Am cumparat in 2010 Aprilie o Skoda Octavia 1.2 tsi varianta de 105 cp și 6 trepte manual pe înainte ,am schimbat 2 turbine pe garanție pana in 20000 km și de atunci nu am avut probleme cu ea,nu am avut consum de ulei de la schimb la schimb,distribuția am schimbat o in 2017 la 190000 km din cauza intinzatorului ce începuse sa zarnaie dimineața la rece,era cel cu distribuția pe lanț ,foarte economa la consum și plăcută la condus și fără zgomote ciudate,regret ca am vândut o,acum Dusterul 1.6 sce 4wd papa ceva benzina fata de Octaviuta mea și nici nu fuge ca ea și DA cu siguranța as cumpara mașina cu acest motor!
Trebuia sa separi motorul cu distributie pe lant, de cel cu distributie pe curea. Asa ai facut o salata. Si cei 40% care nu mai vor motorul pot avea alte motive care nu includ fiabilitatea. Deci din nou trebuie mai aprofundat. Ca atunci cand ai verificat un Bmw care parea ok si il recomandai, dar in realitate cine si-ar fi facut temele serios , ar fi stiut ca avea un motor recunoscut pentru problemele lui.
Asa am spus si eu. Era interesant de vazut ce motoare au avut cei care au avut probleme. Asa chiar putea trage o concluzie. Daca vrei sa faci doar un videoclip, ... faci o salata. Merge si asa.
10 Skoda Fabia 1.2 TSI, 86 kw (cod motor CBCA, parca). Majoritatea ajunse la aprox. 150 - 200 k km cand au fost vandute. Doar 2 au avut probleme cu lantul de distributie. Una cu motor compromis, una cu semne date din timp si remediata problema (cel putin, pentru moment). Cele care nu au avut nicio problema au fost toate fabricate dupa 2012.
Salut!posesor de octavia 1.2 tsi CBZB..130k schimbat un lant pe garantie la 40k si pompa de inalta la 100k.Cunosc un Yeta,taxi din prima zi 2012...avea 605k acum 2 luni...da 605.000 km..distributie la fiecare 100k...actuator la turbina pe la 500k(eu l.am schimbat..cca 900 ron)si curatat clapeta si calibrat.acum consuma cca 2 l de ulei la 20k km...eu nu am mai auzit de alt motor 1.2 tsi cu km astia...stiti voi?
Golf 6 1.2 benzina. O am de un an are 160.000km. Pana acum nu am probleme cu motorul. Calitatea materialelor in cabina, putin zgomot, aspect fizic is toate bune pentru acest pret.
Tu ai facut 160000km intr-un an? Esti agent de vanzari??? 😂🤣
10 месяцев назад
Salutare, stiu pe cineva cu o Skoda Rapid Spaceback 2015 cu acest motor si are 160000 km fara problema distributiei. Parca dupa anul 2013 au remediat problemele legate de distributie
Poate o explicatie este faptul ca cele cu mai multe probleme sunt cele fabricate pana in 09.2011..era mai bine pui si anul de fabricatie in chestionarul tau.Spor!
Dupa ce majoritatea proprietarilor le au de noi, normal ca sunt multumiti pana la 100k km. Care ajung la noi din Germania cu 300k km dati inapoi la 70k normal ca nu mai sunt ok.
Am condus 1.2 si 1.4 de la vw pe mai multe modele, nu detin nici unul dintre ele si vreau sa spun ca am ramas surprins la drum mai lung poti scoate niste consumuri apropiate de motoarele diesel. Am scos un consum sub 5l/100 la un polo din 2015. 4.8- 5 la un passat tot din 2015 cu motorul de 1,4 150 cp. Am avut golf 5 1.6 102cp si a fost o masina destul de buna. Masinile consuma putin doar daca stilul de condus este normal spre "batraneste". Cum ii dai " blana" cum se dubleaza consumul.
Bună ideea, dar ar fi interesant și pentru motoare diesel sau cu mult mai interesant pentru niște benzinare japoneze 🤗 Mult succes și la cât mai multe postări!
Eu mi-am dat cu parerea apropo de 1.2 Tsi pe curea avand masina din 2017, Dan intreband si anul masinii. Sincer nu mi-as fi luat varianta cu distributie pe lant! Schimbul de ulei cica se face la 30k sau 2 ani, in 63k nu am completat cu 1 litru de ulei, schimbul il fac la 15k max 20k. Vorbind cu mai multi mecanici, sefi de service si un director daca ar trebui sa vand masina ca motorul nu e ok, au zis ca nu au avut probleme cu 1.2 Tsi pe curea.
Un motor al cărui lanț de distribuție trebuie schimbat mai des decât ar trebui schimbată cureaua de distribuție (daca ar fi avut distribuția pe curea) nu merită . Eu credeam (si specialiștii deasemenea) ca tocmai de aceea accepți dezavantajele lanțului (versus curea) tocmai ca nu trebuie schimbat asa de des, ideal niciodată (ca la Toyota de exemplu: ati auzit voi ca la Toyota se schimbă lanțul?)
Detin golf 7 1.2 tsi, 102 mii km, au aparut martorii epc si check engine, am fost la service si apare ca pb actuatorul, iar de la service in doua locuri mi au spus ca masina nu are niciun simptom ca ar cauza pb mai departe, iar la reprezentanta au zis ca nu isi dau seama care e pb exact si ca trb sa platesc 500 lei pe teste si nici dupa nu garanteaza ca vor sti sigur (APAN). Intrebarea mea este: care sunt pb cauzate de defectiunea acestui actuator ?
Am un Seat Toledo 1.2 /85 cp ,din 08.2014. 90k km. Fiind o mașină de familie,de concedii și alte drumuri urbane, n-am schimbat distribuția încă. Însă,sunt nemulțumit de motorizare ca și de alte lucruri. Nu mai vreau VAG!
Eu am completat pentru 1.4/1.6 MPI,motoare bune simple ,intretinere ieftina per total ,dar nu mi-as mai lua aceste motoare...vreau pe viitor un motor potent sa traga bine indiferent de incarcatura masinii..minim 150 cai.
Schimbat 2 injectoare, bobină inducție, fișe,bujii ,rateuri și mergea in 2 s-au 3 pistoane. Km 360.000 la taxi ,are încă ambreiajul original. Pare un motor ok s-au poate depinde de noroc. Motor cbzb 105 cp 77kw
Atata timp cat am vazut toata tara si jumatate din Germania cu acest motor fara nicio problema si eu as fi raspuns ca l-as mai cumpara. Problema este ca nu se mai fabrica. La asta nu te-ai gandit? Acum se fabrica la 1L. 1.2L era prea mare. Intrebarile au fost slabute. Cum sa nu intrebi la 1.2L daca distributia este pe lant sau pe curea???? Era o intrebare vitala. Chiar nu te-a dus capu' sa pui intrebarea asta???? Ghici ce distributie s-a rupt de 3 ori in 100k??? Nu ti-ai pus intrebarea care este problema cu distributia pe lant??? Slabut ... Intrebarile astea le-ar fi pus si un copil de gradinita care nu dorea sa afle nimic ci doar sa faca un videoclip si sa aiba audienta. De asemenea era interesant codul motorului...
Atentie, in cei 40% pot intra si cei care nu sunt multumiti de performantele lui, consum sau alte criterii. Intrebarea corecta ar fi fost: "Considerand fiabilitatea ca factor principal, ati mai achizitiona acest motor din nou?" Pbb vei avea alte statistici.
Propun ca intrebarile sa fie mai precise, gen la costuri de intretinere sa fie impartite pe sume exacte, la consum la fel pt ca oamenii apreciaza dupa cum au ei chef, se si vede clar la probleme ca majoritatea au si pe langa aia mai sunt si cei care "nu au avut nimic" pt ca a avut fix inainte cel de unde a luat-o sau considera el ca e o "consumabila" cand de fapt nu e sau nu la kilometrajul ala, se vede cu ochiul liber ca se minte
Din pacate nu pot completa pentru ca masinile sunt amble diesel grup vag . Ar fi interesant sa faci si despre batranul tdi. Sa ai spor la munca . Astept urmatoarele clipuri !
Am avut o Fabia cu motorul 1.2 htp vreo 65 de cai,incredibila,consum mic numai bujii la 30 000 km schimbate,in rest foarte bune sii fiabile !!la 400 000 am vandut-o sii acum merge ceas !!
Distribuția pe curea papa ulei cică, eu am lanț până în 60 000 km, lanț inca neschimbat nici turbina nu papa ulei intre schimburi, 20 ,000 km, însă repet intra in limp mode și trebuie să i șterg eu erorile, de 1 an nu o mai duc in limitare de turație și nu mai face probleme, lanț neschimbat deocamdata
Salutare, Fără supărare, dar testul tău despre fiabilitatea motorului 1.2 tsi nu are nici o valoare, fiindcă aici și-au dat cu părerea și cei care au motoarele 1.2 de primă generație și cei care au de ultimă generație. În concluzie fiabilitatea de care zici tu de 60% ridică fiabilitatea motoarelor de primă generație (cele cu problemele cunoscute distribuție lant, turbo, etc) iar pentru cele de ultimă generație (cu problemele rezolvate) o scade, adică ii prea puțin 60%. Sănătate.
Salut, daca poti sa imi răspunzi la intrebare, as dori sa imi cumpăr o mașină pe benzina, motor maxim până în 2.0, si anul de la 2010 in sus, ai putea să îmi dai idee de o mașină ok?
Seat 1,2 TSI (motorul VW) din 2016, 63.000 km, s-a rupt un prezon de la rampa de alimentare si era cat pe ce sa ia foc. A fost reparata pe garantie. Nu as mai cumpara acest motor ci cel diesel!
Motoarele de 1.8T 20V,fabricate pana in 2006, cele de 180 cp, au fost cele mai reusite benzinare de la grupul Vag. Am vazut ca au inceput reintroducerea pentru audi la 1.8T 180cp dar cu un consum măricel de ulei.(Este strict parerea mea, nu vreau sa fiu hater) :))
@@manolacheandrei2589 Asta a fost intrebarea esentiala care a lipsit: lant sau curea. Problemele au fost la lant. La curea eu nu am auzit de probleme cu distributia. La fel, probleme la turbina au fost la modelele pana in 2013, dupa aia nu am mai auzit. Daca nu faci o corelatie intre problemele aparute si codul motorului, anul fabricatiei, nu faci nici o analiza.
De ținut minte e ca unii oameni nu și-au cumpăra din nou motoarele pentru ca poate vor motoare mai puternice sau vor diesel sau din alte motive nu doar din motive de fiabilitate. Deci nu cred ca răspunsul la acea întrebare ne va dezvălui ce cred oamenii despre fiabilitatea motorului
Atentie la interpretari! Eu nu mi-am mai cumparat niciodata un motor pe care l-am avut dar asta nu inseamna cu nu a fost fiabil. Poate iti doresti un motor mai mare sau mai puternic, sau mai mic, sau mai silentios sau etc. Cu alte cuvinte, intrebarea "tia-i mai cumpara acest motor" ar trebui urmata de intrebarea "de ce?".
Si apropo de fiabilitatea motorului, am avut honda civic 5d noua, la care motorul a fost ok, dar restul... bielete, bucse, amortizoare, discuri frana, clapeta acceleratie, patinare ambreiaj iarna( din cauza materialului cica- explicatia celor de la honda), si au mai fost si altele. Toate astea pana in 100000km. Deci as fi preferat sa schimb doar distributia, si sa nu am restul problemelor, care la honda se pare ca sunt cam scumpe. :))
AlexxAndrei Popescu eu l-am avut pe cel de 1.8 aspirat. In ceea ce priveste motoarele turbo de la ei , am citit ca cel de 1.5 ar avea ceva probleme. Despre cel de 1.0 nu am auzit nimic de rau. Dar in ceea ce priveste honda , eu am cumparat-o atunci 2009, pentru ca toti au sarit pe mine ca e super fiabila...japoneza...etc. Si nu prea a fost asa.
@@ZzarraXxX exact unu Polo 2009 din asta i-am luat lui mama, fostului proprietar i-a picat distributia la 135mii si a schimbat-o... masina a facut deja 30mii cu noua distributie si e o mica bestie. Am adus-o personal din Germania 2000km asta vara. Am fost absolut surprins ce cuplu scot cei 3 cilintri. Mama avea un Grande Punto 2007 1.4 8v care a imbatranit moral.
XDRIVE _4WD Honda, Toyota mai merg, Nissan adica motoare de Renault... mai bine iti iei Renault in loc de Nissan, plasticele sunt aceleasi, motoarele la fel.
@@masinapotrivita ai fi surprins! Sunt persoane care oricat le-ai explica ca un chestionar este anonim, tot pe ideea lor merg. La momentul in care imi cautam o masina sh, aveam pe lista golf 6/7. Mai mult la un golf 6 spre final de cariera ma incadram ca buget. Chiar am vrut sa ii dau o sansa, dar faptul ca trebuie sa schimb, distributia pe lant pt ca se poate rupe sau faptul ca e posibil sa fie mancatoare de ulei.. Nu era pentru mine.
@@bogdandanila9723 iti spun eu din propria experienta ca pe curea din 2015, cod motor CJZD, nu consuma absolut deloc ulei. Il schimb anual dar nu a trebuit sa completez niciodata nici o picatura in 5 ani.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Am cumparat in 2010 Aprilie o Skoda Octavia 1.2 tsi varianta de 105 cp și 6 trepte manual pe înainte ,am schimbat 2 turbine pe garanție pana in 20000 km și de atunci nu am avut probleme cu ea,nu am avut consum de ulei de la schimb la schimb,distribuția am schimbat o in 2017 la 190000 km din cauza intinzatorului ce începuse sa zarnaie dimineața la rece,era cel cu distribuția pe lanț ,foarte economa la consum și plăcută la condus și fără zgomote ciudate,regret ca am vândut o,acum Dusterul 1.6 sce 4wd papa ceva benzina fata de Octaviuta mea și nici nu fuge ca ea și DA cu siguranța as cumpara mașina cu acest motor!
E bine ca ai avut garantie
Trebuia sa separi motorul cu distributie pe lant, de cel cu distributie pe curea. Asa ai facut o salata. Si cei 40% care nu mai vor motorul pot avea alte motive care nu includ fiabilitatea. Deci din nou trebuie mai aprofundat. Ca atunci cand ai verificat un Bmw care parea ok si il recomandai, dar in realitate cine si-ar fi facut temele serios , ar fi stiut ca avea un motor recunoscut pentru problemele lui.
Da, am facut o salata dar era prea mult de lucru si de povestit.
Asa am spus si eu. Era interesant de vazut ce motoare au avut cei care au avut probleme. Asa chiar putea trage o concluzie. Daca vrei sa faci doar un videoclip, ... faci o salata. Merge si asa.
@@masinapotrivita La motorul cod CJZA merita 2015?? 105cp? ala cum e? bun?
Din nou bravo Dane! Am apreciat faptul ca deși părerea ta rămâne aceeași, totuși ai cerut părerea proprietarilor. Ia exemplu domnu Răzvan!
10 Skoda Fabia 1.2 TSI, 86 kw (cod motor CBCA, parca). Majoritatea ajunse la aprox. 150 - 200 k km cand au fost vandute. Doar 2 au avut probleme cu lantul de distributie. Una cu motor compromis, una cu semne date din timp si remediata problema (cel putin, pentru moment). Cele care nu au avut nicio problema au fost toate fabricate dupa 2012.
mulțumesc pentru comentariu
am Skoda Fabia din 2013
Imi place capacitatea ta de analiză. Bravo!
Salut!posesor de octavia 1.2 tsi CBZB..130k schimbat un lant pe garantie la 40k si pompa de inalta la 100k.Cunosc un Yeta,taxi din prima zi 2012...avea 605k acum 2 luni...da 605.000 km..distributie la fiecare 100k...actuator la turbina pe la 500k(eu l.am schimbat..cca 900 ron)si curatat clapeta si calibrat.acum consuma cca 2 l de ulei la 20k km...eu nu am mai auzit de alt motor 1.2 tsi cu km astia...stiti voi?
Golf 6 1.2 benzina. O am de un an are 160.000km. Pana acum nu am probleme cu motorul. Calitatea materialelor in cabina, putin zgomot, aspect fizic is toate bune pentru acest pret.
Tu ai facut 160000km intr-un an? Esti agent de vanzari??? 😂🤣
Salutare, stiu pe cineva cu o Skoda Rapid Spaceback 2015 cu acest motor si are 160000 km fara problema distributiei. Parca dupa anul 2013 au remediat problemele legate de distributie
Pareri CJZA?? 2015
Poate o explicatie este faptul ca cele cu mai multe probleme sunt cele fabricate pana in 09.2011..era mai bine pui si anul de fabricatie in chestionarul tau.Spor!
Si tipul distributiei...
Dupa ce majoritatea proprietarilor le au de noi, normal ca sunt multumiti pana la 100k km. Care ajung la noi din Germania cu 300k km dati inapoi la 70k normal ca nu mai sunt ok.
In Germania sunt 8000 Euro, sh
Am condus 1.2 si 1.4 de la vw pe mai multe modele, nu detin nici unul dintre ele si vreau sa spun ca am ramas surprins la drum mai lung poti scoate niste consumuri apropiate de motoarele diesel. Am scos un consum sub 5l/100 la un polo din 2015. 4.8- 5 la un passat tot din 2015 cu motorul de 1,4 150 cp. Am avut golf 5 1.6 102cp si a fost o masina destul de buna. Masinile consuma putin doar daca stilul de condus este normal spre "batraneste". Cum ii dai " blana" cum se dubleaza consumul.
Am cumpărat recent un vw golf 6 rabbit 2013 86 ps tsi, vreau sa spun ca sunt foarte multumit de el. 👍🏻
Salutare ce parere ai despre Skoda octavia scout benzina cutie manuala 1.8 benzina?
Bună ideea, dar ar fi interesant și pentru motoare diesel sau cu mult mai interesant pentru niște benzinare japoneze 🤗
Mult succes și la cât mai multe postări!
Da, urmeaza
Eu mi-am dat cu parerea apropo de 1.2 Tsi pe curea avand masina din 2017, Dan intreband si anul masinii. Sincer nu mi-as fi luat varianta cu distributie pe lant! Schimbul de ulei cica se face la 30k sau 2 ani, in 63k nu am completat cu 1 litru de ulei, schimbul il fac la 15k max 20k. Vorbind cu mai multi mecanici, sefi de service si un director daca ar trebui sa vand masina ca motorul nu e ok, au zis ca nu au avut probleme cu 1.2 Tsi pe curea.
Asa este! Problemele au fost la distributia pe lant.
Un motor al cărui lanț de distribuție trebuie schimbat mai des decât ar trebui schimbată cureaua de distribuție (daca ar fi avut distribuția pe curea) nu merită . Eu credeam (si specialiștii deasemenea) ca tocmai de aceea accepți dezavantajele lanțului (versus curea) tocmai ca nu trebuie schimbat asa de des, ideal niciodată (ca la Toyota de exemplu: ati auzit voi ca la Toyota se schimbă lanțul?)
Detin golf 7 1.2 tsi, 102 mii km, au aparut martorii epc si check engine, am fost la service si apare ca pb actuatorul, iar de la service in doua locuri mi au spus ca masina nu are niciun simptom ca ar cauza pb mai departe, iar la reprezentanta au zis ca nu isi dau seama care e pb exact si ca trb sa platesc 500 lei pe teste si nici dupa nu garanteaza ca vor sti sigur (APAN). Intrebarea mea este: care sunt pb cauzate de defectiunea acestui actuator ?
Am un Seat Toledo 1.2 /85 cp ,din 08.2014. 90k km.
Fiind o mașină de familie,de concedii și alte drumuri urbane, n-am schimbat distribuția încă.
Însă,sunt nemulțumit de motorizare ca și de alte lucruri.
Nu mai vreau VAG!
Salut, stiti cumva daca distributia motorului 1.2 tsi de pe Golf 7, este pe curea, sau este pe lant?
Eu am completat pentru 1.4/1.6 MPI,motoare bune simple ,intretinere ieftina per total ,dar nu mi-as mai lua aceste motoare...vreau pe viitor un motor potent sa traga bine indiferent de incarcatura masinii..minim 150 cai.
Mersi
Schimbat 2 injectoare, bobină inducție, fișe,bujii ,rateuri și mergea in 2 s-au 3 pistoane. Km 360.000 la taxi ,are încă ambreiajul original. Pare un motor ok s-au poate depinde de noroc. Motor cbzb 105 cp 77kw
Atata timp cat am vazut toata tara si jumatate din Germania cu acest motor fara nicio problema si eu as fi raspuns ca l-as mai cumpara. Problema este ca nu se mai fabrica. La asta nu te-ai gandit? Acum se fabrica la 1L. 1.2L era prea mare. Intrebarile au fost slabute. Cum sa nu intrebi la 1.2L daca distributia este pe lant sau pe curea???? Era o intrebare vitala. Chiar nu te-a dus capu' sa pui intrebarea asta???? Ghici ce distributie s-a rupt de 3 ori in 100k??? Nu ti-ai pus intrebarea care este problema cu distributia pe lant??? Slabut ... Intrebarile astea le-ar fi pus si un copil de gradinita care nu dorea sa afle nimic ci doar sa faca un videoclip si sa aiba audienta. De asemenea era interesant codul motorului...
Aceeasi serie si pentru TDI din grupul VAG?
Da, evident
Vrem sa vedem rezultatele si pentru motorul 1.4 simplu cu injectie directa
Atentie, in cei 40% pot intra si cei care nu sunt multumiti de performantele lui, consum sau alte criterii. Intrebarea corecta ar fi fost: "Considerand fiabilitatea ca factor principal, ati mai achizitiona acest motor din nou?" Pbb vei avea alte statistici.
Am corectat ici - colo :)
Salut Dan și felicitări pt video! Nu vrei sa faci un video identic și cu motorul 1,0 ecoboost de la Ford? Ms
Pareri golf 6 2012 1.2TSI cu 220.000 km? sunt constient de faptul ca trebuie sa schimb distributia, dar as vrea sa aud o parere
Salut, ce cod motor ai?
Cand termini cu Grupul VAG , o sa iei si alte motoare de la renault groupe , Ford , Mazda etc?
Da, evident - asta e o serie de test, sa vedem cat e de lucru la ea :)
Propun ca intrebarile sa fie mai precise, gen la costuri de intretinere sa fie impartite pe sume exacte, la consum la fel pt ca oamenii apreciaza dupa cum au ei chef, se si vede clar la probleme ca majoritatea au si pe langa aia mai sunt si cei care "nu au avut nimic" pt ca a avut fix inainte cel de unde a luat-o sau considera el ca e o "consumabila" cand de fapt nu e sau nu la kilometrajul ala, se vede cu ochiul liber ca se minte
Golf 7,2013, consum ulei 1l / 1500km
Care e situația după 4 ani?
Despre Ecoboost de la Forduri nu doriti sa faceti ?
Da'i ulei bun, benzina '99, revizile la timp si condus frumos.
Vrei sa te abonezi la mine la canal mai ajuta foarte mult mulțumesc daca o faci
Maxx Motion 100 Plus de la OMV cea mai buna...
@@belive0304abonezate la canalul meu mai ajuta foarte mult și îți mulțumesc daca o faci
Din pacate nu pot completa pentru ca masinile sunt amble diesel grup vag . Ar fi interesant sa faci si despre batranul tdi. Sa ai spor la munca . Astept urmatoarele clipuri !
Susțin ideea sa avem clip similar și pentru tdi
Astept pareri despre 1.6 MPI. Formular completat.
Am avut o Fabia cu motorul 1.2 htp vreo 65 de cai,incredibila,consum mic numai bujii la 30 000 km schimbate,in rest foarte bune sii fiabile !!la 400 000 am vandut-o sii acum merge ceas !!
cool. Ma bucur sa aud asta.
Cum depaseai cate ceva? Ca in Flinstone?
@@depanareauto7804 depășești,cu atenție... 😂
Distribuția pe curea papa ulei cică, eu am lanț până în 60 000 km, lanț inca neschimbat nici turbina nu papa ulei intre schimburi, 20 ,000 km, însă repet intra in limp mode și trebuie să i șterg eu erorile, de 1 an nu o mai duc in limitare de turație și nu mai face probleme, lanț neschimbat deocamdata
Nu consuma deloc ulei cele cu curea. Si nici nu au probleme cu distributia 😀
Salutare, despre 1.6 MPI ai facut deja un video? Sau ne poti da un link cu datele completate?
Bravi Dan !
Bravo ! Frumos continut.
Salutare,
Fără supărare, dar testul tău despre fiabilitatea motorului 1.2 tsi nu are nici o valoare, fiindcă aici și-au dat cu părerea și cei care au motoarele 1.2 de primă generație și cei care au de ultimă generație.
În concluzie fiabilitatea de care zici tu de 60% ridică fiabilitatea motoarelor de primă generație (cele cu problemele cunoscute distribuție lant, turbo, etc) iar pentru cele de ultimă generație (cu problemele rezolvate) o scade, adică ii prea puțin 60%.
Sănătate.
Salut, daca poti sa imi răspunzi la intrebare, as dori sa imi cumpăr o mașină pe benzina, motor maxim până în 2.0, si anul de la 2010 in sus, ai putea să îmi dai idee de o mașină ok?
Ford mondeo...2.0 benzina.
Salut, la ceva japoneze te-ai gandit?
Salut! Se poate face un clip si despre fiabilitate BMW E90 320i 150cp (2005-2008)?! Multumesc!
in afara de consumul de ulei ( dupa 200 de mii dekm - de la semeringuri supape...) nu prea pica mare lucru.
Nu sunt de acord cu întrebările astea pentru că lumea tinde să-și laude mașinile (sunt unii de țin la mașină mai mult ca la femeie)😂
Pai e anonim. Cand te lauzi vrei sa fi vazut. Asa - daca nu stie nimeni cum te cheama ce sens ar avea lauda?
Salutare, ar fi interesantă o chestie asemănătoare si pentru motorul Ford 1,6 tdci in special generații mai noi 2011- 2016
E in lucur deja si Ford :)
Despre motorul Ecosport de 1L in 3 cilindri de la Ford vei face un videoclip despre eficienta lui?
Da - evident :)
Salut, vreau sa îmi spuneți cei care au motorul de 1.2 TSI cu distributia pe curea daca ați avut probleme.
Nu, dar dupa 5 ani trebuie sa o schimb. Eu am vrut anul trecut dar am fost sfatuit la 5 ani.
Nu mi-aș mai cumpăra motorul ăsta pentru că vreau ceva mai puternic 💪 în rest nu am avut probleme (Skoda Rapid 2016 100k km)
Pai ce să spună după ce s-au ars cu caricatura aia de motor??😆😆😆😆
După ce iei la rand toate benzinarele din grupul vag urmează și cele diesel?
DA
Seat 1,2 TSI (motorul VW) din 2016, 63.000 km, s-a rupt un prezon de la rampa de alimentare si era cat pe ce sa ia foc. A fost reparata pe garantie. Nu as mai cumpara acest motor ci cel diesel!
"Rampa de alimentare"???? Ce e aia? E prima data cand aud.
Motoarele de 1.8T 20V,fabricate pana in 2006, cele de 180 cp, au fost cele mai reusite benzinare de la grupul Vag.
Am vazut ca au inceput reintroducerea pentru audi la 1.8T 180cp dar cu un consum măricel de ulei.(Este strict parerea mea, nu vreau sa fiu hater) :))
Ar fi interesant un top de motoare fiabile / nefiabile, poate la final ca o concluzie :)
Pai da- la final urmeaza un top. Acum strangem informatiile
Dar o sectiune cu motoare diesel de ce nu faci? Cred ca ar fi destui posesori de TDI-urile VW
Done - avem si diesel
@@masinapotrivita da' repede pana nu dispar.
De motorul 1.0 tsi 115cp de la golf 7.5 ce parere ai?
Cred ca o sa fie ultimul episod din seria asta
@@masinapotrivita perfect, pe scurt conform episoadelor de pana acum: 1.2, 1.4 tsi lant NU, 1.2, 1.4 tsi curea DA? mai ales golf 7 :)
@@manolacheandrei2589 Asta a fost intrebarea esentiala care a lipsit: lant sau curea. Problemele au fost la lant. La curea eu nu am auzit de probleme cu distributia. La fel, probleme la turbina au fost la modelele pana in 2013, dupa aia nu am mai auzit. Daca nu faci o corelatie intre problemele aparute si codul motorului, anul fabricatiei, nu faci nici o analiza.
De ținut minte e ca unii oameni nu și-au cumpăra din nou motoarele pentru ca poate vor motoare mai puternice sau vor diesel sau din alte motive nu doar din motive de fiabilitate. Deci nu cred ca răspunsul la acea întrebare ne va dezvălui ce cred oamenii despre fiabilitatea motorului
Cine mai vrea diesel???
Atentie la interpretari! Eu nu mi-am mai cumparat niciodata un motor pe care l-am avut dar asta nu inseamna cu nu a fost fiabil. Poate iti doresti un motor mai mare sau mai puternic, sau mai mic, sau mai silentios sau etc. Cu alte cuvinte, intrebarea "tia-i mai cumpara acest motor" ar trebui urmata de intrebarea "de ce?".
Baga ceva si de 2.0 FSI,distributie pe curea...
tot timpul trebuie sa pun video speed 2x pt ca omu asta vorbeste atat de greuuuuuu ca imi vine sa adorm
1.2htp nu il adaugi?
am adaugat
Dar 1.4 TSI 125 sau 150?
Am eu de 125. Fără probleme. Fără consum de ulei. Distribuție pe curea ce se schimbă la 200.000 km
completeaza formularul si o sa vedem ce e cu motorul asta in urmatoarele 2 episoade
@@sergiuflorin5282 curea la 200.000?
@@MrHaggard da
@@sergiuflorin5282 sau la 5 ani ... (dupa parerea mea la 4, dar producatorul zice la 5)
Si apropo de fiabilitatea motorului, am avut honda civic 5d noua, la care motorul a fost ok, dar restul... bielete, bucse, amortizoare, discuri frana, clapeta acceleratie, patinare ambreiaj iarna( din cauza materialului cica- explicatia celor de la honda), si au mai fost si altele. Toate astea pana in 100000km. Deci as fi preferat sa schimb doar distributia, si sa nu am restul problemelor, care la honda se pare ca sunt cam scumpe. :))
Vreau să cumpăr eu și mă pune pe gânduri fiabilitatea la 1.0 care ar amesteca uleiul cu benzina la temperaturi scăzute. Ce motor ai avut??
AlexxAndrei Popescu eu l-am avut pe cel de 1.8 aspirat. In ceea ce priveste motoarele turbo de la ei , am citit ca cel de 1.5 ar avea ceva probleme. Despre cel de 1.0 nu am auzit nimic de rau. Dar in ceea ce priveste honda , eu am cumparat-o atunci 2009, pentru ca toti au sarit pe mine ca e super fiabila...japoneza...etc. Si nu prea a fost asa.
am pus si eu la 1.6mpi, pe cand vedem clipul acela?
hmmm - cred ca urmeaza 1.8 si 2.0 turbo si la inceputul saptamanii viitoare apare 1.6
Great!
Unchiul meu are opel astra g cu motor 1.2 benzina tsi,mi se pare ciudat
Nu este 1.2 TSI pe Opel. Din ce an e masina?
Astra G nu are 1.2 turbo benzina.
Nu are cum. La vremea aia, predominau motoarele pe benzina aspirate natural.
Dane de ce ai nasul asa de mare?
De obicei cine are nasul mare, are și altceva mult mai mare.
Hai și cu 1.0 tsi
Ala cu 3 cilindrii ???
Cam toate astea mici sunt cu 3.
Seat ibitza 1.2 2014 fara turbo nu consuma ulei 150.000 nici o problema! consum 6 exterior 8 oras
Ai completat in formular?
1.2 fara turbo, simple, si la VAG si la Renault n-au moarte... Nu e aceiasi mancare de peste.
@@ZzarraXxX exact unu Polo 2009 din asta i-am luat lui mama, fostului proprietar i-a picat distributia la 135mii si a schimbat-o... masina a facut deja 30mii cu noua distributie si e o mica bestie. Am adus-o personal din Germania 2000km asta vara. Am fost absolut surprins ce cuplu scot cei 3 cilintri. Mama avea un Grande Punto 2007 1.4 8v care a imbatranit moral.
@@ZzarraXxX si depaseste vreo caruta?
Toti care cumpara nemțească pe benzină nu au auzit niciodata de honda,toyota,nissan unde faci doar schimbul de ulei ,,,,nu jumate de motor das auto
XDRIVE _4WD Honda, Toyota mai merg, Nissan adica motoare de Renault... mai bine iti iei Renault in loc de Nissan, plasticele sunt aceleasi, motoarele la fel.
Nu știu dacă mai fac nemții mașini de calitate,poate cele cu motor de Renault de la Mercedes.
Dane te rog sa faci un video cu un motor de la renault ! :) 1,4 mpi sau 1,3 tce care vrei tu ca ai ce sa alegi ! :)
O sa urmeze si motorul asta.
@@masinapotrivita ms frumos! :)
La VW se vede că tot bugetul de R&D s-a dus către "clean diesel" in toți acești ani. 🤦🏻♂️ Am completat experiența mea cu 1.4 MPI 👍🏻.
Va laudati masinile ca sa le puteti vinde. Doar nu o spuneti ca 1.2 tsi e un dezastru de motor
Pe ce te bazezi? Cel pe lant a fost un dezastru. Si nu lantul de la bicicleta ... specialistule 😂
Dane ai uitat de 2.0fsi
Am pus
Seat Leon
Irelevant chestionarul. Motoarele tsi/tfsi sunt cele mai petarda iar lumea a raspuns opusul. =]
Se pare ca nu sunt petarde. Mai ales ca formularul e anonim - asa ca nu prea ai cum sa te lauzi daca nimeni nu stie cine esti :)
@@masinapotrivita ai fi surprins! Sunt persoane care oricat le-ai explica ca un chestionar este anonim, tot pe ideea lor merg.
La momentul in care imi cautam o masina sh, aveam pe lista golf 6/7. Mai mult la un golf 6 spre final de cariera ma incadram ca buget. Chiar am vrut sa ii dau o sansa, dar faptul ca trebuie sa schimb, distributia pe lant pt ca se poate rupe sau faptul ca e posibil sa fie mancatoare de ulei.. Nu era pentru mine.
@@bogdandanila9723 iti spun eu din propria experienta ca pe curea din 2015, cod motor CJZD, nu consuma absolut deloc ulei. Il schimb anual dar nu a trebuit sa completez niciodata nici o picatura in 5 ani.
Ai avut tu sau vorbesti sa te aflii in treaba??
IRELEVANT!