[TUTORIAL] Zylinder direkt am Roller wechseln / 70ccm Zylinder verbauen / Einlaufen lassen Teil 2
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- Опубликовано: 19 авг 2024
- Teil 2: Endlich bauen wir unseren neuen 70ccm Zylinder ein. Hier das Tutorial dazu. Zudem wird alles erklärt, worauf man achten sollte wie z.b. das Bearbeiten der Kanten, Kolbenringe usw richtig einsetzen, Zylinder richtig einlaufen und einfahren...
Eine Messung dieser neuen Tuningstufe folgt natürlich auch wieder.
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Klasse erklärt, hab ein dutzend Video gesehen deins ist das beste, zum Schluss noch erwähnt was man noch machen sollte.
Danke 👍🏻
Das funktioniert nur bei Leuten die das zig mal gemacht haben. Besser ist zuerst den Kolben in den Zylinder stecken und ausrichten, dann den Zylinder samt Kolben auf das Pleul stecken, Bolzen rein- fertig. Das funktioniert immer.
1000 Dank für die anschauliche Darstellung 👍
Kanten abrunden macht man so aber nicht.Da nimmt man eine kleine Flachfeile (ca.8mm breit),geht von innen her an die Kanten und fährt dann mit der Feile seitlich hin und her.Soll so etwa 20° Fasen ergeben und da reichen 0,2mm Fasen aus (mit der Lupe kontrollieren).Bei Nicasil muß man eine Diamantfeile nehmen.Die Kanten in Hubrichtung kann man mit der Stirnseite der Feile etwas anfasen,braucht aber nicht unbedingt sein,weil dort die Ringe nicht einhaken können.Den Kolben braucht man nicht entgraten.Wichtig beim Kolben ist,daß der Bolzen saugend reingeht..Ansonsten gutes Video.MfG.
junge dein frängisch ist nice
Eine Frage : ich möchte für meine speedy 2 LC 70ccm bestellten
Kann ich den 50ccm Zylinder Kopf nutzen oder sollte da der „neue“ mit drauf
Danke
Am besten den neuen mit drauf. Aber bei manchen Zylindern geht auch der Alte.
Es aber sicher auch egal wenn man eienen neuen 70ccm zylinder kopf benutzt??
Minute 6:15 : schade das nicht erklärt wurde wie das mit der Quetschkante gemacht wird
Das Video ist schon alt.
Ich hab mittlerweile neuere und ausführlichere Videos online. Da mess ich auch Steuerzeiten, Quetschkante usw
Bei dir ist alles gut gelaufen. Glückwunsch! Ich habe den 50 ccm durch einen 70ccm von mxt ersetzt. soweit alles gut, Zylinderkopf aufgesetzt leicht mit der Hand angezogen, zur Kontrolle den Motor vorsichtig durchdrehen und oh schreck der Kolben steht am Kopf an. Der Roller ist eine Speedfight 2 LC Euro1 Bj. 2001 mit orig. Kurbelwelle und Kopf. Das zu den Teilen die bei HT gekauft wurden mit der Zusicherung das der orig. 50er Kopf weiterverwendet werden kann. Bin mal gespannt was der Kundensupport von HT dazu zu sagen hat. Bin echt etwas sauer wenn Zulieferer nur verkaufen wollen und selber keine Ahnung vom Schrauben haben. Die Teile gehen natürlich alle wieder zurück.
Ja das is bei den Zylindern öfter.
Ne extra Dichtung drunter und es geht.
Aber leider ist das bei billigen Teilen die Regel. Probiert keiner mehr aus
Moin
1) Muss ich beim Streetrace die Kanten schleifen? Weil brechen muss ich keine, da die schon gebrochen wurden.
2) Muss die Papierdichtung mit der gewölbten Seite, am Block oder am Zylinder sein?
1. nein. Da muss man nix machen.
2. ich hab sowas immer zum Zyl gemacht. Wahrscheinlich egal in welche Richtung
Man merkt das du das nicht jeden Tag machst , das soll jetzt kein Hate sein.
Aber das mit dem Kolbenclips hast du vergeigt , was du da für Kratzer bei dem Kolben rein gemacht hast ..
Ein kleiner Tipp : Nicht zu hastig immer mit Geduld Arbeiten.
Ganz wichtig man sollte auch immer die Kurbelwellengehäuse mit sauberen Küchenrolle/Lappen überdecken damit nichts rein fliegt.
Ansonsten alles Top weiter so 👍
Ihr redet euch immer alle leicht, macht das mal mit der Kamera vor dem Gesicht sodass man dran vorbeigucken muss 😃, das ist dann garnicht so einfach
Stimmt vielleicht sollte ich auch mal eine Kamera in die Hand nehmen und einen Zylinder wechsel /Abstimmung usw..filmen 😄
Momentan fahre ich einen 70ccm Sport Zylinder auf mein Piaggio Zip Ssl 25 , ich warte auf meine längere Übersetzung danach werde ich auf Ende Midrace Low High end Zylinder und Co. aufrüsten.
Ich bin kein Typischer YT hater , ich gönne jedem Stabilen Menschen immer das gute.
Nimm mein Kommentar nicht so Böse auf 😎
AmasraliYasin74 nene alles gut, jeder kann seine Meinung frei äußern und mit Kritik muss man bei Yt umgehen können, sonst is man hier falsch. Bei manch anderen Kommentaren hier hab ich mir nur gedacht: „stellt euch mal ne Kamera vors Gesicht und macht das dann...gar nicht so einfach.“ klar kann man auch von der anderen Seite filmen, aber da sieht man das bei weitem nicht so gut und wir wollens ja grad aus der Sicht des Schraubers zeigen...
Zylinderkopf besser mit Drehmoment anziehen... ansonsten gutes Video
Gute Erklärt.
Man könnte eventuell was du u ten geschrieben hast zwecks der cam kurz erklären was man macht und dann danach weiter Filmen erspart einiges an Zeit bei Filmen und Schrauben 👍
Was ich mal noch anmerken möchte was jedem selber überlassen ist bezieht sich auf das schleifen der kanten und das einfahren.
Meine Erfahrung besagt dass das schleifen nicht nötig ist vorallem in der kolbenlaufbahn da die Bewegung vom kolben und die entstehende Wärme die kanten ohne Probleme überwindet, marke hin oder her teuer oder günstig ist relativ.
Das einfahren.... Man sollte den Roller schon kurz laufen lassen wie du sagtest, aber nur halbgas ergibt am Ende vom einfahren auch nur halbgasleistung denn wenn man nur so einfährt und dann die zeit und km hinter sich hat und dann mal Gas gibt kann es durchaus zum klemmer kommen da ja die Komponenten eben diese Art der Leistung nicht gesehen haben.
Also wenn man sich 70ccm drauf baut dann möchte man auch die gesamten 70ccm auch nutzen können.
Fahrt demnach zwar gemach ein aber gebt ruhig mal nach 1-2 km Vollgas damit auch in diesem Bereich die Leistung abgerufen werden kann 👍
Ganz wichtig was aber hauptsächlich beim Schaltgetriebe sehr ratsam ist (auslaufen lassen) heißt die Ampel schaltet auf rot ohne kupplung zu ziehen Rollen lassen so lange wie möglich und dann erst runter schalten (natürlich mit kupplung).
So wird die wieder Beschleunigung nach der Einfahrt besser und die Komponenten schleifen sich da auch nochmals passend ein ohne später Probleme zu machen.
Um niemanden zu nahe zu treten es ist nur meine Erfahrung die ich gemacht habe es ist kein Fingerzeig oder ähnliches und angreifen möchte ich auch niemanden 😊
Weiterhin gutes gelingen und immer ne handbreit Asphalt unterm Reifen 💪
Kann ich auf einen neuen 70ccm zylinder einen sportauspuff auf halbgas fahren oder muss ich fürs einfahren eine original anlagen verwenden?. LG
@alessandrofiller2453 kannst du ja.
Tatsächlich isses aber mit dem Ori Pott wesentlich komfortabler den einzufahren und unauffälliger dazu
Warum soll mann denn von 50ccm weiter verwenden
Weil bei den billigen keiner mitgeliefert wird
Was bedeutet denn 70ccm Zylinder
Habe mir nen Roller gekauft der 50ccm hat aber mit nem 70er ccm Zylinder jetzt bin ich leicht überfragt da ich Anfänger bin ob ich jetzt nen 50ccm Roller habe oder nen 70ccm Roller
Ne nen 50er Roller mit nem 70er Zylinder
Rip dikkachen der Zylinder hält nicht lange so wie der Kolben zerkratzt wurde mit dem Schraubenzieher...
Trotzdem gutes Video
Danke ✌🏻
@@ScooterTuningChannel hast du Interesse a einer Kooperation? Falls ja bitte ich dich mir deine Email zukommen zu lassen
Yamaha Typ aktuell noch nicht. Kommen grad vorn und hinten nicht nach mit dem ganzen Zeug 😃
Brauch ich beim 70 ccm Zylinder einen 70er Zylinderkopf? Habe ich dann noch mehr Leistung? Der 50er kopf funktioniert eh auch, aber wird schon n grund haben dss es 70er köpfe gibt.
Nicht unbedingt, wäre aber sinnvoll
Ich hab mir den 70cc Naraku gekauft kann ich da normal einen 70cc naraku Zylinderkopf Benutzen oder nur den 50cc Kopf oder beide ?
Besser is immer der 70er Kopf
Kann man malossi sport ac 70ccm mit originale zylinder kopf fahren oder lieber den mitgslifierten einbauen?
Am besten immer den mitglieferten. Bei manchen kannst nämlich sein dass der Kolben dann sobst an die Kante vom Kopf stößt.
Quetschkante vorsichtshalber messen
Wieso soll man wenn man auf 70ccm umsteigt den alten zylinderkopf fahren?
Weil bei diesen billigen Zylindern kein neuer dabei ist
Kann man mit nem naraku 70ccm Zylinder den originalen Zylinderkopf fahren?
Ja wenn er luftgekühlt ist
Schöne Video außer mit dem Schleifpapier und der dichtung kommt erst wenn der kolben verbaut ist aber kein Vorurteil wir sind fehlerhaft und lernen immer voneinander..
Wie schnell ist das mit dem 70ccm und ist der Abzug besser und schneller?
LG
Hi. Da gibts Videos dazu wieviel er schneller wurde. Gugg mal in unseren Videos
@@ScooterTuningChannel ok sehr gerne Danke 👍👌✌
Servus hab alles so wie du gemacht aber jetzt springt er nicht mehr an woran kann es liegen?
Wenn alles richtig gemacht wurde, liegts ja nun schonmal nicht am Zylinder.
Wenn Zündfunke da is, würd ich mir mal Vergaser und Membrane anschauen
@@ScooterTuningChannel okey danke werde ich am Wochenende Mal anschauen wenn ich Zeit habe
mit den Öl in Tank wie viel Liter Benzin sollte dazu rein?
Bei 1:50 brauchst 2% Öl zum Sprit
3:14Falsch! Genau so soll es NICHT sein. Die Clipse zur Sicherung des Kolbenbolzens werden immer mit der Öffnung des Clips Richtung OT (nach oben) oder Richtung UT (nach unten) eingebaut, da sich die Sicherungsclips sonst durch die auftretenden Fliehkräfte aufbiegen können.
Hab das vor 19 Jahren bei meinem Lehrmeister so gelernt.
Seither so gemacht und echt noch nie hat sich einer gelöst.
Und ich mach zwischen 30 und 50 Motoren im Jahr 😃
@@ScooterTuningChannel muss morgen von meinem honda Bali Af32 den Zylinder mit Kolben wechseln und würd gern wissen wie das mit dem einfahren funktioniert?
Wie viel Kilometer und mit welchen Geschwindigkeiten muss ich fahren?
Muss ich unbedingt Öl in den Benzintank geben?
Öl ja.
Einfahren 300 km nicht unbedingt Vollgas
@@ScooterTuningChannel wie viel Öl muss ich dann in den 7 Liter Tank beigegeben?
1% mach ich immer zusätzlich zur Ölpumpe
In 5 min. passt sich da überhaupt nichts an 🤣. Das ich n grauguss zylinder, den solltest erstmal geschmeidig 2-300km einfahren!
Das wurde im Video auch so gesagt, die 5 min. im Stand wurden bei Grauguss als der erste Schritt vor dem eigentlichen Einfahren von circa 250km beschrieben. Richtig zuhören bevor man hämisch berichtigt.
Wie verhält sich das wenn ich zusammen mit dem 70er Satz auch auf einen größeren Vergaser umrüste? Was die Bedüsung angeht. Ich habe die Hauptdüse ca 10% größer gewählt ( 85 statt 78 ) auf dem Original Vergaser ( 12er ) damit läuft der Motor.
Kann ich die Düsen Größe auf einen 17.5er Vergaser übertragen oder brauche ich da wieder größere weil der grundsätzlich mehr Luft zieht? Mit dem 17.5er sprang der Roller nicht an.
Ganz genau. Der größere lässt mehr durch und braucht ne größere HD. Aber nicht in dem Maß wie der Vergaser prozentual größer wird, da bei größerem Vergaser zwar mehr durchgeht, aber die Geschwindigkeit abnimmt.
@@ScooterTuningChannel ah ok, gut zu wissen.
Hast du eventuell eine Empfehlung welchen Vergaser ( Größe und Hersteller ) ich da nehmen kann? Ich brauche keine Riesen Mehrleistung, soll nur die Kühlung gewährleistet sein. Allgemein wird ja oft 17.5er empfohlen aber ist das zwingend notwendig oder geht auch etwas kleiner?
@hermmie17 ich bin auch 70er mit 12mm Vergaser gefahren. Kein Problem.
Aber kommt auch immer auf den Zyl an. Die gibts von 6-30 Ps
@@ScooterTuningChannel ist ein naraku grau Guss zylinder, also nichts wildes. Ich brauch nur etwas mehr Leistung um hier mit meinen 100kg die Berge mit 50 hoch zu kommen.
Da ich gerade den zylinder getauscht hab würde ich einfach gern auf Nummer sicher gehen das der möglichst lange hält. Dann von dellorto einen 14er oder 16er zb?
@hermmie17 am günstigsten und einfachsten wär der Dellorto 17,5
Gutes Video 🤘
Aber Quetschkante vergessen 😎
Nicht vergessen. Kommt im nächsten Video
Ist bei so einem 70iger nicht wirklich wichtig, erst ab midrace/highend
Hey mein bester, hoffentlich liest du das hier😂
Also ich habe nen Johnway Warrior 4T und ich möchte gerne von 50 auf 70 Kubik upgraden.
Ich habe bereits einen neuen Vergaser, LeoVince Sportauspuff und eine neue sport vario + Kupplung.
Wenn ich den 70cc Zylinder einbaue, brauche ich dann auch zwingend eine neue Kurbelwelle?? Und nochmal einen neuen Vergaser??( nachher fahre ich auf verschleiß und beides geht hinüber…)
+ brauche ich dann auch ( nochmal ) eine neue vario + kupplung oder kann ich die momentane neue drin lassen?
PS: In dem Teil 1 dieser Videoreihe hast du erwähnt, dass falls die kurbelwelle in Ordnung ist man sie drin lassen kann, frage trotzdem lieber nochmal nach ;)
MFG Fynn
Ja das geht. So leistungsstark sind die 4t nicht
Hast du den Originalen Vergaser drin gelassen?
Für die erste Testfahrt ja
Was bringt der zylinder denn an Leistung
Luftgekühlt 7-8 Ps
@@ScooterTuningChannel OK auf normal Setup oder mit Auspuff und weiterem Tuning ich hatte einen von naraku das wahr der leste müll
Mit eingebautem Motor würde ich mir das nicht geben und dazu das mit dem Filmen noch. Was war das für ein 70er? Hätte erst den Stehbolzen mit etwas Schrsubensicherung montiert und dann den Zylinder.
Das ist der MXT Racing 70cc
Scooter Tuning Ok dachte es wäre ein 2extreme. Aber die günstigen sind ja eh alle der gleiche Klump oder wie läuft der bisher?
Dachte ich auch immer. Da gibts aber scheinbar echt Unterschiede.
Hat definitiv mehr Leistung, aber nicht Vergleichbar mit nem richtigen Racing. Kostet allerdings auch nur ein Viertel. Da wäre Porting-Technisch schon noch was zu holen
Hi ich habe einen neuen kolben und zylinder und nadel Lager bekommen jetzt macht der roller laute Geräusche kreischt und knackt was kann das sein
Alles. Ich kann ja nicht sehen wo der Monteur überall rumgeschraubt hat, leider
@@ScooterTuningChannel nur da am zylinder und kolben rum geschraubt sonst nix
Dann hat der was falsch gemacht. Wenn es ein billig Zylinder war, könnte auch der Kolben oben am Kopf anschlagen. Hab ich auch schon öfter gesehen
alles schön und gut, aber wer hat dir gesagt das man einen zylinder schleifen muss, da ist eine Schicht die man nicht beschädigen darf
Hi. Aber nicht beim Grauguss Zylinder wie hier im Video
Woran liegt das wenn der kolben nicht fährt und der kickstarter nicht mehr runter geht
Dann hast du wahrscheinlich nen Klemmer
@@ScooterTuningChannel was ist ein klemmer?
Das hab ich grad -.-
Kolben zu heiß geworden und im Zylinder festgebacken.
Also auch defekt
Bist du aus Fo (fränkische schweiz) ? Falls ja, dann bist du nicht mal so weit weg.... dein Dialekt nach bist du definitiv in OFR
Jap
Tunst du auch?
Nein leider nicht, hab in diesem Gebiet nicht so das know how dazu. Finde deine Videos mega cool und grad noch dazu finde ich sehr gut, dass du nicht weit weg wohnst. Fo nach Bt ist ja nicht allzuweit :) ... könntest mir vll helfen meinen Runner 125 auf Vordermann zu bringen und so... kann man dich auch anders kontaktieren als über YT ??
Hallo. Muss ich auch die Zündkerze wechseln oder kann ich die alte einfach weiter nutzen? Wieso sollte man eigentlich mit dem 50cc Zylinderkopf weiter fahren? Kann ich außerdem meine alte Kurbelwelle weiter nutzen oder muss ich die verstärken? Es geht um eine Piaggio Sfera Nsl 50
Immer drauf achten was der Zylinder für ne Kerze braucht. Kommt auf den Zyl an.
Zahme Zylinder hält die Welle schon aus
@@ScooterTuningChannel Welche Zündkerze würde auf den "ZYLINDER MOTOFORCE RACING 70CC GRAUGUSS"
passen? Habe aktuell eine "BR9ES". Meines Wisssens nach könnte man sie weiter verwenden oder?
@Ignite_Plate_439 schau am besten bei der Sa Seite nach. Glaub ne 9er is da zu kalt
@@ScooterTuningChannel hab fix den Kundensupport geschrieben und 9er war richtig. Hatte da schon so ne Ahnung aber habe die 9er gerade auf meinem 50cc auch drauf deshalb
@Ignite_Plate_439 9er is ne kalte Kerze. Nimmt man zum Beispiel beim Stage 6 Racing. Der Motoforce Racing ist ein etwas abgespeckter Racing. Daher hätte ich zwischen 8 und 9 geschwankt
Direkt erstmal riefen rein gehauen in den Kolben Gratulation hält ca 2 3 Monate
Er hat auch nicht gesagt das man da ein riefen rein kratzen soll🤦♂️🤦♂️
Und es ist eh nin scheiss Billig zylinder und es ist nur ein scheiss tutorial wie man das macht ich verstehe nicht was ihr alle habt
Ist die Papierdichtung am Fuß wichtig? Mir ist die gerissen jetzt springt mein roller nicht an und ich vermute dass es daran liegt.
Oder ist vielleicht Schmutz rein gekommen?
Ja die muss ganz sein. Sonst zieht er da Falschluft
Schön fest 😂 und nach Fest kommt lose. Hast keinen Drehmomentschlüssel.?
Doch. Aber ich versuchs immer so zu zeigen wie es bei den Leuten zu Hause auch ist. Die meisten haben eben keinen Drehmoment zu Hause, zumindest nicht für die Größe
1
geht aber nur so bei dem roller mein zylinder iss unten nett oben was für ne scheiss fummelarbeit
Unten is doch einfacher
@@ScooterTuningChannel beim explorer speed ja iss 1 mal das zylinder wechsel
@Nemilein30 achso 4 Takt. Da is blöd ranzukommen ja
@@ScooterTuningChannel 2 takt
@Nemilein30 dachte den Speed hamm die nur als 4 Takt gebaut.
Bei 2 Takt is doch kein Problem zu wechseln
14 :30 Fake es geht nicht er hat Gas gegeben aber der Reifen hat sich nich gedreht man siehts doch haha
Bist du dumm?
Kann auch sein das der Keilriemen ab is 😂🤦🏼♂️Muss nicht direkt alles fake sein