Сейчас мне 60 лет. А на таком автобусе меня возили в Москву в детский сад на неделю за 9км. от дома! До сих пор помню ручной механизм ручного открывания пассажирской двери отполированной до блеска рукой водителя! Коробочка его называли!!!
Я катался на таком в славном городе Слюдянка Иркутской области в начале "шестидесятых". До сих пор помню его запах и ручку отрывания двери - очень она мне нравилась.
Мне довелось поработать на таком . Хорошо если везёшь человек 20-30 . А когда на дежурном автобусе собираешь утром рабочих и набивается человек 60-65 (и такое было) автобусу хана . Через 2 года пришлось снимать салон и всё снизу усиливать
Маленький был автобус. Когда жители нашего села летним утром в шестидесятые годы собирались в город, то увидев этот маленький автобус, радетели с детьми возвращались домой. Говорили, что пришёл маленький автобус, и поэтому поездку откладывали на следующий раз. Когда приезжал ПАЗик, говорили, что приехал большой автобус, места хватало всем, даже детишкам, все были довольны. Так чта плохой был автобус даже для своего времени, не соответствовал потребностям людей.
Сделал бы лучше! Критиковать его с нынешнего времени очень глупо. В то время и такой был не везде. Страна после войны отстраивалась, а ему автобус плохой... Умник херов.... Какое время, такие и автобусы. Страна только-только победила фашистскую Германию и всю Европу, что ей помогала, начала отстаивать города, села, заводы, фабрики, колхозы. А ему автобус видите ли плохой. А по чьей вине мы так жили? А по вине европейцев, которые пришли к нам войной. Не мы к ним, а они к нам. Как и сейчас на Украине. Опять мрази всей Европой собрались.
Каждое утро на этом автобусе в школу, потом в ПТУ, потом на завод. В 1974 последний раз ехал в таком с призывного пункта на вокзал, когда призвали в армию.
О да, в совке то вовсе не было гос капитализма, только кто то закупался икрой и говядиной в магазинах берёзка, носил джинсы и ездил на крутых тачках, а твоя мать стояла в очередях по 5 часов за колбасой которую и собаки жрать отказывались и ездила на троллейбусе стоя😂
2 эпизода мне запомнились особо. Когда мне было 3 года, именно на таком автобусе меня впервые в жизни везли на морской курорт. Я запомнил только начало пути, но очень ярко. Видимо потом уснул, так как выезжали под вечер. Но мама говорит, что меня тогда укачало и рвало. А второй запоминающийся раз я столкнулся с таким агрегатом в 12 лет, когда был в лагере. Нас на такой барбухайке вывозили на поля, помогать местному совхозу в борьбе с урожаем 😂
На базу "Алмаза" ездили на таком за Выборг, в погранзону тогда, в пятницу встречал в Выборге с электрички, в воскресенье отвозил назад, помню дверь с ручным открыванием ещё называли стреляй Глеб Егорычем после выхода места встречи😊
Аналогично. Хз для кого такие были, наверное заводские , а городские маршруты были жёлтые Икарусы с гармошками и ЛиАЗ-ы. Позже (в 90) закупили с немецких "помоек" MAN-ы и Мерены,тоже с гармошками. Правда "с помоек" они были намного лучше , даже новых Лиазов,которые квадратные с камазовскими движками сзади. И ещё парочку автобус/троллейбусов с выходами на две стороны,как в метро. Это для подземных маршрутов. Рога были сняты, у нас то это лишне было. ))
Мешанина из сведений про автобусы на базе газ-51 и газ-53 конечно.... Какой, к примеру, 76-й бензин на "газоне" ? Но все равно ностальгический 51 перевешивает косяки ролика.
Так оно и в Газоне-51, на чьей базе и были эти Кавзики. Кабина то ГаЗ-51, больше похожа на склепик, в ней разве было тепло? Газик-53 хоть и был тесен, но в нем было уже тепло, и поцивильнее. Такой же и Пазик с более поздними Кавзиками было тоже довольно тепло
Это был не автобус.Это был бортовик.Там у людей кишки выворачивало.холод до костей пробивал.мост выл так что соседа не слышно.Водила посредине седел.кочергой калитку закрывал.Бросьте этот замолод
Двигател был очень слабенький,и на подьем еле заползал. А пробег двигателя- 40-60тыс.км. это полный триндец! Если в то время американские студоры,пробегали 250 тыс.км!
Спасибо за передачу.
Сейчас мне 60 лет. А на таком автобусе меня возили в Москву в детский сад на неделю за 9км. от дома! До сих пор помню ручной механизм ручного открывания пассажирской двери отполированной до блеска рукой водителя! Коробочка его называли!!!
Классный автобус! Мне довелось на нам ездить! По тем временам круто, ! Автобус ходил по маршруту Алма-Ата - п. Горный! А это 180 км!
Любимый автобус. Не такой уж тесный и пыльный, а вполне уютный. На нём мы ездили в 1963 году в Шушенское на экскурсию. Забыть невозможно!
Я катался на таком в славном городе Слюдянка Иркутской области в начале "шестидесятых". До сих пор помню его запах и ручку отрывания двери - очень она мне нравилась.
Мне довелось поработать на таком . Хорошо если везёшь человек 20-30 . А когда на дежурном автобусе собираешь утром рабочих и набивается человек 60-65 (и такое было) автобусу хана . Через 2 года пришлось снимать салон и всё снизу усиливать
Какой там двигатель стоял? Газ - 51?
Мне тоже довелось работать на таком автобусе. Возил электриков.
@@uragan4782да, двигатель ,, шестёрка", там всё от ГАЗ - 51
Маленький был автобус. Когда жители нашего села летним утром в шестидесятые годы собирались в город, то увидев этот маленький автобус, радетели с детьми возвращались домой. Говорили, что пришёл маленький автобус, и поэтому поездку откладывали на следующий раз. Когда приезжал ПАЗик, говорили, что приехал большой автобус, места хватало всем, даже детишкам, все были довольны. Так чта плохой был автобус даже для своего времени, не соответствовал потребностям людей.
Сделал бы лучше! Критиковать его с нынешнего времени очень глупо. В то время и такой был не везде. Страна после войны отстраивалась, а ему автобус плохой... Умник херов.... Какое время, такие и автобусы. Страна только-только победила фашистскую Германию и всю Европу, что ей помогала, начала отстаивать города, села, заводы, фабрики, колхозы. А ему автобус видите ли плохой. А по чьей вине мы так жили? А по вине европейцев, которые пришли к нам войной. Не мы к ним, а они к нам. Как и сейчас на Украине. Опять мрази всей Европой собрались.
Хороший автобус работал на кавз в1982 году, только положительноые воспоминания.
ГАЗИК 51 МИЛАШКА 😊😊😊 ❤️❤️❤️❤️❤️❤️ газ 52 так себе ну се равно остануться в наших сердцах а кто помнит легенду старый троллейбус? :)
У моего дяди был такой автобус 🚌, мне тоже довелось кататся в нём. Помню звуки мотора КАВЗ при движении уууууу.😊
Я помню в 60 - ых такие автобусы работали на маршрутах...я пацаненком был, из школы ездил...
Каждое утро на этом автобусе в школу, потом в ПТУ, потом на завод. В 1974 последний раз ехал в таком с призывного пункта на вокзал, когда призвали в армию.
Работал на таком в Ташкенте в 1981 1983 годах. Отличный был автобус.
икарус просто мусор на фоне этого
Ты случайно не из Юнусаббада? ;)
@@alexandrmironov7460 он с мордора
@@alexandrmironov7460 Привет! Нет я рботал в Мехколнне 18 в Сергелийском районе.
Я катался и не один раз он в нашем селе был рейсовым автобусом
Счастье это - жить в СССР и не видеть проклятых буржуев!
О да, в совке то вовсе не было гос капитализма, только кто то закупался икрой и говядиной в магазинах берёзка, носил джинсы и ездил на крутых тачках, а твоя мать стояла в очередях по 5 часов за колбасой которую и собаки жрать отказывались и ездила на троллейбусе стоя😂
96 год, по маршруту ходил в Казахстане .
Как сейчас жизн в Казахстане? У нас , в Латвии нормально , но могло быть лучше.
@@arturspipins7385 Хорошо.
В пионэрском лагере был у нас такой. Помню скрип его рессор, и рык коробки.
2 эпизода мне запомнились особо. Когда мне было 3 года, именно на таком автобусе меня впервые в жизни везли на морской курорт. Я запомнил только начало пути, но очень ярко. Видимо потом уснул, так как выезжали под вечер. Но мама говорит, что меня тогда укачало и рвало.
А второй запоминающийся раз я столкнулся с таким агрегатом в 12 лет, когда был в лагере. Нас на такой барбухайке вывозили на поля, помогать местному совхозу в борьбе с урожаем 😂
я катался
В кургане до сих пор выпускаются автобусы
Значит есть спрос.
В Винницкой области еще и сейчас детей в школу возят несколько таких.
❤
нас в школу на таком возили
На базу "Алмаза" ездили на таком за Выборг, в погранзону тогда, в пятницу встречал в Выборге с электрички, в воскресенье отвозил назад, помню дверь с ручным открыванием ещё называли стреляй Глеб Егорычем после выхода места встречи😊
В место встречи снимали автобус на базе грузовика зис
Самое изумительное know how это система трубчатых никелированных штанг для открывания двери салона❤
КАвЗ-3976 был последним Курганским капотником. В 2008 прекратили производство. С 2007 и ныне-бескапотные.
*_Катался на таком в 70-х , а еще выпускали ТА6 , на этой же базе , кто знает где было это производство и еще они у нас возили хлеб_*
Я работал на нем
Я даже работал на таком
В годы моего золотого детства, мне приходилось ездить на таком автобусе.
КАВЗ - Курганский Автобусный Завод
Движок работал на 66 или на 72 если залить 76 на смену клапанов не хватало.
Это дежурный автобус МУР команды Жеглова? Из фильма место встречи изменить нельзя!
Помню их прекрасно, хотя ни разу на них не ездил.
Аналогично. Хз для кого такие были, наверное заводские , а городские маршруты были жёлтые Икарусы с гармошками и ЛиАЗ-ы. Позже (в 90) закупили с немецких "помоек" MAN-ы и Мерены,тоже с гармошками. Правда "с помоек" они были намного лучше , даже новых Лиазов,которые квадратные с камазовскими движками сзади. И ещё парочку автобус/троллейбусов с выходами на две стороны,как в метро. Это для подземных маршрутов. Рога были сняты, у нас то это лишне было. ))
сделайте обзор трактора т-4,т-65,т-70
Ох и лабогрейка!
Я потопа года отработал на нём.
Окна замерзали мы их солью тёрли.
احبها لان واسعة من الداخل والراكب يرتاح فيها وثانيا مرتفعة عن الأرض بشكل جيد جدا
*_легендарный кавзик_*
Мешанина из сведений про автобусы на базе газ-51 и газ-53 конечно.... Какой, к примеру, 76-й бензин на "газоне" ? Но все равно ностальгический 51 перевешивает косяки ролика.
РОЛИК ПРО ПАЗ - 651 А ПОКАЗАЛИ В ОСНОВНОМ КАВЗ - 685.ЕЩЁ В 2000 ГОДУ В ФЕРГАНСКОЙ ТЭЦ ОНИ ЭКСПЛУАТИРОВАЛИСЬ.
КАВЗ это курганской автобусный завод
в Хабаровске бегает один единственный
Не каунАс, а кАунас!!!!
Качель или мяч
Був такий автобус шкільний. Зимою холодний,а літом жаркий і при відкритих вікнах було багато пилу. Але такий був час.
Так оно и в Газоне-51, на чьей базе и были эти Кавзики. Кабина то ГаЗ-51, больше похожа на склепик, в ней разве было тепло? Газик-53 хоть и был тесен, но в нем было уже тепло, и поцивильнее. Такой же и Пазик с более поздними Кавзиками было тоже довольно тепло
Самый лучший автобус в мире. Такие на межгород ходили и в совтрансавто туристов возили
4гда
Не в КаунАсе, а в КАунасе! Тетеря. Ёпт...
Меня ещё на свете не было!!!Я родился в 1975 году!!!Я даже не видел 677 лиазов они мне не попадались!
А я на ньому працював.
Это был не автобус.Это был бортовик.Там у людей кишки выворачивало.холод до костей пробивал.мост выл так что соседа не слышно.Водила посредине седел.кочергой калитку закрывал.Бросьте этот замолод
судя по твоему комменту , с тех пор у тебя кишка вывернута и осталась
Курятник.
Двигател был очень слабенький,и на подьем еле заползал. А пробег двигателя- 40-60тыс.км. это полный триндец! Если в то время американские студоры,пробегали 250 тыс.км!