Nossa maravilhado com a honestidade e preocupação do proprietário desse carro com o próximo , coisa rara de se ver nos dias de hoje. Muitos não fariam isso, passariam a bomba e o próximo que se vire.
Isso é muito complicado. Tinha um HB 20 2022 com menos de 20000km revisado em concercionaria. O freio falhava do nada. Cheguei a bater o carro.!!! Levei três vezes na concercionaria e não descobriram nada.!!! Levei em três mecânicos que também não descobriram nada!!! Acabei tendo que vender o carro pois não tinha mais confiança no carro e ninguém conseguiu resolver.!!! Para não correr o risco de alguém se machucar, vendi o carro por 50% da FIPE mais ou menos. E avisei a concercionaria de outra marca sobre o defeito, inclusive registrado na venda.(por esse motivo perdi muito dinheiro) Uns três meses depois vi uma senhora andando no carro. Duvido que a concercionaria tenha resolvido o problema ou tenha avisado a nova compradora.
Eu tive uma ranch 21 fiquei na rua uma vez com esse problema e duas vezes por simplesmente a bateria zerar a carga , e não dar partida, levei na concessionária, o carro ficou uma semana e não encontraram nada de errado. Resumindo, perdi a confiança no carro e vendi o carro na concessionária. Foi um sonho frustrado a Toro.
Parabéns, pela honestidade e responsabilidade, como citou no vídeo não vai vender sem orientar o comprador, realmente é um perigo. Muita luz toda família
Com esse vídeo a Fiat perdeu uma venda de uma Toro, mostrei ao meu pai, ele desistiu totalmente, são esses tipos de vídeo que ajudam as pessoas a não caírem em armadilha 👏👏👏
Esse proprietário tem o meu respeito e admiração, pensar no próximo dessa maneira hoje em dia é raridade e grandeza, Deus te abençoe 🙏 Eu como proprietário desse carro NUNCA mais compraria Fiat!
Eu também fiquei admirado com a sua integridade mora. Rodou ainda 500 km antes de repassar o carro e ainda acompanhou as informações com o novo proprietário até ele completar 1.500 km e me manteve informando que esá tudo certo
Tenho uma Toro diesel 2022, aconteceu isso 2 vezes, coincidentemente ocorreu após a revisão onde havia sido trocado o filtro de combustível. A oficina "Carreiras" aqui em Maceió diagnosticou o problema como ar no sistema, ou seja durante a troca do filtro o ar não fora extraido corretamente. Após esses episódios já rodei mais de 40 mil km e não tive mais problema.
Na verdade o que geralmente dá ar no sistema é na limpeza do tambor de água de arrefecimento , se o cara drenar toda água e não souber colocar, vai dar merda.
@autocentroconfiar ! Estou com uma toro diesel 2023/24 na minha Oficina que veio da concessionária com problema so de partida ! Fizemos a substituição dos injetores e da bomba de alta ! Porem o Veiculo agora não tem potencia e não gera codigo de falha ! Já pegou esse defeito na sua Oficina?
Eu acho que isso é um caso isolado, sempre tive caminhonete a diesel e nunca tive problema, porque se não a frota de caminhões do Brasil estaria toda comprometida.
Eu tirei uma da concessionária. 0. Foi uma alegria incrível. A maior que tive foi quando vendi. Todas as revisões na autorizada. Até bomba de óleo tive que trocar. Felicidade grande mesmo foi quando vendi!
Sim! São valores éticos e morais que estão se perdendo na nossa sociedade. Precisamos resgatar a humanidade dentro de nós e pensarmos que também poderíamos ser vítimas do mesmo problema
Obrigado pela força e por assistir aos vídeos! 🙏 Bráulio é um cara 10! Rodou ainda 500 km testando o veículo antes de entregar! E já estamos monitorando o carro a 1.500 km e agora está tudo certo!
Esse relato é gravíssimo e deveria ser investigado pela policia. E ainda o presidente da Stellantis gosta de bradar aos quatro cantos dizendo que eles sim sabem fazer carro para o povo Brasileiro.
@@autocentroconfiarisso é relativo, tive uma xterra 2005 bomba mecânica e deu mais problemas que a SW4 2008 que tenho há 4 anos, e olhe que estou rodando bem mais na sw4. Fabricante importa.
Parabéns, engenheiro André, por informar ao povo brasileiro os problemas crônicos em veículos e a existência de órgãos governamentais aos quais os consumidores deveriam recorrer. Não desista de continuar batendo à portas da SENACON e da SENATRAN, pois como diz o ditado "Água mole em pedra dura tanto bate até que fura".
Eita “defeito” cruel. Parabéns pela honestidade e seriedade em expor um problema que coloca em risco os ocupantes e todos que estão na rodovia. Ha 10 anos atrás conheci um engenheiro que trabalhava numa empresa especializada em programação que trabalha para FCA na configuração de módulos embarcados. Ele dizia que a FCA não gastava horas de engenharia para testar e validar a versão de software e hardware. O resultado era muito vantajoso para a montadora que economizava uma grana com controle de qualidade, pois o cliente fazia isso de graça, retornando mais tarde na concessionária com uma reclamação, um chamado era aberto na fábrica para analisar e promover uma revisão de software. A maioria dos clientes nem ficava sabendo pois seus veículos eram atualizados durante as revisões numa espécie de recall branco. Infelizmente aqui no Brasil não existe um órgão competente e ativo para pressionar o fabricante em busca de uma solução. E detalhe, esse engenheiro disse que terminava de receber uma revisão de software e tinha que descarregar o programa nos carros que já estavam na cegonha e sem testar. Vai saber se o problema não é esse?
Perfeito! Muito obrigado por contar essa história para nós. Somos reféns da atuação da SENATRAN e SENACON que deixam de fazer o seu papel institucional
Primeiro vídeo que assisto do canal , e digo uma coisa : TORÇO POR MAIS OFICINAS COM ESTE PROFISSIONALISMO, HONESTIDADE ADMIRÁVEL, geralmente nos cobram exorbitantes valores, mais uma vez parabéns a oficina e ao proprietário do veículo pelo caráter e honestidade
O carro é bom, não é que aconteceu com um, vai acontecer com todos. Eu tenho um 2016/2017 Volcano diesel 4x4 103 mil km. Tenho ela a 2 anos. Nunca tive problema algum. As vezes alguns problemas vem por causa de combustível adulterado, não fazer sangria. Não fazer manutenção preventiva.
O problema está no comprador, enquanto estiver vendendo bem o fabricante não está nem aí para o comprador, o brasileiro só acredita depois que acontece com ele.
Já aconteceu na minha volcano 2019 com 100000KM, logo apos abastecer. Desligou andando, parei, esperei e ela ligou , passou um tempo apagou de novo e acendeu a luz da injeção. Completei com tanque com Diesel de outro posto, rodei e não deu mais nada. Mas a desconfiança fica.
@@autocentroconfiarmas o que uma valvula de alta pressão tem a ver com o desligamento de varios sensores e o não acionamento da bomba de baixa? Não faz sentido esse motivo
Esse mecânico André é fera, tem que relatar os defeitos e descer a lenha nos fabricantes que muitas vezes ou na maioria não estão nem aí para os consumidores.
Tive uma Toro que na primeira vez que tiver que usar a tração 4x4 numa pequena lama, a mesma mim deixou na mão, deu pane elétrica, desativou tudo. Parei e desativei a tração aguardei um pouco e pegou normal. Na volta ativei a tração nova pane com temperatura indo as alturas, até fumaça saia do motor. Estou na 3 frontier sem problemas.
Também estou na 2* toro, vendi a primeira com 135 mil km, e a nova 2022 ja está com 90 mil km, nunca tive nenhum problema, nada mesmo. E faço viagens longa sempre.
Realmente esse cliente é diferenciado, pois não teve receio em se expor. A maioria que tem problema evita manifestar em público com a natural preocupação pela desvalorização… mas o mercado já base e se não fizermos nada, cada dia mais teremos carros com menor qualidade.
O meu Compass diesel 2020 com 63mil km, parou de funcionar no posto, após o abastecimento ele já não deu partida, ficou ali mesmo. Foi guinchado até a concessionária jeep que me deu um diagnóstico de bicos sujos e válvula m-propp travada. Lá ficou 7 mil reais, para diaguinosticar, desmontar, executar o reparo e fazer a montagem. Obs; sou muito zeloso com o carro, vai alguns serviços que eu já fiz, com 40 mil km troquei kit correia dentada com bomba dagua, troca fluido de câmbio, diferenciais. Troca de óleo e filtros a cada 10mil km, e com 55mil km fiz a troca do rolamento do ar condicionado, troca do reparo da bomba de alta, não estava carbonizado a admissão, e uso estabilizador de diesel desde 25mil km. Mano assim ele me deixou na mão, confesso que perdi a confiança, todos esses serviços que fiz, foi preventivamente. Agora com 100mil om vou trocar o retentor do virabrequim que já está vazando e vou verificar novamente a carbonização.
Também tive uma 2021 Volcano Diesel e aconteceu comigo também 2 vezes!!! A Primeira vez eu estava em pista livre acelerando a 120km por hora e do nada ela acendeu no painel: entrando em modo de segurança, desligando motor.... Direção ficou dura e o motor apagou , desligou!!! Demorou até..... Pra eu conseguir ligar ela novamente depois de uns 10 minutos! Segunda vez foi pior realizando uma ultrapassagem! Vinha carreta sentido contrario e o motor morreu! Consegui jogar o carro pra fora da pista pra não bater de frente! É um perigo!!!! Estava na Garantia, a concessionária falou que o problema é o Diesel de má qualidade
Esse só foi 2 vezes a minha aconteceu 10 vezes, 10 vezes levei na autorizada , o seguro na nona vez o seguro não mandou mais o guincho, a consecionaria Fiat, dizia que era tal peça, se trocava a peça e o problema voltava do mesmo jeito, foi gasto um total de 16.500,00, aí depois de tudo isto troquei o carro em uma loja multimarca entreguei todas as notas fiscais de tudo gasto,aí não confiei mais no carro e troquei em um caminhão, jamais compro uma touro nem recomendo, olha que foi feito tudo na autorizada de Maceió, concessionária da Fernando lima, a maior de Maceió
Que relato maravilhoso! Obrigado por compartilhar a sua experiência conosco. Gostaria de pedir a sua autorização para compartilhar o seu comentário. Ok? Posso compartilhar?
Isso ai amigo tem que informar aos consumidores de um produto tão caro e arriscando a vida de mesmo e de outas pessoas Parabéns a vcs dois pela coragem
Aconteceu o mesmo problema com o carro do meu pai. Fiat Toro Ranch 4x4 diesel 2020/2021. O carro apaga do nada! Na concessionária trocaram apenas o filtro de combustível. Por enquanto não apresentou o problema novamente! João Pessoa-PB
Fui proprietário de um renegade diesel, e sinceramente nunca tive problemas,gostava muito do carro, mas os inumeros relatos desses problemas me fez sair desse tipo de propulsor! A questão do aumento do tal biodisel também me afugentou, embora provavelmente não tenha relação com.esse caso!
Defeito no dispositivo de colisão... quando ele entende que houve uma batida ele corta totalmente a ligação elétrica do carro para evitar um possível incêndio por isso o scanner não detecta o erro. O dispositivo deve estar com defeito de funcionamento ou alta sensibilidade.
Tinha vontade comprar uma,mas depois de ver esse video vou pensar melhor,obrigado pela explicao,Deus abencoe abundantemente, pela saberia e honestidade
Concordo! Saber o que está acontecendo com o carro e como resolver é muito importante… e que nem tudo fica elucidado, quanto mais quando se tem erros de fábrica
BATERIA! CCA BAIXO. Como foi dito que foi trocada, verífica o sensor de amperagem no polo da mesma... Abaixo de 70 amperes não deixa ligar.... Foi oque resolveu aqui na nossa. Por 3 vezes aconteceu de desligar em movimento acima de 120km/h... Passa escâner e nada, constava as falhas mas não o motivo... Foi como resolvemos com a daqui, uma freedom 2021... Abraço...
A minha 2016 , 2017 , nunca deu problema nenhum , mas nunca mandou lavar motor , carro nenhumando lavar motor , alguns lava rápido , joga o jato de água direto com muitíssima pressão . Compro outra com certeza , excelente , linda , econômica , segura , estilosa demais
A minha tbm é o mesmo ano 2016/2017 zero problemas. Está com 103 mil km. Uso sempre aditivo Bardal. E a cada 3 meses eu abro o suporte do filtro de combustível, pra ver se não tem agua, ao montar faço a sangria. Não sou mecânico muito menos especialista mas procuro conhecer meus carros. Hj mesmo do nada peguei uma chave 10 tirei o tbi/borboleta fiz uma limpeza. Já vi que o coletor de admissão vai precisar de uma limpeza mais pra frente. É isso, vc deve monitorar o seu carro, na maioria das vezes ele dá indício de algo vai acontecer.
Minha Ranch está com 80 mil km e até hoje não queimou nem lâmpada. Revisões na Fiat até 60 mil, com troca de todos os filtros a cada 10 mil km, troca fuídos cambio e caixas. Uso aditivo Bardal S10 a cada abastecimento (200 ml por tanque) e não uso o carro para deslocamento a curtas distâncias. Por ainda assim requere manutenção corretiva? Pode! Mas tudo isso tende a evitar. Hoje em dia, nada presta, é sorte e manutenção preventiva. Sistema Adas desse carro me livrou de um acidente este mês, quando não vi a tempo um veículo capotado a noite no meio da pista, ainda com pessoas dentro. Os freios acionaram do nada a 110 km e no susto desviei pelo acostamento. Esqueça o manual, meta a mão no bolso e faça tudo preventivamente.
Muito esclarecedor este vídeo. Dona Fiat Stellantis agora é com vocês. Marketing de problemas não é nada bom para sustentação de negócios. Venham a público e primeiro resolvam este problema em toda linha de carros com esta plataforma de motores, após se retratem pedindo desculpas a todos seus clientes. Se ter que fazer recal, que o façam e urgentemente.
Meu amigo isso aconteceu comigo com o carro igual o seu eu estava a 140km ultrapassando uma carreta já tinha ultrapassado e ele apagou total só deu tempo jogar pra fora da pista e travou.
Há vários relatos assustadores como o seu. Fico imaginando quantos não tiveram a sua sorte de ainda conseguir jogar o carro para o acostamento e passou a ser mais um nas estatísticas das estradas e no relatório do acidente constando como imprudência no trânsito
Já tive esse problema na minha Toro diesel 2021 com 100 mil km. Mas infelizmente foi logo após um abastecimento. Também já perdi minha bomba de alta ( vazamento ) . Hoje eu coloquei o novo filtro de diesel que a Mopar está vendendo com uma dupla filtragem , tem uma espécie de tela antes do filtro pra reduzir a sujeira do diesel.
Mas que perda de tempo assistir o vídeo todo para não concluir! A propósito só olhar para o fusível e achar que está integro não é correto. Retire e use um multímetro ou lâmpada teste para ter certeza de que está conduzindo. Pode estar trincado e visualmente não é possível verificar
Tenho uma 2018nunca me deixou na mão, único probleminha que deu sensor abs sou da área eu mesmo resolvi estava na garantia afiar me enrolou, para min melhor carro
Esse problema aconteceu com meu carro Fiat toro ranch 19/20, exatamente quando atingiu os 40 mil km, estava em viagem com meus filhos, uma velocidade de 120 a 130 por hora, e de repente carro perdeu a força e todas luz do carro saiu acedendo todas sem exceção, e automaticamente eu já consegui colocar o carro no acostamento, desliguei o carro e depois tentei funcionar ele umas 3 vezes e nada, depois de 30 a 50 minutos o carro voltou a funcionar , levei várias oficinas especializadas em linha diesel e nada descobrir o que seria, fiz troca da bateria do carro e graças a Deus nunca mais ocorreu esse problema, só que sempre fica a “pulga atrás da orelha “ espero que não venha acontecer novamente, hoje carro está com 63 mil km.
Gostei tem q mostrar mais das carroças q temos aqui , o consumidor é q paga pela incompetência das concessionária e fiscalização do governo , isso é crime contra o consumidor, tem q falar mesmo o q acontece com os carros , valeu André e o dono da toro .
Tenho uma Strada Adventure 2013 motor e-torq q tirei zero e hj está com 234.000 km e nunca me dá dor de cabeça. As vezes penso em trocar por um outro veiculo zero, mais sinceramente dá até medo de tantos problemas com os veículos de qq marca atualmente.
As exigências com as leis de emissões cada vez maiores, obrigaram as montadoras a adaptar um monte de parafernalha eletrônica tornando os motores a diesel cada vez mais frágeis e pra piorar, tem mais a mistura do biodiesel. Motores diesel fabricados abaixo de 2012 dificilmente tem esses problemas.
Só uma indagação, se o carro desse vídeo é 21/22 ,ELE AINDA ESTÁ NA GARANTIA de FABRICA, PQ ELE NÃO LEVOU O CARRO PARA GARANTIA E LEVOU O MESMO EM UMA OFICINA MULTIMARCAS.??????? ESSE VÍDEO ESTA MAL EXPLICADO.
Garantia Legal, por vício oculto, nunca acaba… na verdade para automóveis é de até uns 20 anos. Mas a garantia contratual oferecida para os Diesel da Stressantis é de 3 anos e ela não entendeu para 5 anos. Se fizer as contas vai entender. Outra questão é que neste tipo de problema com a linha de combustível eles sempre colocam a culpa na qualidade do Diesel, mesmo se terem qualquer prova. Se você usa aditivo, é porque usou aditivo. Se não usa aditivo, é porque não usa aditivo… 🤣🤣 Te pedem 5 dias para começar a olhar seu carro e até uns 15 dias para dar um diagnóstico… estão com as oficinas das concessionárias lotadas fazendo serviço de troca da transmissão dos modelos Flex que dão problema no trocador de calor. Num caso desse iriam trocar a bomba de alta, rail, injetores e algumas coisinhas mais… um orçamento de uns R$ 20 mil só de peças…
Vixi rapaz, verdade em, porque não levou na garantia???? Será que estão querendo queimar a marca??? A única coisa que eu sei é que eu já tive 5 fiat toro, 4 flex e uma diesel e compraria novamente @@rossinidaniel8348
Muitas das vezes um reset na central interna que fica acima do abridor de copô,sem desligar a bateria do carro ele volta ao normal 🤝 serve também pra Jeep compass.
Jamais compraria essas pickps maiores da Fiat, engraçado, pessoas nível bom de conhecimento, não dá uma pesquisada antes, tem dezenas de relatos no RUclips, pickup boa só, Toyota, nissan e ford.
Tu tá de sacanagem? Dó falou nome de outras 3 merdas… CapotaLux é uma caminhonete de projeto antigo, desconfortável e cheia de problemas… Ranger é como tudo da Ford…vai te Forder… Nissan também é problemática… vc esqueceu da Triton da Mitsubishi que é a melhorzinha no seguimento
Eu troquei o trocador de calor assim que eu comprei meu Renegade... Fiquei assustado e medo caso a agua entrasse no motor... André vc está de parabéns, temos que reclamar nem que seja no reclame aqui...
Tenho minha s10 2004 bomba mecânica só alegria, não incomoda, não te deixa na mão. Esses carros a diesel de hoje em dia, principalmente essas camionetes porte médio como a Toro só B.O.
Está no título do vídeo. O viés desse vídeo não é o diagnóstico. É o risco! FQS ou M-Prop é a válvula que regula a entrada de combustível na bomba de alta Bosch HPFP CP1H3. A pressão de alta é regulada pela entrada de baixa pressão na bomba e não por um regulador na alta pressão.
Fiat Toro, melhor carro que já tive... Esse problema foi pontual, eu já tive Hyundai, Chevrolet, Ford e Volkswagen... E todas as marcas aparecem problemas, inclusive tive uma Meriva que apagava do nada, e tive um golf que apresentava falhas até morrer, na Meriva foi a bobina que deu defeito, e no golf quase " desmontamos" o carro para descobrir que era um mal contato.
Parabéns por esse vídeo! Muito informativo! A melhor resposta é o consumidor não comprar nenhum produto desta marca! Até que ela melhore seus produtos!
Eu tenho Toro diesel desde 2019 zero 135000 ,2021 zero 130000 ,2023 zero 70000 todas revisoes sempre feitas na concesssionaria Trevisul ,a cada 20000 km. ,so alegria .Uso da camionete trabalho
Em uso predominante na estrada o veículo se desgasta menos. E não é comum ocorrer carbonização excessiva e precoce da admissão… mas na sua narrativa ou você é o maior 🍀 do mundo ou um 🤥 se que só perde para o 🦑. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Parabéns ao André e proprietário da Toro, pela coragem de expor um fato de suma importância.
Muito obrigado ❤️❤️❤️❤️❤️
Andre estou Com O Mesmo Problema Toro 2019 volcano diesel 4 x 4 .todo revisado .Acabei de gastar uns 6k na fiat
quanto mais eletrónica quanto mais moderno , maior é a dor de cabeça
Mas deveria ser o contrário se a indústria quisesse que fossem duráveis
Ainda hoje, eu com 66 anos de idade, em motor diesel, acredito só no MWM
@@autocentroconfiarmas não é só carro nacional que tem problema na parte elétrica. Antes fosse, BMW e Mercedes tem os mesmos problemas
UM MOTOR FUNCIONA MUITO BEM SEM ESSA PARAFERNALIA EMBARCADA NO MOTOR..AINDA SOU OS MOTORES ANTIGOS :DURAVEIS E MUITO CONFIAVEIS.
@@kleberpinto9605o melhor motor a diesel com bomba mecânica este sim.
Nossa maravilhado com a honestidade e preocupação do proprietário desse carro com o próximo , coisa rara de se ver nos dias de hoje. Muitos não fariam isso, passariam a bomba e o próximo que se vire.
Concordo! A integridade deve marcar as nossas ações…
Ser “Gerson” não há mais espaço na sociedade que estamos construindo
Isso é o verdadeiro fumo
@@geraldosales6732 🤣🤣🤣🤣
Vai comprar um carro de valor acima de 50.000, converse com um motorista de cegonha, caso você tenha alguma dúvida, sobre o veículo interessado.
Isso é muito complicado.
Tinha um HB 20 2022 com menos de 20000km revisado em concercionaria.
O freio falhava do nada.
Cheguei a bater o carro.!!!
Levei três vezes na concercionaria e não descobriram nada.!!!
Levei em três mecânicos que também não descobriram nada!!!
Acabei tendo que vender o carro pois não tinha mais confiança no carro e ninguém conseguiu resolver.!!!
Para não correr o risco de alguém se machucar, vendi o carro por 50% da FIPE mais ou menos. E avisei a concercionaria de outra marca sobre o defeito, inclusive registrado na venda.(por esse motivo perdi muito dinheiro)
Uns três meses depois vi uma senhora andando no carro.
Duvido que a concercionaria tenha resolvido o problema ou tenha avisado a nova compradora.
Parabéns ao mecânico por fazer o trabalho bem feito e ser honesto, pois vemos muitos mecanicista com preguiça de procurar o problema...
Obrigado pelo elogio
Eu tive uma ranch 21 fiquei na rua uma vez com esse problema e duas vezes por simplesmente a bateria zerar a carga , e não dar partida, levei na concessionária, o carro ficou uma semana e não encontraram nada de errado. Resumindo, perdi a confiança no carro e vendi o carro na concessionária. Foi um sonho frustrado a Toro.
Eu tenho uma Strada 1.4 ela está dando um problema de vez enquanto . Quando o ar condicionado está ligado o motor morre sozinho.
É a FIAF sendo FIAT 😅
Parabéns, pela honestidade e responsabilidade, como citou no vídeo não vai vender sem orientar o comprador, realmente é um perigo.
Muita luz toda família
Ele rodou 500 km sem problema algum até repassar o veículo… já está com a nova…
O melhor carro da Fiat é o Uno até 2013
Com esse vídeo a Fiat perdeu uma venda de uma Toro, mostrei ao meu pai, ele desistiu totalmente, são esses tipos de vídeo que ajudam as pessoas a não caírem em armadilha 👏👏👏
Falta muita informação e compartilhamento de experiências verdadeiras entre os consumidores. Agradeço a relevância dada ao vídeo.
Até foguete da NASA e Elon Musk dão problemas, quanto mais um carro.
Muito mimimi!
Broder… acha que isso so acontece com a toro? Rs
Foi um livramento pra mim. Acabei não comprando um carro desses.
Parabéns
Meu sobrinho comprou uma zero e vivia na fiat, uma bomba mesmo, vendeu com apenas dois meses de uso
Qual ano@@ivangomes9030
Esse proprietário tem o meu respeito e admiração, pensar no próximo dessa maneira hoje em dia é raridade e grandeza, Deus te abençoe 🙏
Eu como proprietário desse carro NUNCA mais compraria Fiat!
Eu também fiquei admirado com a sua integridade mora. Rodou ainda 500 km antes de repassar o carro e ainda acompanhou as informações com o novo proprietário até ele completar 1.500 km e me manteve informando que esá tudo certo
@@autocentroconfiar Qual era o defeito do veículo, qual foi a solução?
Na boa, duvido. Difícil acreditar. Ele ser claro não isenta a garantia que ele tem dar
E vamos compartilhar!!! Isso é gravíssimo. Risco de vida. Se der problema na 381 é fatal.
Obrigado pelo apoio. É realmente grave!
Parabéns a este mecânico, sincero, honesto, um excelente profissional.
Obrigado pela confiança e pelo reconhecimento, é assim que gosto de trabalhar!
Tenho uma Toro diesel 2022, aconteceu isso 2 vezes, coincidentemente ocorreu após a revisão onde havia sido trocado o filtro de combustível. A oficina "Carreiras" aqui em Maceió diagnosticou o problema como ar no sistema, ou seja durante a troca do filtro o ar não fora extraido corretamente. Após esses episódios já rodei mais de 40 mil km e não tive mais problema.
O processo de sangria é muito simples para quem é profissional
Ar no Sistema, não troque mais filtros onde você o fez..
Outro detalhe, arrefecimento, na troca da água pode dar ar também...
Na verdade o que geralmente dá ar no sistema é na limpeza do tambor de água de arrefecimento , se o cara drenar toda água e não souber colocar, vai dar merda.
@autocentroconfiar ! Estou com uma toro diesel 2023/24 na minha Oficina que veio da concessionária com problema so de partida ! Fizemos a substituição dos injetores e da bomba de alta ! Porem o Veiculo agora não tem potencia e não gera codigo de falha ! Já pegou esse defeito na sua Oficina?
Foi o tempo onde diesel era sinônimo de sossego, agora é dor de cabeça na certa.
Ótima colocação
Sem falar que ate o diesel ficou bem caro... antigamente era bem barato. Mas logico que os diesel sao bem economicos e tem muito torque...
Exatamente. Nem o preço colabora mais.
Eu acho que isso é um caso isolado, sempre tive caminhonete a diesel e nunca tive problema, porque se não a frota de caminhões do Brasil estaria toda comprometida.
O diesel não dava problema, até não entrar toda essa eletrônica que estamos vendo aí.
PARABÉNS, você é um cidadão com muito conhecimento e sabedoria, merece todo respeito e confiança.
Muito obrigado
Stellantis ,fuja dessas bombas.
Obrigada por esclarecer minhas dúvidas.
Obrigado a vc pelo seu comentário
Parabéns pela informação, isso é caso de ricol.muita tecnologia pra deixar o proprietário no meio da estrada correndo risco de vida e etc...
Exatamente
Parabéns ao mecânico ,esse realmente tem conhecimento e sabedoria.
Muito obrigado! A experiência e a busca por conhecimento
Eu tirei uma da concessionária. 0. Foi uma alegria incrível. A maior que tive foi quando vendi. Todas as revisões na autorizada. Até bomba de óleo tive que trocar. Felicidade grande mesmo foi quando vendi!
Obrigado por compartilhar conosco a sua experiência. É lamentável os órgãos fiscalizadores que nada fazem sobre essa balbúrdia
Esse proprietário é um verdadeiro homem honesto e se preocupa com o próximo.
Sim! São valores éticos e morais que estão se perdendo na nossa sociedade.
Precisamos resgatar a humanidade dentro de nós e pensarmos que também poderíamos ser vítimas do mesmo problema
Meus parabéns pra esse senhor proprietário dessa touro pela a sua honestidade de não entregar o carro com defeito 👏🤙
Obrigado pela força e por assistir aos vídeos! 🙏 Bráulio é um cara 10! Rodou ainda 500 km testando o veículo antes de entregar! E já estamos monitorando o carro a 1.500 km e agora está tudo certo!
Cliente consciente e responsável, sabe que se passar o veículo assim,pode ocasionar um acidente,e o profissional é top D+
Rodou 500 km antes de entregar e o novo já rodou 1.500 e até agora sem problema. Estamos monitorando o carro com o novo proprietário
Pouquíssimo são assim
Esse relato é gravíssimo e deveria ser investigado pela policia. E ainda o presidente da Stellantis gosta de bradar aos quatro cantos dizendo que eles sim sabem fazer carro para o povo Brasileiro.
Obrigado pelo comentário
Realmente sabem sim por q só fazem porcaria....que é o q brasileiro gosta ....o onix novo quando lanço pegava fogo e o povo continuou comprando
Impressão minha ou ele encomendou outra Toro.?
Realmente, eu estou querendo acionar a justiça só que não sei como, ou seja ir contra a fabricante.
os unicos carros bons que a fiat fez foram uno,strada e palio o resto sempre foi porcaria
Tenho uma toyota hilux, so acendeu ate hoje, so a luz da reserva de combstivel...kkk
Deve ser das mais velhinhas ainda com bomba mecânica, pois as mais novas é um BO atrás do outro.
Qual é o ano da sua Toyota.?
@@franciscodaschagasrodrigue5471 Tenho um Peugeot 307 que com a manutenção preventiva em dia. Também só ascendeu a luz de reserva tbem.
@@autocentroconfiarisso é relativo, tive uma xterra 2005 bomba mecânica e deu mais problemas que a SW4 2008 que tenho há 4 anos, e olhe que estou rodando bem mais na sw4. Fabricante importa.
Tenho parati surf 2009 por enquanto ascendeu só luz reserva 😂😂😂😂
Parabéns, engenheiro André, por informar ao povo brasileiro os problemas crônicos em veículos e a existência de órgãos governamentais aos quais os consumidores deveriam recorrer. Não desista de continuar batendo à portas da SENACON e da SENATRAN, pois como diz o ditado "Água mole em pedra dura tanto bate até que fura".
❤️❤️❤️❤️❤️
Eita “defeito” cruel.
Parabéns pela honestidade e seriedade em expor um problema que coloca em risco os ocupantes e todos que estão na rodovia. Ha 10 anos atrás conheci um engenheiro que trabalhava numa empresa especializada em programação que trabalha para FCA na configuração de módulos embarcados. Ele dizia que a FCA não gastava horas de engenharia para testar e validar a versão de software e hardware. O resultado era muito vantajoso para a montadora que economizava uma grana com controle de qualidade, pois o cliente fazia isso de graça, retornando mais tarde na concessionária com uma reclamação, um chamado era aberto na fábrica para analisar e promover uma revisão de software. A maioria dos clientes nem ficava sabendo pois seus veículos eram atualizados durante as revisões numa espécie de recall branco. Infelizmente aqui no Brasil não existe um órgão competente e ativo para pressionar o fabricante em busca de uma solução.
E detalhe, esse engenheiro disse que terminava de receber uma revisão de software e tinha que descarregar o programa nos carros que já estavam na cegonha e sem testar.
Vai saber se o problema não é esse?
Perfeito! Muito obrigado por contar essa história para nós. Somos reféns da atuação da SENATRAN e SENACON que deixam de fazer o seu papel institucional
Faz 10 anos que só ando com Toyota ou Honda, novo ou usado. Nunca mais perdi tempo em oficina
Obrigado pelo comentário
Em 10 anos já tive GM, Nissan, Volkswagen e Ford… nenhum me deixou na mão. Comprei todos zero km.
Toyota tá com bo feio no corolla novo
Eu tb.. Não troco TOYOTA E HONDA numa Fiat nunca
Ford ranger também é sossegado
SÓ POR VC SER HONESTO E SINCERO GANHOU MEU LIK E ME INSCREVÍ!!
Muito obrigado
E ainda comprou outra, você gosta de fortes emoções!!
🤣 pois é… vc viu o arrependimento dele?
😂😂😂😂 fiquei pensando
Ele acha que a nova não vai ter problema, espera até alguma manutenção
Primeiro vídeo que assisto do canal , e digo uma coisa : TORÇO POR MAIS OFICINAS COM ESTE PROFISSIONALISMO, HONESTIDADE ADMIRÁVEL, geralmente nos cobram exorbitantes valores, mais uma vez parabéns a oficina e ao proprietário do veículo pelo caráter e honestidade
Valeu obrigado
Parabéns ao veterinário pela honestidade
Difícil ver algo.assim hoje em dia
Ele agradece! É preciso ter caráter em qualquer profissão.
Parabéns seu André competência é conhecimento e tudo
Obrigado
Boa tarde tenho uma 2019 com 80.000 só alegria graças a Deus nunca incomodou mas tudas revisões em dia
Que bom saber… nem todos têm essa alegria
Ainda está em tempo de livrar dessa bomba
@ 🤣
Impressionante é como que continuam vendendo, incrível.
🤣🤣🤣🤣 que continue assim
O carro é bom, não é que aconteceu com um, vai acontecer com todos. Eu tenho um 2016/2017 Volcano diesel 4x4 103 mil km. Tenho ela a 2 anos. Nunca tive problema algum. As vezes alguns problemas vem por causa de combustível adulterado, não fazer sangria. Não fazer manutenção preventiva.
@@danieltrajano8764 Cuidado com trocador de calor câmbio. Nesse km já pode trocar por precaução.
O problema está no comprador, enquanto estiver vendendo bem o fabricante não está nem aí para o comprador, o brasileiro só acredita depois que acontece com ele.
Já aconteceu na minha volcano 2019 com 100000KM, logo apos abastecer. Desligou andando, parei, esperei e ela ligou , passou um tempo apagou de novo e acendeu a luz da injeção. Completei com tanque com Diesel de outro posto, rodei e não deu mais nada. Mas a desconfiança fica.
Essa o problema era a Mprop
@@autocentroconfiarmas o que uma valvula de alta pressão tem a ver com o desligamento de varios sensores e o não acionamento da bomba de baixa? Não faz sentido esse motivo
Esse mecânico André é fera, tem que relatar os defeitos e descer a lenha nos fabricantes que muitas vezes ou na maioria não estão nem aí para os consumidores.
Obrigado! Temos que mostrar a verdade e essa de colocar a culpa nos consumidores no no Combustível já não cola mais!
Pare e que entende, mas, afinal de contas, uqual foi o Problema?
Parabens a este homem pela honestidade. Deus te abençoe
Transmitirei seus mensagem para ele
Grande mecânico parabéns amigo você é homem de Deus e inteligente e formado. Abraço de trindade de Sergipe
❤️❤️❤️❤️
Obrigado pela transparência a fiat tem q ser responsável por um produto caro e sem credibilidade
Obrigado pelo comentário
Realmente isso é GRAVÍSSIMO! Tem de ser investigado pois envolve segurança!
Mas no Brasil a investigação tem que partir da SENATRAN que entrega para a UnB que faz um trabalho medíocre, quando apenas é solicitado
@@autocentroconfiar Ministério público
parabéns por esse consumidor, pela seriedade de expor essa situação
Realmente a maioria esconde os problemas por receio da desvalorização, mas esquecem que estão contribuindo com a impunidade dos fabricantes
Parabéns pelo vídeo, precisamos de mecânicos assim, honestos, Jean Nova serrana MG
Obrigado! Agradeço pela confiança e pelo apoio!
Tive uma Toro que na primeira vez que tiver que usar a tração 4x4 numa pequena lama, a mesma mim deixou na mão, deu pane elétrica, desativou tudo. Parei e desativei a tração aguardei um pouco e pegou normal. Na volta ativei a tração nova pane com temperatura indo as alturas, até fumaça saia do motor. Estou na 3 frontier sem problemas.
Parece que você teve uma experiência bem ruim, talvez seja melhor ficar com a Frontier. Obrigado pelo comentário e por partilhar a sua experiência
Também estou na 2* toro, vendi a primeira com 135 mil km, e a nova 2022 ja está com 90 mil km, nunca tive nenhum problema, nada mesmo. E faço viagens longa sempre.
Obrigado pelo comentário. A maioria não tem a sorte que vc está tendo.
Já tive uma BOMBA dessa , graças a Deus passei para frente. Pouca vergonha FIAT
🤣🤣🤣🤣
Tinha que fazer uma paródia combinando a marca e o refrão desta música…
ruclips.net/video/_AJKpCN5dCg/видео.htmlsi=c-eEaTTs2sJVY_UQ
Qual ano era e era Touro
Parabéns ao profissional Andre e ao proprietário do veículo ,
Realmente esse cliente é diferenciado, pois não teve receio em se expor. A maioria que tem problema evita manifestar em público com a natural preocupação pela desvalorização… mas o mercado já base e se não fizermos nada, cada dia mais teremos carros com menor qualidade.
parabéns pela transparência do dono da toro e também o conhecimento do mecânico
Obrigado, foi um trabalho em equipe!
O meu Compass diesel 2020 com 63mil km, parou de funcionar no posto, após o abastecimento ele já não deu partida, ficou ali mesmo. Foi guinchado até a concessionária jeep que me deu um diagnóstico de bicos sujos e válvula m-propp travada. Lá ficou 7 mil reais, para diaguinosticar, desmontar, executar o reparo e fazer a montagem. Obs; sou muito zeloso com o carro, vai alguns serviços que eu já fiz, com 40 mil km troquei kit correia dentada com bomba dagua, troca fluido de câmbio, diferenciais. Troca de óleo e filtros a cada 10mil km, e com 55mil km fiz a troca do rolamento do ar condicionado, troca do reparo da bomba de alta, não estava carbonizado a admissão, e uso estabilizador de diesel desde 25mil km. Mano assim ele me deixou na mão, confesso que perdi a confiança, todos esses serviços que fiz, foi preventivamente. Agora com 100mil om vou trocar o retentor do virabrequim que já está vazando e vou verificar novamente a carbonização.
Obrigado pelo relato e por compartilhar a sua experiência
E vc ainda não caiu fora, como diz bem na peia a prende
Também tive uma 2021 Volcano Diesel e aconteceu comigo também 2 vezes!!! A Primeira vez eu estava em pista livre acelerando a 120km por hora e do nada ela acendeu no painel: entrando em modo de segurança, desligando motor.... Direção ficou dura e o motor apagou , desligou!!!
Demorou até.....
Pra eu conseguir ligar ela novamente depois de uns 10 minutos!
Segunda vez foi pior realizando uma ultrapassagem! Vinha carreta sentido contrario e o motor morreu! Consegui jogar o carro pra fora da pista pra não bater de frente!
É um perigo!!!! Estava na Garantia, a concessionária falou que o problema é o Diesel de má qualidade
Sempre eles tentam colocar a culpa em coisas que eles mesmos não conseguem provar. O ônus da prova é deles e não dos consumidores
Meu Deus... Que loucura...
Que loucura hein
Esse só foi 2 vezes a minha aconteceu 10 vezes, 10 vezes levei na autorizada , o seguro na nona vez o seguro não mandou mais o guincho, a consecionaria Fiat, dizia que era tal peça, se trocava a peça e o problema voltava do mesmo jeito, foi gasto um total de 16.500,00, aí depois de tudo isto troquei o carro em uma loja multimarca entreguei todas as notas fiscais de tudo gasto,aí não confiei mais no carro e troquei em um caminhão, jamais compro uma touro nem recomendo, olha que foi feito tudo na autorizada de Maceió, concessionária da Fernando lima, a maior de Maceió
Que relato maravilhoso! Obrigado por compartilhar a sua experiência conosco. Gostaria de pedir a sua autorização para compartilhar o seu comentário. Ok? Posso compartilhar?
Parabems aos dois! Homems boms! Proficional, um da mecânica, o outro da veterinaria! Com certeza proficional responsavel.
Obrigado pela força e pelo reconhecimento. Em busca de uma sociedade mais humana e justa
Isso ai amigo tem que informar aos consumidores de um produto tão caro e arriscando a vida de mesmo e de outas pessoas
Parabéns a vcs dois pela coragem
❤️❤️❤️❤️❤️
O cara está reclamando do carro e comprou outro igual...a Fiat agradece...
Ele estava se lamentando da escolha ruim que fez…
@@autocentroconfiar
É só cancelar a compra,
E comprar uma Toyota.
Adeus problemas 😅
Tem gente que gosta de ser enganado
Verdade
Voce é o Cara, Parabéns!
Obrigado
Aconteceu o mesmo problema com o carro do meu pai. Fiat Toro Ranch 4x4 diesel 2020/2021. O carro apaga do nada! Na concessionária trocaram apenas o filtro de combustível. Por enquanto não apresentou o problema novamente! João Pessoa-PB
Obrigado pelo relato
Parabéns a mecânico que denúncia falhas e o dever do fabricante resolve ou não se compra mais essas bombas...
❤️❤️❤️❤️❤️
Fui proprietário de um renegade diesel, e sinceramente nunca tive problemas,gostava muito do carro, mas os inumeros relatos desses problemas me fez sair desse tipo de propulsor! A questão do aumento do tal biodisel também me afugentou, embora provavelmente não tenha relação com.esse caso!
Obrigado pelo comentário
Tivemos também esse problema, mas na época era com a Brasília De 2 carburador, um TL, um lada e uma Kombi. 😂
Pegou fogo?
Defeito no dispositivo de colisão... quando ele entende que houve uma batida ele corta totalmente a ligação elétrica do carro para evitar um possível incêndio por isso o scanner não detecta o erro. O dispositivo deve estar com defeito de funcionamento ou alta sensibilidade.
O diagnóstico e a solução está no título do vídeo. Problema na Mprop da Bosch HPFP CP1H3
Tinha vontade comprar uma,mas depois de ver esse video vou pensar melhor,obrigado pela explicao,Deus abencoe abundantemente, pela saberia e honestidade
Que bom que o vídeo te ajudou a ter uma decisão mais consciente! 🙏
Mecanico que nao so resolve o problema mas, conversa com o proprietário do automóvel isso é bacana porque nos ajudam a conhecor nossos automoveis
Concordo! Saber o que está acontecendo com o carro e como resolver é muito importante… e que nem tudo fica elucidado, quanto mais quando se tem erros de fábrica
BATERIA!
CCA BAIXO. Como foi dito que foi trocada, verífica o sensor de amperagem no polo da mesma...
Abaixo de 70 amperes não deixa ligar....
Foi oque resolveu aqui na nossa.
Por 3 vezes aconteceu de desligar em movimento acima de 120km/h...
Passa escâner e nada, constava as falhas mas não o motivo...
Foi como resolvemos com a daqui, uma freedom 2021...
Abraço...
Falha na válvula M-Prop… não indicava DTC.
A minha 2016 , 2017 , nunca deu problema nenhum , mas nunca mandou lavar motor , carro nenhumando lavar motor , alguns lava rápido , joga o jato de água direto com muitíssima pressão . Compro outra com certeza , excelente , linda , econômica , segura , estilosa demais
Sempre lavei os motores dos meus carros e nunca tive qualquer problema com isso. Nunca deixo jogar é “ativados”… esse é o que ferra com os conectores
Tenho uma Volcano 2017 e também nunca tive problemas.
A minha tbm é o mesmo ano 2016/2017 zero problemas. Está com 103 mil km. Uso sempre aditivo Bardal. E a cada 3 meses eu abro o suporte do filtro de combustível, pra ver se não tem agua, ao montar faço a sangria. Não sou mecânico muito menos especialista mas procuro conhecer meus carros. Hj mesmo do nada peguei uma chave 10 tirei o tbi/borboleta fiz uma limpeza. Já vi que o coletor de admissão vai precisar de uma limpeza mais pra frente. É isso, vc deve monitorar o seu carro, na maioria das vezes ele dá indício de algo vai acontecer.
AGUARDE QUE UM DIA A BRONCA CHEGA, TENHA PACIÊNCIA
Nunca deixei ninguém lavar meus veículos.
Minha Ranch está com 80 mil km e até hoje não queimou nem lâmpada. Revisões na Fiat até 60 mil, com troca de todos os filtros a cada 10 mil km, troca fuídos cambio e caixas. Uso aditivo Bardal S10 a cada abastecimento (200 ml por tanque) e não uso o carro para deslocamento a curtas distâncias. Por ainda assim requere manutenção corretiva? Pode! Mas tudo isso tende a evitar. Hoje em dia, nada presta, é sorte e manutenção preventiva. Sistema Adas desse carro me livrou de um acidente este mês, quando não vi a tempo um veículo capotado a noite no meio da pista, ainda com pessoas dentro. Os freios acionaram do nada a 110 km e no susto desviei pelo acostamento. Esqueça o manual, meta a mão no bolso e faça tudo preventivamente.
Realmente o sistema ADAS é excelente
Parabéns pela iniciativa de honestidade tando do dono da Toro como do mecânico.
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Obrigado pela gentileza! 😊
Muito esclarecedor este vídeo. Dona Fiat Stellantis agora é com vocês. Marketing de problemas não é nada bom para sustentação de negócios.
Venham a público e primeiro resolvam este problema em toda linha de carros com esta plataforma de motores, após se retratem pedindo desculpas a todos seus clientes.
Se ter que fazer recal, que o façam e urgentemente.
Concordo!
Parabéns pela ombridade de não passar uma bomba dessa pra frente
Rodou ainda 500 km sem problema antes dd passar o carro adiante
Meu amigo isso aconteceu comigo com o carro igual o seu eu estava a 140km ultrapassando uma carreta já tinha ultrapassado e ele apagou total só deu tempo jogar pra fora da pista e travou.
Há vários relatos assustadores como o seu. Fico imaginando quantos não tiveram a sua sorte de ainda conseguir jogar o carro para o acostamento e passou a ser mais um nas estatísticas das estradas e no relatório do acidente constando como imprudência no trânsito
Já tive esse problema na minha Toro diesel 2021 com 100 mil km. Mas infelizmente foi logo após um abastecimento. Também já perdi minha bomba de alta ( vazamento ) . Hoje eu coloquei o novo filtro de diesel que a Mopar está vendendo com uma dupla filtragem , tem uma espécie de tela antes do filtro pra reduzir a sujeira do diesel.
Qual é o código desse filtro?
Amigo passa para mim que eu ainda não ví.
@@guilhermepires4729 respondido
O filtro realmente é muito bom! Mas o origem do problema não é esse
@@autocentroconfiar entendo perfeitamente. Mas tive problema com filtro da eurorepar , onde ele entupiu rapidamente.
Parabéns pela credibilidade do vídeo 👏👏👏👏👏👏
Valeu! 😄
Esse pessoal tem uma equipe espetacular, fica no Via shopping do Barreiro em Belo horizonte. Pode confiar.
❤️❤️❤️❤️❤️ Obrigado
André, queremos ver o diagnóstico final e qual foi a solução adotada! Agora ficar tentando partida sem combustível, danifica a bomda de alta?
Na HPFP CP1H não. Na HPFP CP4, sim
Cadê a solução, para o problema mecânico.
Moral da história, qual defeito?
Mas que perda de tempo assistir o vídeo todo para não concluir! A propósito só olhar para o fusível e achar que está integro não é correto. Retire e use um multímetro ou lâmpada teste para ter certeza de que está conduzindo. Pode estar trincado e visualmente não é possível verificar
Esse vídeo parece um MEXANICO, diagnóstico na base do chute e ainda termina sem mostrar a solução. Piada
Tenho uma 2018nunca me deixou na mão, único probleminha que deu sensor abs sou da área eu mesmo resolvi estava na garantia afiar me enrolou, para min melhor carro
Obrigado pelo comentário. Qual a Km atual?
Esse problema aconteceu com meu carro Fiat toro ranch 19/20, exatamente quando atingiu os 40 mil km, estava em viagem com meus filhos, uma velocidade de 120 a 130 por hora, e de repente carro perdeu a força e todas luz do carro saiu acedendo todas sem exceção, e automaticamente eu já consegui colocar o carro no acostamento, desliguei o carro e depois tentei funcionar ele umas 3 vezes e nada, depois de 30 a 50 minutos o carro voltou a funcionar , levei várias oficinas especializadas em linha diesel e nada descobrir o que seria, fiz troca da bateria do carro e graças a Deus nunca mais ocorreu esse problema, só que sempre fica a “pulga atrás da orelha “ espero que não venha acontecer novamente, hoje carro está com 63 mil km.
Muito obrigado pelo seu relato é importante que as pessoas saibam que não é um fato isolado
Gostei tem q mostrar mais das carroças q temos aqui , o consumidor é q paga pela incompetência das concessionária e fiscalização do governo , isso é crime contra o consumidor, tem q falar mesmo o q acontece com os carros , valeu André e o dono da toro .
❤️❤️❤️❤️❤️
Parabéns pelo seu trabalho como mecânico!
Obrigado 👍
Tenho uma Strada Adventure 2013 motor e-torq q tirei zero e hj está com 234.000 km e nunca me dá dor de cabeça.
As vezes penso em trocar por um outro veiculo zero, mais sinceramente dá até medo de tantos problemas com os veículos de qq marca atualmente.
👍
Tenho uma 2015 ... estou na mesma!! Acho que a FIAT vai perder um cliente...
As exigências com as leis de emissões cada vez maiores, obrigaram as montadoras a adaptar um monte de parafernalha eletrônica tornando os motores a diesel cada vez mais frágeis e pra piorar, tem mais a mistura do biodiesel. Motores diesel fabricados abaixo de 2012 dificilmente tem esses problemas.
Obrigado pelo comentário
Só uma indagação, se o carro desse vídeo é 21/22 ,ELE AINDA ESTÁ NA GARANTIA de FABRICA, PQ ELE NÃO LEVOU O CARRO PARA GARANTIA E LEVOU O MESMO EM UMA OFICINA MULTIMARCAS.??????? ESSE VÍDEO ESTA MAL EXPLICADO.
Garantia Legal, por vício oculto, nunca acaba… na verdade para automóveis é de até uns 20 anos.
Mas a garantia contratual oferecida para os Diesel da Stressantis é de 3 anos e ela não entendeu para 5 anos. Se fizer as contas vai entender.
Outra questão é que neste tipo de problema com a linha de combustível eles sempre colocam a culpa na qualidade do Diesel, mesmo se terem qualquer prova.
Se você usa aditivo, é porque usou aditivo. Se não usa aditivo, é porque não usa aditivo… 🤣🤣
Te pedem 5 dias para começar a olhar seu carro e até uns 15 dias para dar um diagnóstico… estão com as oficinas das concessionárias lotadas fazendo serviço de troca da transmissão dos modelos Flex que dão problema no trocador de calor.
Num caso desse iriam trocar a bomba de alta, rail, injetores e algumas coisinhas mais… um orçamento de uns R$ 20 mil só de peças…
A FIAT tem excelentes carros estão conversando bobagem depende de combustível o motorista bola roda
Também tive essa dúvida!!!!!! Estranho mesmo...
Vixi rapaz, verdade em, porque não levou na garantia???? Será que estão querendo queimar a marca??? A única coisa que eu sei é que eu já tive 5 fiat toro, 4 flex e uma diesel e compraria novamente @@rossinidaniel8348
Também estranhei. Cara parecendo mais um advogado do que um mecânico.
aqui na prefeitura de são João da fronteira-pi tem duas com esse mesmo problema já deu várias vezes esse problema não tem jeito
Nesse caso era a Mprop. Obrigado pelo comentário
Muitas das vezes um reset na central interna que fica acima do abridor de copô,sem desligar a bateria do carro ele volta ao normal 🤝 serve também pra Jeep compass.
Esse foi problema na M-Prop
Jamais compraria essas pickps maiores da Fiat, engraçado, pessoas nível bom de conhecimento, não dá uma pesquisada antes, tem dezenas de relatos no RUclips, pickup boa só, Toyota, nissan e ford.
Tu tá de sacanagem? Dó falou nome de outras 3 merdas… CapotaLux é uma caminhonete de projeto antigo, desconfortável e cheia de problemas… Ranger é como tudo da Ford…vai te Forder… Nissan também é problemática… vc esqueceu da Triton da Mitsubishi que é a melhorzinha no seguimento
@@autocentroconfiar você já possui pelo menos ➖ uma Hilux?
Quê profissional da aula de mecânica parabéns
Obrigado!
Pós-venda FIAT não muda.
Como a gente sempre dizia que era abreviaçao de: "Fui Iludido Agora é Tarde".
🤣
Eu troquei o trocador de calor assim que eu comprei meu Renegade... Fiquei assustado e medo caso a agua entrasse no motor... André vc está de parabéns, temos que reclamar nem que seja no reclame aqui...
Obrigado
Tenho minha s10 2004 bomba mecânica só alegria, não incomoda, não te deixa na mão. Esses carros a diesel de hoje em dia, principalmente essas camionetes porte médio como a Toro só B.O.
Obrigado pelo comentário
Esse mecânico é excepcional!!
Obrigado
Bom dia, cadê o resultado, resolvendo o problema????? Tem outro vídeo?????
Está no título do vídeo. O viés desse vídeo não é o diagnóstico. É o risco!
FQS ou M-Prop é a válvula que regula a entrada de combustível na bomba de alta Bosch HPFP CP1H3.
A pressão de alta é regulada pela entrada de baixa pressão na bomba e não por um regulador na alta pressão.
Parabéns pelo conteúdo , pela apresentação e por ser um profissional competente
Obrigado pelo elogio
Tenho uma toro volcano 2019 completa. 130 mil KM. Nunca deu problema. É o carro mais econômico que já tive. Não troco.
Se for para uso na estada, realmente é muito econômico.
Parabéns para o proprietário e a oficina até o ano que vem, consumidor que tem vergonha corre atrás de seus direitos.
Obrigado
Fiat Toro, melhor carro que já tive... Esse problema foi pontual, eu já tive Hyundai, Chevrolet, Ford e Volkswagen... E todas as marcas aparecem problemas, inclusive tive uma Meriva que apagava do nada, e tive um golf que apresentava falhas até morrer, na Meriva foi a bobina que deu defeito, e no golf quase " desmontamos" o carro para descobrir que era um mal contato.
Então você acha normal ter problemas? Se um problema causar a sua morte, tudo bem???
Mecânico comprometido, profissional.
Obrigado pelo comentário
Parabéns por esse vídeo! Muito informativo! A melhor resposta é o consumidor não comprar nenhum produto desta marca! Até que ela melhore seus produtos!
Mas as outras estão segundo o mesmo caminho dela… parece que por ser líder de venda, querem copiar até nos defeitos
Parabéns pelo excelente esclarecimento
Muito obrigado
Tenho uma Frontier 2006 4x4 2.8 MWM a 7 anos benção de Deus
Mas você já teve de trocar a corrente de comando. Não é verdade?
Eu tenho Toro diesel desde 2019 zero 135000 ,2021 zero 130000 ,2023 zero 70000 todas revisoes sempre feitas na concesssionaria Trevisul ,a cada 20000 km. ,so alegria .Uso da camionete trabalho
Em uso predominante na estrada o veículo se desgasta menos. E não é comum ocorrer carbonização excessiva e precoce da admissão… mas na sua narrativa ou você é o maior 🍀 do mundo ou um 🤥 se que só perde para o 🦑.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Pegamos uma aqui em Maceió, desse jeito aí, foi o módulo o problema.
Já peguei outro que foi atualização da central anti furto… o cliente antes de chegar na minha oficina tinha trocado até a bomba de alta
Parabéns pelo profissional esta correto.
Obrigado 👍
Eu tenho um CRV 2014 lx e é show de bola. Carro de na faixa de oitenta mil reais.
Obrigado pelo comentário e por compartilhar sua experiência conosco.
Parabéns p o dono do carro 🫡🪖 cara honesto
❤️❤️❤️❤️
Bom dia tem que comentar mesmo isto serve de alertas para outras pessoas .
Obrigado pelo comentário, compartilhar as experiências é importante!