TRIK na demontaż zaworu EGR Mercedes 3.0CDI i nie tylko!! Trick how to EGR removal.
HTML-код
- Опубликовано: 9 сен 2024
- Hej. Pokaże wam sposób na demontaż zaworu egr przy pomocy młotka bezwładnościowego. Nie w każdym aucie jest takie fajne dojscie do tego zaworu, więc nie w każdym aucie to się sprawdzi. Miłego oglądania.
Muzyka; Licencja Creative Commons
• Muzyka do grania & NoC...
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
bardzo dobra logika pracy.
Dzieki ...bo już się poddawałem i chciałem oddać auto do mechanika żeby mi to zdemontował..
Działa :) Dzięki !
Dobry patent, działa:)
KOKEDZY POMUŻCIE !!! Mam 270 cdi i egr zamulony oryginalny pierburg 04r. Co lepsze nowa hella czy czyszczenie oryginału ??? Może ma dość po 20 stu latach 😀 ???
sposób na 5. pamietam ile czasu mnie kosztowalo wyjecie tego w w219. Pozdrówka
W mlu w164 nie trzeba rozkręcać podszybia.....do wymiany egra
Witam. Gdzie jest egr w w212 2.2 po lifcie?
Demontowałeś kawałek podszybia? Mam W164 320 cdi (2006r.) i u mnie jakby ciaśniej jest :). Na pewno bagnet mam z przodu od pasażera. U Ciebie widzę, że przy EGR siedzi. Zastanawia mnie też maska, bo jakoś szeroko u Ciebie się otwiera. Rozpinałeś siłowniki?
@Michał Pandel nic nie demontowalem bo to W211 i jest tyle miejsca że nie było takiej potrzeby. W w164 do takiego demontażu trzeba część podszybia najprawdopodobniej rozbebeszyć (robiłem tak w w166 i trzeba było podszybie rozbierać, ale i tak było ciasno). Co do maski to w211 ma system zawiasów "maska w pionie" i po przestawieniu blokad na zawiasach można ją otworzyć właśnie pionowo, czy jest tak w w164 nie mam pojęcia. Pozdrawiam
Hej z którego roku masz tą w211 i czy zadowolony jesteś z tego silnika?
@Bart S211 z 2006 roku już poliftowa. Co do silnika to trochę musiałem przy nim porobić bo poprzedni właściciel jakimiś tam rzeczami typu odma czy kolektory ssące się nie interesował. Pousuwałem te bolączki i jak na razie jest w porządku. Porobiłem jeszcze kilka rzeczy których nie trzebaby było ruszać na tą chwilę, ale lubię podłubać przy aucie, coś tam umiem więc też koszty praktycznie żadne tyle co koszt ewentualnych części. Powiem tak, kupisz egzemplarz w którym już ktoś porobił to za co hejtują ten motor czyli klapy, uszczelki chłodniczka i ew. rozrząd to raczej masz spokój na długi czas, ale jeśli trafi to wszystko na Ciebie to trochę kasy z kieszeni wysypiesz. Wszystkie bolączki robiłem świeżo po zakupie czyli 2 lata temu, kolektory ssące i chłodniczka w zeszłym roku w czerwcu. Od tamtego czasu nic prócz oleju i filtrów, ale ja robię 12tyś. km rocznie więc niewiele. Aaa sorry wymieniałem wszystkie wtryski bo trafiłem okazję kupić komplet nowych za 2k więc żal było nie wziąść, ale to tylko fanaberia bo moje były sprawne i auto chodziło ok. Pozdro
Rozrząd? Przecież to podwójny łańcuch.
Tak, podwójny, ale niestety to już nie 123 albo W124 czy nawet W210. Tutaj łańcuch ma około dwóch metrów długości, albo nawet ponad dwa już nie pamiętam dokładnie. Rozciągniecie o 15mm potrafi już powodować hałas podczas zimnego rozruchu i nie ma zasady ile przejedzie bo jeden zrobi 600tys i śmiga, a inny 300 i trzeba wymienić.
Dobry sposób, w swoim w 211 go stosowałem, ale użyłem jednej szpilki i co kilka podbić przykręcałem ją po przeciwnej stronie egr.
Tu masz fajny dostęp. Weź wyjmij to np w Viano:(
No w Viano tym sposobem nie ma szans, w ML'u już ciężko, ale informuję w filmie że nie wszędzie ten sposób się sprawdzi...
MBFAN TM ja w OM629 w MLu mam EGR z tylu. Udało mi się go wykręcić kręcąc nim kluczem nastawnym. Ale jest dostęp fajny
@@piotrchudziak4270 oczywiście każdy ma swoje sposoby, ja miałem problem żeby swojego ruszyć kluczem nastawnym i wymyśliłem coś takiego. Om629 to smok V8 😉
Hej czy słyszałeś może o łuszczących się kolektorach w tych motorach?
@Hubert Okuła tak w om642 kolektory wydechowe się wypalają, nie jest to może zjawisko bardzo częste, ale występujące w tym silniku niestety i zazwyczaj po takim uszkodzeniu kolektora turbo też do wymiany😐
Cześć! Bardzo ciekawy filmik, na pewno mi pomoże. Może ktoś mi podpowie nazwę tej zardzewiałej części, której można użyć do jej usunięcia ( aby można go było znaleźć i kupić online )? Tej, do której przymocowany jest cały mechanizm. Widać ją w 4:17.
Z góry dziękuję! @mbfantm2675
Hej. Ta część to jakieś kawałki prętów pospawane ze sobą, ale równie dobrze może być kawałek kątownika z wywierconymi otworami, albo coś w tym stylu. ważne żeby było dosyć solidne i się nie gięło. Pozdrawiam