Полезный лайфхак! Спасибо! Получается вы сделали показания датчика на опережение дозирующей муфты и теперь запуск легче. Черным дымом сильно бросает при запуске?
Добрый день у меня выходит ошибка..после соединения схемы заводиться сразу с пол оборота но появляется ошибка и он начинает троить и коптить ...соединил так: разрезал 12 провод и в разрыв поставил реле ..и еще один момент пока провод на место не вернешь как было ошибка не скидывается хоть и снимаешь клемму с акб ....подскажите пожалуйста что я не так сделал ? электрика толкового найти не могу пришлось самому....
Я сделал это, не обрезая кабели, но это не работает для меня. Терминал 85 собирается в Позитив? Я испанец и не понимаю, что написано на диаграмме. Возможно, вы неправильно определили кабели 12 и 4 и подключили реле к неправильным кабелям. Вы можете мне помочь с этим?
Сергей, спасибо! Прикольно получилось! съезжу к электрику покажу видео, может тоже придумаем такой выход всех после замер! у меня чуток обороты падают при переключении с парковки на любую передачу, кроме нейтралки, на нейтралку переставляю они даже подпрыгивают! Пересмотрел ну кучу видео, перечитал кучу материала на форумах, все как один пишут кончину ротора и больше вариантов нет! а у вас есть! спасибо! у меня и обороты на нейтралке стали чуток подпрыгивать иногда.
HANTER 7REM MAG Если граммотный электрик то он сможет по 8 му контакту понять как сделать чтоб не плавали обороты. Если дейстаительно у вас ротор умер или с егр проблема то мой метот тока на запуск повлияет. Но как я выше писал с 8 контактом можно попробывать.
Спасибо Сергей огромное, с начало съезжу в Белоруссию, на диагностику тнвд, и потом попробую ваш метод, Сегодня -17 завел с 3го оборота, обороты подпрыгнули после схватывания и опустились вниз почти до 600 оборотов, через 7 секунд где то, обороты поднялись до 1100, решил заглушить через минуту, как только ключ поверну был резкий рывок оборотов вверх и заглохла, следующий запуск был с пол оборота! впечатление, что не хватает при запуске первоночальном давления саляры, короче тнвд живет своей жизнью )))
Сергей Китаев Сергей не получается сделать диагностику не видел эбу обороты играют когда подключается даже мут программа не видел эбу в чем может быть дело падежро 3 2000 года механика
Здравствуйте,Сергей.Подскажите пожалуйста у вас в видео есть бк мультитроникс.Как вы его подключили и какой выбрали протокол.Почему спрашиваю т.к много искал в интернете вариантов подключения и везде ставят перемычку т.к он не определяет протокол ,но при этом варианте он входит в режим диагностики и моргает раздатка и абс.А у вас вроде как этого нет в нормальном режиме работает.Подскажите пожалуйста в чем секрет.Ставить буду мультитроникс тс750.
Сергей здравствуйте. У меня такой вопрос. Провод с 4 контакта вы совмещаете с проводом с 12. Потом 12 контакт разрезаем и делаем через реле. Просто у меня загорается чек сразу. Запуск отличный но чек горит. И горит пока не верну цельную цепь 12 контакту. Я думаю может сопротивление не подходит.
нашёл у нас диагноста, тот подключил комп и сказал, что ошибок нет, но поршень опережения показывает не корректную работу по показаниям, не корректно зажигание, скорее всего сказал, он подклинивает! вот теперь сижу, смотрю, читаю, как это лечится! ))
Класс. Скажите, а Вы снимали впускной коллектор, что бы добраться до фишки ТНВД? И все-таки реле в разрыв провода 12? Что бы подключать до завода сопротивление
Olga Onishenko не чего резать ненадо разъем доступен нужно тока снять акумм чтобы удобней делать монтаж пояльником смотоите внимательно и не на мобильнике найдите ПК
Здравствуйте Сергей, подскажите пожалуйста, катушка реле должна замыкать цепь при включении зажыгания или только во время работы стартера? Заранее благодарю!
Спасибо, так и делал, но эффект очень слабый, не могу понять почему, дыма немножко больше бросает, а пуск все равно долгий на горячую, наверное тнвд на подходе :(
@@ivan80888 скорей всего реле не замыкает сопротивление на 4 и 12 контакт во время работы стартера. Или питание на реле подано не правильно. На реле + от втягивающего стартера и минус на массу. Реле ставиться дополнительное. Не то что идёт на запуск стартера.
Реле работант совместо с втягиаающим стартера. Если у вас не так. То ошибка будет. Еще на мало важный фактор провода на колодке резать нельзя к ним только припаеваем через контакты реле сопративление . Тоесть при запуске срабатывает втягтвающее рнле стартера одновременно с данным реле которое в свою очередь подключает резистр к еолодке тнвд. После заруска вы отключанте стартер ключем зажигания тем самым отключпнться втягиаоешее стартнра и реле которое в свою очередь отключант сопротивление от колодки тнад. Ну уже не знаю как объяснить.
Сергей Китаев Спасибо большое за ответ. Сергей скажите Яне мог найти сопротивления на 260. только 270.но при замере показывает 265ом. он подойдет? Сижу сейчас в гороже ,разобрал думаю что делать )))
Даже не знаю от куда такие коды у Вас почему спрашиваю на бензике тока такие коды а на дизели не встречал доберусь до машины там по мануалу гляну эти коды. А чем делали диагностику если не секрет.
Сергей Китаев к стартеру подходит 2 провода: первый силовой от аккумма, второй маленький с фишкой на конце, на разъем втягивающего одевается. К какому из них привязать провод?
Ну датчик работает как делитель напряжения и зачем надо было грузить всю цепь реостата когда можно было увеличить сопротивление только на одном плече конкретно на минусе . Если я правильно понял вы повышали напряжение на 8 пине то есть чем выше напряжение тем больше подача так получается
Владимир Шилкин я пошел по наименьшему пути если у вас есть что-то проще всегда велком. Пока еще не кто не чего не предложил. Я к этой схеме пришел не проста так попробуйте свою.
Привет, друг. Я перечитал анам вашего видео. Автомобиль начинается очень хорошо, но он остается фиксированной на 2000 об / мин и дает ошибку на доске. Ты можешь мне помочь?
Не чего резать не надо тока подключить резистр 260 Ом через реле через его нормальна разомкнутый контакт. Реле должно срабатывать в момент прокрутки стартера вот в этот момент резистр будет задействован после того как заведется двигатель и остановите стартер реле отключить резистр от ТНВД. Вот Схему нацарапал cloud.mail.ru/public/N6GH/3QvwxYKSY
Yrlan Lima дело в том что в данном виде показана возможность увлечения подачи топлива в момент работы стартара. После запуска когда стартер не работает эта схема не работает за счет отключения контакта релеле. Реле замыкает контакт и октивирует схему в момент работы стартера. После того как вы заводите схема остаётся штатной. Мы вмешивается в схему только в момент старта двигателя.
phillip neves задествована электро магнитная катушка реле соедененная с питанием стартера 12 вольт. 12 вольт питание на втягивабщее или силовое реле стартера запускает наше реле в момент запуска. . . А кантакт подвижный реле подключен уже к собронной схеме. При замыкании этого контакта включается собранная схема на ней 12 вольт нет и не поступает.
как вы делаете эту стартовую систему и где вы делаете эти релейные соединения? Прошу прощения, если ваша помощь будет иметь большое значение для нашей работы.
Мне интересно, и я хочу создать схему, которую вы создали, но вопрос для моего ретранслятора 260 Ом, где мне трудно найти, есть ли какая-либо другая альтернатива рестистору, сколько резисторов вы используете? чтобы вести книгу, может ли она быть отправлена мне для нумерации контактов, которая находится на кабеле насоса, потому что у меня нет его руководства. и для соединительных кабелей stater goto где? Благодарю вас.
yadi.sk/i/L2n8-exah9x3V тут смотри на 35 странице вид разъема. Пока резистр 260 Ом другой альтернативы не знаю. Вот полезный сайт с инструкциями то есть форум www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=210&t=128077
Для тех кому интересно где производил ремонт ТНВД. Свела меня судьба с Алексеем из Санкт Петербурга который мне ТНВД привел в порядок. Общение очень удобное по вацапу да и по телефону тоже ответить и подскажит и расскажит, что к чему. Цены приемлемые. Вот его канал ttps://ruclips.net/video/YiOcnMkfkco/видео.html. Работает он с ребятами из города Кемерово ruclips.net/video/T04MutT7qLw/видео.html. Ремонтом я доволен.
сергей я не глупый человек (не слепой)но у меня нет в большом 12контактом разьёме 4 и 5контакта (в разьёме к ним не подходят провода место есть а контактов нет) может страна прозводитель чтонибудь наколбасило ФИНЛЯНДИЯ
Геннадий Яковенко Ну я Вас за глупого человека не считаю я проста уточнил. А то что у Вас там нет проводов в этом разъеме для меня это загадка так же как и для Вас.
не могу открыть ссылку скиньте пожалуйста на почту если есть возможность renat_kayumov@bk.ru . но кгда разрезаешь 12 провод и подключаешь реле стоит только ключом коснуться сразу заводиться практически вобще не успевает крутить .. но один минус нестабильные обороты и троит как будто на 2 х цил... заранее спасибо...
Спасибо! Попробую сделать на своём Паджерике такую схему. Получается смерть насоса неизбежна. Думаю поставить доп. топливный фильтр 20микрон. Может с фильтром дольше проживёт.
Полезный лайфхак! Спасибо! Получается вы сделали показания датчика на опережение дозирующей муфты и теперь запуск легче. Черным дымом сильно бросает при запуске?
Да немного черного дыма при запуске это есть месту быть. Но только при запуске, так как дальше схема не задействована.
Схема демонтирована в связи с проведением капитального ремонта ТНВД.
Добрый день у меня выходит ошибка..после соединения схемы заводиться сразу с пол оборота но появляется ошибка и он начинает троить и коптить ...соединил так: разрезал 12 провод и в разрыв поставил реле ..и еще один момент пока провод на место не вернешь как было ошибка не скидывается хоть и снимаешь клемму с акб ....подскажите пожалуйста что я не так сделал ? электрика толкового найти не могу пришлось самому....
Другой вопрос, нужно ли подключать кабель 8? Спасибо
Я сделал это, не обрезая кабели, но это не работает для меня.
Терминал 85 собирается в Позитив?
Я испанец и не понимаю, что написано на диаграмме.
Возможно, вы неправильно определили кабели 12 и 4 и подключили реле к неправильным кабелям. Вы можете мне помочь с этим?
Сергей, спасибо! Прикольно получилось! съезжу к электрику покажу видео, может тоже придумаем такой выход всех после замер! у меня чуток обороты падают при переключении с парковки на любую передачу, кроме нейтралки, на нейтралку переставляю они даже подпрыгивают! Пересмотрел ну кучу видео, перечитал кучу материала на форумах, все как один пишут кончину ротора и больше вариантов нет! а у вас есть! спасибо! у меня и обороты на нейтралке стали чуток подпрыгивать иногда.
HANTER 7REM MAG Если граммотный электрик то он сможет по 8 му контакту понять как сделать чтоб не плавали обороты. Если дейстаительно у вас ротор умер или с егр проблема то мой метот тока на запуск повлияет. Но как я выше писал с 8 контактом можно попробывать.
HANTER 7REM MAG не забываем про ошибки эбу. У меня на видео показанна одна из за заглушенгого егр тоесть полном его отсутствии
Спасибо Сергей огромное, с начало съезжу в Белоруссию, на диагностику тнвд, и потом попробую ваш метод,
Сегодня -17 завел с 3го оборота, обороты подпрыгнули после схватывания и опустились вниз почти до 600 оборотов, через 7 секунд где то, обороты поднялись до 1100, решил заглушить через минуту, как только ключ поверну был резкий рывок оборотов вверх и заглохла, следующий запуск был с пол оборота! впечатление, что не хватает при запуске первоночальном давления саляры, короче тнвд живет своей жизнью )))
Сергей Китаев Сергей не получается сделать диагностику не видел эбу обороты играют когда подключается даже мут программа не видел эбу в чем может быть дело падежро 3 2000 года механика
Не понял суть вопроса можно по подробней.
Здравствуйте,Сергей.Подскажите пожалуйста у вас в видео есть бк мультитроникс.Как вы его подключили и какой выбрали протокол.Почему спрашиваю т.к много искал в интернете вариантов подключения и везде ставят перемычку т.к он не определяет протокол ,но при этом варианте он входит в режим диагностики и моргает раздатка и абс.А у вас вроде как этого нет в нормальном режиме работает.Подскажите пожалуйста в чем секрет.Ставить буду мультитроникс тс750.
Максим я не помню какой проток выставлял но точно митсубиси их там вроде три вида. Перемычки не каких ставить не надо. Удачи!!!
Добрый скажите реле нужно покупать ??какая маркировка
Простое реле автомобильное чтерех контактное 12 вольт
это схемотично показал разьём ооо**о - оооооо
Здравствуйте Сергей, можно ли проверить Тнвд не снимая его с автомобиля??
Можно только проверить внутрикорпусное давления и по нему судить о состоянии ТНВД
Скажите а 12 контак разрезаем перед фишкой. Или просто на него подцепляться параллельно. Просто по вашей схеме я так понимаю вы его режите.
Вика Рубан даирежим
cloud.mail.ru/public/3Rba/UcvUhqUfE
Сергей здравствуйте. У меня такой вопрос. Провод с 4 контакта вы совмещаете с проводом с 12. Потом 12 контакт разрезаем и делаем через реле. Просто у меня загорается чек сразу. Запуск отличный но чек горит. И горит пока не верну цельную цепь 12 контакту. Я думаю может сопротивление не подходит.
Вика Рубан эти контакты замыкаться тока при прокрутке стартера. После его остановки разрываються
Вика Рубан чтоб ошибки небыло контакты замыкаться тока при прокрутке стартера после его остановки размыкаються да через реле
нашёл у нас диагноста, тот подключил комп и сказал, что ошибок нет, но поршень опережения показывает не корректную работу по показаниям, не корректно зажигание, скорее всего сказал, он подклинивает! вот теперь сижу, смотрю, читаю, как это лечится! ))
HANTER 7REM MAG отпишись если найдешь ответ
Класс. Скажите, а Вы снимали впускной коллектор, что бы добраться до фишки ТНВД? И все-таки реле в разрыв провода 12? Что бы подключать до завода сопротивление
Olga Onishenko не чего резать ненадо разъем доступен нужно тока снять акумм чтобы удобней делать монтаж пояльником смотоите внимательно и не на мобильнике найдите ПК
Olga Onishenko Вот схемка от Рената cloud.mail.ru/public/3Rba/UcvUhqUfE
Нет не снимал
Здравствуйте Сергей, подскажите пожалуйста, катушка реле должна замыкать цепь при включении зажыгания или только во время работы стартера? Заранее благодарю!
Только во время работы стартера
Спасибо, так и делал, но эффект очень слабый, не могу понять почему, дыма немножко больше бросает, а пуск все равно долгий на горячую, наверное тнвд на подходе :(
Ставил 270 ом на 4ый и 12ый без реле, запуск с полу оборота
@@ivan80888 скорей всего реле не замыкает сопротивление на 4 и 12 контакт во время работы стартера. Или питание на реле подано не правильно. На реле + от втягивающего стартера и минус на массу. Реле ставиться дополнительное. Не то что идёт на запуск стартера.
@@ivan80888 на исправном тнвд при запуске тоже бросает дым также...
Я смонтировал реле по схеме, машина хорошо заводится, но при 2000 оборотов в минуту она светится с ошибкой. Я не знаю, что я делаю не так.
Реле работант совместо с втягиаающим стартера. Если у вас не так. То ошибка будет. Еще на мало важный фактор провода на колодке резать нельзя к ним только припаеваем через контакты реле сопративление . Тоесть при запуске срабатывает втягтвающее рнле стартера одновременно с данным реле которое в свою очередь подключает резистр к еолодке тнвд. После заруска вы отключанте стартер ключем зажигания тем самым отключпнться втягиаоешее стартнра и реле которое в свою очередь отключант сопротивление от колодки тнад. Ну уже не знаю как объяснить.
Сергей у меня отсутствует 4-5 контакт на разьёме и в проводке паджеро 3 2006г форсунки механика
Геннадий Яковенко что то не там смотрите
У меня похожие симптомы! Попробую ваш вариант, Спасибо!
данил куликов Не чего резать не надо. Спросите человека умеющего читать схемы он Вам все объяснит не чего сложного нет.
Сергей Китаев Здравствуйте! замерил все параметры в приделах нормы. Заводится долго ,ну точно как у вас. Ваша система может мне помочь?
Да должна но у Вас нужно искать причину
Сергей Китаев Спасибо большое за ответ. Сергей скажите Яне мог найти сопротивления на 260. только 270.но при замере показывает 265ом. он подойдет? Сижу сейчас в гороже ,разобрал думаю что делать )))
Тоже подайдет.
сергей сделали диагностику прибор показал ошибку код№31(связь по шине) и код52 неисправность ЭБУ Выходит нужно менять ЭБУ коды не убираются
Даже не знаю от куда такие коды у Вас почему спрашиваю на бензике тока такие коды а на дизели не встречал доберусь до машины там по мануалу гляну эти коды. А чем делали диагностику если не секрет.
У меня тоже мультитроник и ошибка 31 это не совпадение протоколов
Сергей доброе время суток. Вы где восстанавливали тнвд и как сейчас работает ваш паджеро?
marmuha63 ТНВД востанавливаю в Санкт петербурге работает отлично
Вот заходи сюда ruclips.net/channel/UCACkdqHfVGsNVKCYoA8inog тут есть координаты Алексея вот он зделает его как надо или обменяет на готовый.
Доброго времени суток Сергей.
Подскажите пожалуйста, сколько ватт должно быть у сопротивления 270 ом?
Дмитрий Прохоров любой мощьности
Сергей Китаев Благодарю за ответ.
Ещё один вопрос возник при монтаже, к какому проводу у стартера подпаиваться, малый с разъемом или к силовому?
Дмитрий Прохоров вопрос не понял
Сергей Китаев к стартеру подходит 2 провода: первый силовой от аккумма, второй маленький с фишкой на конце, на разъем втягивающего одевается.
К какому из них привязать провод?
Дмитрий Прохоров тот что на втягивающий
Ну датчик работает как делитель напряжения и зачем надо было грузить всю цепь реостата когда можно было увеличить сопротивление только на одном плече конкретно на минусе . Если я правильно понял вы повышали напряжение на 8 пине то есть чем выше напряжение тем больше подача так получается
Владимир Шилкин я пошел по наименьшему пути если у вас есть что-то проще всегда велком. Пока еще не кто не чего не предложил. Я к этой схеме пришел не проста так попробуйте свою.
Если сделать как вы говорите то ЭБУ успевает выдать ошибку. А так нужен тока один резистр и реле.
86 Масса и 85?
добрый вечер. а скажите пожалуйста что за книга у вас ? это схемы ? тнвд?
RDX Rolf
RDX Rolf Эта книга по эксплуатации и ремонту паджера 3 а электросхемы идут в конце. Такие книжки продаются.
Спасибо большое
После ремонта ТНВД схема стоит? Или уже не нужна?
Не нужна!!!
@@sergksbk2689 понятно. В общем как не крути а ремонт ТНВД все равно делать надо.
@@ganch83 ну какбы не было неприятно все же придеться.
Привет, друг.
Я перечитал анам вашего видео.
Автомобиль начинается очень хорошо, но он остается фиксированной на 2000 об / мин и дает ошибку на доске.
Ты можешь мне помочь?
резистор должен отключаться вместе с стартером.
клеммы 85 и 86, не могли бы вы сказать мне, где они подключены?
@@Julian-iq6mr перевернуть реле они там подписанны
В эстафете я знаю, где каждый из них. У меня вопрос, к чему они подключены с реле?
@@Julian-iq6mrcloud.mail.ru/public/3Rba/UcvUhqUfE смотри тут.
спасибо
или нужно было просто дополнительное питание подать на этот провод не размыкая сеть ...
Не чего резать не надо тока подключить резистр 260 Ом через реле через его нормальна разомкнутый контакт. Реле должно срабатывать в момент прокрутки стартера вот в этот момент резистр будет задействован после того как заведется двигатель и остановите стартер реле отключить резистр от ТНВД.
Вот Схему нацарапал cloud.mail.ru/public/N6GH/3QvwxYKSY
знаете кто та как установить зажигания на митсубиси пажеро на двигателе 2.4
Есть вопросы по запуску поджеро, хотелось бы по общаться, если есть возможность оставьте свой телефон.
sergks@bk.ru
privet drug, vy mozhete utochnit' mne bol'she ob etoy sisteme relevantnosti, kotoruyu vy ispol'zuyete, chtoby sdelat' samoye bystroye sovpadeniye v pajero?
Yrlan Lima дело в том что в данном виде показана возможность увлечения подачи топлива в момент работы стартара. После запуска когда стартер не работает эта схема не работает за счет отключения контакта релеле. Реле замыкает контакт и октивирует схему в момент работы стартера. После того как вы заводите схема остаётся штатной. Мы вмешивается в схему только в момент старта двигателя.
друг! Я не сомневаюсь, что провода релейной части стартерного двигателя поступают на катушку реле и идут к линии 12 разъема насоса инжектора?
phillip neves задествована электро магнитная катушка реле соедененная с питанием стартера 12 вольт. 12 вольт питание на втягивабщее или силовое реле стартера запускает наше реле в момент запуска. . . А кантакт подвижный реле подключен уже к собронной схеме. При замыкании этого контакта включается собранная схема на ней 12 вольт нет и не поступает.
как вы делаете эту стартовую систему и где вы делаете эти релейные соединения? Прошу прощения, если ваша помощь будет иметь большое значение для нашей работы.
Можете ли вы помочь мне с этой системой?
может ли он помочь sy в создании zexel vrz circuit в pajero 3.2, потому что автомобиль sy трудно включить, пожалуйста, помогите мне. спасибо
Reza Ginanjar не понял вопроса.
Мне интересно, и я хочу создать схему, которую вы создали, но вопрос для моего ретранслятора 260 Ом, где мне трудно найти, есть ли какая-либо другая альтернатива рестистору, сколько резисторов вы используете? чтобы вести книгу, может ли она быть отправлена мне для нумерации контактов, которая находится на кабеле насоса, потому что у меня нет его руководства. и для соединительных кабелей stater goto где? Благодарю вас.
Я могу попросить адрес электронной почты или whatsapp
yadi.sk/i/L2n8-exah9x3V тут смотри на 35 странице вид разъема. Пока резистр 260 Ом другой альтернативы не знаю. Вот полезный сайт с инструкциями то есть форум www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=210&t=128077
Reza Ginanjar sergks@bk.ru
сергей название твоего сканера где приобретал (марка)
Вот тут он самый www.multitronics.ru/catalog/bortovye_kompyutery/tc_750/
Сергей долго устанавливать этот бортовой комп?
честно нет минут 15 . Настраивал долга пока протокол обмена искал.
Сергей классная вещь. правда у нас таких не видел
мультмтроникс у них есть свой сайт
Для тех кому интересно где производил ремонт ТНВД. Свела меня судьба с Алексеем из Санкт Петербурга который мне ТНВД привел в порядок. Общение очень удобное по вацапу да и по телефону тоже ответить и подскажит и расскажит, что к чему. Цены приемлемые. Вот его канал ttps://ruclips.net/video/YiOcnMkfkco/видео.html. Работает он с ребятами из города Кемерово ruclips.net/video/T04MutT7qLw/видео.html. Ремонтом я доволен.
Да через реле
Да через реле
откуда 4 контакт должен подходить
Возле ТНВД самый большой разъём.
сергей я не глупый человек (не слепой)но у меня нет в большом 12контактом разьёме 4 и 5контакта (в разьёме к ним не подходят провода место есть а контактов нет) может страна прозводитель чтонибудь наколбасило ФИНЛЯНДИЯ
Геннадий Яковенко Ну я Вас за глупого человека не считаю я проста уточнил. А то что у Вас там нет проводов в этом разъеме для меня это загадка так же как и для Вас.
можно с вами по скайпу поговорить
Геннадий Яковенко sergks26
Сергей как с вами связаться ? Оставьте Контакты
sergks@bk.ru
не могу открыть ссылку скиньте пожалуйста на почту если есть возможность renat_kayumov@bk.ru . но кгда разрезаешь 12 провод и подключаешь реле стоит только ключом коснуться сразу заводиться практически вобще не успевает крутить .. но один минус нестабильные обороты и троит как будто на 2 х цил... заранее спасибо...
Все таки снял ТНВД на ремонт. Сегодня он уедит к мастеру.
Сергей, что же в итоге получилось - насос умер? Как долго работал насос с вашей схемой?
Vadimir Gol 5 месяцев.
Спасибо! Попробую сделать на своём Паджерике такую схему. Получается смерть насоса неизбежна. Думаю поставить доп. топливный фильтр 20микрон. Может с фильтром дольше проживёт.
Вот нет у меня такой кепки и тем более майки с драконами, как уснуть как? Ох..... Ть.
Понтий Пилат Приходи подганю будешь спать как млоденец)))