2015 апрель :) уже 237тыс, анологично в такси, замена одного перед. ступ. подш. на 140т, оба рулев. наконечника 70т и210 (ямы не проходят даром, через 5-10т разваливаются и стучат). Каталки выбил на 191т, когда резко стал задыхаться двиг, вроде масло не стал жрать, блок реле зажигания 220т, следом две катушки 225 и 227т, Т. О. ~15т, масло синт. 5W30, расход средний 7,4л на сотню, средн. скорость по компу 31км.ч. Салон в норме(чёрная ткань), руль-кожа ещё годный.Свечи меняю ~44~60т. Авто радует! И приносит заработок :)
Столько фигни за раз я ещё не слышал.)) Владел Рио 2012 года выпуска в течение шести с половиной лет. Проехал на нем 133000 км по 17 странам. Дороги были от грунта до автобана. В подвеске менял только стойки стабилизатора на 120 тыс км. Все подшипники были родные. Двигатель вообще без вопросов, катализатор в идеале. Рулевая без проблем. Проблема с кондиционером решалась добавочным сопротивлением, стоило копейки. За салоном нужно ухаживать и все будет хорошо. Вообще машина настолько понравилась, что следом купил новый Рио Икс лайн и катаюсь дальше с удовольствием. Сам автомобиль в ролике довольно усажен. Он явно получал по морде, щель под капотом - рука пролезет. Решетка стоит криво. Нижний фартук вообще отсутствует. В общем тест разочаровал. Чистое перечисление интернет страшилок и отсутствие какого либо анализа. Полная лажа. Я и раньше особо этот канал не смотрел, а теперь и подавно не буду. Прощай Пётр.
@@dimakorg5297 Все бывает. И именно поэтому не стоит мешать все в кучу как в ролике. У меня не толь трасса была, поровну с городом, причем работа в четырех километрах от дома. Машина только прогреваться успевала. В нашем Киа клубе есть машины и за 200 тыс км. Так вот по ощущениям, машина в ролике имеет пробег за 300.))) А смотать к сожалению пробег в Рио можно без проблем и следов.
Напарник купил новую рио 3 в 2013 после короллы 2004 года, и года не поездил на рио - продал. Все были в недоумении. Сказал что это не машина, ощущение по трассе как на 2108, ехать быстро просто страшно. Да и на расход в 17 литров на сотню зимой жаловался. Перечислял много недостатков, но я запомнил только эти. Купил снова короллу, но уже новую. Я в 2017 сам рио 4 хотел уже купить ,тестдрайвы делал, но увидел св кросс и влюбился.
@@nikst4234 да, забавно. По поводу устойчивости на большой скорости - есть такой грешок у машин до 15 года. Он связан с задней балкой, точнее с допусками при производстве. Лечится это довольно просто, проставками под ступицы, Андрею Крутько спасибо. Комплект стоит 50 баксов, но машина излечивается навсегда. Впрочем таким недугом страдало лишь пара процентов машин. По расходу - я такого не слышал. Самый максимальный расход у меня был 13 литров при движении по автобану со скоростью 160-170 км в час. Пришлось разок так проехаться из Мюнхена в Вроцлав. А так, больше 9 литров по городу не выходило. Может на автомате по пробкам будет и больше, но семнадцать!? Такого не слышал.
У меня солярик 2012 пробег 150т.м менял только расходники ,диски тормозные передние и прокладку клапанной крышки, масло меняю 8000т каждый раз, работает как часики ,цепь и катализатор и родные!!!
На первой рио 2012 г.в. проехал 200тыщ. Менял только подшипник и то потому что ямы ловил жёсткие. На второй 2017 года пробег 115 тыщ. Всё норм, меняю ток масло
Езжу на Рио 2017г пробег 150 т всё отлично работает масло меняю каждые 10000 т ну и соответственно расходники за 5лет недавно поменял аккумулятор кат удалил на по 65000 т машина супер
Наверное я отношусь к аккуратным водителям. Тачка конца 14 года, пробег уже 110 тыс и ничего из вышеописанного и близко нет. Разве, что несколько нержавеющих царапок на кузове. Хотя учитывая что езжу всегда в режиме - "газ-тормоз-тапка в пол" аккуратность не совсем мое.
тоже самое 14-год 1.6 акпп солярис 111 тыщ ни хера никаких поломок свечи менял раз в 50-60 т.к они в идеале рио водов среди знакомых 5-6 человек тоже самое советуют
Рио 12го года, проехал 130 тысяч. По гарантии меняли фару (отвалился отражатель) на то-1, сальник коробки (потёк) на то-2, переднюю правую аморт. стойку (начала постукивать, но не потекла) на то-5, шланг привода сцепления (лопнул) на 90 тыс. Масло в ДВС меняю каждые 7-8 тыс., масло в КПП и все остальные жидкости стараюсь каждые 40 тыс. Служит верой и правдой, в автомобиле уверен. Ничего страшного из того что вы описали не происходило. Только рыжик от скола на кромке крыши, и тот вовремя покрасил и всё. Автомобиль не зря столь популярен, своих денег он стоит. Следить надо за машиной, а не выжимать все соки.
Про рыжик на крыше- в точечку. Тоже самое. На самом деле авто очень охрененное. 77 тыс, поменял только диски, можно было ездить, но изначально плохие попались, с все остальное расходники и еще две катушки.Так как сам крутил гайки когда то, при должном уходе - неубиваемая. Шумится задняя полка и багажник сразу. Арки не дают должного эффекта, делать не стал. Далее, чистить радиаторы - 10 минут на скидывание морды и еще столько же на откидывание второго радиатора. Я могу сказать, ОЧЕНЬ мало машин так устроены. Дросель - 6 минут на снятие, просто подтягиваютсе просевший задний бампер. Замену свечей можно делать за две секунды, все устроено очень грамотно. Далее, это единственное авто, на котором мойка движка проходит без проблем, в отличии от Ниссана, который я боялся даже мысли мойки, у товарища Альмера хорошо залилась по колодцам. Я сажусь каждый в день в риушечку, завожу и еду. До этого был и Ниссан, и Рено, и Поло и Опель. Корейцы меня сильно удивили. Много вопросов по шумке и особенно по подвеске. Последнее- боль после французов немцев. Но всё перевешивает надёжность. Все кто хейтят Рио, ребята, уже сейчас видно, что корейцы создали бюджетное чудо в этом классе. Я вас уверяю, Поло, или Рапид конечно отличаются от Рио, езжу по работе на них, но чтобы я сказал КОЛОССАЛЬНО, не а, в пределах класса всё одинаково. Разницу чувствуешь, когда пересаживаешься на С класс.
@@vokorn7086 а чем он хуже? Расход у 1.6 6,5 по трассе, едут они примерно одинаково, только вазовский движок надёжнее будет, и дешевле обслужить)) у самого веста 101к пробег, менял только фтулки стаба и помпу)) подвеска у вест реально долго ходит, ухаживаю за машиной нопмально)
у меня был киа сид. но мотор и акпп такие же. за 10 лет только расходнички и масла менял вовремя. машина отличная! у друзей другие марки, постоянно ремонтируют. я продал авто и купил нового корейца. доволен машиной.
откатал на Кирюхе 91 тыс. км. дорестайл 2013 года, по гарантии заменили моторчик с вентилятором климата, и колодки на 78 тыс. ну как бы и все. согласен что свет неважный, заменил на более мощные лампы, но их хватало на год, ну это и понятно.
У меня первая была 14 года дорейстайл откатал на ней 365 тыс км и продал сейчас до сих пор таксует на ней по Москве уже 500 наверное проехал,в 16 году купил такую же рестайл того же 16 года выпуска по сей день езжу на ней накатал уже 180 тыс и никаких проблем с движком у меня к счастью не было. За все это время меняю только масло и колодки. Заливаю Мобил 1х1 5х30 каждые 10 тыс промываю через раз,заливаю только 95 бенз в Газпроме машина отличная надежная юркая,шустрая,огромный багажник из минусов плохая шумоизоляция и не то что плохая ее вообще нет,слабые фары и достаточно жесткая подвеская а так рио отличный автомобиль кто бы что ни говорил Всем Удачи на дорогах!!!
Причем тут дизайн,корейцы были хороши за саои деньги,веста нах не нужна была,так как качество на низком уровне,в б+ лучший вариант поло седан рест.По ездавым характеристикам и вполне надежный
Машина 2011 года. Первая партия. Передние ступичные подшипники поменял только на 102 000 км. Где же они слабые) и это при частых поездках с полной загрузкой и порой по не очень хорошим дорогам.
солярис 2013 года, пробег 110000 км. Поменян ДПКВ, катализатор (начал разрушаться, проверка эндоскопом), замена трос привода капота (туго открывался), замена правого ступичного подшипника на 80000. Все. Масло нигде ничего не потело, движёк работал ровно. Эксплуатация бережная, но притапливали часто. Цены на расходники и запчасти сравнимы с ценами на запчасти от жигулей. Машиной остались очень довольны, сверчков в салоне вообще никаких не было.
@@MultiStormz ага, оно и видно, сороковки рекомендуют XD и каты там нормальные, мануал просто читать надо и не гробить ни кат, ни ЦПГ своими кривыми руками.
200 тыс полет хороший! машинка 2013г с салона, кат живой и доси + ГБО! Всё работает как надо. Делал регулировку клапанов и каждые 5-7 тыс замена масла и фильтров, масло Арал 5w/40.
Рио 2012 г.в механика 1.6 : подвеска вся родная кроме 1 косточки поменяли по гарантии на 18000 км. Руль и рычаг селектора так же заменили по гарантии на 65.000 км. На 110.000 км. Выбил Кат и поставил пламягаситель На 140.000 км. Поменял пружины в круг фобосовские, на них совсем другое дело ездить. На 145.000 км умер датчик коленчатого вала поменял 1000р. Сейчас пробег 162.000 к 200.000 думаю цепь поменять и помпу.
@@АндрейТурасов да что за легенды, все машины ломаются, и даже "богоподобная тАёта". Иначе как бы выживали и процветали магазы яп запчастей и разборки по всей стране?
@@alexmazda93 все ломаются. вопрос только как часто. у меня самого альмера, как раз 16 лет, правда британка. менял только расходники которые вышли из строя далеко за пределами регламента
Про то что на этих моторах цепь ходит не больше 150 чушь, много у кого авто с такими двигателями, не встречал ни у кого заменц цепи раньше 200тыс, сам продал сид с таким же двигателем на пробеге 175 и цепь была родная.
Машина конца 12-го года,пробег 152.000 и только недавно приговорили всю переднюю подвеску кроме амортов,ремень генератора,задние пружины и сайлентблоки,посоветовали заменить карданчик рулевого вала на от рестайла ну типа болячка что закусывать может. Пару лет назад передние тормозные диски менял и пару раз частичная замена жижи в автомате,один раз вместе с фильтром. Масло мобил 3000,5w40. Ну вот как то так. Ну кожа на руле пообтёрлась в местах хвата ну лобашь после камня поменял и подкрасил сразу кромку крыши,всё вроде.
На своей рио 2012 гв проехал 130ткм, кроме расходников ни чего не менял, заклинил только задний суппорт(замена ремкомплекта), больше 110 ехать страшно, после 150 молитвы не помогают, а она все разгоняется , больше 190 не пробовал, зато малый расход топлива )))
Солярис 2011 год. Двигатель 1.4.Пробег 170000. Ни чего не менял. Кроме стойки стабилизатора два раза. И масло в коробке не менял( механика). Замена масла в двигателе через каждые 5 тысяч.
Не во все могу поверить, так как купил авто конца 2012 1,6л, автомат, тот самый «не могу поручиться» дорестайл, пробег около 120, я второй владелец - из всего сказанного в видео - не сталкивался ни с чем, кроме катализатора, заодно и перепрошил на евро 2 - поехала значительно бодрее. А про салон - до сих пор на 5-. Лакокрасочное - есть пару сколов, есть несколько малозначимых царапин, но на какой машине 2012-2013 года их нет? В общем, за свои деньги - цена/качество/год одни из самых лучших в этом ценовом диапазоне, да и комплектация во всем нужном не обидит
Полный бред, ничего общего с реальной эксплуатацией автомобиля, чтоб вы понимали, второй раз в жизни комментарий оставляю, просто не мог этого терпеть)))
Рио 3 1.4 МКПП хэтч 2012 года до рест, куплена в 13, сборка РФ ( отец 5 лет ездил, теперь я уже 2-й год без проблем езжу), сверчков нету, салон не убитый, ткань не лопается, немного примята по краям на сидение водителя, но думаю это из-за веса тела, ручка мкпп не затерта, мелкие царапинки есть на пластике, но не трещины, педали не стертые в хлам, пробег 120 тыс, вся подвеска родная ( хотя дороги в Украине не везде хорошие ), ТО по регламенту + расходники, все отлично, правда вот начала рулевая рейка немного выделываться, но говорят что это ихняя болячка, все решается заменой, слава богу обслуга не конских денег стоит)) ЛКП машины конечно желает быть лучшего, царапины, потертости есть, но можно сделать полировку если уж сильно режет глаз. Руль вообще не убитый, у отца был 5 лет в чехле, я потом снял так как не удобно было + опыта вождения соответственно было мало, но без задиров, трещин и прочего). + боковые зеркала не трескались из-за нагрева зимой, все стекла в круг родные. Фары конечно не очень в темное время суток, но спасают ПТФ, хотя ночью редко езжу. Расход радует, полного бака хватает на 500+ км, при скорости 100-110, больше 140 страшно ехать на ней) В след году ТО регламентное + дисковые тормоза и колодки в круг, так как уже подходит срок. В целом надежный и неприхотливый автомобиль!
У меня в таксопарке такие Рио уже переплюнули 800к пробега , тупо расходники и никаких проблем! 5 машин на автомате 4ст, уже прошли за 700к пробега без проблем. Масло меняется раз в 15к в моторе, в коробках автомат раз в 60к. Про какие болячки идёт речь тут, не понимаю.
Такую херню несет У меня рио была 14г 1,6 автомат За 5 лет не одной поломки никаких сколов по кузову стекла не лопались не разу только руль потерся и все У людей пробег по 300к без капиталки только замена цепи и все Считаю что дорастаил лучше чем эта
К 100т км перебрал подвеску, поменял пружины, ремень с роликом. Больше ничего глобального не делал. Никаких сверчков, проблем по салону и обмерзающего кондиционера. Стёкла и фары - да, мягонькие, катализатор тоже. Про движок наслышан, но проблем с течами масла нет, от слова совсем.
У меня был Рио 2012г 1.6 на автомате, продал с пробегом 158т. Менял только расходники и один раз сайлетблоки балки. Больше вообще никаких проблем не было, никаких «детских» болячек и всё то, о чем тут говорили.
98т кат на месте ,масло 7т ,в акпп на 70т,,свечи ,лкп только слаб остольное норм ,не делал ничего кроме расходников ,хотел было слить ,но передумал ,машина не доит бюджет возит и не подводит16г.,седан 1,6
Что с ними можно делать, чтобы износить салон так, как сказано в видео, чушь, пользовались Рио 3 рест 5 лет (первые партии) ни одного сверчка, салон как новый (пробег 95 тыс)
Рио 13 год. 120 тыс пробег. Согласен, езжу мало.. Но из поломок по гарантии рейка, на 30 тыс. Тыс на 80 замена стойки стаба... И все... Даже ремень нааесных ещё родной.. Минус жёстковата, и шумки нет..
Странно. Судя по вышесказанному мой Солярис 16 года с пробегом 162 тысячи уже должен был быть откапитален, подвеска должна была вся быть поменена, и т.д. А у меня все заводское. Может я что то делаю не так?🤔
Похоже эти специалисты ни один из них не ездил на Киа Рио,шпарят по тексту,езжу седьмой год,меняю масло,оба фильтра,передние тормозные колодки,задние родные стоят,никаких проблем
В 2015 году купили отцу кия рио рестайлинг 1.4 механика. Пробег 100 тысяч. Только замена лампочек, масла в двигателе и все. Ходовая до сих пор живая. Даже свечи ещё не меняли, зимой заводится без проблем. Машина просто не убиваемая. Тьфу тьфу. Хотим катализатор посмотреть, а то все пугают. Одна проблема в этой машине: едешь как на табуретке. Очень жёсткая.
киа 3 2012 г. вып. 180000т.км пробега, газ установил на 70000т. пробега, каталик удалил на 60000т. коробку не делал, ходовку не делал, двигатель работает нормально , появились сколы, ржавчины нет, выкусите диванные экспеты. кстати у меня есть двое знакомых у которых эти двежки прошли до 6000000км. вот так вот.
"Наконец то попалась для съемок", - долго на ремонт на рио никто не приезжал. У меня рио 3го поколения, 2010г, пробег 110тыс. Езжу насколько позволяет дорога. Единственная проблема была за это время - заскрипел ЭУР на крайних углах году так на третьем, набили туда смазки и забыли. Недавно заменил резину, пару лет назад заменил тормозные колодки впереди, лампочки в противотуманках сзади (украли) - все остальное родное. Подавляющее применение таксистами говорит только о том, что авто надежное и выгодное по цена/качество
@@СергейСкворцов-у2е А мне не надо учить - я технический специалист, по этой теме все уже выучил и всяк отличу ЭУР от ГУР, тем более за 11 лет. С проблемой скрипящей ЭУР авто 2007 - 2010 годов в ютубе тогда было много информации.
@@ВалерийПопов-ж8о Где вы нашли Киа Рио 3 с электроусилителем рулевого управления, в ролике речь идёт о Киа рио3, может я не в курсе, и выпускались такие? Эур ставить стали ставить на Киа Рио 4 с 2017 года, если вы не в курсе
@@СергейСкворцов-у2е Когда я в салоне выбирал в 2010 - все РИО были с ЭУР. Я этот ЭУР сам разбирал, дилер разбирал, мало того - я им и подсказал забить смазку, до этого они меняли по гарантии.
Все цифры смело умножаем на 2-4 раза, таков реальный запас прочности узлов и агрегатов. Владею авто 2012 г.в. 1.6 пять передач. Практически ни с чем из этого списка с 2017 года, именно тогда купил, я не встречался. Пробег родной 145 тыс. Из большого заменил сцепу, цепь грм, на всякий случай. Диски тормозные один раз. Натяжитель приводного ремня, вот с ним есть проблема. Катализатор - это вообще маркетинг гаражный сервисмэнов. Лейте 95ый на норм заправках и хорошее масло и забудьте про этот миф. Салон на 4ре крепкую, тут как ухаживать. Руль и ручка кпп стёрлись не беда, можно перетянуть норм материалом и забыть. С ограничителями дверей согласен, есть косяк, просто сухари развалилась уже на 75 тысячах пробега,как раз когда купил. Посмотрите цены на хорошие экземпляры на авто ру, выпучите глаза. Я брал в 2017 году за 410. Сейчас по оценке самого авто ру мой экземпляр стоит 500, но сам бы дешевле 550 с нынешним курсом своего коня никому не отдал, т.к люблю до безумия за простоту и надёжность. Нужно ухаживать и не жалеть денег на обслужку, как и на любой другой авто и будет все служить и радовать. Остальное все наговоры. Подвеска в зависимости от региона в РФ, это можно сказать расходник. А ещё и кто как ездит🤷♂️ Так что ищите хороший вариант, максимум 1-2 владельца, со сроком владения от 3ех лет и будет вам счастье.
Свечи раз в 15кк? Это как на маздовском роторе что ли?Родные отходили 60кк, как иположено по книге,не родные 40.Бензин надо нормальный 95 лить и все будет норм.Чувствуется дилеры торгующие Швестами подогрели интерес ведущего))
@@ivanovfarit это лучше чем новый двигатель покупать, поверь мне, причина в том что керамика катализатора после рестайлинга стала намного хуже, и она сыпиться не после 150тысяч а через 10_15т и так как он находится рядом с впуском это всё залетает в блок и делает там задиры.
Фигню рассказал, 1.6 пробег 240000 из поломок катушка зажигания. Масло меняли через 15 т км, скриптов салона небыло, подвеска не ломалась, единственное постарел салон, сколы и царапины не цветут, продал машину по той цене что и купил.
Какие-то выдуманные проблемы по мне. Впервые о таких слышу. Выбить кат и прошить под евро 2, масло как прописано дилером Тотал и бенз 95 и вообще не о чем волноваться..
Ненадо пургу гнать, машина 13 го года , с двс проблем нет, алюминивые двс сейчас даже у именитых марок. Поменял сайлент блоки на задней балке [ пробег 126 т км.] цепь как струна натянута[ менял прокладку клапанной крышки], а в остальном только расходники. Да радиаторы надо мыть хотя бв раз в 2 года.
Вот не надо все таксопарки в одну гребёнку.Брал в аренду Рио в таксопарке,так там ТО каждые 10 тысяч.Если я сделаю перепробег,допустим приеду на ТО через 11 тысяч км,меня могли оштрафовать.Масло в АКПП можно менять каждые 40 тысяч,слить-залить, выходит литра 2-3 вроде,как помню.Полная замена масла в АКПП спорна! Летом ДВС грелся из за забитых радиаторов.Перед весной промывал радиаторы,два раза из за пуха.
@@rimskijpapo Пётр, зря вы так!!!!!! ведь ОСОБАЯ ПРОСЛОЙКА КРЕЙЦЕДРОЧЕРОВ, вам таких обзоров не простит. На них действует 25 кадр - корейцы лучшие и Н И К О Г Д А не ломаются и ездят по 800 тыщ.
90% из сказанного это сказка. Была у меня эта машина, за 2 половиной года проехал на ней 64 тыс км, не было ни каких проблем, еще взбесило про сверчки, на этой машине даже зимой ничего не скрипело, менял только масла и тормозные накладки и все. У меня прям кипит за этот обзор🤣человек совсем не разбирается
2016 год, 1,6 , автомат , 160000 пробега , замена 2 лампочек в ходовых огнях , свечи ,масло , фильтры - ВСЕ ! работает как часы . а сосед за это время точно такую же ушатал в хлам . никого не слушайте - из бюджетных-самый надежный авто .
Не половина а почти всё. Нашёл какую-то ушатанную и умничает. У меня через 5 лет, когда продавал, салон нигде не протёрся, а у него руль выглядит как после трёхсот тысяч пробега.
Щас тебя сьедят корея воды) это же кореец двигатель милионник масло менят за этот пробег 2раза. Кузов не когда не сгниет.рулится на уровне феррари салон по классу s. Вобщем конкурентов у нее нет.
пиздёшь какой то,60 пробега 12 года машина,всё родное,не скрипит и не ломается,даже акум родной,комплектация престиж,менял только колодки переднии и масло каждые 10 тысяч
У мамы Рио 2015 года, и снаружи и внутри выглядит как новая, материалы отделки хорошие, уж точно лучше, чем Солярис. Сами то знаете, что говорите?! Никакие фары не вылетают. Хорошая машина, одна из лучших в своем классе
Как владелец как раз такого автомобиля 2015 года, скажу что многое сказанное НЕ правда. Так например у меня совсем нет сверчков, вот ни единого. Нет их и все тут ! Обивка сидений до сих пор как вчера с завода. Безупречный вид ! Кондеем летом пользуюсь постоянно, окна никогда не открываю (в Москве это противопоказано)), и кондюк прекрасно работает ! С зеркалами тоже полный порядок ! А вот про окрас чистейшая правда ! Краска ПОЛНОЕ ГОВНИЩЕ !!! Царапается даже об воздух и вату ! Моя пятилетняя машина без аварий и крашенных деталей выглядит так как будто ей не меньше десяти лет
Да, в Начале Пётр оговорился, сказав, что поколение первое, к сожалению, мы этого не заметили, зато вы молодцы 👍
Друг мой он не только в начале оговорился)) Петр оговорился полностью))
Я заметил! ну это не страшно,
У меня рестайл 2016г.1.6 мкпп.Пробег 63 тыс.Ни чего не ломалось и не беспокоило.Авто крепкий и надежный.
Эта машина для конченных лузеров
Поезди ещё.отпишешься потом
@@andriy8131 тебе с трамвая виднее, очередной мамкин неудачник))
@Ramazan У меня таких знакомых нет, увы, но Видимо те с такими и общаешься
Едет еще?
"И помните главное сделать правильный выбор" и в этот момент Пётр должен на самокате вдаль улепётывать ))
Киа рио 2014 год, двигатель 1.4 пробег 250тыс. Поменял две катушки зажигания по 800р. И по подвеске рулевые тяги. И всё . Работаю в-такси
2015 апрель :) уже 237тыс, анологично в такси, замена одного перед. ступ. подш. на 140т, оба рулев. наконечника 70т и210 (ямы не проходят даром, через 5-10т разваливаются и стучат). Каталки выбил на 191т, когда резко стал задыхаться двиг, вроде масло не стал жрать, блок реле зажигания 220т, следом две катушки 225 и 227т, Т. О. ~15т, масло синт. 5W30, расход средний 7,4л на сотню, средн. скорость по компу 31км.ч. Салон в норме(чёрная ткань), руль-кожа ещё годный.Свечи меняю ~44~60т. Авто радует! И приносит заработок :)
Кутушки по 800 р? В каком это году они стоили по такой цене?
@@СтаниславскийСтаниславский-и7т и сейчас стоят,китайские
@@ДмитрийЛеонтьев-ь4ъ у знакомых рио на 80 крошка попала в мотор, масло просто пьет сейчас
Столько фигни за раз я ещё не слышал.)) Владел Рио 2012 года выпуска в течение шести с половиной лет. Проехал на нем 133000 км по 17 странам. Дороги были от грунта до автобана. В подвеске менял только стойки стабилизатора на 120 тыс км. Все подшипники были родные. Двигатель вообще без вопросов, катализатор в идеале. Рулевая без проблем. Проблема с кондиционером решалась добавочным сопротивлением, стоило копейки. За салоном нужно ухаживать и все будет хорошо. Вообще машина настолько понравилась, что следом купил новый Рио Икс лайн и катаюсь дальше с удовольствием. Сам автомобиль в ролике довольно усажен. Он явно получал по морде, щель под капотом - рука пролезет. Решетка стоит криво. Нижний фартук вообще отсутствует. В общем тест разочаровал. Чистое перечисление интернет страшилок и отсутствие какого либо анализа. Полная лажа. Я и раньше особо этот канал не смотрел, а теперь и подавно не буду. Прощай Пётр.
Повезло вам ребята у меня фокус третий пять лет 46000 пробег похоже опорный подшипник накрылся
Одно дело трассовый режим 70 %, другое дело 80% город где машина вся идет в разнос по узлам. Еще бывают наездники убил в говно и в народ и таксисты.
@@dimakorg5297 Все бывает. И именно поэтому не стоит мешать все в кучу как в ролике. У меня не толь трасса была, поровну с городом, причем работа в четырех километрах от дома. Машина только прогреваться успевала. В нашем Киа клубе есть машины и за 200 тыс км. Так вот по ощущениям, машина в ролике имеет пробег за 300.))) А смотать к сожалению пробег в Рио можно без проблем и следов.
Напарник купил новую рио 3 в 2013 после короллы 2004 года, и года не поездил на рио - продал. Все были в недоумении. Сказал что это не машина, ощущение по трассе как на 2108, ехать быстро просто страшно. Да и на расход в 17 литров на сотню зимой жаловался. Перечислял много недостатков, но я запомнил только эти. Купил снова короллу, но уже новую.
Я в 2017 сам рио 4 хотел уже купить ,тестдрайвы делал, но увидел св кросс и влюбился.
@@nikst4234 да, забавно. По поводу устойчивости на большой скорости - есть такой грешок у машин до 15 года. Он связан с задней балкой, точнее с допусками при производстве. Лечится это довольно просто, проставками под ступицы, Андрею Крутько спасибо. Комплект стоит 50 баксов, но машина излечивается навсегда. Впрочем таким недугом страдало лишь пара процентов машин. По расходу - я такого не слышал. Самый максимальный расход у меня был 13 литров при движении по автобану со скоростью 160-170 км в час. Пришлось разок так проехаться из Мюнхена в Вроцлав. А так, больше 9 литров по городу не выходило. Может на автомате по пробкам будет и больше, но семнадцать!? Такого не слышал.
У меня солярик 2012 пробег 150т.м менял только расходники ,диски тормозные передние и прокладку клапанной крышки, масло меняю 8000т каждый раз, работает как часики ,цепь и катализатор и родные!!!
Кокое масло заливаешь?
@@frank_caprio масло Kixx G1
@@СергейТигунов-й9я 5w30 или w40?
@@frank_caprio 5w30
Так это разве машина вообще?
Хорошая машинка, откатал пять лет. Не единой детальки не сломалось.
не буду говорить, что это рио 3 поколения, все это и так знают)))
Да это ведро никому не интересно! Хоть 5 поколение
@@Koyo-b4u за всех не говори.
@@Koyo-b4u этт точно пятое, шестое лепят одно и тоже, а получается Д Е Р Ь М О!!!!!
Была такая в пользовании 2 года. Пробег был под 80.000 км. За всё время поменял только колодки по кругу. Масло, фильтра само собой.
На первой рио 2012 г.в. проехал 200тыщ. Менял только подшипник и то потому что ямы ловил жёсткие. На второй 2017 года пробег 115 тыщ. Всё норм, меняю ток масло
Езжу на Рио 2017г пробег 150 т всё отлично работает масло меняю каждые 10000 т ну и соответственно расходники за 5лет недавно поменял аккумулятор кат удалил на по 65000 т машина супер
Наверное я отношусь к аккуратным водителям. Тачка конца 14 года, пробег уже 110 тыс и ничего из вышеописанного и близко нет.
Разве, что несколько нержавеющих царапок на кузове.
Хотя учитывая что езжу всегда в режиме - "газ-тормоз-тапка в пол" аккуратность не совсем мое.
тоже самое 14-год 1.6 акпп солярис 111 тыщ ни хера никаких поломок
свечи менял раз в 50-60 т.к они в идеале
рио водов среди знакомых 5-6 человек тоже самое советуют
@@MrAlexiy84рисковый.. я свечи каждые 20 тыс меняю...)
Так это до поры. Потом в течении полу года всё это произойдёт и даже больше
И мнение будет противоположное!!
Рио 12го года, проехал 130 тысяч. По гарантии меняли фару (отвалился отражатель) на то-1, сальник коробки (потёк) на то-2, переднюю правую аморт. стойку (начала постукивать, но не потекла) на то-5, шланг привода сцепления (лопнул) на 90 тыс. Масло в ДВС меняю каждые 7-8 тыс., масло в КПП и все остальные жидкости стараюсь каждые 40 тыс. Служит верой и правдой, в автомобиле уверен. Ничего страшного из того что вы описали не происходило. Только рыжик от скола на кромке крыши, и тот вовремя покрасил и всё. Автомобиль не зря столь популярен, своих денег он стоит.
Следить надо за машиной, а не выжимать все соки.
Про рыжик на крыше- в точечку. Тоже самое. На самом деле авто очень охрененное. 77 тыс, поменял только диски, можно было ездить, но изначально плохие попались, с все остальное расходники и еще две катушки.Так как сам крутил гайки когда то, при должном уходе - неубиваемая. Шумится задняя полка и багажник сразу. Арки не дают должного эффекта, делать не стал. Далее, чистить радиаторы - 10 минут на скидывание морды и еще столько же на откидывание второго радиатора. Я могу сказать, ОЧЕНЬ мало машин так устроены. Дросель - 6 минут на снятие, просто подтягиваютсе просевший задний бампер. Замену свечей можно делать за две секунды, все устроено очень грамотно. Далее, это единственное авто, на котором мойка движка проходит без проблем, в отличии от Ниссана, который я боялся даже мысли мойки, у товарища Альмера хорошо залилась по колодцам. Я сажусь каждый в день в риушечку, завожу и еду. До этого был и Ниссан, и Рено, и Поло и Опель. Корейцы меня сильно удивили. Много вопросов по шумке и особенно по подвеске. Последнее- боль после французов немцев. Но всё перевешивает надёжность. Все кто хейтят Рио, ребята, уже сейчас видно, что корейцы создали бюджетное чудо в этом классе. Я вас уверяю, Поло, или Рапид конечно отличаются от Рио, езжу по работе на них, но чтобы я сказал КОЛОССАЛЬНО, не а, в пределах класса всё одинаково. Разницу чувствуешь, когда пересаживаешься на С класс.
Веста 2016 года пробег 98 тысяч замена на 40 тысячах стоек стаба) замена масла раз 10 тысяч)
@@ИванЯпс-ф9ъ и двигатель от жигулей.ты палец с ж...ой не сравнивай.
@@vokorn7086 а чем он хуже? Расход у 1.6 6,5 по трассе, едут они примерно одинаково, только вазовский движок надёжнее будет, и дешевле обслужить)) у самого веста 101к пробег, менял только фтулки стаба и помпу)) подвеска у вест реально долго ходит, ухаживаю за машиной нопмально)
@@valdis2088 веста ведро с болтами
400000 км машина проходила, по подвески проблем нет. А подшипники на 250000 км менял, передок и один задний. машина 2015г
Ни чего себе. А клапана и цепь. Всё родное?
Очень хорошая машина, у друга Рио 12го. Очень хорошая машина, я ездил несколько раз на ней. Очень понравилось. Буду брать Рио рестайлинг 16-17 года
у меня был киа сид. но мотор и акпп такие же. за 10 лет только расходнички и масла менял вовремя. машина отличная! у друзей другие марки, постоянно ремонтируют. я продал авто и купил нового корейца. доволен машиной.
Третий Рио,ристайл,автомат,105тыщ,ни каких проблем,менял колодки да и масло в коробке для себя.
откатал на Кирюхе 91 тыс. км. дорестайл 2013 года, по гарантии заменили моторчик с вентилятором климата, и колодки на 78 тыс. ну как бы и все. согласен что свет неважный, заменил на более мощные лампы, но их хватало на год, ну это и понятно.
У меня первая была 14 года дорейстайл откатал на ней 365 тыс км и продал сейчас до сих пор таксует на ней по Москве уже 500 наверное проехал,в 16 году купил такую же рестайл того же 16 года выпуска по сей день езжу на ней накатал уже 180 тыс и никаких проблем с движком у меня к счастью не было. За все это время меняю только масло и колодки. Заливаю Мобил 1х1 5х30 каждые 10 тыс промываю через раз,заливаю только 95 бенз в Газпроме машина отличная надежная юркая,шустрая,огромный багажник из минусов плохая шумоизоляция и не то что плохая ее вообще нет,слабые фары и достаточно жесткая подвеская а так рио отличный автомобиль кто бы что ни говорил Всем Удачи на дорогах!!!
Не продаете?
@@nikilife5130 мне еще надо было дописать один владелец юридически чистая и.т.п. и цену😂😂😂
первое поколение？я не ослышался？А случайно не третье？
Да... От Баканова по поводу поколения не ожидал такое не знание предмета...
Он потом сказал, что третье. А первое это типа с этого поколения до реста.
@@РинатАхметов-х3м а это третье рестайл.
По надёжности в этом классе Рено Логан чемпион! Рио-Солярис берут дизайном. А по соотношению цена/качество Веста рулит!
Причем тут дизайн,корейцы были хороши за саои деньги,веста нах не нужна была,так как качество на низком уровне,в б+ лучший вариант поло седан рест.По ездавым характеристикам и вполне надежный
Машина 2011 года. Первая партия. Передние ступичные подшипники поменял только на 102 000 км. Где же они слабые) и это при частых поездках с полной загрузкой и порой по не очень хорошим дорогам.
Какой то бред проездил на Рио дорест 6лет никаких проблем Масло только и расходники менял, проехал 110тыс, и у меня была она из самых первых партий
По поводу двигателя и катализатора волноваться не стоит, в Набережных Челнах живет одна хорошая контора.
Пока есть кия рио.работа есть
И тут этот клоповер пиарят, вот почитай отзыв о них прежде чем восхвалять рукожопов www.drive2.ru/l/557459818059662910/?page=0#comments
Нерукожопам и так бояться не надо, все будет хорошо. Рукожопам да, придется вкладываться.
@@diversant6628 на заборе тоже написано
@@ЭдДодр ты попробовал а эт дерево, да?😂
солярис 2013 года, пробег 110000 км. Поменян ДПКВ, катализатор (начал разрушаться, проверка эндоскопом), замена трос привода капота (туго открывался), замена правого ступичного подшипника на 80000. Все. Масло нигде ничего не потело, движёк работал ровно. Эксплуатация бережная, но притапливали часто. Цены на расходники и запчасти сравнимы с ценами на запчасти от жигулей. Машиной остались очень довольны, сверчков в салоне вообще никаких не было.
K-power вам в помощь
Поддерживаю!!! Уж эти ребята знают толк в корейских моторах и не только в корейских!)
@@MultiStormz мотор китайский
И тут этот клоповер пиарят, вот почитай отзыв о них прежде чем восхвалять рукожопов www.drive2.ru/l/557459818059662910/?page=0#comments
@@Roma-s8s ,айфон тоже китайский))).И вообще вся техника китайская.Правильнее сказать ,что завод расположен в китае.Вот так
@@MultiStormz ага, оно и видно, сороковки рекомендуют XD и каты там нормальные, мануал просто читать надо и не гробить ни кат, ни ЦПГ своими кривыми руками.
200 тыс полет хороший! машинка 2013г с салона, кат живой и доси + ГБО! Всё работает как надо. Делал регулировку клапанов и каждые 5-7 тыс замена масла и фильтров, масло Арал 5w/40.
Клапана на каком пробеге регулировал? И сколько стоила эта работа ? У меня 100 пробег,все тоже отлично,но клапана не ругулировались ещё.
На каком пробеге производили регулировку клапанов?
Здравствуйте. Стаканы меняете или подтачиваете
Рио 2012 г.в механика 1.6 : подвеска вся родная кроме 1 косточки поменяли по гарантии на 18000 км. Руль и рычаг селектора так же заменили по гарантии на 65.000 км. На 110.000 км. Выбил Кат и поставил пламягаситель На 140.000 км. Поменял пружины в круг фобосовские, на них совсем другое дело ездить. На 145.000 км умер датчик коленчатого вала поменял 1000р. Сейчас пробег 162.000 к 200.000 думаю цепь поменять и помпу.
Жесткватая подвеска а в остальном претензий нету. Ездил 6 лет 1.6 механика дорестайл, никаких проблем не было. Расход бензина👍👍
6 лет это только начало.Ты лет 16 поезди.а потом пиши
А это время покажет. За шестнадцать лет любая машина может превратиться в ишак арбу.
@@СакенМусабеков-в9к кроме японцев
@@АндрейТурасов да что за легенды, все машины ломаются, и даже "богоподобная тАёта". Иначе как бы выживали и процветали магазы яп запчастей и разборки по всей стране?
@@alexmazda93 все ломаются. вопрос только как часто. у меня самого альмера, как раз 16 лет, правда британка. менял только расходники которые вышли из строя далеко за пределами регламента
Таких цен на ремонт уже и на ваз нет!!!
Уже делали же тест. Сказали же, что гавно. Но я не поверил и купил. Езжу 120 тыс км. Поменял только косточки. Так, что вы брехуны.
Точно...
Про то что на этих моторах цепь ходит не больше 150 чушь, много у кого авто с такими двигателями, не встречал ни у кого заменц цепи раньше 200тыс, сам продал сид с таким же двигателем на пробеге 175 и цепь была родная.
я цепь поменял на 300 000 и то толтко по тому что натяжитель стал мозг любить. пробег 395000 сейчас. если учесть счетчик моточасов то около 700 000
340 тысяч, 14 год, цепь до сих пор ходит родная. 1.6АТ
Такую чушь наговорил. Видимо "Автотаз заказал" видеоролик. Владею Рио 3, 4 года и с такими проблемами не сталкивался.
Ты умник обзор про вазы смотрел, там тоже самое, кто тогда про ваз проплатил, корейцы??
Очень хороший супер надёжный автомобиль KIA RIO, таксисты его любят за комфорт.
скажи это японоводам, засмеют
На других наверное не ездил..
Надежный как смывный СОРТИР, может быть, но не более, корейцы еще ни одной машины нормально не собрали, гонят вечный ШЛАК 👎
А вы диванные критики только на автобусах рейсовых ездили а пытаетесь умничать в комментариях
Машина конца 12-го года,пробег 152.000 и только недавно приговорили всю переднюю подвеску кроме амортов,ремень генератора,задние пружины и сайлентблоки,посоветовали заменить карданчик рулевого вала на от рестайла ну типа болячка что закусывать может. Пару лет назад передние тормозные диски менял и пару раз частичная замена жижи в автомате,один раз вместе с фильтром. Масло мобил 3000,5w40. Ну вот как то так. Ну кожа на руле пообтёрлась в местах хвата ну лобашь после камня поменял и подкрасил сразу кромку крыши,всё вроде.
На своей рио 2012 гв проехал 130ткм, кроме расходников ни чего не менял, заклинил только задний суппорт(замена ремкомплекта), больше 110 ехать страшно, после 150 молитвы не помогают, а она все разгоняется , больше 190 не пробовал, зато малый расход топлива )))
Поменяй пружины в круг на фобос, не узнаешь машину
Проехал 71.500 км и продал. Машина 2012 года. Сверчков никогда не было.
Солярис 2011 год. Двигатель 1.4.Пробег 170000. Ни чего не менял. Кроме стойки стабилизатора два раза. И масло в коробке не менял( механика). Замена масла в двигателе через каждые 5 тысяч.
Не во все могу поверить, так как купил авто конца 2012 1,6л, автомат, тот самый «не могу поручиться» дорестайл, пробег около 120, я второй владелец - из всего сказанного в видео - не сталкивался ни с чем, кроме катализатора, заодно и перепрошил на евро 2 - поехала значительно бодрее. А про салон - до сих пор на 5-. Лакокрасочное - есть пару сколов, есть несколько малозначимых царапин, но на какой машине 2012-2013 года их нет? В общем, за свои деньги - цена/качество/год одни из самых лучших в этом ценовом диапазоне, да и комплектация во всем нужном не обидит
Наверное уже движок делал после евро 2
Полный бред, ничего общего с реальной эксплуатацией автомобиля, чтоб вы понимали, второй раз в жизни комментарий оставляю, просто не мог этого терпеть)))
Все правильно рассказал.машина дешевое дерьмо.пожелел что купил.а гарантия 5 лет это обман
Полная чушь видео 2014 года Рио, производство июнь или июль 1,6 6 ступка механика престиж. Проблем с агрегатами тьфу тьфу нет.
Рио 3 1.4 МКПП хэтч 2012 года до рест, куплена в 13, сборка РФ ( отец 5 лет ездил, теперь я уже 2-й год без проблем езжу), сверчков нету, салон не убитый, ткань не лопается, немного примята по краям на сидение водителя, но думаю это из-за веса тела, ручка мкпп не затерта, мелкие царапинки есть на пластике, но не трещины, педали не стертые в хлам, пробег 120 тыс, вся подвеска родная ( хотя дороги в Украине не везде хорошие ), ТО по регламенту + расходники, все отлично, правда вот начала рулевая рейка немного выделываться, но говорят что это ихняя болячка, все решается заменой, слава богу обслуга не конских денег стоит)) ЛКП машины конечно желает быть лучшего, царапины, потертости есть, но можно сделать полировку если уж сильно режет глаз. Руль вообще не убитый, у отца был 5 лет в чехле, я потом снял так как не удобно было + опыта вождения соответственно было мало, но без задиров, трещин и прочего). + боковые зеркала не трескались из-за нагрева зимой, все стекла в круг родные. Фары конечно не очень в темное время суток, но спасают ПТФ, хотя ночью редко езжу. Расход радует, полного бака хватает на 500+ км, при скорости 100-110, больше 140 страшно ехать на ней) В след году ТО регламентное + дисковые тормоза и колодки в круг, так как уже подходит срок. В целом надежный и неприхотливый автомобиль!
У меня в таксопарке такие Рио уже переплюнули 800к пробега , тупо расходники и никаких проблем! 5 машин на автомате 4ст, уже прошли за 700к пробега без проблем. Масло меняется раз в 15к в моторе, в коробках автомат раз в 60к. Про какие болячки идёт речь тут, не понимаю.
😂
Такую херню несет
У меня рио была 14г 1,6 автомат
За 5 лет не одной поломки никаких сколов по кузову стекла не лопались не разу только руль потерся и все
У людей пробег по 300к без капиталки только замена цепи и все
Считаю что дорастаил лучше чем эта
Спасибо за видео. Очень познавательно.
Чио рио топ за свои деньги
У меня рио 2012г. Амортизаторы родные, ступичные подшипники родные, только сайлен блоки задней балки менял в 115т км сейчас 135т все гут))))
У меня 670000 пробег тоже радние амортизаторы радние шаровой радние почевники, тоже 2012 года 1.6 механика
И работаеь отлично так что ещё можешь 540000 ездить спакойно
У меня тоже 2012 года, автомат 1.6. Пробег 109 т. Недавно генератор поменял. И всё.
@@cektorra3a926 если не снял католизатор, мой совет снимай на этом пробеге, и так и пустой пусть останется, и зделай евро 2,
@@cektorra3a926 а почему генератор поменял?
10 лет являюсь хозяином кия рио 2015 года,ни одного того чего он наплел ни когда не было и мне кажется далеко,чего он напридумывал.
К 100т км перебрал подвеску, поменял пружины, ремень с роликом. Больше ничего глобального не делал. Никаких сверчков, проблем по салону и обмерзающего кондиционера. Стёкла и фары - да, мягонькие, катализатор тоже. Про движок наслышан, но проблем с течами масла нет, от слова совсем.
У меня был Рио 2012г 1.6 на автомате, продал с пробегом 158т. Менял только расходники и один раз сайлетблоки балки. Больше вообще никаких проблем не было, никаких «детских» болячек и всё то, о чем тут говорили.
Вру, ещё менял тормозные диски по кругу (московские реагенты схавали их)
Не знаю как моя соплатформенная Церата 2010 года исправно ездит до сих пор без особых проблем 😄
Рио хорошая машина 7-лет езжу без проблем
Оболгал Петя машину! Зачем? Заказали?
Зачем на корейца что то заказывать, если корейские сортиры по умолчанию ШЛАК и ГОВНО, слово машина для них недостижимый " аванс" 👈
98т кат на месте ,масло 7т ,в акпп на 70т,,свечи ,лкп только слаб остольное норм ,не делал ничего кроме расходников ,хотел было слить ,но передумал ,машина не доит бюджет возит и не подводит16г.,седан 1,6
Как бы там ни было на любом автомобиле нужно ездить аккуратно и машинку беречь ну что бы салон убить то я вообще не знаю каким надо быть варваром
У отца такая же ручке, как раз самая первая после реста, рейку поменяли по гарантии на 1 ТО, сейчас пробег тысячь 60, больше ничего не трогали вообще
Спасибо за видео, очень информативно! Еще хотелось бы увидеть на канале, в рубрике "поддержанные автомобили" - Ford Focus 2 рестайлинг.
Не знаю по ресту. Но на доресте 13 лет ездим. 2.0 145 лс.
Моей рио 6 лет (2014г.в), пробег 70тыс, поменял по гарантии рулевую рейку, немного появились сверчки и кнопки на руле редко, но глючат. А так, всё.
Что с ними можно делать, чтобы износить салон так, как сказано в видео, чушь, пользовались Рио 3 рест 5 лет (первые партии) ни одного сверчка, салон как новый (пробег 95 тыс)
Брали новым
Нужно просто не пиздеть как ты)))))))
Так пробег 95к говорит сам за себя) у меня ~такой пробег за год, даже чуть меньше
Рио 13 год. 120 тыс пробег. Согласен, езжу мало.. Но из поломок по гарантии рейка, на 30 тыс. Тыс на 80 замена стойки стаба... И все... Даже ремень нааесных ещё родной.. Минус жёстковата, и шумки нет..
Странно. Судя по вышесказанному мой Солярис 16 года с пробегом 162 тысячи уже должен был быть откапитален, подвеска должна была вся быть поменена, и т.д. А у меня все заводское. Может я что то делаю не так?🤔
Да братан у меня уже 670000 пробег но рио у меня, но и разница нету рио или соларис, правдо сейчас масло кушает но тяга лучше чем. На 40000 пробеге
Рио хорошая машина, единственное что лично Я в рио не чувствую себя в безопасности после Сида и серато,
Похоже эти специалисты ни один из них не ездил на Киа Рио,шпарят по тексту,езжу седьмой год,меняю масло,оба фильтра,передние тормозные колодки,задние родные стоят,никаких проблем
Уменя Киа рио 14года тфу тфу не подводил еще.Машина отличная
В 2015 году купили отцу кия рио рестайлинг 1.4 механика. Пробег 100 тысяч. Только замена лампочек, масла в двигателе и все. Ходовая до сих пор живая. Даже свечи ещё не меняли, зимой заводится без проблем. Машина просто не убиваемая. Тьфу тьфу. Хотим катализатор посмотреть, а то все пугают. Одна проблема в этой машине: едешь как на табуретке. Очень жёсткая.
Это да.. На счёт тубаретке правду говоришь, у самого киа и веста, на весте ощущаю себя комфортнее в разы, и по шумке и по подвеске)
киа 3 2012 г. вып. 180000т.км пробега, газ установил на 70000т. пробега, каталик удалил на 60000т. коробку не делал, ходовку не делал, двигатель работает нормально , появились сколы, ржавчины нет, выкусите диванные экспеты. кстати у меня есть двое знакомых у которых эти двежки прошли до 6000000км. вот так вот.
"Наконец то попалась для съемок", - долго на ремонт на рио никто не приезжал.
У меня рио 3го поколения, 2010г, пробег 110тыс. Езжу насколько позволяет дорога. Единственная проблема была за это время - заскрипел ЭУР на крайних углах году так на третьем, набили туда смазки и забыли. Недавно заменил резину, пару лет назад заменил тормозные колодки впереди, лампочки в противотуманках сзади (украли) - все остальное родное.
Подавляющее применение таксистами говорит только о том, что авто надежное и выгодное по цена/качество
Эур появился у Киа Рио только в четвертом поколении с 2017 года,, а у вас почему-то 2010, в это время ставили Гур, учите мат часть
@@СергейСкворцов-у2е А мне не надо учить - я технический специалист, по этой теме все уже выучил и всяк отличу ЭУР от ГУР, тем более за 11 лет. С проблемой скрипящей ЭУР авто 2007 - 2010 годов в ютубе тогда было много информации.
@@ВалерийПопов-ж8о Где вы нашли Киа Рио 3 с электроусилителем рулевого управления, в ролике речь идёт о Киа рио3, может я не в курсе, и выпускались такие? Эур ставить стали ставить на Киа Рио 4 с 2017 года, если вы не в курсе
@@СергейСкворцов-у2е Когда я в салоне выбирал в 2010 - все РИО были с ЭУР. Я этот ЭУР сам разбирал, дилер разбирал, мало того - я им и подсказал забить смазку, до этого они меняли по гарантии.
Рестайл 1.6 акпп6,5 лет только расходники!🤷🏼♂️
Ай лукавишь ! Рестайл вышел в июне 2015! Это лишь 5,5 лет, но никак не 6,5 ))
@@sunchezservantez706 в интернете солярис посмотри 😂
Все цифры смело умножаем на 2-4 раза, таков реальный запас прочности узлов и агрегатов. Владею авто 2012 г.в. 1.6 пять передач. Практически ни с чем из этого списка с 2017 года, именно тогда купил, я не встречался.
Пробег родной 145 тыс. Из большого заменил сцепу, цепь грм, на всякий случай. Диски тормозные один раз. Натяжитель приводного ремня, вот с ним есть проблема. Катализатор - это вообще маркетинг гаражный сервисмэнов. Лейте 95ый на норм заправках и хорошее масло и забудьте про этот миф. Салон на 4ре крепкую, тут как ухаживать. Руль и ручка кпп стёрлись не беда, можно перетянуть норм материалом и забыть.
С ограничителями дверей согласен, есть косяк, просто сухари развалилась уже на 75 тысячах пробега,как раз когда купил.
Посмотрите цены на хорошие экземпляры на авто ру, выпучите глаза.
Я брал в 2017 году за 410.
Сейчас по оценке самого авто ру мой экземпляр стоит 500, но сам бы дешевле 550 с нынешним курсом своего коня никому не отдал, т.к люблю до безумия за простоту и надёжность. Нужно ухаживать и не жалеть денег на обслужку, как и на любой другой авто и будет все служить и радовать.
Остальное все наговоры.
Подвеска в зависимости от региона в РФ, это можно сказать расходник. А ещё и кто как ездит🤷♂️
Так что ищите хороший вариант, максимум 1-2 владельца, со сроком владения от 3ех лет и будет вам счастье.
Первое поколение🤣🤣🤣ну бывает,ничего страшного
Да ,оговорился чувак
Да Рио и Солярис лучшие были цена качество пока жадные и ненасытные автосалоны не вздернули ценны.
Свечи раз в 15кк? Это как на маздовском роторе что ли?Родные отходили 60кк, как иположено по книге,не родные 40.Бензин надо нормальный 95 лить и все будет норм.Чувствуется дилеры торгующие Швестами подогрели интерес ведущего))
Раз в 10 тысяч надо менять.
ездил на Рио 2013года , брал в 2018проехал 35 тыс , на 100 тыс развалился каталик жор был 1л на 1000. лил 92й лукойл
Сейчас мучаюсь перед выбором : поло или Рио всё 16 года выпуска, 110- 130 тыс пробега
Самая большая проблема это катализатор который нужно поменять на пламегаситель почти с первых дней эксплуатации автомобиля
Я бы тебе (за такое)...Нобелевскую премию выписал!
Да, а без катализатора природу губить.
@@ivanovfarit , Когда это русские..... о природе беспокоились?...
Ты....наверное, не наш! (засланец...поди?)
@@dozw112 да нет, просто ехал как-то за таким с выбитым катализатором чуть не задохнулся
@@ivanovfarit это лучше чем новый двигатель покупать, поверь мне, причина в том что керамика катализатора после рестайлинга стала намного хуже, и она сыпиться не после 150тысяч а через 10_15т и так как он находится рядом с впуском это всё залетает в блок и делает там задиры.
Сделай пожалуйста выпуск про Дэу Джентра или Шеви Кобальт
Фигню рассказал, 1.6 пробег 240000 из поломок катушка зажигания. Масло меняли через 15 т км, скриптов салона небыло, подвеска не ломалась, единственное постарел салон, сколы и царапины не цветут, продал машину по той цене что и купил.
Скоро большинство сделает правильный выбор,в пользу метро.
Какие-то выдуманные проблемы по мне. Впервые о таких слышу. Выбить кат и прошить под евро 2, масло как прописано дилером Тотал и бенз 95 и вообще не о чем волноваться..
Ненадо пургу гнать, машина 13 го года , с двс проблем нет, алюминивые двс сейчас даже у именитых марок. Поменял сайлент блоки на задней балке [ пробег 126 т км.] цепь как струна натянута[ менял прокладку клапанной крышки], а в остальном только расходники. Да радиаторы надо мыть хотя бв раз в 2 года.
Вот не надо все таксопарки в одну гребёнку.Брал в аренду Рио в таксопарке,так там ТО каждые 10 тысяч.Если я сделаю перепробег,допустим приеду на ТО через 11 тысяч км,меня могли оштрафовать.Масло в АКПП можно менять каждые 40 тысяч,слить-залить, выходит литра 2-3 вроде,как помню.Полная замена масла в АКПП спорна!
Летом ДВС грелся из за забитых радиаторов.Перед весной промывал радиаторы,два раза из за пуха.
Расскажи про поло седан, после 15 года
А оно тебе надо?
Ананасик
Нечего там рассказывать. Ходят по 300 тыс спокойно. Смотрите, на каких машинах ездят таксисты. И 105 и 110 лс ходят достаточно долго
Ушатанный вариант попался на тест.
Спасибо, Пётр, за честный обзор! Все верно описали!!!
Спасибо!
@@rimskijpapo Пётр, зря вы так!!!!!! ведь ОСОБАЯ ПРОСЛОЙКА КРЕЙЦЕДРОЧЕРОВ, вам таких обзоров не простит. На них действует 25 кадр - корейцы лучшие и Н И К О Г Д А не ломаются и ездят по 800 тыщ.
Странно, 14 год , 60 к пробега никаких сверчков, что после ВАЗов очень приятно. Просто езжу и никаких проблем вообще.
Надо брать
90% из сказанного это сказка. Была у меня эта машина, за 2 половиной года проехал на ней 64 тыс км, не было ни каких проблем, еще взбесило про сверчки, на этой машине даже зимой ничего не скрипело, менял только масла и тормозные накладки и все. У меня прям кипит за этот обзор🤣человек совсем не разбирается
Алмаз Халилов полностью согласен. Была такая машина, отъездил 50к и продал. Только хорошие воспоминания и никаких проблем!
У меня почему то на 60к пробеге скрипело..
У меня реношка 2003 года седушки без чехлов всю жизнь выглядят как новенькие
Ну если на ней катать по 2000 в год,то да новыми и будут)))
О небеса, какая же кривая морда у этого экземпляра Рио...
P.S. Петя, как обычно, молодец - приятно слушать.
Спасибо!
@@rimskijpapo Пётр а ты только на льстивые комплименты отвечаешь? Критик ты наш диванный а ?
@@ИгорьГайдикевич Сударь, мы с Вами не братались, чтобы переходить на "ты". Это все, что я Вам отвечу.
@@rimskijpapo Ну да ведь ответить просто нечего так как эксперт вы диванный
2016 год, 1,6 , автомат , 160000 пробега , замена 2 лампочек в ходовых огнях , свечи ,масло , фильтры - ВСЕ ! работает как часы . а сосед за это время точно такую же ушатал в хлам . никого не слушайте - из бюджетных-самый надежный авто .
Половина из сказанного бред
Не половина а почти всё. Нашёл какую-то ушатанную и умничает. У меня через 5 лет, когда продавал, салон нигде не протёрся, а у него руль выглядит как после трёхсот тысяч пробега.
За те деньги, что эти ведра продают, можно взять меган круз или фокуса 12-13 годов!
Щас тебя сьедят корея воды) это же кореец двигатель милионник масло менят за этот пробег 2раза. Кузов не когда не сгниет.рулится на уровне феррари салон по классу s. Вобщем конкурентов у нее нет.
Что? Круз! Иди лечись.
Был Фокус 13-го года. Ничего хорошего про автомобиль не скажу. Плюс только был в хорошей управляемости, и хорошей шумке.
@@Greenpeace-q6o на механике отличный авто
На акп там типтроники а не гидроавтомат,так что все же нет
пиздёшь какой то,60 пробега 12 года машина,всё родное,не скрипит и не ломается,даже акум родной,комплектация престиж,менял только колодки переднии и масло каждые 10 тысяч
Шнягу гонят 2013г 1.4 езжу кайфую
Вы безоговорочно лучшие в данной рубрике! Всегда исчерпывающий перечень болезней и методы борьбы с ними. Молодцы!!!
Процентов 80 чуши, я с 13 года езжу на Рио, поэтому могу судить объективно)
У мамы Рио 2015 года, и снаружи и внутри выглядит как новая, материалы отделки хорошие, уж точно лучше, чем Солярис. Сами то знаете, что говорите?! Никакие фары не вылетают. Хорошая машина, одна из лучших в своем классе
Я из 2023 года. Киа Рио 3 2012 года стоит сейчас 700 т.р. после такси . Как тебе такой?
Как владелец как раз такого автомобиля 2015 года, скажу что многое сказанное НЕ правда. Так например у меня совсем нет сверчков, вот ни единого. Нет их и все тут ! Обивка сидений до сих пор как вчера с завода. Безупречный вид ! Кондеем летом пользуюсь постоянно, окна никогда не открываю (в Москве это противопоказано)), и кондюк прекрасно работает ! С зеркалами тоже полный порядок ! А вот про окрас чистейшая правда ! Краска ПОЛНОЕ ГОВНИЩЕ !!! Царапается даже об воздух и вату ! Моя пятилетняя машина без аварий и крашенных деталей выглядит так как будто ей не меньше десяти лет
Разберите уже наконец Honda CR-V 4-го поколения, жду недождусь!!!
Была у меня я откатал 130 тыс 1.6 акпп было норм слабое место это гур и лобовое стекло
Смотрю эту передачу регулярно так уже давно думаю поменять машину. Про корейцев ничего не знаю и спросить не у кого, а так хоть какая то инфа!
Эта информация от Петюни ху.ня из под коня он диванный эксперт