Для тех кто хочет приобрести лодку Флагман, специально для зрителей канала скидка на лодки. Чтоб получить скидку, нужно связаться со мной по электронной почте bardmitri@bk.ru или по телефону +7 993 488-21-41 Также для зрителей канала, скидка 10% покупки в магазине Zipmarine , переходим по ссылке zipmarine.ru/?partner=79 и в корзине вводим промокод Флагман.
А мне, в одну харю, достаточно Флагман-330 U. Единственный недостаток - самый узкий кокпит из всех лодок НДНД - всего 60 см.👎 Если бы я раньше мог сравнить с другими производителями, то, честное слово - никогда бы не купил "Флагман"!☝ Но, что есть, то есть. 🤷♂️
Весь эксперемент можно в 2 минуты уложить. Постоянное повторение одно да потому. Всё это напоминает дрочево с каким нибудь жигулём когда пытаются придать ему некую спортивность. Спойлеры всякие, трубы выхлопные и т. д. Никак не пойму зачем вам скорость на простом бытовом моторе? У его задачи совсем другие. Вы наверно и по улице гоняете с прямотоком? Показывая свою "спортивность". На много интереснее тема с ремонтом в нынешних условиях.
@@небздящий-с5ц спасибо за мнение. Скорость мереется для того, чтобы понять отдачу мотора. Ну и как бы не судите по себе есть люди, которые просто для души погонять любят.
@@небздящий-с5ц максимальная скорость-это прямая производная мощности, если если на 1 и той же лодке на разных моторах скорость разная, это говорит о том, что 1 мотор мощнее другого. Если разница небольшая, это ещё не страшно, но в данном эксперименте было наглядно показано, что Парсун просто не развивает максимальную мощность. Причём очень сильно не развивает.
@@boatbloger парсун это одна из немногих кит. моторов котороя имеет сертификат и продаётся во всём мире. И контрольный пакет акций не у китайцев. Вы посмотрите как некоторые устраивают соревнования. Где первыми пиходят не всега японские моторы. Ну а если хочется погонять, то мотор должен быть совершенно другой
@@ANTONYNEONOV спасибо большое за положительный комментарий. Ещё будет продолжение, потому что так и не разобрались, почему Просун не едет, будем экспериментировать.
о боже, двигатель который стоит в два раза дешевле едет на 4 км/ч медленнее.. вообще не едет.. на место стоит.. был бы мой - выбросил бы.. какой же бред ты, автор, несешь, хотя бы сам свой обзор пересмотрел бы
Во первых не на 4. Километра, а практически на 6. Вопрос даже не в скорости. А в том, что мотор Парсун не развивает полную мощность. Это прям чувствуется. То есть если Ямаха 15 лошадиных сил, то парсун дай бог 12.
Видно ,что водомоторник вы от Бога , а в реальности Такая разница скажется ,что Ямаха вытащит на глисс 4 человека ,и сеъест меньше топлива , а парсун 3 -вот и будешь тащится как улитка !
Дмитрий, здравствуйте у меня гладиатор 9.8 и додка Альтаир 330 морской дротик ,мотор поднял на 4 сан едет в одного 35-36 км обороты 6110 винт родной 8.5 , больше не едет.а мотор поднял из-за сильных брызг . спасибо за видео удачи!
Вообще для большинства лодок, скорость 35-36 для мотора 9 и 8, это нормальная скорость можно попробовать поставить винт с шагом 9, 5 возможно пару километров прибавится. 40 км в час могут ехать только некоторые лодки.
Спасибо за то что провели тест Parsun , правда лодка немного не та , да и мотор тоже не той мощности , всё равно спасибо , благодаря вам я наглядно понял что "Япония есть Япония".
Пожалуйста. Вообще такой разницы не должно быть. Парсун, по идее должен быть, должен был ехать, на 2 на 3 помедленнее. Но здесь с мотором какой-то косяк. Это главная проблема китайских моторов в не в стабильном качестве, даже дорогой китаец не гарантирует то, что мотор будет нормальный.
@@Iloinen777 я не говорю, что мотор парсун плохой, в моём ролике лишь показан частный случай. Но этот случай не единичный. Я знаю, как минимум 2 таких мотора, которые не едут.
Мой комплект тояма 9.9 и презерватив нднд 340 висла от фирмы из спб идет максимум 41 км час при 5200 оборотах на родном 11 винте парсун , но в одного, дальше крутит почти до 5800 но скорость не растет, начинается дельфин при любом угле установки мотора . Сажаю второго пассажира, идем стабильно при тех же 5200-5300 оборотах плюс 2-3 км, просто перебор мощности для 340 лодки, брал в конце прошлого гола примерно за 115000 , накат около 30 моточасов . Масло и свечку поменял сам , отрегулировал на 860 об.мин карб на холостых . Протянул все болты, смазки и так с горой насыпали на заводе. Не жалею ни капли что взял хороший китай заместо неоправданно дорого яппа. И не должен этот парсун идти 6500 оборотов даже по книге .его рабочие обороты 5000-5300.
Парсун копия Ямаха, соответственно по своим показателям должен приближаться к оригиналу. Что нормальный Китай и делает, но конкретный мотор с какими-то явным дефектом. По поводу оборотов, Ямаха крутит Винт от Парсуна 6300 легко, паспортные обороты действительно 5500, но мотор может легко крутиться и до 6500, это конечно вредно но возможно
Да Дима, спасибо. Хочу сказать, что мне повезло с Микатсу 9,8 (обкатал) и проверил с друзьями у которых Тохатсу 9,8 - идём вровень, местами даже я чутка обхожу, но у меня регулируемый транец и я поднял так, чтобы ант.кавплита была ниже на 1,5 см ото дна.. тем более у друзей Флагманы 360У, у меня малокилевая Ракета РМ 350 (она проигрывает обычно Флагману). От лодки мнгого зависит, это я понял! Скоро первая пенсия будет, хочу через вас зимой заказать Флагман ДК320.
Микатсу. Это, скорее всего, завод Хайди. Мотор может быть вполне неплохой. Я катал Хайди 9, 8 против Тохатсу 9, 8 разница-порядка. 2 км. За лодкой милости просим.
@@boatbloger я давно смотрю ваши ролики.. но как-то на Ладоге встретил знакомого (база Горизонт) и он дал мне Флагман ДК с моим мотором - я офигел! Если на Ракете РМ350 было 23 км/ч (Микатсу 5), то нап Фл ДК 320, почесал 28-29 км/ч, правда без шмурдяка, выгрузил
@@Юрий-м2ш6й у меня дк 320. На Тохатсу 5 тоже 30ку едет. А если, Загрузить рыбацкого снаряжения, то скорость падает всего до 28. В общем, дк 320-это лучшая лодка под мотор до 9,8.
Лодка Ривьера 360 нднд компакт, мотор парсун такой же, 9,9. В одного на 11винте 45км разгонял по Дону, это около 100кг вобщем. Вдвоем с женой и шмурдяк, в общей сложности 200кг , где-то 38-42 км едет , в среднем 38 на средних оборотах. Возможно на 12 винте в одного поедет 50, не пробовал, но тогда запаса мощности не будет. Для интереса бы сравнил, был бы 12 винт. Парсун не дорогой китаец, как вы его позиционируете. Моторы с завода Hidea стоят дороже, правда там и гарантия больше. Завод Parsun выпускает моторы с 90х годов, то есть это не ноунейм какой нибудь типа гладиатора или микатсу. Разница в скорости 5км считают не существенной, если вы его конечно не для гонок берёте. 😂 Сравните стоимость нового парсун и хотя бы бу ямахи, а то об этом вы умолчали. 😂 И новое есть новое. Я кстати замерял расстояние между килем и антикавитационной плитой и подлаживаю под мотор дощечку, в допуск по паспорту. Можете проверить, может в этом разница по скорости. Возможно эти моторы не 100% копии, как об этом заявляют. И ещё, полноценная 15 л.с. объём 284, а на китайцах 9.9 это объём 246. Может ваш мотор 284 и там просто наклейка 9.9 вместо 15? Насколько понял, японцы не занижают объём и не клеят левые наклейки. Кто этим занимается, делают это чтобы не оформлять , не платить налог.
Есть один небольшой, но очень существенный ньюанс. Китайские изделия так же как наш Автоваз требуют от владельца технических знаний и некоторой прямизны рук. Т.е. после приобретения необходимо доработать напильником. Я тоже счастливый владелец такой же 15, которую купил с рук с водометной насадкой. После начала эксплуатации на воде понял почему его продали. Но после настройки системы зажигания (уоз, положения датчика Холла относительно маховика) этот мотор просто преобразился. Так что если руки растут не из жопы, Парсун (он же Гольфстрим) берите смело. А начинал я юзать китайские плм с 5, тоже Парсун 2012г выпуска после второго хозяина. Снаружи он был изрядно задрочен, зато копрессию показал 8.5кгс/см. После чистки корпуса от наростов автола и небольшой регулировки он меня радовал два года, пока я с него не вырос.
Спасибо за мнение, я зажигание крутил во всем диапазоне, толку ноль, такое впечатление что мотор просто задушен, есть предложения, что гильзы криво посажены, или еще что-то
Вы, видимо, продвигаете один китайский мотор против других. Много сильного, некорректного негатива к конкретной марке китайского производителя, достаточно много мата, слишком много эмоций, очень мало технических деталей настроек моторов. И сравнивать надо аналогичные ямахе клоны китайских производителей моторов. И нетолько по разнице в скорости в 5 км/час, но и по цене, по наличию запчастей,по количеству гарантийных отказов и тп А так, видео слишком эмоционально и, крайне тенденциозно Не обижайтесь, но не очень
@@syak4115 объясню ситуацию. Я приехал снимать сравнение Ямаха и Парсун. Но в итоге Парсун не едет как положено. По этому я на эмоциях, провозился с настройками полдня но толку нет. Цель специально топить бренд не было. Мат разок роскачил , ну что такого, а так спасибо за мнение.
Лодка hunter 360 пайол и парсун 9.9 на стоячей воде 33-34 максимум ехали. Покупал мотор новым, ожидал намного большего от него. Продал и купил tohatsu 18, совсем другое дело, чувствуется подрыв с места и скорость выросла до 42. Так что видимо стабильно плохое качество у парсуна
Вообще скорость, конечно, зависит от лодки. Лодка с жёсткой сланью всегда будет медленнее, чем лодка нднд. Но на 15 силах 34-это очень медленно. У меня есть лодка сильверадо 360 жёсткий пол. На ямахе 15 едет примерно 41-42.
Столкнулся с таким же мотором и ситуацией в моём случае в одного 40км и всё тоже думаю что делать куда бежать обидно новый мотор а вы выяснили причину?
Соглашусь с автором, эксплуатирую такой-же мотор Parsun 9.9 с лодкой Polar Bird 385M, в тёплое время с 11 шагом винта (Solas) скорость в одного с минимальной поклажей 39,5 км/ч (5300 об/мин) по течению, 32 км/ч против. В холодное время 33 по течению. Танцы с бубном по выставлению высоты мотора и дефферента ни к чему не приводят. Моё мнение, мощность действительно меньше заявленной, и то что в комментариях пишут, что зачем эта скорость, для меня не понятно, это экономия времени за которое вы доберётесь до места ловли и домой. Но самый главный для меня минус в Parsun это мелкоамплитудная вибрация на румпеле, которая отсутствует на Yamaha.
Спасибо за мнение. Я никак не хотел. Наговаривать на Парсун.вообще я в целом за китайские моторы. Ну вот, этот экземпляр конкретный меня просто выбесил. Такая огромная разница с оригиналом, что просто. Диву даёшься!
@@vadik1859 нет, не все. Вообще китайский мотор должен отставать от оригинала на 2 максимум на 3 км в час. Ну, не как на 5 на 6. У меня есть тест более дешёвого Гладиатора с Ямахой, там разница максимум 3 км.
Естественно, будем искать причину. Вообще это не единичный случай. К сожалению, как минимум 2 таких мотора, которые не едут н*****. Это косяк, который проявляется именно на свежих моторах.
@@boatblogerДима, гляньте лепестковый клапан. В частности зазор. Должен быть 6,5мм. Будет меньше, будет не добирать мощи. Мне тоже попадался китаец, под маркой Sail. Чистая пятнашка. А ехал на 10 лошадей. У меня Toyama 9,9, тот же Parsun. Едет быстрее Сейла на 7 км/ч. При этом оба мотора пятнашки.
Такая же фигня, тояма 9.8 тоже на родном винте 32 км/ч максимум в одного и с сыном 50 кг вышло 28 км/ч, при моём весе 115кг и лодке хантер 320лка, думаю может винт грузовой взять на 7,5?
Я тоже был очень сильно удивлён. Причём-это не единичный случай, у меня есть закрытый канал. Для моих подписчиков там у одного товарища тоже такой же Парсун, свежий и тоже н***** не едет, так что проблема не единичная.
@@boatblogerДа это в порядке вещей у них. В 4т сегменте тоже самое. Мужики на мотолодке писали тест проводили --- ямаха ф115 против парсуна ф130. Парсун проигрывает в скорости, даже не смотря на то, что был установлен на более лëгкую мотолодку. По 60 сильным такая же картина. Вывод плачевный--- нет у парсуна заявленных лошадиных сил. Не дотягивают они до оригинала, причëм очень сильно.
@@MILITARISTAGGRESSOR на самом деле просто нестабильное качество. Это вторй мотор Парсун, 9.9 у этого хозяина , первый мотор он утопил, первый ехал нормально. А вторй купил, и он не едет.
@@boatbloger Ясно, но даже разница в 2 км/ ч от оригинала в минус уже минус))) А на мощных 4т моторах она ещё больше 10-15 км/ ч. Вот тут и подумаешь....
Может быть причина в том что перепускные или выпускные окна смещены на пару миллиметров. Такое вроде раньше на сипро было. Можно ещё проверить не провернут ли коленвал, проверить мертвые точки обоих цилиндров. Отдать Гусару на диагностику, он точно докопается до истины.
Вот ещё до просмотра этого видео, я был уверен на 90 процентов, что победит Ямаха. У китайских моторов вечно какие-то проблемки. Нет, они ходят по воде и везут народ, но вот всегда есть у них какие-то косячки, играющие на нервах. Пример: был неделю назад на рыбалке, разговорился на берегу с рыбаком. У него китайский мотор Пуля 5 лошадей 4 такта 2016 года изготовления. А у меня Тохацу тоже 5 лошадей 4 такта 2007 года рождения. В этот сезон я стал замечать, что мотор стал кушать масло. Немного, грамм 30 - 50 за рыбалку. Этот рыбак тоже мне пожаловался, что его Пуля тоже хавает масло за рыбалку 300 грамм. То-есть при заливке 500 грамм к концу рыбалки у него в картере остаётся меньше половины. Поэтому он берёт с собой на рыбалку масло. Это к вопросу о надёжности и долговечности японских и китайских лодочных моторов.
@@boatbloger всё так, и я тоже так считано, но споры между пользователями китайских копий плм и настоящих японских плм не кончатся, по моему, никогда. Хотя вроде бы все люди адекватные и понимают, что авто мерседес надёжнее Жигулей. Но вот почему-то надеятся на чудо в выборе плм.
А Мне, почему-то ,результат оказался предсказуемым😊 ..Вот бы с 12м соласом попробывать. Он тоньше и легче родного, в теории , яма должна еще быстрей пойти..
Китайские моторы чуть медленнее, чем оригинал. Но не настолько. Как получилось на видео, реальные показатели.Парсуна должны быть были на 2-3 км медленнее, но не на 5-6
Постараюсь, если найду Парсун.9.8 хотя я думаю, что после моих роликов представители Парсуна сами должны со мной связаться, и предоставить мне мотор на тесты.
Я пробовал. Винт от парсуна ставить на ямаху. Ямаха на винте от парсуна выдаёт 48 км в час обороты 6-300. А парсун свой родной винт может скрутить максимум до 5-600.
Мне одному наверное повезло, ямах как говна за баней две пятнашки, 30ка, 60еа, 90ка, 250ка и решил я попробовать все таки Китай, купил Гладиатор 9.9 и Марлин20 (все перечисленные моторы двухтактные) и каково было мое удивление, когда вонючий китайский Гладиатор уделал ямахи 15 по всем параметрам, также Марлин 20 на Флагмане 360U тонну груза вытащила на редан, Тохатсу 18 такое и не снилось. Самое главное так как стоят китайцы не дорого их не обкатывали, режим их работы это холостые и полный газ, никаких прогревов, подытожу пока за два сезона Гладиатор никаких проблем, Марлин за 680м.ч. две катушки зажигания, вот и весь расходник ну это вообще ни о чем, если еще и учесть, что кормили их 92бензином и самым дешевым маслом от Лукойла, а ямахам подавай Ямолюб и тд.
Мне одному наверное повезло, ямах как говна за баней две пятнашки, 30ка, 60еа, 90ка, 250ка и решил я попробовать все таки Китай, купил Гладиатор 9.9 и Марлин20 (все перечисленные моторы двухтактные) и каково было мое удивление, когда вонючий китайский Гладиатор уделал ямахи 15 по всем параметрам, также Марлин 20 на Флагмане 360U тонну груза вытащила на редан, Тохатсу 18 такое и не снилось. Самое главное так как стоят китайцы не дорого их не обкатывали, режим их работы это холостые и полный газ, никаких прогревов, подытожу пока за два сезона Гладиатор никаких проблем, Марлин за 680м.ч. две катушки зажигания, вот и весь расходник ну это вообще ни о чем, если еще и учесть, что кормили их 92бензином и самым дешевым маслом от Лукойла, а ямахам подавай Ямолюб и тд.
@@МихаилФилиппов-л1х с китайцами действительно как повезёт. Есть экземпляры очень неплохие, не хуже, чем оригинал. А бывают вот такие проблемы, как в данном ролике.
у меня Мишимо 360 рапид про, Суз 9.9-15, 10 винт, об 5400, двое по 80 кг с небольшой поклажей, по теч 30-32, против 28-30, регулировки не помогают, это лодка не ходкая ?
Возможно, лодка не едет. Надо разбираться. Так вообще, конечно, это медленно. На 15 сильном моторе.с такой загрузкой. Должна ехать минимум 35. По стоячей воде.
Были перечислены многие варианты, кроме степени сжатия и компрессии. Китайцы занижают степень сжатия на своих клонах, это даёт меньшую нагрузку и позволяют использовать более дешевые материалы. Если проверить компрессометром, возможно получим ответ
@@dvs9372 да, надо проверить компрессию. Фишка в том, что такой же мотор. Парсун 9 9.ехал нормально. А этот экземпляр почему-то не едет, то есть на лицо нестабильное качество.
Хороший обзор, только теперь сижу и думаю, у меня лодка Хантер 360 пойолы, вес 77 кг + шмурдяк 30, и два человека 100 +100 мотор Тояма 9.9(15) выдает изредка 30, это норма или на диагностику????
Каждая лодка индивидуальна. Вообще, конечно, медленно. Должно быть, где-то в районе 33, а вообще всё, конечно, зависит от лодки. Лодка из видео вдвоём едет в районе 45 на Ямахе.,
Лолка Таймень NX 3600, мотор Parsun 9.8 полный сток., развивает скорость 35-36, мой вес 80 кг, звгрузка лодки не большая , пускай максимум 10 кг. И топливный бак на 12 литров. Двоем едем + 85-90 кг, поимерно , корость 30-31 км/ч. На водохранилище. Течения нет.
Не едут китайцы. Что я тольконе делал. Оптимально едет гладиатор 9.9 (15). Ставил 20сил 4 такта ReefRider,едет 40 ,а гладиатор 15, 2 такта 39 км в час.
Сейчас занимаюсь решением вопроса, неедущего мотора парсун 9,9. В принципе есть уже. Продвижение в этом вопросе. Так что скоро будет много новых видео.
Кому интересно скажу, лодка ривербот 370 пайолы + носовой тент. Я 80 кг + барахла 5 кг. И бак. Макс скорость 31 км. Обороты 6000. Винт штатный. Тохацу 9.8. 23 года выпуска
А какая редукция в редукторе у парсуна?На сколько я знаю с ямахой отличается.У ямахи 2.08,а у парсуна вроде бы 1.85.Нужно было попробовать 9 или 10 винт.А вообще люди переделывают редуктор у парсуна или ставят ямаховский редуктор и парсун тоже начинает ехать)
Для начала почитай характеристики Парсуна потом умничай вася!!! И ведь ТАКИЕ жопорукие потом и свирепствуют в 😮ютюбе даже не зная полных характеристик мотора!!! А потом жутко удивляются почему их дебилами называют!!!!😂😂😂😂😂
@@АлексейИсупов-ш7щ ДЕБИЛ, там шестерни, Пиньон и все остальное один в один!!! ЕДИНСТВЕННЫЙ ИЗВЕСТНЫЙ УЗКОМУ КРУГУГУ СПЕЦИАЛИСТОВ НЬЮАНС!!! Профиль зубов шестерёнок!!! Если меняешь яповскую на Китай, то и остальные должны быть Китай! И наоборот!!! Учи матчасть Вася жопорукий!!! Не веришь мне, пересмотри сотни видео ,, Ремонт лодочных моторов Уссурийск,,, поозреешь Вася!!! 🤣🤣🤣🤣🤣
@@boatbloger обороты оба мотора развили одинаковые на одинаковых винтах?Тогда это вообще загадка почему скорость разная))))тогда возможно у парсуна нога длиннее и больше сопротивление в воде.
@@АлексейИсупов-ш7щ редукция у этих моторов одинаковая. Обороты, естественно, на разной скорости были разные. Парсун-12 глмарин.мог раскрутить только до 5-100. А Ямаха этот же винт раскручивает до 5-800. И скорость соответственно отличается в районе. 6 км в час.
У меня в эксплуатации Ямаха 9.9-15 , 50 м/часов полёт отличный! Но был и Гольфстрим 5 /4 т ходил и радовал своей работой! Если бы не Ямаха то рассматривал бы Парсун!
Здравствуйте. Точно такая же история, только с мотором 9.8. Сравнивал как и Вы, на одной лодке, в один день японца и своего китайца с завода парсун. Мой также не едет, медленнее на 4-5 км/ч. Много чего перепробовал, причину не нашёл. С нетерпением жду следующего Вашего видео с причиной такого недобора оборотов.
Здравствуйте! Вообще китайцы должны отставать от оригинала примерно километра на 2. Я сейчас катаю Стелс-9 8. Разница по скорости с Тахацу примерно 2 км. А вот Парсуны в последнее время что-то разочаровывают.
Я Парсун 9 8 не катал.ну вот, Хайди отстаёт от тахаться примерно тоже километра на 2. Если разница 4 и более километра, то соответственно мотор уже получается с косяками.
Не только по скорости, но и по оборотам проигрывает примерно 450 - 500. Винты так же менял, безрезультатно. Мотор самый дорогой из китайцев, и такое качество... Уже жалею что его купил.
Откуда вы знаете кто качественный если Япония значит качественней и сравнить надо либо оба 9,9 ,а не 15 и 9,9. С 12 года мотор Гольфстрим и проблем с ним нет и скорость нормальная и сколько у знакомых было не качественных японцев
@@Fanincm проблема в том, что сейчас много пошло таких, вот не едущих моторов. Этот случай не единичный. С японцами такое вряд ли будет. Особенно с новым мотором.
@@ЕвгенийБольшаков-ь5щ естественно, не все китайцы такие. Даже тот же самый Парсун может быть нормальный. Главная проблема в том, что. У китайцев качество плавает. Вообще планируются тесты Стелс-9,9.это мотор с завода Хайди.
@@boatbloger У меня парсун едет 43 на 11 винте. Лодка вельбот 37 кастрюля(110кг). Я 80 + шмурдяк обороты 5700. В два лица 39 с оборотами 5450. Мотор этого года, пробег 200 часов.
Парсун 9.9(15) цена - 125 000 руб., ямаха 9.9(15) цена - от 250 000 руб. Внимание вопрос: стоит ли переплачивать в два раза, ради пары-тройки км в час??? (Подсказка: на 100к можно и лодку купить и многое что еще...))
@@Rikki_Rik проблема данного мотора. Парсун. Из видео в том, что он в принципе не развивает заявленные лошади. Точнее, он развивает. Лошадей 12. Но никак не 15. Хотя на колпаке написано 9,9.поэтому как бы. Предъявить по сути нечего.
Дмитрий. Благодарен вам за пройденный эксперемент! И с нетерпением жду продолжения по замене карба. Интерес мой прямой.... Владею парсуном 9,9-15... Был опыт использования ямахи 15. И точ в точ вы передали мои чувства.... Разные моторы! Именно по мощьности! Так же точно перекрутил все настройки, метки и т.п. Грешил все на лодку свою... Поспешная покупка так сказать. Но в итоге стало ясно что в морторе тоже не лады.... На 9 венте, на борту 2человека взрослые, бутор в меру, лодка 330нднд ПРО, как пуля на глис все хорошо. Обороты макс 5500. Чувствуется перекрут на этих оборотах! Мотор начинает издавать звуки похожие что вот вот будет отсечка.... На 11 венте уже пипец тяжко.... Если волна то вообще не вытаскивает на глис.... Буровит и все. Нету у него вот этого главного подрывс 2х тактника.... Добился хоть какого то результата путем заточко заводского винта 11шага..... Обороты выросли примерно на 300-350об. А так в одного на легке крутил 5100-5300об 11шаг...... Был бы по близити друг с ямой 15 я бы точно так же переставлял навеску чтоб найти причину... Но взять по близости не у кого..... Так что вся надежда на вас!
Ивот ещё не маловажный фактор. Акселератор на румпеле нет смысла выкручивать на полный!!! Вообще нет разницы. Реакция мотора только до 3/4 газа..... Больше крутишь нет реакции ни на километр ни на об/мин....
Я, кстати, этот момент не проверял, в какой момент прекращается ускорение при повороте, ручке газа.у меня создавалось впечатление, что чего-то не хватает либо топлива, либо воздуха, в общем, мотор тупо не развивает мощность.
Похоже на то, что Парсуны придушены на заводе изначально., с прицелом на более длительный срок службы. Дабы русский мужик сильно не газовал и не задирал цилиндры с дури...
На самом деле вряд ли. Потому что моторы не все такие. А есть которые нормально едут, просто на некоторых получается брак. А вот где этот брак нужно искать
Ну 5 км в час, это не большая разница, и 2 е цена моторов тоже разница, так что для езды по водоём 40 достаточно хотя у самого 9.9 гладиатор, щас цены просто жопа покупать моторы и лодку
@marsikganiev5747 этот мотор Парсун не выдаст 40 на обычной лодке. Это у меня лодка скоростная, на обычной лодке, скорость будет в районе 38 дай бог, а может, даже 35. Это в одного человека. Конкретно этот мотор просто тупо не развивает мощность.
@@boatblogerвобщем ваша лодка никакая не скоростная. Она просто узкая и вы минимизировали по максимум парусность, думаю вы не спроста даже лонгслив такой одели 😂. Кокпит узкий, на этой лодке только кататься максимум, иначе не развернешся.
Готов выслушать аргументы .Почему Парсун называешь 9,9(15)? Ямаха понятно.Бвла 9,9.Флажок снял-пятнаха.С Парсуном то какие трансформации??? Пятнах и есть пятнаха.И 9,9 не был ни разу.А может и пятнахой тоже.
@@ФиларетФиларетТофф на колпаке ведь написано 99.поэтому называется 9-9.а по факту должен быть пятнашкой. Но по ходу данный экземпляр таковым не является.
Многие думают, что разницы нет. Хотя конкретный случай ни о чём не говорит. До недавнего времени моторы Парсуны были нормальные. А в этом сезоне что-то пошли какие-то косяки.
Понятно, что причина есть. Но найти её пока не получается. Будем продолжать тестировать. В следующий раз попробую поменять карбюраторы и лепестковые клапана.
Я задолбался искать причину, чихает на холостых, тояма 9.9,тот же парсун. Зажигание по разному ставил, по стробоскопу, карбюратор чистил. Чихает на холодную именно, потом все нормально. Склоняюсь к клапанам. Тут скорее всего тоже они виноваты.
@@ViktorEsipov у меня Ямаха тоже бывает чихает. Это такая ерунда. Главное, чтобы мотор ехал. На парсуне я регулировал зажигание во всем возможном диапазоне и ничего не меняется по скорости, ну меняется чуть-чуть + - 2 км. Возможно, реально лепестки либо сам карбюратор, поэтому мы дальше будем уже разбираться, но мотор новый на гарантии и н***** не едет.
@@boatbloger если будешь снимать каррбюратор, обрати внимание, плоскоть не фрезерована на нем, может быть подсос воздуха, хоть и на клапанном домике есть прокладка как бы влитая. У меня в этой плоскости капельки масла через некоторое время появляются. Буду снимать по новой и притирать. Может поможет.
Если вы внимательно смотрели ролик, я зажигание крутил, вообще во всем диапазоне регулировок и после каждого изменения угла, я делал пробный заезд, это не помогает, скорость меняется, но максимально что мог разогнаться в районе 44. Может, чуть больше.
Дмитрий, один вопрос, не касающийся ролика. Имею Ямаху 15 и Тохатсу 9.8. На ямахе постоянно нагар на свечах. Почищу и снова нагар. На Тохе свечи чистые. Бак использую один и тот же, бензин одинаковый, масло всегда одноти то же. Не знаю, куда копать уже даже. У вас как на свечах Ямахи?
Если мотор работает нормально и едет с нормальной скоростью, то можно по поводу нагара не заморачиваться. На Тохатсу может быть просто другая продувка, и поэтому свечи лучше очищаются либо просто более. Горячий мотор. Если всё работает исправно, то на нагар можно вообще забить.
У меня тоже такой парсун,на гладиаторе 380 s едет 34 и все максимум,я тоже100 ку вешу,ну с лавками и спинингами..х.з уже че делать,может там клапан лепестковый зажат на 3 мм вместо 6 чтоб 9.9 сил было..не разберал,не смотрел пока на гарантии..
Норм видео, но можно было не повторять одно и тоже 50 раз, рассказал все кадр сменился и снова повторение только что рассказанной информации, два слова Ямаха и парсун занимаю 30 процентов времени
4. 5км. Больше или меньше погоды не сделает. Что сделал завод изготовитель значит так надо.чтоб мотор работал не в надрыв а чуток запас был .когда карбик от ямахи ты ставил он так же ехал .так что всё тут предусмотрено.Не истери .
Ничего здесь не предусмотрено. Просто завод поставил кривые запчасти. Завод может и не виноват. Что поставщик такие поставил, но факт остаётся фактом. Вопрос не в скорости. А в том, что мотор Парсун не развивает нормальную мощность.
@boatbloger Повторяю для тупых.убогих и не понятливых.всё тут предусмотрено.4 и5 км .погоды не сделает .что вы считаете этот мотор не развивает данной мощности.всё тут нормально
@@РоманКирюхин-с6л ты странный. Мотор должен крутить на все бабки. Тем более, что это топ от китайцев. Тебе может просто когда нибудь может просто не хватить тех самых пару лошадок, чтобы выскочить на глис при хорошей загрузке.
@@boatbloger надо в свой слазить глянуть че там стоит. Но едет на моей кастрюле как яма 1 в 1. Отпишу как загляну в мотор. 300 часов полет нормальный. Этого года мотор.
@@boatbloger я думаю если у вас чистокровный японец, то он полноценная 15л.с. с объемом 284 и там скорее всего приклеенна наклейка 9.9 А китайские 9,9 это объём 246 , что указано и в паспорте. Вы случайно не продаёте моторы гладиатор? Или вы таким образом рекламируете лодку иглу?😂
@@novichokvetomdele7498я думаю что японцы не клеят наклейки 9,9 на 15ямаху,я не видел такого, либо у вас китай под ямаха либо кореец, посмотри петрозаводск, там ребята много рассказывают про различия и сходства моторов
С чего бы эти клоны ехали как оригинал, на них цена не потому что дешевая раб сила, а потому что нет там того качества за эти деньги. Одноразовое же всё.
Действительно, создаётся впечатление, что мотор задушен. Однако. Нет такой информации, что китайцы душат моторы смотрели все каталожные номера, а они одинаковые с 15 силами.
Видео вообще не об этом. Я пытался сравнить 2 этих мотора, но парсун попался не едущий. Разница между японцем и китайцем должна быть километра 2 в час, но никак не 6.
Еслиб разница в цене была бы 10% как скорость то конечно Ямаха а так при цене ямахи в 2 раза больше чем парсун эти 6км в час да бог с ними. лишь бы надёжный был.
@@1ikvidator704 возможно, по надёжности парсун будет лучше, чем гладиатор. Но всё-таки мотор косячный. Самый весь прикол, что по гарантии эту проблему решать не хотят, мотор заводится, едет и как бы на этом всё, буду надеяться, что после данного ролика ко мне обратятся представители компании парсун.
@@boatbloger Все китайцы разные, сейчас бы их по меткам настраивать. Стробоскоп же есть. Зачем вы зажигание в + и - крутили?) Там же в районе 30 градусов должно быть
@@Оман1970 я знаю, как настраивается зажигание. Я просто уже от безысходности попробовал прогнать. Весь диапазон настроек. В общем, дело точно не в зажигании.
Автор чего то не договаривает по ямахе,а в частности про обороты .На парсуне почти на 1000 оборотов меньше, поэтому и скорость потерялась.Так почему на японце перекрут?
@@ДмитрийКульчицкий-ш4д всё договариваю. На Ямахе больше оборотов. Потому что Ямаха мощнее.Точнее Парсун не развивает заявленную мощность. Соответственно, она 1 и тот же винт может докрутить до больших оборотов и до большей скорости, вот и все. Всё просто как. В первом классе.
@@boatbloger тогда сделайте на ямахе обороты,как на парсуне и посмотрим скорость.На перекруте у любого движка колено посинеет быстро и постоянно так на нём кататься не будешь. Ещё раз утверждаю,что обороты на 700-800 нельзя поднять от номинальных просто так,из-за того только,что это ямаха...
Согласен, что сказано резко. Вопрос даже не в скорости, а в том, что мотор Парсун не развивают нормальную мощность. Просто даже китайский Гладиатор едет лучше, хоть он более дешёвый.
@@boatbloger вы не подумайте что обидеть хотел , был у меня китаец 5 проходил все муки владения китаем. Сам весь в раздумьях что делать, хочу перейти на жесткий корпус после ПВХ и 9.9 Ямаха, мотор минимум 30 сил нужен , может даже 40-50, нового японца не физически не купить не финансово не потянуть, смотрю на парсун 40 ищу отзывы пользователей, ролики, короче говоря голову сломал, а может взять новую пвхашку нднд и не париться с этим жёстким корпусом, стоянки, налоги. Повозила меня моя Ямаха 10 лет на рыбалку и ещё повозит не один год нароботка всего часов 200 , если не украдут.
@@КушСаша да на что мне обижаться? У меня у самого Ямаха 15. Китайцы очень. Ненадёжны в плане качества.то есть один. Будет отличный мотор, а второй этого уже производителя, может быть, весь косячный.
Добрый вечер! Это тупа реклама! У меня был парсун 9.9-15 ехал спокойно 38-40 в одного на 11 винте лодка навигатор 380 нднд. Видео с отрезками нафотошопить можно что угодно!
@@ИванГруздов-ф8б проблема китайских моторов в том, что они имеют нестабильное качество, один мотор едет, а второй такой же почему-то нет, вот и весь фокус.
Hai sir please help me im Indian 1 3.5 engine please help i I am money for send your country Tosh i company 0 Indian currency 3.5 engine 49000 please help me
Вы, видимо, продвигаете один китайский мотор против других. Много сильного, некорректного негатива к конкретной марке китайского производителя, достаточно много мата, слишком много эмоций, очень мало технических деталей настроек моторов. И сравнивать надо аналогичные ямахе клоны китайских производителей моторов. И нетолько по разнице в скорости в 5 км/час, но и по цене, по наличию запчастей,по количеству гарантийных отказов и тп. А так, видео слишком эмоционально и, крайне тенденциозно. Не обижайтесь, но не очень профессионально.
@@Владимир-ф6т5ы вообще странно, не видел ещё ни одного китайца, который едет быстрее, чем оригинал.близко ехать могут, но у меня всегда японец побеждает. Возможно, с Ямахой что-то не так. Ну, либо условия не совсем равные.
@@boatbloger спасибо Отписываюсь. Тогда вы говорили что ролик сложный. Теперь вы говорите. Что диск сдох. Вы всегда так своих зрителей завтраками кормите Давайте удачи
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
Для тех кто хочет приобрести лодку Флагман, специально для зрителей канала скидка на лодки.
Чтоб получить скидку, нужно связаться со мной по электронной почте bardmitri@bk.ru
или по телефону
+7 993 488-21-41
Также для зрителей канала, скидка 10% покупки в магазине Zipmarine ,
переходим по ссылке
zipmarine.ru/?partner=79
и в корзине вводим промокод
Флагман.
Подскажите, смотрю флагман 380 игла и ривьера 380 компакт, обе нднд, што посоветуете?
@@aibolit52 надо смотреть по параметрам, и сравнивать. Флагман отличная лодка
@@boatbloger спасибо, буду изучать, скорость у флагмана повыше, чем у ривьера, што даёт мобильность на рыбалке👆
@@aibolit52 да, флагман 380 игла-это самая практически самая быстрая лодка.
А мне, в одну харю, достаточно Флагман-330 U. Единственный недостаток - самый узкий кокпит из всех лодок НДНД - всего 60 см.👎 Если бы я раньше мог сравнить с другими производителями, то, честное слово - никогда бы не купил "Флагман"!☝ Но, что есть, то есть. 🤷♂️
Классный обзор. Побольше бы такого качественного контента на Ютубе.👍
Спасибо большое я старался
Дмитрий спасибо , было очень интересно , всегда смотрю твои сравнения.
@@АндрейОгнев-б2ж пожалуйста, я стараюсь. Мне самому очень интересно проводить такие тесты. Спасибо подписчикам, что дают мне моторы.
Весь эксперемент можно в 2 минуты уложить. Постоянное повторение одно да потому. Всё это напоминает дрочево с каким нибудь жигулём когда пытаются придать ему некую спортивность. Спойлеры всякие, трубы выхлопные и т. д. Никак не пойму зачем вам скорость на простом бытовом моторе? У его задачи совсем другие. Вы наверно и по улице гоняете с прямотоком? Показывая свою "спортивность". На много интереснее тема с ремонтом в нынешних условиях.
@@небздящий-с5ц спасибо за мнение. Скорость мереется для того, чтобы понять отдачу мотора. Ну и как бы не судите по себе есть люди, которые просто для души погонять любят.
@@небздящий-с5ц максимальная скорость-это прямая производная мощности, если если на 1 и той же лодке на разных моторах скорость разная, это говорит о том, что 1 мотор мощнее другого. Если разница небольшая, это ещё не страшно, но в данном эксперименте было наглядно показано, что Парсун просто не развивает максимальную мощность. Причём очень сильно не развивает.
@@boatbloger парсун это одна из немногих кит. моторов котороя имеет сертификат и продаётся во всём мире. И контрольный пакет акций не у китайцев.
Вы посмотрите как некоторые устраивают соревнования. Где первыми пиходят не всега японские моторы.
Ну а если хочется погонять, то мотор должен быть совершенно другой
Лучший мотор - это мотор котрый довезет тебя до дома
Согласен, вопрос надёжности очень важен. Но скорость как бы тоже имеет значение.
Который мечтаешь купить🙂
Столько повторений одних и тех фраз 😂, у меня кот всё выучил и повторил
@@АлексейМалышонок-г7е круто, что у вас такой умный кот.
Лучший мотор тот, что у тебя есть, доказано жизненым опытом ☝
Как всегда познавательно и интересно. Спасибо за видос.👍👍👍
@@ANTONYNEONOV спасибо большое за положительный комментарий. Ещё будет продолжение, потому что так и не разобрались, почему Просун не едет, будем экспериментировать.
Дмитрий, спасибо за контент:)
Всегда, пожалуйста. Я стараюсь.
Давно ждал сравнение этих моторов, скорее всего попался не исправный Parsun или где то брак... разница в 5-6 км.... это разница почти в 5 л.с
Согласен, ощущение такое, что в Порсуне лошадей 11, наверное. Ну, максимум 12.
@@boatbloger так и ценник ощутимо отличается
Полезный обзор, так держать
@@Grajdalex Спасибо большое
о боже, двигатель который стоит в два раза дешевле едет на 4 км/ч медленнее.. вообще не едет.. на место стоит.. был бы мой - выбросил бы.. какой же бред ты, автор, несешь, хотя бы сам свой обзор пересмотрел бы
Во первых не на 4. Километра, а практически на 6. Вопрос даже не в скорости. А в том, что мотор Парсун не развивает полную мощность. Это прям чувствуется. То есть если Ямаха 15 лошадиных сил, то парсун дай бог 12.
Видно ,что водомоторник вы от Бога , а в реальности Такая разница скажется ,что Ямаха вытащит на глисс 4 человека ,и сеъест меньше топлива , а парсун 3 -вот и будешь тащится как улитка !
@@boatblogerа может парсун 15.а яма 18, кто замерял?
Дмитрий, здравствуйте у меня гладиатор 9.8 и додка Альтаир 330 морской дротик ,мотор поднял на 4 сан едет в одного 35-36 км обороты 6110 винт родной 8.5 , больше не едет.а мотор поднял из-за сильных брызг . спасибо за видео удачи!
Вообще для большинства лодок, скорость 35-36 для мотора 9 и 8, это нормальная скорость можно попробовать поставить винт с шагом 9, 5 возможно пару километров прибавится. 40 км в час могут ехать только некоторые лодки.
@@boatblogerлодки которые поедут 40 проиграют в грузоподьемности
Спасибо за то что провели тест Parsun , правда лодка немного не та , да и мотор тоже не той мощности , всё равно спасибо , благодаря вам я наглядно понял что "Япония есть Япония".
Пожалуйста. Вообще такой разницы не должно быть. Парсун, по идее должен быть, должен был ехать, на 2 на 3 помедленнее. Но здесь с мотором какой-то косяк. Это главная проблема китайских моторов в не в стабильном качестве, даже дорогой китаец не гарантирует то, что мотор будет нормальный.
@@boatbloger а я думал его купить
@@Iloinen777 я не говорю, что мотор парсун плохой, в моём ролике лишь показан частный случай. Но этот случай не единичный. Я знаю, как минимум 2 таких мотора, которые не едут.
@@boatbloger у Японцев я думаю такого не бывает
Может, и бывает, но это 1 случай из 1000 может быть. А может, и того меньше. А у китайцев значительно чаще.
Мой комплект тояма 9.9 и презерватив нднд 340 висла от фирмы из спб идет максимум 41 км час при 5200 оборотах на родном 11 винте парсун , но в одного, дальше крутит почти до 5800 но скорость не растет, начинается дельфин при любом угле установки мотора . Сажаю второго пассажира, идем стабильно при тех же 5200-5300 оборотах плюс 2-3 км, просто перебор мощности для 340 лодки, брал в конце прошлого гола примерно за 115000 , накат около 30 моточасов . Масло и свечку поменял сам , отрегулировал на 860 об.мин карб на холостых . Протянул все болты, смазки и так с горой насыпали на заводе. Не жалею ни капли что взял хороший китай заместо неоправданно дорого яппа. И не должен этот парсун идти 6500 оборотов даже по книге .его рабочие обороты 5000-5300.
Парсун копия Ямаха, соответственно по своим показателям должен приближаться к оригиналу.
Что нормальный Китай и делает, но конкретный мотор с какими-то явным дефектом.
По поводу оборотов, Ямаха крутит Винт от Парсуна 6300 легко, паспортные обороты действительно 5500, но мотор может легко крутиться и до 6500, это конечно вредно но возможно
Да Дима, спасибо. Хочу сказать, что мне повезло с Микатсу 9,8 (обкатал) и проверил с друзьями у которых Тохатсу 9,8 - идём вровень, местами даже я чутка обхожу, но у меня регулируемый транец и я поднял так, чтобы ант.кавплита была ниже на 1,5 см ото дна.. тем более у друзей Флагманы 360У, у меня малокилевая Ракета РМ 350 (она проигрывает обычно Флагману). От лодки мнгого зависит, это я понял! Скоро первая пенсия будет, хочу через вас зимой заказать Флагман ДК320.
Микатсу. Это, скорее всего, завод Хайди. Мотор может быть вполне неплохой. Я катал Хайди 9, 8 против Тохатсу 9, 8 разница-порядка. 2 км.
За лодкой милости просим.
Кстати, дк 320. Под 9, 8 вообще отличный вариант.
@@boatbloger я давно смотрю ваши ролики.. но как-то на Ладоге встретил знакомого (база Горизонт) и он дал мне Флагман ДК с моим мотором - я офигел! Если на Ракете РМ350 было 23 км/ч (Микатсу 5), то нап Фл ДК 320, почесал 28-29 км/ч, правда без шмурдяка, выгрузил
@@Юрий-м2ш6й у меня дк 320. На Тохатсу 5 тоже 30ку едет. А если, Загрузить рыбацкого снаряжения, то скорость падает всего до 28. В общем, дк 320-это лучшая лодка под мотор до 9,8.
Лодка Ривьера 360 нднд компакт, мотор парсун такой же, 9,9. В одного на 11винте 45км разгонял по Дону, это около 100кг вобщем. Вдвоем с женой и шмурдяк, в общей сложности 200кг , где-то 38-42 км едет , в среднем 38 на средних оборотах. Возможно на 12 винте в одного поедет 50, не пробовал, но тогда запаса мощности не будет. Для интереса бы сравнил, был бы 12 винт.
Парсун не дорогой китаец, как вы его позиционируете. Моторы с завода Hidea стоят дороже, правда там и гарантия больше. Завод Parsun выпускает моторы с 90х годов, то есть это не ноунейм какой нибудь типа гладиатора или микатсу.
Разница в скорости 5км считают не существенной, если вы его конечно не для гонок берёте. 😂
Сравните стоимость нового парсун и хотя бы бу ямахи, а то об этом вы умолчали. 😂
И новое есть новое. Я кстати замерял расстояние между килем и антикавитационной плитой и подлаживаю под мотор дощечку, в допуск по паспорту. Можете проверить, может в этом разница по скорости. Возможно эти моторы не 100% копии, как об этом заявляют.
И ещё, полноценная 15 л.с. объём 284, а на китайцах 9.9 это объём 246.
Может ваш мотор 284 и там просто наклейка 9.9 вместо 15?
Насколько понял, японцы не занижают объём и не клеят левые наклейки. Кто этим занимается, делают это чтобы не оформлять , не платить налог.
Есть один небольшой, но очень существенный ньюанс. Китайские изделия так же как наш Автоваз требуют от владельца технических знаний и некоторой прямизны рук. Т.е. после приобретения необходимо доработать напильником. Я тоже счастливый владелец такой же 15, которую купил с рук с водометной насадкой. После начала эксплуатации на воде понял почему его продали. Но после настройки системы зажигания (уоз, положения датчика Холла относительно маховика) этот мотор просто преобразился. Так что если руки растут не из жопы, Парсун (он же Гольфстрим) берите смело. А начинал я юзать китайские плм с 5, тоже Парсун 2012г выпуска после второго хозяина. Снаружи он был изрядно задрочен, зато копрессию показал 8.5кгс/см. После чистки корпуса от наростов автола и небольшой регулировки он меня радовал два года, пока я с него не вырос.
Спасибо за мнение, я зажигание крутил во всем диапазоне, толку ноль, такое впечатление что мотор просто задушен, есть предложения, что гильзы криво посажены, или еще что-то
Здравствуйте. Если сможете то тест Тоха 9.9-15 . Однозначно ставлю лайк
Привет! Буду искать в следующем сезоне, у меня Тохатсу. 15 и Тохасу 18 нет на канале.
Вы, видимо, продвигаете один китайский мотор против других. Много сильного, некорректного негатива к конкретной марке китайского производителя, достаточно много мата, слишком много эмоций, очень мало технических деталей настроек моторов. И сравнивать надо аналогичные ямахе клоны китайских производителей моторов. И нетолько по разнице в скорости в 5 км/час, но и по цене, по наличию запчастей,по количеству гарантийных отказов и тп А так, видео слишком эмоционально и, крайне тенденциозно Не обижайтесь, но не очень
@@syak4115 объясню ситуацию. Я приехал снимать сравнение Ямаха и Парсун. Но в итоге Парсун не едет как положено.
По этому я на эмоциях, провозился с настройками полдня но толку нет.
Цель специально топить бренд не было. Мат разок роскачил , ну что такого, а так спасибо за мнение.
@@syak4115 я просто до этого тестировал гладиатор. Который прилично дешевле, так Гладиатор едет намного лучше. А Парсун вроде как дорогой китаец.
Сопло карбюратора может быть меньше. Маркировка не просто так на колпаке.
@@ПавелКовтуненко-д2е проблема в том, что. Не едет конкретно данный экземпляр, а предыдущий мотор, в такой же испытывали, он ехал. Поэтому вот так
Найдёте причину расскажите подробнее пожалуйста, тоже самое тояма 9.8
Лодка hunter 360 пайол и парсун 9.9 на стоячей воде 33-34 максимум ехали. Покупал мотор новым, ожидал намного большего от него. Продал и купил tohatsu 18, совсем другое дело, чувствуется подрыв с места и скорость выросла до 42. Так что видимо стабильно плохое качество у парсуна
Вообще скорость, конечно, зависит от лодки. Лодка с жёсткой сланью всегда будет медленнее, чем лодка нднд. Но на 15 силах 34-это очень медленно. У меня есть лодка сильверадо 360 жёсткий пол. На ямахе 15 едет примерно 41-42.
Дмитрий приветствую. А не подскажите что за озеро можно в личку.
Могу в личку на почту написать.
У меня ПВХ 360 пайола. Мотор Тояма( парсун) 5.8 . скорость в одного 27 км/ч. 6280 об/м. Винт родной.в двоем 23-24км/ч. 5780об) м
Спасибо за информацию
Здравствуйте Дмитрий! Имею такой мотор, интересно будет посмотреть 😊
Привет, конечно, смотрите.
Столкнулся с таким же мотором и ситуацией в моём случае в одного 40км и всё тоже думаю что делать куда бежать обидно новый мотор а вы выяснили причину?
@@АлександрБ-э1у пока не выявили на днях, поедем ещё на тесты.
Соглашусь с автором, эксплуатирую такой-же мотор Parsun 9.9 с лодкой Polar Bird 385M, в тёплое время с 11 шагом винта (Solas) скорость в одного с минимальной поклажей 39,5 км/ч (5300 об/мин) по течению, 32 км/ч против. В холодное время 33 по течению. Танцы с бубном по выставлению высоты мотора и дефферента ни к чему не приводят. Моё мнение, мощность действительно меньше заявленной, и то что в комментариях пишут, что зачем эта скорость, для меня не понятно, это экономия времени за которое вы доберётесь до места ловли и домой. Но самый главный для меня минус в Parsun это мелкоамплитудная вибрация на румпеле, которая отсутствует на Yamaha.
Спасибо за мнение. Я никак не хотел. Наговаривать на Парсун.вообще я в целом за китайские моторы. Ну вот, этот экземпляр конкретный меня просто выбесил. Такая огромная разница с оригиналом, что просто. Диву даёшься!
@@boatbloger Да это все такие Китайские моторы мне кажется.
@@vadik1859 нет, не все. Вообще китайский мотор должен отставать от оригинала на 2 максимум на 3 км в час. Ну, не как на 5 на 6. У меня есть тест более дешёвого Гладиатора с Ямахой, там разница максимум 3 км.
Почему в холодное скорость меньше ?
@@sanek3621 сложно сказать, возможно, в редукторе масло густеет.
Очень интересно, что с Парсуном не так, собирался брать такой, если вдруг будете разбирать его, сообщите пожалуйста в чем была причина ?
Естественно, будем искать причину. Вообще это не единичный случай. К сожалению, как минимум 2 таких мотора, которые не едут н*****. Это косяк, который проявляется именно на свежих моторах.
@@boatblogerДима, гляньте лепестковый клапан. В частности зазор. Должен быть 6,5мм. Будет меньше, будет не добирать мощи. Мне тоже попадался китаец, под маркой Sail. Чистая пятнашка. А ехал на 10 лошадей. У меня Toyama 9,9, тот же Parsun. Едет быстрее Сейла на 7 км/ч. При этом оба мотора пятнашки.
Такая же фигня, тояма 9.8 тоже на родном винте 32 км/ч максимум в одного и с сыном 50 кг вышло 28 км/ч, при моём весе 115кг и лодке хантер 320лка, думаю может винт грузовой взять на 7,5?
Для 9 , 8. 32 км в час-это относительно. Стандартная скорость всё зависит от лодки.
Очень интересно.
Parsun вроде самый приличный производитель из китайцев, и на тебе...
Многие надеются на него, хорошо бы найти причину
Я тоже был очень сильно удивлён. Причём-это не единичный случай, у меня есть закрытый канал. Для моих подписчиков там у одного товарища тоже такой же Парсун, свежий и тоже н***** не едет, так что проблема не единичная.
Будем искать причину. По гарантии ничего смотреть не хотят. Я думаю, что может быть после данного ролика. Представители компании Парсун зачешутся.
@@boatblogerДа это в порядке вещей у них. В 4т сегменте тоже самое. Мужики на мотолодке писали тест проводили --- ямаха ф115 против парсуна ф130. Парсун проигрывает в скорости, даже не смотря на то, что был установлен на более лëгкую мотолодку. По 60 сильным такая же картина. Вывод плачевный--- нет у парсуна заявленных лошадиных сил. Не дотягивают они до оригинала, причëм очень сильно.
@@MILITARISTAGGRESSOR на самом деле просто нестабильное качество. Это вторй мотор Парсун, 9.9 у этого хозяина , первый мотор он утопил, первый ехал нормально. А вторй купил, и он не едет.
@@boatbloger Ясно, но даже разница в 2 км/ ч от оригинала в минус уже минус))) А на мощных 4т моторах она ещё больше 10-15 км/ ч. Вот тут и подумаешь....
Может быть причина в том что перепускные или выпускные окна смещены на пару миллиметров. Такое вроде раньше на сипро было. Можно ещё проверить не провернут ли коленвал, проверить мертвые точки обоих цилиндров. Отдать Гусару на диагностику, он точно докопается до истины.
Ну да, теоретически могут быть, Гильза, посаженна криво.на самом деле вариантов может быть море.
Вот ещё до просмотра этого видео, я был уверен на 90 процентов, что победит Ямаха. У китайских моторов вечно какие-то проблемки. Нет, они ходят по воде и везут народ, но вот всегда есть у них какие-то косячки, играющие на нервах. Пример: был неделю назад на рыбалке, разговорился на берегу с рыбаком. У него китайский мотор Пуля 5 лошадей 4 такта 2016 года изготовления. А у меня Тохацу тоже 5 лошадей 4 такта 2007 года рождения. В этот сезон я стал замечать, что мотор стал кушать масло. Немного, грамм 30 - 50 за рыбалку. Этот рыбак тоже мне пожаловался, что его Пуля тоже хавает масло за рыбалку 300 грамм. То-есть при заливке 500 грамм к концу рыбалки у него в картере остаётся меньше половины. Поэтому он берёт с собой на рыбалку масло. Это к вопросу о надёжности и долговечности японских и китайских лодочных моторов.
Спасибо за мнение. Понятно, что любой японский мотор будет надёжнее, чем его копия.
@@boatbloger всё так, и я тоже так считано, но споры между пользователями китайских копий плм и настоящих японских плм не кончатся, по моему, никогда. Хотя вроде бы все люди адекватные и понимают, что авто мерседес надёжнее Жигулей. Но вот почему-то надеятся на чудо в выборе плм.
А Мне, почему-то ,результат оказался предсказуемым😊
..Вот бы с 12м соласом попробывать. Он тоньше и легче родного, в теории , яма должна еще быстрей пойти..
Китайские моторы чуть медленнее, чем оригинал. Но не настолько. Как получилось на видео, реальные показатели.Парсуна должны быть были на 2-3 км медленнее, но не на 5-6
Винт Глмарин тоже достаточно тонкий.скорость и так приличная, практически 51. На Ямахе.
Дмитрий, сделайте пожалуйста сравнение тохи 9.8 и парсуна 9.8.
Постараюсь, если найду Парсун.9.8 хотя я думаю, что после моих роликов представители Парсуна сами должны со мной связаться, и предоставить мне мотор на тесты.
@boatbloger Спасибо, с нетерпением ждём.
У меня Парсун 15 года под Соларом 380 с родным 11 винтом 43км выдаёт. Винт заточил почти в нож и отполировал в зеркало.мой вес 90 кг
Я пробовал. Винт от парсуна ставить на ямаху. Ямаха на винте от парсуна выдаёт 48 км в час обороты 6-300. А парсун свой родной винт может скрутить максимум до 5-600.
Мне одному наверное повезло, ямах как говна за баней две пятнашки, 30ка, 60еа, 90ка, 250ка и решил я попробовать все таки Китай, купил Гладиатор 9.9 и Марлин20 (все перечисленные моторы двухтактные) и каково было мое удивление, когда вонючий китайский Гладиатор уделал ямахи 15 по всем параметрам, также Марлин 20 на Флагмане 360U тонну груза вытащила на редан, Тохатсу 18 такое и не снилось. Самое главное так как стоят китайцы не дорого их не обкатывали, режим их работы это холостые и полный газ, никаких прогревов, подытожу пока за два сезона Гладиатор никаких проблем, Марлин за 680м.ч. две катушки зажигания, вот и весь расходник ну это вообще ни о чем, если еще и учесть, что кормили их 92бензином и самым дешевым маслом от Лукойла, а ямахам подавай Ямолюб и тд.
Мне одному наверное повезло, ямах как говна за баней две пятнашки, 30ка, 60еа, 90ка, 250ка и решил я попробовать все таки Китай, купил Гладиатор 9.9 и Марлин20 (все перечисленные моторы двухтактные) и каково было мое удивление, когда вонючий китайский Гладиатор уделал ямахи 15 по всем параметрам, также Марлин 20 на Флагмане 360U тонну груза вытащила на редан, Тохатсу 18 такое и не снилось. Самое главное так как стоят китайцы не дорого их не обкатывали, режим их работы это холостые и полный газ, никаких прогревов, подытожу пока за два сезона Гладиатор никаких проблем, Марлин за 680м.ч. две катушки зажигания, вот и весь расходник ну это вообще ни о чем, если еще и учесть, что кормили их 92бензином и самым дешевым маслом от Лукойла, а ямахам подавай Ямолюб и тд.
@@МихаилФилиппов-л1х с китайцами действительно как повезёт. Есть экземпляры очень неплохие, не хуже, чем оригинал. А бывают вот такие проблемы, как в данном ролике.
@@МихаилФилиппов-л1х а что будит если в Ямаху Лукойл ?
Дима-шумахер!😊👍
Люблю немного притопить.
у меня Мишимо 360 рапид про, Суз 9.9-15, 10 винт, об 5400, двое по 80 кг с небольшой поклажей, по теч 30-32, против 28-30, регулировки не помогают, это лодка не ходкая ?
Возможно, лодка не едет. Надо разбираться. Так вообще, конечно, это медленно. На 15 сильном моторе.с такой загрузкой. Должна ехать минимум 35. По стоячей воде.
Тут надо разбирать весь двигатель на парсун. Может в карбе дело. Система продувки цилиндров ну или что не мало важно для двух тактника система выхлопа
Я уже разобрался, будет 2 часть. Я установил почему? Парсун не едет путём замены запчастей от ямахи.
@@boatbloger и как где можно посмотреть. Что то мне интересно стало
Пока нигде не посмотреть, я только вчера видео снял. Сейчас нужно ещё смонтировать ролик достаточно сложный, поэтому быстро не получится.
@@boatbloger будем ждать.
@user-tk1xu1pf8l ролик буду монтировать ролик достаточно большой и сложный. Самое главное-удалось разобраться, в чём причина и мотор поехал.
Здравствуйте, хороший обзор. Бензин 92?
@@evgeniichislov423 да, 92.
@@evgeniichislov423 спасибо
Были перечислены многие варианты, кроме степени сжатия и компрессии. Китайцы занижают степень сжатия на своих клонах, это даёт меньшую нагрузку и позволяют использовать более дешевые материалы. Если проверить компрессометром, возможно получим ответ
@@dvs9372 да, надо проверить компрессию. Фишка в том, что такой же мотор. Парсун 9 9.ехал нормально. А этот экземпляр почему-то не едет, то есть на лицо нестабильное качество.
Хороший обзор, только теперь сижу и думаю, у меня лодка Хантер 360 пойолы, вес 77 кг + шмурдяк 30, и два человека 100 +100 мотор Тояма 9.9(15) выдает изредка 30, это норма или на диагностику????
Каждая лодка индивидуальна. Вообще, конечно, медленно. Должно быть, где-то в районе 33, а вообще всё, конечно, зависит от лодки.
Лодка из видео вдвоём едет в районе 45 на Ямахе.,
Когда выйдет выпуск переделки парсуна
Ролик в процессе. Скоро будет.
Может шумоизоляция мотор задыхается
Я уже думал над этим, но там всё нормально, воздухозабор не перекрыт.
@@boatbloger компрессию сравнить надо если одинаковая с ямахой то настраивать только больше не чего не сделать клапана открытие
Там, может быть, допустим, жиклёр чуть меньшего диаметра, как вариант я поеду тестировать этот мотор, ещё раз поменяю карбюратор на заведомо едущий.
Компрессиюя не мерил. Надо будет померить при следующих тестах. Может быть, действительно слабая компрессия
@@boatbloger да надо исключить техническую часть
Лолка Таймень NX 3600, мотор Parsun 9.8 полный сток., развивает скорость 35-36, мой вес 80 кг, звгрузка лодки не большая , пускай максимум 10 кг. И топливный бак на 12 литров.
Двоем едем + 85-90 кг, поимерно , корость 30-31 км/ч.
На водохранилище. Течения нет.
Стандартные показатели от 9 8.вообще на 9 8 очень сильно всё зависит от лодки.
У меня АКВА 3200НДНД , МАРЛИН 9,8 ЛС , в одного 34-35 , мой вес 110 кг , вдвоём с женой плюс 60 , 30-31 км , вполне хватает.
Парсун лучший китайский мотор
@@Сергей-з7б9р всяк кулик своё болото хвалит
@@Сергей-з7б9р возможно, парсун-лучший мотор из китайских. Но с моим экземпляром получилась какая-то осечка.
Не едут китайцы. Что я тольконе делал. Оптимально едет гладиатор 9.9 (15). Ставил 20сил 4 такта ReefRider,едет 40 ,а гладиатор 15, 2 такта 39 км в час.
Из всех пятнашек, которые я пробовал не Ямаха, которые. Лучше всего едет, конечно. Гладиатор. Гладиатор реально приближается к Ямаховским показателям.
Сейчас занимаюсь решением вопроса, неедущего мотора парсун 9,9. В принципе есть уже. Продвижение в этом вопросе. Так что скоро будет много новых видео.
Без колпака на парсуне нужно было бы попробовать проехать, возможно воздуха не хватает на максимальных оборотах
Да, надо будет попробовать. Вообще. Парсун даже с места разгоняется значительно медленней. Ямаха.
Странно, конечно. Где можно растерять лошади, копируя простейший двухтактник? Надо смотреть карб и лепестки, думаю, где-то там факап.
Тоже непонятно, где они растеря лошади. Настройки я все крутил как угодно. Лепестки тоже проверяли. Зазоры нормальные.
Передаточное число редуктора? @@boatbloger
@@ИванСусанин-э5у да нормально там всё с передаточным числом. Одинаковое у них передаточное число.
Кому интересно скажу, лодка ривербот 370 пайолы + носовой тент. Я 80 кг + барахла 5 кг. И бак. Макс скорость 31 км. Обороты 6000. Винт штатный. Тохацу 9.8. 23 года выпуска
Осталось сказать, какой мотор.
@@boatbloger спасибо, дописал про мотор.
Дмитрий добрый день. Может сделаешь сравнение мотора тохатсу 9.8 и Хайди 9.8?)
Так у меня есть такое сравнение. Сейчас ссылку скину.
@@boatblogerДмитрий ссылку забыл скинуть
@@Serhio-Ra..s
Держи
ruclips.net/video/uEsnyeKqyYw/видео.htmlsi=-C77abZUPCbpJPUh
@@Serhio-Ra..s
Сейчас прикреплю ссылку
ruclips.net/video/uEsnyeKqyYw/видео.htmlsi=-C77abZUPCbpJPUh
Спасибо 🤝
А какая редукция в редукторе у парсуна?На сколько я знаю с ямахой отличается.У ямахи 2.08,а у парсуна вроде бы 1.85.Нужно было попробовать 9 или 10 винт.А вообще люди переделывают редуктор у парсуна или ставят ямаховский редуктор и парсун тоже начинает ехать)
Для начала почитай характеристики Парсуна потом умничай вася!!!
И ведь ТАКИЕ жопорукие потом и свирепствуют в 😮ютюбе даже не зная полных характеристик мотора!!!
А потом жутко удивляются почему их дебилами называют!!!!😂😂😂😂😂
Редукция одинаковая, судя по оборотам на винте. Редукция соответствует ямаховской.
@@АлексейИсупов-ш7щ ДЕБИЛ, там шестерни, Пиньон и все остальное один в один!!!
ЕДИНСТВЕННЫЙ ИЗВЕСТНЫЙ УЗКОМУ КРУГУГУ СПЕЦИАЛИСТОВ НЬЮАНС!!!
Профиль зубов шестерёнок!!!
Если меняешь яповскую на Китай, то и остальные должны быть Китай!
И наоборот!!!
Учи матчасть Вася жопорукий!!!
Не веришь мне, пересмотри сотни видео ,, Ремонт лодочных моторов Уссурийск,,, поозреешь Вася!!! 🤣🤣🤣🤣🤣
@@boatbloger обороты оба мотора развили одинаковые на одинаковых винтах?Тогда это вообще загадка почему скорость разная))))тогда возможно у парсуна нога длиннее и больше сопротивление в воде.
@@АлексейИсупов-ш7щ редукция у этих моторов одинаковая. Обороты, естественно, на разной скорости были разные. Парсун-12 глмарин.мог раскрутить только до 5-100. А Ямаха этот же винт раскручивает до 5-800. И скорость соответственно отличается в районе. 6 км в час.
У меня в эксплуатации Ямаха 9.9-15 , 50 м/часов полёт отличный! Но был и Гольфстрим 5 /4 т ходил и радовал своей работой! Если бы не Ямаха то рассматривал бы Парсун!
Парсун за много лет хорошо себя зарекомендовал. Ну вот что-то последние экземпляры совсем не радуют.
Гольфстрим делают на заводе Парсун.
@@boatblogerВы сравниваете полноценную 15ку с 9,9. Я вам уже писал об этом здесь.
Мда, это фиаско. Сам владею ямахой 9.9, но за парсун обидно... Хотел покупать парсуна 5 или 9.8, как второй мотор, а сейчас задумался...
Я тоже очень удивлён. Думал, дорогой мотор, будет всё отлично. Однако нет. Причём-это случай не единичный.
Здравствуйте. Точно такая же история, только с мотором 9.8. Сравнивал как и Вы, на одной лодке, в один день японца и своего китайца с завода парсун. Мой также не едет, медленнее на 4-5 км/ч. Много чего перепробовал, причину не нашёл. С нетерпением жду следующего Вашего видео с причиной такого недобора оборотов.
Здравствуйте! Вообще китайцы должны отставать от оригинала примерно километра на 2. Я сейчас катаю Стелс-9 8. Разница по скорости с Тахацу примерно 2 км. А вот Парсуны в последнее время что-то разочаровывают.
Я Парсун 9 8 не катал.ну вот, Хайди отстаёт от тахаться примерно тоже километра на 2. Если разница 4 и более километра, то соответственно мотор уже получается с косяками.
Не только по скорости, но и по оборотам проигрывает примерно 450 - 500. Винты так же менял, безрезультатно. Мотор самый дорогой из китайцев, и такое качество... Уже жалею что его купил.
@@dmitriy_i9345 да, понятное дело, что если по скорости проигрывает, то и по оборотам тоже проигрывает. Если винт-1 редуктор, то жёсткий.
Хотелось бы еще теста parsun 5 vs tohatsu 5 двухтактные.
Есть такой тест на канале.смотрите в Плейлисте сравнение лодочных моторов. Только там не Парсун, HDX, но это тоже самое.
@@boatbloger, это я всё видел. Вообще весь канал видел. Хочется именно парсуна.
@frostjogla может быть, найду, Просто, HDX-это и есть парсун.
Откуда вы знаете кто качественный если Япония значит качественней и сравнить надо либо оба 9,9 ,а не 15 и 9,9. С 12 года мотор Гольфстрим и проблем с ним нет и скорость нормальная и сколько у знакомых было не качественных японцев
@@Fanincm проблема в том, что сейчас много пошло таких, вот не едущих моторов. Этот случай не единичный. С японцами такое вряд ли будет. Особенно с новым мотором.
А вы сможете сделать тест на парсуне втроём ,буду очень признателен
В этом сезоне вряд ли. Вообще парсун из ролика развивает мощность лошадей 11-12, наверное. Вот от этого нужно отталкиваться.
Очень хочется комментария от дилера или представителя
Посмотрим, надеюсь, они появятся. Комментарии
Говорят у китайцев моторы с завода рассчитаны на 80-й бензин из-за камеры сгорания, по этому и не едет
Ерунда всё это. Просто такой мотор.
Дмитрий, если Вам вдруг Hidea 9.9 подвернется, сравните тоже с Ямахой, может не все китайцы такие…
@@ЕвгенийБольшаков-ь5щ естественно, не все китайцы такие. Даже тот же самый Парсун может быть нормальный. Главная проблема в том, что. У китайцев качество плавает.
Вообще планируются тесты Стелс-9,9.это мотор с завода Хайди.
@@boatbloger У меня парсун едет 43 на 11 винте. Лодка вельбот 37 кастрюля(110кг). Я 80 + шмурдяк обороты 5700. В два лица 39 с оборотами 5450. Мотор этого года, пробег 200 часов.
Парсун 9.9(15) цена - 125 000 руб., ямаха 9.9(15) цена - от 250 000 руб. Внимание вопрос: стоит ли переплачивать в два раза, ради пары-тройки км в час??? (Подсказка: на 100к можно и лодку купить и многое что еще...))
@@Rikki_Rik проблема данного мотора. Парсун. Из видео в том, что он в принципе не развивает заявленные лошади. Точнее, он развивает. Лошадей 12. Но никак не 15. Хотя на колпаке написано 9,9.поэтому как бы. Предъявить по сути нечего.
Ты когда красивую бабу трахаешь получаешь удовольствие? А за него надо платить!!!
Дмитрий. Благодарен вам за пройденный эксперемент! И с нетерпением жду продолжения по замене карба. Интерес мой прямой.... Владею парсуном 9,9-15... Был опыт использования ямахи 15. И точ в точ вы передали мои чувства.... Разные моторы! Именно по мощьности! Так же точно перекрутил все настройки, метки и т.п. Грешил все на лодку свою... Поспешная покупка так сказать. Но в итоге стало ясно что в морторе тоже не лады.... На 9 венте, на борту 2человека взрослые, бутор в меру, лодка 330нднд ПРО, как пуля на глис все хорошо. Обороты макс 5500. Чувствуется перекрут на этих оборотах! Мотор начинает издавать звуки похожие что вот вот будет отсечка.... На 11 венте уже пипец тяжко.... Если волна то вообще не вытаскивает на глис.... Буровит и все. Нету у него вот этого главного подрывс 2х тактника.... Добился хоть какого то результата путем заточко заводского винта 11шага..... Обороты выросли примерно на 300-350об. А так в одного на легке крутил 5100-5300об 11шаг...... Был бы по близити друг с ямой 15 я бы точно так же переставлял навеску чтоб найти причину... Но взять по близости не у кого..... Так что вся надежда на вас!
Ивот ещё не маловажный фактор. Акселератор на румпеле нет смысла выкручивать на полный!!! Вообще нет разницы. Реакция мотора только до 3/4 газа..... Больше крутишь нет реакции ни на километр ни на об/мин....
Я, кстати, этот момент не проверял, в какой момент прекращается ускорение при повороте, ручке газа.у меня создавалось впечатление, что чего-то не хватает либо топлива, либо воздуха, в общем, мотор тупо не развивает мощность.
Похоже на то, что Парсуны придушены на заводе изначально., с прицелом на более длительный срок службы. Дабы русский мужик сильно не газовал и не задирал цилиндры с дури...
На самом деле вряд ли. Потому что моторы не все такие. А есть которые нормально едут, просто на некоторых получается брак. А вот где этот брак нужно искать
Да!!! Ямаха она и в Африке Ямаха!
Понятно, что Ямаха лучше. Просто нормальный китаец должен ехать, ну на 2 на 3 км медленней, но никак не на 6.
Ну 5 км в час, это не большая разница, и 2 е цена моторов тоже разница, так что для езды по водоём 40 достаточно хотя у самого 9.9 гладиатор, щас цены просто жопа покупать моторы и лодку
@marsikganiev5747 этот мотор Парсун не выдаст 40 на обычной лодке. Это у меня лодка скоростная, на обычной лодке, скорость будет в районе 38 дай бог, а может, даже 35. Это в одного человека. Конкретно этот мотор просто тупо не развивает мощность.
@@boatbloger😂 У меня лодка Ривьера 360нднд на 11 винте в одного 45км разгонял 40 спокойно, не рассказывайте сказки.
@@boatblogerвобщем ваша лодка никакая не скоростная. Она просто узкая и вы минимизировали по максимум парусность, думаю вы не спроста даже лонгслив такой одели 😂. Кокпит узкий, на этой лодке только кататься максимум, иначе не развернешся.
Готов выслушать аргументы .Почему Парсун называешь 9,9(15)?
Ямаха понятно.Бвла 9,9.Флажок снял-пятнаха.С Парсуном то какие трансформации???
Пятнах и есть пятнаха.И 9,9 не был ни разу.А может и пятнахой тоже.
@@ФиларетФиларетТофф на колпаке ведь написано 99.поэтому называется 9-9.а по факту должен быть пятнашкой. Но по ходу данный экземпляр таковым не является.
Хотим феррари по цене приоры
Многие думают, что разницы нет. Хотя конкретный случай ни о чём не говорит. До недавнего времени моторы Парсуны были нормальные. А в этом сезоне что-то пошли какие-то косяки.
Может редукторы отличаются, другая редукция.
Или лепестки/карбюратор. Причина точно есть.
Понятно, что причина есть. Но найти её пока не получается. Будем продолжать тестировать. В следующий раз попробую поменять карбюраторы и лепестковые клапана.
@@RealmeRealme6-u8j редукторы точно одинаковые, потому что судя по оборотам редукция одинаковая.
Я задолбался искать причину, чихает на холостых, тояма 9.9,тот же парсун. Зажигание по разному ставил, по стробоскопу, карбюратор чистил. Чихает на холодную именно, потом все нормально. Склоняюсь к клапанам. Тут скорее всего тоже они виноваты.
@@ViktorEsipov у меня Ямаха тоже бывает чихает. Это такая ерунда. Главное, чтобы мотор ехал. На парсуне я регулировал зажигание во всем возможном диапазоне и ничего не меняется по скорости, ну меняется чуть-чуть + - 2 км. Возможно, реально лепестки либо сам карбюратор, поэтому мы дальше будем уже разбираться, но мотор новый на гарантии и н***** не едет.
@@boatbloger если будешь снимать каррбюратор, обрати внимание, плоскоть не фрезерована на нем, может быть подсос воздуха, хоть и на клапанном домике есть прокладка как бы влитая. У меня в этой плоскости капельки масла через некоторое время появляются. Буду снимать по новой и притирать. Может поможет.
2 парсуна по цене 1 й Ямахи всё что надо знать
Так-то да ,только Парсун, к сожалению, не едет на 15 сил, дай бог на 11 или на 12.
@@boatbloger
Куда больше то???? Зато у меня будет 2 движка 😂.
@@Владимир-ф6т5ы ну, в этом логика, конечно, есть.
@@boatbloger ещё какая 😂👌
@@Владимир-ф6т5ы а можно сразу 2 мотора на транец повесить и будет вообще супер.или один мотор просто в кокпите лежит как запасной.
Зажигание проверьте как выставлено на Parsun
Если вы внимательно смотрели ролик, я зажигание крутил, вообще во всем диапазоне регулировок и после каждого изменения угла, я делал пробный заезд, это не помогает, скорость меняется, но максимально что мог разогнаться в районе 44. Может, чуть больше.
@@boatbloger нет, я смотрел не внимательно - ютюб еле еле работает.
@feldeger с компьютера не работает, а вот с телефона всё отлично работает. Во всяком случае у меня так.
Дмитрий, один вопрос, не касающийся ролика. Имею Ямаху 15 и Тохатсу 9.8. На ямахе постоянно нагар на свечах. Почищу и снова нагар. На Тохе свечи чистые. Бак использую один и тот же, бензин одинаковый, масло всегда одноти то же. Не знаю, куда копать уже даже. У вас как на свечах Ямахи?
Если мотор работает нормально и едет с нормальной скоростью, то можно по поводу нагара не заморачиваться. На Тохатсу может быть просто другая продувка, и поэтому свечи лучше очищаются либо просто более. Горячий мотор. Если всё работает исправно, то на нагар можно вообще забить.
А ещё, может быть, разница нагара, из-за того, что свечи могут быть разные.
Да и на ямахе и на тохацу свечи действительно разные. У тахатсу идут более длинные свечи с более длинным изолятором.
Возможно идëт переобогащение смеси. Можно подрегулировать винт качества смеси на карбюраторе.
@@MILITARISTAGGRESSOR Пробовал, мотор хуже работать начинает, значит карб норм отрегулирован.
У меня тоже такой парсун,на гладиаторе 380 s едет 34 и все максимум,я тоже100 ку вешу,ну с лавками и спинингами..х.з уже че делать,может там клапан лепестковый зажат на 3 мм вместо 6 чтоб 9.9 сил было..не разберал,не смотрел пока на гарантии..
На. На моём моторе мы смотрели клапана зазоры, соответствуют 15 силам.
У меня такой же Парсун, только с USB лодка Гладиатор Е380 про, вдвоём (вес 150кг вместе) 37-40 км/ч против течения на р. Кама, против ветра
@@MS-ef2vo моторы попадаются разные. Один мотор едет, а другой почему-то нет, явно какой-то брак.
@@boatbloger Китай
Норм видео, но можно было не повторять одно и тоже 50 раз, рассказал все кадр сменился и снова повторение только что рассказанной информации, два слова Ямаха и парсун занимаю 30 процентов времени
Спасибо за критику, буду стараться поменьше повторений.
4. 5км. Больше или меньше погоды не сделает. Что сделал завод изготовитель значит так надо.чтоб мотор работал не в надрыв а чуток запас был .когда карбик от ямахи ты ставил он так же ехал .так что всё тут предусмотрено.Не истери .
Ничего здесь не предусмотрено. Просто завод поставил кривые запчасти. Завод может и не виноват. Что поставщик такие поставил, но факт остаётся фактом. Вопрос не в скорости. А в том, что мотор Парсун не развивает нормальную мощность.
@boatbloger Повторяю для тупых.убогих и не понятливых.всё тут предусмотрено.4 и5 км .погоды не сделает .что вы считаете этот мотор не развивает данной мощности.всё тут нормально
@@РоманКирюхин-с6л ты странный. Мотор должен крутить на все бабки. Тем более, что это топ от китайцев. Тебе может просто когда нибудь может просто не хватить тех самых пару лошадок, чтобы выскочить на глис при хорошей загрузке.
Разница 8 км ч , Ямаха едет 50, Парсун 42, разница в мощности просто огромная.
@@boatbloger надо в свой слазить глянуть че там стоит. Но едет на моей кастрюле как яма 1 в 1. Отпишу как загляну в мотор. 300 часов полет нормальный. Этого года мотор.
Ямаха 15 л. с., Парсун 9.9л. с. Разница написана на колпаке плм.
На колпаке Ямаха тоже написано 9.9, вообще китайцы не душат свои моторы, то есть где написано 9 9-это всегда. Должно быть 15.
@@boatbloger кто вам такое сказал?😂 Если всегда 15 л.с. то там должно быть и написано 15 л.с., это же логично.
@@boatbloger я думаю если у вас чистокровный японец, то он полноценная 15л.с. с объемом 284 и там скорее всего приклеенна наклейка 9.9
А китайские 9,9 это объём 246 , что указано и в паспорте.
Вы случайно не продаёте моторы гладиатор? Или вы таким образом рекламируете лодку иглу?😂
@@novichokvetomdele7498я думаю что японцы не клеят наклейки 9,9 на 15ямаху,я не видел такого, либо у вас китай под ямаха либо кореец, посмотри петрозаводск, там ребята много рассказывают про различия и сходства моторов
С чего бы эти клоны ехали как оригинал, на них цена не потому что дешевая раб сила, а потому что нет там того качества за эти деньги. Одноразовое же всё.
Согласен, копия будет всегда чуток хуже оригинала, но вот мотор из ролика откровенно разочаровал, разница очень большая
@@boatbloger чуток)))
Надо не зажигание менять ,а весь мотор , на япон ! и сразу поедет !
На самом деле. Я выяснил, в чём дело. Будет скоро 2 часть. Про Парсун 9.9/15
Мне кажется что парсун просто задушин в нем нет 15 л их вроде да мотора 9.9 и 9.9 15 л
Действительно, создаётся впечатление, что мотор задушен. Однако. Нет такой информации, что китайцы душат моторы смотрели все каталожные номера, а они одинаковые с 15 силами.
Надо ценник сравнить...😊😊😊😊😊
Да, вопрос не в этом. А в том что Парсун не развывает нормальную мощность
@@boatbloger значит,парсун подломался....
Мотор новый. Буквально. 20 часов накатал. С самого начала так ехал.
@@boatbloger возможно,уоз...
@@ВладимирВострилов-ь1в я крутил зажигание во всём диапазоне настроек, ничего не помогает.
У кого деньги есть и так Ямаху купит.
Видео вообще не об этом. Я пытался сравнить 2 этих мотора, но парсун попался не едущий. Разница между японцем и китайцем должна быть километра 2 в час, но никак не 6.
На ханкай 9.9 на 9 винте 45 лодка стормлайн 335
Чтоб на 9 винт е было 45, обороты должны быть 7000, до думаю Ханкай развалится от такого количества оборотов, так что здесь что-то не так
Еслиб разница в цене была бы 10% как скорость то конечно Ямаха а так при цене ямахи в 2 раза больше чем парсун эти 6км в час да бог с ними. лишь бы надёжный был.
Проблема в том, что есть китайцы, которые едут нормально. Даже более дешёвые. А это дорогой китаец, а едет просто ужасно.
@@boatbloger согласен, но как гладиатор тот же по качеству? не отъедет где нибудь километров за 30 от берега)
@@1ikvidator704 возможно, по надёжности парсун будет лучше, чем гладиатор. Но всё-таки мотор косячный. Самый весь прикол, что по гарантии эту проблему решать не хотят, мотор заводится, едет и как бы на этом всё, буду надеяться, что после данного ролика ко мне обратятся представители компании парсун.
@@boatbloger Все китайцы разные, сейчас бы их по меткам настраивать. Стробоскоп же есть. Зачем вы зажигание в + и - крутили?) Там же в районе 30 градусов должно быть
@@Оман1970 я знаю, как настраивается зажигание. Я просто уже от безысходности попробовал прогнать. Весь диапазон настроек. В общем, дело точно не в зажигании.
Что продажи ямах упали ниже дна?))
У вас мозг есть, причем здесь продажи Ямах
Мужику на заднем плане уже плохо или ещё хорошо?!
Это ребёнок он дурачится.
может парсун еще не раскрылся,катать его надо
@@ЕвгенийТрофимов-д6ф ерунда всё это. Уже больше 20 часов наката. У меня стелс. 9 8 с 3 часа уже ехал максимальную скорость.
Автор чего то не договаривает по ямахе,а в частности про обороты .На парсуне почти на 1000 оборотов меньше, поэтому и скорость потерялась.Так почему на японце перекрут?
@@ДмитрийКульчицкий-ш4д всё договариваю. На Ямахе больше оборотов. Потому что Ямаха мощнее.Точнее Парсун не развивает заявленную мощность. Соответственно, она 1 и тот же винт может докрутить до больших оборотов и до большей скорости, вот и все. Всё просто как. В первом классе.
@@boatbloger тогда сделайте на ямахе обороты,как на парсуне и посмотрим скорость.На перекруте у любого движка колено посинеет быстро и постоянно так на нём кататься не будешь. Ещё раз утверждаю,что обороты на 700-800 нельзя поднять от номинальных просто так,из-за того только,что это ямаха...
Едет всего то лишь на 5км/ч меньше и сразу " Парсун - говномотор"...
Резковато сказано.
Согласен, что сказано резко. Вопрос даже не в скорости, а в том, что мотор Парсун не развивают нормальную мощность.
Просто даже китайский Гладиатор едет лучше, хоть он более дешёвый.
@@boatbloger тут ещё не мало важен аспект долговечности изделий в целом.
Всех благ!
Все настроил, а парсун не едет, очень хороший мотор😂😂😂
@@КушСаша к сожалению, так. Завтра поедем опять тестировать, этот мотор будем разбираться, может быть, получится. Добиться, чтобы он поехал.
@@boatbloger вы не подумайте что обидеть хотел , был у меня китаец 5 проходил все муки владения китаем. Сам весь в раздумьях что делать, хочу перейти на жесткий корпус после ПВХ и 9.9 Ямаха, мотор минимум 30 сил нужен , может даже 40-50, нового японца не физически не купить не финансово не потянуть, смотрю на парсун 40 ищу отзывы пользователей, ролики, короче говоря голову сломал, а может взять новую пвхашку нднд и не париться с этим жёстким корпусом, стоянки, налоги. Повозила меня моя Ямаха 10 лет на рыбалку и ещё повозит не один год нароботка всего часов 200 , если не украдут.
@@КушСаша да на что мне обижаться? У меня у самого Ямаха 15. Китайцы очень. Ненадёжны в плане качества.то есть один. Будет отличный мотор, а второй этого уже производителя, может быть, весь косячный.
@@boatbloger да точно, с качеством пока у них проблемы, лотерея ещё та, снимайте ваши тесты, мы с удовольствием посмотрим
парсун отличный мотор
@@MrYardroid не кто не говорит что плохой, но вот мотор из ролика какой-то не очень
Sea-pro Сравни Ну вот мой
Если предоставите и мотор с удовольствием сравню. Я нахожусь в Питере.
😂Почему китай ,у меня новый лады на алюмне😅😊
Не совсем понял смысл комментария.
Добрый вечер! Это тупа реклама! У меня был парсун 9.9-15 ехал спокойно 38-40 в одного на 11 винте лодка навигатор 380 нднд. Видео с отрезками нафотошопить можно что угодно!
@@ИванГруздов-ф8б а можно вопрос-это реклама чего? Я за свой базар отвечаю. Так, между прочим.
@@ИванГруздов-ф8б проблема китайских моторов в том, что они имеют нестабильное качество, один мотор едет, а второй такой же почему-то нет, вот и весь фокус.
@@boatbloger базар-это рынок на котором бабки семечками торгуют а мы разговариваем и выдаем свою точку зрения! Не путай!
@@ИванГруздов-ф8б это выражение такое. Я к тому, что у меня есть некоторая репутация, и я как бы врать не буду.
Врун была ямаха и сейчас порсун одна и та же скорость
Смысл мне врать, это такой экземпляр не едущий, я всегда показываю правду
А что мужик на заднем плане делает????
@@romario1808 это не мужик, это ребёнок. Он просто дурачится.
@@boatbloger не рассмотрел,думал мужик бухой🤦♂️
@@romario1808 ребёнок просто немножко толстый. Поэтому если при не присматриваться, то кажется действительно как будто мужик.
Понтов больше😊
Нет никаких понтов. Просто я приехал снимать сравнение Ямахи и Парсун.а Парсун отказался ехать.полдня с ним провозился. Вот и злой
У Ямахи звук даже другой, не надо сравнивать легенду и говно!!
Звук действительно разный. Просто на Парсун ещё налепили шумоизоляцию.
Сейчас от легенды осталось одно гавно, это касается и машин.
Поменяй винты местами и показания тоже изменяться!
Ты невнимательно смотрел. Я одевал винт один и тот же. На одном и том же винте Ямаха едет 51, а парсун только 44.
Hai sir please help me im Indian 1 3.5 engine please help i I am money for send your country Tosh i company 0 Indian currency 3.5 engine 49000 please help me
Не совсем понял, как я могу помочь.
Видео по мотору предвзятое.
в основном, реклама лодки и винта. За это, видимо, и платят.
В чём предвзятость? Я всё честно снял. Без всякого вранья.
Мне, кстати, ничего не платят.
Вы, видимо, продвигаете один китайский мотор против других.
Много сильного, некорректного негатива к конкретной марке китайского производителя, достаточно много мата, слишком много эмоций, очень мало технических деталей настроек моторов.
И сравнивать надо аналогичные ямахе клоны китайских производителей моторов.
И нетолько по разнице в скорости в 5 км/час, но и по цене, по наличию запчастей,по количеству гарантийных отказов и тп.
А так, видео слишком эмоционально и, крайне тенденциозно.
Не обижайтесь, но не очень профессионально.
@@syak4115 кстати, на днях поедем тестировать этот Парсун против более дешёвого Гладиатора.
@@boatbloger ждем с нетерпением честного, профессионального тестирования
У меня Тояма 9.9 лодка Ривьера 3.6 ндн…. у друга тоже самое, только стоит Ямаха 😂. Так я его в хвост и гриву щёлкаю 😂
@@Владимир-ф6т5ы вообще странно, не видел ещё ни одного китайца, который едет быстрее, чем оригинал.близко ехать могут, но у меня всегда японец побеждает. Возможно, с Ямахой что-то не так. Ну, либо условия не совсем равные.
@@boatbloger все условия одинаковые и с движками у всех порядок 👍. Может мне такой вариант попался 😂. Даже ни настраивал ничего
У китайцев такое часто бывает. Вот даже у одного того же производителя , один мотор едет, а другой нет.
Ну и ещё может быть , у товарища Ямаха какая-нибудь уже уставшая, либо больная.
@@boatbloger 2022года. Тояма 2024года куплена в начале лета . Ещё вопросы будут дурными?
GLADIATOR топ😊
@@zelim_han3280 твой Гладиатор точно будет ехать лучше, чем этот Парсун.
@@boatbloger да я ещё планирую твою ямаху сделать на своём гладиаторе😊
@@zelim_han3280 Ямаху , это вряд ли
@@boatbloger ну посмотрим)
На парсуне наверно клапана лепестковые поджаты?
Проверяли лепестки. Зазоры нормальные.
Если бы это был Стелс 9.9,я думаю скорость 60км/ч была.😂
Причём здесь Стелс не Стелс, у меня всё честно.
А еще иногда думается что у тебя Дим все Ямахи " прокачанные" ,кроме 5к 😊
У меня Ямаха злые согласен. И Тохасу тоже, кстати, хорошо едут
@@boatbloger ты просто на авиационном керосине летаешь ....низэнько так ...по над самой водой ..а нам головы пуришь ...😊
Так и не готов ролик в чем проблема парсуна была
Будет несколько роликов. В общем-то суть проблемы, понятна, я ставил на парсун и запчасти от Ямахи. И другие запчасти.
1 ролик был готов практически. Но умер жёсткий диск, и всё нужно переделывать.
@@boatbloger спасибо Отписываюсь. Тогда вы говорили что ролик сложный. Теперь вы говорите. Что диск сдох. Вы всегда так своих зрителей завтраками кормите Давайте удачи
Да, без проблем.