【大変化!?】あと少しで開業する予定の高架化された松山駅の現状があまりにもヤバすぎた....

[@高橋仁恒-q1x]

この動画の当初の説明に誤りがあります。松山駅以西が、非電化区間という説明がされていますが、正しくは、伊予市駅以西から非電化区間となります。この高架化工事のため、松山運転所の北伊予駅付近への移転（JR貨物　松山貨物駅の移転を含む）が先行して実施され、その後、松山駅の高架化工事が開始されました。その説明が、正解となります。

[@RIKU路鉄道ch5237]

伊予市行の7000系もありますからね

[@macha__o02]

さらに付け加えると新松山運転所ができる前から松山〜伊予区間は電化されてましたね。

[@高橋仁恒-q1x]

@@macha__o02 補足説明、大変、有難う御座います。

[@aquariumtojoyoutube7952]

情報ありがとうございます♪😸松山に住んでいながらこのような事になっていることは知りませんでした。再開発をすることや松山駅が未だに自動改札でないことは知っていましたが、今後の発展が楽しみですね😸

[@akechan9360]

愛媛出身で中部圏にすんでる　80歳です。
浦島お婆さんになりそう😂
故郷の発展はうれしいです❣️
動画有難う御座います👍

[@72baba12]

あまり外出できないので松山駅の現在の様子がよくわかりました。この後又見たいと思います。有り難う！

[@みうらまちゃちろ]

松山駅好きだなぁ‥
特に喫茶店の昔ながらの雰囲気が良かったです
お土産物屋さんの雑多なトコもすごく好き
特急の指定券の相談を駅員さんとしたのもいい思い出
改良されて世の中の利便性が良くなるのは喜ばしいコト
だけど古き良きモノもありますよね
どちらも見てみたいので９月末の旅を計画してみよう
そんな妄想をしてるオイラは岩手県民

[@HANUEL-LEE]

おみやげ横丁みたいなのができないかなーって思います。

[@中村隆久-g8m]

松山駅の小さい売店で買った竹輪をかじりながら特急の到着を待った思い出があります。

[@kamoshikamk2108]

早く新駅行きたいな！
路面電車駅から近くならないかな?

[@白石ノブタカ]

地元ですが知らないこともありました。(*^^*)
縦列駐車は知らなかった。無くなるのは残念ですね。(>_

[@ukb0927]

リニューアルした(直後の)松山駅、旧駅舎から入る→旧ホーム・番線の跡地を横断するアプローチになることと路面電車の乗場が遠くなるところが長崎駅に似てるな。

[@kurou5997]

高知駅の高架化もそんな感じだったっけな、懐かしい。

[@木村浩一-f6b]

今の松山では西口は半永久的に使い物にならないでしょう。
東口も全く無計画で益々使い辛くなります。

[@良介-q5y]

30年以上前にかなり周りもだが利用者がすごい５倍以上の数が違う驚き駅前ホテル何処解らないさすがに姫路駅迄はでも山口防府駅より栄えてる一度行って見たい

[@ssknsp8040]

この動画により、高架工事は四国新幹線のためだけでなく、特急の停車ホームを増やすためという目的があることは知りませんでした

[@野毛飲み]

開業当初は西口しか使えないな

[@moriarty-p7o]

説明がくどくて…見るの止めます

[@野毛飲み]

都会には　どこにでもある平凡な高架駅にしか見えない

[@ひとしさん-u3x]

🎉 少しずつ 肉付けするんよ

[@野毛飲み]

@@ひとしさん-u3x なら、いいけど

[@信行遵守]

へ～！予讃線はまるで遊園地の電車みたく、漫画満載の電車とは驚いた。外観だけでなく、内部の天井まで。あれで、好評なのだろうか？要らぬ装飾と採算性とに相関関係は如何に～？JR四国の経営感覚は常識があるのか、非常識なのか、それは利用者が増えるかどうかで判断されるだろう。