Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Жижа в редукторе Дастер через 48 тыс. км. Замена масла. Альтернатива Elf. Что выбрать?
HTML-код
- Опубликовано: 4 янв 2021
- В данном ролике Вы наглядно убедитесь сами, что масло в заднем редукторе Рено Дастер менять надо. Хотя регламентом технического обслуживания Renault замена вообще не предусмотрена, т.е. масло в заднем редукторе рассчитано на весь срок эксплуатации автомобиля Renault Duster.
Вы убедитесь сами почему я целиком согласен с выводом, что масло в заднем редукторе необходимо менять через 30-35 тыс.км пробега!!!
Эл. почта
st8987iv@bk.ru
Поддержать канал можно и нужно:
карта Сбер Людмила Ал-на П.: 4817 7603 1167 6492 (желательно без сдачи)))
Оригинальные масла и технические жидкости Рено Renault
www.drive2.ru/...
www.drive2.ru/...
drive2-ru.turb...
И ещё инфа про трансмиссионные масла
www.drive2.ru/...
Масла для заднего редуктора и раздаточной коробки:
TRANSELF TYPE B 80W-90 - 519 руб/л
www.exist.ru/c...
Tranself Syn FE 75W-90 - 832руб/0,5л
www.exist.ru/C...
Transmission Dual 9 FE 75W-90 - 876 руб/л
www.exist.ru/C...
Хотите получать скидку от Ларгус Шоп при первом заказе и стать обладателем дисконтной/скидочной карты?
Тогда смотрим ролик • Рено Дастер скидка на ...
Интернет - магазин "Дастер Шоп"
clck.ru/QaUiK
Продолжаем обзор элементов тюнинга, доработок и улучшений, которые помогут Вам повысить комфорт в Вашем авто, защитить его от повреждений, а также повысить безопасность при эксплуатации. Добавился новый раздел про автопутешествия!!!Подписывайся на канал и не пропустишь!
www.youtube.com...
Каждому элементу будет посвящён отдельный ролик.
• Все видео "Дастер Про"...
Перечень того, что уже установлено, для каждого элемента есть отдельный ролик:
Защита редуктора, бензобака, бамперов.
Пластиковая защита фар, порогов дверей, порогов багажника.
Пластиковая защита двери багажника.
Алюминиевые пороги "Rival".
Резиновые брызговики "Гард".
Бортовой компьютер "Мультитроникс".
Датчик давления в шинах.
Проекция скорости на лобовое стекло.
Задний спойлер "Чистое стекло". Защитная сетка "Стрелка".
Зимняя защита в нижнюю часть бампера.
Утеплитель подкапотного пространства (замена "тёплого одеяла").
Дополнительная полка на потолок "Карт - Тюнинг".
Подлокотник "ArBox2".
Мягкие подлокотники на двери.
Бронеплёнка на задние двери , крылья и ручки дверей.
Рамка номерного знака с камерой заднего вида и сенсорами движения.
Зеркало заднего вида с монитором.
Планшет вместо навигатора.
![Gunna - today i did good [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/ulGLk8TaXcI/mqdefault.jpg)
Ролик про присадки в зимнюю соляру перенёс на неделю.
Увидел, что в редукторе и посчитал, что эта информация для Вас более актуальна)))
Комментарии приветствуются)))
@@Duster_Pro про присадки в соляру жду)))). Сам использую Ликви Моли 1975 / Супер дизель/ и Винкс w22911. Дизель работает мягче. Ещё пробовал ВМПавто 9503- чисто смазывающая присадка для ТНВД, правда результата не заметил,но и использовал ее всего 2 раза. Раз в месяц или каждые 2000 км использую Keropur D. Вот на ней сразу меняется звук работы двигателя: ощутимо тише холодный запуск.
Благодарю очень ценная инфа дл меня к ролику про присадке, там тоже не всё так просто)))
@@Duster_Pro,кстати, по ВМПАВТО 9503 я "списывался" с парнем на Дроме. Он ее использует 3 года на дизельном Туареге в Питере. Он ей доволен.
Зря не поменяли в уголовном редакторе он всегда работает под нагрузкой особенно если ездить на передке и авто а вот заданий работает просто по инерции и к стати в нормальных сервисах остатки масла дополнительно откачивают шприцом, конечно может вы этот момент просто не засняли и ещё масло называют базовым
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
Согласен на все 100
👍👍👍👍
На трос ручника сразу же надел кусок полиуретанового шланга. Примерно 7 см и закрепил стяжками. Так трос намного меньше болтается и не трётся о кольцо.
Дельное решение)))
Бланодарю!!!
На 40 в заднем редакторе чёрная жижа в угловом редакторе чистое меняйте чаще.
Собрал статистику, подтверждает Ваши слова и мой вывод.
Редуктор 30-35
Раздатка 90
Коробка 60
@@Duster_Pro Интересный вопрос почему в заднем редукторе масло потемнело? Варианты ответа: изначально заливается более темное (кстати походу так и есть), пережег масла в связи с тем что масло не совсем расчитано на температуру в редукторе особенно летом, попадает пыль с воздухом из сапуна (редуктор постоянно нагревается и остывает), попадает вода через сопун если утопить задницу дусика.
Весной менял в трансмиссии масла
Залил все что завод прописал
В эту зиму были морозы -25 шумно машина работает в первый час езды
А в двигатель лукойл генезис, шум двигателя на порядок меньше стал
Машина с сажевым?
Залил при замене zik 75/80 на пробеге120 т , сейчас 173 , масло чистое , как свежее.Менял везде(КПП, пер,зад. редуктор)На 110ти заливал эльф , через 10 т при замене сальника левого привода КПП увидел , что масло почернело , перешёл на zik , все ok.
Сергей благодарю, услышал)))
Залил zik и сразу слил через 5 км, коробка завыла так что как будто без масла, залил elf и забыл.
Масло должно темнеть, если не темнеет, значит не моет!
Менял на 130к, откатал до 240к и продал.
Доброго дня. Менять то нужно и я на этом-же пробеге поменял у официалов, но произошло неприятное обстоятельство: дилер мне место эльфа залил тотал минеральное подтянутое по допускам присадками до 75/80 с одной канистры в мкп.переднем и заднем редукторе. В мкп.масло было немного темноватое, в редакторах стекало как слеза, а то что залили на цвет было как моча у старой бабки. Конечно ощущения в коробке качественного Российского продукта , почувствовалась сразу и чувствуются до сих пор, приходится больше давать газ, чтобы более ли менее нормально переключиться. Вот уже как то проехал десять тысяч и думаю может поискать оригинальный эльф и поменять ещё, рекомендовали газпромовское ( кажется адинол) , кто говорит не заморачивайся ездий ещё 40 тысяч, потом поменяешь. Так что вот такой рассказ, но, а дилер как всегда не приделах
Виталий, есть ролики на канале, тот Эльф для КПП перестали выпускать, вместо него слишком жидкое, поэтому заливай Квстрол и всё будет ок- ролик тоже есть😉
Я ещё не менял в трансмисси не где но думаю надо искать масло спасибо за инфу буду дальше искать
Успехов, покупайте Кастрол, появился по норм ценнику на рынке)))
Менял масло в заднем и угловом редукторе при пробеге 58000 , жижи ни какой не было, сам смотрел что сливается . Поменял на такой же elf. Всем добра
Так это же хорошо)))
Поменял заводское через 2 тыс. пробега (первоначальная обкатка), залил Neste Pro Axle 75W-90 и в раздатку и в задний редуктор. Ещё раз сменю тысяч череp 10 пробега, а потом по ситуации. Вроде мурзилка рекомендует при тяжёлых условиях эксплуатации менять в раздатке и в редукторе каждую вторую замену масла в в двигателе. В коробке пока не менял, но тоже надо задуматься о замене.
Через недельку буду менять в мкпп, раздатке и редукторе. Всех вопросов коснусь
@@Duster_Pro успел весной купить по старым ценам Castrol Syntrans V FE 75w-80 в коробку. Поменять ещё не успел, не определился - сколько заводскому там ходить-обкатываться...
Красавчик ! Все доходчиво объяснил )Спасибо
Благодарю, Александр за добрые слова )))
Масло в заднем редукторе в дастере меняется каждую вторую замену масла в двигателе, у меня в сервисной так написано
Какой год авто?
Если не трудно фото на почту скиньте
st8987iv@bk.ru
Благодарю)
@@Duster_Pro отписал на почту✊
Всё правильно некого не нужно слушать если хочешь чтобы машина ходила
Блогдарю)))
В редукторе менял на 30.000 км. Черная жижа не сливная пробка с магнитом,на магните был "кокон" из металлической стружки.... Я честно сам такого не ожидал. Так что раз замена в 30.т.км .мой выбор.
Согласен, проморгал вспышку ;-)
Мой выбор тоже
А коробка и раздатка?
А коробка и раздатка?
@@Duster_Pro в раздатке также на 30.т.км. , а в коробке считаю надо на 50.т.км. Лично мое мнение).
В раздатке какое масло было?
Х.з. пробег 89т. слилось прозрачное, да, на пробке было подобное вашему. Залил по спецификации api gl5 75w90.
А какое масло?
@@Duster_Pro ЛУКОЙЛ GEAR GL-5 75W-90 полусинтетическое GL-5
Здравствуйте! Вот если база у "импортных" трансмиссионных масел отечественная!? Тогда зачем платить больше?! Буду менять трансмиссионные масла на пробеге 30000 км, наверное залью либо Луку ТМ-5, либо Газпрём GL-5 - оба полусинь... Из своего печального опыта: Прошёл ТО-2 у ОД, залили разливное "service oil" 5w30, сказали, что зуб дают это был ELF 5w30... Ну наверное уже "нашего" производства!? Откатал на нем осень-зиму, примерно 7000 км (в основном город), в апреле, когда потеплело движок начал вибрировать не по-детски, очень громко работать! На педалях ощущалась приличная вибрация... Заехал в гаражный сервис, поменял масло, залил в движок Луку 5w40 universal, думал покатаюсь 1-2 тысячи и солью, так сказать про мою движок! После заливки Луки двигатель зашептал, очень ему "приглянулась" эта полусинь... В общем проехал я на нем 7000 км, отложений никаких, масло потемнело, слил масло - все как обычно. Теперь заливаю Motrio ultra oil 5w40 - в общем-то тот же Лукойл с присадками "типа для Рено"! Короче говоря масло от Луки, канистра 5 литров -1500р, к стати я так понял у ОД оно есть разливное для постгарантийных машин Рено. Подделок пока не выявлено! Да и смысл его подделывать?! А масляный фильтр ставлю Purflux ls 932 - аналог "оригинального" от того же производителя "оригинальных" фильтров. Вот как то так! Всем удачи и безаварийного вождения!!!
Георгий, наш "родной" фильтр для дизеля К9К - Purflux LS 933. Именно его аналог .......927 (сделанный для Рено) и ставит официальный дилер. А 932 - это на бензиновые .
@@lex.5962 Так у меня бензиновый 2,0 л, про него и толкую. А трансмиссия одинаковая! И вот ещё, смотрел недавно ролики про "отечественный" ELF, как то не порадовали... Конечно все можно смонтировать! Но вот труп комара в канистре ELF из Калуги - очень огорчительно и показательно! Да и теперь ОД Castrol в Рено льют... Есть повод подумать, правда?!
Эльф хорош, но оригинал. Кастрол ролик видели мне не зашёл.
За такой отзыв большой респект ;-)
Благодарю за дебаты )))
Немного поправочка наши базисные масла не хуже импортных)))
Да что тут говорить - поменял все по кругу на ! 500-700 км то есть все заводское масло и жидкости. Моторное, КПП, 2WD у меня. Тормозуху, охлажд жидкость. Короче все жидкости. И в дальнейшем, все меняю чаще чем написали в регламенте. Машина только спасибо "говорит" :)
А там так и сказано, в тяжелых условиях эксплуатации менять в 2 раза чаще!!!
А у нас в россии они везде тяжёлые)))
@@Duster_Pro Согласен! А еще стоит упомянуть, что масло само по себе от кислорода и металлов, от температуры - окисляется. Свойства теряются. Правильно! Надо освещать эту информацию. Кто бережет технику и просто не осведомлен, тому пригодится.
Я меняю при каждом втором ТО , не кого не слушайте чем чаще тем лучше, не так дорого стоит , как говориться кашу маслом не испортишь
В заднем редукторе? Или вообще по кругу?
@@Duster_Pro по кругу я тк живу на севере где морозы под -30 это норма, тоомазнкю меняю раз в год перед зимой , антифриз тоже в гуре также а в коробке автомат буду менять через года три или до 30тысяч пробега , тк на гсм не экономлю и не так дорого стоит
Есть и отечественные аналоги типа Sonatex c допусками Рено.
Благодарю Илья, глянем)))
Спасибо за вашу работу для нас!
Продвигаем канал по возможности)))
Видео хорошее, но смотреть нужно на скорости 1,5
Да как Вам удобно
Главное, что полезно)))
на 2.0 смотрю )
На 60к поменял все что булькает, самае гвеное было в заднем редукторе, весной снова буду менять все жижи пробег к 120 подваливает
Благодарю))) Пришёл к выводу, что буду менять в заднем редукторе через 30, в коробке 60, в раздатке 90.
Приветствую,при холодном запуске и работе двигателя слышится небольшое лязьгонье. Двигатель 2.0 бензин
Самая лучше масло для редукторов это Кастрол, заказывать надо только с оф сайта. Вязкость лучше 75/140 из за тяжёлых условий эксплуатации в России.
Серьёзная заявка на успех. Благодарю. А по ценнику, что получается?
@@Duster_Pro 1 литр 1100руб. Дорого но оно того стоит. При замене на магните почти ничего нет.
Благодарю на 60 это солью и залью 75/140
Бред сивой лошади.
@@svetlanasidorenko3363 а зачем вы нам его несёте?
Менять - не менять, дело личное! Я поменял на новой машине, примерно через 2 тыщи... С заднего редуктора, слилось грамм 350 -400. (Даже пол-литра не нацедил). Слилось чëрное,грязное, и стружка на магните. С переднего слил 150 грамм, серого цвета. И это машина с салона! Недолив на лицо. Залил ликви Молли 75w-90, mil-l 2105 c/d, GL-5. Кому спокойней доверять заводу - флаг в руки. У меня принцип - доверяй, и проверяй...🤣стук тросика, услышал сразу, с новья. Притянул стяжкой к экрану🤣
Благодарю Иван!!!
Это не то что недолив, это практически диверсия(((
По коробке, что скажете?
Когда поменяли, что залили?
@@Duster_Pro С коробки слил норму, но серое, мутное, и почти не пахло транссмсионкой. Залил Равенол 75w-80, MTF-2, ПАО синтетика, GL-4 (другое gl4+, gl-5 может начать жрать синхроны). Менял сразу, с новья, через пару тысяч(привычка с ДОСААФ осталась). По классификации соответствует заводскому(KE 91699932R). (У меня машина-ДастерРРано🤣🤣...Террано шильдик-агрегаты-Рено)
Я им вообще не доверяю из за этого с завода не покупаю
Почему 75w-90, а не 75w-80?
@@yuritamaev5693 ошибся... 80w90 от Ликви Молли , в редуктора. Это в коробке 75w80.
Добрый вечер Эдуард, а почему синтетику не рассматривали, я помню Мотюль Гир Компетитор лил в задний редуктор, отличное маслице, в целом все очень содержательно, большое спасибо. Ждемсс замены масла в коробке, интересно, что там, не знаю даже тут раздатка то у нас есть?.. по уму должна быть вроде. Увидав такую жижу думаю не грех менять сразу с нуля даже.. минералка в любом случае хуже синтетики, но поменяю все же на Мотюль Гир Компетитор... ездил на нем..Но это масло исключительно в редуктор, а теперь остатки масла в бензопилу на цепь потратил.. все же масло стареет .. любое.
Это масло как раз синтетика, а с завода минералка )))В коробке на 60, в раздатке на 90.Проверено знающими людьми, я их мнению доверяю, даже больше чем собственному ;-)
В акпп на 40 000 поменял .черное было пипец
Да, увидел у вас защиту. То же поставил, потом через время снял)). Это грязезборник и все, имхо. Либо после каждой поездки вне асфальта надо снимать и чистить . Больше вреда, чем пользы. Имхо)
Это про какую защиту речь?
@@Duster_Pro редуктора и бензобака
@@Duster_Pro грязь, солома и прочее
Понял. Согласен грязюка собирается. Но защиты пару раз отработали у меня своё предназначение)))
Я меняю и в переднем и заднем каждые 10000км,не такое оно дорогое чтоб мелочиться,в след раз равенол залью,а пока кастрол плещется
Акер механик оказал влияние на выбор )))
я лью кастрол лонглайф 75-90. А тотал и эльф это одна контора. точнее эльф дочерняя фирма тотала
Благодарю )))
Поэтому и залил тотал ;-)
Тоже такое залил,лиж бы сальники не потекли летом
А может наоборот
110 тыр км слил чистое масло! А вся грязь на дне и стенках редуктора. Это только промывать если такой фанат, скорее движок умрёт чем редуктор)
У вас чистое, у меня грязное((((
На новом через 3000 км слил как болотная жижа)))
@@Duster_Pro У меня 2015 2.0 рестайлинг, в коробке не менял)
Ты пропустил срок замены, оно всё на леталки уже прилипло, после этого срока вообще менять не рекомендуется)))
Можно менять по регламенту не так уж много поломок всё ремонтно пригодно недорого
Нет уж, на дизеле почаще буду
Я кастрол залил 75w90, чистый jl-5
У меня просто время поджимало а тотал настоящий
Как активировать Тен отопителя салона Renault Duster дизель подскажите пожалуйста
Он активирован сразу. Печку темп на макс, скорость на 2, машину заводим, слева внизу приборки будут слышны шелчки реле, это фен вкл и отключается
Всех приветствую. В заднем редукторе масло чёрное т. к. там стоят фрикционные диски. Поэтому моё мнение нужно менять после 30т если авто эксплуатируется жестоко, а так можно и после 50т. В КПП и угловом редукторе можно также после 50т. PS это моё мнение.
Благодарю за мнение)
Для себя решил
Редуктор 30
Коробка 60
Раздатка 90
Там где фрикционные диски, т.е. муфта - залито другое масло, поменять его нельзя без разбора, а поменяли масло в самом редукторе, где шестерёнки ))
Там где фрикционные диски, т.е. муфта - залито другое масло, поменять его нельзя без разбора, а поменяли масло в самом редукторе, где шестерёнки ))
На днях у нас в ХМАО было - 38. Мне пришлось заводить машину, благо у меня имеется электроподогреватель завёл машину без проблем, в коробке масло родное ельф 75-80, завёл машину не заходя в салон, то есть без выжима сцепления. На родное трансмиссионное масло претензии нет, правда оно дорогое
Отлично)))
Дизель или бензин?
@@Duster_Pro бензин
Вы в каком регионе?
Я на средней Волге
У нас уже давненько таких морозов не было.
Понимаю, что на соляре у вас только тяжёлая техника ;-)
Машине 5 лет ничего не менял, скоро успокоитесь это бывает когда делать не хер
Таких как вы много
Но на порядок больше тех кто с машиной что то делает )))
Я бы на Вашем месте менял после каждого пуска двигателя,причём все жидкости вместе с топливом!☝️😁
У моей дуси было грам 550 залито +- с завода!
Что могу сказать, доверяй, но проверяй)))
Сейчас Total traxium dual 9 только есть в продаже, говорят якобы это новая упаковка! Подскажите оно подойдёт для редакторов? Или что то другое посоветуете? Уже запутался с выбором)
Для редукторов норм
Масло в движок...хватило мне часа два....просто выписал на листок допуск по маслу от Рено...в. цифрах.....упёрся в Титан......а потом вспомнил про корейское масло Кикс.... зелёного цвета этикетка...... надо для дизеля....5w30 ..... всё как доктор прописал и два допуска от РЕНО на Кикс.....так что буду менять на это масло.....пробег 11.000 .....ТО....О.....до ОД осталось 4-е тысячи км....стоит ли переплачивать???? скорее всего это надо было давно сделать....всем удачи....думаю и ходовую зафигачу Кикс
Значит Кикс??? Посмотрим)))
Блогодарю!!!
@@Duster_Pro Kixx D1 RV это в движок а для механики и мостов Kixx Gearsyn GL-4/5
Благодарю
Спасибо большое
Спасибо, а тоя уже больше 60 т проехал без замены. Чуть не забыл.
А я аж 31 декабря поменял, чтобы в новый год это г...но не везти)))
Что же вы так? Я вот аж 31 декабря поменял, чтобы это г... не везти в 21НГ ;-)))
@@Duster_Proну ни чего, ещё до 13 успею. Там же ещё один новый год.
Полезный обзор спасибо!!!
Самое главное помним
Редуктор 30
Коробка 60
Раздатка 90
И все остальное по списку)))
Уважаемый автор. Ценю ваше мнение но я боюсь покупать дешёвое масло, не раз обжигался на этом
Подделывают чаще дорогое масло и Elf тому пример. Те масла которые не на слуху подделывать невыгодно)))
Сапуны на редукторе почему не почистили эти горе-ремонтники??
Согласен, косяк
И я проморгал(((
31 декабря - причина ;-)))
Здравствуйте! Скажите существует ли трансмиссионное масло, которое можно лить и в мкпп и в редуктор с раздаткой, для удобства чтоб не покупать разные? Дастер 4х4, 2л.
Поищите у Дмитрия Латунова есть ролик, он одинаковое заливал
Напишите ссылку на Дром где человек разбирается)
Если в описании ссылки нет, то уже не найду, много времени прошло)))
мастер говорит масло греется потому и грязь. там пыль металическая
Опилок было немного, но на пробке аж солидол бразовался ))) Самое главное - менять надо чаще!!!
Почему 75w-90,а не 75w-80
Для морозов -30 и ниже
Здравствуйте , скажите пожалуйста в каком магазине брали масло.?
В розницу магазин " масла" на ефремова
У меня не долив пробег 6000 решил посмотреть угловой редуктор где-то грам сто всего, решил заменить и в заднем мосту.
Почему неставиш защиту лямдозонта на бензине он просто висит на трубе отлетит от любой кочки
У меня дизель)))
А почему в коробке не поменял а только в редукторе ???
Учитывая и Ваш опыт и опыт других гуру, пришёл к выводу в коробке менять на 60000 ( можно и на 90000, но перестрахуюсь) км, а в раздатке вообще на 90000 км. в ролике про масло специально делал таблицу для Вас посмотрите ;-)))
@@Duster_Pro да я все хорошо посмотрел просто решил спросить почему не поменяли в коробке (теперь все понятно )летом тоже поменяю в редукторе ну и в коробке хуже не будет)
Ну если елозить по г..ну то маслице будет не вредно и чаще менять. В идеале после каждого преодоления водной преграды, ведь сопуны я так наверх не выведены?
Самое прикольное, что в г...нах не лазил и броды не преодолевал )))
@@Duster_Pro Я теперь боюсь за Каптур жены, видать это масло само воду сосет(((
Вот и получаем, что менять лучше через 30 )))
В редукторе поменяли, а про раздатку забыли?
Редуктора 0.55 литра
Раздатка 0.38 литра
Не хрен в раздатку лезть до 60000 км
Учите мат часть))) А ...ня у коня🤣
а в раздатке не надо менять?????я менял в 42 тысячи, в раздатке масло было как слеза, чистейшее, а в редукторе темноватое и ёжик тоже был. Уровень был везде в норме.
Учитывая и Ваш опыт и опыт других гуру, пришёл к выводу в коробке менять на 60000 ( можно и на 90000, но перестрахуюсь) км, а в раздатке вообще на 90000 км. в ролике про масло специально делал таблицу для Вас посмотрите ;-)))
@@Duster_Pro а в раздатке не гипоидное? на весь срок службы?, сервисе ремонтник сказал что там гипоидное (запах у него своеобразный) и даже очень уверенно, а кто не знает льет туда трансмиссионнное, ну говорит тоже можно ездить. Сам разменял зо тыс, скоро на замену масла в заднем поеду, спасибо за видос!
Скажите, а если задним приводом практически не пользуешься, то всё равно там говнище будет?
Меньше, но будет. На 60000 проверьте
@@Duster_Pro Ок.
Подскажите, на Дастер 2.0 с ат перед.привод масла меняют в двигателе и коробке? Есть там редуктор?
Там нет редуктора
@@Duster_Pro Благодарю. Мне утверждали в сервисе что есть)
Здравствуйте. Где вы покупали защиту заднего бампера? Можно ссылку?
Посмотрите на канале отдельный ролик есть про защиту бамперов, ссылка в описании. Если низ бамперов серебристый, то заказывайте лучше из алюминия, подороже, но практичнее и гармоничнее )))
@@Duster_Pro Спасибо))
Смотря как ездить, если много буксуеш то да !
Да в том то и дело, что очень редко вляпаюсь в какую нибудь кучку дерьма )))
А не лучше ли заливать 75-140 ?
По вязкости посмотрите по крайним температурам и сделайте выводы сами
Можно это же масло лить в каробку.
Вы спрашиваете или утверждаете)))
Спрашиваю?
@@Duster_Pro спрашиваю
@@Duster_Pro добрый день, подскажите, можно это масло лить и в коробку? Total Dual 9FE 75w90.
В коробу(механика) идëт масло GL-4! Там присадки, которые не жрут синхронизаторы. GL-5 идëт в редуктора! Я себе в коробку, залил Равенол МТФ - 2. Аналог, но допуски на месте. (Хоть у меня и террано 3,но там от ниссан, только шильдик на морде. А всë остальное - Рено...)
А пороги стоят на них нежно разрешения
За 2 года не разу не докопались.Хотя сертификат на пороги вожу с собой на всякий
У тебя сколько пробег? У меня 63000, но бензин.0
Менял на 48
На скорости 1,75 терпимо смотреть
Лучше на 1,5
Действительно грязное масло! Поменяю на пробеге 35. Спасибо!
И правильно)))
У дастера есть раздатка?
Если по правильному есть угловой редуктор и задний редуктор)))
Нет ничего.
А в переднем чеж не поменяли?
А оно там до 90 ходит спокойно)))
@@Duster_Pro лучше менять везде,хуже не будет,это не сложно раз уж для себя делаете
дилер льёт этот тотал.
Тотал заливал временно на 15 т. км.
Ролик 131 заливаю в трансмиссию кастрол, именно в трансмиссию его рекомендую)))
@@Duster_Pro Спасибо за совет себе его купил. Планирую менять, пробег пока 14тыс. Ужасно шумит МКПП замена масла не помогла. Может что посоветуете?
Пробег 70 т.км
Про бензин ничего подсказать не смогу, как вы знаете у меня дизель
Я поменял на рав 4 через 15. И там чернотень, но стружки не было.
Да это даже не то что стружка, а мазут в основном(((
@@Duster_Pro да так же было . обьем конечно заливаемого масла мал. у меня 450 грамм вообще
Сравнил редуктор рафа и мурано который на дастере дастеровские со стружкой не ломаются и стоят 16 000 и тоётовский 70000
@@user-ti1gs7lc6p а у рава ломается?
@@SuperEnslaved у кокого у последнего вообще 3 муфты и неедет у придыдущего всё ок
Ёжик на магните от хренового масла, на хорошем масле такого продукта износа нет на магните.
Изучал этот вопрос у всех масло с завода
@@Duster_Pro не оспариваю, значит масло не защищает от износа.
Полностью с вами согласен, но почему то некоторые пытаются мне доказать, что если рено сказал на весь срок эксплуатации, то не фиг туда и лазить)))
Я таких называю ездюками ;-)))
@@Duster_Pro это маркетинг, чтобы вместо масла редуктора меняли. Видимо он на многих действует. Плюс люди не хотят сами разбираться. Если сказали ходить без шапки, значит надо ходить без шапки, ну и что что холодно...
Бл , неделю назад менял на кастрол по 1900 за литр
Неплохо)))
24 минуты про замену масла,ужас !Зачем такие ролики?ДИЗЛАЙК однозначно!Что вы там хотели увидеть,янтарно чистое масло?Наивные!
Кристально чистое увидеть не хотелось, но когда на таком пробеге в заднем жижа чёрная а в угловом редакторе чистое увидеть а залиты с завода и задумаешся менять или нет .
@@user-gy6ru1cv3g Не уверен но думаю в заднем редукторе гипоидная пара,она работает с небольшим скольжением,поэтому продукты износа присутствуют,а в угловом редукторе чистое перекатывание и масло будет чистое очень долго как и в КПП
@@user-gd4lc9vd2q в обычной классике тоже редуктор но там такого нет в жижу не превращается.
@@user-gy6ru1cv3g в классику лили ТАД17и классное масло было кстати.У классики было 75лс в лучшем случае ,нагрузки не те...
Сергей, лайк или дизлайк, тебе решать. Я ориентируюсь на большинство.
А за движуху на канале благодарю ;-)))
Я Маюль лил.
Да самое главное чтобы не контрафакт ))) и соответствовало по допускам