Ни когда не нравился триумф в ретро стиле, но теперь вижу, что это весьма не плохой "британский харлей" в тюнинге, и он даже чем то интересен, сразу видно что первый владелец был любитель комфорта.
Наконец- то :) (Почти такой же, черно-белый 2018спидмастер - был первым опробованным мной Триумфом ) У нас в РФ пакетами не идут, но вроде из допов еще LED- поворотники Имхо, мне на нем серьезно не хватило центральной подножки. (А без нее с цепью возиться неудобно) Ps: спроси дилера, вроде сиденье можно двигать в 3 положениях...
Сиденье насколько я знаю двигать нельзя - на боббере можно. Подножку можно поставить - их делают под заказ но дорого и говорят задевает и ногу может вывернуть. Но можно поднять заднее колесо домкратом
МотоПанорама нужен тогда подкат... но сволочь, на пости кпждую можель свой по геометрии... В общем, я тогда идею «цепных байков» никапди не оценила (по роду деятельности о приводных цепях и их обслуживании я знаю наверное, почти все) Вот на БМВ750 GS централка в наличии. Причем кинематически - правильная. Так что, обзавелась машинкой для чистки, и буду тестить ресурс...
Что такое подкат - думаю paddock? Я пробовал - довольно тяжело и боюсь в одиночку уронить мот. Я купил scissor lift jack это такой подъемник но он не влез под мотоцикл. Думаю буду использовать простой автомобильный домкрат чтобы немного приподнять колесо
МотоПанорама для обыкновенного автодомкрата должна быть силовая площадка на раме. В противном случае мотоцикл может соскользнуть и... последствия будут крайне неприятными. Подкат - это такой сдвоенный L- образный рычаг с колесами на сгибе. Длинное плечо L - это ваш рычаг для подьема мотоцикла. Короткое плечо L - подгоняется под поднимаемую ось
он замечательно ездит! 1,2 литра объема - дают прекрасный момент, позволяющий комфортно двигаться в любом диапазоне разумных скоростей... а еще, он великолепно и басовито пыхтит (мне понравилось)
МотоПанорама Ну как что. В чем зимой катаете, в чем летом ,когда жарко. Какие фирмы предпочитаете с какой защитой. И всё такое Ну если есть желание, конечно. Просто интересно послушать опытных райдеров и что-то себе на заметку взять.
Нужно смотреть в корень. Эта модель была развитием модели Bobber, там вообще бак 9 литров. Я не думаю что современный мотор 1200 есть не более 5 литров на 100 км. Значит бака будет хватать на 200+ км. Что вполне приемлемо. Тем более мотоцикл разрабатывался в Англии. Там расстояние от Фальмута до Терсо с юга на север через всю Британии 1300км всего ну или пять заправок.
Доброго времени суток! Триумфы конечно вызывают особое эстетическое удовольствие. Приглядываюсь к Бобберу, не могли бы вы поделиться вашим экспертным мнением по поводу этих двух похожих и в тоже время не похожих моделях? Благодарю.
Красивое! Стильное сочетание цветов и деталей, нраица! И вроде около классик, ну, на мой взгляд, а всё-таки интересно: в пластике кофры бывают? А центральный? В стиль центральный как всегда будет так себе, зато практично, когда можно в любой момент спрятать шлем и пойти налегке.
Белые обода с цепным приводом - непрактично. Мало того, что цепь чистить и мазать, так ещё и от смазки мыть белый обод. Малый объём бака тоже минус. А в остальном мотик огонь. По идее бак надо кастомный делать, разваривать как-то. А вместо цепи искать киты какие-то и ставить ремень, хотя с таким маятником и вообще задней подвеской вряд ли это будет просто. Лучше тогда брать в качестве круизёра Thunderbird Storm 1600, LT или Commander 1700. Commander вообще бомба, он просто брутален. Мой любимый мотоцикл из линейки Triumph. Есть пара вопросов по системе декомпрессора, который при запуске двигателя активируется. Читал на форуме, что бывают поломки этого механизма. А эстетика - просто на высшем уровне, мегааппарат. Но и цена, конечно, кусается. Хотя в Великобритании наверняка можно подобрать что-то подходящее по цене, на вторичном рынке они есть в достаточном количестве.
Хорошие моты ничего не скажу но для меня слишком большие - в гараж не влезают. У меня узкий заезд/выезд и места мало в гараже. Пока не приходилось чистить белый обод - не бросает смазку. Я использую Wurth
@@user-ns8io7cn2m сегодня открыл для себя ещё один классный мотоцикл, подходящий под мои запросы. Это Moto Guzzi Breva 1100. Кардан, огромный бак в 24 литра! Простой в обслуживании, но инжекторный V-образный 2-цилиндровый двигатель воздушно-масляного охлаждения, хорошие двухдисковые тормоза Brembo. Гидравлический привод сцепления. По дизайну очень похож на Yamaha BT1100 Bulldog. По цене только дороже. В полтора раза, а то и в два. Но зато мощнее - 88 лс и 6 передач в коробке.
@@user-ns8io7cn2m там 2 варианта есть - один попроще 750 кубов. Второй поинтереснее - 1100 кубов. Те, что 2000-3000 фунтов это 750-ки скорее всего. 1100 в Германии и Польше стоят от 5 000 евро.
14:54 плоский руль? если Вы имеете в виду прямой руль "палку", тогда это ( такой ставили на пред. поколение Speedmaster)Drag Bar, а вот напр. на боббере главного героя фильма "Адская поездка" был установлен руль Z-Bar... 15:14 Beach Bar и есть, но мне кажется, что сей мотоцикл для водителей ростом от 183 см будет мелковат с любым рулём... P.S. ролик понравился.
Да прямой руль я имел ввиду. Мне тоже кажется что высоким не будет удобно на нем. Можно на руль поставить проставки и поднять его но сиденье не даст двинуться назад
Это - только мои предположения что руль может упираться в ноги при полном его повороте. Удобно или нет я сказать не могу. Просто обратите на это внимание а так конечно надо самому на него сесть
МотоПанорама понятно, мне front pegs тоже нравятся) смотрю ваши обзоры, но не все ещё успел, пропустил, а какой Сузуки?) сам присматриваюсь между speed twin и t120, только что сидел в салоне...
@@user-ns8io7cn2m Посмотрел двойной обзор с боббером. Все таки хотелось бы отдельный обзор, по сравнению с тем же сузуки, и другими рядными 4ками, плюсы и минусы, и в целом на сколько он удобный для города, а в чем его минусы, помимо вибрации.
Да уже начал думать - как раз как вы пишете именно в этом ключе. На втором канале позже будет видео о более долгой поездке на спидмастере и о впечатлениях после 400 км
Авто/Мото
Красавец!!!! И колеса классно смотрятся!!! Завидую в хорошем смысле слова!
красавец, за рулём эстетическое удовольствие зашкаливает 😍😍😍
Мои поздравления !! Отличный аппарат !!
спасибо
Очень, очень красивый аппарат. Спасибо!
Спасибо вам
Ни когда не нравился триумф в ретро стиле, но теперь вижу, что это весьма не плохой "британский харлей" в тюнинге, и он даже чем то интересен, сразу видно что первый владелец был любитель комфорта.
Идеальный мотоцикл, для меня. давно смотрю на него.
Поздравляю с хорошим выбором! "Ни гвоздя, не жезла..." Только ездить и наслаждаться. Я этой зимой взял Scrambler 1200 XE.
Поздравляю вас тоже🙂
Поздравляю с покупкой! Очень крутой мотоцикл. Взгляд не отвести.
🙂Спасибо, теперь бы поездить еще...
Мот классный , на таком надо куда-то в дальняк ехать с красивыми пейзажами, сам бы так очень хотел и вам желаю.
Спасибо, Вот ездил ruclips.net/video/K8QmT3WlcHc/видео.html
Great video. What brand and model is your windshield
Наконец- то :)
(Почти такой же, черно-белый 2018спидмастер - был первым опробованным мной Триумфом )
У нас в РФ пакетами не идут, но вроде из допов еще LED- поворотники
Имхо, мне на нем серьезно не хватило центральной подножки. (А без нее с цепью возиться неудобно)
Ps: спроси дилера, вроде сиденье можно двигать в 3 положениях...
Сиденье насколько я знаю двигать нельзя - на боббере можно. Подножку можно поставить - их делают под заказ но дорого и говорят задевает и ногу может вывернуть. Но можно поднять заднее колесо домкратом
МотоПанорама нужен тогда подкат... но сволочь, на пости кпждую можель свой по геометрии...
В общем, я тогда идею «цепных байков» никапди не оценила (по роду деятельности о приводных цепях и их обслуживании я знаю наверное, почти все)
Вот на БМВ750 GS централка в наличии. Причем кинематически - правильная.
Так что, обзавелась машинкой для чистки, и буду тестить ресурс...
Что такое подкат - думаю paddock? Я пробовал - довольно тяжело и боюсь в одиночку уронить мот. Я купил scissor lift jack это такой подъемник но он не влез под мотоцикл. Думаю буду использовать простой автомобильный домкрат чтобы немного приподнять колесо
МотоПанорама для обыкновенного автодомкрата должна быть силовая площадка на раме.
В противном случае мотоцикл может соскользнуть и... последствия будут крайне неприятными.
Подкат - это такой сдвоенный L- образный рычаг с колесами на сгибе.
Длинное плечо L - это ваш рычаг для подьема мотоцикла.
Короткое плечо L - подгоняется под поднимаемую ось
Вот подкатm.vseinstrumenti.ru/silovaya-tehnika/gruzopodemnoe-oborudovanie/podemniki/motopodemniki/nordberg/motopodkat-zadnij-nmsr/
Вы эстет, очень красивый мотоцикл, почти музейный. Надеюсь ездит как выглядит ))
Купил ради комфорта так что скорее сибарит.🙂 Ездит очень хорошо
он замечательно ездит!
1,2 литра объема - дают прекрасный момент, позволяющий комфортно двигаться в любом диапазоне разумных скоростей...
а еще, он великолепно и басовито пыхтит (мне понравилось)
Мотоцикл просто красавец. Сделайте ещё видео про экипировку. Думаю многим будет интересно.
А что там показывать?
МотоПанорама
Ну как что. В чем зимой катаете, в чем летом ,когда жарко. Какие фирмы предпочитаете с какой защитой. И всё такое
Ну если есть желание, конечно. Просто интересно послушать опытных райдеров и что-то себе на заметку взять.
@@cayad1000 Хорошо я посмотрю как это можно сделать
Воооооот......,другое дело.😁👍
Посмотрю,напишу отзыв 🙂
🙂
Мот красавец бесспорно.
👍👍👍👍👍
Байк-огонь.Весь в допах и цена,как я понимаю с ваших слов более чем адекватная
do you still have, are the mirrors truimph ? very nice setup
Yes mate thanks, Triumph mirrors this is but not stock.
Здравствуйте! А резьбы и ключи на нем метрические или дюймовые?
Здравствуйте, в Англии метрическая система за исключением дорог - там имперская пока до сих пор
Красавец! Но, триумфовцы же не могут, чтобы всё было ОК. Круизёр с 12-ти литровым баком - за гранью добра и зла )
Пусть все будет но чего-то не хватает...🙂
Нужно смотреть в корень. Эта модель была развитием модели Bobber, там вообще бак 9 литров. Я не думаю что современный мотор 1200 есть не более 5 литров на 100 км. Значит бака будет хватать на 200+ км. Что вполне приемлемо. Тем более мотоцикл разрабатывался в Англии. Там расстояние от Фальмута до Терсо с юга на север через всю Британии 1300км всего ну или пять заправок.
@@MORS_aka_ALGIDAMAS Ему бы за две там доезжать - вот было бы отлично.
Доброго времени суток! Триумфы конечно вызывают особое эстетическое удовольствие. Приглядываюсь к Бобберу, не могли бы вы поделиться вашим экспертным мнением по поводу этих двух похожих и в тоже время не похожих моделях? Благодарю.
Здравствуйте. Должно быть видео на канале об этом - посмотрите👍
Красивое! Стильное сочетание цветов и деталей, нраица! И вроде около классик, ну, на мой взгляд, а всё-таки интересно: в пластике кофры бывают? А центральный? В стиль центральный как всегда будет так себе, зато практично, когда можно в любой момент спрятать шлем и пойти налегке.
Нет это - родные кофры, других нет и трудно будет придумать. Насчет топ-бокса пожалуй слишком радикально. Думаю шлем можно привязать
Белые обода с цепным приводом - непрактично. Мало того, что цепь чистить и мазать, так ещё и от смазки мыть белый обод. Малый объём бака тоже минус. А в остальном мотик огонь. По идее бак надо кастомный делать, разваривать как-то. А вместо цепи искать киты какие-то и ставить ремень, хотя с таким маятником и вообще задней подвеской вряд ли это будет просто. Лучше тогда брать в качестве круизёра Thunderbird Storm 1600, LT или Commander 1700. Commander вообще бомба, он просто брутален. Мой любимый мотоцикл из линейки Triumph. Есть пара вопросов по системе декомпрессора, который при запуске двигателя активируется. Читал на форуме, что бывают поломки этого механизма. А эстетика - просто на высшем уровне, мегааппарат. Но и цена, конечно, кусается. Хотя в Великобритании наверняка можно подобрать что-то подходящее по цене, на вторичном рынке они есть в достаточном количестве.
Хорошие моты ничего не скажу но для меня слишком большие - в гараж не влезают. У меня узкий заезд/выезд и места мало в гараже. Пока не приходилось чистить белый обод - не бросает смазку. Я использую Wurth
@@user-ns8io7cn2m сегодня открыл для себя ещё один классный мотоцикл, подходящий под мои запросы. Это Moto Guzzi Breva 1100. Кардан, огромный бак в 24 литра! Простой в обслуживании, но инжекторный V-образный 2-цилиндровый двигатель воздушно-масляного охлаждения, хорошие двухдисковые тормоза Brembo. Гидравлический привод сцепления. По дизайну очень похож на Yamaha BT1100 Bulldog. По цене только дороже. В полтора раза, а то и в два. Но зато мощнее - 88 лс и 6 передач в коробке.
у нас они по 2000-3000 продаются. Наверное хороший вариант
@@user-ns8io7cn2m там 2 варианта есть - один попроще 750 кубов. Второй поинтереснее - 1100 кубов. Те, что 2000-3000 фунтов это 750-ки скорее всего.
1100 в Германии и Польше стоят от 5 000 евро.
Да, у нас 4300 но только один вижу. Есть еще Калифорния - на нем хоть на край света можно уехать
14:54 плоский руль? если Вы имеете в виду прямой руль "палку", тогда это ( такой ставили на пред. поколение Speedmaster)Drag Bar, а вот напр. на боббере главного героя фильма "Адская поездка" был установлен руль Z-Bar... 15:14 Beach Bar и есть, но мне кажется, что сей мотоцикл для водителей ростом от 183 см будет мелковат с любым рулём...
P.S. ролик понравился.
Да прямой руль я имел ввиду. Мне тоже кажется что высоким не будет удобно на нем. Можно на руль поставить проставки и поднять его но сиденье не даст двинуться назад
Красавиц, но для меня ещё большой 🤣
Белые штуки на колесах по моему называются флиперы.
Мот крутой.
у нас называется white walled tyres
Красавец.
Экипировка напрашивается явно другого стиля.
зима
звук похож на стоковый. Нетипичный для Вайнс энд Хайнс. Возможно видео не передало сочности
Правильно ли,я понял,что на рост 190 - неудобно будет?
Это - только мои предположения что руль может упираться в ноги при полном его повороте. Удобно или нет я сказать не могу. Просто обратите на это внимание а так конечно надо самому на него сесть
Добрый день, был ли выбор между Бонневиллем Т120 и Спидмастером, если да, то почему Спидмастер?)
Здравствуйте, нет Т120 я не рассматривал. У меня есть сузуки и спидмастер потому что посадка на нем другая.
МотоПанорама понятно, мне front pegs тоже нравятся) смотрю ваши обзоры, но не все ещё успел, пропустил, а какой Сузуки?) сам присматриваюсь между speed twin и t120, только что сидел в салоне...
Сузуки GSX1250FA . По Speed twin у меня остались вопросы а т120 - прекрасный мотоцикл конечно
МотоПанорама Спасибо, тоже больше склоняюсь к т120.
Низкая посадка, большая редкость для дорожника! Когда будет полный обзор на него? Интересуют ходовые качества и общее впечатление.
Я уже несколько видео по нему сделал. Считаете надо сделать полный обзор?
@@user-ns8io7cn2m конечно нужно, мотоцикл очень интересный
Ну ладно тогда
@@user-ns8io7cn2m Посмотрел двойной обзор с боббером. Все таки хотелось бы отдельный обзор, по сравнению с тем же сузуки, и другими рядными 4ками, плюсы и минусы, и в целом на сколько он удобный для города, а в чем его минусы, помимо вибрации.
Да уже начал думать - как раз как вы пишете именно в этом ключе. На втором канале позже будет видео о более долгой поездке на спидмастере и о впечатлениях после 400 км
Покажите его без стекла и кофров, будет моложе.
да думаю будет
А пассажиру удобно ноги на подножки ставить с кофрами?
Не знаю честно говоря. Пассажира еще надо найти🙂
@@user-ns8io7cn2m Сами попробуйте сесть на пассажирское и оценить совместимость с кофрами!
Мне кажется из-за сумок пассажиру некуда девать ноги.
Их не перепутали местами при установке?
Не знаю зачем нужен пассажир а сумки - 🙂вещь хорошая
Их по другому не поставить. Установки как таковой нет. Продеваешь их через железяку не знаю как она называется и защелкиваешь
дороги в Англии чет не очень)
Может у меня безвкусица но ,стекло, дуги ,руль -Ужасны ! а вот задняя часть Класс .