Wo Rostet dein Audi A6, Kanalmitglieder Uptate, VW T6.1 lästige Plastik abbauen
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- Опубликовано: 8 сен 2024
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Hallo Gerhard. Dieses Problem mit den Auffahrrampen habe ich für 10€ gelöst. Bei Baumarkt Gummi-Dämmmatte 80x120 cm mit 6 mm Dicke gekauft und mir die passende Streifen geschnitten. Perfekto! 😃👍
Ihr beiden kommt als echt gutes Team rüber 👍
Servus Gerhard und Simon schade das nur noch selten Videos kommen, hab mich immer so drauf gefreut. Gruß Mathias 😊
Zum Thema Audi und Rost. Audis ab Jahrgang 1985 bis etwa Anfang der 90er Jahre waren werksmäßig sehr gut, fast schon bestmöglich vor Rost geschützt. Wir haben einen 89er Audi 90 in der Familie, der hat fast 300.000km auf der Uhr und war Sommer wie viele salzreiche Winter unterwegs. Unterboden, Achsen, Karosserie, Türen, Klappen bis heute kein Rost - wirklich gegen null. Auch in den Radhäusern hinter dem Plastik nicht. Die Achsen hab ich mal vor Jahren mit Wachs behandelt und sind bis heute top.
Ich fahr selbst einen Audi 80 Typ B4 aus 92 und hab keine nennenswerte Rostprobleme. Kritische und leicht angerostete Stellen wie Achsen und Motorträger hab ich nach Gerhard Holzknecht-Methode nachgearbeitet und dadurch jetzt einen rostfreien Unterboden und Karosse 😊.
Ich hatte lange Jahre selbst eine Werkstatt und hab viel schon gesehen. Bei Audi kann man sagen:
Bester Rostschutz den es je im Autobau gab:
Audi 80 Typ 89, gefolgt vom Audi 100 Typ 44 bis Baujahr 90.
Besten Rostschutz gab es in den Jahren 86-88. Danach kann man sagen, wurde es Jahr für Jahr ein Ticken schlechter. Noch recht gut, waren wie gesagt, der Audi 80 B4 und 100 Typ C4 bis etwa '93, aber auch da je jünger das Modell, desto mehr Rost, kann man fast sagen.
Ab Beginn der "A" Namensgebung, also A4, A6 usw ist der Rostschutz deutlich schlechter geworden und zwar mit jedem Modelljahr/Modellwechsel.
Heute sind wir auf einem Niveau angelangt, wo mir graust. Der A6 ist eine Frechheit von Audi. Die sollten sich in Grund und Boden schämen. Aber, es ist dem restlichen Schrott angepasst. Warum soll eine Karosserie 20 Jahre rostfrei bleiben, wenn die Motoren eh nicht mehr halten - siehe div. Instandsetzerkanäle, wie Redhead, Motormafia, Autodocs usw. Somit löst sich die Karre eben rundrum auf, von Technik bis Karosse.
Mein Audi 80 B4 wird noch viele Neue kommen und gehen sehn...
Traurig 😢 was Audi da abliefert. Aber ist alles eine geplante Agenda.
Nennt man in Fachjargon geplante Obsoleszenz.
Ich steck hinter meinen Metallrampen immer einen Schraubenzieher senkrecht in eine Plattenfuge, das reicht zum entspannt hochfahren. LG Tom
Unglaublich Rostresistent sind die neuen Alfa Romeo. ( Giulia und Stelvio ) Hatte letzte Woche eine Giulia auf der Bühne . Bj. 2016 371 045 km auf der Uhr . Absolut nichts . Verkleidungen wieder angeschraubt , fertig . Laut Eigentümer , auch mechanisch null Probleme . Frage , hattest Du schon mal einen von den beiden Versionen auf der Bühne mit gleichem Ergebnis . Übrigens Dein Kanal ist Spitze. 🙋♂️👍👍👍
Diese Rampen benutze ich auch (erfolgreich). Sie kommen mit dem nassen Untergrund nicht klar, weil der Grip fehlt. Bei trockenem Untergrund kann man problemlos drauf fahren.
Die Kanalmitgliedschaft lohnt kaum mehr bei den wenigen Videos, die in letzter Zeit nur noch kommen.
Eine Super Arbeit von euch zwei Experten. Ich liebe deine Videos , Bild und Ton immer sehr gut.
Super Arbeit. Weiter so
Liebe Grüße aus Traunstein 83278 Oberbayern, immer wieder mega schön was ihr macht 👍🏻👍🏻😄
Wieder ein super Video Top erklärt und genau gezeigt
Traurig für so ein teures Fahrzeug
Bei den VW Bussen das ganze Plastik zu endfernen bist du nicht zu beneiden
Viele Grüße euch
zwei 😂😂
Für ein 2016er hat der Audi m.M.n zuviel Rost, vorallem im Radhaus. Da wo die Bleche überlappen, das geht garnicht. Audi war mal bekannt für Rostfrei und Qualität und jetzt hast nach 6-7 jahren schon Rost an der Karosse.
Achsträger und Motorträger sollten auch aus Alu sein, versteh ich nicht. Selbst ein Golf 5 hat einen Alu Motorträger.
Ich weiß es ist immer die gleiche Leier von uns allen, aber die Qualität nimmt ab und die Preise steigen.
Ihr macht wirklich einen Klasse Job, Top 👍🏻
Liebe Grüße aus 8700 Leoben Steiermark 😊
Das nächste mal, die Holzrampen auf die erste Sprosse der Metallrampen legen, und dann sollte das Auffahren klappen.
Wie immer sehr schön
Tipp zu dene Stahlrampen.
Etwas schweres dahinter legen oder paar lange Hölzer bis hin zum Tor legen.
Kenne das gleiche habe auch Stahlrampen und selbst gebaute Holzrampen.
Die Stahlrahmen muss man natürlich sichern bevor man drauf fährt
Diese Stahlrampen sind schon gefährlich! Grüße aus meinen Urlaub von der Ostsee.
Audis rosten doch nicht, no way 😆
Servus Gerhard! Wie immer saubere Arbeit. Mich würde mal interessieren, welche Saugbecherpistole und Hohlraumdüse du empfehlen könntest.
Beim Ton gibts ein Problem bei den Handyaufnahme.
Der Linke Kanal ist tot.
Ansonsten wieder klasse Arbeit 👍
Update 😉
😂😂😂
Schöne Videos immer wieder gut
Ich möchte eine Idee vorschlagen von meinen Lackierer
Als Unterbodenschutz laut seinem empfinden
Standox Schweiß primer1k
Danach würth steinschlagschutz und natürlich seilfett als Schutz für den steinschlagschutz
Was haltet ihr von dieser Methode
Seine Empfehlung wahr daß würde ich bei meinen Autos so machen
Hallo Gerhard!
Wenn ich die Hohlräume mit Dinitrol ML vorsprühe, kann ich dann das ML auch mit einer günstigeren Hohlraumversiegelung als dem Dinitrol 1000 drüber sprühen? Zb bein Discounter NORMA gibt es hin und wieder die Hohlraumversiegelung von Carfit für 2,99 € im Angebot...?
Hallo Ihr seit weder per mail noch Telefonisch zu erreichen, der RUclips Link geht weder über Windows noch iOS. Urlaub? bitte Rückinfo
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Fuchs 🦊
Oder YT Premium 😝
@@L.F_88 wer das zahlt ist selbst schuld
@@kundex9155 die 1,50 Euro sind es mir wert. 🙂
Die metall rampen sind mist bei mir ist eine mal eingebrochen und in schweller rein lag zum Glück nicht drunter
Hallo Gerhard. Kann es sein das ein paar Fähnchen fehlen ? Gruß Stefan
Danke für den Hinweis, sie stecken wieder :-)
👀 promo sm