Oha was für gemeine Kommentare da sind, dafür das du dir die Mühe machst uns das zu erklären! Ich bin dir sehr dankbar für Videos wie dieses! Und fange jetzt gleich an meinen Zylinder auszubauen und so
Hast du eine Empfehlung welchen Hersteller ich für einen neuen Zylinderkit nehmen sollte, wenn es nur um Ersatz geht also nicht mehr Leistung? Hab jetzt zweimal billig gekauft und möchte es diesmal richtig machen. Wünsche euch frohe Weihnachten und einen guten Übergang ins neue Jahr!
Ich habe über die Jahre viel ausprobiert zum Teil sind zylinder, die teurer verkauft werden meist auch China Schrott. Seit nun etwa zwei Jahren verbrauche ich echt nur noch Original, DR, RMS, Airsal usw. Frohe Weihnachten 🎄🎁
@@ScooterTuningChannel Grob, 70ccm Zylinder, Und die Vergaser HD, das ist Praktisch alles? Klar für Leistungen kann man an der Vario noch etwas abstimmen, aber fürs normale fahren reicht es damit nichts direkt kaputt geht?
Moin, was für einen Minarelli 50ccm Sport Zylinder AC würdest du mir empfehlen für möglichst wenig Geld? Und muss ich nach dem Umbau noch etwas beachten also irgendwas abstimmen oder so?
Ja, den Vergaser musst du natürlich abstimmen. 50er Sport sind alle Marken Zyl gut. Teste ich gerade. Aber: erwarte nicht zu viel von nem 50er Sport. Ein gut abgestimmter Original zylinder hat in etwa die selbe Leistung
@@ScooterTuningChannel Also was genau müsste ich abstimmen damit der Vergaser die selbe Leistung hat? Das Problem bei mir ist halt nur das der Durchzug zum Auspuff nicht ganz frei ist
@@ScooterTuningChannel und das mit dem Ausgang zum Auspuff das der nur 2/4 bis 3/4 offen ist ist nicht so schlimm? Oder bringt es viel mehr Leistung wenn ich einen 50ccm Zylinder hole der einen freien Ausgang hat
ok hab nen explorer speed 3 und der der drin iss is seit fahrzeugverkauf schon drinn aber ka wie lang der vorgänger schon damit gefahren iss wann sollte man dennene zylinder immer wechseln oder woran merk ich das??@@ScooterTuningChannel
Hey...danke für deine tolle Arbeit...❤ Aber ich verstehe eine sache nicht...du sagtest in einem anderen video das es sehr wichtig sei die richtige hauptdüse beim einfahren drin zu haben...aber wie soll ich die richtige düse finden wenn ich kein vollgas geben darf😵💫 Wir bauen am Sonntag einen neuen zylinder ein und es wäre toll wenn du mir etwas dazu sagen könntest ❤
Normalerweise nimmt man 400er Papier, sonst ist es zu grob, mein zylinder hat 3000km gehalten und wahrscheinlich noch mehr, wurd verkauft.... Viele vergessen es und bauen in ein und wundern sich wenn der nach kurzer Zeit kaputt geht 🎉
Hätte persönlich erst die Krümmer schrauben am Zylinder gelöst, weil bei manchen rollern der Auspuff direkt abfällt und wenn dann da so ein Auspuff an 2 kleine schrauben zerrt könnten die Stehbolzen abreißen und die dann auszubohren ist ne Drecksarbeit 😅
Wie kann man denn mit Schleifpapier in der Laufbahn Rum schleifen? 😮 Das hab ich ja in meinem fast 20 Jahren schrauben noch nicht gesehen? Meine Zylinder liefen immer top. Mein alter Peugeot vivacity hat jetzt über 25.000 runter. Meine Hercules knapp 18.000. Die Pflege während der Fahrt macht den Zylinder haltbar. Aber das da darfst du keinem empfehlen. Hoffentlich macht das keiner nach 🙄
Sowas Dummes habe ich noch nie gesehen, mit Schleifpapier auf der Laufbahn rum zu Wursteln. Kein Wunder das bei dir nichts hält, schleifst da schon den Halben Zylinder raus... Anstatt n Dremel zu nehmen 6,7 mal ansetzen und gut aber was du da machst ist ja nicht mehr normal.
+Mr Himan +august willhelm ich entgrate lediglich die Kanten der Kanäle. Das wird seit Jahrzehnten so gemacht und tut dem Grauguss Zylinder garnix... Und was hält bei mir bitte nicht??
@@ScooterTuningChannel Ja ist mit klar das man das seit DDR Zeiten macht. Aber was du da machst ist völlig plan los rum zu Schleifen. Ansonsten ließ dir nochmal meinen Kommentar durch.
hallo ich habe vor 1 woche einen 70 ccm airsal mit kolben verbaut und seitdem springt er nicht mehr an (mit e starter) zuendfunken hat er sprit bekommt er auch und kompression hat er auch . In die richtige richtung habe ich ihn auch eingebaut (den kolben) Kann es vielleicht sein das der e starter zu wenig kraft hat fuer den zylinder hat (mit kickstarter kann ich es grade nicht testen da er kaputt ist )
@twitterfehler9210 nicht falsch verstehen. Solche Nachrichten kriege ich jeden Tag und sagen wir mal in 80% der Fälle ist es ein Einbaufehler. Z.b. Kolben falsch rum, Dichtungen vergessen, falsche Kerze, Vergaser so krass falsch dass die Kiste nicht angeht usw. Für mich ist das aus der Ferne echt schwierig weil ich nicht weiß was genau gemacht wurde. Du kannst nur alles nochmal ausbauen. Wenn der Roller vorher lief dann passt was nicht. 8 bar sind auf jeden Fall gut und wenn er dann Funken u Sprit kriegt muss er laufen
![[TUTORIAL] Zylinder direkt am Roller wechseln / 70ccm Zylinder verbauen / Einlaufen lassen Teil 2](http://i.ytimg.com/vi/nvxjOWfPB3c/mqdefault.jpg)
![[TUTORIAL] Zylinder direkt am Roller wechseln / 70ccm Zylinder verbauen / Einlaufen lassen Teil 2](/img/tr.png)
Oha was für gemeine Kommentare da sind, dafür das du dir die Mühe machst uns das zu erklären! Ich bin dir sehr dankbar für Videos wie dieses! Und fange jetzt gleich an meinen Zylinder auszubauen und so
Ja, aber das muss einem klar sein wenn man nen RUclips Kanal macht. Ich komm schon klar damit.
Danke dir
Schleifpapier auf der Lauffläche nicht so gut. Hätte Dremel für benutzt.
Dies hatte ich mir auch schon gedacht.
Ich persönlich würde es auch lieber mit einem Dremel machen :)
Muss man den an den Kanten schleifen?
@SebastianSchnerr-jg8jx musst du nicht. Hält aber dann evtl nicht so lang
Super Sympathisch 😃✌️
mir ist da was rein gefallen wie hole ich es wieder raus habe schon mit der taschenlampe reingeleuchtet aber nix gesehen
Keine Chance. Evtl Kurbelwelle drehen, aber geht warsch nicht raus. Deshalb das Papier reinstopfen
Hast du eine Empfehlung welchen Hersteller ich für einen neuen Zylinderkit nehmen sollte, wenn es nur um Ersatz geht also nicht mehr Leistung? Hab jetzt zweimal billig gekauft und möchte es diesmal richtig machen.
Wünsche euch frohe Weihnachten und einen guten Übergang ins neue Jahr!
Ich habe über die Jahre viel ausprobiert zum Teil sind zylinder, die teurer verkauft werden meist auch China Schrott. Seit nun etwa zwei Jahren verbrauche ich echt nur noch Original, DR, RMS, Airsal usw.
Frohe Weihnachten 🎄🎁
Ist Malossi auch China Kracher ?
@atanasdimitrow2578 nein
Hay ,super Videos danke dafür,
Kann man den alten kolben schleifen und wieder verwenden?
Theoretisch möglich, aber würd ich nicht machen
muss man die kanäle immer schleifen auch bei alu zylindern? und welche körnung benutzt du?
viele grüße!
Fühle drüber ob sie scharfe Kanten haben, dann ja
Die Kanten bei Alu zylindern auch entgraten?
Wenn die scharfkantig sind ja
Wenn man auf 70ccm umbauen möchte, muss man um nichts falsch und Kaputt zu machen, einen 70ccm Zylinder Plus eine größere HD und ggf Sportluftfilter?
Den Luftfilter nicht. Aber den Vergaser musst halt abstimmen
@@ScooterTuningChannel Grob, 70ccm Zylinder, Und die Vergaser HD, das ist Praktisch alles? Klar für Leistungen kann man an der Vario noch etwas abstimmen, aber fürs normale fahren reicht es damit nichts direkt kaputt geht?
@matthiasguntert4445 ja genau. Zylinder und HD. Dann fährt er danach wie mit dem Ori Zyl. Nur mit mehr Power
@@ScooterTuningChannel Alles Klar, vielen lieben dank für deine Zügige Antwort. Weiter so!!!
Moin, was für einen Minarelli 50ccm Sport Zylinder AC würdest du mir empfehlen für möglichst wenig Geld? Und muss ich nach dem Umbau noch etwas beachten also irgendwas abstimmen oder so?
Ja, den Vergaser musst du natürlich abstimmen.
50er Sport sind alle Marken Zyl gut.
Teste ich gerade.
Aber: erwarte nicht zu viel von nem 50er Sport.
Ein gut abgestimmter Original zylinder hat in etwa die selbe Leistung
@@ScooterTuningChannel Also was genau müsste ich abstimmen damit der Vergaser die selbe Leistung hat? Das Problem bei mir ist halt nur das der Durchzug zum Auspuff nicht ganz frei ist
@Louis-hy4vn na die Hauptdüse
@@ScooterTuningChannel und das mit dem Ausgang zum Auspuff das der nur 2/4 bis 3/4 offen ist ist nicht so schlimm? Oder bringt es viel mehr Leistung wenn ich einen 50ccm Zylinder hole der einen freien Ausgang hat
@Louis-hy4vn da hast du natürlich dann mehr Leistung
Was bringt das schleifen der kanten beim Zylinder? Was passiert im Motor wenn mann das (nicht) macht.
Die Kolbenringe gehen schneller kaputt
@@ScooterTuningChannel Quatsch
@@mauzi123456789 Doch
Das mit dem schleifpapier ist schwachsinn
Wofür ist eigentlich die feder beim auspuff? Ich verstehe das nicht so😂
Viele Auspuffanlagen im Rennbereichen sind mit Flanschen zusammengesteckt, und die Feder sorgt dafür, dass er nicht auseinander ist
@@ScooterTuningChannel dankeschön
wo iss uberhaupt der unterschied beim 50 ccm zylinder und 70 nur die grösse oder hält der länger oder was
Kommt auf den Zylinder an. Zum einen größere Bohrung klar. Und dann je nach Leistungsklasse noch größere Kanäle
ok hab nen explorer speed 3 und der der drin iss is seit fahrzeugverkauf schon drinn aber ka wie lang der vorgänger schon damit gefahren iss wann sollte man dennene zylinder immer wechseln oder woran merk ich das??@@ScooterTuningChannel
@Nemilein30 wenn die Kompression unter 7 bar ist, sollte er raus
@@ScooterTuningChannel danke
Hey...danke für deine tolle Arbeit...❤
Aber ich verstehe eine sache nicht...du sagtest in einem anderen video das es sehr wichtig sei die richtige hauptdüse beim einfahren drin zu haben...aber wie soll ich die richtige düse finden wenn ich kein vollgas geben darf😵💫
Wir bauen am Sonntag einen neuen zylinder ein und es wäre toll wenn du mir etwas dazu sagen könntest ❤
Hab auf deinen anderen Kommentar geantwortet 🍺
@@ScooterTuningChannelhabe aber die selbe Frage 😂😅
Warum muss man den auspuff ab machen
Wie willst du denn sonst den Zylinder runter bekommen?
Mein Zylinder Kopf lässt sich nicht festschrauben ich weiß nicht wieso ich kann die Muttern noch ganze zu Ende ziehen
Gewinde evtl kaputt?
Ich brauch Hilfe was für ein Nadellager ist verbaut also durrschmesser wäre Seher dank bar
Bei welchem Roller?
Normalerweise nimmt man 400er Papier, sonst ist es zu grob, mein zylinder hat 3000km gehalten und wahrscheinlich noch mehr, wurd verkauft.... Viele vergessen es und bauen in ein und wundern sich wenn der nach kurzer Zeit kaputt geht 🎉
Wann kommt teil 2?
+Yamaha Typ wahrscheinlich erst nächste Woche. Arbeiten nebenbei noch am Kompressor Aerox
Hätte persönlich erst die Krümmer schrauben am Zylinder gelöst, weil bei manchen rollern der Auspuff direkt abfällt und wenn dann da so ein Auspuff an 2 kleine schrauben zerrt könnten die Stehbolzen abreißen und die dann auszubohren ist ne Drecksarbeit 😅
Wie kann man denn mit Schleifpapier in der Laufbahn Rum schleifen? 😮
Das hab ich ja in meinem fast 20 Jahren schrauben noch nicht gesehen?
Meine Zylinder liefen immer top.
Mein alter Peugeot vivacity hat jetzt über 25.000 runter.
Meine Hercules knapp 18.000.
Die Pflege während der Fahrt macht den Zylinder haltbar.
Aber das da darfst du keinem empfehlen.
Hoffentlich macht das keiner nach 🙄
Was wie schleifen hab ich und meine Werkstatt nie gemacht. Der 3 Ring kommt nach oben...... Na ja Amateur
Katastrophal
Sowas Dummes habe ich noch nie gesehen, mit Schleifpapier auf der Laufbahn rum zu Wursteln.
Kein Wunder das bei dir nichts hält, schleifst da schon den Halben Zylinder raus... Anstatt n Dremel zu nehmen 6,7 mal ansetzen und gut aber was du da machst ist ja nicht mehr normal.
+Mr Himan +august willhelm ich entgrate lediglich die Kanten der Kanäle. Das wird seit Jahrzehnten so gemacht und tut dem Grauguss Zylinder garnix...
Und was hält bei mir bitte nicht??
@@ScooterTuningChannel Ja ist mit klar das man das seit DDR Zeiten macht.
Aber was du da machst ist völlig plan los rum zu Schleifen.
Ansonsten ließ dir nochmal meinen Kommentar durch.
@@xXMrHimanXx hitman musst es ja nicht machen wende alles besser kannst machs besser
@@Nemilein30 ich mache es auch besser 😁 hab den Mist schließlich gelernt ☝️
jo schön nur nicht jeder iss gelernter roller pro anfänger lernen alles uber youtube videos beim schrauben zb roller rolf usw@@xXMrHimanXx
hallo ich habe vor 1 woche einen 70 ccm airsal mit kolben verbaut und seitdem springt er nicht mehr an (mit e starter)
zuendfunken hat er sprit bekommt er auch und kompression hat er auch . In die richtige richtung habe ich ihn auch eingebaut (den kolben)
Kann es vielleicht sein das der e starter zu wenig kraft hat fuer den zylinder hat (mit kickstarter kann ich es grade nicht testen da er kaputt ist )
Nein der E Starter schafft das. Schön öfter probiert.
Dann liegt evtl ein Fehler vor.
Wieviel Kompression habt ihr gemessen?
@@ScooterTuningChannel 8 bar
@twitterfehler9210 8 bar passt
@@ScooterTuningChannel weißt du was das noch sein könnte weil vor dem Einbau lief er noch ohne Probleme ich weiß echt nicht woran das liegt
@twitterfehler9210 nicht falsch verstehen. Solche Nachrichten kriege ich jeden Tag und sagen wir mal in 80% der Fälle ist es ein Einbaufehler. Z.b. Kolben falsch rum, Dichtungen vergessen, falsche Kerze, Vergaser so krass falsch dass die Kiste nicht angeht usw.
Für mich ist das aus der Ferne echt schwierig weil ich nicht weiß was genau gemacht wurde.
Du kannst nur alles nochmal ausbauen. Wenn der Roller vorher lief dann passt was nicht.
8 bar sind auf jeden Fall gut und wenn er dann Funken u Sprit kriegt muss er laufen