大事なリヤブレーキを一緒にかける！｜RIDE LECTURE 058｜RIDE HI
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- Опубликовано: 19 сен 2024
- 大好評のライドレクチャー、イベントなどお教えする数も増え、そこで得たノウハウを加えた新シリーズ。
前回のフロントブレーキ操作で入力の強弱をつけられるようになったその次は、苦手というかあまり重視しないリヤブレーキテクニックの習得です。
強くペダルを踏むと、簡単にロックしたりABSが効いてしまうリヤブレーキ。そもそも前のめりしてしまうので、後輪の接地圧が不足するので原則効果がなく、扱いづらいのでリヤブレーキは使わない、そんなベテランも少なくありません。
しかし、なぜロックしやすいのか、それは支点を失った踏み方をするからで、クルマでいえばフロアから踵をはなしてペダルを踏むようなモノ。こんな操作をしたら、急ブレーキか弱すぎて効かないかのどっちかしかありませんよネ。
ということで支点のあるかけ方で、ビックリするほどリヤブレーキが効くようになります。
しかも難しくなく強弱コントロールも可能。
意外なほど簡単に覚えられるテクなので、ぜひ身につけましょう！
そしていよいよフロントブレーキも一緒に操作する、前後の両方とも使うブレーキング。
前後で７：３とかいわれる比率も、意識せずにできるようになります。
安心感が絶大で、とてつもなく制動距離が短くなるハードブレーキングが、いとも簡単にできてしまうようになった華ちゃん。感無量でした。
皆さんもぜひ試して、ブレーキングが自分の味方にできてしまう自信をつけましょう！
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＜RIDE LECTURE（ライドレクチャー）とは？＞
ネモケンがスポーツバイクの乗り方を指南するRIDE LECTURE。略して、ライレク。
＜出演者＞
教えるひと：ネモケン（根本健。元GPライダー。RIDE HIプロデューサーでバイク歴58年）
教わるひと：采女 華（バイク歴10年。モデル、イベントMCや番組パーソナリティ、フリーマガジンBooyah主宰）
ビギナーだけでなく、キャリアはあってもたまにしか乗らない人も、苦手だったり不安に思うシチュエーションに遭遇します。そんなときまだバイクに慣れていないから、繰り返し乗るうちにいつか慣れてうまく乗れるようになる……と思いがちですが、それは間違い。
ライテクはその操作がなぜどうして有効なのか、ひとつひとつ理由を覚えて納得しないと、同じ勘違いを繰り返すだけで、いつまで経っても上達しません。
また怖さを伴う練習もNG。不安にならない方法で、正しい操作ができたときの違いを実感しながら、積み上げていくのが一番です。
思うように走れると、バイクの楽しさは何倍にも拡がります。そんなバイクライフを目指し、伝授している様々なコツをぜひ身につけてください。
撮影・編集 / 望月集夢
生徒 / 采女 華 ameblo.jp/fleu...
/ 87uneme
協力 / ロイヤルエンフィールド：www.royalenfiel...
ウエア協力 / ダイネーゼジャパン：www.dainesejap...
企画制作 / 株式会社RIDE HI
運営 / 株式会社MONSTER DIVE
#ネモケン #ライテク #リヤブレーキ #フロントブレーキ #ロイヤルエンフィールド #INT650 #並列2気筒270位相 #GT650 #オートバイ #motorcycle #采女華 #ridehi #ライドハイ
何十年か振りにネモケンサンを映像で見ました。４０年前の雑誌ＲＣは難解でしたが、映像だと優しく解りやすいですね。今のライダーが羨ましい。末永く活躍を期待しています。
いつも楽しく勉強させてもらっています。
去年60歳でリターンして以来、「経験はあるけど、初心者の気持ち」で、常に「トライ&エラー」。
私は、「フロントとリアを別々に考える」のでは無く、常に「水平停止」をイメージして同時に操作しています。
バイクは元より、自分の姿勢が変化してしまっては「見ているもの」や「できること」が少なくなってしまうと感じるからです。
結果、やはり7:3く・ら・いになっている気がします。
「よく聞く数字」よりも「実際、バイクがどんな状態になっている(してしまっている)か？」が大事なことのように思います。そこに気付けると理解もしやすくなる気がします。
これからも「実用的な知識」をみんなに教えてください。
概ね過去映像と同じ内容だけど、今回少し細かく説明されてて相変わらず良い教材です🙏
素晴らしい知識と経験、いつも勉強になります。
雑誌ライダースクラブからネモケンさんを存じております
ネモケンさん
お若いです！
最近、リターンして
あらためてネモケンさんから勉強させていただきます
若い頃はネモケンさんの話されてる事は
今ひとつわからなかったですが
今はよくわかるようになりました笑
これからもお身体には気をつけて
バイク談義をよろしくお願いします
金曜午後、東京ビックサイト西館でロイヤルエンフィールドはどこですか？とお声がけさせて頂きました。病院職場から歩いて5分で到着です。以前の回,INT650特集で気に入って
３月11日にGT650納車となりました。これで大型3台、全部でバイクが6台になりました。乗れば乗るほどコンチネンタルGT650はいいバイクです。大型はZX-14R、Z900RS SE、
その他GB250、グロムJC75,JC92 を乗り分けて遊んでいます。大型歴は17歳から今年で42年を超えました。もう地球を何周分走りました。無コケ無倒し継続中です。
長年の癖でフロントブレーキに、より意識を集中して(9:1)乗っていました。次回からはリヤブレーキをもう少し意識して使いたいです。ありがとうございます。
10代の頃より止まるときは前後ブレーキを併用してました。
草サーキットも進入は前後使ってました。
50代になりましたけど、それは間違っていないと確信できますね。
だって安定感が違うもの。
こんにちは。
いつもありがとうございます。
自分はブレーキは基本位に思っています。
停止は勿論、コントロールに必要不可欠ですよね。
ブレーキング、握り込む楽しさたまりませんね。
サッカーで頭入らなかったのでもう一回みます😅
オフロードもやるといいですよ。
自動車のブレーキはフロワーに足なんかつけないですよ！！
フロアにかかとを着けたら ブレーキペダルは踏めません‼️