Сделайте пожалуйста выпуск про популярные двигатели vag. 1.4 tsi, 1.6 tdi, 2.0 tdi 2012-2020 годов. Очень много ввозят машин с этими моторами и подавляющее большинство с пробегами за 200 тыс км. Стоит ли покупать на таком пробеге с учетом обслуживания в Европе раз в 30 тыс км?
@Вадим Спорт 1.4 TSI газ - бензин, купил на пробеге в 640 тыс, наездил 200, сломалась DSG, продал. Потом машина ещё ездила в такси,но с треснутой головой. Ее видел и разговаривал с человеком. Даже логаны 1.4 выхаживают по 800 тыс,если ухаживают за ним. А если тупо гробить,то и 4.2 на Патрол, убит будет очень быстро.
Рубрика нраица👍 Посмотреть бы ещё реношные K9K и R9M. Таких машин к нам с Европы нагнали валом и продолжают гнать. Пробеги огромные, а машины свежие. Думаю, многим будет интересно🤓
Интересная рубрика, раз в месяц ждём от вас новой серии. Только в конце выпуска, дополните каждую серию четвёртой машиной с большим пробегом, а лучше старой. К примеру найдите опель рекорд бензиновый, было бы очень интересно.
Тоже думали над этим) Будет больше комментариев - сделаем обзор) А про 1.9 есть пока такой отличный разбор у нас ruclips.net/video/BnKw3VLrKNc/видео.html
Дык, только на этой теме можно сделать новый канал с огромным числом зрителей. Смотрел Ваш канал несколько тем, но после этой, однозначно подписка, лак и комментарий
Весьма интересно обзор о двигателе TU5JP4 с системой впрыска ЕС5 , которые устанавливаются на французов с 90-х, однако модернизированные имеют место быть в эксплуатации и сейчас в наше время...
киа спортэйдж, куплена в 2016 году, выехал из салона удалил каталик, хер на гарантию!:)) пробег 358 000 км., задиров ноль!!!:))) собственно откуда ноги растут вам понятно.....приятель купил в 2021 году К5, сразу каталик на хер:))))
пожалуйста сделайте обзор на французкий дизель к9к с этим мотором пол страны ездит. рено дастер,меган,клио,лагуна,доккер, так же мерседес а и б класс, инфинити малые и дачиа дизель
Если вместо хона зеркала значит ресурс двигателя уже на подходе. Сколько он еще проедет на зеркале без проблем сказать сложно так как все индивидуально но нужно быть готовым к покупке б/у двигателя или новой машины потому как капиталка двигателя может обойтись дороже стоимости покупки б/у двигателя. Вы скажете что ведь лучше откапиталить двигатель расточить блок новая поршня и он будет как новый! В теории да так было бы лучше в реале так же как и с б/у двигатель вы можете деньги выкинуть на ветер откапиталенный движок так же само может на обкатке задрать цилиндры стать эллипсом и по гарантии вам не один моторист не будет за свой счет менять гильзы точить блок просто скажет что вы его перегрели и гарантия аннулирована.
У этого Пежо скорее всего пробег скручен, реальный тысяч триста, а не 180. Поэтому и зеркало. Мужик купил не пойми у кого и не знает историю машины. А сейчас надо на этой тачке просто колпачки поменять и посмотреть как будет работать.
Ведущая молодец, следит за собой, но имхо, немного перебор, слишком мало подкожного жира, немного не естественно. (я мужик с пузиком, не пытаюсь учить, просто даю обратную связь)
@@ИгорьВасильев-ю6ш зачем так безапелляционно? 2.5 вольвовский мотор очень хорош, никто и не спорит. Но и ваговский 1.9 не далеко отстаёт по надёжности. Видел моторы Вольво с 250000 в состоянии на выброс. Видел ваговские с 400000 и ещё живой. Очень зависит от прокладки между рулём и сиденьем.
У меня ауди80 в3 с движком 1.9д, 1991гв, за 20 лет владения по движку проблем никаких, тока на пробег за400т поменял прокладку гбц, расходники в расчёт не беру.
Если любишь свой автомобиль - следуй строго регламенту японских автопроизводителей. Которые приняты в Японии, а не в наших странах и ру сайтах этих производителей
Программа классная и очень познавательная. В ответочку про tsi. Машина 2009 г. 1.4 tsi. Только вернулся с Черного моря. Дали в двигатель только 100 г., но и то только для личного самоуспокоения. Замена масла 8 9 тыс км.
"наш менталитет...постсоветского пространства...любит на всем экономить"...дорогие мои, не говорите такие глупости)))в Европе и США обычный люд экономит еще больше(кто знает-тот поймёт).
Вот Киа это топ и задиры начинались с 20 тыс даже был материал на АБВ .Делали эндоскопию на разных пробегах .В Киа ещё и шлицы полного привода гниют и катализатор слабый.
Владею Киа Спортаж 2.0 g4na проехал 150 тысяч расход масла на 10.000 500 грамм. Брал авто с нуля . Сеток в бампер не ставил. Машина 2015 год. Подобных вещей не наблюдаю.
Это всё любители волшебных триботехнических присадок, и супер-мега-ультра инновационных масел с интервалом замены в 15-20-30 тысяч км))) Это всё зрители программы Главная Дорога)))))))
Хорошее видео, только вопрос замена на 7, почему не на 5 или 3..... Юморные ребята, разработки идут вперед по допускам масел, а интервал снижаем. Мне кажется черезчур перестраховка.
@@sergbel8692 7.500 для турбированных, и 10.000 для атмосферных +- все заботливые хозяева так меняют. А вы через сколько меняете масло? И какой у Вас мотор?
@@sergbel8692 ну.. если желаете по научному - то смотрите в компе моточасы или среднюю скорость и высчитывайте моточасы: а потом ищите данные, сколько производитель дает регламенту по замене масла по моточасам.. S = M*V (пробег до замены определяем, умножая моточасы до замены масла на среднюю скорость по компу) ориентировочно - ну есть такие цифры: -минералка - 150-250 моточасов; -полусинтетика - 180-250; -синтетика - от 250 до 350 -синтетическое полиальфаолефиновое масло (polyalphaolefin - РАО) - 350-400; -синтетика полиэстеровая (смесь полиальфаолефинов и полиэстерового базового масла) - 400-450.
Про Киа могу сказать что это лотерея. В семье есть Солярис и Спортейдж. Обе машины брали новые. Проехали обе по 150 тысяч. Проблем нет вообще. ТО каждые 10.000 км.
Не совсем соглашусь с Вами, в 95% случаев определенная схема по расскаксовке помогает убрать, повышенный расход масла и дымность при нагрузке, а так да 😭 если почки отказали смысл пить боржоми))) Для это и нужно заглянуть что там твориться.... (p.s. хотя и на этот случай есть схема, автослесаря называют ее "последний шанс", либо клин, либо пронесёт и не забьет каналы....)
Владельцу ep6 нужно просто знать что маслосъемные колпачки тут расходник и в грамотном сервисе их меняют за 3 часа без съема головы и цена за это 15т😂 вот так попадёшь к такому эксперту с эндоскопом и приговорят тебя на капиталку из за мелочи
Квалификация этого человека с эндоскопом весьма сомнительная, инфой по моторам владеет слабо. Никто капиталки в Тойотте и в Киа не делал, хон заводской. Неизвестно какие пробег у этих авто, скорее всего у Тойоты и тем более у Пежо они скручены. При правильном обслуживании моторы на газу не изношиваются быстрее. В Киа достаточно сильные задиры, девушка-водитель видимо долека от техники, перекладка на холодную должна присутствовать при таких задирах, хотя мотор может ещё ходить достаточно долго.
@@avtorentgen-9490 сто раз видел заводской хон, это он и есть, у каждого производителя он может отличаться а делать такой категоричный вывод на основании эндоскопии на Вашем месте я бы не стал.
@@aleksandrpronin5393 ну тогда Вы должны были заметить что он находиться строго под определенным углом, и равномерным шагом, что отсутствуют восьмёрки, и горизонтальное нанесение, так что в корне с Вами не согласен по Вашему заключению, при записи видео с эндоскопа качество так себе, в живую гораздо лучше видно, думаю если бы присутствовали при проведении и я задержался на определенных участках цилиндров, у Вас бы не было сомнений.
На турбо седла не выпадают, это на атмосферном высокая температура, на турбо температура ниже. Электронно управляемый термостат, газ нажимаешь температура падает. На этом Ep6 надо просто заменить маслосъёмные колпачки. У забитые кольца стерли весь хон. Все из-за плохого масла и редкой замены.
Сделайте пожалуйста выпуск про популярные двигатели vag. 1.4 tsi, 1.6 tdi, 2.0 tdi 2012-2020 годов. Очень много ввозят машин с этими моторами и подавляющее большинство с пробегами за 200 тыс км. Стоит ли покупать на таком пробеге с учетом обслуживания в Европе раз в 30 тыс км?
@Вадим Спорт 1.4 TSI газ - бензин, купил на пробеге в 640 тыс, наездил 200, сломалась DSG, продал. Потом машина ещё ездила в такси,но с треснутой головой. Ее видел и разговаривал с человеком.
Даже логаны 1.4 выхаживают по 800 тыс,если ухаживают за ним.
А если тупо гробить,то и 4.2 на Патрол, убит будет очень быстро.
Владею 1.4 тси 122 коня, пробег 146к, масло не ест от слова совсем, лью дорогущий кастрол, проблем по мотору нет, работает как часики
2.0tdi там не чего смотреть мотор пушка
@Вадим Спорт чем они аж офигенные
@@АлександрАлександр-л5р да, слышал, что газовые версии очень выносливые
Проверьте это штукой авто с пробегом 500+ из 90 ых
Очень полезно! Давайте ещё осмотр k9k таких двигателей в Беларуси достаточно. Многим будет интересно!
У к9к сначала надо пол дня форсунки доставать, чтобы потом туда эндоскоп залез)))
К9к отличный мотор
@@КонстантинБ-н7с попробуйте через свечу накала, правда не все эндоскопы туда лезут.
Видео полезно. Просим продолжать. Спасибо)
Посмотрите дизельный dw 8 пежо 206,
Рубрика нраица👍
Посмотреть бы ещё реношные K9K и R9M. Таких машин к нам с Европы нагнали валом и продолжают гнать. Пробеги огромные, а машины свежие. Думаю, многим будет интересно🤓
Интересная рубрика, раз в месяц ждём от вас новой серии. Только в конце выпуска, дополните каждую серию четвёртой машиной с большим пробегом, а лучше старой. К примеру найдите опель рекорд бензиновый, было бы очень интересно.
Очень познавательно! Хотелось бы по дизельным машинам такое обследование.
Интересная тема, сделайте обзор дизельных двигателей: 1.7 сдти, 1.9 сдти, 1.9 тди, 2.0 тди.
Тоже думали над этим) Будет больше комментариев - сделаем обзор)
А про 1.9 есть пока такой отличный разбор у нас ruclips.net/video/BnKw3VLrKNc/видео.html
Всем привет! Это АВ.бай. Привет Юля красотуля!😘
Отличное видео , полезное )
Интересно, давайте ещё, можно было найти авто с пробегом под 500 000, и посмотреть что внутри:)
:-)
А я уже видел)))
У меня 500+ только дизель.
Класс очень познавательное видит так держать
Интересный формат
Вы очень похожи на Сару Конор
1.9TDI (VAG) 4M40 (Japan) M57 . TD27 . Покажите старые надежные дизели с хорошим пробегом :)
Дык, только на этой теме можно сделать новый канал с огромным числом зрителей. Смотрел Ваш канал несколько тем, но после этой, однозначно подписка, лак и комментарий
Обязательно в следующем выпуск 1.4tsi и двигатель tfsi
диагност странный какой то - на последнем авто путает выпускные с впускными клапанами, задиры не видит🙁
Весьма интересно обзор о двигателе TU5JP4 с системой впрыска ЕС5 , которые устанавливаются на французов с 90-х, однако модернизированные имеют место быть в эксплуатации и сейчас в наше время...
Ту и ес5 отличаются только фазиком
Это я знаю )) но в целом хотелось бы услышать нарекания, прогнозы и заявленный ресурс
Очень интересно,сделайте выпуск про k3-vet
классно.продолжайте.
перед извлечением свечей надо бы компрессором продуть все рядом с катушками ну и колодцы. или пылесосом бытовым если компрессора нет
Давайте cwva, cwvb который стоит на skoda, vw, большинстве такси, таких моторов очень много с большими пробегами
2.0шди 109 л с, это топ ресурс просто бомба, 1.6 не плохой, но уже не тот
Любой хди ходит нереально много , а не только 2.0
Да этот мотор нереально выносливый видел такой с 900 тыс пробега и миллион двести , своими глазами
Очень познавательно! Сколько стоит эндоскопия мотора?👍👍👍
10 р. за цилиндр.
@@avtorentgen-9490 сколько-сколько!?🤣
15 миллионов чистыми оборот пиусят 000 000
киа спортэйдж, куплена в 2016 году, выехал из салона удалил каталик, хер на гарантию!:)) пробег 358 000 км., задиров ноль!!!:))) собственно откуда ноги растут вам понятно.....приятель купил в 2021 году К5, сразу каталик на хер:))))
Литр на тысячу из за колпачков не будет, там видно в некоторых цилиндрах как кроя дна поршня вымыты тоесть через кольца тоже идёт. Менять мотор только
Логана из под такси в студия пжлст !!!! К7М РУЛИТ !!! 👍👍👍👍👍👍
Ещё бы лысого с автостронга сюда, наверно интересный выпуск получился бы😀
У нас с ним есть отдельный выпуск)))
ruclips.net/video/nHTFQeIGWUg/видео.html
пожалуйста сделайте обзор на французкий дизель к9к с этим мотором пол страны ездит. рено дастер,меган,клио,лагуна,доккер, так же мерседес а и б класс, инфинити малые и дачиа дизель
Видим, что рубрика новая понравилась, будем думать про новые двигатели на обзор. Спасибо за варианты!
Зашло видео! Спасибо! Есть предложение по классике БМВ м57, интересно?
У них у всех пробег 300т, а по факту никто не знает
Какое предложение?)
Нужна эндоскопия дизельных корейцев 2.0/2.2. Бензинки дерет, дизеля вроде как нет. Интересно как там дела. К пробегу 100-150
Если вместо хона зеркала значит ресурс двигателя уже на подходе. Сколько он еще проедет на зеркале без проблем сказать сложно так как все индивидуально но нужно быть готовым к покупке б/у двигателя или новой машины потому как капиталка двигателя может обойтись дороже стоимости покупки б/у двигателя. Вы скажете что ведь лучше откапиталить двигатель расточить блок новая поршня и он будет как новый! В теории да так было бы лучше в реале так же как и с б/у двигатель вы можете деньги выкинуть на ветер откапиталенный движок так же само может на обкатке задрать цилиндры стать эллипсом и по гарантии вам не один моторист не будет за свой счет менять гильзы точить блок просто скажет что вы его перегрели и гарантия аннулирована.
У этого Пежо скорее всего пробег скручен, реальный тысяч триста, а не 180. Поэтому и зеркало. Мужик купил не пойми у кого и не знает историю машины. А сейчас надо на этой тачке просто колпачки поменять и посмотреть как будет работать.
Пять баллов+.
А контакты мастера?
Есть представление в начале ролика ;-)
Ведущая молодец, следит за собой, но имхо, немного перебор, слишком мало подкожного жира, немного не естественно. (я мужик с пузиком, не пытаюсь учить, просто даю обратную связь)
Купите Юле беляшик, покормите девушку🤣
Надо её на колбасно-булочную диету посадить.
Пежошные дизеля проверьте!!!! Да хоть какие впринципе, а то тока бенз, так не интересно))
Давайте проголосуем лайками, хотя бы 20 000, и будет Вам видео про любые дизеля....)))
Дизеля смотреть заморочка, сначала форсунки выкрутить надо это раз. Второе, нужен другой эндоскоп.
Кайф
Класс
Не кидайте в Юлю тяжёлые предметы.
Кидайте мягкие;)
Будем исправляться))))
Нежно, любя, кидали...)))
Палки, например
Какая цена услуги эндоскопа (диагностика) 4 цилиндрового матора?
20 руб+ за цилиндр с подготовкой
10 рублей цилиндр.
Сделайте, пожалуйста, обзор двигателей 1.2, 1.4 tce от Рено.
1.9тди лучший дизельный. У мерса 3.0дизель атмосферный. 2.5 тди 90х годов. А вы показали одноразовые контрацептивы...
А как же м57🤔
@@АндрейКривнюк и он, верно
2.5 Вольво пятицилиндровик это лучший дизель а ни как не говноваг
@@ИгорьВасильев-ю6ш дятел там первые 2.5 были от ауди...
@@ИгорьВасильев-ю6ш зачем так безапелляционно? 2.5 вольвовский мотор очень хорош, никто и не спорит. Но и ваговский 1.9 не далеко отстаёт по надёжности. Видел моторы Вольво с 250000 в состоянии на выброс. Видел ваговские с 400000 и ещё живой. Очень зависит от прокладки между рулём и сиденьем.
а с чего вы решили, что там вообще был хон? может там изначально было зеркало?
А как вы узнали, что на Тойоте залегли кольца? Цилиндры сухие. Компресометром ни мерили.
У меня ауди80 в3 с движком 1.9д, 1991гв, за 20 лет владения по движку проблем никаких, тока на пробег за400т поменял прокладку гбц, расходники в расчёт не беру.
Посмотрите дизели от форд, 1.5 новый, и 1.8 tdci 125лс от мондео 4 например, у меня такой уже 360к пробежал
У меня 1.5 дизель мондео 5
Проблем не знаю.
Если любишь свой автомобиль - следуй строго регламенту японских автопроизводителей. Которые приняты в Японии, а не в наших странах и ру сайтах этих производителей
Что за регламент?
@@alexandrshpakovskiy1859 ну регламент ТО. Через какой промежуток пробега или времени его делать, замена масла с фильтрами и т .п.
Программа классная и очень познавательная. В ответочку про tsi. Машина 2009 г. 1.4 tsi. Только вернулся с Черного моря. Дали в двигатель только 100 г., но и то только для личного самоуспокоения. Замена масла 8 9 тыс км.
Поло 1.6 cvvb 265к на газу и ничего не менял, так что..... Думаем ребят)
Бензиновый от Рено F4R 2.0 спокойно 500тыс проезжает, можно даже сказать, что только обкатку проходит на этом пробеге!😁
Ну а как же без BMW? n52,n54,n55
Как-нибудь и до BMW доберёмся ;-)
А в беларуси есть разве хорошие специалисты по капиталке моторов??
Сузуки сх4 1.6 плиз....двс надежный...как АК..
Сделайте весту и китайцев белорусских
Действительно интересно джиликов помучать)))
Интересны ещё опелёвский моторы серий xer и т.п. очень много опелей, Шевроле и gm
Пыж и спортэйдж уже наверно на продажу скоро))))
"наш менталитет...постсоветского пространства...любит на всем экономить"...дорогие мои, не говорите такие глупости)))в Европе и США обычный люд экономит еще больше(кто знает-тот поймёт).
Пежо уже п продаже???
Вот Киа это топ и задиры начинались с 20 тыс даже был материал на АБВ .Делали эндоскопию на разных пробегах .В Киа ещё и шлицы полного привода гниют и катализатор слабый.
Владею Киа Спортаж 2.0 g4na проехал 150 тысяч расход масла на 10.000 500 грамм. Брал авто с нуля . Сеток в бампер не ставил. Машина 2015 год. Подобных вещей не наблюдаю.
@@ДимаВетер-м7ц это в РБ или РФ?
Это всё любители волшебных триботехнических присадок, и супер-мега-ультра инновационных масел с интервалом замены в 15-20-30 тысяч км))) Это всё зрители программы Главная Дорога)))))))
Ауди 2.5 рядная пятерка. Есть у меня Volvo V70II с таким движком. принципиально не брал D5.
,,мильенники,, мечта процветаюшчэго агрогородка ..
Почему в Европе регламент замены масла 25-30тыс
Км, не считая новизны?
Уточните: не считая новизны - это речь про новые авто?
Основная причина скорее всего кроется в топливе.
👍💪🔥😎
Toyota camry v40 меняю масло раз в 5 тыс. и все четко ни кого не слушаю.
нада пасматреть пасаата б5 на 1.9
Хорошее видео, только вопрос замена на 7, почему не на 5 или 3..... Юморные ребята, разработки идут вперед по допускам масел, а интервал снижаем. Мне кажется черезчур перестраховка.
Потому что столь полезный комплекс присадок в масле теряет свои свойстван на 10000....
"Мне кажется..." - ну степень "форсированности" моторов - тож растет.. 30 тыс межсервисный интервал, как у моего пыжика - точно "ту мач" :))
Вопрос не почему не 10, а Специалист рекомендует 7, ему эта цифра просто тупо нравится?
@@sergbel8692 7.500 для турбированных, и 10.000 для атмосферных +- все заботливые хозяева так меняют. А вы через сколько меняете масло? И какой у Вас мотор?
@@sergbel8692 ну.. если желаете по научному - то смотрите в компе моточасы или среднюю скорость и высчитывайте моточасы:
а потом ищите данные, сколько производитель дает регламенту по замене масла по моточасам..
S = M*V (пробег до замены определяем, умножая моточасы до замены масла на среднюю скорость по компу)
ориентировочно - ну есть такие цифры:
-минералка - 150-250 моточасов;
-полусинтетика - 180-250;
-синтетика - от 250 до 350
-синтетическое полиальфаолефиновое масло (polyalphaolefin - РАО) - 350-400;
-синтетика полиэстеровая (смесь полиальфаолефинов и полиэстерового базового масла) - 400-450.
Добрый день. Напишите телефон Руслана
Добрый день, Руслана можно найти на сайте avtorentgen.by)
У нас тоже много видео по эндоскопии.
Про Киа могу сказать что это лотерея. В семье есть Солярис и Спортейдж. Обе машины брали новые. Проехали обе по 150 тысяч. Проблем нет вообще. ТО каждые 10.000 км.
👍
Что думал владелец покупая француза?
Куда тока эндоскоп не пихают))
про катализатор в хенде киа давно всем известно. нужно удалять сразу же как взял машину
Раскоксовка двигателя с пробегом - ускорение кап ремонта . Если двигателю плохо , его надо лечить , а не давать обезболивающее …
Не совсем соглашусь с Вами, в 95% случаев определенная схема по расскаксовке помогает убрать, повышенный расход масла и дымность при нагрузке, а так да 😭 если почки отказали смысл пить боржоми))) Для это и нужно заглянуть что там твориться.... (p.s. хотя и на этот случай есть схема, автослесаря называют ее "последний шанс", либо клин, либо пронесёт и не забьет каналы....)
Владельцу ep6 нужно просто знать что маслосъемные колпачки тут расходник и в грамотном сервисе их меняют за 3 часа без съема головы и цена за это 15т😂 вот так попадёшь к такому эксперту с эндоскопом и приговорят тебя на капиталку из за мелочи
Совершенно верно. Колпачки просто поменять и проблема решится. Дешевле обойдётся чем услуги этих мамкиных эндоскопистов.
ну нагар в киа натерает гильзу и что? на сколько микрон он натер? нагар есть везде
Мой рейтинг 4a fe, 3s fe трамблерная версия, 1jz ge
какой хон пытались восстановить? нормальный хон тоеты с таким пробегом. что за дичь вы показываете? колпачки поменять и будет отличный мотор
Внимательно смотрим угол и шаг хона, и сравниваем с фото видео хона новых двигателей.
"концерн пиэсэй" не совсем корректно, PSA даже по английски так не читается
H4M
@av.by вставляйте в описание инсту Юлии))) А то лень всем искать.
@yu_yurchenko 😊
ep6 до 2011 года и тот же ep6 после 2015 года это две большие разницы
Жёлтые пятна на цилиндры это рржавчина а не перегрев,см. рекомендации мерседес
Блин, кия вся задрана, о чем он говорит . а масло с поршневой кидает вверх.
Квалификация этого человека с эндоскопом весьма сомнительная, инфой по моторам владеет слабо. Никто капиталки в Тойотте и в Киа не делал, хон заводской. Неизвестно какие пробег у этих авто, скорее всего у Тойоты и тем более у Пежо они скручены. При правильном обслуживании моторы на газу не изношиваются быстрее. В Киа достаточно сильные задиры, девушка-водитель видимо долека от техники, перекладка на холодную должна присутствовать при таких задирах, хотя мотор может ещё ходить достаточно долго.
Посмотрите видео, фото заводского зона затем сравните с тем что видите в видео, и придет к Вам откровение почему были сделаны следующие выводы.
@@avtorentgen-9490 сто раз видел заводской хон, это он и есть, у каждого производителя он может отличаться а делать такой категоричный вывод на основании эндоскопии на Вашем месте я бы не стал.
@@aleksandrpronin5393 ну тогда Вы должны были заметить что он находиться строго под определенным углом, и равномерным шагом, что отсутствуют восьмёрки, и горизонтальное нанесение, так что в корне с Вами не согласен по Вашему заключению, при записи видео с эндоскопа качество так себе, в живую гораздо лучше видно, думаю если бы присутствовали при проведении и я задержался на определенных участках цилиндров, у Вас бы не было сомнений.
@@avtorentgen-9490 в чем логика проведения таких ремонтных работ как натирание хона?
ага.смотрим.
Фары пежо- страх трипофоба. Загуглите- "трипофобия "
Блин,Я тож палёный мобил залил,жрать масло начало страшно(1.5л.на 1500) пока не сделал раскоксовку.
VAG 1.6 MPI самый неубиваемый мотор!))) у таксистов спросите)
Говняный бензин, потому и нагар на клапанах
Ep6cdt 156 turbo бензин на Peugeot 3008 - 1 лучший мотор рsa бмв
Только седла выпадают😢
На турбо седла не выпадают, это на атмосферном высокая температура, на турбо температура ниже. Электронно управляемый термостат, газ нажимаешь температура падает. На этом Ep6 надо просто заменить маслосъёмные колпачки. У забитые кольца стерли весь хон. Все из-за плохого масла и редкой замены.
K4M топчик
По моему пыжовские 1,6 люди стороной обходят.
Ведущая молодец,но майку я бы сменил
Лучше вообще без майки! :-)
Ну раз пошла такая пьянка - то, пожалуйста, FSI 4.2 2005-2007
600г на 1000км😮😮😮
Два литра дизель PSA.
У Руслана синдром "широкой спины".
этим синдромом страдают худые люди, я к ним не отношусь, а спина широкая....
Мск смени и гоняй