Раньше о такой диагностике можно было только мечтать,да она просто не существовала.Повезло нынешнему поколению.Даже на авто-.предприятиях такого не было.Честь и хвала водителям старшего поколения,а водителям времен ВОВ,которых уже нет с нами-вечная память.Я знаю,что он был водителем на Ладоге.он мало рассказывал о войне, если только в какой-нибудь школе,если приглашали.Работая мастером по ремонту,диагностику делали,исходя из опыта мастеров,автомехаников,мотористов и водителей.Только за то что Вы рассказываете и показываете о б этом заслуживаете большое уважение и за отличный слог.
Очень информативно и полезно, как для ремонтников, так и для просто интересующихся внутренним строением ДВС. Спасибо за ролик, хотелось бы видеть и далее видео по диагностике.
Молодец, Михаил. Толковое видео сделали. Спасибо. Мы возим новые моторы разных годов. И бывает на стенках серо-лунного цвета точки. Так как моторы стоят на складах.
В первый раз слетели файлы при рендере выпуска, и вместо оригинальных файлов видео просчитались с фрагментами прокси файлов. Второй раз не везде был замазан номер машины. А сейчас вроде все. Но это не точно.
Вопрос правильный, только как быть - клиент просит поставить дешёвые детали. По вашему получится экономит клиент, отвечает сервис. Тогда сервис заинтересован работать ориг. запчастями, только клиент не оплатит.
Самая большая беда это когда снятый движок хранится под открытым небом, впаривается как рабочий. Прокрутка коленвала не будет указывать на его долгую и качественную работу((( Хорошо Миша все показал и рассказал.
Миша за полролика сделал три рекламных интеграции - герметика, второго эндоскопа и деливери клаб. Талант! )) з.ы. уже 4 - KFC упс... я уже со счета сбился ))
Доброго времени суток! Миша, ты молодец! Розжевал для простых обывателей, такую важную тему. Можно теперь использовать видео как инструкцию для непростых клиентов. Которым все постоянно розжовываешь. Сам пользуюсь эндоскопом JProbe. Это прикрасное оборудование для диагностики и работы. Но к сожелению не на всех дизельных двигателях можно его применять. На старых форкамерных двигателях это не пройдет.
Познавательно и доступно, надо будет в Москве поискать эндоскопическую диагностику, как раз сейчас возможно нужно будет контрактный двигатель покупать.
Увидим что с двигателем не разбирая......... Ну надо разобрать чтобы увидеть без эндоскопа.......... Ну надо ещё немного разобрать.......... Ну так, а возможно не так, но скорее всего так, но это не точно...... Смотрим следующий двс...
Почитал комменты, Михаил, сделай короткое видео про термин "троит" что откуда и почему так называется, а то непонятки из разряда, дырка-отверстие, заводить-запускать и т.д.
На алишке давно с парой камер есть, с ручной регулировкой фокуса, силы света диодов и прочими свистоперделками. И с таким же типа фуллхд, как на Вашем длиннофокусном, например. Судя по качеству видео с него там интерполяция до фуллхд и хорошо если не с 640х480)
Как раз намылился купить эндоскоп максимальной крутости. Только вот на счет фокусного расстояния пока думаю. Всё таки 3 штуки разного калибра не могу себе позволить. Нужен один, самый универсальный
Ооо. Спасибо большое. Я эти риски от нагара на своём двухтактнике увидел и уже хотел цилиндр новый заказывать. Хотя с компрессией все ок. А после видео понял что ещё можно поездить. Такой вопрос ещё. Когда хон на алюминиевом цилиндре уже снят, какая следующая стадия деградации? Что использовать как отправную точку для замены цилиндра? У меня мотоцикл современный двухтактный .
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Раньше о такой диагностике можно было только мечтать,да она просто не существовала.Повезло нынешнему поколению.Даже на авто-.предприятиях такого не было.Честь и хвала водителям старшего поколения,а водителям времен ВОВ,которых уже нет с нами-вечная память.Я знаю,что он был водителем на Ладоге.он мало рассказывал о войне, если только в какой-нибудь школе,если приглашали.Работая мастером по ремонту,диагностику делали,исходя из опыта мастеров,автомехаников,мотористов и водителей.Только за то что Вы рассказываете и показываете о б этом заслуживаете большое уважение и за отличный слог.
Неплогохо сделаный и весьма познавательный материал. Спасибо за выполненую работу
Очень информативно и полезно, как для ремонтников, так и для просто интересующихся внутренним строением ДВС.
Спасибо за ролик, хотелось бы видеть и далее видео по диагностике.
Спасибо. За хорошие обучаюшие видосы. Канал Ходос Авто показал всем все моторы. Еше как надо ремонтировать. Успехи.
Молодец, Михаил. Толковое видео сделали. Спасибо. Мы возим новые моторы разных годов. И бывает на стенках серо-лунного цвета точки. Так как моторы стоят на складах.
Урааа!!! Спустя три дня наконец получиться посмотреть. В чём была проблема???
В первый раз слетели файлы при рендере выпуска, и вместо оригинальных файлов видео просчитались с фрагментами прокси файлов. Второй раз не везде был замазан номер машины. А сейчас вроде все. Но это не точно.
@@bennetlive эхх, хотел же вчера записать номер, но забил))
@@bennetlive Номер пишите в описании чтобы эту машину после рукожопов уже никто не смог купить. Пряча номера вы просто потворствуете мошонникам.
Очень познавательные видео у вас Миша, жду следующие ролики с не терпением)))
А зачем поршни без галереи поставили да еще и гарантию дали?
Гарантия на работы скорее всего. На клиента мвалят Зап. Части и возможно работы )))
Если тачку на продажу делали то экономили на всём ..Тут главное впарить ..
Вопрос правильный, только как быть - клиент просит поставить дешёвые детали. По вашему получится экономит клиент, отвечает сервис. Тогда сервис заинтересован работать ориг. запчастями, только клиент не оплатит.
Информация полезная и исчерпывающая, большое спасибо👍.
Очень интересно и познавательно. Несколько лет назад покупал у вас Акпп на короллу. Очень доволен. Спасибо.
отличный обзор, с разбором причин неисправностей узлов двигателя
Молодцы ребята !! Поучительно видео
Спасибо за ролик. Когда только начинаешь заниматься эндоскопией очень не хватает насмотренности, и такие видео здорово помогают.
Все комменты прочитал 🤯
Михаил, желаю Вам и Вашему коллективу успехов.
Спасибо за лекцию, всё понятно и очень интересно.
Вам большая благодаиность за реально ценное и интересное видео
Очень даже не дурно. Спасибо Михаил за информацию!!
Отличное направления развития канала, очень полезная инфа по диагностикн
Миша пилите такие ролики дальше.Сам ремонтом не занимаюсь,но посмотреть с комментариями очень интересно!👍
Спасибо за комментарий,понятно теперь,как люди личные данные "сотрудникам службы безопасности банка" сообщают 👌👍
Очень информативное и полезное видео, снимайте таких побольше
Отличное видео! Можно как учебное использовать для многих) Спасибо!
Ребята профессионалы однозначно всё по существу и ничего лишнего! Лайк однозначно 👍
Как всегда на высоте, да еще и абсолютно доступно и наглядно!
Долбанное видео! Заправку проскочил еле до следуещей дотянул))) не оторваться, особенно под конец с примерами и подробно классно показали!
Самая большая беда это когда снятый движок хранится под открытым небом, впаривается как рабочий. Прокрутка коленвала не будет указывать на его долгую и качественную работу((( Хорошо Миша все показал и рассказал.
Миша за полролика сделал три рекламных интеграции - герметика, второго эндоскопа и деливери клаб. Талант! ))
з.ы. уже 4 - KFC
упс... я уже со счета сбился ))
еще ivi просочился))
Спасибо!
Очень интересный ролик! Все просто и понятно объяснено!
О, однофамилец👍
Поставил лайк и написал коммент в поддержку канала и вашей работы ))
Спасибо! Очень познавательно! Желаю успехов в развитии канала и Вашей деятельности!!!
Годно и полезно! Как всегда ёмко и качественно!
Наконец-то смог посмотреть)) ...а то уведомление пришло, а ролика уже нет(
Доброго времени суток! Миша, ты молодец! Розжевал для простых обывателей, такую важную тему. Можно теперь использовать видео как инструкцию для непростых клиентов. Которым все постоянно розжовываешь. Сам пользуюсь эндоскопом JProbe. Это прикрасное оборудование для диагностики и работы. Но к сожелению не на всех дизельных двигателях можно его применять. На старых форкамерных двигателях это не пройдет.
и еще раз не меньше пяти слов для развития канала, интересное видео.
Чёткий страшно завораживающий особенно в концовке видос. Спасибо
Спасибо очень помог ваш ролик.
Не только полезно но и увлекательно .
Отличное видео ребята👍 всё доходчиво и понятно, ладно всё некогда, погнал я за герметиком😂
Очень интересно и познавательно, как и всегда! Спасибо!
Полезное и познавательное видео) Желаю развития каналу
Вообще супер видео, мне очень понравилось, очень наглядно, а главное, завтра мне эта информация пригодиться как никогда.
Познавательно и доступно, надо будет в Москве поискать эндоскопическую диагностику, как раз сейчас возможно нужно будет контрактный двигатель покупать.
обращайтесь
@@hodosauto Вы можете помочь провести эндоскопию двигателя?
да
Как обычно все информативно, хороший видос 🔥🔥🔥🔥
Мишаню можно слушать бесконечно. Просто поэт.
Мододец дядь Миш, в каждую...отверстие подсмотрел 😁👍
Самое информативное виде про эндоскопию в рунете!
Спасибо! :)
Спасибо за ролик!, ролик длинный, но это того стоит!
Хороший обзор, познавательное видео. Просмотрю на досуге еще разок.
Очень познавательное и полезное видео! Спасибо!!!
Михаил, спасибо за столь качественный контент!
Опять лучший обзор 👏👏👏
Неожиданно интересный видос. Вот прям давно неожиданно
Эндоскоп отличная штука, можно применить во многих местах, при покупке авто. В скрытые полости кузова заглянуть помимо ДВС
Увидим что с двигателем не разбирая......... Ну надо разобрать чтобы увидеть без эндоскопа.......... Ну надо ещё немного разобрать.......... Ну так, а возможно не так, но скорее всего так, но это не точно...... Смотрим следующий двс...
Доброго Вам рабочего дня. Хорошее видео. При покупке б,у мотора надо нанимать специалиста . Жаль Вы не озвучили порядок цен на диагностику мотора .
Благодарю! Было очень интересно. Про эндоскопию мало хороших видео.
Тоже кайфую от этого герметика!
Мишаня как всегда тебе респект
Спасибо за полезное видео. Оно просто необходимо если имеешь свой эндоскоп.
Молодцы, как всегда в точку! Привет от потписчика из Сербии.
Поучительный видос
Удачных ремонтов
Согласен, эндоскоп вещь. Но даже китайский с алика это лучше, чем "лечить целлюлит по фотографии" и взрывать мотор при первом подозрении)
Спасибо за науку, за то, что делитесь опытом! Очень ценная информация!
Салам алейкум, очень познавательно и интересно. Спасибо что делитесь опытом👍
Спасибо. Очень полезный, информативный и обучающий получился видос. В конце много картинок с пояснениями. Спасибо. !!!!
Класс! Спасибо за видео !!!
Почитал комменты, Михаил, сделай короткое видео про термин "троит" что откуда и почему так называется, а то непонятки из разряда, дырка-отверстие, заводить-запускать и т.д.
Хорошее видео, хоть кто то сказал что на алиэкспрес эндоскопы не надо покупать))
Отличное кино 👍 молодец Миша!
Всё отлично выкладывайте видео ещё очень интересно
Комментарий не меньше пяти слов. Даже больше... :)
лайк. понравилось. не меньше пяти слов точно.
Очень интересный ролик, спасибо, удачи в развитии
ух, телековый флешбэк аж какой-то...вчера вроде было, утром повтор показывают.
КРАСАВЕЦ !!! ТОЧНО ЕМКО ПРОФЕССИОНАЛЬНО !!!
На алишке давно с парой камер есть, с ручной регулировкой фокуса, силы света диодов и прочими свистоперделками. И с таким же типа фуллхд, как на Вашем длиннофокусном, например. Судя по качеству видео с него там интерполяция до фуллхд и хорошо если не с 640х480)
клёвый и познавательный видос! мне понравилось!)
не вздумайте закрываться. токовый канал. смотрю уже давно
Спасибо за герметик и полезную информацию!
Очееь полезное видео,у меня как раз промытости на поршнях спереди и сзади ,хон нормальный значит кольца менять надо
Что у вас происходит? Третий или четвертый это попытка!???
это троение!
Зашло на ура, так держать.
Привет удачи тебе и подписчиков не меньше 1 миллиона...
Как раз намылился купить эндоскоп максимальной крутости. Только вот на счет фокусного расстояния пока думаю. Всё таки 3 штуки разного калибра не могу себе позволить. Нужен один, самый универсальный
Миша, спасибо! Отличный выпуск!
Спасибо большое за информацию вы на правильном пути!!!!
качественное видео! спасибо!
Всё отлично показал и рассказал👍👍👍
Спасибо.
Очень интересное видео! Удачи вам ходос! И почаще видосов!
Ооо. Спасибо большое. Я эти риски от нагара на своём двухтактнике увидел и уже хотел цилиндр новый заказывать. Хотя с компрессией все ок. А после видео понял что ещё можно поездить. Такой вопрос ещё. Когда хон на алюминиевом цилиндре уже снят, какая следующая стадия деградации? Что использовать как отправную точку для замены цилиндра? У меня мотоцикл современный двухтактный .
Много полезной информации. Спасибо за вашу работу!
Брат, 4 года жду историю двигателей Porsche. Когда? И про мото побольше бы. Респект!!!
Отличное видео! Как и все остальные!
отличный выпуск！
Колокольчик и палец вверх однозначно. Спасибо за информативное видео
Всем Ку! Не шарю во всём этом, но смотреть интересно))) Спасибо!!!
Видео огонь, коммент для движухи и еще вроде надо слов побольше
Очень познавательно и понятно объяснили!
витя рейнц серый никто не переплюнет) я его по текущему маслу мазал в крышке грм, остановил течь)
Красавчик спасибо за разъяснения
Интересно и доходчиво.Хорошая штука эндоскоп.
пять слов для поддержки канала! ))