Привет,Виталий! Наконец то ожил твой ютубканал:) Сколько раз был у тебя,видел и отливки поршней и формы,но не сам процесс. Теперь реально увидел сам техпроцесс, нелегкий, скажем,труд. Респект тебе и здоровья!
@@Vadim-Kondratyev Вадим , мой канал не является обучающим , а лишь демонстрационным . Люди показывают , как отливают поршни в домашних условиях . Я показал , как делаю это я .
Спасибо за оценку ! Всё оборудование сделано мной лично без привлечения заводов , максимально упрощённо и унифицировано , для использования в гаражных условиях с расширенными возможностями .
Виталий как жизнь? Я помню вы водномоторным спортом увлекались! Гонки на воде это очень красиво было и увлекательно особенно при СССР суда народного потребления и скутера! Павленко, Б.Бекер, Удовиченко Гена, Голубцов Пётр на флотилии клуб моряков! Работа Очень красиво по изготовлению поршневых и т.д Респект!
Если честно , то хвастаться особо нечем . При СССР мы жили , работали и активно отдыхали . Жизнь была в необходимом достатке без излишеств ! После развала СССР - уверенно существовали ! , а в нынешнее время - пытаюсь выжить ....... . Большая часть ребят перечисленных фамилий уже покинули этот свет . Осталась лишь память и добрые воспоминания о тех временах !!!
Здравствуйте. Хороший информационный канал у вас. Какие кольца используете d=62.5, можно ли в нептуновских отливках сделать отверстие под палец d=16 и как думаете на скутере походят из ваши поршни? Буду благодарен за ответ.
Привет Алексей ! Для Нептуна использую кольца от автомобиля Сузуки , двигатель F8А четыре цилиндра , стандартный размер 62мм ремонтные 62,5 , 63мм. Толщина компрессионных колей 1,5 мм . Булыгину Андрею на Привет делал поршни под кольца 1,2мм . От чего они не знаю . Андрей мне их присылал . Березену Андрею делал на скутер на мотор японский ( название точно не помню , боюсь исказить ) . Но в этом классе топливо бензин ( насколько я помню - могу ошибаться ) . Если на скутер под метанол , боюсь не выдержат . Отливка позволяет расточить отверстие под палец Д.16мм
@@user-le3cp1sf7kа что ты смеешься сейчас один кооператив каторый ставить нельзя все косое и кривое думаешь где то лучьше купишь я не топлю за Шлянина просто по факту надо правде в глаза глядеть
тоже смотрел ютуб с отливками поршней,в одном из видео один чел представившийся инженером говорил что так нельзя отливать как на этом видео,потому как днище поршня должно быть уже готовое после отливки и точить его на токарном это только удалять жаростойкий слой который крайне нужно оставить на днище,максимум милиметр можно снять.и поршня после отливки надо отжигать какое то время иначе металл будет хрупкий и разлетится во время работы.плюс желательна ковка тогда кресталлическая решетка металла будет намного прочнее
У меня Хонда Леад 1982 года выпуска 125 кубиков, поршень умирает, а купить невозможно - во всём мире уже не делают таких, или плохо искал. А как сделать, не знаю. Нет ни оснастки, ни сноровки. Не подскажете, как обойти этот препон??? Заранее благодарен....
К сожалению я не знаком с указанным вами мотором . Точно могу сказать , поршень , практически любой , можно изготовить . Мне известны два способа : 1) отлить Ак12 и выточить 2) изготовить механическим путём с болванки - кругляка . Материал с которого я когда то изготавливал Ак4 с последующей термообработкой , а также с материала САС 1-50 ( порошковая металлургия - кремния 26% )
@@user-vo5jf6pk6t Получается, что, если вам отослать поршень и цилиндр, вы не сможете сделать новый по цилиндру из за отсутствия оснастки???? Технология то понятна, но у Вас есть база для производственного процесса, а у меня её нет, увы.
@@kotborka Нет, я не очень с этим делом. Но просил продавцов, и они говорят, что ничего нет и не будет, последний комплект поршневой был продан в 2009 году. И теперь в интернете полно разборок по этой модели, но поршневые отсутствуют.
Добрый день Виталий . Очень интересно . Форма у вас сложная но очень удобно лить много поршней . На 8.20 времени ролика показан поршень с странным окном это от Вихря?!
Виктор , тебя интересует форма окна в поршне ? Почему я делал именно такое , с нижним радиусом ? Фрезерный станок на то время не был подключён и мне приходилось делать отверстие в поршне методом высверливания на сверлильном , затем опиливать напильниками . На тот момент мне казалось , что такая форма окна будет наиболее эффективна и надёжна . Таким способом снимется концентрация напряжения , что повысит надёжность и убережёт поршень от возможных появлений трещин при оборотах двигателя больше 8000 .
Никогда таких задач мне не ставили . Поршнями прилавки магазинов торгующими запчастями были забиты . Личной необходимости в них не имел . Мотоцикла у меня данной марки не было . Я всё что изготавливал , сначала отрабатывал и испытывал на личной техники , после чего мог с уверенность предложить людям .
Добрый день, Виталий, я наверное неправильно задал вопрос , а именно интересует варганка это в чем вы плавите расплав алюминия!! Электро или газовая. Благодарю и всего наилучшего!!
@@user-ve5ug4el1y Печь электрическая , низковольтная 220 на 30 в. - через трансформатор . Уложен в кирпич нихром диаметром 2,5 мм . Тигель - нержавейка , сварен стакан , вертикально вставлен в печь толщина стенки 12мм . На видео видно с чего я набираю расплав .
Виталий доброго утра, благодарю за информацию, буду пробовать изготовить по возможности что нибудь похожее. 4 года назад изготовил кокиль для поршней/82 мм ,только вот в дело пока не произвёл к стыду своему . Ещё раз благодарю вас и храни вас всех Всевышний!!!
@@user-vo5jf6pk6t доброго дня Виталий, с праздником религиозным Вас и ваших близких. Я исповедую Ислам. С уважением отношусь к людям исповедующим Христианство. Помню у Вас на канале видит автомобильные поршня от ВАЗ совсем нетрадиционной конфигурации в плане вырезаных окон. Если есть возможность, раскажите пожалуста об истории создания и эксплуатации этих изделий.Хорошо было бы уделить этому отдельное кино, потому что предполагаем информации много.
Спасибо за поздравление ! Вы правы , рассказать , в печатном виде историю о поршнях для Ваз мотора , для меня не лёгкая задача . Я постараюсь сделать видео в котором расскажу и покажу работу непосредственно в гонках .
@@RbhbkkKolhoznyi Кирилл , а я за то , что бы сделать Вихрь , Нептун по основным показателям , лучше импортных одноклассников . Многие скажут - мечта ! Нет это не мечта и не фантазии . Практически все пользователи , которым сделал ремонт моторов , в своих отчётах , отложили в долгий ящик желание приобрести импорт ный , указывают причину - не видят в этом необходимости !
@@RbhbkkKolhoznyi Была у меня мысль сделать голову Вихрь 30 и отправить тебе на пробную эксплуатацию для демонстрации тобой всех характеристик и возможностей . К сожалению , события сложились так , что пока это сделать невозможно .
Я могу многое , но далеко не всё . Для начала мне нужно знать , где вы проживаете , так как в нынешнее время почта далеко не со всеми государствами сотрудничает .
@@user-vo5jf6pk6t Здравствуйте Виталий!не могли бы подсказать из какого материала на каком станке изготавливали формы.никакого опыта пока нет литья .спасибо.
@@user-ks8pv3si8e Форму делал стальную ст20 . Всю форму изготовил на токарном станке , как говорится , не выходя с мастерской . У меня на канале есть видео где я готовлю форму для поршней к снегоходу с мотором Ротакс. ruclips.net/video/R6o2wwPUd5Q/видео.html
На счёт флюса не могу ничего посоветовать , так как много в вашем вопросе неизвестного . Отливка будет осуществляться в кокиль ? Какую марку алюминиевого сплава планируете использовать ?
@@ARTUR7043 Я не смогу дать тебе необходимую информацию и полноценно ответить на твой вопрос в нескольких строчках , а писать книгу нет никакого желания . Слишком много нюансов в получении качественной отливки и в первую очередь , изготовление правильного кокиля .......... . Извини !
Здравствуйте! Спасибо за видео, задался вопросом об изготовлении нестандартного поршня, литьё в кокиль это конечно замечательно но если нужно пару поршней изготовить неужели есть смысл его изготавливать? Возможно есть альтернатива ? Кстати Вас должен заинтересовать мой проект ruclips.net/video/gujZmEGxXqA/видео.html
Великолепно ! Воистину-человек может все ! Доброго здоровья мастер !!!
Спасибо за оценку и пожелания !
Слава Богу, живы здоровы
Пока Бог миловал !
Дякувати богу, що у вас все добре, здоров'я вам і миру нам всім 😊
Дякую ! Вам теж , всёго найкращого !!!
Привет,Виталий!
Наконец то ожил твой ютубканал:)
Сколько раз был у тебя,видел и отливки поршней и формы,но не сам процесс.
Теперь реально увидел сам техпроцесс, нелегкий, скажем,труд. Респект тебе и здоровья!
Привет Сергей ! Спасибо за оценку и пожелания ! Тебе так же , всего самого наилучшего !!!
ИСТИНА В МЕЛОЧАХ, в видео к сожалению их нет
@@Vadim-Kondratyev Вадим , мой канал не является обучающим , а лишь демонстрационным . Люди показывают , как отливают поршни в домашних условиях . Я показал , как делаю это я .
Можно заказать у вас поршня?
Здоровья вам и дальнейших успехов!!!
Спасибо !
Приветствую Виталий! теперь понятно как это работает и выглядит интересное видео!
Взаимно !
Рад снова вас видеть Виталий), хороший мастер!!!
Хоть бы кто показал как так же легко и просто сделать этот самый кокиль
Правильный тигель, заводской Вихревский сильно похож!!! Только выпаров у него 2 и один боковой литник, как у вас
Я так сделал для экономии расплава . Ёмкость плавильной печи не большая , а отливок хочется получить больше !
Здоровья Вам.
Спасибо !
Здоровья вам, ваш опыт передавайте наставникам, думаю есть молодеж у вас которая хочет им заниматься.
Респект мастеру, нет слов...
Благодарю !
дай бог вам здоровья и долгих лет жизни сколько комплект будет стоить ?
Александр , все вопросы по телефону . Номера указанны под моим видео . За пожелание Большое Спасибо !!!
Просто само наличие тигеля чуть ли не промышленого априори уже не гаражные условия ,слишком професиональное оборудование для гаража
Спасибо за оценку ! Всё оборудование сделано мной лично без привлечения заводов , максимально упрощённо и унифицировано , для использования в гаражных условиях с расширенными возможностями .
Молодец, всего хорошего вам👍
И вам всех благ ! Спасибо !
Очень понравилось! Дай Бог Вам всех благ.
Золотые руки!
Виталий как жизнь?
Я помню вы водномоторным спортом увлекались!
Гонки на воде это очень красиво было и увлекательно особенно при СССР суда народного потребления и скутера! Павленко, Б.Бекер, Удовиченко Гена, Голубцов Пётр на флотилии клуб моряков!
Работа Очень красиво по изготовлению поршневых и т.д
Респект!
Если честно , то хвастаться особо нечем . При СССР мы жили , работали и активно отдыхали . Жизнь была в необходимом достатке без излишеств ! После развала СССР - уверенно существовали ! , а в нынешнее время - пытаюсь выжить ....... . Большая часть ребят перечисленных фамилий уже покинули этот свет . Осталась лишь память и добрые воспоминания о тех временах !!!
Вподобайка!!! Дякую за цікаве видео!!! Хай Щастить!!!
Дякую !
Мастер золотые руки ,успехов вам
Здравствуйте. Хороший информационный канал у вас. Какие кольца используете d=62.5, можно ли в нептуновских отливках сделать отверстие под палец d=16 и как думаете на скутере походят из ваши поршни? Буду благодарен за ответ.
Привет Алексей ! Для Нептуна использую кольца от автомобиля Сузуки , двигатель F8А четыре цилиндра , стандартный размер 62мм ремонтные 62,5 , 63мм. Толщина компрессионных колей 1,5 мм . Булыгину Андрею на Привет делал поршни под кольца 1,2мм . От чего они не знаю . Андрей мне их присылал . Березену Андрею делал на скутер на мотор японский ( название точно не помню , боюсь исказить ) . Но в этом классе топливо бензин ( насколько я помню - могу ошибаться ) . Если на скутер под метанол , боюсь не выдержат . Отливка позволяет расточить отверстие под палец Д.16мм
Дай Бог Вам здоровья! Ваши поршни лучшие! У меня на Нептуне стоят, уже лет 10 проблем нет! Вы профисионал своего дела!
Благодарю за пожелание и приятный отзыв !
Профисионал 😆
@@user-le3cp1sf7kа что ты смеешься сейчас один кооператив каторый ставить нельзя все косое и кривое думаешь где то лучьше купишь я не топлю за Шлянина просто по факту надо правде в глаза глядеть
Приятно ВАС снова видеть.
тоже смотрел ютуб с отливками поршней,в одном из видео один чел представившийся инженером говорил что так нельзя отливать как на этом видео,потому как днище поршня должно быть уже готовое после отливки и точить его на токарном это только удалять жаростойкий слой который крайне нужно оставить на днище,максимум милиметр можно снять.и поршня после отливки надо отжигать какое то время иначе металл будет хрупкий и разлетится во время работы.плюс желательна ковка тогда кресталлическая решетка металла будет намного прочнее
Значит соберём мы ещё супер вихрь)
Будем надеяться !
У меня Хонда Леад 1982 года выпуска 125 кубиков, поршень умирает, а купить невозможно - во всём мире уже не делают таких, или плохо искал. А как сделать, не знаю. Нет ни оснастки, ни сноровки. Не подскажете, как обойти этот препон??? Заранее благодарен....
Продай ее😂
К сожалению я не знаком с указанным вами мотором . Точно могу сказать , поршень , практически любой , можно изготовить . Мне известны два способа : 1) отлить Ак12 и выточить 2) изготовить механическим путём с болванки - кругляка . Материал с которого я когда то изготавливал Ак4 с последующей термообработкой , а также с материала САС 1-50 ( порошковая металлургия - кремния 26% )
@@user-vo5jf6pk6t Получается, что, если вам отослать поршень и цилиндр, вы не сможете сделать новый по цилиндру из за отсутствия оснастки???? Технология то понятна, но у Вас есть база для производственного процесса, а у меня её нет, увы.
На Ебей искал?
@@kotborka Нет, я не очень с этим делом. Но просил продавцов, и они говорят, что ничего нет и не будет, последний комплект поршневой был продан в 2009 году. И теперь в интернете полно разборок по этой модели, но поршневые отсутствуют.
По молодости лет занимаясь картом, тоже лили свои поршни и кольца свои делали
Здравствуйте, а если не секрет, поделитесь опытом на спортивном лодочном моторе Вихрь 30 , на какой фазе ездили ?
Здравствуйте Виталий, на вихрь 25сколько выйдет расточенный под ваши поршни блок цилиндров.
Рад видеть вас Виталий! Дай бог вам здоровья и терпения!
Будем живы не помрём ! Спасибо !!!
Добрый день! А Вы на ИЖ ПЛАНЕТУ делаете поршня? Спасибо за ответ.
Виталий Александрович Добрый день не праподайте на долго ждём ваших видео
Добрый день Виталий . Очень интересно . Форма у вас сложная но очень удобно лить много поршней . На 8.20 времени ролика показан поршень с странным окном это от Вихря?!
Виктор , тебя интересует форма окна в поршне ? Почему я делал именно такое , с нижним радиусом ? Фрезерный станок на то время не был подключён и мне приходилось делать отверстие в поршне методом высверливания на сверлильном , затем опиливать напильниками . На тот момент мне казалось , что такая форма окна будет наиболее эффективна и надёжна . Таким способом снимется концентрация напряжения , что повысит надёжность и убережёт поршень от возможных появлений трещин при оборотах двигателя больше 8000 .
@@user-vo5jf6pk6t Я Вас понял . Мне столько интересно и столько вопростов это просто тихий ужас =) ну а сейчас как считаете есть смысл от радиусов?!
@@viktop_3region Фрезерный станок подключен . Форму окна выполняю упрощённой не снизив надёжности , повысив производительность !
Здорово!
На Иж "Планета", случайно, не делаете? Проблема с качественными поршнями на эти моторы.
Никогда таких задач мне не ставили . Поршнями прилавки магазинов торгующими запчастями были забиты . Личной необходимости в них не имел . Мотоцикла у меня данной марки не было . Я всё что изготавливал , сначала отрабатывал и испытывал на личной техники , после чего мог с уверенность предложить людям .
@@user-vo5jf6pk6t
Понял, спасибо за ответ.
Но, думаю, спрос был бы, с поршнями "Иж-П", качественными, реальная проблема.
Добрый день Виталий! А как-бы пожалуйста узнать устройство вашего тигля если это возможно, с уважением город Сталинград.
Я не совсем понял ваш вопрос ! Что вы называете тиглем ?
Добрый день, Виталий, я наверное неправильно задал вопрос , а именно интересует варганка это в чем вы плавите расплав алюминия!! Электро или газовая. Благодарю и всего наилучшего!!
@@user-ve5ug4el1y Печь электрическая , низковольтная 220 на 30 в. - через трансформатор . Уложен в кирпич нихром диаметром 2,5 мм . Тигель - нержавейка , сварен стакан , вертикально вставлен в печь толщина стенки 12мм . На видео видно с чего я набираю расплав .
Виталий доброго утра, благодарю за информацию, буду пробовать изготовить по возможности что нибудь похожее. 4 года назад изготовил кокиль для поршней/82 мм ,только вот в дело пока не произвёл к стыду своему . Ещё раз благодарю вас и храни вас всех Всевышний!!!
Привет с КамАЗа!
Взаимно !
@@user-vo5jf6pk6t доброго дня Виталий, с праздником религиозным Вас и ваших близких. Я исповедую Ислам. С уважением отношусь к людям исповедующим Христианство. Помню у Вас на канале видит автомобильные поршня от ВАЗ совсем нетрадиционной конфигурации в плане вырезаных окон. Если есть возможность, раскажите пожалуста об истории создания и эксплуатации этих изделий.Хорошо было бы уделить этому отдельное кино, потому что предполагаем информации много.
Спасибо за поздравление ! Вы правы , рассказать , в печатном виде историю о поршнях для Ваз мотора , для меня не лёгкая задача . Я постараюсь сделать видео в котором расскажу и покажу работу непосредственно в гонках .
@@user-vo5jf6pk6t Отлично! Этот разказ заинтересует многих. В ТАССР осталось много энтузиастов автоспорта, несмотря на 30 летнюю разруху.
Виталий здравствуйте, скажите нельзя ли у вас заказать поршни на нептун 25?
Здравствуйте. Подскажите по марке литиевого сплава? Что используете?
АК 12........ .
Бог положит, встретимся увидимся, скооперируемся)
Кирилл я не против , возражать не стану ,
будет возможность буду сотрудничать .
@@user-vo5jf6pk6t я не о сотрудничестве, я о поддержании идеи Вихреводства и иже с ними!)
@@RbhbkkKolhoznyi Кирилл , а я за то , что бы сделать Вихрь , Нептун по основным показателям , лучше импортных одноклассников . Многие скажут - мечта ! Нет это не мечта и не фантазии . Практически все пользователи , которым сделал ремонт моторов , в своих отчётах , отложили в долгий ящик желание приобрести импорт ный , указывают причину - не видят в этом необходимости !
@@user-vo5jf6pk6t популяризация сей техники обязательна !)
@@RbhbkkKolhoznyi Была у меня мысль сделать голову Вихрь 30 и отправить тебе на пробную эксплуатацию для демонстрации тобой всех характеристик и возможностей . К сожалению , события сложились так , что пока это сделать невозможно .
Добрый день, а на 25 вихря сколько будет стоить поршневая?
Контакты для связи +38(067) 308 - 39 - 85, WhatsApp, Viber +38(067) 279 - 28 - 39
Здравствуйте !вы не могли бы изготовить поршня .образец есть.но нужно ремонтные.?
Я могу многое , но далеко не всё . Для начала мне нужно знать , где вы проживаете , так как в нынешнее время почта далеко не со всеми государствами сотрудничает .
@@user-vo5jf6pk6t респ .Башкортостан.Россия.
@@user-ks8pv3si8e К моему сожалению - помочь я вам не смогу . Украина прервала все почтовые сообщения с Россией .
@@user-vo5jf6pk6t Здравствуйте Виталий!не могли бы подсказать из какого материала на каком станке изготавливали формы.никакого опыта пока нет литья .спасибо.
@@user-ks8pv3si8e Форму делал стальную ст20 . Всю форму изготовил на токарном станке , как говорится , не выходя с мастерской . У меня на канале есть видео где я готовлю форму для поршней к снегоходу с мотором Ротакс. ruclips.net/video/R6o2wwPUd5Q/видео.html
Виталий здравствуйте! Можно ли у вас купить мотор от Вихря 30 вашей сборки?
привет ! лайк 55
Привет ! Спасибо !
Добрый день, вы для ветерка делаете поршни?
Ветерками не занимаюсь .
Здравствуйте 👋Если не секрет как избавились от пор ? Может флюс какой посоветуете ,сам делаю электродвигатели ,хотелось бы и корпуса качественные лить
На счёт флюса не могу ничего посоветовать , так как много в вашем вопросе неизвестного . Отливка будет осуществляться в кокиль ? Какую марку алюминиевого сплава планируете использовать ?
@@user-vo5jf6pk6t да в металлическую форму ,головки двигателей
@@ARTUR7043 Головками двигателя вы называете крышки , в которых устанавливаются подшипники ?
@@user-vo5jf6pk6t нет это там где в бензиновых моторах клапана стоят и распредвал,короче лом автомобильных головок
@@ARTUR7043 Я не смогу дать тебе необходимую информацию и полноценно ответить на твой вопрос в нескольких строчках , а писать книгу нет никакого желания . Слишком много нюансов в получении качественной отливки и в первую очередь , изготовление правильного кокиля .......... . Извини !
Здравствуйте Виталий.Можно ли вам заказать поршня 2шт.на лодочный мотор?Так как на мой мотор нет ремонтных.
На все вопросы могу ответить по телефонам указанных под видео .
Здравствуйте, из какого сырья отливки? что добавляете в процессе плавки в сырьё ?
Материал Ак12 .......... !
@@user-vo5jf6pk6t а последующая термообработка делается ?
@@Vadim-Kondratyev Нет ! Термо - стабилизация проходит во время обкатки , за полных 10 часов работы мотора .
Виталий доброго Вам дня! Подскажите пожалуйста, Вы ещё изготавливаете золотники для моторов Вихрь?
Материал куплен , в планах есть изготовить новую партию , Осталось дело за малым - найти время . Пока к сожалению с последним проблема .
@@user-vo5jf6pk6t территориально в Украине где проживаете?
Здравствуйте! Спасибо за видео, задался вопросом об изготовлении нестандартного поршня, литьё в кокиль это конечно замечательно но если нужно пару поршней изготовить неужели есть смысл его изготавливать? Возможно есть альтернатива ? Кстати Вас должен заинтересовать мой проект ruclips.net/video/gujZmEGxXqA/видео.html
Можете ли вы изготовить поршня на лодочный мотор сич 40
Ваш вопрос можно обсудить по телефону указанным под моим видео .
Уважаемый Виталий здравствуйте. Хотел бы заказать у вас поршневую. Для мотора Нептун 23. Как это можно сделать?
Добрый день. Контакты для связи +38(067) 308 - 39 - 85, WhatsApp, Viber +38(067) 279 - 28 - 39
Сделайте мне пожалуйста НЕПТУНА, мотор рабочий. И перебрать Scott-Atwater 12.
Контакты для связи +38(067) 308 - 39 - 85, WhatsApp, Viber +38(067) 279 - 28 - 39
поршнЯ 😄