Ligar Refrigeração de Água da Turbina [Agua no Turbo] - Entenda
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- 🚀Fala rapaziada!
✅Neste vídeo de hoje vamos mostrar a maneira certa de se ligar a refrigeração a água no seu turbo, de maneira fácil. E vamos falar também da importância de manter essa ligação para refrigeração da sua turbina!
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Uma dica pra quem quer ligar a refrigeração em um motor AP: Saiu em algumas versões do G3 um radiador auxiliar (pequeno, que vai do lado farol direito). Nestes carros, a mangueira superior e inferior do radiador já tem uma derivação que vai para este radiador. Basta comprar essas duas mangueiras e fazer a extensão até a turbina. Fica padrão original e sem gambiarras.
Bom dia amigo, muito obrigado pela informação, inclusive falando que quem não utilizar a refrigeração da água, impacta na garantia da turbina. Gostaria de deixar uma dica pois, sou quimico e o principio que vou descrever a seguir é protocolo para torres de resfriamento. Sempre deve-se fazer a refrigeração com a entrada de água no ponto mais baixo para o mais alto. Isso evita que gere uma bolha de ar na passagem e que o fluido passe ao redor da bolha e não refrigere as paredes. Por tanto, o sentido de circulação é muito importante.
Muito bom o video, mais bem explicado até o momento sobre o assunto... mas nao recomendo essas conexões de refrigeracao da agua da beep turbo, nao tive uma esperiencia boa com esse kit da beep,com o tempo ela quebra onde fixa aquele tubo fino o pode vazar toda a agua do motor asim podendo danificar o motor e tendo um prejuizo bem grande, o que recomendo depois de muito tempo usando e depois dos problemas que tive é ir numa boa loja de mangueiras e conexões e compra um nipel e usar uma mangueira presada
Valeu demais pelo Feedback David!
Bom saber sobre sua experiência com o kit da BEEP!
Ainda não relatamos nenhum problema, mas é sempre bem vindo todas as experiências!
Tamo junto!
Eu comprei este kit, mas ainda não instalei. No seu caso, a mangueira pode ter tensionando o conjunto forçando a quebrar. O que achei estranho nesse kit, é que a espessura do tubo é bem fina. 6mm externo. Sei que deve ser mais que suficiente, mas olhando assim parece ser meio fácil de entupir com alguma sujeira.
Top show de bola....👏👍
Cara, vou te falar, apareceu um vídeo seu aqui pra mim, aquele sobre válvulas de cabeçote, e já assisti uns 4 ou 5 vídeos na sequência, gostei demais do seu canal, depois fiquei ouvindo sempre o seu nome no começo dos vídeos e me lembrei da onde, foi do canal "Turbo Love" do Thiago do Chevette chocolate, não sabia do canal de vocês, já me inscrevi, e com certeza vou ver todos os vídeos, parabéns pelo canal, conteúdo muito bom mesmo já tirou muitas dúvidas nos vídeos que assisti, obrigado por compartilhar os seus conhecimentos, um feliz 2022 com muita saúde, paz e sucesso pra você,sua família e sua equipe toda, valeu fica com Deus !!!
Muito obrigado pelo Feedback Luís!
Pode ter certeza que faremos sempre o possível para trazer um conteúdo legal e bem didático para vcs!
Caras como você, que nos motiva a sempre melhorar e melhorar!
Gratidão por nos acompanhar aqui!
Um ótimo 2022, pra vc também!
Tamo junto!
Isso mano show de bola 👏👏👏
Primeiro vídeo do canal que assisto e já ganharam mais um seguidor 🎉 parabéns pelo conteúdo
Muito bom 👍
Com a ajuda da maxi Power e do Newton o turbao saí...
Boa meu amigo, três anos trabalhando na oficina de vans e meu amigo mecânico e o rapaz que recondiciona turbo disse que não precisava ligar, excelente explicação obrigado.
Muito boa a explicação!!!
Eu tenho um Audi A3 aspirado que estou jogando um kit do 180cv. A minha não está ligada a refrigeração a água.. já estava querendo fazer a ligação. Esse vídeo foi muito bom pro meu caso. Obrigado
Estou nesse dilema amigo... conseguiu resolver?
@@garagemdobazan não fiz a parte de refrigeração a agua ainda e tambem está sem intercooler, ta direto. O B.O. é que esquenta pra kct
Gostei muito me tirou muitas duvidas porgue aparexe alguém no youtube falando gue a agua gue passa pela turbina so serve pra aguecer o motor em vez de procurar o defeito
topzera o video como sempre
parabens
Valeu demais!
Tmj!
Mandou bem nessa explicação, não tem conteúdo sobre isto no youtube, meu carro estava ligado errado no reservatório de expansão, recentemente eu desligei, agora que pretendo comprar uma RB4449 (Roletada) quero ligar corretamente. Boa!
Valeu demais Marcel!
Ficamos muito felizes com os Feedback de todos e em especial quando conseguimos realmente atender as expectativas e poder ajudar a esclarecer de forma concreta as dúvidas!
Tamo junto!
Vou resumir a Ligacao de água de forma simples e pratica, qualquer mangueira que você interromper a circulação de agua e conectar as duas mangueiras que sai da turbina vai funcionar ! Porque a agua esta circulando de toda forma no sistema, então quando voce interrompe em algum ponto a circulação de água e conectar em umas das pontas a mangueira de agua da turbina e na outra ponta a outra saida de agua da turbina o fluxo sentido será o mesmo e vai passar a circular pelo radiador, a forma mais simples e remover r a mangueira que sai do radiador e vai para o reservatório de espansao e ligando umas das mangueiras que saem da turbina no radiador e a outra no reservatório de expansão a agua vai circular de toda maneira pelo sistema de arrefecimento sem precisar de nenhuma conexão extra !!!! Mais porque ligar nesse ponto ? Devido a padronização dos nilpes do radiador e do reservatório de expansão !!!! Onde vai usar uma mangueira na mesma bitola !!! fica a dica
Opaa! Ja estou esperando.. kk
Muito boa explicação top
Incrível esse vídeo deu para aprender muito
Valeu demais João Victor!
Tamo junto!
Obrigado pela informação
Bom vídeo, não conheço todas as turbinas mas pesquisei o assunto e conforme várias explicações esse é o tal do baypass que na verdade não refrigera a turbina e sim sua função é roubar calor da turbina para rápido aquecimento do motor e fazer abrir a válvula termostática mais rápido. Após o motor já aquecido a válvula é fechada e essa água não mais passa pela turbina, ou seja, sem necessidade.
O cara monta carros turbo, e um cara com um teclado falando q o cara ta errado. Essa passagem tem as 2 funções, olha a lógica cara
@@tulhyomarttins amigo, montar carros turbo é uma coisa agora, ter total conhecimento um em cada mil. Mecânicos existem aos montões muitos são trocadores de peças, agora quem entende mesmo é só peneirar que caem poucos.
Ótima explicação, você tem desse caninho com o parafuso ou nipel para a turbina da l200 quadrada?
Já ia procura um conteúdo sobre isso
Que bom que já achou por aqui!
Qualquer dúvida pode nos chamar!
Abraço!
Tenho uma dúvida pouca usada em motores AP tenho jeep motor AP 2.0 turbinei com uma T2 para pegada apenas em baixa para torque ficou show pressão 0,5 bar mas na estrada verifiquei que turbo fica constante a 0,5 bar minha dúvida seria deixar na estrada sem pressão e turbina entra só na cutucada consegui isso com turbo maior mas pegada em baixa horrível
Dicas tops
Uma dica amigo e opinião onde acharia melhor fazer a refrigeração a água da turbina eu um motor GM OHC no caso Kadett atualmente uso uma saída da carcaça da válvula termostática e a outra uso a mangueira fina do retorno do reservatório do radiador
Boa noite, muito bom o vídeo, de um modo geral durabilidade da turbina é de quantos mil km, tem motor que quando a turbina estraga o motor dispara isso é assustador.
Turbina para carro original passa dos 100mil km
Em carros preparados não tem como prever uma durabilidade em cima da linha, mas se estiver tudo dimensionado e bem acertado chega nos 50mil fácil!
Depois fala sobre o refluxo da turbina
Opa!
Valeu João!
Já vou anotar aqui no caderno de conteúdo!
Muito bons os seus vídeos, parabéns!
Pergunta, quais medidas indicadas para as mangueiras de água e óleo para a turbina?
Fala Gabriel!
A mangueira de lubrificação seria 4an (6mm)
E de água 6an(8mm)
@@MAXIPOWERRACINGOFICIAL muito obrigado e parabéns pelo canal!
E sobre a l200 sport ? Oq vc me diz ?
Sensacional!!!
Parabéns pelo vídeo didático!!!
Parabéns muito Ben explicado o video
top bem explicado....
Existe um cano que sai da turbina e vai para o bloco eo outro cano onde é ligado gostaria que né desse essa explicação por gentileza
Muito top
Amigo saindo da bomba de água ? Tem a válvula termostática correto , nesta mangueira que liga, a que sai da válvula termostática e vai para o radiador ?
Parabéns pelo conteúdo! Tenho uma dúvida, no caso do motor GM F2 (Astra 1.8 2001), a mangueira superior do radiador sai da válvula termostática, nesse caso a água só vai circular na turbina quando a termostática estiver aberta? Seria o jeito certo de ligar mesmo assim ou teria que pegar de outra mangueira daí?
Fala André!
De todas as formas a água só circulará com a termostatica aberta mesmo. Nesse caso, como vc a mantém no carro original sempre será assim!
Não sei de qual região do país tu é, mas se não for tão frio, pode remover está válvula!
Não vai te trazer problema algum!
Tendo em vista que o motor por ser turbo já irá esquentar mais rápido!
Abraço!
@@MAXIPOWERRACINGOFICIAL se fosse pra usar sem válvula termostatica, já viria sem da fábrica.
@@Jeronimooooo0080 se o carro não fosse turbo eu concordaria!
Rsrs
Com esse pensamento não podemos modificar nada nos carros, pois não saiu turbo de fábrica o Astra !
Tamo junto!
Boa noite
Uma dúvida sobre o retorno da água.
Motor AP...
Mangueira de trás da bomba vai mandar água, ok.
Saindo da turbina, invés de cortar a mangueira superior do radiador, posso ligar direto no cavalete do cabeçote com um niple, junto com o sensor de temperatura??
Onde ligo a entrada de água numa K03 no golf GTI
Boa tarde amigo.
Pra montar um kit padaria no voyage motor 1.6 AP qual turbina devo usar ?e quantos CV. da pra pegar??gosto dos seus videos muito bem explicado valeu pelo canal.
Fala Edvaldo!
Muito obrigado primeiramente por nos acompanhar e pelo seu Feedback!
Kit turbo padaria sem forjar pode ir com turbo R4449 (APL) e pode chegar até uns 200cv sem medo de quebra quando bem acertado!
Qualquer dúvida pode nos chamar no WhatsApp (62)3288-2287
Bom dia Paulo td bem ? Eu tenho uma Master power 50/63 porém estão com os furos de resfriamento tapados pode ser o preparador q tapou ?
Bom dia, 🤔 uma duvida, no motor GM familia 2, posso pegar agua do sensor de temperatura e retorno na mangueira inferior do radiador ???
Desde já muito obrigado
Top👏👏👏👏
👊🏻👊🏻👊🏻
Bem espricado
Boa noite qual o melhor óleo usar no motor AP 1.6 turbo
Pode fazer basico falando para fiat fiasa 1.0 ? Apenas pra força ,subidas. Sería de 90 a 110cv. Obrigado amigo. Deus abençoe.
Pode sim charles!
Fica top!
Quero turbinar minha Belina
E usar uma turbina refrigerada a água
Posso pegar a água da mangueira do ar quente do carro. No caso coloco um T pra pegar do sistema
Só uma dúvida existe a possibilidade do óleo da turbina miniatura na água se estiver muito desgastada
Boa noite gostaria de saber no astra como eu faço a ligação do arrefecimento da turbina obs: astra 2.0 16v
Tenho motor estender fiz agora ele aguenta qual turbo
A minha dúvida e o seguinte, eu estou usando num jeep com motor opala, e sobre a válvula termostática por enquanto ela não abre não vai circular água na turbina
Boa noite td bem então eu gostariam do contato de vcs pois restou com muitas dúvidas no funcionamento do meu carro
Po tempra turbo original qual vc indicaria meu Amigo
no omega a turbina fica ao contrario do exemplo que vc deu a turbina ficaria de ponta cabeça a lubrificação a oleo como é forçada intuitivamente não teria problema mas vc disse que teria problema se eu não for virar a turbina pra cima qual seria a solução?
Mostra a maior turbina que você tem e mostra a r6002
Show seu vídeo… posso usar tubulação em aço inox ??
Opa!
Pode sim Rodrigo!
Com toda certeza!
Abraço!
Quem tem duvida de como ligar em veiculos com motor ap procura o video " TURBINA MASTER POWER REFRIGERADA A ÁGUA | DCV "
Ótimo!
Poderia colocar um radiador pequeno pra refrigerar essa água da turbina ?
Liguei a minha peguei da entrada do radiador e da saida do radiador e as mangueiras ficaram estufando e estourando ja pela 3 vez meu carro é um golf mk3 1.8mi
E no Corsa onde pego a entrada e saída do líquido arrefecimento?
Amigo existe a possibilidade de uma mistura agua oleo no conjunto rotativo ?
E que tô com vestígio de óleo no reservatorio da L200 outdoor já examinei cabeçote e tá perfeito.
Nunca peguei um defeito assim!
Pra falar a verdade é bem difícil pois a parte de circulação de água no turbo tem uma parede generosa dividindo do óleo!
Mas pode acontecer!
Bacana muito top o conteúdo mas uma dúvida meu carro tem radiador de óleo não filtro é um golf 2.0 da pra tirar dali e passar pra turbina ?
No caso seu carro tem um trocador de calor!
Pode tirar de lá sim!
Meu carro e um golf 2.0 todo modificado com radiador do gti brasado,como desliguei o ar quente posso usar essa entrada e daida do ar quente pra ligar na turbina?? Uma master R 474 !
@@wagner1538 pode sim, desde que as mangueiras sejam uma inferior e outra superior do sistema de arrefecimento!
Abraço!
Você vende esse "T" para motor ap?
Como faço no meu caso? Meu carro é um fusca 1600turbo injetado (refr.ar), acabei de perder meu turbo T2 cx quente R343-1 que tá com folga grande no eixo em 3 anos usando o carro em apenas alguns fins de semana?
Muito top 👏👏👏👏
Já troquei dois turbos na l 200 porque isolei a agua
Tem alguma possibilidade da turbina refrigerada a água jogar água no escape em caso de algum defeito ?
Poxa,
Tinha visto um vídeo onde o preparador estava usando aquele retorno de água para o reservatório e ele disse que havia entrado em contato com a própria Master Power onde haviam indicado isso sem problemas. Poxa no meu carro está assim. Segui uma orientação errada e nesse momento já devo ter perdido a turbina, danificado ou diminui o tempo de vida dela. Poxa que furada hein!!!!
Ainda está em tempo de mudar!
Faz a alteração que não vai ter problema!
não entendi bem, a mangueira que vai levar água pra turbina é na inferior e a que vai levar a agua da turbina de volta pro radiador é conectado na superior que fica ligada no cabeçote, é isso?
No caso onde a montagem da turbina com o coletor, a entrada de óleo ficou para baixo, pode folgar o conjunto central da turbina e ir girando até a entrada de óleo ficar para cima? tem problema fazer isso?
Fala Ricardo!
Tem que fazer!
Esse procedimento é comum, pode girar tanto a caixa fria como a caixa quente!
E para o motor vw a ar?
Me falaram q a água esquenta mais qdo passa na turbina eu isolei a agua estraga a turbina é uma l200 2004 quadrada
E no motor GM no caso do Astra ou Vectra
Brother ,perguntar pra vc ,o gol ,Parati en fim ano 83 eles tem o cofre diferente dos quadrados 88 pra cima ,sem um rebatimento ,queria saber se o coletor tmw14 da nós 83 ou não já que eles não tem o rebatimento dos mais novos
Tudo bom Gust4!
Cara essa informação preciso de correr atrás pra vc!
Nos chame no WhatsApp que tentaremos achar essa resposta pra ti!
Link tá na descrição!
O da SPA ele e grande
Pega o da autoavionics e mil vezes melhor e bem compacto e melhor em relação a performance
Como faço pra comprar uma . 70
Vi os donos de l200 outdoor esporte tirando água da turbina , é certo ou tem problemas futuros?
Com toda certeza o turbo que tem desenvolvimento para circulação de água, tem que ser ligado!
Nesse caso da L200 vai danificar o turbo muito mais rápido!
Ótimo vídeo só demora muito explicando mais oarabens
Valeu demais pelo Feedback!
Aquela turbina pequena no fundo cabe na moto?
Opa!
Cabe até uma maior dependendo do motor aí!
Esse pequenininha é do UP TSI
Meu filho colocou uma dessa no Chevette e o motir começou a esquentar se deixar ferve
Mano não entendi exatamente aonde pega a entrada de água, tu diz daquela mangueira grossa que vai do radiador pra bomba d’água? Ou daquelas duas saídas atrás da bomba d’água?
Opa!
Qualquer mangueira inferior do radiador!
No caso do AP sim, daí da bomba e vai para o radiador!
Não seria mais fácil em vez de cortar a mangueira superior , em vez disso fazer uma rosca e colocar um niple no cavalete do cabecote
A minha turbina e Biaggio 70,será que e refrigerada a agua
Fala Akira!
BIAGIO não vem refrigerada a água!
Boa noite amigo !
É possível trocar uma turbina APL 666 por uma refrigerada a água ?
Muito obrigado !
teste teste pra ler meu comentário
Lemos todos e respondemos todos !
Tamo junto Elmer!
água na turbina não e pra refrigeração da turbina,essa água é para países frio que necessita de aquecer o motor com mais rapidez, para que o motor aqueça para o motor atingir a sua temperatura ideal para que o motor trabalha redondo,os países tropical isso aí se isola para que o motor trabalha na temperatura ideal turbina nunca vc irá conseguir baixar a temperatura de uma turbina não existe essa explicação , tá errado.