So fährt man am besten ein! Kurzform: Motor warmlaufen lassen, mechanisch kurzzeitig voll belasten, dann langsam weiterfahren, damit die Kolbenringe nicht zu heiß werden. Mehrfach wiederholen. Klingt erst einmal brutal, aber so passen sich die Kolbenringe am besten an den Zylinder an. So dichten die Kolbenringe am besten ab, damit sehr gute Leistung des Motors und nach dem Einlaufen sehr geringer Verschleiß. Das entspricht den Erkenntnissen der Tribologie ( Reibungslehre, Schmierstoffkunde ).
Hallo, ich habe lange überlegt ob ich was dazu schreiben soll. Wichtig ist bei den Gruss Zylindern erst mal alle Kanäle zu entgraten und den Kolben. Dann lass ich den Motor beim Alu Zylinder 3x5 min im Leerlauf laufen und 3x abkühlen. Vergaserabstimmung etwas fetter. Wie Chris schon sagte etwas mehr Öl in den Tank. Ich mache in den Tank 1:100 und die Ölpumpe lasse ich angeschlossen. Und dann bekommt der Motor dresche. Immer wieder kurzzeitig Vollgas, das heißt von der Ampel Vollgas ca. 200 m, dann wieder runter auf 45-50 km/h. Das wiederhole ich so 15-20 mal. Und dann gibt es nur noch Vollgas wo es geht. Einfahren beendet! Mir ist noch nie ein Alu-Zylinder festgegangen. Nur ein Beispiel wie ich das mache. Beim Einfahren gibt es so viele Varianten, jeder wie er möchte. Danke Gruß Schrauber König Solingen
Top, ich danke dir für das Video. Hab mir gestern einen Airsal 70ccm auf meine Speedfight 2 AC gepackt der jetzt erstmal eingefahren wird. Muss aber noch abgestimmt werden... :)
Hab da mal Die ein oder andere Frage :) -Besser mit dem Original Auspuff einfahren , da der erstmal nicht so hoch dreht ? -lieber Originale Kupplungsfedern damit man auch vor halbgas schon vom Fleck kommt ? Danke 🎉
Dein Video ist gut gemacht und gut erklärt. Es gibt verschiedene Möglichkeiten den Roller einzufahren. Bei einfahren ist etwas Fätter zu fahren nicht verkärt. Wenn man nicht mehr als 50 km fährt wenn er eingefahren ist braucht man nicht fetter zu fahren, oder ihr wollt 60 - 65 km schnell fahren, dann macht es sin etwas fetter zu fahren. Damit schont ihr euren Zilinder und Kolben. Ich würde auch nur Qualität Ersatz Teile nehmen und kein Billiges scheiß Material. Bei Biliges Material habt ihr mehr kosten als bei Qualität Material.
@@Marcel_wzr Damit ist gemeint, das man beim fahren etwas mehr Zwei Tag Öl beim fahren verbraucht wird. Es macht nur Sinn wenn man 60 km fahren will. Sonst macht es kein Sinn weil das Gemischt nicht richtig verbrennt wird.
Einfahren macht mir spass ohne Ende Öl wurde auch teilsyn reichen Hauptsache jetzt mein Tipp schaut nach jaso norm FD Mache fast genauso nur ich lasse 10 Minuten im Stand laufen das dreimal 10 Minuten laufen dann Pause dann wieder 10 Minuten. Die ersten hundert kilometer langsam angehen dann mal durch ziehen dann wieder ruhig Aber öl ist das a und o daher einfach auf jaso FD norm schauen dann hab ihr sehr gutes Öl
Ja, ich fahre auch nur JASO FD Öl in meinen Nicht-Getunten Rollern,, Teilsynthetisch von ELF, Motul und Castol, außer mein Beta Eikon mit Minarelli LC, der kriegt Vollsynthetisches.
Klasse Video , meine Frage wäre jetzt ich habe mir den 50 ccm Sport Zylinder von Stage 6 eingebaut . Es ist alles original an dem Roller habe den Zylinder soweit eine ganze Tankfüllung eingefahren . Aber manchmal habe ich Leistungsverlust , als ob er kein Gas annehmen würde weist du was das sein könnte
Für uns als ehemalige DDR Kinder war das völlig normal und wir hätten niemals so ein Video gebraucht und ich empfinde es als absolut traurig dass man so ein Video überhaupt machen muss es ist aber super gut erklärt aber tatsächlich macht es deutlich dass man mit diesem Video quasi versäumte Erziehung seiner Kinder hier nachholt. Denn die einfachste Aussage wenn man einen Neufahrzeug hat damals halt als Zweitakter, dann hieß es einfach du musst das Fahrzeug einfahren das heißt niemals in vollgas und erstmal die ersten Kilometer langsam. Mehr muss man nicht wissen und man hat es eigentlich auch akzeptiert da musste man nicht deutlich machen dass man das wirklich so macht. Einfach am Anfang langsam einfahren nicht mit vollgas mehr muss man nicht wissen und man hat sehr schnell hinter sich und trotzdem, würde ich weiter und mich langsam dran gewöhnen an schnellere Fahrten und es noch viel langsamer einfahren und dann ist auch alles gut das sagt man demjenigen und er muss es akzeptieren da braucht man keine Erklärung mit so einem Video. Schade schade für unsere Generation danachaber heute steht ja auch Stadt in der Anleitung eines neuen Fahrzeuges wie man den Vergaser einstellt bitte essen sie nicht die batteriesäure. Das macht einiges deutlich wie verhunzt Nachfolger sind weil deren Eltern nicht der Meinung waren ihre Kinder richtig zu erziehen
Hi Chis ich hab da mal so ne Überlegung ist es nicht eigentlich sinnvoller nach Betriebsstunden einzufahren als nach km ?! Bsp 70ccm 3-5000 U/min ca 50Kmh ist doch weniger eingelaufen nach 250km als ein 50ccm der gedrosselt mehr Drehzahl benötigt sagen wir ca 4-7000 U/min der ca 25 kmh fährt wenn man das mal hochrechnen würde , sind da bestimmt riesen Differenzen bei der Anzahl der Hübe die der Kolben gemacht hat um ordentlich einzulaufen also meine Überlegung wäre zu sagen mit einer Drehzahl von bsp 6000 sagen wir mal 4 Betriebsstunden abzuarbeiten um einen wirklich konstanten Wert zu haben , da die Anzahl der Hübe ungeachtet vom Setup fast identisch wäre bzw geringere Differenzen bzgl des setups auftreten
hey erstmal, ich feier deinen channel, man lernt immer was dazu. Eine Frage: Was hälts du davon in einen 4-Takt Motor alle paar Tankfüllungen mal eine kleine Menge 2- Takt Öl beizumischen. Ich weiß das 4-Takter sowas nicht brauchen, aber hat es einen großen Nachteil das zu machen, bzw. schadet es dem Motor überhaupt bei so kleinen Mengen? falls das wichtig ist, mein Roller ist aus 1999
Beim 4takter funktioniert die Schmierung ja völlig anders, da hat zusätzliches Öl im Brennraum nichts verlohren, erhöht den Verschleiß eher, als dass es ihn reduziert. Ausnahmen sind natürlich Reparaturen, da wird alles beim Zusammenbau zusätzlich eingeschmiert.
Ich habe letzten einen 4 Takter geholt, der 6 Jahre stand. Da habe Ich kein 2 Takt Öl rein gekippt. Da habe Ich nach Ankunft, den alten Vergaser raus genommen und einen nigelnagelneuen Vergaser eingebaut. Dann per Auto Starthilfe gegeben, da die Batterie nach 6 Jahren Tot war. Der Roller lief/läuft seit dem wieder Einwandfrei.
Hallo Leute.. Ich hätte da mal eine Frage zu einem anderen Thema...: Wie löst ihr den Aupuff wenn ihr seht,das die Schrauben bzw Muttern richtig festgegammelt sind? Ich reisse da fast jedes mal eine von denen ab... Mfg
Hallo, ich bitte um Antwort. Ich habe einen Peugeot Speedfight 2 100ccm und habe mir jetzt einen Airsal 125ccm Zylinder in Verbindung mit einem 19er Vergaser und Ansaugsystem mit Doppelmembran von Stage 6 gekauft. Meine Frage: Muss/Sollte ich bei dieser Kombination eine Sportkupplung und Sportvario mit verbauen? Sollte ich lieber selber mischen oder der Ölpumpe die Arbeit überlassen? Ich denke mir sicherer wäre das Mischen. Gibt es noch Tipps und Tricks die ihr empfehlen könntet? Lg
Wenn der Roller nach dem Zusammbauen lange Zeit stand, soll noch nochmal Öl durch die Zündkerzenöffnung geben? Also vor dem ersten Start, habe die Sorge dass das Öl vom zusammenbau schon "abgelaufen" ist
Guten Abend ne frage ich hab ein zelinder bei Malaguti f15 2T wassergekült ausgebaut und in kurbelwelle geheiße ist viel Öl drin ist es normal der Roller stand ca 10 jare ?
Was hälst du denn von einer "einfahrpaste/schmiermittell"? Habe das für VW-Käfer immer benutzt und nie nenn fressr gehabt. Das Zeug schmiert den Kolben und schleift den auch gleich ein. Habe meinen 50cc Roller offen und der dreht nicht ruhig :D
Hallo Scooter tuning channel, gutes Video. Kurze Frage: Kann man die Drosselringe auf der Variomatikhülse auch kombinieren? Also zum Beispiel einen 3 mm und 2mm Ring zusammen drauf tun? Vielen Dank schonmal im vorraus VG Tim
Ich hab eine Frage kann ich 2takt Öl Konzentrat also 1:33 misch Verhältnis Öl pur in mein Öl Behälter kippen also voll machen oder ist das dann schädlich?
glaube wasserpumpenlager bei der jog sind nicht mehr so gut die klackern oder ist das normal ab minute 6:50 und wie merkt man wenn kein wasser zum zylinder kommt
@@ScooterTuningChannel merkt man des auch wenn die schläuche kalt sind und der wasserpumpendeckel kalt ist und wie ist das mit einer 25er cdi kann man da bissel was machen das der legal aber bissel schneller ist auch vom anzug und das er lauter ist was kann man da machen.
Hi, wollte mal fragen, wie ich jetzt weiß welche drosseln mein roller hat. Kennst du dich vielleicht aus welche Drosseln der Peugeot Streetline 2021 hat und wie man sie leicht entfernen kann? LG
Hallo...tolles video...! Aber eins verstehe ich nicht...wie soll ich denn die richtige Hauptdüse finden wenn ich den roller die ersten 5 minuten nicht bewegen darf...mann muss doch fahren wenn mann düst oder ? Kannst du mir das bitte erklären...wäre super denn wir bauen sonntag einen neuen zylinder ein...❤
@@ScooterTuningChannel achso...danke...weil du in einem video sagtest das man zum einfahren am besten schon die düsen gut eingestellt hat....stimmt es das ich an der farbe der zündkerze erkenne ob die düse größer oder kleiner muss...!? VIELEN DANK SCHONMAL IM VORAUS FÜR DIE TOLLE ANTWORT 🔥❤️
Top wie immer, ich möchte nächste Woche meinen Aprilia SR 50 GP1 DITECH PIAGGIO Motor auf 70ccm Umbauen. Soll ich dann auch Öl in den Tank mit dazu geben ?? Bin mir etwas unsicher wegen der Einspritzung.
Hallo. Wie kommst du zum entgraten nur so gut in die Zylinder? Geht das auch mit dremel?😊😊Ich habe eine kaputte Hand! Oder hast du eine bessere Idee? Wäre schön wenn du mir hilfst ? Lg A…
hi chris ich bau mir demnächst nen neuen Zylinder ein weshalb ich mir dieses video anschaue meine frage bezüglich des öls: mischt jede pumpe ungefähr 1:66 oder gibt es größere Unterschiede wenn ja wo finde ich raus welches Verhältnis die Ölpumpe macht frohen restlichen Weihnachtsfeiertag
Hi. Diese 1:66 ist aus Handbüchern und Werkstatt Büchern. Ob das genau stimmt, wird dir kaum einer sagen können. Ich hab letztens ein Video zum Ölpumpe Testen bei Minarelli gedreht und kann dir sagen dass es da in etwa stimmt. Im Zweifel lieber etwas mehr Öl in den Tank
@@ScooterTuningChannel also dann wie im video erklärt im Verhältnis 1:66 zusätzlich zu der pumpe (ca. 1:66) selber mischen um auf 1:33 zu kommen danke für die schnelle Antwort
Hallo Chris zuviel Öl kostet Leistung was passiert da genau im Motor? Motor mit halbgas einfahren das funktioniert aber nicht wenn beim arbeitsweg eine zwei km lange und 8 Prozent ige Steigung vorhanden ist da wird nichts mit halbgas schöne grüße von nordmen oerni aus Dresden
Hallo ich habe ein Problem unzwar hab ich heute den vergaser sauber gemacht anschließend hab ich versucht alles wieder drann zu machen und hab gemerkt der gaszug geht nicht mehr als würde es sich so anfühlen das da überhaupt keiner ist bei voll gas zuckt gasnadel bischen und geht auch nicht mehr hoch habe es nur ausgebaut nichts daran gemacht
Hallo, ich habe zwar kein Roller aber eine Yamaha MT 125. 4-Takt.Die hat jetzt einen neunen Malossi Zylinder mit nikasil Beschichtung bekommen Gilt für diese Zylinder auch das einfahren mit 50 km oder muss man diese mehr einfahren?
Dann kann ich einfach für die Einfahrzeit den Gaszuganschlag wieder rein machen und bin auf der sicheren Seite oder? Macht es was das ein entdrosselter Sport Pott drunter ist mit Seriengewichten? Bevor die Bastelbude nach nach 20 km in meinem Besitz aufgegeben hat, lief er so 60 damit.
Moin, Du machst echt gute und Hilfreiche videos! Heute ist mir leider etwas passiert der Entlüftungsschlauch vom Getriebe ist mir geplatzt im internet finde ich keinen neuen für Yamaha Aerox. Weißt du was ich machen kann?
@@ScooterTuningChannel Hab den Motor angemacht wollte losfahren auf einmal höre ist ein platzen und Luft die raus kommt, habe dann gesehen das es der schlauch ist.
@@ScooterTuningChannelEs gibt ein Problem ich weiß nicht wo der hin muss also das eine ende habe ich oben an dem ding oben und das andere ende finde ich nicht wo hin damit weißt du es vielleicht?
@@ScooterTuningChannel also bei einer Piaggio ZIP 2, wenn die Ölpumpe auf das Maximum eingestellt ist, müsste ich theoretisch kein Öl mehr in den Benzintank dazu geben? Danke für die Antwort!
Erstmal vorweg super Videos die du machst. Hilfst mir damit enorm. Habe da eine Frage möchte morgen mir einen 80ccm Satz (Airsal sport) auf mein moped bauen mit Sport luftfitermatte von Stage 6. Fahre aktuell mit ner 88hd und 32nd. Fahre mit einem 17.5mm phva Vergaser. kannst du mir grobe hd und nd Größen sagen, Feinabstimmung mach ich dann noch. Danke schonmal im Vorraus
Hallo zusammen, habe einen ernst gemeinte Frage zum Thema einfahren und dem vorgehen. Hab in meiner Yamaha Neos 2 Takt mir einen Stage 6 Guss Zylinder verbaut. Nun die Frage , soll ich die 75ml 2 Takt Öl versuchen im Tank vor dem einfahren zu verrühren? Gruß und danke für das Video, genau so mache ich es jetzt was ich früher nie gemacht habe und ich fahre auch schon 45 Jahre Moped ;-)
Hey, ich habe in meinen Peugeot Jetforce 50 einen neuen Zylindersatz eingebaut. der Roller springt super an und hat auch volle Leistung. problem ist, wenn ich das Gas wegnehme klopft der Zylinder. im standgas alles normal. jemand eine Idee ? fährt sich das noch ein oder was könnte ich machen? LG
@@ScooterTuningChannel Quetschkante mit einer fussdichtung war bei 1mm, hab jetzt zwei eingebaut und die quteschkante ist bei 1,5mm, klopfen ist weniger geworden aber immernoch leicht da, kann ich das trotzdem bedenkenlos fahren ?
Ich möchte neue Zylinder kaufen normale Standard welche ist der beste Ist der narakau für paar Jahren ok oder am besten von Yamaha Bitte helfen sie Mir meines ist kaput
@@ScooterTuningChannel Und haben alle Roller ein Misch Verhältnis von 1.:66? Oder variiert das wenn ja wie kann ich denn Raus finden wie meiner mischt damit ich weiß wieviel Öl ich noch dazu geben muss/sollte
Jetzt habe ich das Problem, habe bei meinem Roller den vergaser auf meinen Komplett emtdrosselten Luftfilter angepasst, habe mich ne Woche gespielt aber es ist nicht die gewünschte Leistung gekommen... jetzt habe ich gestern die perfekte zündkerzenfarbe erreicht, aber immer noch zu wenig Leistung.....sooooo Auspuff runter siehe da Zylinder angerieben.... jetzt habe ich ne 102er hauptdüse drin wo das zündkerzenbild beim 50ccm perfekt war... jetzt kommt meine Frage: passt die hauptdüse dann überhaupt beim 50er sport? wirkt sich die Beschaffenheit des zylinders überhaupt aufs zündkerzenbild aus?
Jetzt habe ich noch eine Frage, Du sagst etwas größere Düse wegen den 5 Minuten Einlaufen. Was mache ich aber mit den 250km Einfahren? Soll ich den Roller erst nach den 250km richtig abstimmen (Düse, Vario, Kupplung)? Denn für die Abstimmung muss ich ja auch Vollgas geben. Vielen Dank für Deine SUPER Videos!
@@ScooterTuningChannelAlso bei mir ist der Wurm drin. Neue Zylinder ist drin, Gemisch im Tank wie von Dir beschrieben, sogar etwas fetter. Raucht auch ordentlich. Vergaser Dellorto 12 Phbn original ist Ultraschall gereinigt, HD 80 und ND 36. Alles dicht und sauber. PROBLEM... Ich kann nicht mal das Standgas regulieren. LL Schraube ist komplett drin und Motor geht im LL aus. Ich muss Gas geben, damit er an bleibt. Luftfilterkasten ab, geht es besser, aber bleibt nicht an. Also läuft er viel zu fett im LL. Zündkerze schwarz und nass. Ich weiß nicht mehr weiter! Geschisch Schraube habe ich so gut es geht eingestellt. Bringt mir aber auch kein gescheiten LL. Ich weiß über Ferndiagnose kann man nicht rein schauen, aber vieleicht ein Tipp?
@@ScooterTuningChannelJa das ist mir klar, aber was mache ich dagegen 😢 Leerlauf kann ich ja nicht magerer stellen, oder? Gemischverhältnis Tank habe ich angeglichen, geht aber immer noch aus!
Servus, bin etwas verzweifelt. Mein Piaggio NRG Pure Jet ist eine einzige Krankheit. Motor lief bis jetzt nicht. Hab schon einiges dran gemacht. Motor zerlegt. Neue Kurbelwelle+Lager+Wellendichtringe. Neuer Kolben neue Dichtungen. Neue Wasserpumpenwelle + Lager. Neue Einspritzdüse, neue Einspritzpumpe. Benzinpumpe war fest, diese habe ich zerlegt. Benzinpumpe geht wieder. Roller springt wieder an. Nimmt Gas an usw. Sobald er warm ist, stottert er und läuft unrund. Er macht fehlzündungen. Wenn man das Gas hält, fällt die Drehzahl von alleine ab und er nimmt schlecht Gas an. Kühler wird warm. Kühlkreislauf scheint zu funktionieren. Zündkerze ist total Schwarz. Gemisch zu fett? Luftfilter Dichtung + Schaum neu. Ich kann an dem scheiss Ding nichts einstellen diesbezüglich. Fehler Speicher ist auch gelöscht. Ölpumpe habe ich noch nicht eingestellt. Wäre super wenn du was dazu schreiben könntest. Schöne Grüße aus Oberfranken.
Hi. Einspritzer immer schwierig. Im Prinzip müsstest alle Einspritzteile nacheinander tauschen und schauen welches spinnt. Testen is ganz schwierig. Oder auf Vergaser umbauen und Ruhe haben
Ich habe mal ne Frage ich habe mir einen alten Firefox der noch 50 laufen darf der hat original 6,5g Variogewichte aber der durchzug ist echt mies am Anfang zieht er an und dann kommt ein leistungsloch und wenn ich abbremse und dann von cA 30kmh wieder beschleunigen möchte kommt der gar nicht in die Pötte
Also 1:33 Tanken 5 liter dann 50km vorsichtig einfahren, nach dem 50km bis zum tank leer immer noch etwas vosichtig fahren dannach normales benzin tanken und wieder normal fahren? ist das richtig so?
Moin, habe auf meinen Kymco agility rs 50 2T einen 70ccm Zylinder verbaut(vorher 50ccm) habe ihn nach den ersten Start 10min stehen lassen und ein Schluck öl ins Benzin gekippt. Bin dann mit halb Gas bischen Rum gefahren und am alles lief, aber am nächsten Tag wollte ich wieder los und er sprang nicht an... Der Vergaser bekommt Benzin und die Zündkerze hat den Zündfunken. Hat einer nh Idee woran es eventuell liegen könnte?
Aber wenn ich jetzt mit meinem 50ccm Roller 200 oder 250km 30 fahre und dannach 50 fahre geht er dann nicht auch kaputt weil der zylinder ja garnicht auf die Belastung gewöhnt ist
Könntest du mir vielleicht helfen? Habe bei meiner malaguti f 15 die kurbelwelle kurbelwellenlager zylinder und kolben neu gemacht hab den angemacht und wollte ihn 5 min laufen lassen er ging aus es hört sich so an als ob etwas gegen ein metall Stück schlägt. Was könnte das sein?
@one-piece-Nr.1 du musst bei den billigen Zylindern immer schauen, dass die Quetschkante passt. Ich hab schon oft gesehen, dass der Kolben oben an den Deckel schlägt.
Hab ein Problem mein Roller stottert und hört sich an als ob er zu fett läuft aber Zündkerze ist rehbraun.Wenn ich die Luftgemischschraube rausdrehe stottert er nicht mehr aber gibt ab 30kmh von alleine gas und läuft zu mager. Weiß jemand warum?
Hi, ich hätte ne Frage an dich und zwar woran könnte es liegen das wenn mein roller paar Stunden in der sonne steht die vordere bremse blockiert? Und wenn ich es dann für eine stunde in den Schatten stelle nicht mehr blockiert sondern wieder ganz normal funktioniert.
Moin ich bin’s nochmal hab mir jetzt ein Stage 6 mk2 70ccm sport geholt reichen da auch 150km einfahren weil der ja auch beschichtet ist und bis zu welcher Drehzahl
Hi Roller Freunde, ich hätte mal eine Frage. Und zwar habe ich bei meiner aprilia sr 50 lc einen neuen zylinder eingebaut, jetzt habe ich aber blöderweise beim ein schmieren vom zylinder Laufbahn und kolben statt motor Öl, getriebe Öl verwendet. Habe die flasche verwechselt, ist das jetzt schlimm? Noch eine Frage hinter her, beim warm laufen lassen im stand habe ich bemerkt das die Wasserkühlungs Anzeige sich nicht bewegt. Habe das alte abgelassen und neues rein. Woran könnte das liegen, ausser an der Pumpe? Habe jetzt Angst das Ding ein zu fahren ohne zu wissen ob der Motor überhitzt. Liebe Grüße aus nürnberg✌️
@@ScooterTuningChannel Wie um die Ecke? Woher kommst du denn wenn ich fragen darf? OK dann bin ich wegen dem zylinder schon mal berhuigt😂 OK dann werde ich erstmal die Stecker überprüfen dann Fühler und dann Pumpe. Wo finde ich eigentlich den Fühler? Bin Anfänger was die Materie betrifft und somit ein neues Hobby gefunden😁
Etz noch mal ne andere frage, da ich ja wie vorher schon beschrieben die Öle vertauscht habe. Muss ich auch den vergaser und zylinder das getriebe Öl raus machen oder macht der Rest getriebe Öl nichts aus wenn das drin bleibt zusammen mit dem motoröl?
@@ScooterTuningChannel habe den zylinder bei scooter attack gekauft, und bei kompatiblen fahrzeugen steht meine aerox mit drauf,und dennoch bin ich jetzt verunsichert. Es ist um genau zu sein der Stage6 Zylinder Streetrace Grauguss 50ccm Minarelli LC
@@ScooterTuningChannel Zylinder ist natürlich auch getauscht. Dann sollte ich wohl noch mindestens 25 km fahren muss morgen früh zur Arbeit damit und da geht es halt auf denn Teutoburger Wald hoch, danke für die schnelle antwort
@@ScooterTuningChannel ich weiß vergessen dazu zuschreiben, werde anders zur Arbeit fahren und werde nach der Arbeit etwas öl in denn Tank tuen und dann wenigstens die 30 km fahren.
Dann läuft er zu mager. Kriegt also zu viel Luft. Quelle wird Falschluft sein. Zb Undichtigkeiten an Luftfilterkasten usw. Auch könnte dein Problem zb ein billig Luftfilterkasten mit falschen Schnorchel sein, oder Austauschvergaser mit falschen Düsen
@@ScooterTuningChannel Außerdem ist der Auspuff der gerade dran ist ein Tecnigas Sportauspuff mit verbrannter dämmwolle würde vergaser reinigen auch ein problem sein
Naja jeder hat da so eine eigene meinung. Ich stell das standgas gemisch die ersten 50km etwas fetter mehr nicht. Ich achte darauf das ich den motor erst warm laufen lasse bevor ich schneller fahre. Ich fahre auch nur original cdi. Die heutigen köpfe und kolben haben nicht mehr die schlechte quallität wie vor 30 jahren. 250km einfahren lassen ist alte schule aber heute nicht mehr von nöten.
Man sieht, dass du den Roller nie fährst. Deine Felgen sind wie gedeckt. Meine hingegen bis zur Unkenntlichkeit verschmutzt 😂 scheiß bremsstaub geht nicht runter
![Yeat & Summrs - GO2WORK [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/NEFEwfPcXRA/mqdefault.jpg)
Top das es noch Leute gibt die alles mögliche zeigen und gut erklären. Weiter so👍
Man lernt euch viel
So fährt man am besten ein! Kurzform: Motor warmlaufen lassen, mechanisch kurzzeitig voll belasten, dann langsam weiterfahren, damit die Kolbenringe nicht zu heiß werden. Mehrfach wiederholen. Klingt erst einmal brutal, aber so passen sich die Kolbenringe am besten an den Zylinder an. So dichten die Kolbenringe am besten ab, damit sehr gute Leistung des Motors und nach dem Einlaufen sehr geringer Verschleiß. Das entspricht den Erkenntnissen der Tribologie ( Reibungslehre, Schmierstoffkunde ).
Hallo, ich habe lange überlegt ob ich was dazu schreiben soll. Wichtig ist bei den Gruss Zylindern erst mal alle Kanäle zu entgraten und den Kolben.
Dann lass ich den Motor beim Alu Zylinder 3x5 min im Leerlauf laufen und 3x abkühlen. Vergaserabstimmung etwas fetter. Wie Chris schon sagte etwas mehr Öl in den Tank. Ich mache in den Tank 1:100 und die Ölpumpe lasse ich angeschlossen. Und dann bekommt der Motor dresche. Immer wieder kurzzeitig Vollgas, das heißt von der Ampel Vollgas ca. 200 m, dann wieder runter auf 45-50 km/h. Das wiederhole ich so 15-20 mal. Und dann gibt es nur noch Vollgas wo es geht. Einfahren beendet! Mir ist noch nie ein Alu-Zylinder festgegangen. Nur ein Beispiel wie ich das mache. Beim Einfahren gibt es so viele Varianten, jeder wie er möchte. Danke Gruß Schrauber König Solingen
unwissen und dummheit sind stets zweierlei! du hattest bisher einfach nur glück..aber bist extrem weit entfernt von wissen
@@christianschwarz7085 Ich hoffe du meinst mich nicht?
@@christianschwarz7085 Ich finde immer gut, was es teilweise Klugscheißer bei RUclips vertreten sind! Haben selber keine Kanal, aber große Schnute!
Top, ich danke dir für das Video. Hab mir gestern einen Airsal 70ccm auf meine Speedfight 2 AC gepackt der jetzt erstmal eingefahren wird. Muss aber noch abgestimmt werden... :)
Und wie fährt sich der 70iger airsal?
@@zorrogoes17sehr gut habe auch einen
super danke für die ausführliche Erklärung 👍👍👍👍👍
super gut erklärt
Top,besser kann Mann es nicht erklären..Super!!
Dankeschön für das geile Video machen wir auch genau so 😊
Hab da mal Die ein oder andere Frage :)
-Besser mit dem Original Auspuff einfahren , da der erstmal nicht so hoch dreht ?
-lieber Originale Kupplungsfedern damit man auch vor halbgas schon vom Fleck kommt ?
Danke 🎉
Ja kannst du machen
Dein Video ist gut gemacht und gut erklärt. Es gibt verschiedene Möglichkeiten den Roller einzufahren. Bei einfahren ist etwas Fätter zu fahren nicht verkärt. Wenn man nicht mehr als 50 km fährt wenn er eingefahren ist braucht man nicht fetter zu fahren, oder ihr wollt 60 - 65 km schnell fahren,
dann macht es sin etwas fetter zu fahren. Damit schont ihr euren Zilinder und Kolben.
Ich würde auch nur Qualität Ersatz Teile nehmen und kein Billiges scheiß Material.
Bei Biliges Material habt ihr mehr kosten als bei Qualität Material.
was heißt fetter fahren
@@Marcel_wzr Damit ist gemeint,
das man beim fahren etwas mehr Zwei Tag Öl beim fahren verbraucht wird. Es macht nur Sinn wenn man 60 km fahren will. Sonst macht es kein Sinn weil das Gemischt nicht richtig verbrennt wird.
@Marcel_wzr eine größere Hauptdüse im Vergaser
Super das es mir dem Beitrag zum Entlüften nicht geklappt hat ; )
Einfahren macht mir spass ohne Ende
Öl wurde auch teilsyn reichen Hauptsache jetzt mein Tipp schaut nach jaso norm FD
Mache fast genauso nur ich lasse 10 Minuten im Stand laufen das dreimal 10 Minuten laufen dann Pause dann wieder 10 Minuten.
Die ersten hundert kilometer langsam angehen dann mal durch ziehen dann wieder ruhig
Aber öl ist das a und o daher einfach auf jaso FD norm schauen dann hab ihr sehr gutes Öl
Ja, ich fahre auch nur JASO FD Öl in meinen Nicht-Getunten Rollern,, Teilsynthetisch von ELF, Motul und Castol, außer mein Beta Eikon mit Minarelli LC, der kriegt Vollsynthetisches.
Klasse Video , meine Frage wäre jetzt ich habe mir den 50 ccm Sport Zylinder von Stage 6 eingebaut . Es ist alles original an dem Roller habe den Zylinder soweit eine ganze Tankfüllung eingefahren . Aber manchmal habe ich Leistungsverlust , als ob er kein Gas annehmen würde weist du was das sein könnte
Hast du den Vergaser auf den stärkeren Zyl abgestimmt oder bist du einfach die bisherige Abstimmung weiter gefahren?
@@ScooterTuningChannelbin mit der bisherigen Abstimmung gefahren
@Nitro_Punch nicht gut. Hoffe du hast keinen Schaden gefahren. Definitiv jetzt erstmal abstimmen
@@ScooterTuningChannel Danke für deine schnelle Rückmeldung, werde das morgen direkt machen
Hallo. Was ist langlebiger Alü mit Nikasil Beschichtung oder Graugus Zylinder.
Wenn du gut damit umgehst, halten beide lang. Nikasil evtl etwas länger
Danke.
Genauso mache ich es 😊
Für uns als ehemalige DDR Kinder war das völlig normal und wir hätten niemals so ein Video gebraucht und ich empfinde es als absolut traurig dass man so ein Video überhaupt machen muss es ist aber super gut erklärt aber tatsächlich macht es deutlich dass man mit diesem Video quasi versäumte Erziehung seiner Kinder hier nachholt. Denn die einfachste Aussage wenn man einen Neufahrzeug hat damals halt als Zweitakter, dann hieß es einfach du musst das Fahrzeug einfahren das heißt niemals in vollgas und erstmal die ersten Kilometer langsam. Mehr muss man nicht wissen und man hat es eigentlich auch akzeptiert da musste man nicht deutlich machen dass man das wirklich so macht. Einfach am Anfang langsam einfahren nicht mit vollgas mehr muss man nicht wissen und man hat sehr schnell hinter sich und trotzdem, würde ich weiter und mich langsam dran gewöhnen an schnellere Fahrten und es noch viel langsamer einfahren und dann ist auch alles gut das sagt man demjenigen und er muss es akzeptieren da braucht man keine Erklärung mit so einem Video. Schade schade für unsere Generation danachaber heute steht ja auch Stadt in der Anleitung eines neuen Fahrzeuges wie man den Vergaser einstellt bitte essen sie nicht die batteriesäure. Das macht einiges deutlich wie verhunzt Nachfolger sind weil deren Eltern nicht der Meinung waren ihre Kinder richtig zu erziehen
Der bre rastet einfach beim Kommentar schreiben aus 🤣 aber zum sind ja nicht alle DDR Kinder 🥱
Weist du welches Gemischverhältnis die Ölpumpe von einer SF3 hat?
Leider nein. Schau mal ins Reparaturhandbuch
Hi Chis
ich hab da mal so ne Überlegung
ist es nicht eigentlich sinnvoller nach Betriebsstunden einzufahren als nach km ?!
Bsp 70ccm 3-5000 U/min ca 50Kmh ist doch weniger eingelaufen nach 250km
als ein 50ccm der gedrosselt mehr Drehzahl benötigt sagen wir ca 4-7000 U/min der ca 25 kmh fährt
wenn man das mal hochrechnen würde , sind da bestimmt riesen Differenzen bei der Anzahl der Hübe die der Kolben gemacht hat um ordentlich einzulaufen
also meine Überlegung wäre zu sagen mit einer Drehzahl von bsp 6000 sagen wir mal 4 Betriebsstunden abzuarbeiten
um einen wirklich konstanten Wert zu haben , da die Anzahl der Hübe ungeachtet vom Setup fast identisch wäre bzw geringere Differenzen bzgl des setups auftreten
Hast Recht.
So isses halt seit vielen Jahren gängige Praxis
hey erstmal, ich feier deinen channel, man lernt immer was dazu. Eine Frage: Was hälts du davon in einen 4-Takt Motor alle paar Tankfüllungen mal eine kleine Menge 2- Takt Öl beizumischen. Ich weiß das 4-Takter sowas nicht brauchen, aber hat es einen großen Nachteil das zu machen, bzw. schadet es dem Motor überhaupt bei so kleinen Mengen?
falls das wichtig ist, mein Roller ist aus 1999
Das kann man machen ja.
Nachteil hast du dadurch vielleicht nur dass du den Vergaser öfter mal sauber machen musst.
@@ScooterTuningChannel Wenn der Roller einen Katalysator hat würde ich das lassen.
Beim 4takter funktioniert die Schmierung ja völlig anders, da hat zusätzliches Öl im Brennraum nichts verlohren, erhöht den Verschleiß eher, als dass es ihn reduziert. Ausnahmen sind natürlich Reparaturen, da wird alles beim Zusammenbau zusätzlich eingeschmiert.
Ich hab das mal gemacht bei einem 4Tagter Roller etwas 2Tagt Öl im Tank dazu geben, weil er 6 Monate gestanden hat.
Ich habe letzten einen 4 Takter geholt, der 6 Jahre stand.
Da habe Ich kein 2 Takt Öl rein gekippt.
Da habe Ich nach Ankunft, den alten Vergaser raus genommen und einen nigelnagelneuen Vergaser eingebaut.
Dann per Auto Starthilfe gegeben, da die Batterie nach 6 Jahren Tot war.
Der Roller lief/läuft seit dem wieder Einwandfrei.
Hallo Leute..
Ich hätte da mal eine Frage zu einem anderen Thema...:
Wie löst ihr den Aupuff wenn ihr seht,das die Schrauben bzw Muttern richtig festgegammelt sind?
Ich reisse da fast jedes mal eine von denen ab...
Mfg
Ich hab die letzten 15 Jahre schon keine mehr abgerissen. Sprüh sie mit rostlöse ein. Dann fahre, bis er richtig schön heiß ist und dann löse sie.
Hallo, ich bitte um Antwort.
Ich habe einen Peugeot Speedfight 2 100ccm und habe mir jetzt einen Airsal 125ccm Zylinder in Verbindung mit einem 19er Vergaser und Ansaugsystem mit Doppelmembran von Stage 6 gekauft.
Meine Frage:
Muss/Sollte ich bei dieser Kombination eine Sportkupplung und Sportvario mit verbauen?
Sollte ich lieber selber mischen oder der Ölpumpe die Arbeit überlassen? Ich denke mir sicherer wäre das Mischen.
Gibt es noch Tipps und Tricks die ihr empfehlen könntet?
Lg
Spirtkupplung brauchst nicht.
Vario nur wenn du auch nen Sportauspuff verwendest
Danke für das Video. Es war wieder sehr interessant. Ich habe Suzuki katana AY50A einsprizer soll ich auch öl im Tank füllen?
Ich kann dir leider nicht sagen ob die Einspritzung das verträgt
Bist du schlauer geworden? Mächte nämlich gerne bei mir ölpumpe Tod legen und im Tank mischen. Fahre allerdings auch einen einspritzer…
Wenn der Roller nach dem Zusammbauen lange Zeit stand, soll noch nochmal Öl durch die Zündkerzenöffnung geben? Also vor dem ersten Start, habe die Sorge dass das Öl vom zusammenbau schon "abgelaufen" ist
Könnte man machen ja
Moin, mein zylinder (ori) hats komplett weggefetzt. Kann ich meinen vergaser so lassen wenn ich mir jetzt ein 50cc alu sport hole?
Kann sein dass du die Hauptdüse bisschen anpassen musst
@@ScooterTuningChannel größer oder kleiner? Danke für die antwort.
Größer
@@ScooterTuningChannel danke für die hilfe
will in meine Aerox n 50er Sportzylinder einbauen. welche teile muss ich alle ersetzen oder worauf muss ich achten?
Tauschen, größere Düse und vernünftig einfahren
Wann darf ich denn die HD wechseln? Nach dem 5 Minuten im Stand laufen lassen oder nach 50 km zu fett fahren?
Nach dem einfahren
Guten Abend ne frage ich hab ein zelinder bei Malaguti f15 2T wassergekült ausgebaut und in kurbelwelle geheiße ist viel Öl drin ist es normal der Roller stand ca 10 jare ?
Nein nicht normal. Ausleeren
Was hälst du denn von einer "einfahrpaste/schmiermittell"? Habe das für VW-Käfer immer benutzt und nie nenn fressr gehabt. Das Zeug schmiert den Kolben und schleift den auch gleich ein. Habe meinen 50cc Roller offen und der dreht nicht ruhig :D
Hab ich noch nie probiert
Hallo Scooter tuning channel, gutes Video.
Kurze Frage: Kann man die Drosselringe auf der Variomatikhülse auch kombinieren?
Also zum Beispiel einen 3 mm und 2mm Ring zusammen drauf tun?
Vielen Dank schonmal im vorraus
VG
Tim
Danke für deine Antwort, hast mir weitergeholfen
Wie bereits von anderen geschrieben. Ja kannst kombinieren.
Mir is nur aufgefallen dass ganz dünne Ringe recht schnell kaputt gehen
Ich hab eine Frage kann ich 2takt Öl Konzentrat also 1:33 misch Verhältnis Öl pur in mein Öl Behälter kippen also voll machen oder ist das dann schädlich?
Wenn du da 1:33 reinkippst, dann hast am Ende kein 1:33 im Motor. Da wird ja nur ganz wenig von der Ölpumpe dazu gemischt
glaube wasserpumpenlager bei der jog sind nicht mehr so gut die klackern oder ist das normal ab minute 6:50 und wie merkt man wenn kein wasser zum zylinder kommt
Kann schon sein. Bin bei dem Roller hier und dann noch am aufarbeiten.
Du merkst das an der Temperatur Anzeige oder wenn der Kühler kalt bleibt
@@ScooterTuningChannel merkt man des auch wenn die schläuche kalt sind und der wasserpumpendeckel kalt ist und wie ist das mit einer 25er cdi kann man da bissel was machen das der legal aber bissel schneller ist auch vom anzug und das er lauter ist was kann man da machen.
Du könntest nen dünneren Distanzring nehmen
@@ScooterTuningChannel aber 25er cdi drosselt doch trotzdem oder?
Ja
Hi, wollte mal fragen, wie ich jetzt weiß welche drosseln mein roller hat. Kennst du dich vielleicht aus welche Drosseln der Peugeot Streetline 2021 hat und wie man sie leicht entfernen kann?
LG
Hi. Ich hab umfangreiche Videos zu Drosseln gemacht. Bitte mal auf dem Kanal schauen.
An 4 Taktern arbeite ich gerade
Danke
Hallo...tolles video...!
Aber eins verstehe ich nicht...wie soll ich denn die richtige Hauptdüse finden wenn ich den roller die ersten 5 minuten nicht bewegen darf...mann muss doch fahren wenn mann düst oder ? Kannst du mir das bitte erklären...wäre super denn wir bauen sonntag einen neuen zylinder ein...❤
Immer zur Sicherheit ne größere einbauen.
Dann erstmal einfahren
@@ScooterTuningChannel achso...danke...weil du in einem video sagtest das man zum einfahren am besten schon die düsen gut eingestellt hat....stimmt es das ich an der farbe der zündkerze erkenne ob die düse größer oder kleiner muss...!? VIELEN DANK SCHONMAL IM VORAUS FÜR DIE TOLLE ANTWORT 🔥❤️
@modanflash ja erkennst an der Kerze, aber erst nach mehreren Km Vollgas
Top wie immer, ich möchte nächste Woche meinen Aprilia SR 50 GP1 DITECH PIAGGIO Motor auf 70ccm Umbauen.
Soll ich dann auch Öl in den Tank mit dazu geben ?? Bin mir etwas unsicher wegen der Einspritzung.
Kann ich dir leider nicht sagen ob die Einspritzung das mitmacht
@@ScooterTuningChannel ich danke dir trotzdem:)
@@ketakokskeule Kannst du mir ein Update zu der Sache geben? Stehe momentan vor genau der gleichen Entscheidung beim sr50 ditech
Oldschool Basics Top!!!
Ich fahre meine grauguss immer 60 bis 70 km ein und die halten locker ihre 10k nur letztes Mal hat mir das nadellager zerfetzt
Hallo. Wie kommst du zum entgraten nur so gut in die Zylinder? Geht das auch mit dremel?😊😊Ich habe eine kaputte Hand! Oder hast du eine bessere Idee? Wäre schön wenn du mir hilfst ? Lg A…
Schleifpapier. Es muss nicht unbedingt der Dremel sein.
hi chris
ich bau mir demnächst nen neuen Zylinder ein weshalb ich mir dieses video anschaue
meine frage bezüglich des öls: mischt jede pumpe ungefähr 1:66 oder gibt es größere Unterschiede
wenn ja wo finde ich raus welches Verhältnis die Ölpumpe macht
frohen restlichen Weihnachtsfeiertag
Hi. Diese 1:66 ist aus Handbüchern und Werkstatt Büchern. Ob das genau stimmt, wird dir kaum einer sagen können.
Ich hab letztens ein Video zum Ölpumpe Testen bei Minarelli gedreht und kann dir sagen dass es da in etwa stimmt.
Im Zweifel lieber etwas mehr Öl in den Tank
@@ScooterTuningChannel also dann wie im video erklärt im Verhältnis 1:66 zusätzlich zu der pumpe (ca. 1:66) selber mischen um auf 1:33 zu kommen
danke für die schnelle Antwort
Ja genau
@@ScooterTuningChannel danke für deine hilfe
Hallo Chris zuviel Öl kostet Leistung was passiert da genau im Motor? Motor mit halbgas einfahren das funktioniert aber nicht wenn beim arbeitsweg eine zwei km lange und 8 Prozent ige Steigung vorhanden ist da wird nichts mit halbgas schöne grüße von nordmen oerni aus Dresden
Die Zündkerze schlonzt zu und kann sich nichtmehr freibrennen
Habe auch einen neuen Vergaser muss ich den auch jetzt noch einstellen bevor ich fahre?
Ja. Definitiv schauen dass er etwas zu fett läuft
@@ScooterTuningChannel perfekt vielen dank
Hallo ich habe ein Problem unzwar hab ich heute den vergaser sauber gemacht anschließend hab ich versucht alles wieder drann zu machen und hab gemerkt der gaszug geht nicht mehr als würde es sich so anfühlen das da überhaupt keiner ist bei voll gas zuckt gasnadel bischen und geht auch nicht mehr hoch habe es nur ausgebaut nichts daran gemacht
Du hast wahrscheinlich den Zug im Schieber ausgehängt.
Ich hab mal ein Video zum Gaszug einhängen gemacht
@@ScooterTuningChannel kann eigentlich nicht sein weil der war drinnen
Hast den Schieber nicht in die Nut?
@@ScooterTuningChannel Passt schon wurde repariert danke dir trotzdem
Ich habe meinen Kolben nur erneuert und der Zylinder ist aus Grauguss. Wie lange muss man den einfahren?
Sowas würde ich nicht machen. Das bringt dir nur ganz kurz Besserung.
Hallo, ich habe zwar kein Roller aber eine Yamaha MT 125. 4-Takt.Die hat jetzt einen neunen Malossi Zylinder mit nikasil Beschichtung bekommen Gilt für diese Zylinder auch das einfahren mit 50 km oder muss man diese mehr einfahren?
Auch 4t Zyl natürlich einfahren.
Was da bei 125er jetzt vorgeschrieben ist, kann ich dir leider nicht sagen
Ist es denn ratsam den original Auspuff zu montieren, da bei einem Sportauspuff der ja erst bei hohen Drehzahlen einkuppelt?!
Könnte man machen ja
Dann kann ich einfach für die Einfahrzeit den Gaszuganschlag wieder rein machen und bin auf der sicheren Seite oder?
Macht es was das ein entdrosselter Sport Pott drunter ist mit Seriengewichten? Bevor die Bastelbude nach nach 20 km in meinem Besitz aufgegeben hat, lief er so 60 damit.
Gasanschlag wär ne Idee ja
Moin,
Du machst echt gute und Hilfreiche videos! Heute ist mir leider etwas passiert der Entlüftungsschlauch vom Getriebe ist mir geplatzt im internet finde ich keinen neuen für Yamaha Aerox. Weißt du was ich machen kann?
Wie kann der platzen? Der is ja drucklos.
Kriegst auch nicht her. Geht jeder andere Schlauch auch oder eben gebraucht
@@ScooterTuningChannel Hab den Motor angemacht wollte losfahren auf einmal höre ist ein platzen und Luft die raus kommt, habe dann gesehen das es der schlauch ist.
Evtl war er verstopft, aber im Getriebe is eig kein Druck
@@ScooterTuningChannelEs gibt ein Problem ich weiß nicht wo der hin muss also das eine ende habe ich oben an dem ding oben und das andere ende finde ich nicht wo hin damit weißt du es vielleicht?
In die große Lasche unterm Variodeckel
Also was ich nur empfehlen kann schon beim Zusammenbau AMSOIL Montage-Öl
Ist das Verhältnis der Ölpumpe 1:66, wenn sie mittig oder auf das Maximum eingestellt ist?
Damit waren welche ohne Zug gemeint.
Bei denen mit Zug würd ich sagen bei Vollgas
@@ScooterTuningChannel also bei einer Piaggio ZIP 2, wenn die Ölpumpe auf das Maximum eingestellt ist, müsste ich theoretisch kein Öl mehr in den Benzintank dazu geben? Danke für die Antwort!
@user-tj7su1yf4o wenn du Vollgas fährst, fehlts aber dann. Also das zusätzliche
Top Video
Erstmal vorweg super Videos die du machst. Hilfst mir damit enorm.
Habe da eine Frage möchte morgen mir einen 80ccm Satz (Airsal sport) auf mein moped bauen mit Sport luftfitermatte von Stage 6. Fahre aktuell mit ner 88hd und 32nd. Fahre mit einem 17.5mm phva Vergaser. kannst du mir grobe hd und nd Größen sagen, Feinabstimmung mach ich dann noch.
Danke schonmal im Vorraus
Fang mit 100 an und geh runter bis er sauber läuft.
So abzuschätzen unmöglich
@@ScooterTuningChannel Danke werd ich Machen. Nebendüse, ori lassen oder auch hier ne größere. Welche ca. bzw. wie merk ich das sie passt ?
Erstmal schauen dass er sauber wieder Vollgas fährt. Dann gehn wir an die ND
moin hab neu 70 ccm und wollte deswegen wissen woher ma weiß welches mischverhältnis die ölpumpe hat
Mein model ist suzuki katna ay 50
Bei Suzuki kann ich es dir leider nicht sagen.
Andere Roller haben so 1:60-1:66
Hallo zusammen, habe einen ernst gemeinte Frage zum Thema einfahren und dem vorgehen. Hab in meiner Yamaha Neos 2 Takt mir einen Stage 6 Guss Zylinder verbaut. Nun die Frage , soll ich die 75ml 2 Takt Öl versuchen im Tank vor dem einfahren zu verrühren? Gruß und danke für das Video, genau so mache ich es jetzt was ich früher nie gemacht habe und ich fahre auch schon 45 Jahre Moped ;-)
Ja, definitiv etwas mehr Öl dazu dann funktioniert das auch
Danke
Kleiner Tip:
Erst das Öl in den Tank, dann den Benzinhahn in den Tank.
Durch die Fließgeschwindigkeit beim Tanken, reicht das zum Mischen völlig aus.
Mein Kumpel sagt ich soll nach dem nächsten tanken kein weiteres Öl mehr in den Tank packen.
Stimmt das?
Kann jeder machen wie er will.
Ein Schnapsglas pro Tankfüllung erhöht aber definitiv die Lebensdauer vom Zyl
Hey,
ich habe in meinen Peugeot Jetforce 50 einen neuen Zylindersatz eingebaut.
der Roller springt super an und hat auch volle Leistung.
problem ist, wenn ich das Gas wegnehme klopft der Zylinder.
im standgas alles normal.
jemand eine Idee ?
fährt sich das noch ein oder was könnte ich machen?
LG
Mess mal die Quetschkante. Bei billigen Zylindern schlägt manchmal der Kolben oben an.
@@ScooterTuningChannel meinst du eine eine zweite fussdichtung würde Abhilfe schaffen? Danke
@ai93ro mess erstmal die Quetschkante, dann wissen wurs
@@ScooterTuningChannel Quetschkante mit einer fussdichtung war bei 1mm, hab jetzt zwei eingebaut und die quteschkante ist bei 1,5mm, klopfen ist weniger geworden aber immernoch leicht da, kann ich das trotzdem bedenkenlos fahren ?
@ai93ro von hier schwer zu sagen. Evtl hat das Nadellager Spiel?
Ich möchte neue Zylinder kaufen normale Standard welche ist der beste
Ist der narakau für paar Jahren ok oder am besten von Yamaha
Bitte helfen sie
Mir meines ist kaput
Original Minarelli Yamaha Zylinder kostet 145€ ist aber auch wirklich der beste.
Ich verwende eigentlich nur noch den
@@ScooterTuningChannel Dankeschön für alles mach ich dann und Auspuff welche empfehlen sie SITO was sie haben auch oder Giannelli Go ?
Lg
@meskaab2900 geht alles. Touring, Sito und so weiter
Was mach ich denn wenn ich Leichte gewichte drin habe? Sollte ich dann lieber zum einfahren Schwerer wieder einbauen?
Kannst machen. Manche verbauen auch den Ori Auspuff. Damit die Drehzahl niedriger ist
@@ScooterTuningChannel Und haben alle Roller ein Misch Verhältnis von 1.:66? Oder variiert das wenn ja wie kann ich denn Raus finden wie meiner mischt damit ich weiß wieviel Öl ich noch dazu geben muss/sollte
@marvinlennard7851 das variiert. Von mir kommt demnächst ein Video, wie man das genau misst.
Ausser dem einfahren ganz wichtig, den kalten Motor immer erst 2Km warmfahren !!!. Und dann erst die volle Leistung fordern .
Jetzt habe ich das Problem, habe bei meinem Roller den vergaser auf meinen Komplett emtdrosselten Luftfilter angepasst, habe mich ne Woche gespielt aber es ist nicht die gewünschte Leistung gekommen... jetzt habe ich gestern die perfekte zündkerzenfarbe erreicht, aber immer noch zu wenig Leistung.....sooooo Auspuff runter siehe da Zylinder angerieben.... jetzt habe ich ne 102er hauptdüse drin wo das zündkerzenbild beim 50ccm perfekt war... jetzt kommt meine Frage: passt die hauptdüse dann überhaupt beim 50er sport? wirkt sich die Beschaffenheit des zylinders überhaupt aufs zündkerzenbild aus?
Wenn der Zylinder beschädigt ist kommt die Leistung nicht wieder.
102er Düse kann sein wenn er viel Luft ansaugen kann ja
Ok. Danke wieder fürs antworten👍
Ich gebe dann bald n Update wie er dann läuft👍
Wie schnell läuft denn son 45er Roller noch bei Halbgas ca.?
40 etwa
Hallo habe mir einen simonini 70ccm Aluminium Zylinder geholt wie lange halten denn solche Aluminium Zylinder?
Kommt auf deine Abstimmung und den Einsatz an.
30-15.000 km
Jetzt habe ich noch eine Frage, Du sagst etwas größere Düse wegen den 5 Minuten Einlaufen. Was mache ich aber mit den 250km Einfahren? Soll ich den Roller erst nach den 250km richtig abstimmen (Düse, Vario, Kupplung)? Denn für die Abstimmung muss ich ja auch Vollgas geben.
Vielen Dank für Deine SUPER Videos!
Genau. Lieber erst zu fett einfahren
@@ScooterTuningChannelAlso bei mir ist der Wurm drin. Neue Zylinder ist drin, Gemisch im Tank wie von Dir beschrieben, sogar etwas fetter. Raucht auch ordentlich. Vergaser Dellorto 12 Phbn original ist Ultraschall gereinigt, HD 80 und ND 36. Alles dicht und sauber. PROBLEM... Ich kann nicht mal das Standgas regulieren. LL Schraube ist komplett drin und Motor geht im LL aus. Ich muss Gas geben, damit er an bleibt. Luftfilterkasten ab, geht es besser, aber bleibt nicht an. Also läuft er viel zu fett im LL. Zündkerze schwarz und nass. Ich weiß nicht mehr weiter! Geschisch Schraube habe ich so gut es geht eingestellt. Bringt mir aber auch kein gescheiten LL. Ich weiß über Ferndiagnose kann man nicht rein schauen, aber vieleicht ein Tipp?
@8000ABT das ist, weil er viel zu fett läuft
@@ScooterTuningChannelJa das ist mir klar, aber was mache ich dagegen 😢 Leerlauf kann ich ja nicht magerer stellen, oder?
Gemischverhältnis Tank habe ich angeglichen, geht aber immer noch aus!
@8000ABT dann hast du die Hauptdüse einfach zu groß gewählt
Servus, bin etwas verzweifelt. Mein Piaggio NRG Pure Jet ist eine einzige Krankheit.
Motor lief bis jetzt nicht.
Hab schon einiges dran gemacht.
Motor zerlegt. Neue Kurbelwelle+Lager+Wellendichtringe.
Neuer Kolben neue Dichtungen. Neue Wasserpumpenwelle + Lager.
Neue Einspritzdüse, neue Einspritzpumpe.
Benzinpumpe war fest, diese habe ich zerlegt. Benzinpumpe geht wieder.
Roller springt wieder an.
Nimmt Gas an usw. Sobald er warm ist, stottert er und läuft unrund. Er macht fehlzündungen. Wenn man das Gas hält, fällt die Drehzahl von alleine ab und er nimmt schlecht Gas an.
Kühler wird warm. Kühlkreislauf scheint zu funktionieren.
Zündkerze ist total Schwarz. Gemisch zu fett? Luftfilter Dichtung + Schaum neu.
Ich kann an dem scheiss Ding nichts einstellen diesbezüglich. Fehler Speicher ist auch gelöscht.
Ölpumpe habe ich noch nicht eingestellt.
Wäre super wenn du was dazu schreiben könntest.
Schöne Grüße aus Oberfranken.
Hi. Einspritzer immer schwierig.
Im Prinzip müsstest alle Einspritzteile nacheinander tauschen und schauen welches spinnt. Testen is ganz schwierig.
Oder auf Vergaser umbauen und Ruhe haben
Ich habe mal ne Frage ich habe mir einen alten Firefox der noch 50 laufen darf der hat original 6,5g Variogewichte aber der durchzug ist echt mies am Anfang zieht er an und dann kommt ein leistungsloch und wenn ich abbremse und dann von cA 30kmh wieder beschleunigen möchte kommt der gar nicht in die Pötte
Reicht es wenn ich da statt 6,5 einfach 6 gramm Gewichte reinmache oder oder gibt es da andere Sachen die ich ändern muss
Ich würde mal leichtere Gewichte probieren und schauen ob es dann besser ist.
Also 1:33 Tanken 5 liter dann 50km vorsichtig einfahren, nach dem 50km bis zum tank leer immer noch etwas vosichtig fahren dannach normales benzin tanken und wieder normal fahren? ist das richtig so?
Sollte funktionieren.
Kannst ja danach noch weiter nen Tank Gemisch fahren
Moin, habe auf meinen Kymco agility rs 50 2T einen 70ccm Zylinder verbaut(vorher 50ccm) habe ihn nach den ersten Start 10min stehen lassen und ein Schluck öl ins Benzin gekippt. Bin dann mit halb Gas bischen Rum gefahren und am alles lief, aber am nächsten Tag wollte ich wieder los und er sprang nicht an... Der Vergaser bekommt Benzin und die Zündkerze hat den Zündfunken. Hat einer nh Idee woran es eventuell liegen könnte?
Kompression mal gemessen?
hey, hab auch genau den roller, kannst du mir schreiben ich hab paar fragen weil ich auch 70cc raufmachen will
Aber wenn ich jetzt mit meinem 50ccm Roller 200 oder 250km 30 fahre und dannach 50 fahre geht er dann nicht auch kaputt weil der zylinder ja garnicht auf die Belastung gewöhnt ist
Nein
Könnte man sich einen aerox felgen adapter selbst drucken?
Ja gibts sogar in Kleinanzeigen.
Ist aber nix zum fahren
@@ScooterTuningChannel ok
Könntest du mir vielleicht helfen? Habe bei meiner malaguti f 15 die kurbelwelle kurbelwellenlager zylinder und kolben neu gemacht hab den angemacht und wollte ihn 5 min laufen lassen er ging aus es hört sich so an als ob etwas gegen ein metall Stück schlägt. Was könnte das sein?
Ist ein billiger Zylinder verbaut?
@@ScooterTuningChannel ja könnte man so sagen haha. Ist einer von motoforce mit kolben den ich bei scooter attack gekauft habe
@one-piece-Nr.1 du musst bei den billigen Zylindern immer schauen, dass die Quetschkante passt. Ich hab schon oft gesehen, dass der Kolben oben an den Deckel schlägt.
@ScooterTuningChannel Wenn der Kolben gegen die Quetschkante schlägt, kann ich die dann etwas wegschleifen, damit es dann in Ordnung ist?
@one-piece-Nr.1 da müsstest du eine dickere Dichtung unterlegen
Hab ein Problem mein Roller stottert und hört sich an als ob er zu fett läuft aber Zündkerze ist rehbraun.Wenn ich die Luftgemischschraube rausdrehe stottert er nicht mehr aber gibt ab 30kmh von alleine gas und läuft zu mager. Weiß jemand warum?
Check mal den Choke
Hi, ich hätte ne Frage an dich und zwar woran könnte es liegen das wenn mein roller paar Stunden in der sonne steht die vordere bremse blockiert? Und wenn ich es dann für eine stunde in den Schatten stelle nicht mehr blockiert sondern wieder ganz normal funktioniert.
Bremsflüssigkeit hat Wasser gezogen. Tauschen
@@ScooterTuningChannel ok dank dir werd ich probieren.
hi ich habe gestern die Bremsflüssigkeit getauscht aber heute war die bremse wieder blockiert. Kann es an was anders auch liegen?
Der Bremskolben könnte angerostet sein und deswegen klemmen.
Hole mir einen Polini Corsa 70ccm ich werden den 400km einfahre und ab 250 mit der ölmenge langsam runtergehen bis 1:50
Hab top Performance 50ccm sport mit nikasil beschichteten Kolben (Zylinder ist grauguss) wie lange muss ich ihn einfahren
150km würd ich machen
@@ScooterTuningChannel habe jetzt 150 km eingefahren kann ich jetzt meine 8000ender Federn einbauen und meine 21 mm vergaser ?
@leontyler1953 wozu 8000?
@@ScooterTuningChannel ich weis nicht welche ich nehmen soll habe Polini Speed Clutch
Weiche Mittel oder hart ich weis nicht
Moin ich bin’s nochmal hab mir jetzt ein Stage 6 mk2 70ccm sport geholt reichen da auch 150km einfahren weil der ja auch beschichtet ist und bis zu welcher Drehzahl
Ja. Halb Gas halt
@@ScooterTuningChannel hab halt ein setup womit der sehr hoch dreht sind jetzt paar high end Sachen dabei
@leontyler1953 schwere Gewichte rein, dann kein Problem
@@ScooterTuningChannel ich kann auch die ori Kupplung verbauen damit der schon früh einkuppelt und ich trotzdem Anzug hab
@leontyler1953 kannst auch
Hi Roller Freunde, ich hätte mal eine Frage. Und zwar habe ich bei meiner aprilia sr 50 lc einen neuen zylinder eingebaut, jetzt habe ich aber blöderweise beim ein schmieren vom zylinder Laufbahn und kolben statt motor Öl, getriebe Öl verwendet. Habe die flasche verwechselt, ist das jetzt schlimm?
Noch eine Frage hinter her, beim warm laufen lassen im stand habe ich bemerkt das die Wasserkühlungs Anzeige sich nicht bewegt. Habe das alte abgelassen und neues rein. Woran könnte das liegen, ausser an der Pumpe? Habe jetzt Angst das Ding ein zu fahren ohne zu wissen ob der Motor überhitzt.
Liebe Grüße aus nürnberg✌️
Hi. Da schau her um die Ecke.
Das mit dem Öl ist nicht schlimm.
Bei der Kühlung entweder Fühler, Pumpe oder die Anzeige. Mehr is da nicht
@@ScooterTuningChannel Wie um die Ecke? Woher kommst du denn wenn ich fragen darf?
OK dann bin ich wegen dem zylinder schon mal berhuigt😂
OK dann werde ich erstmal die Stecker überprüfen dann Fühler und dann Pumpe. Wo finde ich eigentlich den Fühler? Bin Anfänger was die Materie betrifft und somit ein neues Hobby gefunden😁
Kommt drauf an welchen Motor du hast. Sr gabs ja mit verschiedenen. Meist am Zylinder
@@ScooterTuningChannel aso, ja jetzt weiß ich welches Teil du meinst. Der sitzt bei mir links neben der Zündkerze.
Etz noch mal ne andere frage, da ich ja wie vorher schon beschrieben die Öle vertauscht habe. Muss ich auch den vergaser und zylinder das getriebe Öl raus machen oder macht der Rest getriebe Öl nichts aus wenn das drin bleibt zusammen mit dem motoröl?
Ich hab schon ein paar zylinder eingebaut und nie eingefahren und die haben auch top funktioniert
Ist es beim moped gleich
Eigentlich schon. Wenn es zwei Takt ist.
4 mal für 15min im stand laufen lassen und dann 20km einfahren reicht auch?
Ich würde nicht so lange im Stand laufen lassen. Is die Kühlung nicht so gut
Das mit einfahren soll auch wenn man nur Kolben wechseln oder wenn man komplett Zylinder wechseln
Ja auch da. Kolben + Ringe müssen sich ja an die Laufbahn vom Zyl anpassen
@@ScooterTuningChannel muss ich auch eine Quatschkante messen oder brauche ich nicht ?danke dir 🙏
Wenn die Teile von verschiedenen Herstellern sind ja
@@ScooterTuningChannel Danke dir, mein Freund. Mach weiter so.🙏👌
Und wie ich gerade bemerkt habe ist der neue zylinder horizontal. Kann ich den jetzt auch liegend einbauen?
Nein
Und wieso nicht? Was ist da der unterschied?
@Huge_Eggman beim stehenden hast hinten dran den Einlass für den Vergaser
@@ScooterTuningChannel habe den zylinder bei scooter attack gekauft, und bei kompatiblen fahrzeugen steht meine aerox mit drauf,und dennoch bin ich jetzt verunsichert. Es ist um genau zu sein der Stage6 Zylinder Streetrace Grauguss 50ccm Minarelli LC
@Huge_Eggman dann passt doch.
Wie kommst du auf minarelli stehend?
Habe eine Frage, habe heute einen neuen Kolben bekommen, wie ist es Bergauf F
ahrten? Da braucht man ja etwas mehr Leistung?
nur Kolben wechseln find ich nicht gut. Kann sein dass der na kurzer Zeit auch wieder fritte is.
In den ersten 30 km würd ich keinen Berg fahren
@@ScooterTuningChannel Zylinder ist natürlich auch getauscht.
Dann sollte ich wohl noch mindestens 25 km fahren muss morgen früh zur Arbeit damit und da geht es halt auf denn Teutoburger Wald hoch, danke für die schnelle antwort
@garasek3667 du hast Kolben geschrieben 😃
Das überlebt der Zylinder schon. Öl Überschuss is wichtig
@@ScooterTuningChannel ich weiß vergessen dazu zuschreiben, werde anders zur Arbeit fahren und werde nach der Arbeit etwas öl in denn Tank tuen und dann wenigstens die 30 km fahren.
50km zart dann ganz normal fahren das a und o ist warm fahren! Machen wir seit 25 Jahren so , und noch nie was kaputt gemacht.
@@riddick3000 nix 50 km warm fahren, 50 km zart machen warm ist die Kiste nach 5-6 km
@@pfalzblick8294😅
Bist du mechaniker von beruf?
Nein. Aber auf meiner Arbeit schon immer der Mechaniker 😃
Habe bis jetzt noch nie in meinem leben einen zylinder eingefahren hatte noch nie probleme
Was macht man denn bei über die CDI gesteuerter elektrischer Ölpumpe? Das Gemisch ist hier ja nicht fix.
Da würde ich etwas extra Öl in den Benzintank geben
@@ScooterTuningChannel Schnapsglas voll? (8 Liter Tank)
@gbp27 ich mach immer Schnapsglas auf 5 Liter
hallo leute unzwar habe ich ein problem bei meiner aerox die nimmt schlecht gas an ich muss die ganze zeit mit gas spielen damit der überhaupt fährt
Dann läuft er zu mager. Kriegt also zu viel Luft.
Quelle wird Falschluft sein. Zb Undichtigkeiten an Luftfilterkasten usw.
Auch könnte dein Problem zb ein billig Luftfilterkasten mit falschen Schnorchel sein, oder Austauschvergaser mit falschen Düsen
@@ScooterTuningChannel Außerdem ist der Auspuff der gerade dran ist ein Tecnigas Sportauspuff mit verbrannter dämmwolle würde vergaser reinigen auch ein problem sein
Natürlich könnte was im Vergaser was verdreckt oder verstopft sein.
Meist sind es aber die von mir oben beschriebenen Sachen
@@ScooterTuningChannel okay danke dir
Ist das schlimm wenn ich anstatt 1 zu 33 1 zu 50 genommen habe?
Nein, nicht unbedingt.
Macht noch bisschen mehr rein
@@ScooterTuningChannel bisschen mehr öl oder bisschen mehr Sprit?
@dennismurphy5821 beides
Wie beides ich hab 200ml öl auf ingesamt 10liter Sprit gemischt und das dann in den Tank gekippt das mischverhältnis ist doch richtig oder nicht?
@dennismurphy5821 das stimmt ja.
Ich würde eine etwas größere HD in den Vergaser machen und noch etwas mehr Öl in den Tank zum Einfahren
👍👍
Also muss ich echt öl in den benzintank leeren?
Leeren?
Ja genau, leeren so wie ausleeren
@Huge_Eggman du musst nen kleinen Teil öl ins Benzin geben
@@ScooterTuningChannel also eben 150ml/ 5l ?
@Huge_Eggman wenn du die Originale Ölpumpe noch dazu fährst dann weniger
Mit welcher Derhzahl sollte man fahren?
3.000-6.000
250km ist schon lange nicht mehr, es Reichen mittlerweile 100 km mir Ruhigen 40km/h
Grad die billigen Zylinder brauchen oftmals mehr km
Naja jeder hat da so eine eigene meinung. Ich stell das standgas gemisch die ersten 50km etwas fetter mehr nicht. Ich achte darauf das ich den motor erst warm laufen lasse bevor ich schneller fahre. Ich fahre auch nur original cdi. Die heutigen köpfe und kolben haben nicht mehr die schlechte quallität wie vor 30 jahren. 250km einfahren lassen ist alte schule aber heute nicht mehr von nöten.
5 Leute fragen und 200 Antworten später nachschauen ob er noch funktioniert 😂
zylinder und kolben beim einbau einölen dann imm stand 10min laufen lassen und vollgas. ist mir noch nie was passiert
einfahren muss man mit vollgass
Und wenn ich den eine stunde laufen lasse?
Das ist schlecht. Auch von der Kühlung her
Ich bau eimpfach nen Gasschieberanschlag ein
Auch ne Möglichkeit 😃
mit drehzahl/km einfahren. alle 100km. ez
Viel zu viel drum herum Einbau 10 min warmlauf..... Dann aus wieder an und Vollgas bis zum Ende.... Hatte nie nen fresser.. A und o ist das abstimmen
Man sieht, dass du den Roller nie fährst. Deine Felgen sind wie gedeckt. Meine hingegen bis zur Unkenntlichkeit verschmutzt 😂 scheiß bremsstaub geht nicht runter
Oh doch den fahr ich viel. Hier war er halt grad mal sauber
geht nicht.was ich gesehen hab ist sogar falscher vergasser drin