Никогда не пробовал напильником, не знаю. Возможно напильник будет снимать, всё таки инструментальная сталь. Попробуйте на старом. Насколько я знаю маховики есть и китайские. Как мне недавно сказал один водитель ему предложили российский за 60 тыс руб и китайский за 30 тыс руб.
Здравствуйте Виктор ,скижите пожалуйста 154 ая коробка на вторичном валу есть осевой люфт три милиметра взадней крышке есть регулировочныные кольца или нет.
У меня есть несколько видео по ремонту 154. И разборка, и сборка, и регулировки валов. Люфт вообще не допустим. Есть шайбы разной толщины для регулировки подшипников пром вала и вторичного вала.
доброго времени... такая проблема... двс 740-31 евро 2, наблюдается некий вой в работе двигателя, в районе поддона и правой стороны особенно при движении в нагрузку. внимательно послушав, поменял генератор и натяжной ролик, результата ноль. без ремня завожу, воет. на х.х. слышен, когда газонешь немного и отпустишь, особенно в низу и правой стороне что может быть?
Дядя Витя приветствую. Подскажи пожалуйста какую группу поршневой лучше применить если нет возможности обратится к токарю для подрезки поршней. Да и ещё вы мне обещали видео по переделке двс 740.31 на 740.51
Что бы исключить риск ставить 10 поршня, но теряется зазор поршень - головка. 40 поршня не так часто приходилось резать. Во многих случаях поршень и гильза соответствовали. А про переделку помню. Сделаю.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста,Камаз двигатель модель 740662 можно ли на коленвале шлифовать точить шейки в круг под следующий размер,а то многие пугают нельзя точить одноразовый коленвал стоит на этих двигателях??проблема токая.Я купил эту машину в январе 20 года,в Челнах год выпуска 2017.Бывший хозяин сказал что подкинул вкладыши перед продажей,я проехал на этой машине 2000 км дорога домой просто шасси сразу загнал мастеру проверить вкладыши тот звонит вкладыши 20 года выпуска но они негодные уже красные,и размер на них 1р хотя вал не точеный.Поставели опять новые вкладыши 1р через 3000 км загоняю другому мастеру проверить вкладыши.,тот снимает они красные в круг,машина ездиет пустая груза не видет поставил на неё фургон дом на колёсах весом 3 тонны.Камаз 43118 комон рео 300 лошадей.Я задаю вопрос мастеру почему так вторые вкладыши за год и с токим маленьким пробегом,на что получил ответ.Многие продавцы перед продажей ставят вкладыши большим размером для поднятия давления масла.На изношеный коленвал.И тут токаяже история.И теперь эти вкладыши жрёт потомучто масло туда не проходит,слишком плотно.Вердикт мастер говорит нужно вал шлифонуть под следующий размер но этот вал типо нельзя точить потомучто он одноразовый.Подскажите,правдо ли нельзя точить коленвал на этом двигателе??
То, что Вы написали выходит за рамки понимания и противоречит здравому смыслу ремонта. Мне понятно, что Вы написали со слов специалистов. Именно они вводят Вас в заблуждение. Поставить Р1 на стандартный вал? Коренные стандарт 95 мм, а Р1 под вал 94,5 мм. Вы вал ломом не провернете. Писать очень много, да и вопросы надо задать, чтобы прояснить Вашу ситуацию. Давайте через ватсап. 89282757073.
Здравствуйте Виктор!пошел я в отпуск.звонят с работы и говорят"сцепление пробуксовывает".сцепление 2х дисковое,совсем недавно я его снимал,проверял и ставил назад.лапки отрегулированные .пгу тоже.но самое интересное в том что якобы пробуксовывает оно ТОЛЬКО на повышеных делителя!!!пгу меняли.как выразился водитель когда оно подбуксовывает,если сделать перегазовку то перестаёт.диски ставил правильно(если бы не правильно то оно бы сразу показало,верно?)у меня вопрос-не может быть дело в повышеной передаче делителя(оборвало тормоз со шлицами и оно проскакивает)почему пробуксовывает только на повышеных?заранее спасибо!!!
водитель говорит нужно отвести лапки больше,т.к они регулируют натяг пружин!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(тут уж я начал думать кто из нас дурак,т.к регулировка лапок НИКАК не влияет на натяг пружин)мне его убедить не удалось.сей час звонил ему,он вывел лапки дальше(отпустил все на один оборот гайки)поехал пробовать.я уверен ничего не измениться!!!
Виктор, здравствуйте. Подскажите пожалуйста, можно ли ставить на эти маховики сальники с металлической пружинкой или обязательно без? С завода стоят сальники без прежины, но коллеги и в магазине все уверяют, что с пружинкой сальник лучше. Сальников SKT у нас нет, только vitacom.
Здравствуйте дядя Витя, подскажите пожалуйста как выставить вмт на КамАЗ евро4, мне сказали может попасть на 1 или 6 целиндр, хочу отрегулировать клапана но боюсь, метка только на маховик больше не смог нигде меток найти заранее благодарен Спасибо
Снимаете крышки. Стопор попал в паз маховика. Клапана 1 цилиндра закрыты, есть зазор, и регулируете. Если выпускной открыт (нет зазора), то ещё оборот.
Приветствую вас Виктор. Подскажите, какой зазор считаться рабочим во втулкаах распред вала и шейками вала. И всегда ли вы меняете их в процессе ремонта моторов .
Зазор втулка - опорная шейка 0.085 - 0.135 мм. Меняю не всегда. Иногда по определённым причинам ремонтируешь двигатель с пробегом примерно 250.000км и постели норма, в ремонт блок вести не надо. Втулки как правило то же в размерах. Когда блок в ремонт, то специалист промеряет и делает заключение и по втулкам распредвала.
Камаз тегач редуктора 49 развивает скорость 80 км/ч и простой бортовой с редукторами 49 ,100 свободно идёт. В чём причина разных скоростных хороктеристик???
Два камаза 5410 и один 65116 редуктора 49 резина на 5410 9р20 на 65116 295/70/22.5, и 5320 камаз редуктора тоже 49 и коробки одинаковые , а 5320 летит,а эти ползут
На моторе 740.30 стоит кол вал с кривошипом 60мм. Такой как и старый на 740.10 и нового поколения 740.13. Маховик 740.60 применяется с валами имеющими кривошип 65 мм. У валов с кривошипом 60 мм и 65 мм совершенно разная балансировка. Отсюда и маховики 740.30 и 740.60 имеют разную балансировку и не взаимозаменяемы. Реально большая вибрация.
@@викторилюшкин-с6с просто у меня установлен двигатель 740.30.260 и к этому двс прилепили кпп зф16, лепили эту кпп до меня, мне уже досталась машина в таком исполнении. Некоторые говорят что без замены маховика эту кпп не поставить. А проблема в том что мне нужно менять маховик, этот лопнул и от него отскочил кусочек, есть вибрация небольшая. У нас на базе есть новый маховик, 740.60. Инженер говорит ставь они все одинаковые. Вот я и не знаю что мне делать
У меня есть пояснения по корзинам и дискам при сборке 62. Корзины по креплению все одинаковы и отличаются лишь нажимным усилием в зависимости от мощности мотора. Мой знакомый на 30 мотор поставил корзину от Мерседеса 420 лс фирмы Люк. Диски так же одинаковы и отличаются лишь диаметром шлицевой части. Кпп 154 и зф 9 одинаковые диски, а с зф 16 отличается большим диаметром шлицов. Если Вы поставите зф 9, то диск менять не надо, а если зф 16, то диск надо менять. Такое вот короткое пояснение.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Взял коленвал евро 740...шифр(какой коленвал неизвестно, до этого у меня был с маркировкой 13). Начинаю собирать, передний гаситель не подходит. Посадочное место переднего противовеса шире 13 который у меня был. Можно ли противовес с 13 поставить на этот который у меня сейчас. Или же поменять гаситель?
@@викторилюшкин-с6с Мотор 740 13 260. Купил коленвал есть цифра 740 дальше цифры нет, шифр есть.(коленвал евро) Можноо ли посаввить на этот неизвестный коленвал противовес с 13, но он легче на 250 грамм того который стоит на нем, но зато гаситель к нему подойдет с 13 или лучше проточить под гаситель канавку
Интересных тем практически не было. Занимался благоустройством домашнего двора. Отснял отдельные моменты. Сейчас возникло пару тем из комментариев и видео по ватсап.
@@викторилюшкин-с6с здравствуйте Виктор Александрович. такая проблема... двс 740-31 евро 2, бош аппаратура наблюдается некий вой в работе двигателя, в районе поддона и правой стороны особенно при движении в нагрузку. внимательно послушав, поменял генератор и натяжной ролик, результата ноль. без ремня завожу, воет. на х.х. слышен,что может быть. Спасибо .
Добра вам дядя Витя,, давно вас не было...
Здравствуйте,купил маховик двс 740 кпп14 новый ,зубцы венца напильником точятся, так и должно быть или как шестерни кпп должно быть по твердости?
Никогда не пробовал напильником, не знаю. Возможно напильник будет снимать, всё таки инструментальная сталь. Попробуйте на старом. Насколько я знаю маховики есть и китайские. Как мне недавно сказал один водитель ему предложили российский за 60 тыс руб и китайский за 30 тыс руб.
Спасибо , попробую на старом ,новый Ижевск,цвет синий венца немного, вроде закаливали,но напильником точится
Здравствуйте Виктор ,скижите пожалуйста 154 ая коробка на вторичном валу есть осевой люфт три милиметра взадней крышке есть регулировочныные кольца или нет.
У меня есть несколько видео по ремонту 154. И разборка, и сборка, и регулировки валов. Люфт вообще не допустим. Есть шайбы разной толщины для регулировки подшипников пром вала и вторичного вала.
@@викторилюшкин-с6с Спасибо.
доброго времени... такая проблема... двс 740-31 евро 2, наблюдается некий вой в работе двигателя, в районе поддона и правой стороны особенно при движении в нагрузку. внимательно послушав, поменял генератор и натяжной ролик, результата ноль. без ремня завожу, воет. на х.х. слышен, когда газонешь немного и отпустишь, особенно в низу и правой стороне что может быть?
Дядя Витя приветствую.
Подскажи пожалуйста какую группу поршневой лучше применить если нет возможности обратится к токарю для подрезки поршней.
Да и ещё вы мне обещали видео по переделке двс 740.31 на 740.51
Что бы исключить риск ставить 10 поршня, но теряется зазор поршень - головка. 40 поршня не так часто приходилось резать. Во многих случаях поршень и гильза соответствовали. А про переделку помню. Сделаю.
Здравствуйте как с вами связаться
89282757073. На этом номере ватсап.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, можно ли устанавливать чашки диферинциала камаз из разных комплектов?
Нет. Они под номерами. Номер должен быть одинаков. Какие будут последствия при распоровке не знаю, не эксперементировал.
Спасибо за видео !
Ждём новые выпуски !
🔥
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста,Камаз двигатель модель 740662 можно ли на коленвале шлифовать точить шейки в круг под следующий размер,а то многие пугают нельзя точить одноразовый коленвал стоит на этих двигателях??проблема токая.Я купил эту машину в январе 20 года,в Челнах год выпуска 2017.Бывший хозяин сказал что подкинул вкладыши перед продажей,я проехал на этой машине 2000 км дорога домой просто шасси сразу загнал мастеру проверить вкладыши тот звонит вкладыши 20 года выпуска но они негодные уже красные,и размер на них 1р хотя вал не точеный.Поставели опять новые вкладыши 1р через 3000 км загоняю другому мастеру проверить вкладыши.,тот снимает они красные в круг,машина ездиет пустая груза не видет поставил на неё фургон дом на колёсах весом 3 тонны.Камаз 43118 комон рео 300 лошадей.Я задаю вопрос мастеру почему так вторые вкладыши за год и с токим маленьким пробегом,на что получил ответ.Многие продавцы перед продажей ставят вкладыши большим размером для поднятия давления масла.На изношеный коленвал.И тут токаяже история.И теперь эти вкладыши жрёт потомучто масло туда не проходит,слишком плотно.Вердикт мастер говорит нужно вал шлифонуть под следующий размер но этот вал типо нельзя точить потомучто он одноразовый.Подскажите,правдо ли нельзя точить коленвал на этом двигателе??
То, что Вы написали выходит за рамки понимания и противоречит здравому смыслу ремонта. Мне понятно, что Вы написали со слов специалистов. Именно они вводят Вас в заблуждение. Поставить Р1 на стандартный вал? Коренные стандарт 95 мм, а Р1 под вал 94,5 мм. Вы вал ломом не провернете. Писать очень много, да и вопросы надо задать, чтобы прояснить Вашу ситуацию. Давайте через ватсап. 89282757073.
Здравствуйте Виктор!пошел я в отпуск.звонят с работы и говорят"сцепление пробуксовывает".сцепление 2х дисковое,совсем недавно я его снимал,проверял и ставил назад.лапки отрегулированные .пгу тоже.но самое интересное в том что якобы пробуксовывает оно ТОЛЬКО на повышеных делителя!!!пгу меняли.как выразился водитель когда оно подбуксовывает,если сделать перегазовку то перестаёт.диски ставил правильно(если бы не правильно то оно бы сразу показало,верно?)у меня вопрос-не может быть дело в повышеной передаче делителя(оборвало тормоз со шлицами и оно проскакивает)почему пробуксовывает только на повышеных?заранее спасибо!!!
А что за мотор? Буксует и без груза?
мотор простой,без турбин и всякого такого(вы ведь это имели в виду)на пустом тоже самое!!!!!!!!!!!!!!!
регулировку делал 59мм(вместо 62-63)но ведь дело всё равно не может быть в этом.
водитель говорит нужно отвести лапки больше,т.к они регулируют натяг пружин!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(тут уж я начал думать кто из нас дурак,т.к регулировка лапок НИКАК не влияет на натяг пружин)мне его убедить не удалось.сей час звонил ему,он вывел лапки дальше(отпустил все на один оборот гайки)поехал пробовать.я уверен ничего не измениться!!!
я думал мож в корзине пружины прослабли уже,но опять-почему буксует только на повышенных передачах?постоянно буксовало бы тогда,
Как всегда класс👍👍👍👍
Виктор, здравствуйте. Подскажите пожалуйста, можно ли ставить на эти маховики сальники с металлической пружинкой или обязательно без? С завода стоят сальники без прежины, но коллеги и в магазине все уверяют, что с пружинкой сальник лучше. Сальников SKT у нас нет, только vitacom.
Ставить можно. Но типа скт лучше. И ходят годами и беговую не повреждают.
@@викторилюшкин-с6с большое спасибо.
Здравствуйте дядя Витя, подскажите пожалуйста как выставить вмт на КамАЗ евро4, мне сказали может попасть на 1 или 6 целиндр, хочу отрегулировать клапана но боюсь, метка только на маховик больше не смог нигде меток найти заранее благодарен Спасибо
Снимаете крышки. Стопор попал в паз маховика. Клапана 1 цилиндра закрыты, есть зазор, и регулируете. Если выпускной открыт (нет зазора), то ещё оборот.
@@викторилюшкин-с6с Спасибо большое от всей души
здравствуйте, подскажите какой сальник поставить на привод тнвд , двигатель 740,62,
45*60. И завод и я ставим без пружинки. Я показывал и сальник и втулку для его установки при сборке 740.62.
@@викторилюшкин-с6с спасибо большое
Приветствую вас Виктор. Подскажите, какой зазор считаться рабочим во втулкаах распред вала и шейками вала. И всегда ли вы меняете их в процессе ремонта моторов .
Зазор втулка - опорная шейка 0.085 - 0.135 мм. Меняю не всегда. Иногда по определённым причинам ремонтируешь двигатель с пробегом примерно 250.000км и постели норма, в ремонт блок вести не надо. Втулки как правило то же в размерах. Когда блок в ремонт, то специалист промеряет и делает заключение и по втулкам распредвала.
@@викторилюшкин-с6с Спасибо !
@@викторилюшкин-с6с Здравствуйте Виктор. Вчера забыл спросить . Скажите, почему иногда сжимает масляные фильтры на камазах?
Не знаю. Это отмечают почти все. Может качество, а скорей всего наверное конструктивный просчёт.
@@викторилюшкин-с6с Спасибо Виктор.
Камаз тегач редуктора 49 развивает скорость 80 км/ч и простой бортовой с редукторами 49 ,100 свободно идёт. В чём причина разных скоростных хороктеристик???
Если одинаковы моторы, кпп и редуктора, то и скорость должна быть одна. По другому как?
Я боюсь ошибиться, уже давно сам не езжу, но 80 км это 2200 об с мотором 740.10.
Ещё зависит от размера резины.
Два камаза 5410 и один 65116 редуктора 49 резина на 5410 9р20 на 65116 295/70/22.5, и 5320 камаз редуктора тоже 49 и коробки одинаковые , а 5320 летит,а эти ползут
На 65116 двигатель Евро и редуктора должны, завод ставит, 47. На 5320 возможно резина большего размера, чем на 5410.
Добрый день! Подскажите чем отличаются маховики 740.30 и 740.60
На моторе 740.30 стоит кол вал с кривошипом 60мм. Такой как и старый на 740.10 и нового поколения 740.13. Маховик 740.60 применяется с валами имеющими кривошип 65 мм. У валов с кривошипом 60 мм и 65 мм совершенно разная балансировка. Отсюда и маховики 740.30 и 740.60 имеют разную балансировку и не взаимозаменяемы. Реально большая вибрация.
@@викторилюшкин-с6с получается и сцепления у них не взаимозаменяемы. Я извинчюсь, просто я новичок.🙂
@@викторилюшкин-с6с просто у меня установлен двигатель 740.30.260 и к этому двс прилепили кпп зф16, лепили эту кпп до меня, мне уже досталась машина в таком исполнении. Некоторые говорят что без замены маховика эту кпп не поставить. А проблема в том что мне нужно менять маховик, этот лопнул и от него отскочил кусочек, есть вибрация небольшая. У нас на базе есть новый маховик, 740.60. Инженер говорит ставь они все одинаковые. Вот я и не знаю что мне делать
У меня есть пояснения по корзинам и дискам при сборке 62. Корзины по креплению все одинаковы и отличаются лишь нажимным усилием в зависимости от мощности мотора. Мой знакомый на 30 мотор поставил корзину от Мерседеса 420 лс фирмы Люк. Диски так же одинаковы и отличаются лишь диаметром шлицевой части. Кпп 154 и зф 9 одинаковые диски, а с зф 16 отличается большим диаметром шлицов. Если Вы поставите зф 9, то диск менять не надо, а если зф 16, то диск надо менять. Такое вот короткое пояснение.
Нет, не одинаковы именно по балансировке. С кпп зф 16 маховик не меняют. Меняется лишь диск.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Взял коленвал евро 740...шифр(какой коленвал неизвестно, до этого у меня был с маркировкой 13). Начинаю собирать, передний гаситель не подходит. Посадочное место переднего противовеса шире 13 который у меня был. Можно ли противовес с 13 поставить на этот который у меня сейчас. Или же поменять гаситель?
У Вас какой двигатель?
@@викторилюшкин-с6с Мотор 740 13 260. Купил коленвал есть цифра 740 дальше цифры нет, шифр есть.(коленвал евро) Можноо ли посаввить на этот неизвестный коленвал противовес с 13, но он легче на 250 грамм того который стоит на нем, но зато гаситель к нему подойдет с 13 или лучше проточить под гаситель канавку
@@Leonardo_Gansello коленвал Е не бывает с противовесом без проточки под демпфер. Он с пробками, грязеуловителями, или без?
Я бы проточил. Такое чувство, что это от 740.10 вал. Впереди болты 10 или 12?
@@викторилюшкин-с6с На 12 болты крепления гасителя. Маркировка 1005020 и рядом P60
Давненько не было видео. Просто и доходчиво. 👍
Интересных тем практически не было. Занимался благоустройством домашнего двора. Отснял отдельные моменты. Сейчас возникло пару тем из комментариев и видео по ватсап.
@@викторилюшкин-с6с здравствуйте Виктор Александрович. такая проблема... двс 740-31 евро 2, бош аппаратура наблюдается некий вой в работе двигателя, в районе поддона и правой стороны особенно при движении в нагрузку. внимательно послушав, поменял генератор и натяжной ролик, результата ноль. без ремня завожу, воет. на х.х. слышен,что может быть. Спасибо .
@@ПавелГоловин-ы9ц бывает звук идет от масляного насоса.
@@викторилюшкин-с6с ну его нужно поменять или ездить так можно?
Да вообще я не раз с таким сталкивался. Ездили, не меняли.