Das ist bestimmt mein 30ster Bericht, den ich mir über das Auto anschaue und es war der absolut negativste von allen Berichten. Man sollte solche Fahrberichte nicht von Tesla-Fanboys durchführen lassen, sonder von unabhängigen Testern. Bin das Auto mittlerweile Probe gefahren und bin mehr als positiv überrascht.
Also das Problem mit der Nummer ist ja nun nicht so das Problem, man muss ja schließlich das Kabel auch in die Säule stecken und kann dann auf die Nummer schauen
Hab 20 Jahre bei Mercedes gearbeitet und ich liebe Mercedes. Wir sind eine Familie mit fünf Personen d.h. wir brauchen noch Platz für Gepäck. Der Kofferraumdeckel im EQE ist im Vergleich zum Tesla Model Y einen Witz. Würde Mercedes einen Kombi bauen Als Elektrofahrzeug würde ich wieder einen Mercedes kaufen. Aber nein, Mercedes will gar keine Kombis mehr bauen und ne V-klasse Elektro mit einem Verbrauch von 37 KW/100 KM ist auch ein Witz.
Die Funktionalität eines Coupe und dazu eine nichtssagende Optik - wer soll das kaufen? Danke für den Bericht, die Fahrt zum Mercedes-Händler kann ich mir dann ja sparen.
Warum hat ein Elektro Auto überhaupt eine "Zündung"? Das macht sowas von keinen Sinn, da machen das Tesla, Nio und co deutlich besser! Es macht keinen Sinn, dass man ein Elektro Auto an/ausschalten muss. Da ist kein Motor, der gestartet werden muss.
@@BobDerEine89 ich rede nicht vom Begriff. Ich rede davon, dass manche elektro Autos da einen Start/Stop Knopf haben. Der macht keinen Sinn. Man startet keinen elektro Motor, Strom ist immer da. Autohersteller die das verstanden haben, schalten das Infotainment System an, sobald der Fahrer einsteigt und schalten es beim Aussteigen wieder aus. Authentifiziert wird entweder mit Schlüssel in der Hosentasche oder einer Bluetooth Verbindung mit dem Handy.
@@BobDerEine89 Tesla und Nio machen es beispielsweise richtig gut. Du steigst einfach ein und fährst los, parkst irgendwo und steigst aus. Die ganze Authentifizierung (Wegfahrsperre) läuft automatisch und reibungslos. Ich finde, wenn man ein E Auto baut, sollte man auch alle Vorteile eines Elektro Motors nutzen, damit sich ein Wechsel nur umso mehr lohnt.
Das ist bestimmt mein 30ster Bericht, den ich mir über das Auto anschaue und es war der absolut negativste von allen Berichten. Man sollte solche Fahrberichte nicht von Tesla-Fanboys durchführen lassen, sonder von unabhängigen Testern.
Bin das Auto mittlerweile Probe gefahren und bin mehr als positiv überrascht.
Ich finde er macht schon sehr viele positive Punkte
Tolle Einschätzung,aber was ist mit der Bodenfreiheit von 102 mm auch mit Airmatic, muss man sich da keine Sorgen machen?
Also das Problem mit der Nummer ist ja nun nicht so das Problem, man muss ja schließlich das Kabel auch in die Säule stecken und kann dann auf die Nummer schauen
Was sind große Leute? 190 oder 180 oder 170???
Hab 20 Jahre bei Mercedes gearbeitet und ich liebe Mercedes. Wir sind eine Familie mit fünf Personen d.h. wir brauchen noch Platz für Gepäck. Der Kofferraumdeckel im EQE ist im Vergleich zum Tesla Model Y einen Witz. Würde Mercedes einen Kombi bauen Als Elektrofahrzeug würde ich wieder einen Mercedes kaufen. Aber nein, Mercedes will gar keine Kombis mehr bauen und ne V-klasse Elektro mit einem Verbrauch von 37 KW/100 KM ist auch ein Witz.
Der EQE SUV sollte für diesen Bedarf das richtige sein. Kombis kauft halt kaum noch jemand außerhalb Deutschlands.
@@Beethoven80 ja genau - weiss aber nicht ob der Kommentar geschrieben wurde bevor es den EQE SUV gab?
Sehr guter Bericht über das Fahrzeug!
der Tester ist wirklich kompetent.
Top Video!
Die Funktionalität eines Coupe und dazu eine nichtssagende Optik - wer soll das kaufen? Danke für den Bericht, die Fahrt zum Mercedes-Händler kann ich mir dann ja sparen.
Teil hört es sich an wie gewollt und nicht gekonnte Satire..
Kein Frunk, kaum Trunk. Dieses Auto verstehe wer will….
Warum hat ein Elektro Auto überhaupt eine "Zündung"? Das macht sowas von keinen Sinn, da machen das Tesla, Nio und co deutlich besser! Es macht keinen Sinn, dass man ein Elektro Auto an/ausschalten muss. Da ist kein Motor, der gestartet werden muss.
Weil sich der Begriff einfach durchgesetzt hat und jeder weis was man meint. Sonate Flexen oder Kärchern
@@BobDerEine89 ich rede nicht vom Begriff. Ich rede davon, dass manche elektro Autos da einen Start/Stop Knopf haben. Der macht keinen Sinn. Man startet keinen elektro Motor, Strom ist immer da.
Autohersteller die das verstanden haben, schalten das Infotainment System an, sobald der Fahrer einsteigt und schalten es beim Aussteigen wieder aus. Authentifiziert wird entweder mit Schlüssel in der Hosentasche oder einer Bluetooth Verbindung mit dem Handy.
@@its_ozAchso, falsch verstanden. Ist in unserem Enyaq auch so. Hab ich noch gar nicht drüber nach gedacht weil es irgendwie selbstverständlich ist
@@BobDerEine89 Tesla und Nio machen es beispielsweise richtig gut. Du steigst einfach ein und fährst los, parkst irgendwo und steigst aus. Die ganze Authentifizierung (Wegfahrsperre) läuft automatisch und reibungslos. Ich finde, wenn man ein E Auto baut, sollte man auch alle Vorteile eines Elektro Motors nutzen, damit sich ein Wechsel nur umso mehr lohnt.