Felicidades. Buen vídeo está versy es una suavidad, motor no sé siente, velocidad después de 120 kms comienza á empujar sin sentir vibraciones. En el valle del cauca, Colombia velocidad 167kms x hora.. saludos
Hola Jaume, felicidades por los vídeos. Bajo tu punto de vista y ya que has probado las dos cual te quedarías Kawasaki 300x o Benelli 502 x? Por?Gracias un saludo.
Yo subo las montañas de denver colorado a 70 mph sin ningún problema peso 100 kilos y a la moto le siguen sobrando fuerzas, para ser una 300cc es bastante fuerte.
Excelente video muy completo.. tengo una pregunta... dicen que las motos con llantas con cámaras son muy peligrosas porque si vas en carretera a velocidad crucero si se poncha te puedes caer porque se desinfla demasiado rápido y las llantas sellomaticas se ponchan y se desinflan mucho más lentos ... que experiencias has tenido con ambas opciones ? ...saludos
Cuando miro este vídeo me inclino a comprar la versys x300. Y cuando observo el video la CRC 250 rally. Pienso y me decido por la honda la verdad difícil elección. Ambas hermosas motos. Y no se por cual decidirme. Felicitaciones. Saludos de lima Perú
Si quieres exclusividad y que todos sepan que moto tienes, quedate con la kawasaki, ese hermoso color solo está patentado por kawasaki. Habla alguien que tiene moto honda.😆
Una pregunta, perdonen mi ignorancia! Esta moto se podria transformar en una moto mas endurera, no para hacer enduro propiamente, mas pora of rute, mas 50/50? Quiero decir cambiarle los amortiguadores, por unos de mas recorrido, 25 cm, por ejemplo, llantas 21 y 18? El resto se que se puede, cambiar la posicion de tubo de escape y el tubo de escape por uno de mejor calidad y cambiar el asiento por uno menos duro y mas estrecho, mas chulo! Por favor si pueden respondan, necesito esa informacion! No es exactamente por esta moto, se que ya esta vendida, pero me gusta la versy x y si se puede transformar la comprare! Muchas gracias
Hola,Muy buen video,te cuento que acá en México al día de hoy cuesta,la 2019 $145mil pesos mexicanos,la Z650 pero 2018 $168mil pesos mexicanos, y la CF Moto NK 650 cuesta $130mil pesos Mexicanos. Esta más cara la Versys 300 que la cf moto nk650 🤔🤔🤔. Cual recomiendas,te menciono que soy alto 1.83m,saludos!
Exclelente moto lá Versys 300 tengo una está com 7.500 km muy buena, fácil de manejar, mejor moto que ya tuve, soy brasileno e a cá em Brasil tienes muchos adoradores, a cá una nueva es $ 6.300 dólares , disculpe mis erros en espanhol, estoy la disposicion
Amigo, el precio de la TRK no se justifica. La gente novata la compra por la pinta y por venir equipada. Pero no es una moto que justifique su precio. Acá, la Kawasaki versys 300 tiene un precio de entrada 2.900 dólares menos que la Benelli. A mí me parece que es mucho más atractiva en precio la Kawasaki. Por supuesto, su reventa será mucho que la firma "italiana", de la cual se reportan hasta roturas de la pata de apoyo.
Por eso a la versys le cambiaron la relación corona-piñon para ajustarse a media y baja, depende de como le agarres la fuerza, yo tengo una versys 300 2021 y es una delicia en pista.
a ver, tengo unas dudas acerca de las Kawasaki, no solo este modelo. Hace tiempo tenían fama de que al cabo de unos cuantos años retiraban los repuestos obligando prácticamente a sus usuarios a comprarse otra. ¿Que de cierto hay en ello ahora? ¿Si se compra esta moto hay seguridad de que habrá repuestos pongo por caso dentro de 15 o 20 años? ¿Es una moto duradera como por ejemplo las Honda tienen fama de serlo? Muchas gracias.
Hooo genial amigo mío. Una consulta, ya que realizaron la prueba de la moto ... Yo ocupo mi moto ( en estos momentos tengo una Vulcano 900, la tengo a la venta para comprar una más pequeña) para ir al trabajo e ir a la playa en ocasiones ( desde Santiago de chile a la costa son app 120 km), por lo general salgo con mi novia. La pregunta es la siguiente, según la potencia del motor y como la persibiste, da como para un viaje largo de unos 100 a 200 kms. Gracias amigo, muy buen canal... Mis felicitaciones. Siempre veo sus videos.
Hace mucho estaba esperando este video, que buen revise y qué tal su comportamiento en bajo régimen de RPM ? Para subir en off Riad una colina o demás?
6700€ me parece excesivo, si tuviera unas suspensiones/chasis más robustas y algo más de equipamiento y motor(vamos, otra moto) sería un precio más ajustado, y no me parece mala moto, pero en torno a ese precio hay estupendas trails de 500.
Buen Vídeo amigos, pero por favor, deben probar la kawa KLR 650. A mi parecer una gran maquina a la antigua, pero sería bueno escuchar su opinión. Saludos desde Chile
Excelente moto, en Colombia es la segunda más cara (6200 Euros) ya que la más cara es la BMW G310GS (8200 Euros) un robo la verdad por parte de BMW en nuestro país. Saludos desde Colombia
Acá en Chile la GS ya se hizo mala fama. Tengo conocidos que han tenido muchos problemas con su 310. Ya hay recall por parte de BMW. De todas las Mini Trail,sin duda que la Versys 300 es la que sobresale y cumple. Saludos!
Creo que es de las mejores opciones en baja cilindrada, pero creo que es mejor más CC y más par, que vuelvan los monos gordos de una vez. Hoy por ese dinero la mejor opción es la Tenere 660 con sus 48 caballitos y sus buenos 6kg de par. Eso sí, de segunda mano.
Estuve a punto de quedármela, pero al final me decidí por la TRK, con mas potencia y cilindrada, y a un precio algo inferior. Y luego, casualidades de la vida, he acabado trabajándo para la marca Italiana.
Me quedo con mi Royal Enfield Himalayan 400, es una maravilla de moto que no defrauda a quien la tiene y por solo 4399 euros. La Kawasaki está muy chula, el precio no tanto. Ráfagas!!!
@@Rebanal tiene 40 CV si, pero menos cilindrada y menos par motor que la RE y con la Kawasaki has de ir a muy altas vueltas para sacarle todo el jugo y menos autonomía que la Royal Enfield ( es verdad que es bicilindrica y la RE es monocilindrica) entrega su potencia a partir de 8.500/9.000rpm😱. Para gustos colores yo prefiero la RE. Saludos.
Genial esa moto!!, de las mejores... por qué no es nombrada la Royal Enfield Himalayan como parte de la competencia a la que se enfrenta esta moto?... la Himalayan es de otra categoría?... comentarios de la RE Himalayan después de Reto Anapurna.... sería bueno un comparativo con estas motos, fortalezas y debilidades.... en medio cilindraje también sería emocionante ver las diferencias...
Yo no la ajuste compré la v Strom y está muy bien me gustaba más la g310 pero me decidí por la Suzuki por las referencias que puede ver , pero Kawasaki muy cara
Pienso lo mismo. Si tuviera que irme a dar la vuelta al mundo "mañana" con una moto trail de baja cilindrada, elegiría esta moto sin duda: bastante capaz offroad, relativamente "ligera", capaz de llevar un equipaje completo, 40CV en una 300cc, bicilíndrica, ABS SÍ, y fiabilidad Kawasaki. Y es que su principal competidora natural, la RE Himalayan, es más pesada, monocilíndrica, tiene 15CV menos, una "tecnología" mucho más espartana, y una fiabilidad cuestionable, con una red de soporte que no tiene nada que ver con la de Kawa en el mundo entero. La única moto que podría mejorar esta Versys, por prestaciones+tecnología+offroad, es la anunciada KTM 390 Adventure, pero siguiendo la tendencia natural de la marca, me apostaría un huevo a que va a ser una moto altísima, poco orientada al viaje, y lo que es peor, tan o más pesada que otras muchas motos de 650cc. En fin, just my 2 cents...
tenéis que ver que da 40 caballos pero a 11000 revoluciones lo que quiere decir que a tres cuatro o cinco mil revoluciones que es lo más habitual No creo que de más de 25 caballos.
Caballos que son más que de sobras para cuando voy a pasoburro por una pista complicada a diez por hora, a no ser que me quiera dejar los piños. La diferencia la hacen esos 40CV vs 25CV de la Himalayan (que por supuesto no se consiguen a 3-4000 revoluciones ni de coña, en motos de estas cilindradas) y que permiten una velocidad punta unos 20-25Km/h adicional, cuando verdaderamente la necesitas para ir por asfalto, sea a las revoluciones que sean, y lo que eso supone de cara a la rapidez en los adelantamientos, desahogo del motor a 120 Km/h sostenidos, etc.
La CB500x es una moto excelente, la mar de probada. Y aunque tú sabrás tus necesidades, es OBVIO, si entiendes algo de motos, que NO ES una moto de doble propósito, como no lo es la 310 GS, que sólo son anunciadas así por razones comerciales. La Versys, sin embargo, y aún distando eones de ser una moto con "verdaderas" capacidades offroad, se desenvuelve sorprendentemente bien por lo marrón, e indudablemente mucho mejor que cualquiera de esas motos, teniendo muchas mejores capacidades on-road que la Himalayan. De ahí mi comentario original sobre "dar la vuelta al mundo". Saludos.
Debe ser fallo común de la marca, porque la gama Z (he podido probar la 400 y la 650) tienen el asiento también durísimo, es inviable hacer trayectos de más de 20 minutos porque como te tires más tiempo sobre la moto se te empieza a poner un dolor de culo importante.
Genial el review. Se aprecia la calidad y buena educación del piloto, que sabe expresar en palabras lo observado. Muchas gracias.
Sentirse en una película de fast and furious con una 300 es justo lo que quiero! Gracias!
Felicidades. Buen vídeo está versy es una suavidad, motor no sé siente, velocidad después de 120 kms comienza á empujar sin sentir vibraciones. En el valle del cauca, Colombia velocidad 167kms x hora.. saludos
Yo en Colombia he viajado en una de 100cc, así que creo que viajar en esta debe ser una delicia.
Esta Versys 300 o la cb500x??
Hola Jaume, felicidades por los vídeos. Bajo tu punto de vista y ya que has probado las dos cual te quedarías Kawasaki 300x o Benelli 502 x? Por?Gracias un saludo.
Yo subo las montañas de denver colorado a 70 mph sin ningún problema peso 100 kilos y a la moto le siguen sobrando fuerzas, para ser una 300cc es bastante fuerte.
Muy bien a disfrutar de la moto y tiempo libre pero una dieta no te vendría mal
Hermosa moto
Mi esposa pesa 100 kg y yo 150 kg y subimos con equipaje a 100km/h el Himalaya.
Recomendada 👍
alejandro hernandez 😃🤣🤣🤣🎥
Cuánto mides de altura , yo mido 1,87 de alto y la veo media como chica por altura . Ahora como moto es excelente impresionante !!!
Excelente video muy completo.. tengo una pregunta... dicen que las motos con llantas con cámaras son muy peligrosas porque si vas en carretera a velocidad crucero si se poncha te puedes caer porque se desinfla demasiado rápido y las llantas sellomaticas se ponchan y se desinflan mucho más lentos ... que experiencias has tenido con ambas opciones ? ...saludos
Cuando miro este vídeo me inclino a comprar la versys x300. Y cuando observo el video la CRC 250 rally. Pienso y me decido por la honda la verdad difícil elección. Ambas hermosas motos. Y no se por cual decidirme. Felicitaciones. Saludos de lima Perú
Si quieres exclusividad y que todos sepan que moto tienes, quedate con la kawasaki, ese hermoso color solo está patentado por kawasaki.
Habla alguien que tiene moto honda.😆
Que belleza de Kawasaki una linda obra de la ingeniera japonesa
Comprei uma Versys X300 2023, e estou gostando muito.
Saudações aqui do Brasil.
Hola amigos porfavor para cuando el test de la v-strom 250
Muy buen video!! Me Están por entregar una Versys 300 x , recomiendan tubelizar las ruedas? Es peligroso? Gracias!
Josep ne quedo con mi er6n ea mucha moto. Sus vídeos son muy buenos y se le cree lo que experimenta. Felicitaciones
Muy buen video. Os pediría la prueba de la pequeña de las V Strom de 250. Un saludo
cual recomendarian entre la versys 300 y la cb500x 2019? principalmente para uso en ciudad pero de vez en cuando su travesia off-road
Cb500x en todo momento
Honda de largo
Una pregunta, perdonen mi ignorancia!
Esta moto se podria transformar en una moto mas endurera, no para hacer enduro propiamente, mas pora of rute, mas 50/50?
Quiero decir cambiarle los amortiguadores, por unos de mas recorrido, 25 cm, por ejemplo, llantas 21 y 18?
El resto se que se puede, cambiar la posicion de tubo de escape y el tubo de escape por uno de mejor calidad y cambiar el asiento por uno menos duro y mas estrecho, mas chulo!
Por favor si pueden respondan, necesito esa informacion!
No es exactamente por esta moto, se que ya esta vendida, pero me gusta la versy x y si se puede transformar la comprare!
Muchas gracias
Hola,Muy buen video,te cuento que acá en México al día de hoy cuesta,la 2019 $145mil pesos mexicanos,la Z650 pero 2018 $168mil pesos mexicanos, y la CF Moto NK 650 cuesta $130mil pesos Mexicanos.
Esta más cara la Versys 300 que la cf moto nk650 🤔🤔🤔. Cual recomiendas,te menciono que soy alto 1.83m,saludos!
Exclelente moto lá Versys 300 tengo una está com 7.500 km muy buena, fácil de manejar, mejor moto que ya tuve, soy brasileno e a cá em Brasil tienes muchos adoradores, a cá una nueva es $ 6.300 dólares , disculpe mis erros en espanhol, estoy la disposicion
consulta, entre esta versys 300 sin accesorios o la benelli trk 500 x con cual te quedarias?
Amigo, el precio de la TRK no se justifica. La gente novata la compra por la pinta y por venir equipada. Pero no es una moto que justifique su precio. Acá, la Kawasaki versys 300 tiene un precio de entrada 2.900 dólares menos que la Benelli. A mí me parece que es mucho más atractiva en precio la Kawasaki. Por supuesto, su reventa será mucho que la firma "italiana", de la cual se reportan hasta roturas de la pata de apoyo.
La honda cb500X
excelente video , me encanta esta moto...... me gustaría ver en acción a la CF Moto 650 MT
No es un motor para trail.... Es un motor para deportiva. Un motor trail debe ser de pocas vueltas y entregar el torque a muy bajo régimen.
Por eso a la versys le cambiaron la relación corona-piñon para ajustarse a media y baja, depende de como le agarres la fuerza, yo tengo una versys 300 2021 y es una delicia en pista.
a ver, tengo unas dudas acerca de las Kawasaki, no solo este modelo. Hace tiempo tenían fama de que al cabo de unos cuantos años retiraban los repuestos obligando prácticamente a sus usuarios a comprarse otra. ¿Que de cierto hay en ello ahora? ¿Si se compra esta moto hay seguridad de que habrá repuestos pongo por caso dentro de 15 o 20 años? ¿Es una moto duradera como por ejemplo las Honda tienen fama de serlo? Muchas gracias.
Diga si los rines de rayos son con o sin cámara para el neumático
Yo la tengo del 2019 y estoi encantado.
Hooo genial amigo mío.
Una consulta, ya que realizaron la prueba de la moto ...
Yo ocupo mi moto ( en estos momentos tengo una Vulcano 900, la tengo a la venta para comprar una más pequeña) para ir al trabajo e ir a la playa en ocasiones ( desde Santiago de chile a la costa son app 120 km), por lo general salgo con mi novia.
La pregunta es la siguiente, según la potencia del motor y como la persibiste, da como para un viaje largo de unos 100 a 200 kms.
Gracias amigo, muy buen canal... Mis felicitaciones.
Siempre veo sus videos.
Tío, esto está de cine 🎥 Tu as hecho un súper vídeo, con un vocabulario rico en informaciones de primera calidad. Muchas gracias hombre! 👋🙏☀️
Hace mucho estaba esperando este video, que buen revise y qué tal su comportamiento en bajo régimen de RPM ? Para subir en off Riad una colina o demás?
Tiene poco torque y encima a altas vueltas
6700€ me parece excesivo, si tuviera unas suspensiones/chasis más robustas y algo más de equipamiento y motor(vamos, otra moto) sería un precio más ajustado, y no me parece mala moto, pero en torno a ese precio hay estupendas trails de 500.
Como la CB 500x, mi amor platonico!! :D Saludos desde Colombia.
@@davidecheverry6314 bonita y buena moto la CB 500x un buen ejemplo de comparación.
Un saludo.
Y la Cfmoto 400GT ?
Ojala no se olviden y puedan hacerle un test.
Saludos !!
Buen Vídeo amigos, pero por favor, deben probar la kawa KLR 650. A mi parecer una gran maquina a la antigua, pero sería bueno escuchar su opinión. Saludos desde Chile
La KLR no se comercializa aquí en España. Una lástima...
la KLR ya no se fabrica desde el 2018
Pues vamos que casi que no hacen este vídeo ya llevo con mi moto un año les he dicho que hicieras este vídeo gracias y saludos desde Colombia
Que tal se comporta en bajos RPM? Para subir colinas o off Riad?
@@danielavellaneda5294 en bajos se comporta muy bien y subiendo también, no es la mejor en el segmento pero tampoco la peor lo hace muy bien
Serie bueno opción para empezar en el mundo del off Road ?
Exelente video saludos desde México el mejor canal de motos que he visto
Excelente moto, en Colombia es la segunda más cara (6200 Euros) ya que la más cara es la BMW G310GS (8200 Euros) un robo la verdad por parte de BMW en nuestro país. Saludos desde Colombia
Sebastian Zamora y se me hacía cara la 310 gs aquí en México vale el equivalente a 6052 dólares,que son 115000 pesos mexicanos,saludos desde puebla
Acá en Chile la GS ya se hizo mala fama. Tengo conocidos que han tenido muchos problemas con su 310. Ya hay recall por parte de BMW. De todas las Mini Trail,sin duda que la Versys 300 es la que sobresale y cumple. Saludos!
Uruguay : Versys 300 10 000 dólares. Yo gano...Bueno ,pierdo en verdad.
Fuaaa, esa si se voló, y la G310GS cuánto?.
Es la mejor de este tipo en colombia, lo que no se porque tiene ABS. La v-strom y la BMW son muy caras
Exelente explicacion y prueba de conduccion, josep . saludos
Tiene algo de malo quererla usar solo en el interior de la ciudad? Pasa algo?
Suzuki V-Storm 250 ...por favor 🙏
Si Dios quiere ,muy pronto 😁
Así sea costosa esa moto es muy buena . Buen vídeo
cual preferis esta o la trk 502 ?
Excelente. Estaba esperando ese review por vuestra parte. 👍
Creo que es de las mejores opciones en baja cilindrada, pero creo que es mejor más CC y más par, que vuelvan los monos gordos de una vez. Hoy por ese dinero la mejor opción es la Tenere 660 con sus 48 caballitos y sus buenos 6kg de par. Eso sí, de segunda mano.
Hermosa moto, espero el video de la Suzuki v strom 250 ✌️
gostoso de ouvir o som do motor da Versys, video ,uito bom parabéns a moto é belissima
Excelente video saludos desde Perú 🇵🇪
Mi próxima moto!!
ganas locas de que saques la zontes t350! y las compares (con esta y todas las A2)
Cual preferís esta versys 300 o la Benelli Trk 502 X ?
Excelente prueba, felicitaciones
como siempre excelente video, muy claro y especifico
Excelente vídeo!! Muchas gracias
Estimados muchas gracias por sus videos, son excelentes, pero me sería de utilidad saber la altura del piloto
Complimenti fantastica prova👍🇮🇹
Justo la estaba pidiendo
Saludos desde Costa Rica :)
Hola, ¿ Se sabe cuando sale la 390 Adventure?.. Buen video..
Salió el 7/7/2020
Muy buen video. Estoy indeciso entre está moto y la 502x de Benelli. Saludos.
Cual compraste ? yo estoy igual. No se cual comprar !!!!!
En España no tienen la Honda XRE 300 ?
Si la sacarán con 400 CC me la compraba
Estuve a punto de quedármela, pero al final me decidí por la TRK, con mas potencia y cilindrada, y a un precio algo inferior. Y luego, casualidades de la vida, he acabado trabajándo para la marca Italiana.
Y qué tal la TRK, algún problema?
Me quedo con mi Royal Enfield Himalayan 400, es una maravilla de moto que no defrauda a quien la tiene y por solo 4399 euros. La Kawasaki está muy chula, el precio no tanto. Ráfagas!!!
@@Rebanal tiene 40 CV si, pero menos cilindrada y menos par motor que la RE y con la Kawasaki has de ir a muy altas vueltas para sacarle todo el jugo y menos autonomía que la Royal Enfield ( es verdad que es bicilindrica y la RE es monocilindrica) entrega su potencia a partir de 8.500/9.000rpm😱. Para gustos colores yo prefiero la RE. Saludos.
RE cuando saque, que la sacara, una scrambler con el nuevo 650 lo peta fijo
@@naviayork__4404 te doy toda la razón si la hymalayan 400 va de lujo la "Hymalayan 650" será increíble.
Que barbaridad... El par maximo a las 10.000. No me extraña que este siempre cambiando de marcha
Todo el mundo coincide que el asiento es un potro de torturas 🤣🤣🤣 Que bonito poder probarla por Vall D'Aran. Lastima del ABS no desconectable
Genial esa moto!!, de las mejores... por qué no es nombrada la Royal Enfield Himalayan como parte de la competencia a la que se enfrenta esta moto?... la Himalayan es de otra categoría?... comentarios de la RE Himalayan después de Reto Anapurna.... sería bueno un comparativo con estas motos, fortalezas y debilidades.... en medio cilindraje también sería emocionante ver las diferencias...
Hermosa moto, y te dejo un link en el que veras que el ABS se puede desconectar para off road, saludos.
Donde esta el link??
Entre esta y la ktm adventure 390 cuál te quedas?
Buenas. Me encanta a mi también esta moto, y estoy en la misma tesitura. Ktm elegiré.
@@BASAJAUN23 yo compré la kawasaki y estoy encantado.
YO LA COMPRARÍA EL DÍA QUE LE PONGAN EL NUEVO MOTOR 400.....SUPONGO QUE PRONTO LO HARÁN.
Yo no la ajuste compré la v Strom y está muy bien me gustaba más la g310 pero me decidí por la Suzuki por las referencias que puede ver , pero Kawasaki muy cara
Buenas, hagan una prueba de la Klr 650. Para tener referencias.
Ya la klr la descontinuaron del mercado...
Esta moto me encanta
Caballeros espero un test para la KLR650 que se lo merece!!! Saludos
En Europa esa moto no existe hace muchos años
A la versys 300 le viene muy bien alargar un poco el desarrollo con un piñón de un diente mas
Esta Kawasaki Versys 300 o la CB500x?
Más motos como estas hacen falta, no tanto burracos a ver cual mas gorda ...
Pienso lo mismo. Si tuviera que irme a dar la vuelta al mundo "mañana" con una moto trail de baja cilindrada, elegiría esta moto sin duda: bastante capaz offroad, relativamente "ligera", capaz de llevar un equipaje completo, 40CV en una 300cc, bicilíndrica, ABS SÍ, y fiabilidad Kawasaki.
Y es que su principal competidora natural, la RE Himalayan, es más pesada, monocilíndrica, tiene 15CV menos, una "tecnología" mucho más espartana, y una fiabilidad cuestionable, con una red de soporte que no tiene nada que ver con la de Kawa en el mundo entero.
La única moto que podría mejorar esta Versys, por prestaciones+tecnología+offroad, es la anunciada KTM 390 Adventure, pero siguiendo la tendencia natural de la marca, me apostaría un huevo a que va a ser una moto altísima, poco orientada al viaje, y lo que es peor, tan o más pesada que otras muchas motos de 650cc. En fin, just my 2 cents...
tenéis que ver que da 40 caballos pero a 11000 revoluciones lo que quiere decir que a tres cuatro o cinco mil revoluciones que es lo más habitual No creo que de más de 25 caballos.
@@1650million Yo me iria por una CB 500x de segunda con el presupuesto de esta moto, la verdad.
Caballos que son más que de sobras para cuando voy a pasoburro por una pista complicada a diez por hora, a no ser que me quiera dejar los piños. La diferencia la hacen esos 40CV vs 25CV de la Himalayan (que por supuesto no se consiguen a 3-4000 revoluciones ni de coña, en motos de estas cilindradas) y que permiten una velocidad punta unos 20-25Km/h adicional, cuando verdaderamente la necesitas para ir por asfalto, sea a las revoluciones que sean, y lo que eso supone de cara a la rapidez en los adelantamientos, desahogo del motor a 120 Km/h sostenidos, etc.
La CB500x es una moto excelente, la mar de probada. Y aunque tú sabrás tus necesidades, es OBVIO, si entiendes algo de motos, que NO ES una moto de doble propósito, como no lo es la 310 GS, que sólo son anunciadas así por razones comerciales. La Versys, sin embargo, y aún distando eones de ser una moto con "verdaderas" capacidades offroad, se desenvuelve sorprendentemente bien por lo marrón, e indudablemente mucho mejor que cualquiera de esas motos, teniendo muchas mejores capacidades on-road que la Himalayan. De ahí mi comentario original sobre "dar la vuelta al mundo". Saludos.
A ver si para reyes me la compran....jajaja. Me gusta mucho.
Excelente
A la versys 300 le viene muy bien un piñón d arrastre de un diente más . Para alargar un.poco el desarrollo
Prueben la Dominar 400 de Bajaj.
Asiento un pelín duro? No, es DURÍSIMO. Una tabla de duro! Y solo para usar de a 1, que con acompañante se muere
Debe ser fallo común de la marca, porque la gama Z (he podido probar la 400 y la 650) tienen el asiento también durísimo, es inviable hacer trayectos de más de 20 minutos porque como te tires más tiempo sobre la moto se te empieza a poner un dolor de culo importante.
Quiero unaaaaaa
Kawasaki Versys x300 o Benelli TRK502?
Versys 650 jaja
señor ruiseñor joder pero ya sube más el precio aún jaja
La trk502 o la Royal Enfield Himalayan 400 depende ya de lo que te llame mas. Saludos!!
La trk sin duda.
PHLYJ una cb500x
Aqui en Filipinas , la X300 sin ABS , model basico a 4400 euros . Asi mucho mas barato que la 500X
Prefiero la v strom 250 que entrega el torque y la potencia en bajas y medias rpm
168 de relación peso potencia.. La misma que la klr650 😊
La KLR 650 tiene los días contados.
hola josep, apuesto a que la probaste cerca del rodibook,rafagas
A ver cuando sacan la versys x con el motor de la ninja 400
Buena moto pero teniendo en cuenta que por poco más de 1500 euros se puede tener la yamaha tracer 700 me lo pensaría bastante.
En Ecuador cuesta $10500 dolares, pelada sin maletas, ni cases nada!
Para ser una moto con aspiraciones trail .... el torque es persimo a bajas vueltas , donde se necesita mas el torque !!
No se porque no hacen la hermana mayor con las características off Road como esta... Creo que me decantare por la 300
Sin ver el video ya me imagino los peros q le daras si fuera benelli versys300 ya seria otra cosa
LOS POSEEDORES DEL CARNET A2, NECESITAMOS UNA VERSYS 450cc, QUE DESARROLLE 47cv, PESE 180kg Y ALCANCE 170km/h
A mi solo me parece molesto el ruido del motor?
Prefiero la re himalayan
Pero si va a tope la moto ! Se oye todo el rato super arriba de rpm jajajajaj
Es el mismo motor de la ninja 300 sin modificar
Cómo anda para viajar con mi esposa????
La compré hace seis meses el asiento es imposible totalmente duro a la media hora te queres bajar
Si no tiene ABS desconectable, no es trail de verdad, porque solo es para carretera.
No hay aguacate que me alcance mamacita.
Primero