Witaj Marku Prezentacja jak i próba niesamowicie się podobała 👍🏻 Sporo zdrowych egzemplarzy już widzieliśmy ale Kultu nie było Ale Kurczę jeszcze jest nadzieja na jakieś E30 kiedyś w przyszłości 😎
2 года назад+28
Fajna sztuka, może darował bym sobie nakładki na lusterka z ali ;) ale poza tym wygląda super
A ja się zastanawiałem czy nie chciałbyś e92 330xi automat 272KM do próby autostradowej i Eco. Ciekawy byłem czy udałoby Ci się zrobić lepszy wynik niz ja w drodze na most Brdowski (Mi wyszło 12,7l ale był spory ruch). Teraz to już za późno, bo e92 już było.
Xdrive to fajna sprawa w zimie, ale przy testach 100-200 raczej nie pomaga, do tego koła o większym rozmiarze no i mamy to co widać. Niby nie jest źle, ale można śmiało założyć że wersja z tylnym napędem i na oryginalnych kołach byłaby wyraźnie szybsza.
@@pkulka4 generalnie te opory czuć przy każdej prędkości nie tylko przy wysokiej. Na co dzień użytkuję samochodu z napędem xdrive ,oraz zdarza mi się jeździć także innymi samochodami z napędem na jedną oś. Różnica w toczeniu się pojazdu po zdjęciu nogi z gazu jest wręcz kolosalna.
Powiem tak, bez xDrive w zimie to nie da się tym za bardzo jeździć i wiem co mówię, bo mam taką tylko z innym motorem, a oponki nówki Michelin i zimówki, a nie żadne przejściówki. Kupiłem ją z nowymi, chińskimi wielosezonówkami i nie mogłem spod domu wyjechać w zimie, na Michelin Aplin 6 też trzeba się pilnować.
Nie zapomnij, że 1.4 tsi musi stawać na każdym MOP-ie na dolewkę oleju, no i pasuje zabrać torbę na wymioty jak się gdzieś dalej jedzie tymi paskudnymi autami, bo się można o rzygać z obrzydzenie.
Pomiar był robiony pod górę jak petrol powiedział. Corolla miała 26 sekund na płaskim a tu 30 pod wspomniana górkę. W tych samych warunkach wynik był by identyczny jak nie na korzyść bmw. Moja choć ta 3.0 robi 100-200 w 20sekund. A jak byś do tej corolki z 1.8 wsiadł z dupą i 2 ziomkami to czas ci wzrośnie o 10 sekund bo tak masa wzrośnie a silnik mały a na przykład taki mój 3 choć 2,5 tez już odczuwalnie większy to wyśpisz tez 3 dodatkowe osoby a przyspieszenie ci się zmieni nieznacznie. Pomijam ze taka corolka jest słabo wyciszona i ma dużo gorsze zawieszenie zeby np na ostrych łukach zapierdzielac. Bycie mistrzem prostej w „starym gracie” co nic nie wazy to nic specjalnego
@@tomaszkoakowski8838 Doceniam kulturalną wypowiedź, ale nie musisz brać tego wszystkiego na poważnie. Oczywiście w bmw komfort i precyzja jazdy są większe, jakość wykonania wnętrza na wyższym poziomie, ale nie o to w moim komentarzu chodziło ;) Też mógłbym napisać, że niezawodność toyoty wyprzedza bmw, mniej pali czy jest tańsza w eksploatacji ale to była tylko taka luźna myśl z tym utarciem nosa. Bez większego zagłębiania się w oba samochody - mają one swoje plusy i minusy, ale my jako fani motoryzacji doceniamy każde na swój, indywidualny sposób.
Może by tak jakieś Subaru np. Legracy, lub Outback i z Japonii to przydałoby się jeszcze Mitsubishi Lancer Evo, albo 3000GT. Takie próby to by się oglądało🤣. Pozdro🤝
@@abdulhuasaki7831 Może mieć jakiś wpływ na odpowiednie zapinanie zmiennych faz, a w tym motorze są dwa takie systemy- valvetronic i vanos. Jeżeli, któryś z nich nie wchodzi tak jak powinien to automatycznie motor nie będzie generował takiej mocy jak powinien.
Piekne silniki.. R6 . Nie jest to demon prędkości z turbo, ale na tym LPG to auto przejedzie 600 tys bez żadnego problemu. Kultura pracy i dźwięk zajebista. Mimo , że nie jestem fanem BMW to te silniki 2.5 -3.0 R6 są , jak dla Japończyków 2jz :)
Do poprawki Panie ta próba, to jak ząb u dentysty podczas rwania wyciągnięty kilka milimetrów i zostawiony, pacjent wysłany do domu, jeszcze raz trzeba 😜
Z ciekawoscia ogladalem bo na codzien jezdze E90 1.8d po mapie 191 KM i 426 Nm i widze ze zjada wieksza benzynke. Na prostej licznik wskazal 255 km/h wiec sie zdziwilem w przypadku wyzej zaprezentowanego modelu i silnika. Musze sprawdzic czas 100-200, dzieki za odcinek Petro i pozdro dla wlasciciela!!
Ja aktualnie jako daily mam e90 320d po mapie 210km i jak widzę jak 325xi przyspiesza to wciągam je nosem moimi śmiesznymi 2 litrami. No ale moment obrotowy też robi swoje
@@tomaszkoakowski8838 Ale mówicie o prędkości z licznika czy z GPSu? Bo ja mam E90 325i przedlift i licznikowo idzie mi ok. 243 ale wiadomo, że na gps to będzie ok. 230 km/h. Ale mam wrażenie, że paru koni gdzieś brakuje..
Mam takie E92 335i Stage2+ ~400km, które robi 100-200km/h poniżej 10s z gps/dragy :D Chciałbyś na testy? Tylko że Poznań.. to trochę kawałeczek do Szczecina :p
@@sergio92rtak, jest to moje daily i jedyne moje auto na chwilę obecną, tyle że pracuję z domu więc nie trzaskam aż tyle km. Ze spalaniem nie ma dramatu jak na ten silnik i taką moc, tzn u mnie w mieście to tak 15-16 średnio, lubię sobie czasem pozapitalać chwilę, na trasie to z 9-10 jadąc 140km/h około (bardzo brakuje tutaj 7 biegu..) Dodatkowo mam soft skrzyni xhp stage 3 no i robi mega robotę względem seryjnego softu, zmienia biegi Turbo szybko, niemal jak dwusprzeglowka w m4, którą wypożyczyłem kiedyś na parę dni. Generalnie 335i to bardzo fajne motory, które fakt mają swoje bolączki i czasami serwis osprzętu potrafi przetrzepac kieszeń, jednak odwdzięczają się bardzo, zwłaszcza jak się trochę porobi na takie zdrowe 400km około 🙂 banan na twarzy przy każdym depnięciu, a mam to auto już prawie 2,5 roku.
Mam e91 325xi z LPG. Mógłbym udostępnić do testu żebyś miał porównanie. Nie wiem co jest z tym ezgemplarzem, ale strasznie mułowato się napędza. Co prawda moja wyskalowana do 260, ale 250 licznikowe osiąga bez problemu i robi to znacznie szybciej
@@kamilkandzia5535 po wymianie cewek, świec spalanie ostatnio drastycznie spadło. Jeżdżąc po mieście jest to około 10-11l. W trasie około 8l, autostrada 140- 9l, generalnie średnie z 1500km wyszło mi 9.7l. plus minus jakis 1l gazu liczyć więcej więc tak czy siak bardzo tanio się jeździ :)
@@jasonjason748 ciekawe właśnie jak wpływa na jazde skrzynia automatyczna. Ja posiadam manuala i auto jest zdecydowanie szybsze od tego pokazanego na filmie. A jednak kombiak jest sporo cięższy :)
Auto samo w sobie na prawdę fajne i kompletne. Ale posiada dwie wiochy - pierwsza to ta okleina z pseudo karbonu. Wieś się cieszy. A druga to rejestracja ... sugerująca że tam jest jakiś potężny motor. Zaraz się znajdą tacy co napiszą - lepsza taka niż D1HUJ. Tak po za tym nie mam zastrzeżeń. 😁😁😁
podwineła sie uszczeleczka w drzwiach ;) bo tak normalnie nie swista. Sporo lepiej idzie manual 240 leci bez problemu i zbiera sie stanowczo lepiej. Przejedz sie 335i ;) ja miałem e92 330i
Mi bryla sedana tej generacji trójki lezy bardziej niz coupe. Wg mnie w e92 linia dachu jest jakos zbyt szeroko przeciągnięta co tworzy jakąś niespójność. Ale srodek bajka :)
ten ma 218, więc 230 dużej różnicy nie zrobi :D W tej budzie najepiej śmiga 335d/335i, chociaż 330d po chipie też przyjemnie się odpyucha. Ja mam też E92 335i stage+ z mocą w okolicach 400km i robi 100-200 poniżej 10s i to już fajnie śmiga :) takie E92 M3 czy E60 M5 zostawia w tyle na autostradzie. Z miejsca jedynie słabo to niecałe 5s da się wydusić 0-100.. ale to z powodu napędu na tył i braku launch control.. Jednak kto się jara objechaniem 0-100 ;].. jakieś Sebixy w golfach.. prawdziwą moc auta pokazują pomiary 100-200 wg. mnie.
@@konradjanuszewski8772 M3 nie ma startu do m5. 400 koni vs 507 koni i 9000 rpm + smg szybkie. Koło m5 v10 400 konnym 535i to jedynie możesz dym wąchać. Nie chodzi o konie ale też o skrzynie biegów która m5 ma o niebo lepsza niż 535i. No już nie wspomnę jakim cudem masz przegonić m5 jak to wyciąga 320 km/h i ma 7 biegów. To inna liga
Zdrowe M5 E60 100-200 robi nawet poniżej 9 sek, a im szybciej tym większa przewaga Mki. Co do czasów 0-100 to podstawowy parametr jak jeździsz po mieście, jeżeli masz 5 sek to obskoczy Cie ze świateł każdy HH typu S3/Golf R/ Focus RS, a jak maja stage 1 to i 100-200 będzie poniżej 10 sekund;)
Niestety czas działa na nie korzyść bmw jakoś za mną nie przemawiają tak do roku 2000 te bemki były fajne a taraz jakieś takie słabe to wizualnie ale każdy ma swój klimat 😂😁😎💪💪💪💪
Fajna próba z resztą jak każda, ale moje e39 2.5 benzyna 192km przyspiesza lepiej niż prezentowany egzemplarz. Coś tu jest nie halo. Powyżej 120km/h muł. Pozdrawiam
Bardzo lubię model E92, jednak tutaj przerost formy nad treścią. Nadal ładne, ale część bajerów zupełnie niepotrzebna, tak jak fejkowe folie i dokładki lusterek.
Ja mam na tył, może i idzie więcej, ale w zimie nie ma jazdy, a opony Michelin Aplin 6, nówki 225/45/17. Najlepiej taką bejcę brać 4x4 i cabrio, bo dach sztywny, ale chyba w cabrio nie było xdrive w e93
silnik zajebisty i pancenrny, tylko z gazem już problem. Bierz xDrive, bo ja mam na tył i jazda tym w zimie jest uciążliwa i to na nowych zimówkach premium. Najlepiej brać e93 zamiast e92, bo ma twardy dach t tak jak e92 znacznie lepsze od e90/e91 wyposażenie w standardzie. Szkoda tylko, że e93 nie ma xDrive tak jak seria 4 w cabio. Jak e92 to tylko xDrive, a jak tył to lepiej e93.
@@walnietydziadyga6975 Kompletne brednie, właśnie jest wręcz odwrotnie. Mam od nowości e90, teraz ma 275tys. km nalotu. Bardzo komfortowe auto i bezproblemowe. Koszty wysokie, ale nie psuje się. Serwis filtrowo-olejowy jest niestety kosztowny, ale ja leję oryginał 5w30, czasem Castrol Edge i raz osławiony Motul(robiłem testy i jednak Castrol lepeij wychodzi, na pewno w tym aucie). Co do bolączek to trzeba uważać na zawieszenie z przodu, a raczej mechaników. W tycha autach zużycie przednich wahaczy powoduje krzywienie i bicie tarcz. Ja się tego pozbyłem, ale ze 3-4 razy wymieniałem tarcze i za każdym razem słyszałem, że to przecież BMW, że tu się jeździ dynamicznie. Blacha i podwozie świetnie zabezpieczone, A4 b8 mojej już nieźle podchrupane, e90 wygląda jak z fabryki. Reszta zależna od silnika, ale nawet n47 to dobry silnik, inny intercooler, turbo+kolektor od 123, wtryski od 330d+lekka mapa i się robi 250km, i ten silnik tego nie czuje. Auto jest dobrze wyciszone, w przeciwieństwie do F30. W e90/91/92/93 lubia się wycierać przyciski, aaaa i w polifcie rączki drzwi(wewnętrzne) są z jakiejś gumy i to się z czasem klei, ale są zestawy, żeby obszyć lub przykręcne rączki. Akumulator drogi, jeśli jest Start-stop i nie polecam zakłądać kwasówki, bo jest tzw. KERS-ale to główie LCI. Ogólnie jestem zadowolony z tego auta. Bezawaryjne i bardzo komfortowe-nowa Skoda Octavia jedzie jak taczka w porównaniu do e9x. Bierz E93, może głośniej w środku, ale ten dach w lecie robi robotę. No i ja bym jednak brał 4x4, bo mimo, że osiągi będą gorsze i auto cięższe, to w zimie napęd na tył nie jest miłym rozwiązaniem, nawet dobre opony tego nie rozwiążą(ja mam Michelin Alpin nówki, na poprzednich nie dało się jeździć) i nie wierz bredniom, że 4x4 wymaga więcej uwagi i kosztów. Bzdura, producent nie przewiduje wymiany oleju w dyfrze, mi się ubzdurało przy 220tys. wyssać olej(bo nie ma korka spustowego jak w e46) i olej był jak z fabryki. Krystalicznie czysty i pachniał nowością. Wręcz mnie to zszokowało, spokojnie 1mln km zrobi.
𝗜𝗻𝘀𝘁𝗮𝗴𝗿𝗮𝗺:
instagram.com/petrolhead_number_one
𝗙𝗮𝗰𝗲𝗯𝗼𝗼𝗸:
facebook.com/PetrolheadNumberOne
𝗦𝗸𝗹𝗲𝗽 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗲𝘁𝗼𝘄𝘆:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098
e92 dalej wygląda bardzo świeżo, bryła tego sympatycznego autka jest ponadczasowa, pozdrawiam serdecznie wszystkich oglądających i Ciebie Marku.
Potem sie dziwią wspolpracownicy co ja tak dlugo w kiblu siedzę.. dlugo odcinek, az nogi drętwieją :/
Moi się już nie dziwią xD
@@Umroczkowski1990 po prostu siedzą i czekają na swoją kolej :D
@@KrzysztofKolodziejj Spokojnie, mamy w firmie dwie toalety xD
o jak super strefa dla kiblowcow
Ja na tronie do drugiego mostu jestem już pusty, ale w Szmyyyln robię soundcheck o porcelanę. Miłego dnia
Witaj Marku
Prezentacja jak i próba niesamowicie się podobała 👍🏻
Sporo zdrowych egzemplarzy już widzieliśmy ale Kultu nie było
Ale Kurczę jeszcze jest nadzieja na jakieś E30 kiedyś w przyszłości
😎
Fajna sztuka, może darował bym sobie nakładki na lusterka z ali ;) ale poza tym wygląda super
Ta folia z karbonu 🤢
@MR S bo się jeszcze doczekamy folii "grafenowych"...😲😄
Myślałem że mi się woda w czajniku gotuje w 16:42 😆
ciulowe świsty przez lewą nakładkę na lusterko, coś nie jest w porządku z nią :/ uszczelki są nowiutkie
@@cysio914 wez przy otwartym oknie zapier, jak odstrzeli w skron to smierc na miejscu XD
16h ? 16 min 42 lollll ,c est mou la boite est trop longue il faudrait une couple plus court ca bonbarderait sévere
😂😂
Przekłamanie licznika(a w zasadzie jego brak) świetne....
Słabo jak by mocy brak ledwo ledwo 200 ja mam e46 2.5 i jedzie super pozdrawiam.
Dużo większą felga niż fabrycznie to i licznik przekłamuje, jak założysz mniejszą niż fabrycznie to przy 230 możesz mieć np. 260
@@nalesnik5319 chyba chodziło Ci o szerokość opony, bo felgi nie mają tu nic do rzeczy-średnica koła jest taka sama dla felgi 19 cali i 16.
Pewnie niezły dzwonik był patrząc po tych modyfikacjach z przodu
A ja się zastanawiałem czy nie chciałbyś e92 330xi automat 272KM do próby autostradowej i Eco. Ciekawy byłem czy udałoby Ci się zrobić lepszy wynik niz ja w drodze na most Brdowski (Mi wyszło 12,7l ale był spory ruch). Teraz to już za późno, bo e92 już było.
Czekałem na E92 od początku kanału :D
Xdrive to fajna sprawa w zimie, ale przy testach 100-200 raczej nie pomaga, do tego koła o większym rozmiarze no i mamy to co widać.
Niby nie jest źle, ale można śmiało założyć że wersja z tylnym napędem i na oryginalnych kołach byłaby wyraźnie szybsza.
No właśnie, nie każdy wie jakie opory wytwarza posiadanie napędu na 4 koła przy wyższych prędkościach.
@@pkulka4 generalnie te opory czuć przy każdej prędkości nie tylko przy wysokiej. Na co dzień użytkuję samochodu z napędem xdrive ,oraz zdarza mi się jeździć także innymi samochodami z napędem na jedną oś. Różnica w toczeniu się pojazdu po zdjęciu nogi z gazu jest wręcz kolosalna.
Powiem tak, bez xDrive w zimie to nie da się tym za bardzo jeździć i wiem co mówię, bo mam taką tylko z innym motorem, a oponki nówki Michelin i zimówki, a nie żadne przejściówki. Kupiłem ją z nowymi, chińskimi wielosezonówkami i nie mogłem spod domu wyjechać w zimie, na Michelin Aplin 6 też trzeba się pilnować.
Piękny jest ten samochód i pomyśleć że to 2007 rok. Jest piękny ...
Wygląda wyzywająco - jak drag-queen na paradzie równości.
Fajne autko, tylko co z tego jak trzeba zjechać na prawy bo lewym idzie VAG 1.4 TSI 150PS na pasku.
+1
Bez kitu.. coś tak słabo od tych 200 się buja
@@RSPawEL No bo to słabe auto , wygląda ładnie, fajnie brzmi i nic poza tym. kupic e92 nie 335i albo 335d to jak słuchać porno w radiu
@@RSPawEL wszystkie 325i tak się bujają to nigdy nie jechalo
Nie zapomnij, że 1.4 tsi musi stawać na każdym MOP-ie na dolewkę oleju, no i pasuje zabrać torbę na wymioty jak się gdzieś dalej jedzie tymi paskudnymi autami, bo się można o rzygać z obrzydzenie.
No, ostatnia corolla to by mu nieźle nosa utarła
Corolla by tą beemke zjadła z kredki, rolki i na próbie autostradowej
I to jest piękne w takich autach 💪💪💪
Pomiar był robiony pod górę jak petrol powiedział. Corolla miała 26 sekund na płaskim a tu 30 pod wspomniana górkę. W tych samych warunkach wynik był by identyczny jak nie na korzyść bmw. Moja choć ta 3.0 robi 100-200 w 20sekund. A jak byś do tej corolki z 1.8 wsiadł z dupą i 2 ziomkami to czas ci wzrośnie o 10 sekund bo tak masa wzrośnie a silnik mały a na przykład taki mój 3 choć 2,5 tez już odczuwalnie większy to wyśpisz tez 3 dodatkowe osoby a przyspieszenie ci się zmieni nieznacznie. Pomijam ze taka corolka jest słabo wyciszona i ma dużo gorsze zawieszenie zeby np na ostrych łukach zapierdzielac. Bycie mistrzem prostej w „starym gracie” co nic nie wazy to nic specjalnego
@@tomaszkoakowski8838 Doceniam kulturalną wypowiedź, ale nie musisz brać tego wszystkiego na poważnie. Oczywiście w bmw komfort i precyzja jazdy są większe, jakość wykonania wnętrza na wyższym poziomie, ale nie o to w moim komentarzu chodziło ;) Też mógłbym napisać, że niezawodność toyoty wyprzedza bmw, mniej pali czy jest tańsza w eksploatacji ale to była tylko taka luźna myśl z tym utarciem nosa. Bez większego zagłębiania się w oba samochody - mają one swoje plusy i minusy, ale my jako fani motoryzacji doceniamy każde na swój, indywidualny sposób.
@@gracsk8175 Jasne mordeczko, rozumiem co miałeś na myśli ;)
fajnie by było dla odmiany jakies volvo przetestowac. Jestem ciekawy nowszego XC60/90 z T6 polestarem 320hp moze sie uda na sztuke bez kaganca trafic
Może by tak jakieś Subaru np. Legracy, lub Outback i z Japonii to przydałoby się jeszcze Mitsubishi Lancer Evo, albo 3000GT. Takie próby to by się oglądało🤣. Pozdro🤝
Jest fistingowe lusterko - jest moc ✊️👊🤛🤜💪💪💪
Jakby zaciski pomalowane były na czerwono to by wynik znacznie się poprawił.
Przetestujesz kiedyś M3 E92, gdybyś miał możliwość. Chętnie bym obejrzał
M3 Pachury by przetestował, ale czy by sobie poradził
Niestety nie czuć tych 200 ponad koni pewnie już rozrząd się kończy 😂😂😂😂😂 ale test jak zwykle pierwsza klasa 💪💪💪💪😎
Możesz rozwinąć? Co ma zużyty rozrząd do zachowania seryjnych koni
Chyba silniki pomyliłeś, albo o czymś nie wiem?
@@abdulhuasaki7831 Może mieć jakiś wpływ na odpowiednie zapinanie zmiennych faz, a w tym motorze są dwa takie systemy- valvetronic i vanos. Jeżeli, któryś z nich nie wchodzi tak jak powinien to automatycznie motor nie będzie generował takiej mocy jak powinien.
Idealnie, przerwa na fajeczke i Petrol ;)
Pojazd do spokojnej jazdy, jeszcze rowerzyste uda się wyminąć pozatym nic więcej
Szczerze to jedzie ten wóz podobnie jak 140 konne volvo z R5 pod maską :)
Piekne silniki.. R6 . Nie jest to demon prędkości z turbo, ale na tym LPG to auto przejedzie 600 tys bez żadnego problemu.
Kultura pracy i dźwięk zajebista. Mimo , że nie jestem fanem BMW to te silniki 2.5 -3.0 R6 są , jak dla Japończyków 2jz :)
Ja tez nie uważam że beemki nie skończyły się na E39,E46 i E38 bo skończyły się na E30,E34 i E32
Od 140 km/h myślałem,że Ci się woda na herbatę gotuje, a to tylko świst uszczelki 😉
Świst lewej nakładki na lusterko, uszczelki są nowe.
@@Oskar__ takie rzeczy potrafią napsuć krwi. Czasem ciężko z tym walczyć, ale życzę powodzenia. Autko bardzo ładne👍
Niesamowicie fajna bmw
Do poprawki Panie ta próba, to jak ząb u dentysty podczas rwania wyciągnięty kilka milimetrów i zostawiony, pacjent wysłany do domu, jeszcze raz trzeba 😜
Coś pięknego
Co jak co ale te fele to sztos :)
jaki to model felgi ?
Z ciekawoscia ogladalem bo na codzien jezdze E90 1.8d po mapie 191 KM i 426 Nm i widze ze zjada wieksza benzynke. Na prostej licznik wskazal 255 km/h wiec sie zdziwilem w przypadku wyzej zaprezentowanego modelu i silnika. Musze sprawdzic czas 100-200, dzieki za odcinek Petro i pozdro dla wlasciciela!!
Ja aktualnie jako daily mam e90 320d po mapie 210km i jak widzę jak 325xi przyspiesza to wciągam je nosem moimi śmiesznymi 2 litrami. No ale moment obrotowy też robi swoje
@@Sbkkw9 XD
Super odcinek pozdrawiam serdecznie
zegary są chyba zmienione, bo w 325i było wyskalowanie do 260km/h. Dopiero wersje 335d i 335i miałby na szafie 280km/h
325i też miały 280 tylko przedliftowe sedany miały 260 i 7,5 tys obrotów
@@adamwojcik1878 325i nie pojedzie wiecej niz 230 z gorki , wiec po co tam 280 ? 320d po chipie na 200+ koni wyciaga 240
@@domisstv4984 nie pytaj się mnie po co tam jest 280 bo ja tego nie projektowałem a poza tym ja mam 325i tylko ze 3.0 218km i jechałem 250
@@domisstv4984 Mam 325XI w automacie i leci 240+ ale to 3.0 - 218KM - 270 NM (sedan) 2011FL
@@tomaszkoakowski8838 Ale mówicie o prędkości z licznika czy z GPSu? Bo ja mam E90 325i przedlift i licznikowo idzie mi ok. 243 ale wiadomo, że na gps to będzie ok. 230 km/h. Ale mam wrażenie, że paru koni gdzieś brakuje..
A moze jakies audi a 4 b6 teraz pokażesz 😊
Mam takie E92 335i Stage2+ ~400km, które robi 100-200km/h poniżej 10s z gps/dragy :D Chciałbyś na testy? Tylko że Poznań.. to trochę kawałeczek do Szczecina :p
latasz tym na codzień? Jak spalanie i eksploatacja?
@@sergio92r tak jak w W204 Amg zapewne
@@sergio92rtak, jest to moje daily i jedyne moje auto na chwilę obecną, tyle że pracuję z domu więc nie trzaskam aż tyle km. Ze spalaniem nie ma dramatu jak na ten silnik i taką moc, tzn u mnie w mieście to tak 15-16 średnio, lubię sobie czasem pozapitalać chwilę, na trasie to z 9-10 jadąc 140km/h około (bardzo brakuje tutaj 7 biegu..) Dodatkowo mam soft skrzyni xhp stage 3 no i robi mega robotę względem seryjnego softu, zmienia biegi Turbo szybko, niemal jak dwusprzeglowka w m4, którą wypożyczyłem kiedyś na parę dni. Generalnie 335i to bardzo fajne motory, które fakt mają swoje bolączki i czasami serwis osprzętu potrafi przetrzepac kieszeń, jednak odwdzięczają się bardzo, zwłaszcza jak się trochę porobi na takie zdrowe 400km około 🙂 banan na twarzy przy każdym depnięciu, a mam to auto już prawie 2,5 roku.
Piękna jest w tym roku będzie moja 🤤
Mam e91 325xi z LPG. Mógłbym udostępnić do testu żebyś miał porównanie. Nie wiem co jest z tym ezgemplarzem, ale strasznie mułowato się napędza. Co prawda moja wyskalowana do 260, ale 250 licznikowe osiąga bez problemu i robi to znacznie szybciej
Jak spalanie w różnych wadunkach?
@@kamilkandzia5535 po wymianie cewek, świec spalanie ostatnio drastycznie spadło. Jeżdżąc po mieście jest to około 10-11l. W trasie około 8l, autostrada 140- 9l, generalnie średnie z 1500km wyszło mi 9.7l. plus minus jakis 1l gazu liczyć więcej więc tak czy siak bardzo tanio się jeździ :)
On chyba ten test robił ma w trybie szkrzymi d A nie ds
@@jasonjason748 ciekawe właśnie jak wpływa na jazde skrzynia automatyczna. Ja posiadam manuala i auto jest zdecydowanie szybsze od tego pokazanego na filmie. A jednak kombiak jest sporo cięższy :)
Wielka prośba! Przetestuj dla nas BMW E60 M5❤❤❤
Jagodowy i Coobcio fajnie potestowali :) (tak w razie "W" jakby Petrolhead nie dostał tego auta do testów w najbliższej przyszłości :P)
Piekny avatar ;]i ten usmiech :)
Auto samo w sobie na prawdę fajne i kompletne. Ale posiada dwie wiochy - pierwsza to ta okleina z pseudo karbonu. Wieś się cieszy. A druga to rejestracja ... sugerująca że tam jest jakiś potężny motor. Zaraz się znajdą tacy co napiszą - lepsza taka niż D1HUJ. Tak po za tym nie mam zastrzeżeń. 😁😁😁
Lewarek zmiany biegów bez zastrzeżeń?
@@mateuszleszczynski2343 No a co mu dolega?
@@donaldkaczynski7032 rejestracja i lusterka to wiocha a lewarek nie? Co mu dolega? Brzydota? Totalny brak spójności?
podwineła sie uszczeleczka w drzwiach ;) bo tak normalnie nie swista. Sporo lepiej idzie manual 240 leci bez problemu i zbiera sie stanowczo lepiej. Przejedz sie 335i ;) ja miałem e92 330i
Nakładka lewe lusterko
To raczej nie przez skrzynię, a napęd na 4 koła.
Fajne auto!
👍
Najwieksze zaskoczenie - podwojny naped CD.
To nie jest podwójny napęd CD
@@jarekp1986
No jeden pod drugm, pierwszy na audio, drugi na navi.
@@jareknowak8712 no właśnie . Jeden jest na dvd ,a drugi na CD😉
Więcej BMW 🔥
Myślałem że lepiej pojedzie
Mi bryla sedana tej generacji trójki lezy bardziej niz coupe. Wg mnie w e92 linia dachu jest jakos zbyt szeroko przeciągnięta co tworzy jakąś niespójność. Ale srodek bajka :)
5:00 "do lipu, do lipa"...
Do lipy panie!
100-200 słabo mu idzie. A na benzynie był 😅
Ciężka locha
Szczerze, mam BMW e39 2.5 benzyna 192km i odpycha się lepiej, przy wyższych prędkościach prezentowane auto ewidentnie zamula...
E92 piekna Bmka👍
*Ewidentnie za slaby silnik do tej budy powyzej 200 juz ledwo zipie, minimum 330i 3.0 230 koni czy 250 koni do tej budy*
ten ma 218, więc 230 dużej różnicy nie zrobi :D W tej budzie najepiej śmiga 335d/335i, chociaż 330d po chipie też przyjemnie się odpyucha. Ja mam też E92 335i stage+ z mocą w okolicach 400km i robi 100-200 poniżej 10s i to już fajnie śmiga :) takie E92 M3 czy E60 M5 zostawia w tyle na autostradzie. Z miejsca jedynie słabo to niecałe 5s da się wydusić 0-100.. ale to z powodu napędu na tył i braku launch control.. Jednak kto się jara objechaniem 0-100 ;].. jakieś Sebixy w golfach.. prawdziwą moc auta pokazują pomiary 100-200 wg. mnie.
@@konradjanuszewski8772 M3 nie ma startu do m5. 400 koni vs 507 koni i 9000 rpm + smg szybkie. Koło m5 v10 400 konnym 535i to jedynie możesz dym wąchać. Nie chodzi o konie ale też o skrzynie biegów która m5 ma o niebo lepsza niż 535i. No już nie wspomnę jakim cudem masz przegonić m5 jak to wyciąga 320 km/h i ma 7 biegów. To inna liga
@@konradjanuszewski8772 mistrzem w 100-200 to tylko w 204 jest Amg
Zdrowe M5 E60 100-200 robi nawet poniżej 9 sek, a im szybciej tym większa przewaga Mki. Co do czasów 0-100 to podstawowy parametr jak jeździsz po mieście, jeżeli masz 5 sek to obskoczy Cie ze świateł każdy HH typu S3/Golf R/ Focus RS, a jak maja stage 1 to i 100-200 będzie poniżej 10 sekund;)
@@damianmadry5484 m5 e60 ma 0-100 4.4 sekundy na serii. 100-200 9 sekund. Golf R to śmietnik zwykły przy m5. 2.0 tsi co brzmi jak odkurzacz.
Sam mam e92 3.0 z 2013 I jest co super auto :-)
Niestety czas działa na nie korzyść bmw jakoś za mną nie przemawiają tak do roku 2000 te bemki były fajne a taraz jakieś takie słabe to wizualnie ale każdy ma swój klimat 😂😁😎💪💪💪💪
A kiedys sie czlowiekowi wydawalo ze takie 325 to fajnie sie buja a tak po latach to zdeczka muł ;-)
"Ciśniemy spokojnie".
6:46 nie było foteli komfortowych w e9x. Materiały nie są lepsze niż w e46, widać to na desce/tunelu środkowym i drzwiach szczególnie.
To teraz 335i ;)
Co do lusterek to proponuję jako nazwę zamienna "Glory Hole"
faktycznie niezła bestia w bagażniku XD ile litrów wchodzi wariacie?
Niską opływowa buda a w środku straszny świst. Czyżby mikrofon podczas nagranua był przy szyberdachu zamontowany?
Fajna próba z resztą jak każda, ale moje e39 2.5 benzyna 192km przyspiesza lepiej niż prezentowany egzemplarz. Coś tu jest nie halo. Powyżej 120km/h muł. Pozdrawiam
Podoba mi się auto, ale przyspieszenie to bez fajerwerków. Szczególnie przy 200 to już wolniusio.
"Beast"
O, tak dla odmiany BMW :D
Super okulary 😁 jaki to model?
Byłoby super gdyby ktoś użyczył e60 z v10 🥹
Słabo to jedzie, duża waga jak na coupe. Sam wóz bardzo fajny, zadbany, zrobiony ze smakiem, cieszy oko :)
Za cene tych personalizowanych blach bez sensu trzeba było Brembo zrobić z przodu :) ech...
zieeeeeeeeeeeew bmw i znowu zieeeeeeeeew i znowu bmw itd.
325 xdrive i rejestracja beast XDD
Petrol, jaka muzyka w tle około 13:37? Wrzucaj proszę do opisów jeśli możesz :)
Ładna Beata ale Bardziej to Buczy jak jedzie :) masa robi swoje mocy tez tam za wiele nie ma wiec wynik tez nie powala.
Szczerze, mam BMW e39 2.5 benzyna 192km i odpycha się lepiej, przy wyższych prędkościach prezentowane auto ewidentnie zamula...
@@ukaszmichalski7238 Czyli dobre odczucie mialem ze to z filmu nie jedzie :P mialem e39 3.0i no i zawijalo sie zdecydwoanie lepiej
Witam czy uda się przetestować Infiniti QX70 lub FX 37 na próbie autostradowej może jakiś układ z Coobcio
Ale te nakładki na selektor trybu jazdy są obrzydliwe. Oryginalny joystick BMW jest ok, ale nakładana podróba zalatuje taką wiochą, że szok.
a co z wewnętrznym uchwytem przednich drzwi pasażera?
Pozdro Majster.
kurde taka sportowa fura wydech drze jape i w ogóle tylko te hamulce takie małe, a tu sie okazuje ze to jakieś 218km i 8s do setki xDD
Gdyby to mialo by ze 200 km to zapewne by jechalo tylko ze rusz wydech w bmw i nie masz juz niuta
Teraz klasyka, passat b5 1.8t
Bardzo lubię model E92, jednak tutaj przerost formy nad treścią. Nadal ładne, ale część bajerów zupełnie niepotrzebna, tak jak fejkowe folie i dokładki lusterek.
228 jak na 4x4 nie najgorzej , podejrzewam , że sam tył napęd + opony z 205 i z 240 by pojszło ;D pozdro
Ja mam na tył, może i idzie więcej, ale w zimie nie ma jazdy, a opony Michelin Aplin 6, nówki 225/45/17. Najlepiej taką bejcę brać 4x4 i cabrio, bo dach sztywny, ale chyba w cabrio nie było xdrive w e93
2:47 jakie malutkie tarcze
Chyba pierwszy raz uporządkowany bagażnik XD
Co do lusterek
Lusterka z M3?🤓
co to za wydech ? co jest zmienione dla uzyskania takiego dźwieku
2007???
Okradłeś złomowisko? :D
Chodzi mi po głowie 3.0 272 KM na tył w manualu
silnik zajebisty i pancenrny, tylko z gazem już problem. Bierz xDrive, bo ja mam na tył i jazda tym w zimie jest uciążliwa i to na nowych zimówkach premium. Najlepiej brać e93 zamiast e92, bo ma twardy dach t tak jak e92 znacznie lepsze od e90/e91 wyposażenie w standardzie. Szkoda tylko, że e93 nie ma xDrive tak jak seria 4 w cabio. Jak e92 to tylko xDrive, a jak tył to lepiej e93.
@@michalje6295planuje zakup e92, powiesz mi coś więcej o kosztach serwisu itp ? Czy faktycznie studnia bez dna jak każdy gada ?
@@walnietydziadyga6975 Kompletne brednie, właśnie jest wręcz odwrotnie. Mam od nowości e90, teraz ma 275tys. km nalotu. Bardzo komfortowe auto i bezproblemowe. Koszty wysokie, ale nie psuje się. Serwis filtrowo-olejowy jest niestety kosztowny, ale ja leję oryginał 5w30, czasem Castrol Edge i raz osławiony Motul(robiłem testy i jednak Castrol lepeij wychodzi, na pewno w tym aucie). Co do bolączek to trzeba uważać na zawieszenie z przodu, a raczej mechaników. W tycha autach zużycie przednich wahaczy powoduje krzywienie i bicie tarcz. Ja się tego pozbyłem, ale ze 3-4 razy wymieniałem tarcze i za każdym razem słyszałem, że to przecież BMW, że tu się jeździ dynamicznie. Blacha i podwozie świetnie zabezpieczone, A4 b8 mojej już nieźle podchrupane, e90 wygląda jak z fabryki. Reszta zależna od silnika, ale nawet n47 to dobry silnik, inny intercooler, turbo+kolektor od 123, wtryski od 330d+lekka mapa i się robi 250km, i ten silnik tego nie czuje. Auto jest dobrze wyciszone, w przeciwieństwie do F30. W e90/91/92/93 lubia się wycierać przyciski, aaaa i w polifcie rączki drzwi(wewnętrzne) są z jakiejś gumy i to się z czasem klei, ale są zestawy, żeby obszyć lub przykręcne rączki. Akumulator drogi, jeśli jest Start-stop i nie polecam zakłądać kwasówki, bo jest tzw. KERS-ale to główie LCI. Ogólnie jestem zadowolony z tego auta. Bezawaryjne i bardzo komfortowe-nowa Skoda Octavia jedzie jak taczka w porównaniu do e9x. Bierz E93, może głośniej w środku, ale ten dach w lecie robi robotę. No i ja bym jednak brał 4x4, bo mimo, że osiągi będą gorsze i auto cięższe, to w zimie napęd na tył nie jest miłym rozwiązaniem, nawet dobre opony tego nie rozwiążą(ja mam Michelin Alpin nówki, na poprzednich nie dało się jeździć) i nie wierz bredniom, że 4x4 wymaga więcej uwagi i kosztów. Bzdura, producent nie przewiduje wymiany oleju w dyfrze, mi się ubzdurało przy 220tys. wyssać olej(bo nie ma korka spustowego jak w e46) i olej był jak z fabryki. Krystalicznie czysty i pachniał nowością. Wręcz mnie to zszokowało, spokojnie 1mln km zrobi.
👍
Odpycha się jak Golf 1.6
Szczerze, mam BMW e39 2.5 benzyna 192km i odpycha się lepiej, przy wyższych prędkościach prezentowane auto ewidentnie zamula...
Siema, jest szansa na Nissana GTR ? 🥰
jest jakiś kontakt do właściciela? Mam pare pytan.
W Polsce jest więcej M-ek i M-pakietów niż wyprodukowało BMW.
Mam podobną bawareczę i też chciałbym taki wydech w swojej można kontak ?
Dokładnie 👌 Petrol napisz jaki to wydech? Muffler delete czy jakiś dedykowany?
Dawaj na test BMW E92 335i
9:40 a to nie bylo tak ze wiecej przyciskow (CIC) byl uboższa wersja od tego z jednym (CCC)?
Nie
Nie wiedziałem że mam zderzak typu aero z przodu
11:20 koszt tego to maks 2 koła patrząc po tym jak lichy head unit został zainstalowany
Wygląda jak lusterko od f10
8:39 wiadomo że temperaturę oleju
beast XDDD
Trochę zbyt duże leki jak na te budę i trochę zbyt szeroko i dlatego trochę wolniej się zbiera niż powinna
"Luźny Ruszard"
Lusterko typu:"M Look i am your father"