ロードバイク雑談【フロントシングル×16速!!?ビスターパワーシフトが欲しい！&コメントコーナー】

[@morezawa86]

シマノから出ている内装11段電動変速を思い出しました、

[@JK-kf3wh]

フロントシングル良いですね。内装を変えるのに別のボタンがあるんですね。続報を期待しています。

[@中村屋十六代目]

前後で内装と外装を組み合わせたの既にありますよ
記憶があいまいですがTernか何処かが折り畳み小径車で出してたはず
デンマークのセラミックスピード社のDrivenってのがかつてありました
シャフトドライブで径方向変速、いくら多段化してもOLDが増えない、チェーンよりフリクションが少ないってことだったのですが
画期的なシステムだったのに普及しなかったですね、残念
空気抵抗なんて車体より人間の方がはるかに大きいはずなのに「SPEED UP BAG」とか「自転車用フェアリング」とか絶対普及させようとしないですよね（強い意志を感じる）
かつてUCIが空力改善（若しくは踏み込み強化）のサドルを抹殺しました、別にレースの公平性とか謳うのはよいのですよ、ただ、早く走れる装置を民間に下さず無かったものにしてしまうのは如何なものかと
（このUCIの規制てのがホビーユーザを含めた自転車の革新的技術をつぶすことになっていると感じる；自動車でのレースの技術は市販車に落とすって思想とはエライ違い）

[@kiyoshisato7390]

内装変速14速のローロフは27速(3×9)分のギアレシオカバーすると豪語していますよ。
スラムのデュアルドライブなら内装3速＋外装です。

[@456467asdfa]

いつも、楽しく見させてもらっております。
本題からそれて申し訳ないのですが、
動画の音量レベルが、低すぎませんか？
他の方の動画と比べると、いつも小さいです。😢

[@SAUNA_sho]

お疲れサウナッ
呼びましたかッ？