alternateur qui lui ne sera dédié uniquement qu'à la recharge des batteries donc encore une meilleure recharge.
Belle installation !!
une question pourquoi 3 batteries plutôt qu'une ou 2 grosses ? merci
Pour que ça passe dans ce trou de souris 😅 Rubicube
Vous avez un convertisseur 3000w mais attention très très peu de batterie lithium sont capables de fournir autant de courant continu en décharge sans les dégrader. A vérifier mais je serais curieux si vous avez l’info combien elles acceptent en décharge continu (et en pique)
batterie ultimatron 132ah
PERFORMANCES DE CHARGE
Courant de charge Recommandé
20 A
Courant de charge maximum
50 A
PERFORMANCES DE DÉCHARGE
Courant de décharge continu
50 A
Courant de décharge continu maximum
150 A
🙄
à noter que vu que j'ai 3 batteries la charge et décharge se repartie du coup nous sommes ok. J'ai fais une réponse détaillée sur ce sujet dans un autre commentaire. Stef
Bonjour la family ross
Je vous suis depuis le debut quand vous etiez en maison...vous etez au top😊
J ai une petite question qui n a rien a voir avec le sujet de la video...
J ai un camping car mais j hesite a le revendre pour achetef un bien...mais se serait uniquement pour ne plus payer de loyer a la retraite,nous sommes actuellement en location et le temps tourne car nous avons 43 ans....
Je suis sure que vous avez prevu pour la retraite comment la voyez vous et avez vous pevu?(-avez vous prevu d acheter un bien par exemple) mettre votre famille a l abris plus rard financierement..meme si je sais que pour vous le plus important c est le temps...
Car je n ai pas envie de revendre mon camping car mais entre la hausse du prix de l essence l hivernage ..
Peu etre avez vous deja pensé a tout cela et j aimerai avoir votre réflexion...
Je vous souhaote une bonne continuation dans votre vie nomade!!!!
Bon apm
Merci beaucoup pour ta fidélité depuis tout ce temps. Je comprends ta réflexion, mais je te retourne la question c'est , est ce que tu veux te condamner à perpétuité dans une maison au même endroit jusqu'à la fin de tes jours pour te sécuriser ?
C'est possible , faut vraiment y réfléchir.
Tu veux savoir pour nous , et bien hors de question d'avoir du fixe en France...
Pour nous la sécurité se joue dans la mobilité au vu de l'instabilité de la France, et du monde. Que ce soit niveau géopolitique ou climat, mieux vaut avoir sa maison sur son dos , d'après nous 😅
D'ailleurs peu de chance qu'on finisse notre vie ici !
J'aurais beaucoup de choses à ajouter mais voilà une première réponse 😊👍🏻
Mais pour faire le parallèle avec cette vidéo, en investissant dans ce pack autonomie, c'est une liberté indispensable car je contrôle mon niveau d'énergie mais pas le tarif EDF... Demain dans ta maison si le KW passe à 0,50cts ou plus ce sera compliqué par exemple voir ingérable... Cela fait plaisir d'aborder des sujets aussi importants. Dans tous les cas nous ne détenons pas toutes les réponses, à chacun de voir et de placer la jauge ! A bientôt Stef et Christelle
Merci pour votre réponse...et oui se sont des sujets très importants ...effectivement en faisant le parallèle avec le sujet être autonome est primordial..
Dans l attente d une nouvelle vidéo!!!!vos réflexions me font souvent réfléchir du coup sur notre vie....
Je vous souhaite une belle soirée
Charlotte
Bonjour .
Il ne faut oublié qu'un cc reste qu'un véhicule de loisir à ne pas confondre avec une habitation en dure même avec le confort d'une maison .
C'est mon avis .@@FamilyRossVlog
Hello, pourrait-on avoir le modèle de tes 3 batteries cellule.Merci
Salut il s'agit de 3 batteries 132Amp de chez Ultimatron. Stef
Concernant le double chargeur DC/DC, il s’agit en réalité d’un chargeur CTEK D250SE qui charge à 20A et un CTEK SMARTPASS 120S (120A de charge). J’utilise CTEK D250SE depuis septembre 2012 sur un petit véhicule pour charger en roulant une batterie stationnaire. Donc c’est pas une nouveauté. le problème avec ses engins qui ne sont pas du tout communicants, impossible de contrôler quoi que ce soit sur un smartphone. Personnellement, je vien d’installer deux VICTRON ORION XS 50 (334 gramme chacun) le premier essai donne la charge de 98A instantané. À partir de lundi, je ferai le test en roulant. l’avantage que l’on peut coupler sans problème, le troisième si on a un chargeur adéquat sur place, 150 A de charge instantanées.
Merci pour tes infos détaillées complémentaires très intéressant 👍
@@FamilyRossVlog l’avantage d’avoir deux, voir trois VICTRON ORION XS 50, ce que si un qui tombe en panne, les autres continuent de fonctionner. Au passage, j’indique que le chargeur DC/DC ANTARION de 40A pèse 2,2kg, 60A 2,8 kg, il nécessite une ventilation accrue.
VICTRON ORION XS 50 pèse 330 g (13,73 cm X 12,31 X 4 cm) donc beaucoup plus petit que les autres engins de ce type.
Avec un seul, j’ai déjà rechargé 677Ah. En effet, il y a un journal sur l’application du smartphone par lequel on peut contrôler toutes les paramètres..
bonjour, pense tu que votre concessionnaire pourrai (quand nous aurons notre CC) nous faire une installation a peu prés similaire, (peut être moins complète) ? car nous contons aussi vivre ds un CC, peut tu me dire si c'est pas indiscret le kilométrage de votre voyageur car il me tente bien!, j'ai cru comprendre par mes recherches ,que la qualité des derniers CC du façon général n'est plus du tout la même que ceux des années 2010 et les prix ont explosés, je conte partir sur un model similaire au votre des années 2010,2012 avec moins de 80000 km pense tu que c'est un bon choix ? merci pour toutes vos vidéos vraiment génial et très pro!!
de plus les derniers modèles on tous ADBLUE ! qui apparemment est sources de problemes !!
On est bien d'accord ! Envoi moi un mail via notre site FAMILYROSS pour qu'on en parle. Stef
Bonsoir Christian , as tu vu ma réponse ? Contact moi sur notre email ( contact@familyross-vlog.fr ) ,je crois que je t'ai trouvé ta pépite !
Bonjour ,vidéo super intéressante et instructive👍👍👍😉😉😉
Merci beaucoup 👍
Bonjour la famille ross. Super ta video voulant modifier mon installation electrique sur mon CC frankia pourrait tu me communique si c’est bien remy frères a ruffec en charente 16 qui vous à fait toutes votre installation électrique. Cdt A+
Bonsoir Jean Pierre oui c'est bien eux. Stef
Salut super ton installation mieux qu a la maison bonne continuation a plus merci pour les infos
Avec plaisir perci Michel 😊
Bonjour Christelle & Stéphane, Vidéo sans intérêt. Explications pas claires du tout............. Mais non !!! Je plaisante bien entendu ! Merci pour ce que vous faites. Ultra enrichissant. C'est une vidéo vraiment utile pour notre projet (mon épouse et moi). Bravo pour le travail de qualité !
Bonjour Stephane,
C’est une installation ceinture et bretelle effectivement, je m’interroge tout de même sur le capacité d’intensité max, j’ai une batterie lithium 200Ah et elle n’accepte pas plus de 40 A en charge et les dépassements d’intensité ne son pas conseillés ( et quoiqu’il en soit le BMS intégré se charge de limiter la charge en dessous). Pour améliorer la capacité de charge de l’Elekrobloc EBL qui est effectivement limité à 18amp, j’ai ajouté un second chargeur ( SCHAUDT LAS 1218) une prise MNL est prévu à cet effet sur l’EBL, ce qui double la puissance de charge soit 36amp et divise le temps de charge par 2. D’origine l’EBL est prévu pour des batteries jusqu’à 180Ah.
Bref, chacun fait comme il veut/peut mais l’invest est très important… du coup pas du tout adapté à des besoins de vacanciers dont je suis 😉
Salut Laurent , en effet très bonne question / remarque.
En fait l'un des secrets de mon installation c'est que j'ai 3 batteries lithium de 130AH chacune.
Du coup leur charge max est de 50AH mais le montage en parallèle permet d'unir les forces et de monter jusqu'à 150AH de charge grand max qu'elles se répartissent.
L'erreur pour des grands besoins comme nous c'est de ne mettre qu'une grosse batterie. Il vaut mieux mettre plusieurs batteries moyennes si on veut une grosse capacité de charge comme moi ( 120AH ).
Du coup 120AH de charge divisé par 3 ça donne 40 ampères de charge max par batterie.
A+ Stef
J ai une installation 12v 220v pour 2000 € 1230w sur le toit camionnette une batterie 410A tout comme toi ,j3 suis électricien bâtiment, j installé tout pour 3500€
Bien joué belle installation 👍
Je suis une merde avec les nouvelles technologies... tu m as appris bien des choses...notamment le double dcdc...( 40 A... actuellement...) que je vais adopter...mais, quid des nouvelles technologies...? J ai un alternateur de tarlouse...dit intelligent...
Mille mercis Stéphane...
Bonjour Daniel, vas-y à ton rythme hein ! Moi aussi alternateur dit intelligent 😅 Du coup le chargeur DcDC vient arranger ça et apporter en plus de meilleures performances.
A+ Stef
J’ai vu qu’on pouvait installer un système de panneaux photovoltaïques inclinables sur son camping-car, ça fait gagner 30 à 40% en production l’hiver et c’est un système qui ne coute pas cher. Il existe même une option automatique, actionnable par télécommande. En hiver, lorsque les panneaux photovoltaïques à plat sur le toit ne captent pas grand-chose, cela pourrait être une solution en plus des panneaux photovoltaïques souples amovibles.
C'est l'idéal mais je n'ai trouvé aucune marque fiable , si tu as cela m'intéresse. Stef
@@FamilyRossVlog J’ai découvert ce système en visionnant des vidéos américaines sur les équipements pour RV. Bien que nous n’ayons pas encore testé ce système, les commentaires de ceux qui l’ont installé montrent qu’il est très efficace. Si vous rencontrez des difficultés pour trouver un fournisseur qui proposerait ce kit, un simple bricoleur sera en mesure de réaliser l’installation, j’ai vu qu’il existait des tutos sur youtube qui expliquait comment fabriquer simplement et rapidement le kit même en utilisant des vérins électriques commandés par télécommande, nettement plus pratique que de monter sur le toit à chaque fois pour lever et abaisser manuellement les panneaux. Si nous devions opter pour une solution, ce serait celle-ci.
@@Hemera333bizarrement les américains en motor-homs sont toujours avec leurs électrogène.
Panneaux solaire inclinable a droite et ou a gauche. Et qui suit le soleil cela prend de la place en circonférence sur le toit
Bonsoir, je me suis équipé d'une créabest lithium 200A, d'un Panneau sur le toit de 175w, d'une écoflow Delta mini, et d'un groupe électrogène pur sinus 2kg (au cas ou pas de soleil pendant plusieurs jours) ; par contre je branche la delta sur la créabest grace à un convertisseur pour la charger, ainsi j'ai une réserve, et lorsque la créabest est limite de charge, je branche la Delta sur une prise interne de la cellule, et j'ai le 220 partout, et je jongle entre l'une et l'autre pour les maintenir au top, surtout, que j'ai un coupleur séparateur, qui me charge les deux , celle du moteur, lorsque je roule .
Merci bien pour ton partage. Stef
Hey cc super merci...
C'est quoi comme alternateur C'est un combien d'ampères ?
Merci
C'est un alternateur renforcé de 250 ampères. Stef
@@FamilyRossVlog ok merci beaucoup ça doit pas ce trouver facilement j'vais chercher pour mon Ford transit 😅
Bonjour chez vous! Le rendement des batteries diminue drastiquement au froid, vous ne semblez pas vivre dans un environnement très difficile. Je vis au Canada et nous avons besoin d'un grand besoin d'énergie en hiver en décembre janvier février et parfois en mars des vagues de froids à -30, -40 degrés alors la demande en chauffage est très importante alors que la performance des batteries diminuent au froid et aussi les panneaux solaires ici ne sont pas performant alors que c'est nuageux très souvent l'hiver et les journées très courtes 8h00 à 16h00 le reste c'est la nuit. il faut aussi penser à garder notre réserve eau et la plomberie doivent être chauffés alors il faut utiliser le gas propane on ne s'en sort pas autrement. Un autre point vous parlez de 12 000$ euros de budgets mais en combien de temps vous amortissez tout ce matériel, sachant que les batteries et même les inverters qui ont une durée de vie limitées ça peut donc combien ça revient si on calcule par année. merci
Muito bom 😃❤
Merci
tchao la famille ross !!! 😂😂😂😂😂😂
Je pratique les panneaux solaires mobile depuis plusieurs années. Quand il pleut, la charge est tellement ridicule que je ne les ressors même pas. Cet hiver en Lorraine il a plu énormément. L’autonomie est réduit à une semaine environ avec mes batteries de 730 Ah. Après c’est une recharge sur une prise. À savoir que j’ai un frigo à compression qui bouffe minimum 50 A en 24 heures voire plus en été.
hello la famille ross !!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Hello Tatanka !
Je ne crois pas qu’un BMS de la batterie adapte la charge. ce n’est pas vraiment son rôle. A vérifier. Le BMS Protège la batterie contre le courant de charge ou de décharge trop fort.
J’ai acheté par le passé, en tout 12 cellules pour construire une batterie. Au départ, on met toute la cellule en parallèle pour le égaliser à la même tension. Sans BMS, la charge diminue au fur et à mesure jusqu’à arriver à 0A. Je rentre pas dans les détails, comment ça fonctionne.
C’est le chargeur lui-même qui devrait passer de bulk à absorption comme par exemple VICTRON ORION XS 50 qui pèse seulement 333 g et qui charge à 50A instantanément
avec un toit aussi grand 3 panneaux de 400W auraient été hyper productifs... (peu onéreux de nos jours)
Oui ça aurait été possible mais je voulais un mixte entre installation fixe et mobile. Pas tous les oeufs dans le même panier 😉
Merci pour le partage riche et détaillé, le temps que tu nous accorde, expérience factuelle référencée. Oui j'attendais ta vidéo, le sujet est fondamental et le recul dint vous bénéficiez en la matière vous permet une réelle objectivité.
J'avais "parié" sur une installation de type Ecoflow Powerhub. Je n'ai pas de témoignages de ce genre d'installation sur CC, peut-être plus adaptée en maison
Avec plaisir , pour moi le Powerhub n'est pas adapté pour nos camping car. Pour autant avec mon installation, c'est du pareil au même je charge ou je consomme ce que je produit en temps réel. Stef
Holà très belle vidéo avec de belles explications pour l’autonomie bienvenue en Espagne ❤
Vous avez pas répondu à ma question
Super installation dans Dans le carrosse, hâte d'avoir des retours des batteries de cendrillon. Batterie très Intéressant pour le tarif.
J'ai pour projet de passer ma maison en autonomie solaire. Et grâce à toi Stéphane, est toutes tes vidéos j'ai appris beaucoup de choses Sur l'autonomie.
Merci bien Florian pour ton commentaire, et plein de bonnes choses pour ton projet. Stef
Excellent le top 👍👍👍👍👍✌️
Bjr, personne ne parle du SAV Ecoflow ,moi je galère avec ma delta Max en panne garantie jusqu'en juin 2024 et la c'est la galère il me font tourner en rond (vous êtes pas dans le bon service) je n'arrive pas a avoir une adresse pour la faire réparer, malgré l'avoir en directe sur le site Ecoflow, et pour info le concessionnaire dont tu parle lui non plus ne peu rien faire, je l'ai pas acheté chez lui alors démerde toi avec ça, alors arrête de nous vendre des produits qui quand ça marche ok mais les SAV bas tu te démerde. attention je dis pas ça pour toi mais pour la marque de produits qui te sponsorise et alerté les consommateurs de la galère des SAV acheté en ligne.
PS: c'est mon cout de gueule, désolé mais à 2500 balles la machine que j'arrive pas a faire réparer 😢😢
Salut si je comprends bien derrière la remorque tu fais suivre le château d'eau faut pas nous prendre pour des lanternes 👎👎👎👎
Tu n'as pas réfléchi Jacqueline. J'ai une voiture et 160 litres de bidon aussi 👍🏻👍🏻👍🏻
C' est une installation qui ne me tente pas dutout Ce n' est plus des vacances . Chacun son truc .
C'est sûr , nous c'est pour y vivre , pour les vacances pas besoin de tout ça 👍
Grand merci steph
J'ai fait une installation du même acabit
Sauf une remorque avec un panneau 410 w. Que je peux incliné au besoin
450 ampères batterie
En sus une delta pro en soute qui me servira en cas où
Bisous à toutes la famille
Au plaisir
❤❤❤❤
Salut Francis en effet belle installation ! Et c'est top ton support inclinable. La Delta Pro en second c'est vraiment pratique c'est clair. Bon week Stef
Le problème ! Un accident . Reparation dépassement la valeurs argus. Tes obligé de tout racheter a valeurs de l'épave.
Ou carrément la mort ! 🫨
J'irait pas jusque l'à Dieu nous en garde SVP@@FamilyRossVlog
Trop de blablas, de répétitions, c'est dommage ! Ca pourrait être intéressant...
Va directement chez un professionnel il parlera moins mais ce ne sera pas gratuit 😉
Pourtant personne ne vous retient...
Salut, j'ai vendu récemment un le voyageur équipé d'un tout en un. A savoir un coffret vendu sur le net qui te permet de réguler tes panneaux solaires, transformer ton 12 en 220 et relier ta batterie au lithium. Si quelqu'un est intéressé, je chercherais la marque du produit en question. Cdlt
🙂🤟❤️🌍👋👋
Bonjour , beaucoup de blabla avant la presentación ,Simón bien
5 lavages machine avec un ECOFLOW tu rigole tu dit n'importe quoi il faut arrêté ton délire !!!
Avec ma delta 2 max oui c’est toi le délire, moi je parle de ce que je fais et test et pas de ce que je crois ou pense.
sais bien de vouloir se maitre au boud du mon mais sans déballage et pour l autonomie je rigole
Moi je déballe et je rigole aussi
trop de blabla pour dire la même chose!!!
ne te gêne pas pour faire mieux , et partage nous le lien de ta vidéo !
Personne ne vous retient...