2016-11-01"L'ultimo treno della riviera" da Savona a Taggia Arma 2/2 - Cervo e San Lorenzo
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- Опубликовано: 6 ноя 2016
- La ferrovia del Ponente ligure, senza ombra di dubbio, è una delle linee costiere più affascinanti e pittoresche a livello mondiale, con uno sviluppo assai tortuoso e spesso a ridosso della scogliera, a causa dell'orografia ligure.
Dopo 144 anni di onorato servizio, alla mezzanotte di martedì 1 novembre viene chiuso al servizio commerciale il tratto compreso tra Andora e San Lorenzo al Mare, sostituito dalla linea a doppio binario di nuova costruzione, il cui tracciato è quasi interamente in galleria.
Per ricordare l'evento, Fondazione FS ha organizzato un treno storico che ha percorso la linea di Ponente da Savona a Taggia Arma, riscontrando un grande interesse di pubblico non solo tra gli appassionati, ma anche fra gli abitanti delle cittadine "toccate" dalla ferrovia.
Il filmato riprende il convoglio storico presso le località di Cervo e San Lorenzo al Mare, per concludersi alla stazione di Taggia Arma con le manovre dei locomotori coinvolti, la E 428 202 e la
E 626 294, facenti parte del parco storico di Fondazione FS.
Il video vuole essere un omaggio alla linea ferroviaria, alla regione Liguria e a tutti gli appassionati accorsi a osservare il treno storico lungo il suo percorso.
Filmato in HD, buona visione.
Riprese effettuate da: Leonardo Ballini, Pietro Chiodo.
Montaggio: Leonardo Ballini.
Una linea bellissima cancellata dai nostri politici , bravi complimenti continuate così
Quei fischi arrivano all'anima,forse per il paesaggio non so... che è stupendo.
Poi il treno,quel tipo di treno è un ricordo del piacere quando si prendeva il treno... che ora non c'è più.
Complimenti bellissimo ultimo saluto.
Che meraviglia , fortunati chi lo sfrutto’ !
bellissimo treno storico e triste per la sua ultima corsa di servizio in un panorama stupendo grazie per la bella ripresa video con un caro saluto e complimenti giuseppe
Ho le lacrime al cuore...
Bellissimo!!! E' davvero un peccato che quel tratto venga dismesso! Potrebbero riutilizzarlo come ferrovia turistica, visto che la nuova linea è quasi tutta in galleria. Oltre ai treni storici, potrebbero circolare anche quellii moderni adatti al turismo, tipo i treni panoramici della Svizzera!!!
Davvero bello! E' vero che ogni epoca ha i suoi treni, ma rispetto ad oggi dove si cerca di standardizzare al massimo, una volta c'era davvero tanta varieta' sul materiale rotabile. Il vero peccato di dismettere completamente la linea, e' che quella nuova scorre decisamente piu' a monte. Personalmente la avrei trasfermata in ferrovia a scartamento metrico e, visto che la sagoma e' comunque minore, avrei comunque annesso la pista ciclabile magari leggermente ridimensionata, credo che le cittadine costiere avrebbero tratto beneficio da una linea tipo la "Genova Casella" e comunque avrebbe contribuito a lasciare meno veicoli su strada.
Che bel video. GRAZIE
Grazie!! Saluti, Leonardo.
Very nice video! Thank you very much!
Thank you, greetings
Ottimo video.
una considerazione:molte cose belle ci sono in questo filmato e sono sotto gli occhi di tutti, ma vi prego di notare come il castano isabella si inserisca con eleganza , naturalezza e discrezione nel paesaggio...pensate alle livree di oggi...come urlano!!!!
Oggettivamente il castano isabella si amalgama bene con il paesaggio della riviera ligure (e non solo), cosa che non accade con convogli di recente istituzione, come il Thello. Però, del resto, ogni epoca ha i suoi treni, con le relative livree, che piacciano oppure no. Grazie per questo suo commento, penso molto apprezzato da tutti gli appassionati, anche dal sottoscritto. Saluti, Leonardo.
renato contino ...ma lei dice che è per questo motivo che in quegli anni veniva scelto il marrone come colore di locomotori e littorine?
iltreno piu epico mai messo in linea, in tutta la storia della fondazione fs
Very nice!
Bellissimo video ;) peccato davvero per questa chiusura di questa bellissima linea...
Grazie. Si, è un vero peccato. Ci sono stato solo due volte su questa linea (la prima per fare un sopralluogo) e ne sono rimasto rapito.....Peccato non averla scoperta prima, mi sarei tolto qualche soddisfazione in più!!!Spero che qualcuno ai piani alti rivaluti la cosa, magari a Fondazione FS, come per la Novara-Varallo Sesia. Ciao, Leonardo
Potevano fare una linea museale per treno turistico durante l'estate, magari con Trifase, bello...
Va beh, poi?
Si potrebbe utilizzarla per treni storici turistici, il territorio ne può solo che guadagnare
Infatti, poter utilizzare la linea sia per treni turistici e storici, sia per servizi metropolitani, renderebbe ancora utile questo tratto di linea veramente spettacolare. Ho l'impressione che tra alcuni anni molti si pentiranno di averla chiusa, ma sarà troppo tardi....
Qualcuno mi spiega il perche della doppia trazione????
Su questa linea la doppia trazione ha l'unico scopo di garantire un certo livello di movimento anche in caso di guasto ad uno dei locomotori, visto che la sede ferroviaria non presentava livellette o tratti impegnativi. Inoltre una doppia trazione, a mio avviso, è decisamente più spettacolare!! Peccato che la linea sia stata dismessa quasi un anno fa, era semplicemente favolosa!!! Che peccato...
Corti Ferroviari Amatoriali ok ma la pistoia - porretta e' sempre attiva?????
Quando ero bambino andavo in ferie vicino salerno un bella citta che si chiama vietri sul mare 5 km da salerno li il tratto da salerno a nocera inferiore aveva un pendenza molto marcata mi ricordo i direttissimi m9lto 0esanti che venivano dalla sicilia erano sopre sostenuti in direzione nord da una 626 che poi veniva staccata a cava de tirreni
Per favore qualcuno mi può spiegare il significato dei numeri 8 12. 4 15 Grazie.
Ora una bella passeggiata a piedi e in bicicletta!!!!
Ma cosa dici era mille volte meglio in treno!