Добрый день! Мне тоже предстоит борьба с развальными болтами на 4 Паджеро..А что за сайленты Кастер?? Нормальные или лучше рычаги поменять с оригинальными сайлентами?? Но дорого))) А хочется чтобы не хуже оригинала подвеска была...Как эти сайленты , надёжны или так себе?
Вы провели хорошую и трудоемкую работу. Но вот я не заметил. После зачистки внутренней части рычага. Вы смазывали перед запресовкой высокотемпературной консистентной смазкой внутреннюю часть рычага или сайлентблок? Легче будет запресовывать и не будет ржаветь и окисляться внутри.
Добрый день! Мне тоже предстоит борьба с развальными болтами на 4 Паджеро..А что за сайленты Кастер?? Нормальные или лучше рычаги поменять с оригинальными сайлентами?? Но дорого))) А хочется чтобы не хуже оригинала подвеска была...Как эти сайленты , надёжны или так себе?
Если тисков нет?сварить их надо?
Вы провели хорошую и трудоемкую работу. Но вот я не заметил. После зачистки внутренней части рычага. Вы смазывали перед запресовкой высокотемпературной консистентной смазкой внутреннюю часть рычага или сайлентблок? Легче будет запресовывать и не будет ржаветь и окисляться внутри.
Щ