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レーシングモードに入れると車高下がってダクト開いてウィング立つの最高すぎて一瞬で好きになった
まんま映画のTAXiみたい
車好きだけじゃなくロボット好きにも刺さる演出男の子は大抵大好きになるかっこよさ
マット意味わからんくらいレーシングスーツ似合ってて草
かっこいい英国紳士()
F1引退して5年目のレーサー
@@タピオカナタデココ そう言われても普通に信じれる笑
SORENA
若干ジェンソン・バトンっぽい？（同じイギリス人だし）
マイクに関してやけど、エンジン音等を適度に拾いながら、音声はしっかり拾ってるの凄いな
こういうのは環境音と声は別撮りで後で合成してると思う
@@rannmaru8435 エンジン音を録ってるマイクが車内にあった場合、声が入ってることが分からないくらいエンジン音がデカいってことか～AMG ONE 面白いな～
レースモードで車高が下がり､大根おろしとウィングが出てくるのかっこよすぎでしょ
輪切りになりそう
ドイツだからポテトスライサーやな
英国人とジャーマンの微妙に噛み合わない会話好き
クラシックカーも好きだが、こういったテクノロジー全開のハイテクモンスターカーも大好き。
皆んな大好きAMG ONE やっぱメルセデスのAMG///部門には感謝だな
テンション上がってるのが伝わってこっちまで嬉しくなっちゃう
４億のマシンのレビューを気軽にyoutubeで見れるなんていい時代だ。ありがとう。
エネルギーを回収しきれないからエンジンが止まるって相当すごいなむしろトラックで有り余る力を使い切らないといけないのかそりゃF1だから常に全開走行想定だからなのかな
音といい、マットの感想といい何もかもが最高すぎる。
公道用に相当デチューンされてるのにここまで凄いのはさすがF1やね
デチューン入ってないと冷間始動そもそも不可能なエンジン（いまはちがうかも・・・？）やからなあ・・・ トップギアでハモンドがルノーF1乗っていた回を思い出した
@@kk-nc8ew 並みの人間じゃ走るだけで首痛めるってさぁ…
@@kk-nc8ew一応触媒があったまらないと始動しないらしいよ
試乗させてもらってる身でエアコンについて文句言うマットは流石
最後の方の総括みたいなレビューが凄い良かった、ちょっと感動するレベルだった……
マットさん、いくら無線からの指示を聴き取りながらとはいえ、プロのレーシングドライバーからすれば「よくレビューしながらあんな走ってられるな…」って思われそう(笑)
終始笑いっぱなしで、本当に楽しかったんだなというのが伝わる
マジでf1のエンジンってすごいんだな結構速く走ったと思うのに、エネルギーが有り余って止まるってなんだよそれ
エンジンチェックランプついてて草
4:33スポーツやレースモードの上があるなんて…変形カッコ良すぎ！
AMG ONEめちゃくちゃ気になってたから嬉しい
F1のエンジンを元に作ったV6エンジン載せただけだと思ってたけど、パワーユニットほぼそのまま載せたヤバいマシンだった。
F1エンジンの不安定な挙動をカバーするという意味ではPHEVは最適解なのかもバックアップにもなるし燃費も良くなるしなにかと利点が多い
4億円の車なのに、日本の自動車税では、4万円以内で済む素晴らしい車
車検で1000万〜くらい掛かりそうだがなw
テンロク万歳
@@ハヤブサオート ワイパーゴム劣化してますね〜→100万
加速が遅い点以外は素晴らしいわ
ドイツ人とイギリス人のやりとりが面白い
F1史上最強のコンストラクターが作る車とか期待しかない
責任者らしき人の前でエアコンと音声認識システムディスるの草
当たり前やけど音がマジでF1のメルセデスPUなのスゴすぎる笑
冷静に考えてF1のエンジン積んでる一般車ってやばないか...
昔のF50もそうだね。ただあれは公道用にかなりデチューンされて、もはやF1とは別物だが。
Valkyrie＞＞＞AMG ONE
@@loll_o_oooNo
シュナイダー氏のドライビングを隣で見られるなんて羨ましい
ニュルって言ったのにケツは蹴らないんか…
現地に居たら蹴られない説
変形ギミックがもう"男の子ってこう言うの好きなんでしょ？"すぎてたまんねぇ映画のTAXIかよ世のハイパーカーはみんな変形ギミックつけて欲しいレベル
マット、もうこの世にレビューできない車は無いんじゃないかと思うぐらいすごい車に乗りまくってるｗそして200km/h超えてからの加速がおかしいｗ
排気量が1.6リットルがすごいな。GT7で追加してほしい
このクルマ結構車重増えたって聞いてたけど運動性能はスポイルされてなかったか…モードチェンジでダクトとウイングが上がってクルマの印象が変わるの好き。
4億もするデリケートなクルマを乗りこなしながら詳しいレビューもするマットさんの技術力と胆力すごい
五味ちゃんとか清水さんみたいな元レースドライバーはじめドリキンとかNOBクラスでさえこういうのに全然お呼ばれがないのが悲しいな、欧米のカーチューバーは日本メーカー含めスパカのメーカーからもお呼びが掛かって発売前でも遊ばせてもらえるってのにさ、この差は何なんだろう....
@@下田洋介-w4z 視聴者層？範囲？が全然違うからじゃないかな？分かんないけど。五味さんとかNOBさんとかドリキンさんは日本語で日本に向けてやってるけど、マットは英語で多数の国に向けてやれてるからじゃないかな？。。。あんまり確証ないけど。。。
@@下田洋介-w4z 単純に登録者700万人以上いるからだと思う…メディアとしての規模が違いすぎる
@@hy_per5249 700万人?いや70万人でしょ、君、算数もできないの?と、思って確認したら700万人で吃驚した、すまんな酷い事いって、でも2,3年前?に登録者観た時100万人いってなかったって記憶あるから勘違いしてたわ、言うて毎週観てるのに登録者観てなかった、短期間で凄い成長したんやね、700万人てもはや世界のトップUチューバーのクラスやん....
@@下田洋介-w4z 最初の2行書く必要ありました?
F1ユニットをフツーに走れるようにしたAMGのエンジニア、本当にイカれてる
サウンドがどうこうとかいちいちケチつける人がいるけどこの車は音を楽しむんじゃなくてテクノロジーを楽しむための車って感じがするからヴァルキリーとかT.50と同じ括りで評価するのは良くないと思う（LFAファンは特に悪質なやつが多いのでLFA苦手になりました）
これ
1600ccでもエンジンサウンドがしっかりメルセデスなのはすごい。乗ってみたいなんて言わないけど、生きてるうちに現車みてみたいなぁ。
たまーに出るF1ベースの車好き本当にたまーにしか現れないけど(
こんなにはしゃいでるマット初めて見たな笑見てるだけでもエグいマシンだもんなぁ。モード変えてガチャガチャ車が変わるのとか男の子だったら誰でも興奮するもんな…wポルシェも好きだけどこの車でニュル北のTAして塗り替えてほしいな。
最初マットがスーツ着て出てくるところめっちゃかっこいいw
AMG ONEのニュルのタイム出て欲しいなぁ
最初から最後まで見てて楽しかった！最後の落ちも笑えました！
エンジンサウンドとか予選モードとか完全にレーシングカー仕様だなすげーわw
楽しみにしてた
フロントのくびれ？っていうかなんというか、新幹線みたいな形になってるのほんと好き。
エンジン音は当然だけどメルセデスF1の音がするね
ホンダもF1にPU供給してるんだから、これくらい圧倒的なハイパーカー作って欲しい
メルセデスと違ってホンダはお金がないので…
@@Hatatan ホンダはベンツの三倍の規模だぞ。
この車はメルセデスにとって大赤字だそう…
買うの？
ワケの分からない電子制御を装備したラジエーター積みすぎで重い車ができそう。というかAMG ONEに対してN-ONEでええやん。
この動画待ってました！
6:03 一方ハモンドは全開で踏んで試作車を燃やした
性能はそこそことかいうパワーワード
フェラーリf50もコンセプトは同じだけど、AMG-oneの方がリアルF1に近いセッティングなのかな
英国紳士はゲルマンのイカれたマシンも操るし、スーツの他にレーシングスーツまで着こなす…と
さすがのマットさんもかなり緊張した表情の時間帯がありましたね。この車の凄さが伝わってきました。
ニュルブルクリンクって言ったのに蹴られないぞどうなってんだ
ドヤってエアコン操作教えるの好き
速く走らないとエンジンが止まるってなんか格好いいな…
そして何よりも 速 さ が 足 り な い ！！
ナメた走りしてると走らせてくれないクルマ
責任者らしき人の前で堂々と音声認識AIディスるのさすが英国紳士だな
4:29 素晴らしすぎる機構
マット。。。あんたすげぇレビューしてるよ、なんてわかりやすいんだ！
何気にレジェンドに運転させてて(笑)🍅
ウィングかっこよすぎ
レーシングスーツ似合いすぎだろ
これサーキット走行中にEVモードに移行するのってターボチャージャーの冷却水や油路がポンプ停止で圧送止まりそうなものですけど大丈夫なんですかね？(笑) 激しい走行をした直後なんで気になります(笑)
2:27 もうチェックエンジン付いてんの草
シュナイダー懐かしい！今もAMGのドライバーなのか
楽しそう！乗ってみたいな！無理だろうけどw
運転が難しそうですね。マット達が何言ってるのかさっぱり理解できませんでしたw
一生乗れない一般ピーポーからの希望は、「ニュルのタイムを知りたい！」だ。F1譲りなんだから当然、911GT2RSの爆速タイムを上回れるはず。
グランプリコース二周でバッテリー空になると言ってるので、おそらく北コースはフルパワーで走りきれないでしょう。開発が遅れに遅れてるのも含めて発売前にタイムが出せない理由のひとつではないかな。
他の超超高級車と比べてこれが4億は安いんじゃないか？(買えはしないけど)
トヨタのGRスーパースポーツ見てみたかったけど、市販中止になっちゃったからなぁ···
デザインもそうだけど全てが完璧だな
F1見てて感覚狂ってるけど、普通に1.6で1000馬力越えのエンジンを当たり前に作ってるホンダ達凄いわ
絶対楽しい乗りたい
F1好きだから痺れる。チャージしすぎるとエンジン止めないといけないのは知らなかった。
本当にほとんどF1だ すごい。
おじさんが子供みたいな目で楽しそうにしてるの好き
今回はさすがにニュルって言っても尻蹴られることはないのかw
これが現実で走ってるのを見れた僕は幸せ者
4:32 かっこ良すぎワロタ
ドイツ訛りの英語好き
これF1エンジンでしょ？日本でもGT500 の２Lエンジン載せた車とか出てこないかなぁ。排気量もちょうどいいし
F1のエンジンが載っているだけでお腹いっぱい
いい車やな〜 しかし最初からエンジンチェックランプが付いてますよ
実は機械を高性能にしすぎて心をもってしまって不調になったりしたのでは？
マットさん、fantastic‼️‼️
5年前のモーターショーで見た時の衝撃マジ速で衝撃形態変化がかっこよくて衝撃やっぱりこのマシンスゲェな、流石に買えないからFH5で乗りまくろうw
すっごい楽しそう
これを仕事に出来ることが心底羨ましい普通に生きてたら見ることも触ることもできないのだから
6:50ここめっちゃオモロい笑笑
4:30エアロの展開えっっっぐトランスフォーマーかよ😂
男の子ってこんなのが好きなの？を全てつぎ込んだロマン
1.6LのV6で1,000馬力超え？変態過ぎだろ！
0-200km/hが9.7秒と遅いのは排気量が1.6Lだからですか？
Car Wow is still awesome with Japanese subtitles.
AMGの頂点だなまさに
エンジンチェックランプがついているのが気になる。
欲しい〜
すげえバイクのエンジンみたいなレスポンスしてる
三点ベルトじゃ不安すぎる車だなwww
レーシングモードに入れると車高下がってダクト開いてウィング立つの最高すぎて一瞬で好きになった
まんま映画のTAXiみたい
車好きだけじゃなくロボット好きにも刺さる演出
男の子は大抵大好きになるかっこよさ
マット意味わからんくらいレーシングスーツ似合ってて草
かっこいい英国紳士()
F1引退して5年目のレーサー
@@タピオカナタデココ
そう言われても普通に信じれる笑
SORENA
若干ジェンソン・バトンっぽい？（同じイギリス人だし）
マイクに関してやけど、エンジン音等を適度に拾いながら、音声はしっかり拾ってるの凄いな
こういうのは環境音と声は別撮りで後で合成してると思う
@@rannmaru8435
エンジン音を録ってるマイクが車内にあった場合、声が入ってることが分からないくらいエンジン音がデカいってことか～
AMG ONE 面白いな～
レースモードで車高が下がり､大根おろしとウィングが出てくるのかっこよすぎでしょ
輪切りになりそう
ドイツだからポテトスライサーやな
英国人とジャーマンの微妙に噛み合わない会話好き
クラシックカーも好きだが、こういったテクノロジー全開のハイテクモンスターカーも大好き。
皆んな大好き
AMG ONE やっぱメルセデスの
AMG///部門には感謝だな
テンション上がってるのが伝わってこっちまで嬉しくなっちゃう
４億のマシンのレビューを気軽にyoutubeで見れるなんていい時代だ。ありがとう。
エネルギーを回収しきれないから
エンジンが止まるって
相当すごいな
むしろトラックで有り余る力を使い切らないといけないのか
そりゃF1だから常に全開走行想定だからなのかな
音といい、マットの感想といい何もかもが最高すぎる。
公道用に相当デチューンされてるのにここまで凄いのはさすがF1やね
デチューン入ってないと冷間始動そもそも不可能なエンジン（いまはちがうかも・・・？）やからなあ・・・ トップギアでハモンドがルノーF1乗っていた回を思い出した
@@kk-nc8ew 並みの人間じゃ走るだけで首痛めるってさぁ…
@@kk-nc8ew一応触媒があったまらないと始動しないらしいよ
試乗させてもらってる身でエアコンについて文句言うマットは流石
最後の方の総括みたいなレビューが凄い良かった、ちょっと感動するレベルだった……
マットさん、いくら無線からの指示を聴き取りながらとはいえ、プロのレーシングドライバーからすれば「よくレビューしながらあんな走ってられるな…」って思われそう(笑)
終始笑いっぱなしで、本当に楽しかったんだなというのが伝わる
マジでf1のエンジンってすごいんだな
結構速く走ったと思うのに、エネルギーが有り余って止まるってなんだよそれ
エンジンチェックランプついてて草
4:33
スポーツやレースモードの上があるなんて…
変形カッコ良すぎ！
AMG ONEめちゃくちゃ気になってたから嬉しい
F1のエンジンを元に作ったV6エンジン載せただけだと思ってたけど、パワーユニットほぼそのまま載せたヤバいマシンだった。
F1エンジンの不安定な挙動をカバーするという意味ではPHEVは最適解なのかも
バックアップにもなるし燃費も良くなるしなにかと利点が多い
4億円の車なのに、日本の自動車税では、4万円以内で済む素晴らしい車
車検で1000万〜くらい掛かりそうだがなw
テンロク万歳
@@ハヤブサオート ワイパーゴム劣化してますね〜→100万
加速が遅い点以外は素晴らしいわ
ドイツ人とイギリス人のやりとりが面白い
F1史上最強のコンストラクターが作る車とか期待しかない
責任者らしき人の前でエアコンと音声認識システムディスるの草
当たり前やけど音がマジでF1のメルセデスPUなのスゴすぎる笑
冷静に考えてF1のエンジン積んでる一般車ってやばないか...
昔のF50もそうだね。
ただあれは公道用にかなりデチューンされて、もはやF1とは別物だが。
Valkyrie＞＞＞AMG ONE
@@loll_o_ooo
No
シュナイダー氏のドライビングを隣で見られるなんて羨ましい
ニュルって言ったのにケツは蹴らないんか…
現地に居たら蹴られない説
変形ギミックがもう
"男の子ってこう言うの好きなんでしょ？"すぎてたまんねぇ
映画のTAXIかよ
世のハイパーカーはみんな変形ギミックつけて欲しいレベル
マット、もうこの世にレビューできない車は無いんじゃないかと思うぐらいすごい車に乗りまくってるｗ
そして200km/h超えてからの加速がおかしいｗ
排気量が1.6リットルがすごいな。
GT7で追加してほしい
このクルマ結構車重増えたって聞いてたけど運動性能はスポイルされてなかったか…
モードチェンジでダクトとウイングが上がってクルマの印象が変わるの好き。
4億もするデリケートなクルマを乗りこなしながら詳しいレビューもするマットさんの技術力と胆力すごい
五味ちゃんとか清水さんみたいな元レースドライバーはじめドリキンとかNOBクラスでさえこういうのに全然お呼ばれがないのが悲しいな、欧米のカーチューバーは日本メーカー含めスパカのメーカーからもお呼びが掛かって発売前でも遊ばせてもらえるってのにさ、この差は何なんだろう....
@@下田洋介-w4z 視聴者層？範囲？が全然違うからじゃないかな？分かんないけど。
五味さんとかNOBさんとかドリキンさんは日本語で日本に向けてやってるけど、マットは英語で多数の国に向けてやれてるからじゃないかな？。。。あんまり確証ないけど。。。
@@下田洋介-w4z 単純に登録者700万人以上いるからだと思う…
メディアとしての規模が違いすぎる
@@hy_per5249 700万人?いや70万人でしょ、君、算数もできないの?
と、思って確認したら700万人で吃驚した、すまんな酷い事いって、でも2,3年前?に登録者観た時100万人いってなかったって記憶あるから勘違いしてたわ、言うて毎週観てるのに登録者観てなかった、短期間で凄い成長したんやね、700万人てもはや世界のトップUチューバーのクラスやん....
@@下田洋介-w4z 最初の2行書く必要ありました?
F1ユニットをフツーに走れるようにしたAMGのエンジニア、本当にイカれてる
サウンドがどうこうとかいちいちケチつける人がいるけどこの車は音を楽しむんじゃなくてテクノロジーを楽しむための車って感じがするからヴァルキリーとかT.50と同じ括りで評価するのは良くないと思う
（LFAファンは特に悪質なやつが多いのでLFA苦手になりました）
これ
1600ccでもエンジンサウンドがしっかりメルセデスなのはすごい。乗ってみたいなんて言わないけど、生きてるうちに現車みてみたいなぁ。
たまーに出るF1ベースの車好き
本当にたまーにしか現れないけど(
こんなにはしゃいでるマット初めて見たな笑
見てるだけでもエグいマシンだもんなぁ。
モード変えてガチャガチャ車が変わるのとか男の子だったら誰でも興奮するもんな…w
ポルシェも好きだけどこの車でニュル北のTAして塗り替えてほしいな。
最初マットがスーツ着て出てくるところめっちゃかっこいいw
AMG ONEのニュルのタイム出て欲しいなぁ
最初から最後まで見てて楽しかった！最後の落ちも笑えました！
エンジンサウンドとか予選モードとか完全にレーシングカー仕様だな
すげーわw
楽しみにしてた
フロントのくびれ？っていうかなんというか、新幹線みたいな形になってるのほんと好き。
エンジン音は当然だけどメルセデスF1の音がするね
ホンダもF1にPU供給してるんだから、これくらい圧倒的なハイパーカー作って欲しい
メルセデスと違ってホンダはお金がないので…
@@Hatatan ホンダはベンツの三倍の規模だぞ。
この車はメルセデスにとって大赤字だそう…
買うの？
ワケの分からない電子制御を装備したラジエーター積みすぎで重い車ができそう。というかAMG ONEに対してN-ONEでええやん。
この動画待ってました！
6:03 一方ハモンドは全開で踏んで試作車を燃やした
性能はそこそことかいうパワーワード
フェラーリf50もコンセプトは同じだけど、AMG-oneの方がリアルF1に近いセッティングなのかな
英国紳士はゲルマンのイカれたマシンも操るし、スーツの他にレーシングスーツまで着こなす…と
さすがのマットさんもかなり緊張した表情の時間帯がありましたね。この車の凄さが伝わってきました。
ニュルブルクリンクって言ったのに蹴られないぞ
どうなってんだ
ドヤってエアコン操作教えるの好き
速く走らないとエンジンが止まるってなんか格好いいな…
そして何よりも 速 さ が 足 り な い ！！
ナメた走りしてると走らせてくれないクルマ
責任者らしき人の前で堂々と音声認識AIディスるのさすが英国紳士だな
4:29 素晴らしすぎる機構
マット。。。あんたすげぇレビューしてるよ、なんてわかりやすいんだ！
何気にレジェンドに運転させてて(笑)🍅
ウィングかっこよすぎ
レーシングスーツ似合いすぎだろ
これサーキット走行中にEVモードに移行するのってターボチャージャーの冷却水や油路がポンプ停止で圧送止まりそうなものですけど大丈夫なんですかね？(笑) 激しい走行をした直後なんで気になります(笑)
2:27 もうチェックエンジン付いてんの草
シュナイダー懐かしい！今もAMGのドライバーなのか
楽しそう！
乗ってみたいな！
無理だろうけどw
運転が難しそうですね。
マット達が何言ってるのかさっぱり理解できませんでしたw
一生乗れない一般ピーポーからの希望は、「ニュルのタイムを知りたい！」だ。F1譲りなんだから当然、911GT2RSの爆速タイムを上回れるはず。
グランプリコース二周でバッテリー空になると言ってるので、おそらく北コースはフルパワーで走りきれないでしょう。
開発が遅れに遅れてるのも含めて発売前にタイムが出せない理由のひとつではないかな。
他の超超高級車と比べてこれが4億は安いんじゃないか？(買えはしないけど)
トヨタのGRスーパースポーツ見てみたかったけど、市販中止になっちゃったからなぁ···
デザインもそうだけど全てが完璧だな
F1見てて感覚狂ってるけど、普通に1.6で1000馬力越えのエンジンを当たり前に作ってるホンダ達凄いわ
絶対楽しい
乗りたい
F1好きだから痺れる。チャージしすぎるとエンジン止めないといけないのは知らなかった。
本当にほとんどF1だ すごい。
おじさんが子供みたいな目で楽しそうにしてるの好き
今回はさすがにニュルって言っても尻蹴られることはないのかw
これが現実で走ってるのを見れた僕は幸せ者
4:32 かっこ良すぎワロタ
ドイツ訛りの英語好き
これF1エンジンでしょ？日本でもGT500 の２Lエンジン載せた車とか出てこないかなぁ。排気量もちょうどいいし
F1のエンジンが載っているだけでお腹いっぱい
いい車やな〜 しかし最初から
エンジンチェックランプが付いてますよ
実は機械を高性能にしすぎて心をもってしまって不調になったりしたのでは？
マットさん、fantastic‼️‼️
5年前のモーターショーで見た時の衝撃
マジ速で衝撃
形態変化がかっこよくて衝撃
やっぱりこのマシンスゲェな、流石に買えないからFH5で乗りまくろうw
すっごい楽しそう
これを仕事に出来ることが心底羨ましい
普通に生きてたら見ることも触ることもできないのだから
6:50ここめっちゃオモロい笑笑
4:30
エアロの展開えっっっぐ
トランスフォーマーかよ😂
男の子ってこんなのが好きなの？を全てつぎ込んだロマン
1.6LのV6で1,000馬力超え？変態過ぎだろ！
0-200km/hが9.7秒と遅いのは排気量が1.6Lだからですか？
Car Wow is still awesome with Japanese subtitles.
AMGの頂点だなまさに
エンジンチェックランプがついているのが気になる。
欲しい〜
すげえバイクのエンジンみたいなレスポンスしてる
三点ベルトじゃ不安すぎる車だなwww