Mam tego cudaka od 2016 roku(rocznik 2010), kupiony z przebiegiem 160tys po roku ciężko było wbić jedynkę więc do wymiany poszło sprzęgło, od tamtego czasu do roku 2023 żadnych problemów tylko olej, filtry, klocki i jakieś drobnostki w zawieszeniu. W zeszłym roku pęknięta sprężyna z przodu, tylne wachacze do wymiany(rdza) regeneracja sprezarki klimy i wymiana skraplacza(nieszczelny) pasek klinowy kkmplet z rolkami i napinaczem, wycieki oleju z pod pokrywy zaworów i turbiny ale tego jeszcze nie ruszyłem. Obecnie auto ma przejechane 340tys
Cóż. Nabyłem takie I30 w 2011 roku z silnikiem 116 konnym. Przejechał około 190 tysięcy. Nadal go mam i absoooolutnie nie zamierzam się z tym autem rozstawać. Z rzeczy dużych do wymiany było sprzęgło po około 100 tysiącach, a z zawieszenia drążki stabilizatorów z przodu. Silnik jest....feeeenomenalny. Nie chodzi nawet o jego trwałość, bo ta jest bezdyskusyjna. Chodzi raczej o poczucie, że chodzi tak jakby był nowy i ma się rownież odczucie, że zawsze odpali i odjedzie. To nie jest mój jedyny samochód, ale jedyny w historii posiadania przeze mnie aut, któremu wystawiam laurkę i ocenę celującą.
Ja ostatnio wymieniałem u siebie tez sprzęgło przy 234 tys km, u mnie był objaw taki, że cieżko było wrzucić jedynkę, a przy wrzucaniu wstecznego bylo slychac zgrzytanie. Mam ten sam motor 1,6 crdi 90 km.
Mam nowszy służbowy, 1,5 benzyna . W pracy przedstawiciela handlowego pali średnio 5,6 -5,8 l Dostałem go przy niecąłych 60kkm ,, teraz powoli zbliża się do90 kkm , Jak dla mnie to żaden przebieg , bo jeździłem w pracy passatem czy golfem z nalotem kilkaset kkm, ale silnikiem 1,9 td lub tdi Dobre jest to że producent zaleca przeglądy olejowe co 15 kkm, a nie jak niektórzy co 30-40kkm., a samochody flotowe są serwisowane według tego co podaje producent . Jak na razie - przy temperatusze ok 0 stopni i wilgoci szalały mi systemy kontroli pasa ruchu oraz systemy przedniege bezpieczeństwa ,jeden dzień była tragiedia co 3 sek piszczał jakposrany. Na dziurach coś tam zaczyna dźwięczeć z przodu I to wszystko Ale jak pisałem wcześniej, to żaden przebieg
Padaka, miałem to to. To auto nadaje się tylko do powolnego pozjeżdżania na niewielkich dystansach. Bardzo głośno w środku, jakaś większa trasa to mordęga dla kierowcy i dla tego papierowego silnika. Aby wymienić żarówki (które padaja jakoś bardzo szybko) to trzeba lampy wyciągać. Jak ktoś to zrobi nieumiejętnie to coś tam połamie, albo wchodzi w grę zrzucenie przedniego zderzaka. Zalety to: spalanie no i to gówno jakoś strasznie nie rdzewieje. Jak ktoś nie lubi motoryzacji i ma gdzieś to czym i jak się przemieszcza, to może to auto będzie mu się podobać.
No nie wiem, ja lubię motoryzację i kupiłem ten samochód żeby tanio jeździć. Zrobiłem nim 30 tys i nic w nim nie wymieniłem przez ten czas. Mimo że jest to moje któreś auto w kolei no to faktycznie nie jest moje ulubione ale myślę że koszta które generuje jest nie do porównania z innym autem.
@@dawiduszaruk5436 proponuję profilaktycznie wymienić pompę wody, ja miałem UPG przez to, że łopatki pompy praktycznie się rozpuściły. Zazwyczaj nikt do tej pompy nie zagląda, bo wymienia się je najczęściej z automatu przy wymianie rozrządu, a tu jest łańcuch i robić tego nie potrzeba. To taka uwaga dla użytkowników - nie robicie rozrządu, ale pompę sobie w okolicy 150-200 tyś. wymieńcie profilaktycznie. Łopatki się rozpuszczą i przy większym stresie (szybka jazda w upał, albo wolne obroty na postoju) silnik się zagotuje. A tu to raczej pęka głowica, a nie tylko uszczelkę wydmucha.
@@PiotrKita-k1h jeżeli cię chłopie to zadowala to pogratulować, może kiedyś będziesz miał lepszy samochód to spojrzysz na to auto trochę bardziej trzeźwo
Ja mam ten 115 konny i rewelacja 😀 polecam wszystkim niedowiarkom, mam wersje z seryjnie obniżonym zawieszeniem i w pół skórach, żwawo zasuwa jak na swoją masę, a plastiki nie trzeszczą, a jak ktoś kupuje wyeksploatowany egzemplarz to później narzeka jak z każdym autem. Mówię, ja z czystym sumieniem polecam ! 😀💪
![2010 Hyundai i30 [1.6 CRDi 90hp]|0-100| POV Test Drive #2090 Joe Black](/img/1.gif)
Mam tego cudaka od 2016 roku(rocznik 2010), kupiony z przebiegiem 160tys po roku ciężko było wbić jedynkę więc do wymiany poszło sprzęgło, od tamtego czasu do roku 2023 żadnych problemów tylko olej, filtry, klocki i jakieś drobnostki w zawieszeniu. W zeszłym roku pęknięta sprężyna z przodu, tylne wachacze do wymiany(rdza) regeneracja sprezarki klimy i wymiana skraplacza(nieszczelny) pasek klinowy kkmplet z rolkami i napinaczem, wycieki oleju z pod pokrywy zaworów i turbiny ale tego jeszcze nie ruszyłem. Obecnie auto ma przejechane 340tys
Cóż. Nabyłem takie I30 w 2011 roku z silnikiem 116 konnym. Przejechał około 190 tysięcy. Nadal go mam i absoooolutnie nie zamierzam się z tym autem rozstawać. Z rzeczy dużych do wymiany było sprzęgło po około 100 tysiącach, a z zawieszenia drążki stabilizatorów z przodu. Silnik jest....feeeenomenalny. Nie chodzi nawet o jego trwałość, bo ta jest bezdyskusyjna. Chodzi raczej o poczucie, że chodzi tak jakby był nowy i ma się rownież odczucie, że zawsze odpali i odjedzie. To nie jest mój jedyny samochód, ale jedyny w historii posiadania przeze mnie aut, któremu wystawiam laurkę i ocenę celującą.
Ja ostatnio wymieniałem u siebie tez sprzęgło przy 234 tys km, u mnie był objaw taki, że cieżko było wrzucić jedynkę, a przy wrzucaniu wstecznego bylo slychac zgrzytanie. Mam ten sam motor 1,6 crdi 90 km.
To nagraj tą wymianę sprzęgła
Chętnie zobaczę 😊
No dobra, spróbuję 😅
Mamy już na ten film pomysł :D
Mam nowszy służbowy, 1,5 benzyna .
W pracy przedstawiciela handlowego pali średnio 5,6 -5,8 l
Dostałem go przy niecąłych 60kkm ,, teraz powoli zbliża się do90 kkm , Jak dla mnie to żaden przebieg , bo jeździłem w pracy passatem czy golfem z nalotem kilkaset kkm, ale silnikiem 1,9 td lub tdi
Dobre jest to że producent zaleca przeglądy olejowe co 15 kkm, a nie jak niektórzy co 30-40kkm., a samochody flotowe są serwisowane według tego co podaje producent .
Jak na razie - przy temperatusze ok 0 stopni i wilgoci szalały mi systemy kontroli pasa ruchu oraz systemy przedniege bezpieczeństwa ,jeden dzień była tragiedia co 3 sek piszczał jakposrany.
Na dziurach coś tam zaczyna dźwięczeć z przodu
I to wszystko
Ale jak pisałem wcześniej, to żaden przebieg
Spoko auto
Niech wozi nadal !
No to jest auto do zadań specjalnych 😂
@@dawiduszaruk5436 😁😁😁 postrach wśród handlarzy ten Hyundai 🫣
@@hopsas100 taaaa 😂 widząc nadjeżdżającego hyundaia zamykają bramy 😂
z tym silnikiem to tylko taczka do przemieszczania się
do tego ohydna taczka
Mam ten sam model od 2 lat. Żal by było sprzedać. Ktoś napisał "taczka dla biedy", a ja napiszę ekonomiczne autko do wszystkiego.
Dzięki za komentarz. Zgadzam się! Oczywiście jeśli ktoś szuka wrażeń to tu ich nie znajdzie. Ja kupowałem do pracy i sprawdza się na medal.
amator, jeżdżę od 10 lat hultajem 1,6 crdi 2007 rok :P
Ciekawy jestem jak wygląda od spodu, czy już wdziera się ruda czy już tam jest a być może jest czysty jak łza xD
Pokażę w kolejnym odcinku z hyundaiem 😁
Też jestem ciekawy :D będziemy sprawdzać.
@@autopomocprzedzakupemtylko błotniki gniją ale w tych zaniedbanych i niedomytych.
Jakie koszty? Przecież to się nie psuje.
Będę podliczał wszystko po serwisie ;)
handlarze to cie musze uwielbiac tak ogolem
Haha, ja ich też uwielbiam
Ty weź lepiej wędke i idź ryby łowić niż auta naprawiac
Jeśli nie masz co powiedzieć to nie otwieraj gęby xd
@@dawiduszaruk5436 gębe to masz ty
@@superbob4058 super 🫡
Pali tyle co 1.9
Jak wymieni sprzęgło to spalanie spadnie o litr
Ale 1,9tdi czy jtd czy dci czy cdti 😂
@@dawiduszaruk5436 1.9 tdi pompowtrysk
Najlepsze silniki to te które mają pojemność przeliczeniową na cylinder 0,5 litra.
Padaka, miałem to to. To auto nadaje się tylko do powolnego pozjeżdżania na niewielkich dystansach. Bardzo głośno w środku, jakaś większa trasa to mordęga dla kierowcy i dla tego papierowego silnika. Aby wymienić żarówki (które padaja jakoś bardzo szybko) to trzeba lampy wyciągać. Jak ktoś to zrobi nieumiejętnie to coś tam połamie, albo wchodzi w grę zrzucenie przedniego zderzaka. Zalety to: spalanie no i to gówno jakoś strasznie nie rdzewieje.
Jak ktoś nie lubi motoryzacji i ma gdzieś to czym i jak się przemieszcza, to może to auto będzie mu się podobać.
No nie wiem, ja lubię motoryzację i kupiłem ten samochód żeby tanio jeździć.
Zrobiłem nim 30 tys i nic w nim nie wymieniłem przez ten czas.
Mimo że jest to moje któreś auto w kolei no to faktycznie nie jest moje ulubione ale myślę że koszta które generuje jest nie do porównania z innym autem.
@@dawiduszaruk5436 proponuję profilaktycznie wymienić pompę wody, ja miałem UPG przez to, że łopatki pompy praktycznie się rozpuściły. Zazwyczaj nikt do tej pompy nie zagląda, bo wymienia się je najczęściej z automatu przy wymianie rozrządu, a tu jest łańcuch i robić tego nie potrzeba. To taka uwaga dla użytkowników - nie robicie rozrządu, ale pompę sobie w okolicy 150-200 tyś. wymieńcie profilaktycznie. Łopatki się rozpuszczą i przy większym stresie (szybka jazda w upał, albo wolne obroty na postoju) silnik się zagotuje. A tu to raczej pęka głowica, a nie tylko uszczelkę wydmucha.
to taczka dla biedy, na trasie widac jak się kleją do pobocza bo mocy to nie ma - o wyprzedzaniu zapomnij
Chłopie ale głupoty piszesz. DRAMAT. Mam ten samochód od 2015 i sprawuje się super. W tej chwili ma przebieg 165tys.
@@PiotrKita-k1h jeżeli cię chłopie to zadowala to pogratulować, może kiedyś będziesz miał lepszy samochód to spojrzysz na to auto trochę bardziej trzeźwo
Auto chujowizna
Niech tak będzie 🫡
Po czym wnosisz?
@@Razdwatrzybabajagapatrzy po słabym silniku, po materiałach wykończeniowych- taczka dla biedy
Ja mam ten 115 konny i rewelacja 😀 polecam wszystkim niedowiarkom, mam wersje z seryjnie obniżonym zawieszeniem i w pół skórach, żwawo zasuwa jak na swoją masę, a plastiki nie trzeszczą, a jak ktoś kupuje wyeksploatowany egzemplarz to później narzeka jak z każdym autem. Mówię, ja z czystym sumieniem polecam ! 😀💪