@@steffanzwerg3424 Ja. Ich war auch überrascht. Ich dachte, dass ich schnell mal eine Deutschland Tour mache und dann UK anfahre. Nun müsste ich eigentlich noch einen zweiten Teil hier in Dtl. machen und der erste fängt gerade einmal an.
@@harzenduro Beast Components hast du in Dresden ausgelassen. Lightwolf wäre da auch gewesen. 😀Das wären dann zwar eher Theoretische Parts gewesen, die sollen aber nicht unerwähnt bleiben. 😀
Ich fand es auch super. Es ist wirklich interessant, die Entstehungsgeschichte solcher Firmen zu erfahren. Kennt man ja meist gar nicht bzw. nicht so im Detail.
Sour is perfectly named after the taste they live in their customers mouths. I paid them for a custom painted frame through a US distributor just to wait 7 months to find out they hadn't even started with painting the frame. The order was put in January of 2024 and I just determined that I have to settle for a stock color I could've had in two months. In the mean time, they released those two new full suspension bikes and kept their website stocked so seemed to be delayed due to their lack of interest in fulfilling this payed for order. They have great aesthetic taste and are doing innovative things but man do they need to get their business practices in order.
@@harzenduro absolut nicht. War sehr unterhaltsam. Kann für den einen oder anderen zäh gewesen sein, weil es wirklich sehr viele Infos waren, aber Inch fand es genau richtig. Vielen herzlichen Dank dafür, dass Du uns auf diese Reise mitnimmst. 🤘
Das Double Choc aus leichteren Titan und innen verlegten Zügen. Die Züge aus dem Steuerrohr vorne für Bike Park, könnte ich mir vorstellen. Ja ich weiß was außen verlegt Züge für Vorteile bringen, nur muss ich da nie was wechseln, mich nervt es aber, jedes mal den Schlamm zwischen den Leitungen raus kratzen zu müssen, was für mich ein erheblich höherer Aufwand ist. Stahl ist mir immer etwas zu träge. Sieht man auch in dem Video dazu, da hilft es auch nicht, die Kamera-Perspektive so zu halten, das es schnell wirkt. 😀 Titan ist da ein ticken verspielter und es rostet nichts.
Du kannst die Trägheit eines Rades in einem Video sehen. Wow. ;) Ich putze mein Rad nicht so oft, sodass ich innen verlegte Züge nicht brauche. Ich kratze den Dreck vom Rahmen maximal ab, wenn das Rad mal wieder 1kg schwerer ist.
@@harzenduro Korrekt, aber auch nur weil ich Stahl und Titan schon hatte und weiß wie es sich anfühlt. Deswegen würde ich auch nicht wieder auf Stahl gehen. Und nicht nur das, ich weiß auch wie sich die gezeigten Passagen fahren lassen. PS: Du hast bei 48:28 die Kurve Links und den kleinen Drop raus geschnitten. ;-) Mit dem abkratzen wird halt schwer, wenn überall Leitungen sind. ;-)
@@harzenduro Das Fully von ihm finde ich ja auch richtig geil. Wenn du möchtest, kannst du ja mal fragen, ob es UDH / Transmission Ready ist. :-) Das aktuelle Ausfallende ist es nicht.
![Eminem - Somebody Save Me (feat. Jelly Roll) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Vwa0HenQMi4/mqdefault.jpg)
So Videos fehlen im deutschen MTB YT-Bereich. Wahnsinn, mehr davon. Endlich CONTENT und nicht nur Produkt XY oder ödes GoPro Footage. Danke Nico
Vielen Dank!
Gebe ich dir Rest. In Berlin gibt es auch einige gute Läden. Es ist schon unglaublich, was Dresden alleine zu bieten hat.
@@steffanzwerg3424 Ja. Ich war auch überrascht. Ich dachte, dass ich schnell mal eine Deutschland Tour mache und dann UK anfahre. Nun müsste ich eigentlich noch einen zweiten Teil hier in Dtl. machen und der erste fängt gerade einmal an.
@@harzenduro Beast Components hast du in Dresden ausgelassen. Lightwolf wäre da auch gewesen. 😀Das wären dann zwar eher Theoretische Parts gewesen, die sollen aber nicht unerwähnt bleiben. 😀
sehr cool. sympathisch und ehrlich.
Finde ich auch. Cooler Typ der Christoph.
Super interessante Infos zur Entstehung der Firma und den Entwicklungen. Top Vortrag des Chefs. Keine Minute Zu lang , ich habe einiges mitgenommen.
Ich fand es auch super. Es ist wirklich interessant, die Entstehungsgeschichte solcher Firmen zu erfahren. Kennt man ja meist gar nicht bzw. nicht so im Detail.
Sour is perfectly named after the taste they live in their customers mouths. I paid them for a custom painted frame through a US distributor just to wait 7 months to find out they hadn't even started with painting the frame. The order was put in January of 2024 and I just determined that I have to settle for a stock color I could've had in two months. In the mean time, they released those two new full suspension bikes and kept their website stocked so seemed to be delayed due to their lack of interest in fulfilling this payed for order. They have great aesthetic taste and are doing innovative things but man do they need to get their business practices in order.
Have you talked about this to Christoph?
53 Minuten, bist du wahnsinnig?!? Ich freu mich so sehr! Und ich hab noch nicht mal eine Sekunde geschaut. 🤘 Yeah! 😉
LOL. Ich dachte es wäre zu lang.
@@harzenduro absolut nicht. War sehr unterhaltsam. Kann für den einen oder anderen zäh gewesen sein, weil es wirklich sehr viele Infos waren, aber Inch fand es genau richtig. Vielen herzlichen Dank dafür, dass Du uns auf diese Reise mitnimmst. 🤘
Top Video 👍🏻
Vielen Dank.
Erst liken, dann schauen! Auf Actofive bin ich seeeehr gespannt. Kann mich an deren Frästechnik gar nicht satt sehen.
Ja das war auch sehr sehr geil. Sour steht dem für mich aber in nichts nach. Ich liebe Stahl.
Danke für die Einblicke. Produktion in Deutschland? Wo werden die Rahmen gefertigt? Im Video ist nur eine Fahrradwerkstatt zu sehen.
Wie er im Video sagt, werden die Rahmen in Thüringen geschweißt. Die Hinterbauten kommen von Acto5 600m um die Ecke.
Unsere zwei Schweißer fertigen unsere Rahmen im sächsischen Vogtland, also fast um die Ecke :)
Ich dachte in Thüringen.
Das Double Choc aus leichteren Titan und innen verlegten Zügen. Die Züge aus dem Steuerrohr vorne für Bike Park, könnte ich mir vorstellen. Ja ich weiß was außen verlegt Züge für Vorteile bringen, nur muss ich da nie was wechseln, mich nervt es aber, jedes mal den Schlamm zwischen den Leitungen raus kratzen zu müssen, was für mich ein erheblich höherer Aufwand ist. Stahl ist mir immer etwas zu träge. Sieht man auch in dem Video dazu, da hilft es auch nicht, die Kamera-Perspektive so zu halten, das es schnell wirkt. 😀
Titan ist da ein ticken verspielter und es rostet nichts.
Du kannst die Trägheit eines Rades in einem Video sehen. Wow. ;) Ich putze mein Rad nicht so oft, sodass ich innen verlegte Züge nicht brauche. Ich kratze den Dreck vom Rahmen maximal ab, wenn das Rad mal wieder 1kg schwerer ist.
@@harzenduro Korrekt, aber auch nur weil ich Stahl und Titan schon hatte und weiß wie es sich anfühlt. Deswegen würde ich auch nicht wieder auf Stahl gehen. Und nicht nur das, ich weiß auch wie sich die gezeigten Passagen fahren lassen. PS: Du hast bei 48:28 die Kurve Links und den kleinen Drop raus geschnitten. ;-) Mit dem abkratzen wird halt schwer, wenn überall Leitungen sind. ;-)
Wenn ich bei Huhncycles bin, kann ich mir endlich auch einmal ein Bild davon machen wie sich Titan so fährt. Bin gespannt.
@@harzenduro Das Fully von ihm finde ich ja auch richtig geil. Wenn du möchtest, kannst du ja mal fragen, ob es UDH / Transmission Ready ist. :-) Das aktuelle Ausfallende ist es nicht.
Das ist die Standardfrage.
Das Double Choc ist echt schön, leider preislich weit weg von meinem Budget.
Es ist recht teuer. Ja. Wenn man seine Räder lange fährt relativiert sich der Preis wieder.
Dresdner Eierschecke
Wurde mir gesagt, dass sie gut sei. Ich kannte nur den Stollen.
@@harzenduro Der ist natürlich auch was feines.
@@Ricci___ Stimmt, passt aber gerade nicht zur Jahreszeit.
Dresdner Eierschecke, bester Kuchen ever. Pflicht wenn man in der Heimat ist.
@@fischmeister78 Wusste ich nicht. Wurde mir gesagt. Habe ich gemacht. Einfacher Mensch. :)