NISSAN ARIYA e-4orce: Noch kein NISMO - aber mehr POWER! Topmodell mit 290 kW (394 PS) | Test | 2024
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- Опубликовано: 23 июл 2024
- Nissan erweitert das Modellprogramm beim elektrischen Ariya um eine Version mit mehr Ausstattung und stärkerem Antrieb: 290 kW (394 PS) leistet das SUV in Verbindung mit dem Evolve+ Pack. Was bringt die höhere Leistung? Und warum steht nicht Nismo am Auto? Antworten liefert dieses Video-Review. Steigst Du mit ein?
Den ausführlichen Fahrbericht mit den technischen Daten und Fotos gibt es hier bei AUTONOTIZEN: autonotizen.de/fahrberichte/n...
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Kapitel-Sprungmarken:
00:00 Intro
00:55 Konkurrenten
01:33 Modelle, Akku, Motor
02:42 Laden
03:52 Exterieur
05:40 Kofferraum
06:42 Innenraum, Platzangebot
09:06 Cockpit
14:35 Fahreindruck
18:00 Verbrauch, Reichweite
18:00 Autobahn - Höchstgeschwindigkeit, Fahrassistenz
21:53 Preis, Fazit
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Kamera und Schnitt: Matthias Gill
Moderation: Bernd Conrad
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Video-Reviews von AUTONOTIZEN sind unabhängig erstellte redaktionelle Berichte, ebenso wie die Artikel auf der Website. Ohne die Einladung von Automobilherstellern zu Veranstaltungen, auf denen die Fahrzeuge präsentiert werden oder die Überlassung von Testwagen wäre diese Berichterstattung aber nicht möglich.
Aufgrund neuester Richtlinien wird daher dieses Video, trotz der völlig freien redaktionellen Meinungsäußerung und Gestaltung und ohne eine Zahlung, hiermit als “Werbung” gekennzeichnet.
Nissan Ariya 290 kW 87 kWh:
Stromverbrauch kombiniert 20,4 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km 
Авто/Мото
Die Stärke des Nissan Ariya ist meiner Meinung nach der Innenraum und das Fahrgefühl im unteren bis mittleren Geschwindigkeitsbereich. Aber ich würde den Wagen nicht kaufen. Hier käme nur Leasing in Frage.
Der Innenraum mutet mit den Mikrofaserstoffen und den Holzelementen wirklich sehr hochwertig an. Aber die Sitzposition ist für große Menschen viel zu hoch. Die verschiebbare Mittelkonsole gefällt mir ebenfalls. Das Fahrgefühl (ich bin die Frontantriebsvariante probegefahren) empfand ich als sehr entspannt und die Geräuschdämmung im unteren bis mittleren Tempo war exzellent. Nur schade, dass die Sitz- und Lenkradheizung im Menü eingeschaltet werden müssen und nicht mal über Hey Nissan Sprachsteuerung aktivierbar sind.
Die Touchtasten in den Holzelementen im Armaturenbrett und in der Mittelkonsole sind der Hit. Aber ich möchte mir nicht vorstellen, was das kostet, wenn es irgendwann außerhalb der Garantiezeit ausfällt.
Von dem her empfehle ich das Auto kleinen Menschen, denen Design und Anmutung sowie entspanntes fahren wichtiger ist als Platz zum Leasing.
Tolle Umgebung für diesen Test! Unsere Berge kommen immer gut rüber! 😁
Ansonsten danke für die Fahrzeug-Präsentation!
Sehr gerne doch, danke fürs Zusehen!
Der schaut schon schick aus
Gefällt mir in einigen Detail Lösungen ganz ausgezeichnet. Auch die Optik ist nicht übel, aber auch nicht sagenhaft. Die Ladungs Performance ist natürlich echt ein no go. 😮
Vielen Dank fürs Zusehen!
Er hat aber doch adaptives Licht und blendet aktiv den Gegenverkehr aus während man mit Dauerfernlicht unterwegs ist.
Da spricht Nissan nicht von Matrix LED weil es halt auch bisschen grober ausblendet, aber es geht und ist beim Fahren bei Nacht unübersehbar an Bord.
Wie eben schon bei Jönos geschrieben . Die Autoindustrie sollte anstelle von immer mehr PS ; Verzeihung KW, lieber auf die Effizienz schauen . Damit bald auch mit einem e Auto 400 km Stück mit 150 k/mh möglich sind .
Meine Meinung
Ansonsten ist der Nissan schick ! Geile farb. Kombi .
Nur stören mich die Falten an der Seite des Farhersitzes , in der Einstellung wo du hinten sitzt.
So nun genug gemeckert . Autonotizen macht eine super Job !!
Danke sehr fürs Zusehen und das Lob!
nur funktioniert das bei e autos nicht so wie bei verbrennern, nur weil ein e auto viel PS hat, isses nicht automatisch ineffizient und nur weil es nicht schnell ist, ist es nicht automatisch effizient. bestes beispiel tesla, top fahrleistungen und nach wie vor bei den effizientesten...vw id7 24kw/h testverbrauch..fast 8-9 mehr als die konkurrenz und mit 280ps eher im unteren leistungsspektrum, nissan leaf das gleiche 204ps, braucht mehr kw/h als ein tesla model x mit +1000ps.
Der hat doch aktives LED Licht!
Bei einem e-auto test sollte mehr Wert auf die e-Schwerpunkte gelegt werden.... und alles dreht sich da nunmal um Verbrauch und echten ladetempo. Wurde leider fast gar nicht drauf eingegangenen.
Grüße
Wie gesagt war es auch kein Alltagstest (da mache ich das auch) sondern eine Fahrveranstaltung, wir hatten das Auto knapp einen Tag. Es gibt aber auch einen Alltagstest zum FWD-Ariya hier auf dem Kanal.
Von außen wirkt das Auto irgendwie klobig auf mich. Wahrscheinlich sind es die großen Blechflächen. Innen sehr schick. Im Kofferraum hat man ordentlich Platz durch die merkwürdigen leeren Einlagen verschenkt.
Cooler Wagen
Permanenter AWD, oder FWD biased ?
Kein permanent, je wo er die Kraft braucht
Bis jetzt einer der schönsten Innenräume nach meinem Geschmack. Für mich nicht finanzierbar... leider.
Wie viele Autos leider teuer, ja.
@@Autonotizen
Viel zu teuer, und geringer garantie,,,,5 - 7 jahre garantie ist ein muss !
optisch toll, technisch und raumausnutzung von vorgestern...schade.
Sagen wir von gestern. Stellantis bringt neue Modelle mit Technik von vorgestern.
Ich habe so das Gefühl das kaum ein RUclips‘er mehr über die wahre Reichweite Sprechen will! Es ist ein Heißes Eisen welches die Autoindustrie schaut, Wehr noch auf Veranstaltungen Eingeladen wird oder nicht. Ein Gefühl! Mehr nicht
Neim, gar nicht! Bei den Veranstaltungen hast Du aber keine Zeit, den Akku leerzufahren und zu laden. Das wird dann bei den Alltagstests erledigt, dazu gibt es auf diesem Kanal auch Inhalte zu Elektroautos.
@@Autonotizen Danke😊
von 20% auf 80% in 40min (ca 52kWh) das geht heutzutage viel besser.
Leider habt auch ihr nicht festgestellt, das dieses Auto ein großen Mangel hat!!
Die Türabdichtung ist mangelhaft ( siehe RUclips Aria mangelhafte Türabdichtung Tube Videos) Schade eigentlich, das auch ihr nur auf geteerten befestigen Straßen testet. Nissan bietet dieses Fahrzeug in Deutschland als SUV an und schafft es nicht dieses Auto entsprechend zu konstruieren!
Viel Zeit für alles, Handschuhfach, Knöpfe der Bedienung, Schiebedach, Navi, Alexa etc. aber Probleme mit der Abdichtung von den Türen nicht erkannt! Premium Klasse?? Auf keinen Fall!
Schwach😢
Der neue Nissa ID4 😂
Viel zu teuer schau mal nach BYD Seal U 87 KW für 45000 Vollausstattung, mehr Platz weniger Kosten. Ladeleistung auch besser.
Den Seal U konnte ich noch nichtt fahren leider.
Na dann hoffe ich mal bald einen Vergleich in 2024 zu sehen 🙂@@Autonotizen
Never Ever ein BYD in meinen Haushalt
Heil Allwetterreifen
Heil Dynamo
@@wilhelmkoch7903 nein
@@BackstreetBill nein zu Allwetterreifen. Gib Glatteis keine Chance Billiboy
@@wilhelmkoch7903 dann mach doch deinen scheiß ich habe genug zu tun und keine Zeit für dich ich werde dich auf dem Platz zurückverweisen wo du hingehörst..du Horst alta.. ich parke deine scheiß Karre in Holland .
Du mit deinem verbeulten Twingo..
HEIL MCDONALD'S
Ich lande immer mehr bei Dacia, weil ich da nicht in irgendwelchen Menüs die Bedienung des Autos suchen muss.
Fast 400 „ps“ und dann 209 km/h….. da ist mein alter 120d schneller 😂
Die meisten Elektrautos fahren sogar weniger schnell als Tempo 200...
@@Autonotizen ja, das macht es jetzt nicht besser 😂
Birnen und Äpfel vergleichen