95% людей меняют Масло НЕПРАВИЛЬНО! 10 ошибок при замене масла в Двигателе [2024]
HTML-код
- Опубликовано: 23 фев 2024
- Замена масла в двигателе это важнейшая процедура, которую необходимо проводить регулярно. В этом видео Рашид рассказывает о 10 распространенных ошибках при замене моторного масла в движке. Моторное масло смазывает все движущиеся детали двигателя и покрывает их защитной пленкой, уменьшает износ и трение, предохраняет их от грязи, коррозии и вредных отложений. Это очень важный процесс и по этому смотри данное видео, чтобы не допустить ошибок.
Смотри наши другие видео - / @rashid_titan
95% людей меняют Масло НЕПРАВИЛЬНО! 10 ошибок при замене масла в Двигателе [2024] - Авто/Мото
Пишите свои вопросы и я постараюсь на них ответить
Если масло в неделю один раз доливать надо, что надо делать?
@@Karimyla предохранители поменять надо
😂😂😂
Менять , Либо предохранители, либо водителя
@@dzhprod всё, нашел причину. Оказывается лампочка сгорела
Спасибо за воздуходувку совет, я шприцем откачивал из поддона картера. Попробую продуть сверху еще воздуходувкой)
OZON это же просто маркетплейс, торговая площадка😮Почему такое отношение что там барахло и подделки. Они так же продают тоже самое, что и магазины. 😂
Потому что покупают не у него
Он говорит, что там много мошенников. Люди клюют на цену, а не берут у официальных дилеров, которые иногда и там встречаются. Озон помойка, как и Вайлбериз, запретил всем знакомым ими пользоваться, так как качество товаров там, как на рынке 90-х.
Так значет, я делаю только одну ошибку- не выдавливаю масла воздухом. Но зато даю вытекать маслу где-то полчаса.
Привет. чтобы при продувке двигателя капли .брызги и пары не летели в разные стороны закручивайте в сливное отверстие дополнительный штуцер со шлангом. и чисто и красиво. Удачи.
🤝
Подскажите короший ключь-головку для снятия ваговского фильтра w712/95?
Большое спасибо за нужную информацию. Примем к сведению!!!👍
Для самых одарённых советовать и занимающимся хернёй, на фильтре есть инструкцыя по замене масла
Спасибо Брат ты очень хорошо и умно объяснил. ❤❤❤Германия
Спасибо ! Все грамотно и четко ! Удачи !
Все правильно
Не могу согласиться с тем, что масло заливать в фильтр новый не надо, всю жизнь имею дела с машинами, сам их обслуживают и никогда новый фильтр без масла не устанавливаю. Всем всегда советую это делать для того, чтобы фильтрующие элементы полностью пропитались маслом и в момент первого пуска двигателя после замены масла, клапан находящийся в фильтре, как можно быстрее открылся. А так, пока масло закачает в себя насос, пока подаст его к фильтру,создаст я давление и откроется клапан, пока масло пойдёт по каналам и коленчатому валу, к вкладышам, к распрелвалу и тд, проходит определённое количество времени, о чем контрольная лампа проходит время, некоторые говорят, там масляная плёнка и поэтому все нормально. Я своему товарищу неоднократно говорил про заливку масла в фильтр, но он смотрел такие же видио как это, и устанавливал сухие фильтра говоря, что это все по современному и он заливает хорошее масло. В конце концов, при очередной замене масла, у него завоздушилась система, долго горела лампа давления, итог-провернуло вкладыши. В СССР были учёные и мастера-недураки, в отличии от многих сегодняшних. Я никого не учу, это моё личное мнение, поэтому каждый выбирает свой вариант обслуживания техники,но на Сто обслуживают чужую технику, поэтому многим слесорям побарабану, что после этого будет, а когда случается что то, сразу-уже было пора, большой пробег, ло меня неправильно обслуживали Вашу машину и тд.
Кстати по старинке меняю, прогретая машина, сливаю, выкручиваю сверху фильтр, ставлю ведро и... Иду спать)
А я много раз читал, смотрел ролики, что продувать нельзя категорически, особенно двигатели где стоят гидрокомпенсаторы, я не разрешаю продувать, причем наши пытаются дуть с ресивера компрессора, а там влага!!!
Здравствуйте вы что откуда тогда купите фильтра. Тоже с Китай он у вас что в озоне что у вас одна и тоже
Очень рассказал понятно и раньше когда ездил на джипах и масло менял самостоятельно,,, но сейчас у меня легковая и меняю на СТО 😂😂
Все правильно 👍👍👍
По поводу залива масла в фильтр могу по спорить, как то раз я не залил масло в фильтр , и закрутил так , после завода двигателя лампочка давления ещё горела несколько секунд, а когда я заливаю масло в фильтр и даю в пропитатся маслу то лампочка давления гаснет сразу при заводе жвигателя. Автомоль ваз-2110 , 16клапанная.
Так автор же упомянул что на тазах так делают, тк насосы говняные
@@CIAskys так у меня современная машина 2012 года .
На 9ке никогда не заливаю в фильтр масло, все сразу тухнет все отлично годами работает.
сразу у тебя тухнет потому что фильтр гавно и клапан напрямую масло гонит.@@user-pr7il6yd9s
Горит лампочка несколько секунд, это не беда. Масляная плёнка после слива остаётся и этого достаточно для смазки.
Ассалому Алайкум брать скажи пожалуйста какой масло заливал сюда не говорил и не показал
Спасибо
Ваалекум Ассалам. Зик 5/30
Ассаламалейкум Рашид посоветуй масло на тоету хейлендр 2011года с пробегом 170000км заранее баркала
Ваалекум Ассалам, 5/30 . Фирму можно подобрать
👌
Салам брат на жетта 5 2008год какой масло заливат?
Нигрол надо заливать 😂😂😂😂😂
моя машина у меня уже 12 лет. Покупал с пробегом 123000. Сейчас 360 000. Масло просто сливаю на горячем двигателе. Может простоять с открученной пробкой и час и пол дня. Заливаю чуть - чуть масла в фильтр, мажу резинку и вкручиваю на место. Недавно менял прокладку гбц и по случаю замерил цилиндры нутромером. 1-1,5 сотки на плюс. Масло не берет ни грамма за 8 000 км до замены.
Почему залил новый масло максимально?
Я смотрю, у тебя фильтр Ман стоит, так я тоже с озона заказываю.😅
👍👍👍👍👍
музыка из какого фильма играет
Кроме вязкозти, есть еще куча параметров.
Прогревайте хотя бы до 80-90 градусов))) А больше не рекомендуется?)))
Залить масло в фильтр, лишним не будет это точно. Хоть и не обязательно. Но давление в системе быстрее поднимется.
Есть такой институт называется НАМИ. Так вот пропала с мне в руки одна очень умная и серьёзная книжка наша Гаражная курилка сначала думала что профессора сошли с ума. Но потом с ними согласились. В целом автор говорит всё правильно, но есть нюансы после слива масла очень желательно Подождать 10 минут, одновременно со сливом откручиваем фильтр после 10 минут вынимаем щуп, закручиваем заливную крышку и заводим двигатель на 20 секунд без фильтра и без сливной пробки. вся Гаражная курилка так меняет масло уже 10 лет. Зимний пуск наносит двигателю ещё больше вред, здесь не надо нбояться никакого Клина. На малых оборотах ДВС может и час отработать без всякого износа без масла. Это надо, чтобы освободить от старого масла маслоприёмник и магистрали. Затем ждём Ещё минут пять и можно закручивать пробку и новый фильтр . Но если вы сверх дотошный владелец, можете налить примерно 0,5 л масла, чтобы оно толкнуло на слив старое как только пойдёт сливаться свежее, пробку закручиваем, но это уже Высший пилотаж . Всё, после этого можно заливать по максимальному уровню свежее масло.
Во время менять и не нужно будет ерундой этой заниматься
Я извиняюсь конечно,но все эти нами работали когда были москвичи,жигули и волги где привод грм либо шестеренчатый либо цепной но с жестко фиксирующимся натяжителем цепи,сейчасже очень много моторов у которых натяжитель цепи грм гидравлический и без фиксатора,тоесть натягивается давлением масла слили масло запустили мотор натяжитель без масла откидывает назад цепь без масла начинает болтатся проскакивает по зубьям звездочек итог,загибает клапана
@@user-lo2gq9in3t у гаражной курилки много моторов с цепью. За много лет не отмечено ни одного случая поломки только надо не превышать 20 секунд. А вы что думаете зимой масла к цепи поступает мгновенно? Есть Разумная пауза без масла . И ничего движки на северах бегают ничуть не меньше до ремонта чем на юге.
какая лютая дичь про работу без масла, клинит сразу, как только грибок срывает, минута и конец двигуну
Ну юрик, ты и 🤡🤣🤣🤣
Уж точно хуже от заливки масла в фильтр не будет. И 11самая распространённая ошибка, чаще менять масла, 4-8 тысячь, в зависимости от размера пробок в вашем городе. И не обманывать себя красивыми этикетками на канистрах, качество масел сильно упало в последние 10-15 лет, после отказа от концепции милионников.
Ассалам Алейкум какое масла лучше заливать в приору с 100 000 пробегом?за ранее баракалохь.
Ваалекум Ассалам
Надо смотреть в каком состояний двигатель. Лучше залить такое же масло кот. У тебя есть
первый раз за всю жизнь вижу чтоб выдували это хорошая тема.Скажем так на маркетплейсах больше вероятности попасть ногами в жир
У меня киа не ссыт , как подобрать масло
Здравствуйте, Подскажите на Шевроле-Нива какое лучше масло пробег 30000км.спасибо
Здравствуйте, 5/40 фирма какое ни будь среднее.
11 Ошибка не Заливайте Газпром на Китайских Дешевых присадках
Льем больше 10ти лет от ВАЗов до БМВ Газпромнефть наше Омское и все норм.
@@user-pr7il6yd9s
Сильно, как казан прокалил😊
Официальный сайт --это мой дед и отец...так вот этот сайт говорит,что масло в фильтр заливать необходимо ....
пусть аллах будет доволен вами и вашей работой
Современные воздушные фильтры имеют переменную пористость, их продуть невозможно, только замена .Если есть лишние деньги, каждое то, если нет то как предписывает инструкция
Согласен с Вами! Если я масло раз в год меняю, при этом пробеги минимальные, то зачем мне возд. фильтр менять?
@@lightman5013 Логично, воздушные надо менять по пробегу, как требует инструкция. Там правда написано Ну раньше когда сервисные книжки были бумажные или 15.000 или 1 год,в зависимости что наступит ранее. Но я никогда не слышал, чтобы какая-нибудь пятилетняя грязь мешала фильтровать воздух при малом пробеге.
Какой фильтр в автомобиле самый главный?
Маслянный.
@@cobbvd нет.
Воздушный
салонный, потому что ты через него дышишь
Правильный ответ - воздушный!
я в петнашку заливаю 0w30 пробег 340тыщ
на зиму
Брат скажи пожалуйста как называется этот аппарат который ты продуваеш маслу из двигателя
Ошибка только одна, это затянутый интервал замены.
Всю жизнь льют все масло в фильтр,это не ошибка!
Какие насосы? У всех показания примерно одинаковые. На самом фильтре завод изготовление наносит инструкции по замене масла. У меня мицубиси паджеро 2.8 тд фильтр огромный, один литр масла туда точно лезет, если не больше и что ждать пока он наполнится, да неодна масленная плёнка не спасёт от возрастающей температуры. Если фильтр перевёрныт то его нужно пропитать, а не наполнить. Если фильтр картридж то то в корпусе есть клапан который нужно достать чтобы поменять резиновые колечки приэтом масло стечёт, а потом поставить его на место, вставить сам картридж и наполнить маслом, после чего закрутить крышку.
Никогда не говори ведь у людей при замене масло свечку не держал вот по факту заливаю кастрол магнатек за4л платил в январе 2024г 3т950 рублей 8000 т пробег меняю и это авто 1971 г езжу ежедневно
При заливке масло брат максимум делать не надо чучуть ниже потому что когда стичет будет чучуть выше . Максимума
Салам Алейкум. А как же зевести машину без фильтра на 2 секунды, чтобы вышло старое масло, которое где то там остается? В одном из сервисов так делали на ваз 2114
Продувка как по мне это абсолютно бесполезное занятие. Там в каналах и насосе все равно дофига останется.
Glavnaia oshibka 15000, a ne 150 chasov
Большой спец,даже русский язык немного знает,так- же и в машинах.Ты заменил,- хозяин- уехал.А чтобы советовать- надо так,и этак- попробовать,сравнить,сделать выводы...
Надоели со своим паганим языком ПРОКЛЯТИЕ ФАШИСТИ
Если залить масло в фильтр хуже не будет а лучше да
Все боятся завоздушенности системы охлаждения, хотя с точки зрения гидродинамики она проще самого простого фильтра.
Попробуйте сперва сухой мешок из плотной ткани утопить в воде, а затем уже мокрый. Примерно такие пузыри образуются и во множестве лабиринтов фильтра и вынуждают поток масла проходить через пружинный клапан неочищенным.
Воздуху лучше выйти через сухой фильтрующий элемент, нежели в пропитанный маслом, а если вязкость 10w40 и прочее то может порвать, если фильтр совсем бюджет!Так что поспорю с вами!
но вы не заметите повреждение фильтра, разрезы фильтров посмотрите и не слушайте советы бывалых)))
Что написано на заводе то и лью всегда в Ленд Ровер- Шелл, в Аутлендер лью митсубиши через 8 тыс.
Почему на коробочке в инструкции нарисованна ЗАЛИВКА масла в фильтр?
Нада промивать двигатель или нет
Если тачку купил и не знаешь что туда лили, то однозначно! Если твоя и меняешь по регламенту то перевод денег.😊
Рашид Ассалаумағалейкум,.!!
У меня Шевроле Кобальт 2020 г.в. 113000 пробег. Вопрос: через сколько пробег нужно менять масло в двиг. И в каробке АКПП.?
Ваалекум ассалам . В двигателе через 7-10 тысяч, смотря какое масло. А в АКПП уже давно пора, если ни разу не менял
чувак ты закручиваешь сливную пробку а потом откручиваешь фильтр, это не правильно нужно и пробку и фильтр и щуп вытаскивать что бы создать обратный вакум и всё вытекло как в банке сгущёнки ты делаешь не одну а две дырки что бы всё стекало, не знаю правда хороший пример или нет едят нерусские сгущёнку или нет
Это заблуждение. Там крышка открито плюс через ваздушный фильтр поступает воздух . Вакуум там создаться ни как не может. А фильтр отдельная тема , там масляный насос и она зарабатывает только когда машину завести. А так спасибо за то что указал
Воздушный фильтр и картер не имеют прямой связи... Только через неплотности в поршневых кольцах и через КВКГ.
Но до этого вам еще далеко...
Достаточно открутить маслозаливную крышку/пробку и дело пойдет быстрее...
Так и думал что эксперты найдутся🤦
Сгущенка скорее не еду у них, баранину любят.
Рашид!, я диванный эксперт который имеет 30 летний стаж автолюбителя, и проехал на автомобилях которые у меня были , порядка до двух миллионов км пробега.Я живу в собственном доме, имею свой гараж, и меняю масло всегда сам. В фильтр масло заливаю всегда, и это не есть ошибка, а тем более нарушение.Мой сегодняшний автомобиль наездил за 300000 км. это Опель, брал его из салона, масло лью синтетику с первого дня по сегодняшний.Могу сказать одно, пусть тебя слушают те для кого автомобиль это что то сверхестественное, а таким как я это не интересно. К тому что ты сказал нужно относится проще, и не заморачиваться.
Поверь братан это ошибка ,сам лил масло в фильтр (стаж сорок один год) протолкнуть масло через сухой фильтр в разы легче насосу чем через наполненный маслом ,другие масла ,другие насосы,да и мы с тобой слишком старые!
@@user-zx6qn5bx2u то есть получается что первый раз легче, а потом уже при каждом запуске уже тяжело
Дорогое это не значит хороше а разве оригинальные Масла поступают в Россию 😂😂😂😂😂
Рашид,замена нетпроблема,сколько сейчас стоит 5 литров синтетики,5W- 30
Фильтр от руки закручивать не совсем понял или ключом?
Закрутить руками а не ключем
@@rashid_titan спасибо
Смотря какая машина. У меня пежо, там руками не закрутишь, места для рук нету.
Что только не говорят и показывают ли ж бы себя показать
большинство заморочились технологией смены масла, самим маслом, фильтрами, а у самих во рту больные зубы, туда они особо не смотрят, зато какой мотуль залить в свою девятку, столько пустых разговоров, словно они себе 3 века отмерили и все 3 века ездить собираются на одном моторе
Всю жизнь заливаю масло в фильтр,что за бред.
В vw поло фильтр стоит сверху ты как будеш заливать
закачивается за пару сек, так и есть но эти пару сек на плёнке можно сказать в сухую трёт всё, что мешает залить масло, хуже от этого не будет , дальше я и смотерть не стал туфта, раз масло в фильтр не заливать то туфта.
На многих французах фильтр в горизонтальном положении, попробуй туда залить. Не считай себя умнее других, а лучше почитай инструкцию или другую техническую литературу. Время идет, прогресс не стоит на месте
Ты дорогой , ошибку сам зделал , сперва не пойми как масло слил , а потом фильтр поменял , масло сливается при открученной пробке и фильтре , и масло в фильтр , заливать надо , чтобы воздух в систему не пошол , и чтоб мотор , какое то время на сухую не торобанил . Если ты этого не знаеш , эта робота не для тебя , и людям мозги не мороч если не знаеш как правильно делается !
литрт салярки перед сменой масла 5 минут на малм газе все говно растворится сливай и все .
Если у вас конструкция ДВС классическая и щуп упирается прямо в дно картера, лучше купить ручной насос для забора старого масла, у него шланг упирается прямо в дно картера, ещё больше заберёт масла, чем через пробку. в этом случае пробку можно вообще не трогать никогда
если бы у жигулей трубка была как у иномарок о шланг бы пролазил а так да же капельница не лезет в жигули, так что вы снова дичь гоните
Сам ошибок наделал.... Сначала фильтр снимай, потом откачивай с поддона. После снятия фильтра много масла стекает с масломагистрали.
В горы едь там учи
😂😂
вот послушаешь такого "специалиста " и точно попадёшь на ремонт ДВС --ДИЗЛАЙК !
Сначала откручивается фильтр а потом сливается масло
Нет таких масел, как 5 на 30 и 0 на 40 и никогда не было: есть масла 5W30, 0W40 и так далее.
Но продувать двигатель никто не будет ,и сливать можно после долгого простоя летом ,так как все масло будет в поддоне и сольется больше нежели на горячую , или на горячую подождать пол часика с открытой пробкой
После запуска и прогрева двигателя масло раскидывает по всему мотору, по всем щелям и полостям, поэтому не используя промывку удалить его отовсюду представляется весьма проблемно ! Больше 25 лет с вечера ставлю машину на канаву с вечера, чтобы за ночь всё масло стекло в поддон и не запускаю с утра двигатель вообще ! Про экспериментируйте - сделайте замену масла с запуском и без, сравните объем слитого масла - комментарии будут лишними !
Всю жизнь так менял какие иномарки были нечего не случилось всё это бред осталось только говорит что не откручиваете надо против часовой кроме натяжном и на тросе кпп передач
Ти тажик памойум пидир билен.