Залей масло Роснефть магнум рейсинг 5w40 эта чистая синтетика плюсЭстеры Вязкость масла при 100гр. 15.32 и твой матор скажет тебе спасибо. масло очень хорошее у меня Веста с мотором 1.8 заливаю это масло двигатель работает мягко и тихо фильтр ставлю Ливны примьер 05. С верхним перепускным клапаном
По лампе давления-было такое. Датчик давления масла кончился. Симптомы те же. Кроме стука. По пробке - пару раз молотком без фанатизма(осадить резьбу),-открутится влегкую.
Айдар лей роснефть полусинтетику SL/CF она промывает все и с давлением не будет проблем и гидрики стучать перестанут. Но меняй чуть чаще 7-8ткм(с учетом того что трассы у тебя много, но не позже). Синтетика так не может единственное ее преимущество более долгий срок службы - 10ткм
Айдар приветствую, постель распредвалов скорей всего имеет износ имеет поэтому давление горит, у меня тоже Ларгус 19 года пробег 260 полет нормальный. На пробеге 240 менял прокладку ГБЦ(паранитовую) - антифриз через расширительный бачок уходил( крышки менял несколько раз - думал поможет😂). До 200 заливал масло ПРОФИ -КАР, потом начал Лукойл Дженезис - начало подьедать, сейчас заливаю Валволайн.
если бы они ничего не умели делать ты бы 420 не проехал. Двиг просит ремонта но едет1!!!! не встал мотор. Так что зря наговариваешь. У самого была веста с таким мотором, на 200 попросилась капиталочка, но ездит по сей день.
На таком пробеге пора капиталить мотор. Кусочки алюминия. Песок, грязь. Не мучай мотор. Или капиталь, или новый мотор купишь. Ждёшь когда заклинит. Всё задерет и погнет. Звенит, тарахтит и просится в ремонт.
Лейте снова то масло на котором небыло проблем, либо искать варианты, которые хорошо подойдут, я пробую разные масла, в следующих видео буду рассказывать об этих маслах, стучит, не стучит и т.д.
Ремонтировал двигатель,мотор 1.6 гранта 8 клапанная 87 л.с с новья ела масло 1.5 литра до 2.5 литров хавала масла отремонтировал мотор 41 т.р.При разборе оказалось первый и четвертый цилиндр группа А черные оба,второй и третий цилиндр группа В, оказались белые,болтанка поршней огромная несоблюдение зазора поршень цилиндр, маслосъёмные кольца забитые отверстия,и они очень маленькие,собирал мотор сделал зазор 1 сотка на зеркале, поршня заводские поставил, кольца SM наборные, расхода масла нет за 8 т.км масло Роснефть 5-40
@@АйдарН.Кагарманов время покажет, знакомый делал на лютом хоне сожрало кольца,общался с человеком говорит 200 т.км на зеркале,решил попробовать пока доволен,но проблема расточить в зеркало с нужным размером,ездил за 215 км в одну сторону что бы расточить блок, результатом доволен,ни кому ни чего не доказываю,просто решил попробовать на зеркале.
Дизельную полусинтетику либо минералку дизельную попробуй залить, эти все "синтетики" За 400-800р за литр ерунда полная и мотор засирают, 8000км интервал замены в режиме такси, все отлично мотор таким чистым не когда не был
Гидрик. Б/у шная башка неисправна. Либо канал забит либо износ постелей. Датчик давления на 16клое насколько помню в гбц поэтому бывает мигает на моторах с изношенными бошками и гибдрики от нехватки масла брякают.
@@АйдарН.Кагарманов масло меняю8, 10,тыс, не подливаю вообще, двс ничего не делал, кроме замены раз пять регуляторов хол хода, остальное плановые то, в КПП масло не менял ни разу залито заводское КПП не ремонтировал, бензин 95 с разных заправок, езжу часто межгород
Ждём продолжения!
Залей масло Роснефть магнум рейсинг 5w40 эта чистая синтетика плюсЭстеры Вязкость масла при 100гр. 15.32 и твой матор скажет тебе спасибо. масло очень хорошее у меня Веста с мотором 1.8 заливаю это масло двигатель работает мягко и тихо фильтр ставлю Ливны примьер 05. С верхним перепускным клапаном
Проблему густым маслом не решить. Ты дождешься, что он у тебя стуканет вот и все. Помни, что кроилово ведёт к попадалову.
Я менял недавно масло тоже ушло4.4 литра но замена (откачка) была через щуп
По лампе давления-было такое. Датчик давления масла кончился. Симптомы те же. Кроме стука.
По пробке - пару раз молотком без фанатизма(осадить резьбу),-открутится влегкую.
Айдар лей роснефть полусинтетику SL/CF она промывает все и с давлением не будет проблем и гидрики стучать перестанут. Но меняй чуть чаще 7-8ткм(с учетом того что трассы у тебя много, но не позже). Синтетика так не может единственное ее преимущество более долгий срок службы - 10ткм
зимой 5/40 а в остальное время 10/40 (до -15С градусов)
на нем расход минимально возможный из всех вариантов
Для загущения лучше люкс Лукойл 10в-40. Люкс 5 ка полусинь лукойл жидкий.
Айдар приветствую, постель распредвалов скорей всего имеет износ имеет поэтому давление горит, у меня тоже Ларгус 19 года пробег 260 полет нормальный. На пробеге 240 менял прокладку ГБЦ(паранитовую) - антифриз через расширительный бачок уходил( крышки менял несколько раз - думал поможет😂). До 200 заливал масло ПРОФИ -КАР, потом начал Лукойл Дженезис - начало подьедать, сейчас заливаю Валволайн.
Попробуй залить манол доктор 9990 если они еще стались конечно, помогает !!!
Привет, да скорее всего из-за пастели распредвалов
если бы они ничего не умели делать ты бы 420 не проехал. Двиг просит ремонта но едет1!!!! не встал мотор. Так что зря наговариваешь. У самого была веста с таким мотором, на 200 попросилась капиталочка, но ездит по сей день.
На Татнефте Люкс Пао, пробег 517т.км всё Ок.
517 тысяч только на Татнефть Люкс Пао? Или сначала другие масла...?
@@АйдарН.Кагарманов Только на Татнефти.
@@АйдарН.Кагарманов На Татнефти
Приветствую, вопрос не по теме, а сцепление родное?
Привет, да родное
На таком пробеге пора капиталить мотор. Кусочки алюминия. Песок, грязь. Не мучай мотор. Или капиталь, или новый мотор купишь. Ждёшь когда заклинит. Всё задерет и погнет. Звенит, тарахтит и просится в ремонт.
Пока лил синтетику всё было хорошо, залил рольф полусинтетику и начались проблемы,может подделка начали стучать поршня
Лейте снова то масло на котором небыло проблем, либо искать варианты, которые хорошо подойдут, я пробую разные масла, в следующих видео буду рассказывать об этих маслах, стучит, не стучит и т.д.
так а смысл с синтетики на полусинтетику переходить был? движок износился или что? лью Рольф не первый год, ниаких нареканий на него нет
Ремонтировал двигатель,мотор 1.6 гранта 8 клапанная 87 л.с с новья ела масло 1.5 литра до 2.5 литров хавала масла отремонтировал мотор 41 т.р.При разборе оказалось первый и четвертый цилиндр группа А черные оба,второй и третий цилиндр группа В, оказались белые,болтанка поршней огромная несоблюдение зазора поршень цилиндр, маслосъёмные кольца забитые отверстия,и они очень маленькие,собирал мотор сделал зазор 1 сотка на зеркале, поршня заводские поставил, кольца SM наборные, расхода масла нет за 8 т.км масло Роснефть 5-40
@@Aleksei_23 На зеркале, это чтобы расхода масла небыло? А бысрее изнашиваться не будет из-за этого?
@@АйдарН.Кагарманов время покажет, знакомый делал на лютом хоне сожрало кольца,общался с человеком говорит 200 т.км на зеркале,решил попробовать пока доволен,но проблема расточить в зеркало с нужным размером,ездил за 215 км в одну сторону что бы расточить блок, результатом доволен,ни кому ни чего не доказываю,просто решил попробовать на зеркале.
😂😂😂 был бы у бабушки, она была бы дедушкой!!!! А мастера берут за свою работу.
Ты наверное один из таких "мастеров"
Дизельную полусинтетику либо минералку дизельную попробуй залить, эти все "синтетики" За 400-800р за литр ерунда полная и мотор засирают, 8000км интервал замены в режиме такси, все отлично мотор таким чистым не когда не был
Автор откуда у тебя песочек в масле???
Я же вроде рассказал в видео, перемотали? Менял ГБЦ, в сервисе собрали с грязью, конечно же песочек оттуда
У меня на приоре выхлоп прямая трасса, мотор чистый под заливной крышкой блестит все, не из за каталика это , плохое масло льеш
Я разве сказал хоть одно слово про катализатор? С предыдущим видео всё смешал?
У меня тоже всё чисто, я б/у гбц поставил а он уже в нагаре был
@@АйдарН.Кагарманов наверное спутал
Зимой в Татарстане лить 5W40, при их стабильных морозах это изврат!!!!! Так что зимой лей тат нефть 5W30, а летом 10W40, у вас там летом жарко!!!!
Мозги прошиты на машине??
Прошиты
Клапан адсорбера щёлкает
Гидрик. Б/у шная башка неисправна. Либо канал забит либо износ постелей. Датчик давления на 16клое насколько помню в гбц поэтому бывает мигает на моторах с изношенными бошками и гибдрики от нехватки масла брякают.
Почему щелкает этот клапан ?
Я тоже думал клапан апсорбера тарахтел как бешеный а оказалось поршень стучит
@@Aleksei_23 ну поршень если стучит, это невозможно спутать с адсорбером
@@user-bb5xw4bc9v так работает
Солярис у сестры , около 600000 тысяч , без капиталкй , еще ездит.
Таксист что-ли сестра?
@@Aid946 нет просто много мотается по работе , ездит аккуратно, из за этого такой пробег и двигло еще живое .
@@user-yu9kk6mp2g прикольно. Замена масла в двигателе наверное как в инструкции раз в 15000 км?
@@Aid946 нет вроде говорила , каждые 7 -9тысячь
@@user-yu9kk6mp2g молодец она не каждый мужчина так заморачивается менять масло.
Поршневая стучит
Ларгус пробег 550тысяч, масло шелл 5в30, двс к4м. 😊
И какое состояние двигателя, масло расходует, капиталку делали?
@@АйдарН.Кагарманов масло меняю8, 10,тыс, не подливаю вообще, двс ничего не делал, кроме замены раз пять регуляторов хол хода, остальное плановые то, в КПП масло не менял ни разу залито заводское КПП не ремонтировал, бензин 95 с разных заправок, езжу часто межгород
Уайтспирит для профилактики промой двигатель нормально тоже.
Ресурс некст попробуй присадка в масло