Nossa meu amigo, você deu uma dica ótima! Parabéns! Vou fazer isso no meu, esse motor esquenta muito, o meu ainda está sem a válvula termostática e mesmo assim esquenta bastante.
Meu aciona 1 estágio com 95 graus, mas não aciona o 2 estágio será o que pode ser? Estou pensando me colocar cebolão 85 graus primeiro estágio e 95 graus 2 estágio.
O omega foi feito pra estrada , por isso temperatura é correta na rodovia já em cidade transito ele sofre com aquecimento , o correto é modificar mesmo já que usamos eles em cidade e não em rodovias
cara gostei muinto do seu video , super conciente o pessoal tem a mania de falar a o engenheiro estudou cinco anos para elaborar o projeto , e tratar o carro usado como se fosse zero , com certeza com passar do tempo muinta coisa nao funciona como quando era novo as galerias se emtope e muinta coisa se desgasta e com certesa o carro aquece bem mais ,tanto que ate a fiat assumiu o erro com arrefecimento do tempra e mandou o pessoal adaptar cebolao (kit verao )
vitor hugo boa noite,hoje fui no alto elétrico e consertei tudo sobre ventoinha e cebolão e percebi q o grafico de temperatura no painel digital fica em cima de 100 graus e a primeira velocidade não desarma nunca e o estranho é q coloquei o cebolão de 3 pinos pq antes estava um de 2 pinos do verona,ai hoje foi corrigido e nem acelerando o carro parado a temperatura passa do grafico de 100 graus,fiz o teste no fim da tarde em uma temperatura ambiente de uns 30 graus e nem assim consegui acionar o segundo estagip da ventoinha,olha q tentei muito e foi no combustivel gnv e meu carro tem valvula termostática e bomba dágua nova e no momento retirei o adtivo por causa de ter q testar pra ver se funciona sem problema. Parabéns pelos videos.
+adriano costa você reparou se a ligação está correta? Se a 1ª velocidade (mais fraca) aciona 1° e a 2ª velocidade (vento mais forte) aciona depois? Se estiver ao contrario, quando chegar em 105° vai ficar só a 1ª velocidade ligada e não esfria nem a pau
Bom dia amigo. Parabéns pelos vídeos. Peguei recentemente o carro e está com umas adaptações. Queria saber qual ventoinha deve acionar primeiro para o resfriamento: a do ar condicionado ou a do motor. O meu está ligando a do ar condicionado nos 100° do painel, aí aquela que fica visível em frente ao motor o antigo dono ligou um interruptor direto. Estou pensando em colocar um cebolão na mangueira e deixar essa ventoinha do motor ligar primeiro e a do ar condicionado como reserva. Obs. Essa do motor quando liga abaixa a temperatura no painel, já a do ar condicionado quando liga se mantém nós 100 mas não abaixa e nem sobe. Obrigado
+Vitor Hugo ,concordo com VC, é um exagero de temperatura por ser a gasolina. Se for a álcool tudo bem. No meu tem as duas ventoinhas, a viscoza e a elétrica. Valeu, curto muito seus vídeos.
Irmão, me diz uma coisa o meu foi feito a instalação pra acionar 2 estágio direto. Com um cebolão simples se eu colocar esse cebolão vai funcionar os 2 estágios ou precisa fazer uma nova instalação? Meu ventilador tem a resistência mas o cara ligou direto no ventilador pq estava acionando so 1 velocidade!!
Olá amigo! Meu omega tem ventoinha viscosa e os dois eletroventiladores do ar condicionado , minha dúvida é quando a temperatura atinge o máximo especificada as ventoinhas do ar condicionado entram em funcionamento .? Mesmo não ligando o ar condicionado? Obrigando, muito bom seu vídeo!,parabéns!
Galeira Omegueira Boa Noite. Gostaria da opinião e experiência de vocês em relação ao funcionamento da ventoinha do Omega 4.1 1996. O meu tem três ventoinhas uma na parte da frente do radiador e duas na parte traseira lado de dentro do cofre do motor todas ventoinhas elétricas o cebolão é to tipo pino preto. Eu reparo que geralmente quando o motor atingi os 100 graus só liga a ventoinha inferior do lado de dentro do cofre do motor e do lado de fora quando o ar condicionado esta ligado ou seja das três ventoinhas eu geralmente só vejo duas trabalharem. Sabem informar se isto é um defeito ou a terceira ventoinha superior somente liga quando o motor supera os 100 graus ? A temperatura que o meu Omega esta trabalhando na cidade é de 100 Graus e raramente ele ultrapassa isso. Troquei recentemente válvula termostática fiz uma boa limpeza no sistema de arrefecimente e esta com o fluico AC DELCO verde Orgânico. Na estrada nas descidas a temperatura do motor fica em torno de 90 graus. Peço a opinião de quem tem esse modelo com esse motor e tem ventoinhas elétricas no carro. Um abraço
Sergio de Souza O meu também é assim, em alguns casos chega a ultrapassar os 100 graus. Do meu arrefecimento só não mexi no radiador e na bomba d'água, mas por enquanto, vou tentar fazer esta ligação.
@@luisgvf Boa noite então Ômega na cidade trabalha na faixa dos 100 graus é normal elas ligarem com frequência Ômega tem um motor que trabalha muito quente, a única coisa que vejo não ser normal é ficar ligado direto isso sim pode ser um caso de ligação direta o que dono de Ômega gosta de fazer, no mais é isso, espero ter ajudado.
boa tarde,essa ventoinha de fora entra no exato momento q é acionado o botão do ar?a minha funciona as 2 de dentro no mesmo ritimo e quando atinge 96° e dificilmente aciona o segundo estágio...Mais a de fora não aciona nunca nem com o ar ligado,mais não esta queimada pois lembro que se inverter oa fios ela funcionava,agora estou na duvida.
bom dia VH,o que ta acontecendo é q com a primeira velocidade armada (lenta) o carro não ultrapassa o grafico de 100 graus no painel digital nem acelerando ele parado,ele parece não está superaquecendo, a duvida é se na marcação do painel digital qdo fica em cima do 100 graus ele esta a 100 mesmo ou a 95 graus?Pergunto isso pq qdo chega na marcação dos 100 aciona a 1° velocidade e se mantem ligada e não ultrapassa para a proxima marcação no painel q seria 110graus.
+adriano costa dos santos na teoria está bom então... A Marcação de temperatura do PD é assim mesmo, quando chega em 96° já acende a barrinha dos 100°, é pouco preciso nessa parte...
E como vc disse a 2° velocidade só entra em 105 graus mais meu carro não aciona nunca;Ou meu carro esta com o sistema muito bom q não deixa chegar a 105 para acionar a 2° velocidade ou tem algo muito estranho e errado acontecendo rs. Quando vc tinha o carro ele chegava ate 95 graus entrava direto a 2° velocidade e baixava pra quanto vc lembra? Obrigado por me ajudar.
Bom diaVitor HugoFavor,Meu Omega 4.1 96 GLS, está acionando a ventoinha ( as 2 menores) logo quando vira a chave e só liga o painel, E quando ligo o carro, e chego a temperatura de 50 graus aciona a ventoinha grande ( da frente junto com ar cond.) e logo depois aciona a velocidade máxima das 3 ventoinha, E usando o carro a temperatura não passa de 60, no transito parado, Logico, devido as ventoinhas estarem trabalhando.Isso é bom? devo corrigir para 90° de acionamento,,,, ou estou preservando o motor?muito obrigado........Robson BassiSalve galera ômega Leste SP.....
Bom dia! O meu TB fica assim, aciona em baixa temperatura. Eu penso q a parte elétrica fica sobrecarregada. E ele fica muito tempo com a ventoinha ligada... É normal?
a válvula termostática da minha blazer é 76 graus o o cebolão seria esse 95/105 graus ela é uma 2.5 maxion Diesel não intendo como isso funciona vc pode mim ajudar?
VH boa noite,quando a segunda velocidade aciona primeiro ela arrefece ate quanto de temperatura ,arma quando chega a 95 e logo liga a segunda velocidade e desma com quantos graus? Fique com DEUS.
ai blz Vitor, cara comprei um omega gls 93, e o carro ta com muitos problemas elétricos muitas coisas não estão funcionando ou hora funciona e outra não, se que vc não tem o diagrama elétrico dele, levei em autoelétrica já mais os caras não querem mexer por medo de quebrar algo no carro parabéns pelos videos abçs email ( jeyk.graci@gmail.com)
Nossa meu amigo, você deu uma dica ótima!
Parabéns!
Vou fazer isso no meu, esse motor esquenta muito, o meu ainda está sem a válvula termostática e mesmo assim esquenta bastante.
Foi a melhor coisa fazer isso N é carro a diesel pra trabalhar quente
Meu aciona 1 estágio com 95 graus, mas não aciona o 2 estágio será o que pode ser? Estou pensando me colocar cebolão 85 graus primeiro estágio e 95 graus 2 estágio.
O omega foi feito pra estrada , por isso temperatura é correta na rodovia já em cidade transito ele sofre com aquecimento , o correto é modificar mesmo já que usamos eles em cidade e não em rodovias
concordo com vc, deveira ligar nos 85 até, pois o 4.1 aquece muito e rápido, e isso ajuda a não perder o cabeçote por trinca
Seu Omega tinha 2 ventoinhas viscosa e elétrica???
cara gostei muinto do seu video , super conciente o pessoal tem a mania de falar a o engenheiro estudou cinco anos para elaborar o projeto , e tratar o carro usado como se fosse zero , com certeza com passar do tempo muinta coisa nao funciona como quando era novo as galerias se emtope e muinta coisa se desgasta e com certesa o carro aquece bem mais ,tanto que ate a fiat assumiu o erro com arrefecimento do tempra e mandou o pessoal adaptar cebolao (kit verao )
vitor hugo boa noite,hoje fui no alto elétrico e consertei tudo sobre ventoinha e cebolão e percebi q o grafico de temperatura no painel digital fica em cima de 100 graus e a primeira velocidade não desarma nunca e o estranho é q coloquei o cebolão de 3 pinos pq antes estava um de 2 pinos do verona,ai hoje foi corrigido e nem acelerando o carro parado a temperatura passa do grafico de 100 graus,fiz o teste no fim da tarde em uma temperatura ambiente de uns 30 graus e nem assim consegui acionar o segundo estagip da ventoinha,olha q tentei muito e foi no combustivel gnv e meu carro tem valvula termostática e bomba dágua nova e no momento retirei o adtivo por causa de ter q testar pra ver se funciona sem problema.
Parabéns pelos videos.
+adriano costa você reparou se a ligação está correta? Se a 1ª velocidade (mais fraca) aciona 1° e a 2ª velocidade (vento mais forte) aciona depois? Se estiver ao contrario, quando chegar em 105° vai ficar só a 1ª velocidade ligada e não esfria nem a pau
Bom dia amigo. Parabéns pelos vídeos. Peguei recentemente o carro e está com umas adaptações. Queria saber qual ventoinha deve acionar primeiro para o resfriamento: a do ar condicionado ou a do motor. O meu está ligando a do ar condicionado nos 100° do painel, aí aquela que fica visível em frente ao motor o antigo dono ligou um interruptor direto. Estou pensando em colocar um cebolão na mangueira e deixar essa ventoinha do motor ligar primeiro e a do ar condicionado como reserva. Obs. Essa do motor quando liga abaixa a temperatura no painel, já a do ar condicionado quando liga se mantém nós 100 mas não abaixa e nem sobe. Obrigado
O meu já veio além , com 95G ele liga direto 2 velocidade + Ventuinha do condensador então 3 de uma só vez baixa rapidinho temperatura
Tem cara que coloca mais uma do condensador e ficam 4 e disparam todas juntas.
+Vitor Hugo ,concordo com VC, é um exagero de temperatura por ser a gasolina.
Se for a álcool tudo bem. No meu tem as duas ventoinhas, a viscoza e a elétrica. Valeu, curto muito seus vídeos.
É só colocar o cebolão 763 do astra importado.. É o mesmo porem o 1° estagio liga com 88° e o segundo com 95°
Leandro Rocha opa, bom saber Leandro!!
Vitor Hugo fica top.. Eu coloquei no meu vectra, ele armava o primeiro estagio com 95 tbm e o segundo com 105
Boa noite.segui a sua dica e obrigado.parece que melhorou um pouco.mas vamos ver como vai ficar no verão.
Irmão, me diz uma coisa o meu foi feito a instalação pra acionar 2 estágio direto. Com um cebolão simples se eu colocar esse cebolão vai funcionar os 2 estágios ou precisa fazer uma nova instalação? Meu ventilador tem a resistência mas o cara ligou direto no ventilador pq estava acionando so 1 velocidade!!
Olá amigo! Meu omega tem ventoinha viscosa e os dois eletroventiladores do ar condicionado , minha dúvida é quando a temperatura atinge o máximo especificada as ventoinhas do ar condicionado entram em funcionamento .? Mesmo não ligando o ar condicionado? Obrigando, muito bom seu vídeo!,parabéns!
Boa noite amigo! vou responder sim o omega com a viscosa tem essa do ar condicionado e aciona sim mesmo sem ligar o ar.
E nesse carro qual a temperatura da válvula termostática? Mesmo pq a válvula tem q abrir antes do cebolão ser acionada?
Serve para omega com viscosa ?
Esquentava demais
Galeira Omegueira Boa Noite. Gostaria da opinião e experiência de vocês em relação ao funcionamento da ventoinha do Omega 4.1 1996. O meu tem três ventoinhas uma na parte da frente do radiador e duas na parte traseira lado de dentro do cofre do motor todas ventoinhas elétricas o cebolão é to tipo pino preto. Eu reparo que geralmente quando o motor atingi os 100 graus só liga a ventoinha inferior do lado de dentro do cofre do motor e do lado de fora quando o ar condicionado esta ligado ou seja das três ventoinhas eu geralmente só vejo duas trabalharem. Sabem informar se isto é um defeito ou a terceira ventoinha superior somente liga quando o motor supera os 100 graus ? A temperatura que o meu Omega esta trabalhando na cidade é de 100 Graus e raramente ele ultrapassa isso. Troquei recentemente válvula termostática fiz uma boa limpeza no sistema de arrefecimente e esta com o fluico AC DELCO verde Orgânico. Na estrada nas descidas a temperatura do motor fica em torno de 90 graus. Peço a opinião de quem tem esse modelo com esse motor e tem ventoinhas elétricas no carro. Um abraço
Sergio de Souza O meu também é assim, em alguns casos chega a ultrapassar os 100 graus. Do meu arrefecimento só não mexi no radiador e na bomba d'água, mas por enquanto, vou tentar fazer esta ligação.
Bom dia! O meu nunca chega a 100... Mas as ventoinhas trabalham muito! Depois que esquenta, na cidade raramente desligam. É normal?!
@@luisgvf
Boa noite então Ômega na cidade trabalha na faixa dos 100 graus é normal elas ligarem com frequência Ômega tem um motor que trabalha muito quente, a única coisa que vejo não ser normal é ficar ligado direto isso sim pode ser um caso de ligação direta o que dono de Ômega gosta de fazer, no mais é isso, espero ter ajudado.
Outra opção é Trocar a hélice Da Ventoinha Viscosa por uma MAIOR
Resolveu problema do meu ômega
boa tarde,essa ventoinha de fora entra no exato momento q é acionado o botão do ar?a minha funciona as 2 de dentro no mesmo ritimo e quando atinge 96° e dificilmente aciona o segundo estágio...Mais a de fora não aciona nunca nem com o ar ligado,mais não esta queimada pois lembro que se inverter oa fios ela funcionava,agora estou na duvida.
Ficou ótimo 👍
bom dia VH,o que ta acontecendo é q com a primeira velocidade armada (lenta) o carro não ultrapassa o grafico de 100 graus no painel digital nem acelerando ele parado,ele parece não está superaquecendo, a duvida é se na marcação do painel digital qdo fica em cima do 100 graus ele esta a 100 mesmo ou a 95 graus?Pergunto isso pq qdo chega na marcação dos 100 aciona a 1° velocidade e se mantem ligada e não ultrapassa para a proxima marcação no painel q seria 110graus.
+adriano costa dos santos na teoria está bom então... A Marcação de temperatura do PD é assim mesmo, quando chega em 96° já acende a barrinha dos 100°, é pouco preciso nessa parte...
Boa tarde! Por gentileza dá pra fazer no A3? Pois ele tem três fios! Obrigado!
boa tarde
voce saberia me dizer qual seria a parte positiva do cebolão de 3 pinos do omega?
Muito bom o vídeo.parabens.nao sei se você tem essa informação:o 4.1 esquenta mais que o 3.0?
Sim o 4.1 aquecem bem mais queno 3.0
E como vc disse a 2° velocidade só entra em 105 graus mais meu carro não aciona nunca;Ou meu carro esta com o sistema muito bom q não deixa chegar a 105 para acionar a 2° velocidade ou tem algo muito estranho e errado acontecendo rs.
Quando vc tinha o carro ele chegava ate 95 graus entrava direto a 2° velocidade e baixava pra quanto vc lembra?
Obrigado por me ajudar.
meu amigo como vc fez esse esquema dos fios
Bom diaVitor HugoFavor,Meu Omega 4.1 96 GLS, está acionando a ventoinha ( as 2 menores) logo quando vira a chave e só liga o painel, E quando ligo o carro, e chego a temperatura de 50 graus aciona a ventoinha grande ( da frente junto com ar cond.) e logo depois aciona a velocidade máxima das 3 ventoinha, E usando o carro a temperatura não passa de 60, no transito parado, Logico, devido as ventoinhas estarem trabalhando.Isso é bom? devo corrigir para 90° de acionamento,,,, ou estou preservando o motor?muito obrigado........Robson BassiSalve galera ômega Leste SP.....
Bom dia! O meu TB fica assim, aciona em baixa temperatura. Eu penso q a parte elétrica fica sobrecarregada. E ele fica muito tempo com a ventoinha ligada... É normal?
a válvula termostática da minha blazer é 76 graus o o cebolão seria esse 95/105 graus ela é uma 2.5 maxion Diesel não intendo como isso funciona vc pode mim ajudar?
tranquilo camarada... sabe dizer se o interruptor do 4.1 tem ligação com o ar condicionado...ou o ar usa o sensor de temperatura como referência.. blz
VH boa noite,quando a segunda velocidade aciona primeiro ela arrefece ate quanto de temperatura ,arma quando chega a 95 e logo liga a segunda velocidade e desma com quantos graus?
Fique com DEUS.
oi amigo então como você fez., é o outro fio você fez oque com ele....
Boa tarde,a segunda velocidade arrefecia até quantos graus,a ventoinha funciona por quanto tempo até desliga?fique com Deus.
Vitor, bom dia gostei do video . gostaria de ver com você se ainda tem o esquema elétrico do.omega 3.0, pois tenho um e estou com um pequeno defeito.
ref:460-95/105 iguaçu...parabéns pelo video.
Estou apanhado um omega 4.1 e constatei também esse calorão demora demais a segunda velocidade gostei para bem vou fazer no meu inteligente valeu !
Como fazer essa inversão
vitor hugo me ajuda o meu vectra ta ligando a ventoinha no ligar a chave me ajudaaa
William Santos Confere o aterramento
o meu palio está com 2 viu e estava sem ar condicionado e agora vou religar o cebolao de 3 via eu te ligo o outro viu a ondem
Pensa em comprar outro omega amigo? abraço
ai blz Vitor, cara comprei um omega gls 93, e o carro ta com muitos problemas elétricos muitas coisas não estão funcionando ou hora funciona e outra não, se que vc não tem o diagrama elétrico dele, levei em autoelétrica já mais os caras não querem mexer por medo de quebrar algo no carro
parabéns pelos videos abçs email ( jeyk.graci@gmail.com)
é negativo.