Super test av iX3, fulgte kanalen umiddelbart. Skal prøvekjøre en slik idag og da jeg ringte sa de, før jeg spurte "Du vet at den ikke har firehjulstrekk ikkesant?". De var nok lei av det spørsmålet.
Bakketesten : Dette må være pinlig for BMW. Å lage en X-bil uten firehjulstrekk! En vanlig xDrive hadde klart dette suverent. Det blir ikke BMW på meg neste gang ....
Hvorfor i alle dager fjernes lykterrengjøring på biler som taes inn til Norge. Vi kjører jo i gjørme 6 mnd.i året. Finnes heldigvis andre seriøse merker som spesifiserer det på biler til oss
Ja, det er litt merkelig. Mistenker BMW har hatt et ønske om å lage et skille mellom iX3 og iX. Antar også de ikke ønsket mer batterivekt enn nødvendig, og så at de da måtte gå for bakhjulstrekk for å få en ok rekkevidde på iX3. 🤷🏻♂️
@@Nybiltester Merkelig at den volkwagen transporteren fikk seg opp så lett, og bmw'en sitter stuck. Hvordan ville du ha sammenlignet denne med en polestar/XC40 elektrisk?
Denne hadde også kommet lett opp dersom jeg ikke hadde stanset for å teste bakkestart. Transporteren hadde 4Motion. BMW iX3 har ikke AWD, som Polestar/XC40 har, men det er en større og mer komfortabel bil med lavere forbruk og høyere luksusnivå. Lavere hengervekt på iX3. For meg med 3 barn ville ikke plassen Polestar/XC40 leverer holde, men det ville iX3 sin plass gjøre.
Husker jeg nesten ble litt sur på BMW da jeg så den første gang på bilmessa i Paris for noen år siden... men den har vokst veldig på meg, for den leverer virkelig! 👍🏻
I go in and out of the car a lot (pics and video, not all footage is here due to wind noise), and with the wind outside it feels extra cold. The car is a warm place, no worries!
@@Nybiltester ok I odered one.. whatching all videos what are you saying about range and consumption? My experience is not much ev do that better in winter tines
It’s seriously good when it comes to consumption at speeds below 80 km/h. And good at speeds above. Even at winter you’ll get close to the WLTP-range at speeds below 80. Most EV’s are very far from WLTP during winter, and with winter tyres.
@@Nybiltester thx you.. !‘i see that also I have a tesla model s raven perf. 30 kwh 28 kwh 27 kwh last mix over 4.000 km winter... and this no suv.. so the ix3 or 5 gen bmw is great in my opinion
Hello, did you had winter tyres? Sorry for asking but I don't understand your language.
We had Nordic studless winter tyres
Super test av iX3, fulgte kanalen umiddelbart. Skal prøvekjøre en slik idag og da jeg ringte sa de, før jeg spurte "Du vet at den ikke har firehjulstrekk ikkesant?". De var nok lei av det spørsmålet.
De hadde solgt vilt mange om den hadde firehjulstrekk 😉
Veldig mye BMW og utstyr for pengene
@@Nybiltester Det har du nok helt rett i
Bakketesten : Dette må være pinlig for BMW. Å lage en X-bil uten firehjulstrekk! En vanlig xDrive hadde klart dette suverent. Det blir ikke BMW på meg neste gang ....
Nå kommer jo iX med xDrive... denne er ment for de som ikke trenger xDrive. 🤷🏻♂️
@@Nybiltester Ja, men det er jo i en HELT annen prisklasse og en mye større bil. Jeg like litt `gocart` feeling 😎
Tror alle konkurrenter er glad for at iX3 ikke har xDrive.
Bodde 6 år på Sørlandet og bestemte oss da for aldri mer bakhjulstrekk🤪🙈 Kjempefin bil så synd den ikke har 4wd🙄
Den hadde solgt noe helt absurd mye med AWD denne her… for bilen er jo knallfin!
Hvorfor i alle dager fjernes lykterrengjøring på biler som taes inn til Norge. Vi kjører jo i gjørme 6 mnd.i året. Finnes heldigvis andre seriøse merker som spesifiserer det på biler til oss
Det synes jeg vel er mer merkelig enn at de ikke har rattvarme 🤷🏻♂️ skal sørge for å ha mer fokus på det fremover i tester! 👍🏻
Sykt at den ikke har 4wd
Ja, det er litt merkelig.
Mistenker BMW har hatt et ønske om å lage et skille mellom iX3 og iX. Antar også de ikke ønsket mer batterivekt enn nødvendig, og så at de da måtte gå for bakhjulstrekk for å få en ok rekkevidde på iX3. 🤷🏻♂️
Hva er poenget med suv når den sliter såpass mye opp en bakke?
Sitte høyt, mye deilig utstyr og bil for pengene. God bakkeklaring. Mange som ikke skal opp bratte bakker på glatta.
@@Nybiltester Merkelig at den volkwagen transporteren fikk seg opp så lett, og bmw'en sitter stuck. Hvordan ville du ha sammenlignet denne med en polestar/XC40 elektrisk?
Denne hadde også kommet lett opp dersom jeg ikke hadde stanset for å teste bakkestart.
Transporteren hadde 4Motion.
BMW iX3 har ikke AWD, som Polestar/XC40 har, men det er en større og mer komfortabel bil med lavere forbruk og høyere luksusnivå. Lavere hengervekt på iX3.
For meg med 3 barn ville ikke plassen Polestar/XC40 leverer holde, men det ville iX3 sin plass gjøre.
@@Nybiltester Ser den!
Fikk interesse for denne bilen første gangen etter å ha sett denne testen. Nå er den bestilt.
Husker jeg nesten ble litt sur på BMW da jeg så den første gang på bilmessa i Paris for noen år siden... men den har vokst veldig på meg, for den leverer virkelig! 👍🏻
Takk for Video! :)
Hvilket kjøremodus hadde du på motorveien, og hva var utetemperaturen?
Mellom 0 og 2 grader, snø i lufta, vi tester alltid i kjøremodus normal.
Bro wtf you can turn on traction
did... tried with it on and off...
What about the gloves 🧤 inside the car?
I go in and out of the car a lot (pics and video, not all footage is here due to wind noise), and with the wind outside it feels extra cold. The car is a warm place, no worries!
Is the car soo bad??
Many 2WD cars would not be able to make a hill start on wet slippery snow. It got up, just needed a little bit of speed.
Not a bad car.
@@Nybiltester ok I odered one.. whatching all videos what are you saying about range and consumption? My experience is not much ev do that better in winter tines
It’s seriously good when it comes to consumption at speeds below 80 km/h.
And good at speeds above.
Even at winter you’ll get close to the WLTP-range at speeds below 80.
Most EV’s are very far from WLTP during winter, and with winter tyres.
@@Nybiltester thx you.. !‘i see that also I have a tesla model s raven perf. 30 kwh 28 kwh 27 kwh last mix over 4.000 km winter... and this no suv.. so the ix3 or 5 gen bmw is great in my opinion
Thank you for the update. Just hope the xDrive version will be allowed to pull heavier trailers, at least 1500kg. 750 is a bit to little imho.
Ja, lav hengervekt på denne. 🤷🏻♂️
...och sen var det rattvärmen, finns ju i min X3 PHEV, mycket skönt och bra för räckvidden även där 😁 Förstår inte heller hur de tänkte🤔
Helt ubegripelig at BMW ikke har rattvarme i sine elbiler 🙈🤷🏻♂️ Helt klart noe jeg ikke klarer å forstå poenget med å droppe.
@@Nybiltester det er fordi Kina produsert X3 ikke har rattvarme.
Så merkelig klønete 🙈 uff!