Отличный сюжет. Снимите видео про китайские электромаксискутера где можно расположиться как на диване а багажый отсек под сиденъем вмещал два больших шлема...!
Лет через 5 будет интересно посмотреть на соотношение в мегаполисах, а через 10-15 в районных центрах, посёлках и тд. Думаю для начала не плохо было бы для наших условий сделать как ниссан ноут, а далее уже постепенно переход на электричку. Только хотелось бы за адекватные деньги без оплаты парковок, налогов. Это бы привлекало реально многих)
Она и так обходит китайцев почти во всех тестах, а уж с большой батареей все станет совсем печально. И нелепо. Ведь в любом случае тесле поставят самые низкие оценки.
У зирка флешка на 1ТБ в монитор не регится. Ошибки выдает. Да и шумка полный ацтой. Пишут, что 002 будет на порядок круче и подешевле. Пока Тесла рулит.
@@АнтонЛомоносов-й7к Да какая там экономия, я тебя умоляю. Вот то, что у меня exeed на гарантии на 7 лет и приятные цены в официальном сервисе - вот это экономия
И где в тэсте Электрокары??? Сначало надо понять разницу между электрокарами и электромобилями, а уже потом делать перевод с китайского!!! ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%80.
В который раз убеждаюсь, что любой PHV с хорошей по ёмкостью ВВБ более практичен в наших условиях. Крайне не большое количество зарядных станций, отсутствие сервиса для электричек лишний раз это подтверждают. Если в России на каждой заправке не появяться два, три места для электричек, если не будет общего правила продажи по КИЛОВАТТАМ, а не по каким то не понятным ( кто во, что горазд) приложениям, то и не будет нормального развития электромобилей.
@@viktorpryadka9832 Машина моя в теплую погоду может ездить, как электомобиль и обслуживаться, как электромобиль. в холод, зимой, ездит как гибрид 50%/50%, так как у меня батарея большой емкости. В чем разница : я могу ездить на любые расстояния, есть не большие траты на обслуживание ДВС, а электричка от розетки до розетки, все равно какие то траты есть : масло в редукторе, солонный филтр, колодки и не дай бог электрика/ электронный блок, типа инвертор.
@@viktorpryadka9832 раз вы считаете расходы , то разница в стоимости между гибридом и электромобилем (гибрид будет дешевле) при одинаковой дальности хода с лихвой перекроет стоимость эксплуатационных расходов у первого владельца)
@@priusphv4611 именно поэтому у немцев , где пробег на работу по бану легко 90-100 км и распространены гибриды. В модельном ряду БМВ например в каждом размере есть 3,5,7,Х2,х3,Х5,Х7 гибриды, причём есть как бензиновые, так и дизельные гибриды
китайские тесты - бессмысленные и беспощадные. выдавать недостатки за преимущество - это надо, блять, постараться. но выходит нелепо. как и их автомобили.
какая разница, сколько они там нарекуперируют. Какой вес - столько и вернется в батарею. Другой момент - что делает рекуперация с пассажирами, удобно ли им. На это тест и был рассчитан.
@@DrukerXLXстепень замедления (и рекуперации) зависит от водителя. Тесла вообще управляется одной педалью, это очень удобно. Прожал сильнее - ускорилась, приотпустил - замедлилась. Бросил - клюнула носом (ну почти). Тест на рекуперацию идиотский на самом деле. Никто не топит в пол и не бросает педаль, когда пассажиры в машине.
особенно умиляет что они пототм говорят что немцы не делают такие электромобли, да они и м не впёрлись у них гибридов всех мастей в каждом размере есть. Для них 180 по автобану эт чуть выше нормы и такой режим могут держать часами.
Смешно читать, в - 38 я с пускачем только завёл свой туарег, брат не завелся на террамонте, а у жены ауди ку3 похоронила аккум, покупал новый. Это бензиновые, а про дизель вообще молчу, тоже хапнул горюшка, когда сдохла графитовая свеча догревателя и я февраль ездил как на улице, в машинн тепло становилось через полчаса. Сейчас продаю свой турик 3,6 берите, сам жду byd song, едет
@@Za_NN смешно читать??? У друга Мерседес c-class 2008г завел в - 36 после трехдневного простоя на морозах... Друг думал, что не заведется. Мой фх35 не завелся, потому что аккум замерз и сдох. Прикуривал от короллы 30 мин, после чего благополучно завел. Смешнее то, что бывшая новая гранта 16кл в - 38 после выходных завелась с полоборота. Короллы заводятся в любые морозы. Даже долбаный солярис
@@Za_NN byd крутые аппараты делают, надеюсь получите кайф! Но думаю, что электрички пока автоэкзотика лично для меня. Жил бы в Китае, купил бы нио и голову не грел вообще. У батареек нио нет срока службы. Заехал в бокс, тебе робот снял разряженный и прикрутил заряженный аккум. Я когда несколько лет назад увидел идею, подумал, что это дорого и дальше стартапа не уйдёт. А это дело уже во всю расцвело в Китае. Это реально круто. А в моем городке одна зарядка для электромобиля. Пожалуй, придется купить теслу и переехать поближе к этой зарядке😂 В РФ нет никакой инфраструктуры для электричек начиная гарантии и сервисов, заканчивая заправками... Двс-генератор для электромобиля тема, но тогда какой смысл в такой машине? +1 гемор к обслуживанию? Это пока все немного сырое. Прорыв у электричек огромный, но мы живем в жопе.
@@hostbond ну вообще тесла по качеству почти хуже всех китайских премиумов. Китай уже на голову технологичнее и качественнее делает чем остальные, в сегменте электро и гибридов.
Ещё бы в России наладить канал растаможки и получения эптс и вообще будет супер!
Переводчик - красавчик.
Балиин как мне эта Nio et5 нраится 🙆🏾
Могу помочь привезти из Китая
Могу угнать из Китая
@@maximmikhaylov2860 сколько обходиться итоговая примерно плюс минус
没有意义。。Tesla再快再持久，质量也堪忧。。
BYD очень качественный автомобиль по цене и качеству
Китай по электромобилям вообще обгоняет все страны вместе взятые !
Вот это я понимаю КРАСАВЧИКИ !
@@gudrich согласен, номер один
@吃货小美女 почему Вы так думаете? Дизайн BYD очень хорош!
@吃货小美女 , byd это нормальный современный КАЧЕСТВЕННЫЙ автомобиль, а не клоун на колёсах
@吃货小美女 胡说八道什么呀，比亚迪能比丰田、本田、大众土？你说的这些新势力品牌加起来的销量都没有比亚迪一半多吧？了解一下比亚迪的三大设计师：沃尔夫冈艾格、胡安马洛佩兹、米开勒帕加内蒂，哪一个不是名声赫赫？你这纯粹就是为了黑而黑。说白了就是BYD谐音梗感觉车标贴车上无论什么款式都隔应呗？啥年代了还学油腻中年老头玩谐音，年轻人不在乎
Запуталса, марки авто не привычны
Отличный сюжет.
Снимите видео про китайские электромаксискутера где можно расположиться как на диване а багажый отсек под сиденъем вмещал два больших шлема...!
Молодец очкарик . Классный испытания с видео обзором намутил.Ну и перевод прикольный.
Хочу зикр
Помогу привезти
@@maximmikhaylov2860 куда, ?
Печаль для электро-авто. Ещё не пришло их время. В России это точно. ДВС ещё долго будет в России господствовать.
Лет через 5 будет интересно посмотреть на соотношение в мегаполисах, а через 10-15 в районных центрах, посёлках и тд. Думаю для начала не плохо было бы для наших условий сделать как ниссан ноут, а далее уже постепенно переход на электричку. Только хотелось бы за адекватные деньги без оплаты парковок, налогов. Это бы привлекало реально многих)
Как и путин😂
Кому как... Для многих это супер тема уже. У кого свой дом или гараж с розеткой и мотаются только по городу и округе близлежащей. ДВС вообще ни о чём.
Россия отстала лет на 50 от китая илет на 40 от апада.
Посмотри сколько электрозаправок от Москвы по м 4 до Сочи !!!
你好。我不懂俄语。你是俄罗斯留学生吗？在中国。特斯拉最近刹不住车，死了很多人了。这个节目是厂家出钱做的节目。不可全信。所以这个节目永远不会评测奇瑞。奇瑞在国内几乎没有广告。
特斯拉可以证明他行，其他厂家也可以证明自己也不错。自己不去做广告不能说明什么，或者说不在品牌推广上花钱的品牌是没有未来的，要知道大品牌的品牌价值经常超过产品本身。
Какие технологии используются в этих авто? Какие моторы ( с щётками или без, батареи....
с вениками
Ищите там же, в интернетах... А тест для потребителей (а не инженеров), многих из них это мало интересует.
@@андреймосейко банными 😁
Где-то я это уже видел
Не понимаю, почему тесла не лонг ренж дуал мотор
Она даже в такой версии самый дорогой, а в Лонг ренже цена будет двое выше чем самые дешёвые из данного теста
чтобы китайцы могли ее обскакать
Она и так обходит китайцев почти во всех тестах, а уж с большой батареей все станет совсем печально. И нелепо. Ведь в любом случае тесле поставят самые низкие оценки.
@@tttohirа зикр?
Почему на колеса не устанавливают дисковые устройства с неодимовыми магнитами (т.н. генераторами), которые бы подзаряжали аккумуляторы?
Зачем? Рекуперация для этого есть.
Где можно посмотреть эти видео с реальной озвучкой, на китайском?
懂车帝
У зирка флешка на 1ТБ в монитор не регится. Ошибки выдает. Да и шумка полный ацтой. Пишут, что 002 будет на порядок круче и подешевле. Пока Тесла рулит.
когда следующий выпуск????
Что купить?
Byd seal
Лучший тоёта гибрид, всё остальное фигня по нисходящей
Вот зикр огромный автомобиль который нужно сравнивать с другими авто , почему он тут?
Ещё надо сравнивать повесу ,сколько весит батарея у тесла 1 тонна .
*_ДЛЯ ОБЫЧНОГО РАБОЧЕГО ЧЕЛОВЕКА С РОССИИ СТОИМОСТЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ СЛИШКОМ ДОРОГИЕ !!! У НАС ТАКИЕ ЦЕНЫ НА КВАРТИРЫ !!!_*
На обычного русского не рассчитано. Ему боярка , работа за копейки и участь фарша в сво😂
Ну вы же хотели в СССР? А в нем машины стоили как квартиры! Бинго!
🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳👍👍👍👍👍
Вся правда о китайских автомобилях, снято самими китайцами
ruclips.net/video/cPEia7j76oA/видео.html
Тесла с батареей 55квт, а зикр 100квт
Взяли самую слабую Теслу
Опять они выбрали одномоторную Tesla. Пытаются показать что китайские машины лучше самой слабой в серии Tesla.
Вопрос в другом - есть ли сейчас смысл в электрокаре?
Ну не знаю, я бы точно не стал брать. Да и тем более у меня сейчас exeed, глупо было бы такой обмен проводить
@@ИванВоронов-л5й Зато сколько бы мог сэкономить на топливе
@@АнтонЛомоносов-й7к Да какая там экономия, я тебя умоляю. Вот то, что у меня exeed на гарантии на 7 лет и приятные цены в официальном сервисе - вот это экономия
Если деньги девать некуда то почему бы и нет)
@@ИгнатСоловьев-к2н Потому что есть авто с двс не хуже, вон тот же exeed
Что он несёт про аэродинамику)))) вся Германия уже лет 20 ездит по автобанам со скоростями выше чем у них были "предельными" в тесте)))
Убедили, только гибрид.
Как и ожидалось, Тесла продукт высокого интеллекта. Остальные просто вылизанные игрушки.
как и ожидалось тесла кусок гавна распиареный))
На китайском рынке продажи доказывают все
@@BenJamin-iy9qy yes they are shrinking right now
特斯拉的电池在发生交通事故时一旦破损就会爆炸，而且行车电脑系统有问题，在中国已经发生多起刹不住车而引发的交通事故。
Тесла дрочер?
Короче бэха моя 3.0 дизель стэйдж 2 рулит
На мокром асфальте буксует
И не будет лучше ни по цене ни по качеству
Глупый тест, надо было сразу же скорости звука разогнать на 5 минут, что уж мелочиться то
Кстати, электрокары не такие экологичные, как нам кажется. подробности тут: ruclips.net/video/SZ80C_o4Xwo/видео.html
Тесла выделяется во всем чем эти китайские реплики не надежные
А может хвалить чужие машины на русском языке не скрепно ЕПТА ?
Почему в тесте не участвует Российские автомобили?
Evolute производят в китае-эфиопии, о каких ты российских электромобилях?
😂 гвоздей своих нету какие автомобили
, ёу 😆
российские автомобили зато участвую во всех влажных фантазиях урапатреотов
И где в тэсте Электрокары??? Сначало надо понять разницу между электрокарами и электромобилями, а уже потом делать перевод с китайского!!! ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%80.
Сравнили Китай с темой😂😂😂
I like Zeeker most.
С тесла все просто - худшая шумоизоляция, худший комфорт дает малую массу - и больший выбег 🤷🏻♂️😂😂
ТОПОВЫЕ БЛОГИ ДЕЛАЮТ 🔥🔥 а не пустая болтовня как наши
Да, накат очень важен +40% к пробегу
В который раз убеждаюсь, что любой PHV с хорошей по ёмкостью ВВБ более практичен в наших условиях. Крайне не большое количество зарядных станций, отсутствие сервиса для электричек лишний раз это подтверждают. Если в России на каждой заправке не появяться два, три места для электричек, если не будет общего правила продажи по КИЛОВАТТАМ, а не по каким то не понятным ( кто во, что горазд) приложениям, то и не будет нормального развития электромобилей.
Путин сказал что нужно на газу ездить,какие электрокары вообще?
В чем лучше, что переплачивать за Обслуживание Двс и електро части явно дороже,
Люди считают и эксплатационные расходы тоже
@@viktorpryadka9832 Машина моя в теплую погоду может ездить, как электомобиль и обслуживаться, как электромобиль. в холод, зимой, ездит как гибрид 50%/50%, так как у меня батарея большой емкости. В чем разница : я могу ездить на любые расстояния, есть не большие траты на обслуживание ДВС,
а электричка от розетки до розетки, все равно какие то траты есть : масло в редукторе, солонный филтр, колодки и не дай бог электрика/ электронный блок, типа инвертор.
@@viktorpryadka9832 раз вы считаете расходы , то разница в стоимости между гибридом и электромобилем (гибрид будет дешевле) при одинаковой дальности хода с лихвой перекроет стоимость эксплуатационных расходов у первого владельца)
@@priusphv4611 именно поэтому у немцев , где пробег на работу по бану легко 90-100 км и распространены гибриды. В модельном ряду БМВ например в каждом размере есть 3,5,7,Х2,х3,Х5,Х7 гибриды, причём есть как бензиновые, так и дизельные гибриды
китайские тесты - бессмысленные и беспощадные.
выдавать недостатки за преимущество - это надо, блять, постараться. но выходит нелепо. как и их автомобили.
Топовые испытания. А вот над интонацией переводчику нужно поработать.
Хм, у Теслы всё стабильнее.
У теслы нет шумоизоляции, она легче...
Рекуперация, хмм. Я думал вы будете оценивать сколько электрокары вернут в себя энергию, а не как плавно будут тормозить, странно
какая разница, сколько они там нарекуперируют. Какой вес - столько и вернется в батарею. Другой момент - что делает рекуперация с пассажирами, удобно ли им. На это тест и был рассчитан.
@@DrukerXLXстепень замедления (и рекуперации) зависит от водителя. Тесла вообще управляется одной педалью, это очень удобно. Прожал сильнее - ускорилась, приотпустил - замедлилась. Бросил - клюнула носом (ну почти).
Тест на рекуперацию идиотский на самом деле. Никто не топит в пол и не бросает педаль, когда пассажиры в машине.
ого, китайский Академег
Ну кому он чешет, что 180 никто не ездит, если не разрешено законодательно, ну...
особенно умиляет что они пототм говорят что немцы не делают такие электромобли, да они и м не впёрлись у них гибридов всех мастей в каждом размере есть. Для них 180 по автобану эт чуть выше нормы и такой режим могут держать часами.
Я не уловил. Там что человек умер от лопнувшего мочевого пузыря во время теста?
Тесла беренче, эммә ләкин кытай машинасын алырга мөмкинлекләр күберэк.
все эти электрички быстро превращаются в тыквы )) гибриды лучьший выбор
Tesla!!!
Nio!!!!
Где посмотреть новые замеры ет5
Здравия Всем! Класс!!!
Автомобиль с двс более экологичный, практичный и имеет больший запас хода. Также, в - 38 может спокойно завестись, прогреться и поехать
Смешно читать, в - 38 я с пускачем только завёл свой туарег, брат не завелся на террамонте, а у жены ауди ку3 похоронила аккум, покупал новый. Это бензиновые, а про дизель вообще молчу, тоже хапнул горюшка, когда сдохла графитовая свеча догревателя и я февраль ездил как на улице, в машинн тепло становилось через полчаса. Сейчас продаю свой турик 3,6 берите, сам жду byd song, едет
ага, какой минус 38?!
@@Za_NN смешно читать???
У друга Мерседес c-class 2008г завел в - 36 после трехдневного простоя на морозах...
Друг думал, что не заведется. Мой фх35 не завелся, потому что аккум замерз и сдох. Прикуривал от короллы 30 мин, после чего благополучно завел.
Смешнее то, что бывшая новая гранта 16кл в - 38 после выходных завелась с полоборота.
Короллы заводятся в любые морозы. Даже долбаный солярис
@@ami_nolove в январский - 38. Иногда в Сибири бывают морозы
@@Za_NN byd крутые аппараты делают, надеюсь получите кайф! Но думаю, что электрички пока автоэкзотика лично для меня. Жил бы в Китае, купил бы нио и голову не грел вообще. У батареек нио нет срока службы. Заехал в бокс, тебе робот снял разряженный и прикрутил заряженный аккум. Я когда несколько лет назад увидел идею, подумал, что это дорого и дальше стартапа не уйдёт. А это дело уже во всю расцвело в Китае. Это реально круто. А в моем городке одна зарядка для электромобиля.
Пожалуй, придется купить теслу и переехать поближе к этой зарядке😂
В РФ нет никакой инфраструктуры для электричек начиная гарантии и сервисов, заканчивая заправками...
Двс-генератор для электромобиля тема, но тогда какой смысл в такой машине?
+1 гемор к обслуживанию?
Это пока все немного сырое. Прорыв у электричек огромный, но мы живем в жопе.
Бред. Китай понтує і піарить свої тачанки... занижує оцінки Тесла. Тесла номер 1 в рейтингу. 100пудова інфа
Мы за зикерт001 остановились!
Я за надёжность, по этому Тесла.
Хоть кто то сечёт что почём. ))
Поэтому Ваг
Надежность и тесла из разных опер
@@joxlee это я сравниваю с китайщиной. Хотя тесла почти идеальная, лучше не найти. Не пришло время ещё для конкурентов.
@@hostbond ну вообще тесла по качеству почти хуже всех китайских премиумов. Китай уже на голову технологичнее и качественнее делает чем остальные, в сегменте электро и гибридов.