Gerhard du brauchst nix rausschneiden du bist so ein Herzensguter Mensch wenn alle so wären ,gäbe es keine Kriege und Nöte. Super arbeit wie immer von dir ,dir kann man blind sein das Auto anvertrauen . Bleib wie du bist und vor allem Gesund . Lg Anton
Ja Gerhard, wir können unsere Arbeiten auch vorzeigen, darum machen wir ja auch YT-Videos und müssen uns nicht verstecken. Kunden die zu uns kommen, die wissen auch, dass Qualität ihren Preis hat. Daher empfehle ich auch Interessenten die bei mir anrufen und näher bei Dir sind auch gerne an Dich, denn Du folgst mit Simon genauso wie ich der Berufung des Unterbodenkonservierens. Viele Grüße von René und Beate😉👍
Die Werkstatt die diesen Pfusch abgeliefert hat, sollte klar benannt werden und Dinitrol sollte denen sofort die Partnerschaft kündigen! Von euch wieder gute Arbeit!
Wenn du nicht soweit weck wäre es mir egal was es kostet, Hauptsache gute Arbeit und die macht ihr, bei uns gibt es keinen der so etliche Arbeit macht! Gruß von mir, Danke!
Servus Gerhard und Simon man was für ein Pfusch, am T6 echt traurig das es sowas noch gibt,so lieblos und ohne Verstand das 4942 gespritzt.Wie gut das der Kunde noch zu dir gekommen ist.Ende gut alles gut durch eure gute Arbeit.
Lieber Gerhard, Du und die liebe Verena, der liebe Simon, Ihr seid lei die ALLERMEGABESTEN 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍HERZLICHSTE Grüße von Gerald (60) aus München-Moosach
Am besten haben mir die letzten Minuten gefallen... Der Spaziergang. Wie Du mit den Hunden umgehst ist einfach toll 👍 Zwar völlig ab vom eigentlichen Thema, aber immer schön zu sehen. P. S. Übrigens toll zu sehen wie ihr Euch im letzten Jahr weiter entwickelt habt! Mein T6 braucht irgendwann auch mal eine Holzknecht Kur 🥳 Grüße aus Schwaben
Servus Gerhard! Ich bin voll deiner Meinung, für diese Arbeit muss man motiviert sein. Der UBS am T6 war auch keine 500€ Wert. Ich find das lange Video gut, beste Grüße Dir und Simon!
Deshalb mache ich mich auf den weiten Weg und deshalb bezahle ich auch das Doppelte. Weil es (3x!) drei mal so gut ist. 👍 super Arbeit! Sorry.... 6x so gut 😁
Ich habe jetzt selbst komplett meine Kiste entrostet und versiegelt. Das musste ich ohne Hebebühne, nur Wagenheber und Unterstellböcke machen und ich habe keinen Kompressor noch eine Sprühpistole. Alles nur mit Pinsel und Sprühdosen. Dazu auch nur Bürste und mit Bohrmaschine und Bürstenaufsatz. Das Alles im Freien ohne Garage und Dach! Da würdest du bei mir auch behaupten, das ist kein wirklich guter Unterbodenschutz. Welze du dich mal 5 Tage lang unter deinem Auto wie eine Raupe. Die Kostenfrage stellt sich auch. Ich habe es bestimmt nicht perfekt gemacht, aber deutlich günstiger als wenn so ein Profi wie du es machen würde. Dann arbeite ich halt in einem Jahr die schlechten Stellen nach. Besser so als gar nicht. Das interessante dabei ist auch. Ich habe auch Teile ausgelassen wo ich gar keinen Rost gesehen habe, obwohl die Kiste 13 Jahre alt ist. An einigen Stellen muss man auch nichts machen, das sieht man auch hier ganz gut. Da wird es auch nie wirklich rosten.(Versprüht man dann 100€ an Material wo man es nicht bräuchte) Klar, wenn man Kohle ohne Ende hat. Das Anti-Rostzeug ist sau teuer. Ich habe ja schon das Minimum gemacht und Materialkosten schon 150€. Sprühdosen sind leider wesentlich teuerer! (Die Sprühen ja besonderns beschissen wenn man die Dosen kippt um nach oben zu srpühen) Hätte ich eine Garage mit Hebebühne und Kompressor. Dann wäre mein Unterbodenschutz auch Weltklasse. Aber wie schon gesagt. Lieber so als absolut gar nichts.
@@holger_7916 Ne, Rost war schon genug da. Nur eben nicht überall und an einigen Stellen halt irgendwie gar nicht, wieso auch immer. An anderen Stellen dann umso mehr. Da frag man sich auch, wie designen die Autos. Damit Spritzwasser sich direkt under dem hinteren Stoßfänger ansammelt und alles wegrostet. Da hat wieder einer nicht mitgedacht. Aber worum es mir ging. Viele Stellen muss man gar nicht versiegeln. Da die nach 10 Jahren sowieso erneuert werden müssen. Hier wird absoluter Overkill betrieben der nur unnötig Geld kostet. Das habe ich dann gemerkt als ich meine Kiste versiegelt habe. Die ganze Aufhängung und Fahrwerk muss irgendwann sowieso komplett neu gemacht werden. Da muss man eigentlich rein gar nichts versiegeln. Was wirklich wichtig ist sind die Teile, die man nicht ersetzen kann (also einfach abbauen und neue einbauen). Da sollte man sich konzentrieren.
Cool auch mal ein langes Video. Traurig das die Arbeit beim t6 so deletant war, aber du hast ihn gerettet. Die Verlegung des Kabels der AHK ist auch ne Frechheit!
Servus Gerhard, du hast vollkommen recht, für €500 kann man keine gute Konservierung erwarten, aber viele Werkstätten spritzen das Zeug rauf und fertig. Wir machen auch Fotos und Videos zu allen Arbeitschritten. Gründliches Abkleben und dokumentieren ist auch viel Arbeit und die ganze Sauerei in der Werkstatt muss danach auch gereinigt werden :)) Gute Konservierung ist halt ein Knochenjob und es ist nicht jeder mit Herz dabei...
Wie immer top Arbeit von Dir! Ich sagt nur Qualität hat seinen Preis, es ist eine Arbeit die keiner gerne macht und wenn so wie du, dann ist das auch das Geld wert.👍 58:55 einfach Göttlich, ich hab so lachen müssen😂😂😂😂
Hallo Gerhard wie immer eine super Arbeit von Euch beiden. Deshalb sind wir den weiten Weg zu Dir gefahren und es hat sich wirklich gelohnt. Euch beiden alles Gute und bleibt gesund. LgJörg
Der tt wird nur noch im Sommer gefahren. Er ist noch genau so wie Du ihn konserviert hast. Wollte im Oktober nachspritzen, ist aber alles bestens dank Deiner super Arbeit.
Hallo, danke für das Video. Ich bin sehr froh das ich mit meinem Pajero zu Dir gegangen bin. Auch mein Golf 7, den Mercedes GLC und den ML möchte ich dieses Jahr noch bei Dir machen lassen. Grüße Robert Stückle
Wie überall, es gibt die Guten, die Normalen und die Pfuscher. Du hast Recht, ohne gute und willige Mitarbeiter kannste alles vergessen. Das ist nicht kundenorientiert.
Flattis Frauchen ist doch ne hübsche, die braucht sich doch nicht vor der Kamera verstecken! Wenn UBS dann besser gleich zum Gerhard und Simon, wie immer Top Arbeit 👍
Super Video und super Arbeit von euch beiden! 👌 Ich hätte mal eine Frage: 1.) Ist das abgeklemmte bei den Bremsen genug das kein Ölstaub auf die Scheiben kommt? 2.) Wie gut ist der Dinitrol Rc900 Spray? Genügt das ML auf dem Rost oder vorher den Spray drauf geben? Grüße aus Niederösterreich 🙋🏻♂️
Hallo Gerhard. Sehr interessantes Video. 👍Wie lange ist aktuell die Vorlaufzeit für einen Termin mit Hohlraumversiegelung und Unterbodenschotz bei einem T6.1 Transporter (Neufahrzeug). Sind im Ende September noch Termine möglich?
Jedes Mal wenn ich deine Videos sehe denke ich mir immer schade das der gute Herr so weit weg wohnt würde echt mein t5 versiegeln lassen der auch weiß was er tut
Hallöchen, ich habe 1969 KFZ gelernt, toll wie ihr das macht. ich bekomme im September, so Gott will, meinen neuen Dacia. Meinem Händler traue ich nur 98%, ich würde dem NEUEN gerne UBS und Hohl Vers gönnen.Ich müßte 500 KM fahren. Diese Arbeiten würde ich gerne bei Euch machen lassen. Bitte um Rückantwort
Beim Hohlraumschutz in den Türen verklebt man leider sehr schnell die Schwingspulen der Türlautsprecher. Der Wachs zerstäubt so fein und verklebt diese dann. Hatte ich erst kürzlich bei einem Hohlraumversiegelten T5. Beide Lausprecher machten keinerlei Bässe mehr
Lieber Gerhard, ich finde deine Arbeit genial und sie inspiriert mich extrem. Du bist der Grund, warum ich meinen T4 jetzt akribisch aufarbeite und rostbehandle. Aber was ich mich frage ist, warum du den Tank nie abbaust? Darüber ist doch noch eine große Fläche Unterboden, die natürlich dann nicht voll behandelt werden kann. Ist es eine Kosten/Zeitfrage oder hast du die Erfahrung, dass der Bereich nicht so wichtig ist um ihn zu behandeln? Liebe Grüße aus Mödling und danke für deine tollen Videos!!!
Perfekte Arbeit. Falls der Besitzer des T6 hier mitliest, wäre interessant zu wissen welche der beiden Dinitrol Stationen in Vorarlberg (ohne Namen zu nennen) das war. Die im Bregenzerwald oder die im Oberland?
Euer Gequatschte war doch schön! Ihr seid ein super Team und mach mehr als super Arbeit! Was Hälst Du von den von mir vorgeschlagenen SATA Masken (letztes Video)? LG Roland
Ich bin grad erst bei der Bestandsaufnahme, aber das wirkt sehr, als ob jemand das nur kosmetisch gemacht hat. Überall da, wo man beim stehenden Auto mit bücken drunter kommt, ist was drauf. Da muss man sich fragen ob Pfusch oder Betrug vorliegt.
Keine Frage, eure versiegelung ist das Geld auch wert, ich selbst könnte es mir aber aktuell nicht für das Auto leisten. hab erst gedacht dies hat der Besitzer selbst gemacht. denn das würde ich machen,und auch nur dort wo es nötig ist.
Leider gibt es fast nur noch Pfuscher, traurig aber wahr. Zu euch sind es von meinem Haus aus über 1000km - leider. Sonst wäre ich schon längst Kunde bei euch. Gruß aus Belgien
Moin. Hätte auch gerne so ne saubere arbeit bei meinem Bulli gehab. 👏👍 Aber ihr seit wohl Ü 1000km von mir entfernt nach den Akzent nach ;) Ok. Danke fürs Video. Grüße aus Kiel SH
Hallo Gerhard, erstmal vielen Dank für die Video Dokumentation. Sehr anschaulich! Was kostet denn so eine Konservierung? Ich bin seit kurzem stolzer Besitzer eines T6. Wäre eine Überlegung wert. 😊
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 Danke für die Info! Ich habe Dich einem Freund aus Vorarlberg empfohlen. Mal sehen, ob er meinem Rat folgt und sich auch FK auf den Weg zu Dir macht. Lg J.
Ich verstehe den Aufwand einfach nicht....Karosserie ist vollverzinkt, da passiert schon lange nichtsmehr. Einzig beim Motorträger und den Kotflügelfalzen sehe ich Handlungsbedarf. Wenn man mag, kann man die Türen noch mit Wachs behandeln. Was meint ihr?
An für sich müsste es Dinitrol's Anspruch sein, hin und wieder undercover Autos in Ihre Dinitrol Servicepunkte zu geben und sich das Resultat an zu schauen. Bei wiederholter schlechter Arbeit den Vertrag aufkündigen. Da der Kunde es auf das Produkt rückschliesst und nicht auf die Arbeit leider.
Ich bin noch immer angefressen weil die Vollnüsse bei denen ich den Unterboden hab machen lassen mich komplett ignoriert haben und die ganze Karre mit Bitumen versaut haben. Der Scheissdreck blättert vom originalen Wachs ab. Hohlräume haben se gut gemacht.
Dieser Aussage mit Begeistern kann und werde ich nicht zu stimmen, wenn jemand das Interesse Hat solch eine Arbeit zu machen wird jeder eine ordentliche Arbeit machen und auch mit zeit eine sehr gute Qualität abliefern. Dazu gehört auch eine Ausbildung was genau zu diesen Thema erfordert.
Mich würde interessieren, warum der Besitzer erneut den Unterboden machen lässt. Klar, du/ihr arbeitet besser und es ist ein Armutszeugnis von der Dinitrol Servicestation. Aber hat der Besitzer die Arbeit nicht vorher abgenommen von der Servicestation? Die Arbeit sieht aus, als hätte es ein Blinder gemacht 🙂 Rede die Servicestation nicht gut, spreche ruhig aus wie´s ist. Absolute Abzocke am Kunde!!
Also ich muss sagen, die Wortwahl in den Kommentaren ist teilweise echt unterirdisch! Natürlich ist das keine gute Arbeit aber von euch weiß auch keiner was diese Arbeit gekostet hat. Vllt hat der Kunde oder ein Freund sich selber dran versucht.. Immer ruhig bleiben. 99% der Autos werden garnicht versiegelt.. und auch diese Arbeit ist besser als nichts.
Letztendlich ist es für VW und die anderen Hersteller eine Schande einem 70000€ Auto einen dermassen lausigen Korrosionsschutz zu verpassen. Das schreit ja förmlich nach "…sehen wir zu das das Auto nach 8-10 Jahren spätestens so verrostet ist das der Kunde einen neuen Wagen kauft…"
Au Mann. Was für eine Arbeit. Unter 6000€ Monatsgehalt Brutto würde ich das nicht machen. Urlaubsgeld und Weihnachtsgeld plus 13 Monatsgehalt dürfen aber trotzdem nicht fehlen.
Das Problem wo ich auch hätte, wenn man es richtig macht, kann man damit kein Geld verdienen. Zb. halte ich von dem Nagler nichts, der macht m.M.n. nur Krach und hämmert den Rost ins Blech, und die "losen" Sachen wo der weg macht, die hat man mit der Flex und der Drahtbürste m.M.n. schneller weg. Also genaugenommen müsste man es Sandstrahlen, dafür muss man aber alles abkleben, weil der Sand eben ÜBERALL rein geht, wo er nicht sein soll. Ich glaub sowas ist immer ein Kompromiss und nichts für Perfektionisten - sonst müsste man das Auto in ein Säure und KTL Bad.
autsch, ich bekomme schon Erinnerungsschmerz wenn ich beim Nadeln nur zu schaue! Sicher, dass der Besitzer den UBS nicht selbst gespritzt hat. Sieht für mich nach Wagenheberkonservierung aus. Genau an die Stellen kommt man bei der Hebebühne ja fast nicht drum herum. Oder ganz schlechte Beleuchtung bei der man nicht gesehen hat wo es fehlt. Jeder Profi fährt doch im Prinzip genau die Ecken per Primer oder Vorspühen ab, denn der Kunde mit etwas Ahnung wirft einen Blick auf die Ecken wo er selbst kaum hin kommt. Daher eben der Profi!
@@mustermannmuster6965 Wie ich sagte ist ja Rost das geringere übel da die Kisten schon gut ab Werk konserviert sind. Die Technik ist es ja meist welche den Wagen zu teuer macht
Du bist echt so anständig und bezeichnest den Murks nur als "keine gute Arbeit".
Gerhard du brauchst nix rausschneiden du bist so ein Herzensguter Mensch wenn alle so wären ,gäbe es keine Kriege und Nöte. Super arbeit wie immer von dir ,dir kann man blind sein das Auto anvertrauen . Bleib wie du bist und vor allem Gesund . Lg Anton
Also ich fand das zehnminütige Gequatsche zwischendurch sehr erfrischend. Gerne wieder.
Ja Gerhard, wir können unsere Arbeiten auch vorzeigen, darum machen wir ja auch YT-Videos und müssen uns nicht verstecken. Kunden die zu uns kommen, die wissen auch, dass Qualität ihren Preis hat. Daher empfehle ich auch Interessenten die bei mir anrufen und näher bei Dir sind auch gerne an Dich, denn Du folgst mit Simon genauso wie ich der Berufung des Unterbodenkonservierens. Viele Grüße von René und Beate😉👍
Die Werkstatt die diesen Pfusch abgeliefert hat, sollte klar benannt werden und Dinitrol sollte denen sofort die Partnerschaft kündigen!
Von euch wieder gute Arbeit!
Wenn du nicht soweit weck wäre es mir egal was es kostet, Hauptsache gute Arbeit und die macht ihr, bei uns gibt es keinen der so etliche Arbeit macht! Gruß von mir, Danke!
Das ist keine schlechte Arbeit, das ist mutwilliger Murx. Sowas könnte man schon fast anklagen. Von euch natürlich wie immer hervorragend.
Sieht nach Wagenheber und Spraydose aus..... derber PFusch.
Ihr seit der Hammer beide. Bleibt gesund 👌🏾👌🏾👌🏾👌🏾👌🏾👌🏾
Darum bin ich zum Gerhard nach Innsbruck gefahren 👌Unser T5 schaut perfekt aus
Tolles Video, vielen Dank! Die Anfahrt lohnt sich, ein Kurzurlaub, wandern, Innsbruck besuchen - und zurück mit dem perfekt konservierten Auto.
Servus Gerhard und Simon man was für ein Pfusch, am T6 echt traurig das es sowas noch gibt,so lieblos und ohne Verstand das 4942 gespritzt.Wie gut das der Kunde noch zu dir gekommen ist.Ende gut alles gut durch eure gute Arbeit.
Super Arbeit. Schön das jemand seine Berufung gefunden hat und diese lebt.
Lieber Gerhard, Du und die liebe Verena, der liebe Simon, Ihr seid lei die ALLERMEGABESTEN 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍HERZLICHSTE Grüße von Gerald (60) aus München-Moosach
Danke Gerald ich werde es weiterleiten :-) Lg Gerhard
Am besten haben mir die letzten Minuten gefallen... Der Spaziergang.
Wie Du mit den Hunden umgehst ist einfach toll 👍
Zwar völlig ab vom eigentlichen Thema, aber immer schön zu sehen.
P. S. Übrigens toll zu sehen wie ihr Euch im letzten Jahr weiter entwickelt habt! Mein T6 braucht irgendwann auch mal eine Holzknecht Kur 🥳
Grüße aus Schwaben
Servus Gerhard! Ich bin voll deiner Meinung, für diese Arbeit muss man motiviert sein. Der UBS am T6 war auch keine 500€ Wert. Ich find das lange Video gut, beste Grüße Dir und Simon!
Das ist nicht nur keine 500€ wert sondern es ist sachbeschädigung meiner meinung nach
Deshalb mache ich mich auf den weiten Weg und deshalb bezahle ich auch das Doppelte. Weil es (3x!) drei mal so gut ist. 👍 super Arbeit! Sorry.... 6x so gut 😁
Ich habe jetzt selbst komplett meine Kiste entrostet und versiegelt. Das musste ich ohne Hebebühne, nur Wagenheber und Unterstellböcke machen und ich habe keinen Kompressor noch eine Sprühpistole. Alles nur mit Pinsel und Sprühdosen. Dazu auch nur Bürste und mit Bohrmaschine und Bürstenaufsatz. Das Alles im Freien ohne Garage und Dach!
Da würdest du bei mir auch behaupten, das ist kein wirklich guter Unterbodenschutz. Welze du dich mal 5 Tage lang unter deinem Auto wie eine Raupe. Die Kostenfrage stellt sich auch. Ich habe es bestimmt nicht perfekt gemacht, aber deutlich günstiger als wenn so ein Profi wie du es machen würde. Dann arbeite ich halt in einem Jahr die schlechten Stellen nach.
Besser so als gar nicht. Das interessante dabei ist auch. Ich habe auch Teile ausgelassen wo ich gar keinen Rost gesehen habe, obwohl die Kiste 13 Jahre alt ist. An einigen Stellen muss man auch nichts machen, das sieht man auch hier ganz gut. Da wird es auch nie wirklich rosten.(Versprüht man dann 100€ an Material wo man es nicht bräuchte)
Klar, wenn man Kohle ohne Ende hat. Das Anti-Rostzeug ist sau teuer. Ich habe ja schon das Minimum gemacht und Materialkosten schon 150€. Sprühdosen sind leider wesentlich teuerer! (Die Sprühen ja besonderns beschissen wenn man die Dosen kippt um nach oben zu srpühen)
Hätte ich eine Garage mit Hebebühne und Kompressor. Dann wäre mein Unterbodenschutz auch Weltklasse.
Aber wie schon gesagt. Lieber so als absolut gar nichts.
Wenn nach 13 Jahren noch kein Rost ist und eventuell nicht einmal Dreck .... Wozu an der Stelle Material verschwenden.
@@holger_7916 Ne, Rost war schon genug da. Nur eben nicht überall und an einigen Stellen halt irgendwie gar nicht, wieso auch immer. An anderen Stellen dann umso mehr. Da frag man sich auch, wie designen die Autos. Damit Spritzwasser sich direkt under dem hinteren Stoßfänger ansammelt und alles wegrostet. Da hat wieder einer nicht mitgedacht. Aber worum es mir ging. Viele Stellen muss man gar nicht versiegeln. Da die nach 10 Jahren sowieso erneuert werden müssen. Hier wird absoluter Overkill betrieben der nur unnötig Geld kostet. Das habe ich dann gemerkt als ich meine Kiste versiegelt habe. Die ganze Aufhängung und Fahrwerk muss irgendwann sowieso komplett neu gemacht werden. Da muss man eigentlich rein gar nichts versiegeln. Was wirklich wichtig ist sind die Teile, die man nicht ersetzen kann (also einfach abbauen und neue einbauen). Da sollte man sich konzentrieren.
Wie immer eine Super Arbeit geleistet! Die letzten 2 Minuten, sind die besten 😂
Cool auch mal ein langes Video. Traurig das die Arbeit beim t6 so deletant war, aber du hast ihn gerettet. Die Verlegung des Kabels der AHK ist auch ne Frechheit!
Servus Gerhard, du hast vollkommen recht, für €500 kann man keine gute Konservierung erwarten, aber viele Werkstätten spritzen das Zeug rauf und fertig. Wir machen auch Fotos und Videos zu allen Arbeitschritten. Gründliches Abkleben und dokumentieren ist auch viel Arbeit und die ganze Sauerei in der Werkstatt muss danach auch gereinigt werden :)) Gute Konservierung ist halt ein Knochenjob und es ist nicht jeder mit Herz dabei...
Wahre Worte :-)
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 genau !
Wie immer top Arbeit von Dir! Ich sagt nur Qualität hat seinen Preis, es ist eine Arbeit die keiner gerne macht und wenn so wie du, dann ist das auch das Geld wert.👍 58:55 einfach Göttlich, ich hab so lachen müssen😂😂😂😂
Total ehrlich und korrekt wirklich super 👍👍
Hallo Gerhard wie immer eine super Arbeit von Euch beiden. Deshalb sind wir den weiten Weg zu Dir gefahren und es hat sich wirklich gelohnt. Euch beiden alles Gute und bleibt gesund. LgJörg
Wie gehts dem TT? der gehört mal nachgespritzt :-)
Der tt wird nur noch im Sommer gefahren. Er ist noch genau so wie Du ihn konserviert hast. Wollte im Oktober nachspritzen, ist aber alles bestens dank Deiner super Arbeit.
Respekt! 👍 Sehr anschaulich! Auch die Video Dokumentation. Nur vom Feinsten!
Danke, dass das Video genau SO eingestellt wurde. Incl. Smalltalk und Hunden.
Kanal direkt abonniert.
Kommt sehr sympathisch rüber.
Daumen hoch.
Du und Deine Hunde, so wunderschön!
Hallo, danke für das Video.
Ich bin sehr froh das ich mit meinem Pajero zu Dir gegangen bin.
Auch mein Golf 7, den Mercedes GLC und den ML möchte ich dieses Jahr noch bei Dir machen lassen.
Grüße Robert Stückle
wie immer sehr gut eingewachst
Schönes Video Gerhard, echt unterhaltsam, informativ und interessant. Gruß aus HN von Oliver
Das Trockeneis reinigen is so befriedigend. Man sieht sofort das Ergebnis.
Wie überall, es gibt die Guten, die Normalen und die Pfuscher. Du hast Recht, ohne gute und willige Mitarbeiter kannste alles vergessen. Das ist nicht kundenorientiert.
Ich fand das sehr gut auch mit eurem gequatsche dazwischen macht weiter so liebe Grüße euer Tanner
Flattis Frauchen ist doch ne hübsche, die braucht sich doch nicht vor der Kamera verstecken! Wenn UBS dann besser gleich zum Gerhard und Simon, wie immer Top Arbeit 👍
"Wie neu" schaut's aus. 👍🏾
Super Video und super Arbeit von euch beiden! 👌
Ich hätte mal eine Frage:
1.) Ist das abgeklemmte bei den Bremsen genug das kein Ölstaub auf die Scheiben kommt?
2.) Wie gut ist der Dinitrol Rc900
Spray? Genügt das ML auf dem Rost oder vorher den Spray drauf geben?
Grüße aus Niederösterreich 🙋🏻♂️
Einfach toll !!!!
Moin, super Video, ich hab da mal eine Frage? Der Simon hört sich nicht wie ein Östereicher an, woher kommt er und wie ist er bei dir gelandet?
Hallo Gerhard. Sehr interessantes Video. 👍Wie lange ist aktuell die Vorlaufzeit für einen Termin mit Hohlraumversiegelung und Unterbodenschotz bei einem T6.1 Transporter (Neufahrzeug). Sind im Ende September noch Termine möglich?
Jedes Mal wenn ich deine Videos sehe denke ich mir immer schade das der gute Herr so weit weg wohnt würde echt mein t5 versiegeln lassen der auch weiß was er tut
ich komme aus Dresden und verbinde es bei mir mit meinem Ungarn Urlaub. Aber diese Qualität, lasse ich mir nicht entgehen
Für das Eisstrahlen waren doch mal 80.-€ veranschlagt über dem Waschen?
Hallöchen, ich habe 1969 KFZ gelernt, toll wie ihr das macht. ich bekomme im September, so Gott will, meinen neuen Dacia. Meinem Händler traue ich nur 98%, ich würde dem NEUEN gerne UBS und Hohl Vers gönnen.Ich müßte 500 KM fahren. Diese Arbeiten würde ich gerne bei Euch machen lassen. Bitte um Rückantwort
Beim Hohlraumschutz in den Türen verklebt man leider sehr schnell die Schwingspulen der Türlautsprecher. Der Wachs zerstäubt so fein und verklebt diese dann. Hatte ich erst kürzlich bei einem Hohlraumversiegelten T5. Beide Lausprecher machten keinerlei Bässe mehr
Lieber Gerhard, ich finde deine Arbeit genial und sie inspiriert mich extrem. Du bist der Grund, warum ich meinen T4 jetzt akribisch aufarbeite und rostbehandle. Aber was ich mich frage ist, warum du den Tank nie abbaust? Darüber ist doch noch eine große Fläche Unterboden, die natürlich dann nicht voll behandelt werden kann. Ist es eine Kosten/Zeitfrage oder hast du die Erfahrung, dass der Bereich nicht so wichtig ist um ihn zu behandeln? Liebe Grüße aus Mödling und danke für deine tollen Videos!!!
Perfekte Arbeit. Falls der Besitzer des T6 hier mitliest, wäre interessant zu wissen welche der beiden Dinitrol Stationen in Vorarlberg (ohne Namen zu nennen) das war. Die im Bregenzerwald oder die im Oberland?
Perfekte Arbeit! Genadelt haben das doch deine Vorgänger auch nicht?
Euer Gequatschte war doch schön! Ihr seid ein super Team und mach mehr als super Arbeit! Was Hälst Du von den von mir vorgeschlagenen SATA Masken (letztes Video)? LG Roland
Sehr viel Roland danke dir, Lg Gerhard
6:58 do hod da Lehrbua wieder ummanand glaad!!!!😂😂
Wieso nutzt ihr ein Rostumwandler und nicht erst ein Rostentferner?
Trockeneis ist schon genial. Wenn das bloß nicht so teuer wäre.
Schade das nichts mehr kommt 😢😢😢
Ich bin grad erst bei der Bestandsaufnahme, aber das wirkt sehr, als ob jemand das nur kosmetisch gemacht hat. Überall da, wo man beim stehenden Auto mit bücken drunter kommt, ist was drauf. Da muss man sich fragen ob Pfusch oder Betrug vorliegt.
Keine Frage, eure versiegelung ist das Geld auch wert, ich selbst könnte es mir aber aktuell nicht für das Auto leisten.
hab erst gedacht dies hat der Besitzer selbst gemacht.
denn das würde ich machen,und auch nur dort wo es nötig ist.
🐶😄
Leider gibt es fast nur noch Pfuscher, traurig aber wahr. Zu euch sind es von meinem Haus aus über 1000km - leider. Sonst wäre ich schon längst Kunde bei euch.
Gruß aus Belgien
Ich hätte ein Fahrzeug wo der Unterboten aufbereitet werden sollte. Wo seit ihr genau?
Anstatt dem "Nadeln", wäre eine Behandlung mit einem modernen Laser nicht besser für einen Profi?
Moin. Hätte auch gerne so ne saubere arbeit bei meinem Bulli gehab. 👏👍
Aber ihr seit wohl Ü 1000km von mir entfernt nach den Akzent nach ;)
Ok. Danke fürs Video. Grüße aus Kiel SH
Hallo Gerhard,
musst du eigentlich co2 Steuer bezahlen fürs Trockeneisstrahlen?
November 21 hatten wir angefangen mit 70 cent plus Steuer für einen Kilo Eis. Mittlerweile kostet 1 Kilo 2,10 euro plus Steuer
Hallo Gerhard, erstmal vielen Dank für die Video Dokumentation. Sehr anschaulich!
Was kostet denn so eine Konservierung? Ich bin seit kurzem stolzer Besitzer eines T6. Wäre eine Überlegung wert. 😊
1500,- €, hat er im Video gesagt.
Der T6-Pfusch ist leider Standard in vielen Werkstätten, traurig und das bei den Preisen...
Minute 11 was ist das genau lg
Hallo Gerhard, wie lange würde so eine Behandlung bei einem T5 dauern?
Mfg Frank
2 Tage
Servus Gerhard,
wie kam der Besitzer darauf, daß man nochmal nachbessern sollte?
Schönen Gruß
Sein Mechaniker hat ihn auf den Murks aufmerksam gemacht. Lg Gerhard
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 Danke für die Info! Ich habe Dich einem Freund aus Vorarlberg empfohlen. Mal sehen, ob er meinem Rat folgt und sich auch FK auf den Weg zu Dir macht. Lg J.
Hallöchen was würde so eine Konservierung ca kosten? Zum Beispiel für ein Vito der wirklich wenig Rost was die Karosserie betrifft. Gruß
Ca. 3000.-€ so grob über den Daumen.
hast du schon mal nen r8 gemacht?- is so zu wie a4....
Wieso war der T6 eigentlich bei dir? Hat der Besitzer bemerkt, dass er betrogen worden ist?
Ja sein Mechaniker hat ihn darauf aufmerksam gemacht. Lg Gerhard
Dieses Strahlverfahren ist ja irre. Macht das wirklich keinen Kunstoff kaputt? Kann man einfach überall rüber strahlen?
Gerhard, gibt es keine Möglichkeit einen Sprinter Unterboden zu machen? Ich würde sehr gerne mein Wohnmobil konservieren. Mach weiter so! Grüße
heyho, würde mich auch interessieren !
Lieber Gerhard!
Wieso machst du den alten UBS runter?
Das habe ich auch gedacht. 🤔
Hat er aber auch im Video erklärt... ;-)
@@jensambrosi7330 stimmt
Für dich ist das ein(e)Beruf (ung ) für Andere nur ein Job.
Ich verstehe den Aufwand einfach nicht....Karosserie ist vollverzinkt, da passiert schon lange nichtsmehr. Einzig beim Motorträger und den Kotflügelfalzen sehe ich Handlungsbedarf. Wenn man mag, kann man die Türen noch mit Wachs behandeln.
Was meint ihr?
Ja. Absolut.
An für sich müsste es Dinitrol's Anspruch sein, hin und wieder undercover Autos in Ihre Dinitrol Servicepunkte zu geben und sich das Resultat an zu schauen. Bei wiederholter schlechter Arbeit den Vertrag aufkündigen. Da der Kunde es auf das Produkt rückschliesst und nicht auf die Arbeit leider.
Ich bin noch immer angefressen weil die Vollnüsse bei denen ich den Unterboden hab machen lassen mich komplett ignoriert haben und die ganze Karre mit Bitumen versaut haben. Der Scheissdreck blättert vom originalen Wachs ab. Hohlräume haben se gut gemacht.
Die Arbeit sagen wir ist umsonst wie es aussieht
Keine Chance beim Tragen bei mir geht das nicht😂😂
Ja, leider oft in Deutschland teuer und minderwertige Qualität
Ihr könnt das Werkzeug doch Eisstrahlen😜
Für 1500.- Euro würde ich das Auto nicht einmal schief ansehen. Auch dann nicht, wenn der genannte Betrag Netto ist.
Dieser Aussage mit Begeistern kann und werde ich nicht zu stimmen, wenn jemand das Interesse Hat solch eine Arbeit zu machen wird jeder eine ordentliche Arbeit machen und auch mit zeit eine sehr gute Qualität abliefern.
Dazu gehört auch eine Ausbildung was genau zu diesen Thema erfordert.
Flatti will getragen werden - keine Chance ...... herrlich !
Tragen gibts bei mir nicht. 🤣
Moin ✌️ Da wollte jemand schnelles Geld machen, beschiss am Kunden. (Bauernblind für den Kunden)
Mich würde interessieren, warum der Besitzer erneut den Unterboden machen lässt. Klar, du/ihr arbeitet besser und es ist ein Armutszeugnis von der Dinitrol Servicestation. Aber hat der Besitzer die Arbeit nicht vorher abgenommen von der Servicestation?
Die Arbeit sieht aus, als hätte es ein Blinder gemacht 🙂
Rede die Servicestation nicht gut, spreche ruhig aus wie´s ist. Absolute Abzocke am Kunde!!
Der Besitzer kann mit dieser Aufnahme zum Konservierer gehen und sein Geld zurück verlangen….was für ein Murks‼️
Also ich muss sagen, die Wortwahl in den Kommentaren ist teilweise echt unterirdisch!
Natürlich ist das keine gute Arbeit aber von euch weiß auch keiner was diese Arbeit gekostet hat. Vllt hat der Kunde oder ein Freund sich selber dran versucht..
Immer ruhig bleiben. 99% der Autos werden garnicht versiegelt.. und auch diese Arbeit ist besser als nichts.
Dann hast du dir das Video aber nicht genau oder ganz angeschaut. Wurde alles im Video erwähnt. Nur der Name des Service Point wurde nicht erwähnt.
Genau meine Meinung. Besser als nichts, ist es alle male, trotz schlechter Arbeit.
Letztendlich ist es für VW und die anderen Hersteller eine Schande einem 70000€ Auto einen dermassen lausigen Korrosionsschutz zu verpassen.
Das schreit ja förmlich nach "…sehen wir zu das das Auto nach 8-10 Jahren spätestens so verrostet ist das der Kunde einen neuen Wagen kauft…"
Au Mann.
Was für eine Arbeit.
Unter 6000€ Monatsgehalt Brutto würde ich das nicht machen.
Urlaubsgeld und Weihnachtsgeld plus 13 Monatsgehalt dürfen aber trotzdem nicht fehlen.
Das Problem wo ich auch hätte, wenn man es richtig macht, kann man damit kein Geld verdienen. Zb. halte ich von dem Nagler nichts, der macht m.M.n. nur Krach und hämmert den Rost ins Blech, und die "losen" Sachen wo der weg macht, die hat man mit der Flex und der Drahtbürste m.M.n. schneller weg.
Also genaugenommen müsste man es Sandstrahlen, dafür muss man aber alles abkleben, weil der Sand eben ÜBERALL rein geht, wo er nicht sein soll.
Ich glaub sowas ist immer ein Kompromiss und nichts für Perfektionisten - sonst müsste man das Auto in ein Säure und KTL Bad.
Der Nagler macht das gewaltig musst mal selber das machen dann kannst du mitreden mit der Flex wirt alles glatt und kommst nicht überall hin
Der Thomas hat recht, wir sind von der Flex schnell zum Nadler gewechselt :-)
autsch, ich bekomme schon Erinnerungsschmerz wenn ich beim Nadeln nur zu schaue!
Sicher, dass der Besitzer den UBS nicht selbst gespritzt hat. Sieht für mich nach Wagenheberkonservierung aus. Genau an die Stellen kommt man bei der Hebebühne ja fast nicht drum herum. Oder ganz schlechte Beleuchtung bei der man nicht gesehen hat wo es fehlt. Jeder Profi fährt doch im Prinzip genau die Ecken per Primer oder Vorspühen ab, denn der Kunde mit etwas Ahnung wirft einen Blick auf die Ecken wo er selbst kaum hin kommt. Daher eben der Profi!
Nein es war ein Dinitrol Fachbetrieb....leider
Das Teil ist ja total verrottet für sein Alter!
Tolle Arbeit
Aber warum versiegelt man Karren die in 10 Jahren eh nach Osteuropa gehen?
Bevor die rosten werden sie unrentabel.
Weil man als Privatperson sein auto durchaus auch 20 Jahre nutzen kann
Weil die in 10 Jahre Schrott sind wenn man überhaupt nix macht
@@mustermannmuster6965 Wie ich sagte ist ja Rost das geringere übel da die Kisten schon gut ab Werk konserviert sind.
Die Technik ist es ja meist welche den Wagen zu teuer macht