【ラストラン】終電を逃すと"3年間"列車が来ない謎の路線がありました(南海高師浜線)
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- #驚愕 #ラストラン #3年運休
ご視聴下さりありがとうございます。
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企画・編集/西園寺
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関西在住の大学2年生、19歳。「西園寺」はお金持ちに見えるであろうという安易な気持ちで付けた仮名です。2019年の夏に「最長片道切符」を用いた日本一周旅行を完遂。その半年後に2度目の日本一周旅行を敢行し、RUclipsに動画を出すようになりました。日本という国の凄さ、美しさを「公共交通機関」「風景」等の観点から伝えられたら良いなと思います。
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三年後の始発に乗りに行くんですね。分かります。
さ
3年後。パリオリンピックの頃には
また高師浜線が見られることを信じて。
もうそろそろですね！
つまり今日運転再開だからもう乗ったと
3年ぶりに帰宅()
「次の列車は3年後」というパワーワード草
ハートおめ
@いわっきチャンネル ちょっと何言ってるか分からない
昔、ケロロ軍曹のアニメで、
ドイカナーカ星という星に遊びに行ったら
次に来る電車は3年後だったっていうのが
あったのを思い出しましたww
毎年１２月３０日の深夜放送
クイズ正解は１年後
なごやのなぞさんなら待つでしょ()
タイトルが天才すぎる
なんか紛れてるｗ
本物しらっと紛れてる
実はアイコン勘違いしてた
本人さんや！
貴方の企画力も天才過ぎる
3年後の始発まで待つ鉄ヲタの鑑
鉄オタ大発狂
3年後にはどんだけ登録者数増えてんのかな
確かに気になる、30万いってそう
@@user-kuriimsoda やあ
や ぁ
3年後のタイトル
「終バスを逃すと''一生''バスが来ない謎のバス路線がありました」
＝廃線
ただの廃線で草
一生バスがこない＝廃線跡
臨時バスじゃね？
タイトルのセンスありすぎてすごい、、、wwwwwwww
↑本人だ！
本物！
本物？！
3年後。パリオリンピックの頃
また高師浜線が見られる世界を信じて。
こんな短いローカル線やのに「いっそ廃線にしよう」とならないのがすごい
残してるってことは何らかの需要はあるって事じゃないかなぁ
工場地帯あるからね
臨海スポーツセンター意外は住宅街しかないですが、それなりに需要あるみたいです
少なくとも、路線規模で見ればこの路線は、南海の支線で一番儲けています。
高野西線のがよっぽど早く廃線になりそう
この単線に乗って臨海スポーツセンターに通っていたことがあるので、
とても懐かしい景色でした。
3年後もきっと活躍されている
西園寺さんと、新しい高師浜線を楽しみにしています。
3年後もやっていてほしいと願う視聴者たち…。
勿論ライブ配信で！(笑)
それであってほしいです。
8:11 普段バスの動画出さないからか「列車は…」って間違えてるの草
3年後… ご無沙汰してます西園寺でございますけども皆さん私が3年前にあげた動画覚えてますか。南海の高師浜線が3年前に運休になったんですが今日ですね…coming soon
soon（3年後）
新たな友人が登場してそう
たなかさんが鉄オタなってそう
今から楽しみ
今まで列車だったのがバス代行になり、間違えて「この列車は」という表現になってしまう気持ちは凄くわかる
6:12
珍しくキ●演技モザイクしてなくて草
3:11西園寺さんの大好きな表現
次回 始発来るまで駅で野宿したら大変な事になった
高師浜線が長い運休に入りましたね。
3年後の高架化始発でまた西園寺くんの
姿が見られるのを皆楽しみにしてます😉
同じく 楽しみですね！
7:00 最後の終電を見逃したらまた会いましょう！と終わるのかと思いきや、代行バスの乗り方まで教えていただけるなんて痒い所に手が届く動画をありがとうございます！ 行く機会がないので見るだけで終わりそうですが参考動画になります。
3年後 も 楽しみにユーチューブ見てます😃
バスなのに列車って言ってしまうのは西園寺さんらしいなって思いました笑
5月頭にサンライズの臨時列車に乗っていて、大阪駅で停車した時に窓の外を見たら西園寺さんがいらっしゃいました。
「今日も撮影してるんだなーいつ頃アップされるかなー」って楽しみにしていたのですが、今日のこの動画が５月２１日撮影のものだと紹介されていたので、私がお見掛けした時はRUclipsの撮影ではなかったんだなーと気づきました。以前からよくチャンネルを拝見していましたが、直接お見掛けしたのをきっかけにチャンネル登録し、毎日のように拝見しています。これからも楽しい動画楽しみにしています。
3年後に電車が来る＝3年後の電車に西園寺氏が乗ってる説・・・
説いらんわ
切符買ってから回収されるのが同じ駅ってすごいw
他には八木〜八木西口くらいしか()
確か兵庫駅の和田岬線もこんな感じです
名鉄 築港線があります
東武大師線
地元が取り上げられて嬉しいけど高師浜線思い出もあるので寂しいです。なくなるわけではないのは安心しました😂
しばらく高架化工事が進められるんですね。この線は乗ったことないけど、周辺住民や鉄ファンの皆さんに見送られるシーンにちょっぴり泣きそうになりました。
ついに今日運転再開ですね！
改札通って代行バスに乗る仕組み、分かりやすくて素晴らしい！
ちゃんと代行バスに乗って比較してくれて、バランスの取れたリポートだなあと思いました。ありがとう。
3年後もRUclipsやっていたらではなく続けて欲しいです！！！！
撮影から動画上げるまでがめちゃくちゃ早い！！ありがとうございます！！
「列車、ぁ間違えた、バスは～…」
よし！たのしい動画を観たから今日もがんばろ❗
凄くレアなもの見せて頂きましてありがとうございます！
うーん、こんなに立派なバス発着所や専用道路作ったらもうそのままバスでいいじゃんとなりそうなもんですが、あくまで｢仮｣なのですね。南海ってすごい！
もう3年経ち、今週末2024年4月に高架での運転が再開されます。西園寺さんの配信を楽しみにしています😊
2:41 伽羅橋（きゃらばし）キラキラネームみたいは草
伽羅は、そんなキラキラネームではないぞw
「きゃ」が付く駅名そんなにないですからね
2:36〜、「字幕」を「日本語（自動生成）」に設定してご覧下さい。きちんと一発変換できています。
地元だから取り上げてくれて嬉しい、西園寺さんならきっと取りあげてくれると信じてた。
やっぱねぇ、なんば方面といい頻繁に使ってたからそれなりに悲しいものがあるんですわ。
仮線無しでの高架化工事の為ですね！
ちなみに名鉄常滑線も中部国際空港への乗り入れの為に常滑～榎戸間を運休して1年以上バス代行が行われていましたw「こちらも高架化工事の為」
｢列車は。あ、間違えた、バスは｣
そのにりすきだわ
南海沿線の人間からすると高師浜駅が最寄駅の体育館で高校の体育系の大会があったりするのでなかなか痛い運休ではあるのです
代行高師浜駅がその体育館になっていますね。
高石駅まで徒歩１５分くらい。
3年後からの高師浜線高架ver.が楽しみですね！
駅からバス乗り場までの順路がかなり特殊でおもしろいしバスの道順もおもしろい
何回見ても飽きないタチなので、西園寺たなかトラベルを永遠に見てます。テレビ要らないわ。
水間鉄道さんとのコラボ切符発表の日に南海のラストラン(？)電車の動画持ってくるとは！
バス見に行ったついでに貝塚まで行きたくなっちゃいますねぇ！
あっやっぱりあの終電のところおったんや！
動画ネタ撮ってそうな人が何人かおった
各駅の改札口だけで無くて、精算機も分かれているケースは初めてでなんか斬新
あと､1ヶ月少しで始発列車の動画画上がるかもしれないという…感慨深い
全線短いから歩いても巡れそう
途中駅もiPhoneで一発変換できるのすごいですね
高師浜駅～高石駅 徒歩１０分くらいですからね。バスなくても影響なさそう。
地元紹介ありがとうございました😭
撮り鉄が少ないの平和だなぁ
短いからこそできたことですね、面白い、
改札内にバス乗り場！
バスは特に興味ある人じゃないけどこれはちょっと行ってみたい…
ここまでして高架化するってことはやっぱり結構需要あるんだろうなぁ
7:47 踏切ないのに一時停止してる！やっぱ踏切がなくても一時停止してしまうんですねw
私の地域では一時停止必要な踏切でも一時停止しない車が目立つ地域です。ちなみに最近まで横断歩道の歩行者が居た時に止まる割合も全国ワーストでした。近所の幹線県道の踏切で一時停止している車が居たら他県ナンバーだったりしますね。
このような路線でも高架化して残してくれるあたりさすが南海やと思う
可部線の廃止からの復活みたいですね❗️
3年後はどんな姿になっているのやら…
2024年3月28日の朝に伽羅橋駅と高師浜駅に訪問しました！伽羅橋駅は駅前広場はバリケードがありましたが、整備がリセットされてました
高師浜駅は駅舎がリニューアルされ、エレベーターが設置されたり、駅前広場は整備が新しくなりました！運行再開日に乗りに行きたいと思います！😊
西園寺さんは乗るんですか？
大学時代のバイト先で伽羅橋からの人がいた笑 懐かしの高師浜線！
5:22 ウホッ ＬＣＣ風味になってる！ 手ぶらで乗車も面白い！
ウェイめっちゃ早く見れた
三年間も運休ってすごいっすねぇ
もちろん三年後の始発まで駅で野宿するんですよね()
臨スポへ行くときにお世話になっていました。年に1~2回しか使わない路線なのですが、いつも思い出をたくさん乗せて帰ります。運休になることを知らなかったのですが、西園寺さんの動画で暫しの別れを見届けることができてよかったです。ありがとうございます！
興味深い
動画ありがとうございました。
南海バスの関係者から聞いた話なんですが、今回の鉄道代行は各営業所の故障等が多かったり扱いがめんどくさいバスが使用されているらしいです。
後は、コロナによって減便になった分のあまりのバスを使っているらしいです。
そしてどんどんバス本数を減らし、最後は代替バスも廃止して高師浜線自体を無くしたりして
@@baka1208 代替バスは多分少しづつ減るかと思っていますが、多分高師浜線は無くならないと思います。何故なら、もうホーム自体つくっちゃってるし、3年後また走らせますと言っちゃってるので。
バスの本数は絶対に減る
（通勤時間帯の本数は、ほぼ８分間隔…乗降客数考えてもありゃ絶対に多いな）
ただ、高架化する限り３年後の廃線はない（だろうと思うがコロナ過で方針変わって南海が高石市と交渉してるかもしれない）
@@mrmamo331 僕的には南海は高師浜線より汐見橋線を先に廃止にするかなーと思っています
高石で働いてますが、始発を見たことがなかったので、すごい参考になりました！
ありがとうございます！
6:13 狂喜乱舞
年に何度か高師浜駅まで乗車するのですが
代行バスの乗り方が解って助かりました(^^)
もう，バスで良くない？って感想ですが，工事は着々と進んでいるのですね．
コロナで経営難だからリストラでしょう
3年後の踏切君は元気なのか！
安定の優しい声
4:23 愛されているのは西園寺さんもだよ
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3年後の始発に稚内から乗りに行くんですね。
中学のとき臨海スポーツセンターで卓球の大会の際に高師浜線に乗り、その時に府大会の切符を得たのが懐かしいです。
高師浜線高架化無事終わりましたね
またその動画も楽しみにしております
すごいな。代行バスの便利さがすごい。
運転再開1番電車の乗客はまだみんなマスクしているのだろうか。
おそらくまだマスク必須でしょうね😓。終息までは2020年代後半を覚悟した方がいいと思います。
地元離れちゃってるから全然知らなかった 3年後楽しみだな…
そのときも動画撮ってください！
次の列車は3年後って…これじゃあこち亀の日暮さんみたいじゃないですか！
今から3年後の動画が楽しみだ！
やはり最終日来ていましたか…！西園寺氏の出身地に近いですからね
シャープ堺工場開発輸送の時も、当時緑ステッカー（2013年までに廃車か大阪府外に追い出す必要のある車両）の古いバスがかき集められていたそうですが、今回もそんな扱いなんてしょうかね…
和田岬線や東武大師線みたいなシステムになっていますが、これが2駅分というのは大変珍しいらしいです
仕事速い。流石です。3年か～長いな。でも始発乗りたい
動画の構成がうますぎる
地元に西園寺さんおるの変な感じします
羽衣のあたり高架化されたんですね。高師浜線のそれ以外の部分が高架化されてたことにビックリ。
素晴らしい目線でのロケ動画
こりゃ視聴者も増えるわけだ
災害復旧ではない工事での運休期間としては最長なんでしょうか？
これはもう世界一面白い超ユニークすぎるローカル線やなぁ～☺️
リアルにまたまたご無沙汰しております😅
そういえば工事でしばらく運休だったね😊
RUclips続けて下さい！
お疲れ様です今回の動画はとてもすごかったです‼️‼️
バスでどうにかなってしまう程度の輸送量の路線なんだよなあ
もうすぐ運転再開…！
長すぎる伏線(？)回収になるのかな
3年後もRUclipsをやっていたら、と言われるとなんか寂しくなる
＞高師浜(駅)
をや、百人一首に縁の駅ですなぁ。次の列車は３年後とは、涙で濡れもこそすれかなぁ。
70のばーちゃんが詠んでいるから凄いがね。
詠み人は、生没年不詳と言われてます。
10年以上くらい伽羅橋駅付近で仕事をしていて通勤してました。初めて乗ったころはまだ旧南海車両（座席の幅が狭い。車番は？？です）が老後の活躍してました。
ここはJR東羽衣線や阪堺電軌鐡道と同じでここら一帯の日本有数の保養地だった「音に聞く 高師浜のあだ波は かけじやこその 濡れもこそすれ」というように旧堺港～羽衣～高師浜のために一般的にはむだのような短い路線が作られたと言います。なので高師浜界隈は別荘だった家も多く今でもときおり大邸宅跡や未だ住んでいる邸宅があります。だ方基本ここらはすべて歩いていける範囲です。日中は2本/1Hだったので歩くことも多かったです。
羽衣駅3番線がこんなにも人が多いのはWwwでした。まして終電の高師浜駅かいわいにざわざわと人がいるのはヤンキーの中高生がたむろしてるくらいでしたし(失礼しました）。
3年間の南海ドッグということで3年後が楽しみです。(長文失礼しました）
元高石市民ですが市民の間でも本当に復活するのか？という噂が絶えません。
健脚な若い人は高師浜駅の乗客は高石駅へ、伽羅橋駅の乗客は羽衣駅まで徒歩か自転車移動で十分足りる距離。
一日の輸送人員も1600人。いつ廃止になってもおかしくない上に、乗るであろう高齢者向けのEVも人が少なすぎて設置できない状態。
観光資源は工場夜景や大阪ガスの工場見学ですが…
両駅にロータリーが無いから結局羽衣からバス… 完璧に通勤としても観光路線としても詰んでるんですよね…
作ったはいいが数年後に廃止がマジである路線です。
面白かったです！
深夜まで乗りに行くのは無理でした...
3年後とかどこのシャボンディ諸島だよ…w
一応訂正しとくけどシャボンディ諸島は2年後
まさかの南海バス笑笑
南海バスの古い車両って分かりますね。
代行スゴイですね。
バリバリ見覚えのある道って思えば旧ニーロク（旧国道26号線）ですね。
再開する頃にはコロナが収束してますように🙏
そろそろ運転再開するので復旧の動画楽しみにしてます✨
途中駅のキャラ橋ネーミングがすき。