Ja Mathias, da habe ich noch mal einiges an Arbeit. Mal schauen, wie ich das in den sehr engen Zeitplan bekomme... Der Nachtrag ist als kleines Video auch gleich online...
Hallo Rene, sehr intressant zu Sehen, was Du so Machst,wenn ein Kunde absagt, aber das Auto hat es auch Bitter nötig! Aber sei so gut und hole bei Mercedes neue Schrauben für die Hinterachse, und besser gleich, da man nie weis wie lange die es noch gibt, die Hohlräume sehen Richtig gut aus, daß alles Lohnt sich. Wünsche schönes Wochenende, und alles gute. Alex
Hallo Alex, ja die Schrauben kommen auf jeden Fall neu. Bin jetzt nicht sicher, ob das sogar Dehnschrauben sind. Da werden noch so einige Teile neu kommen... Und ja, die Hohlräume waren echt noch super. Nach 18 Jahren....
René, verarbeitest du eig. auch andere Produkte? Z.B. von TimeMax? Also nicht das Fett, aber die haben z.B auch so eine art Lasur wie Klarlack und das sieht einfach mega gut aus und vorallem ist es durchsichtig! Das Produkt heißt glaube ich TimeMax Clear L und es gibt ein RUclipsKanal der MozartCars heißt, die machen das gleiche wie Du, nur eben verarbeiten die TimeMax Produkte und dort habe ich es im Video gesehen! Also den Unterboden quasi von unten in Hochglanz, natürlich vorher die Roststellen bearbeiten ( Rostschutzfarbe ) und dann TimeMax Clear L drüber! Würdest du das machen, wenn man das bei dir bucht? Weil ich habe mir jetzt mein Traumauto gekauft und würde dieses gerne auf diese art von dir Versiegeln lassen. Achso und mein Traumauto ist ein Golf 4 1.9 TDI 150 PS mit Allrad und Vollleder sowie Handschalter. Wird in 5 Jahren wahrscheinlich das 5fache kosten wenn er H kriegt.
Hi und schon mal Danke für Deine Anfrage. Das zeigt Anerkennung meiner Arbeit. Nun zu Deiner Frage, ich verarbeite ausschließlich Produkte von Dinitrol und K-Line. Nicht weil wir die anderen schlecht finden, sondern wir kaufen da größere Mengen und haben die eigens dafür abgestimmten Verarbeitungsgeräte. Wenn spezielle Wünsche bestehen, dann sollte man auch zu denen gehen, die diese Produkte verarbeiten, denn bei jedem Mittel bedarf es Erfahrung für eine optimale Verarbeitung. Wenn ich jetzt das von Dir genannte Mittel besorge und sprühe, dann ist das für mein Dafürhalten ein herumexperimentieren. Wenn man schon einige Fahrzeuge gemacht hat, dann weiß man, auf was zu achten ist, welche Düsen optimal sind, wie die beste Schichtstärke, der beste Druck und die beste Verarbeitungstemperatur ist. Ich habe die von Dir genannte Firma schon gesehen, die machen Klasse Arbeit, aber eben anders als wir, denn da wird der Unterboden lackiert. Ein durchsichtiges Wachs in Form des transparenten Premiumwachs von K-Line haben wir auch, da es aber sehr schwierig ist eine komplett deckende Schicht zu erreichen ist da die Bearbeitung teurer und wird tatsächlich nur noch bei Kundenwunsch und ausschließlich bei Neuwagen genommen. Ein Golf4 ist zwar noch bei der Karosserie wegen der damals sehr guten Verzinkung unproblematisch, die Achsen werden allerdings da auch rostig sein. Da mit durchsichtigen Mitteln zu arbeiten bedarf einer sehr aufwändigen und eben dann auch teuren Bearbeitung. Denn da sollten keine verschiedenfarbigen Bauteile zu sehen sein, sondern alles in einem Farbton.
Hallo Rene verwendest du eigentlich kein ML mehr zur Vorbehandlung und für die Blech Überlappungen? Und Frage mich immer noch ob es auch für druckbecher Pistolen so eine schön fein zersteubende hakenduse gibt? Lieben Gruß Alex
Hallo Alex, doch, das ML ist unverzichtbarer Bestandteil unserer Behandlung. Nur meist bin ich da alleine, das wird früh gesprüht. Und wenn ich die Kamera aufstelle, dann ist die immer sehr starken Staub und Nebel ausgesetzt... Darum ist das nur selten zu sehen bzw erst nach der Behandlung. Aber das wird bei jedem Auto benutzt. Die Hakensonde, die ich an der Druckbecherpistole habe zerstäubt eigentlich ganz gut. Man muss da ein wenig mit dem Druck spielen...
Das ist der Punkt, das kostet Zeit. Wer das nicht möchte, der kann das auch bei mir haben. Ich frage da jedesmal davor, bislang waren aber alle dafür, das zu tun. Auch wenn es dann teurer wird wegen dem Mehraufwand...
Da hast Du recht. Habe ich ja auch mal begonnen. Ist aber bei mir so, dass ich da ein Schluri bin und mich eher auf die Arbeiten am Auto konzentriere...
Vielen Dank. Zu Preisen ist hier auf dem Kanal schon alles besprochen, öffentlich gibt es keine Zahlen, denn das gibt nur Stress. Vielen Dank für Dein Verständnis.
Du mußt schon echt Ahnung haben, wenn du in der Lage bist, die Achse bei so einem komplizierten Auto zu tauschen. Da hätte ich schlaflose Nächte, wenn ich das machen müßte! Aber ich bin ja auch Beamter und kein gelernter KFZ-Meister!
Nun, das ist nicht die erste Achse. Ich habe vor meinem späten Studium und meiner anschließenden Bürozeit bei Mercedes in Sindelfingen gearbeitet. Und in den Jahren schon die ein oder andere Vorder und auch Hinterachse erneuert/getauscht.
Wie immer bestens gemacht
Vielen Dank. Und es geht ja noch weiter... irgendwann
Super gemacht der ML klasse gemacht tolle Arbeit, ja das ist viel Arbeit noch mit der Achse. Schönes Wochenende für euch. Gruß Mathias 😊
Ja Mathias, da habe ich noch mal einiges an Arbeit. Mal schauen, wie ich das in den sehr engen Zeitplan bekomme... Der Nachtrag ist als kleines Video auch gleich online...
Moin Rene, schönes Video und schön wenn wieder ein gutes Auto gerettet wird! Mit freundlichen Grüßen Toni
Hi Toni, vielen Dank. Der bleibt auch, ist echt ein schöner Wagen. Viele Grüße von René
Gute Morgen Rene wie schön ein neues Video 😊
....selbst deine Musik ist echt gut....
Vielen Dank
Hallo Rene, sehr intressant zu Sehen, was Du so Machst,wenn ein Kunde absagt, aber das Auto hat es auch Bitter nötig! Aber sei so gut und hole bei Mercedes neue Schrauben für die Hinterachse, und besser gleich, da man nie weis wie lange die es noch gibt, die Hohlräume sehen Richtig gut aus, daß alles Lohnt sich. Wünsche schönes Wochenende, und alles gute. Alex
Hallo Alex, ja die Schrauben kommen auf jeden Fall neu. Bin jetzt nicht sicher, ob das sogar Dehnschrauben sind. Da werden noch so einige Teile neu kommen... Und ja, die Hohlräume waren echt noch super. Nach 18 Jahren....
René, verarbeitest du eig. auch andere Produkte? Z.B. von TimeMax? Also nicht das Fett, aber die haben z.B auch so eine art Lasur wie Klarlack und das sieht einfach mega gut aus und vorallem ist es durchsichtig!
Das Produkt heißt glaube ich TimeMax Clear L und es gibt ein RUclipsKanal der MozartCars heißt, die machen das gleiche wie Du, nur eben verarbeiten die TimeMax Produkte und dort habe ich es im Video gesehen!
Also den Unterboden quasi von unten in Hochglanz, natürlich vorher die Roststellen bearbeiten ( Rostschutzfarbe ) und dann TimeMax Clear L drüber!
Würdest du das machen, wenn man das bei dir bucht?
Weil ich habe mir jetzt mein Traumauto gekauft und würde dieses gerne auf diese art von dir Versiegeln lassen.
Achso und mein Traumauto ist ein Golf 4 1.9 TDI 150 PS mit Allrad und Vollleder sowie Handschalter. Wird in 5 Jahren wahrscheinlich das 5fache kosten wenn er H kriegt.
Hi und schon mal Danke für Deine Anfrage. Das zeigt Anerkennung meiner Arbeit. Nun zu Deiner Frage, ich verarbeite ausschließlich Produkte von Dinitrol und K-Line. Nicht weil wir die anderen schlecht finden, sondern wir kaufen da größere Mengen und haben die eigens dafür abgestimmten Verarbeitungsgeräte. Wenn spezielle Wünsche bestehen, dann sollte man auch zu denen gehen, die diese Produkte verarbeiten, denn bei jedem Mittel bedarf es Erfahrung für eine optimale Verarbeitung. Wenn ich jetzt das von Dir genannte Mittel besorge und sprühe, dann ist das für mein Dafürhalten ein herumexperimentieren. Wenn man schon einige Fahrzeuge gemacht hat, dann weiß man, auf was zu achten ist, welche Düsen optimal sind, wie die beste Schichtstärke, der beste Druck und die beste Verarbeitungstemperatur ist. Ich habe die von Dir genannte Firma schon gesehen, die machen Klasse Arbeit, aber eben anders als wir, denn da wird der Unterboden lackiert. Ein durchsichtiges Wachs in Form des transparenten Premiumwachs von K-Line haben wir auch, da es aber sehr schwierig ist eine komplett deckende Schicht zu erreichen ist da die Bearbeitung teurer und wird tatsächlich nur noch bei Kundenwunsch und ausschließlich bei Neuwagen genommen. Ein Golf4 ist zwar noch bei der Karosserie wegen der damals sehr guten Verzinkung unproblematisch, die Achsen werden allerdings da auch rostig sein. Da mit durchsichtigen Mitteln zu arbeiten bedarf einer sehr aufwändigen und eben dann auch teuren Bearbeitung. Denn da sollten keine verschiedenfarbigen Bauteile zu sehen sein, sondern alles in einem Farbton.
Hallo Rene verwendest du eigentlich kein ML mehr zur Vorbehandlung und für die Blech Überlappungen? Und Frage mich immer noch ob es auch für druckbecher Pistolen so eine schön fein zersteubende hakenduse gibt?
Lieben Gruß
Alex
Hallo Alex, doch, das ML ist unverzichtbarer Bestandteil unserer Behandlung. Nur meist bin ich da alleine, das wird früh gesprüht. Und wenn ich die Kamera aufstelle, dann ist die immer sehr starken Staub und Nebel ausgesetzt... Darum ist das nur selten zu sehen bzw erst nach der Behandlung. Aber das wird bei jedem Auto benutzt. Die Hakensonde, die ich an der Druckbecherpistole habe zerstäubt eigentlich ganz gut. Man muss da ein wenig mit dem Druck spielen...
Und der Gerhard montiert ja auch den Auspuff nicht ab und die Hitzeschutzbleche, das kostet ja auch Zeit!
Das ist der Punkt, das kostet Zeit. Wer das nicht möchte, der kann das auch bei mir haben. Ich frage da jedesmal davor, bislang waren aber alle dafür, das zu tun. Auch wenn es dann teurer wird wegen dem Mehraufwand...
Der ML bekommt ML................
Genau so ist es 😂😂😂
Ich würde ja jedesmal vor einer Arbeit die Aufnahmeteller der Hebebühne mit Folie einpacken, damit man die sich nicht so einsaut mit dem Material.
Da hast Du recht. Habe ich ja auch mal begonnen. Ist aber bei mir so, dass ich da ein Schluri bin und mich eher auf die Arbeiten am Auto konzentriere...
was verlangst du für die ganze Arbeit ink Material? sehr schön gemacht
Vielen Dank. Zu Preisen ist hier auf dem Kanal schon alles besprochen, öffentlich gibt es keine Zahlen, denn das gibt nur Stress. Vielen Dank für Dein Verständnis.
Das Braune in den Hohlräumen sieht eher aus wie Wachs anstatt Rost.
Ist es auch. Mercedes hat da ein wenig von Haus aus "reingekleckst".
Du mußt schon echt Ahnung haben, wenn du in der Lage bist, die Achse bei so einem komplizierten Auto zu tauschen. Da hätte ich schlaflose Nächte, wenn ich das machen müßte! Aber ich bin ja auch Beamter und kein gelernter KFZ-Meister!
Nun, das ist nicht die erste Achse. Ich habe vor meinem späten Studium und meiner anschließenden Bürozeit bei Mercedes in Sindelfingen gearbeitet. Und in den Jahren schon die ein oder andere Vorder und auch Hinterachse erneuert/getauscht.