СКОЛЬКО ЖИВЁТ КИТАЙСКИЙ МОТОР 9,9 PRO ? Едем разбираться к мастеру!
HTML-код
- Опубликовано: 20 апр 2024
- Китайские моторы заполонили наш рынок! А сколько они живут на самом деле? Это можно проверить лишь на практике.
Лодка ПВХ мотор 9,9 PRO - это пожалуй самый популярный комплект у рыбаков.
Мы отвезди к мастеру два китайский лодочный мотор 9,9 PRO 20л/с GLADIATOR. Одному мотору два сезона, второму мотор для лодки один сезон.
Насколько они живучии вы узнаете из этого видео!
ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА ДРУЗЬЯ !
КУПИТЬ ЛОДКУ ПВХ И МОТОР «GLADIATOR» можно на их официальном сайте:
👉 gladiator.ru/
-----------------------
Присоединяйтесь в мою официальную группу во ВКонтакте ЮРИЙ ХОХЛОВ:
👉 yurykhokhlov_official
-----------------------
Подписывайтесь на мой Telegram канал ЮРИЙ ХОХЛОВ:
👉 t.me/khokhlov_yury
-----------------------
Новая социальная сеть THREADS:
👉 www.threads.net/@yury_khokhlov
-----------------------
Моя страничка в Instagram:
👉 / yury_khokhlov
-----------------------
Тик Ток:
👉 / yury_khokhlov
Друзья, подписывайтесь на мой телеграм канал 👉 t.me/khokhlov_yury там много интересного из мира рыбалки и про мою личную жизнь ✌️🍺
Спасибо большое потчерпнул для себя много интересной информации
Три года на прошке полет нормальный! И помогите мастеру с хорошим инструментом! Видно сразу что мастер просто грамотный человек! Удачи ему!
✌️✌️✌️
владельцы, пишите МОТОЧАСЫ. Все ваши ГОДЫ просто ни о чем не говорят. Условия эксплуатации какие? У меня есть коллега который мотор использует пару тройку раз в ГОД и проходит на нем не больше 30 км в тот самый год - что этому мотору будет? Моточасы!
70 моточасов!
У меня такой мотор Гладиатор 9,9 л.с. три года назад покупал. Осенью как то заглох посреди реки, как будто заклинил, ощущения были так себе. Гребли полчаса, устали, потом решил ещё раз запустить мотор, завёлся. Оказалось что перегрев был из за помпы, это после разбора увидел что выработка на крыльчатке и на стакане была, сейчас купил запчасти буду ставить.
Нет такого диплома как судовой механик международник
Все по делу много полезного почерпнул
Привет! Видео очень полезное у меня точно такой же двигатель и он только после обкатки сейчас нужно произвести т.о.
какое нахер то! ездий и не парься
Полезное видео. Спасибо👌
Рад что понравилось 🤝
Мастер огонь, сразу видно спец по судовым дизелям а что такое двухтактный плм и с которой стороны к нему подходят даже мануал не удосужился полистать. Так держать после таких горе мастеров потом идут на ремонт к нормальным мастерам когда мотор клина ловит😅😅😅
И не говори.. Какой он там подшипник смазать хочет под пробкой для промывки мотора!???.. Для тупых wash написано.. Ужас
Мне его "ударная отвёртка" понравилась🤣
МЕГАСЕРВИС...
Свечи под давлением проверяются ну и выше сказанное, тут уровень пацанов лет 12-15, мы мопеды с мотаками с таком формате делали) ну про пробку, он наверное на Нептуне всю жизнь отходил, на том да, игольчатый подшипник торсиона смазывает .
@@user-dd6jp4nk3z 👍😂😂😂
Хороший мастер, больше бы таких
Все по делу НО компрессию можно проверять и без открытия дросельной заслонки . На этом моторе можно поднять компрессию методом установки головки от тохатсу18. Работать может еще не ровно из за лепестковых клапанов
Всё хорошо, но хотель бы посмотреть про свечи побольше! У меня в городе, обязательно ещё зазоры на них проверяют.
Из какого вы города ?
Молодец всё просто и понятно
Привет, однофамилец! Нормальный обзор, доступным языком. Для самостоятельного ТО в самый раз. Спасибо!
Рад, что понравилось ✌️
Смазку под винт лучше водостойкую, например Rubin наша, практически не вымывается. Топливный фильтр у гладиатора - надо подкладывать под него шайбу из бензостойкой резины, иначе он там пропускает мимо фильтра.
На микатсу 20 откатал уже 40м/ч проблем было две: 1. На заводе при сборке прокладку карбюратора неправильно поставили и зажали ( проявилось через 2 года) цена вопроса 100р
2. Эмульсия в редукторе( там больше моя вина, ходил по мелководной реке и мотор песка много хапал) цена вопроса ремкомплект 2к и масло 450р
Все работы провожу сам т.к. после обращения в сервис они мне даже зажигание нормально отрегулировать не смогли, а там всего-то тягу надо было поджать!
Всем здоровья и успехов!
Эмульсия в редукторе появляется от песка и мелководного режима?🤣 Ты тоже судовой механик международного класса ?😂
Всю жизнь Вам хороших китайских моторов! ;)
Мда... Бочка с водой во дворе есть, значит, мастер.
Надо было начать с моточасов сколько прошол, масло в редукторе заменить его осенью
Хера мастер. Отверткой в паз попасть не может, после удара молотком, отвертка соскочила и по ноге мотора, класс
Механик привет, как вы так уверенно говорите о свечах если проверка должна быть под давлением как компоессия в цилиндре!
в очередной раз убеждаюсь ,что все надо делать самому
при всем уважении к возрасту и опыту надо знать что свеча искрящая при атмосферным давлении при испытании под давлением соответствующем давлению сжатия в камере сгорания может так чудить что залюбуешься, а может и вообще потухнуть или работать с перебоями. тоже относится и к новым свечами из упаковки, хотя у хороших брендов это конечно встречается не часто.
Прекрасный мастер, всё по делу! Спасибо.
Спасибо 🤝
Ну да, мужечек по делу говорил, ни добавить, ни отнять! Я считаю маленькие моторы, особенно в руках любителей, с редким использованием, в обслуживании такого рода не нуждается ежегодно однозначно, достаточно масло в редукторе проверить на эмульсию перед закрытием сезона
А на какой лодке стоит мотор? Как замеры?
Автор просил комментов - первое, что бросилось в глаза - свечной пробник. Тут без комментариев. Понятно, что свечи проверяются под давлением. Второе - про открытие газа при проверке компрессии - Никакой разницы не будет, поскольку воздух будет легче влетать через выпускные окна - по кратчайшему пути. Но это справедливо только на 2Т моторах.
Достаточно проверки компрессии у Данного МаСтера горемеханика Международного класса что бы понять всю Суть его знаний...
Неплохо бы проверить углы опережения зажигания. Увидел , раньше был такой вопрос,сорри...
Интересный мастер)
Международный Класс!😂
@@Anderson777A промежду народный
После очистителя карбюратора хана всем прокладкам и сальникам в карбюраторе за зиму! В очистителе растворители и всякая химия которая разъедает резиновые части! Очиститель предназначен для кратковременного использования, но не для консервации на зиму!!!
Он что, нужен перед сезоном, эксплуатации?
Пробка для смазки подшипника?Де?улыбнул...
Там еще "water" написано, у второго болта. Посмотрел в гугл-переводчике- так и сказано:" смазка подшипника"...🤣
@@user-lp7px4ys4x Мастер есть мастер.Опыт , образование.Скащал подшипник , значит так и есть)))
Привет✋👋 ну-ка подскажите зачем вторая пробка? Те что для замены масла в редукторе знаю.
@@user-wm1ko2db6g Я бы туда воду подавал для запуска или промывки после солёной воды.
@@user-wm1ko2db6g для промывки системы охлаждения
Это хорошо , что на морозе
..
Приедешь ко мне весной на замену корпуса редуктора.
Опять улыбнул
Это если там вода ?
@@yurykhokhlov ну конечно.Порвет корпус.
Поэтому.Хотя бы слить все из редуктора осенью.
И ещё.Конденсат появится в цилиндрах даже если мотор остывал вместе с гаражом.Не имеет значения какой температуры он был туда занесён.Ржавчину будет виден камерой
@@user-oe5nm7yc2pржавчина в 2 тактах? Там как бы бензо- масляная плёнка в цилиндре,так что бред.
@@user-df6yk1jv7t даже не просто иногда ржавчина, а от конденсата ржавеют кольца , а в особых случаях каверны на гильзах.
Так что не благодарите.Открыл для Вас немыслимое ранее...
@@user-df6yk1jv7tон просто мамкин слесарь. Верхушек нахватался и умничает
Если свеча даёт разброс искры, то под давлением она будет работать через раз. Свечи надо менять, искра должна быть между электродов.
Это тестер свечей на пьезо элементе и искра скачет как сказано было,но при работе свечи через коммутатор ,искра бьет по нормальной схеме.При пробое свечи этот тестер не дает искры очень удобный прибор СДЕЛАНО В СССР.
😂😂😂у меня мерк 30 инжектор , в Якутске -50 градусов жил на улице с 2008 года по 2023 год. И продолжает жить.
Мере рулит
а этот мастер тебе предложил бы выкинуть двигатель !!! 🤣 у меня ямаха 40 на Белом море тоже в холодном гараже живёт с 13 года ...
Любой мотор хранится норм на холоде. Вообще не понимаю че все с ними так бегают. Ни когда ни чего не консервировал. Иногда чищу фильтр и всё. Масло а редукторе менял два раза за 10 лет.
@@_4eza_negativ_ на зиму заливаю по 20 гр масла под свечи и ВСЁЁЁ
@@igororlov6984так он наоборот сказал хорошо, что в холоде хранится. Да и не бегает с ними никто у всех в гаражах холодных стоят. Это так маркетинговый ход для продажи на авито. По этой логике и автомобилям на морозе стоять нельзя.
Здравствуйте, взял гладиатора 9.9, на обкатке при 1/3 газа тахометр показывает 5550+ оборотов, при том что холостые выставил +-850. куда смотреть и что делать?
этот мастер на твой вопрос ответа не даст
Возраст мотора не показатель. Сколько моточасов наработка?
❤❤❤три сезона откатал на таком,в прошлом году продал.Только положительные впечатление от мотора ,проблем практически не было .В последний сезон поменял свечи и все.Ездил только на масле хидеа.
Sea pro 15ts 10 лет , огонь!!!
Подскажите пожалуйста: каков ресурс двигателя Гладиатор 9.8 в моточасах
Примерно двухтактные моторы 2500 тысячи часов, четырёхкратный 5000
ХЗ сколько Китай ходит у меня Yamaha 15fmhs, откатал в 2022 70 часов, в 2023 290 часов все нормально, брал новым. Встретил один раз такой же мотор 2005 года у промысловых рыбаков на рыбацкой бударке в Астрахани (покупали новым),использую его с марта по декабрь в день минимум бак бензина 24 литра выкатыват, за все время меняли помпа охлаждения, и горизонтальный вал с сальниками и подшипниками. Вод и представьте какая там нароботка и какие нагрузки
Некоторые смесь с предыдущего сезона сливают считая что она больше не годится)))
Весной надо любить свои мотор и лить мотюль
А осенью на него уже нас....ть
Можно и без ТО бросить в холодный гараж 👍👍👍
Если в редукторе эмульсия может разморозить редуктор, а может и нет, как повезёт
10 лет на китайском моторе вообще все без проблем 9 9 пятнашка
Юрий, а как себя чувствует пластмассовая крыльчатка после хранения мотора в морозную зиму в железном боксе?
Нормально все чувствует...Все свои лодочные моторы храню в неотапливаемых гаражах, проблем нет ни каких, единственное ТО я бы делал после сезона с доблением консерванта.
@@Potapov_team я бы не был столь уверен... Были такие перепады температуры...
Всё хорошо ✌️
Двигатель в -40 не заводи и норм будет чувствовать
У меня один из первых, SAIL 9.9 с 2009 г. Заменил сухари на стартере и крыльчатку на помпе.Ну и винты само собой.
Мне нечего сказать, я береговик, просто есть друзья с лодками и моторами они иногда приглашают на рыбалку. Но интересно...
Спасибо 🤝
Непонятно почему заголовок к ролику сколько живут китайские моторы???😢😢😢
Такой же мотор тоже
Сколько стоит обслуживание ?
Любителям свох моторов. Масло сливать надо осенью перед хранением. Если в редуктор попала вода то ничего хорошего не будет.
Мастер в конце правильно подметил!!! Для коммерции и вторичной продаже, китайские двигателя это мучение!
Мастер👍👍👍
Двоечник.. нельзя крутить мотор без воды,помпе придет капец..
Зажигание не выставил.
После первых 10 моточасов нужно проверить болты ГБЦ.
Желательно заменить лепестковые клапана на оригинал Тохатсу ( можно сделать в гарантийной мастерской но запчасти покупаются отдельно, замена у меня стоила 1500р)
Мотор останется на гарантии.
Поставить на 9.9 про обратные клапаны.
Проверки зажигание не было даже по нижним меткам, а уж тем более стробоскопом.Очень часто эти показания разнятся.На много.Крайний Хайди поеазывал разницу в 5 градусов в раннюю.
Вчера завел новый 9,9 про
Обнаружил посторонний звук! Осмотр показал посторонний предмет в маховике! В итоге изъяли шпонку из зажигания 😂
Теперь сдаю по гарантии!
Так как эта шпонка разбила катушки, ну и неизвестно откуда она там, возможно и с моего мотора))))
У китайцев бонусом вторая шпонка. А у вас альтернативы Китаю нет.
Мужик простой! Клиентов завликай душу отводит думаю денег много с тебя не взял! А для души молодость вспомнил
Правильно все говорит, какой хозяин мотора, такое и состояние его мотора, ухаживать надо !
👍👍👍
Зашел посмотреть , может что полезное и новое узнаю , оказалось 😂😂😂😂😂😂
Опять что-то не то?))))
Ну какая же реклама, если не имени не фамилии ни контактов я не оставил ?)))
Ели уговорил на съёмку)
Юра здравствуй не ижидал тебя увидеть на ютьюбе как жизнь молодая?
Всё хорошо 👌 подписывайся на мой телеграм канал 👉 t.me/khokhlov_yury
Да
Дополнительно ставите фильтр бумажный и забудете про грязь в карбе . Пробку редуктора купить с магнитом или самому рассверлить и закернить магнит . Сальники редуктора на китайцах менял бы сразу .
Для двухтактного не желательно, изменит пропорцию бензин/масло и риск топливного голодания получить. Обедненная смесь дает более высокую температуру горения. Риск прогара поршней. Лучше чаще сетку промывать.
@@alexpetroff3943чушь, с фильтром тонкий очистки ( жигулевской) езжу не один сезон, если бы масло не проходило, то у меня в фильтре сплошное масло было, так что какие там пропорции нарушатся? Сами подумайте
@@alexpetroff3943на снегоходах буран пропорция 1:20, 1:25, с завода на бураны лидер стоят эти фильтры вазовские тонкой очистки
Любопытно
Давно считается свеча рабочей, если она искрит при атмосферном давлении?
И снова улыбнул)))
А как их под давлением проверять ?
@@yurykhokhlovесть такой приборчик , ну устройство . Так вот я покупаю свечи и что-то не так ? Иду на сто , там слава богу у спеца сохранился советский этот прибор, он заворачивает свечу и нагнетает давление при этом подаёт искру так скажем и смотрим ? И что ? Некоторые свечи вернее 3 из 4 погасил при небольшом давлении где-то в 4 атм помоему . А они новые . Бывает и так . А ту думаешь ?ну я же только купил их в магазине 😢
@@yurykhokhlov В поддавленьемпроверятельной машинке.
Типа "нерегистрат"? У нас начальник ГИМС дал негласное указание: "хрен с ним, с пятнашками, видите выше - на спецстоянку, мотор на экспертизу, возврат владельцу - только после регистрации, техосмотра и получения прав."
ИМХО - правильно. Хочешь гонять - получай права.
Слушай пофигист, обычно нормальный пацан по звкрытию сезона 1. Моет с химией! 2. сливает жижу. 3 снимает винт и очищает протирает. Последннее, меняет на новую жизу и ждет ноаого сезона.
У меня Гладиатор 9.9 седьмой год я даже масло в сапоге не менял заводское ещё каждый год собираюсь 😂и потом потом и дай Бог пусть ходит
вот это тип xD
1 винт для уровня масла в редукторе,2 винт для того что бы мыть мотор от соленой воды!
При ТО меняются свечи! Ато что он наждачкой почистил только убил свечу!
Мужики всем привет , какой мотор. лучше ? За кадром машина японка , почему не китайка? Выбор делать Вам . Ещё и слесаря накорми чтобы он тебе его починил и запчасти у Китайца заказал .
Не совсем понял,зачем мастер лупил с такой силой по сливным/ заливным болтам на редукторе. Там очень тонкая стенка и хрупкий дюраль, сбить резьбу очень легко. В моем ТО такой процедуры нет.
Может они там прикипают обычно ?
Это он так лупил чтоб открутился болт, но не с такой же силой надо было
Потому,что это не мастер, а самозванец. Ударно-поворотной отвёртки даже не имеет,да и большую часть ролика нес всякую чушь с умным выражением лица. Лохотрон для дилетантов
9.9 про. 😁У меня 9.9 обьемом 500кубов с огромным ресурсом.
9,9про-это маркетинговый ход для высокой продажи,на самом деле полноценная 20ка, 326 кубов
Красавчики 👍 отлично дед рассказал и показал. Без лишней болтовни. Один нюанс. Почему не проверил зажигание? У меня такой же мотор гладиатор 9,9про купил в этом году. В сервисном центре проверили зажигание и карбюратор. А масло в редукторе и прошприцевать я сам могу.
Что интересного он рассказал?Что если свеча искрит на воздухе значит отличная?То , что хорошо что на морозе зимовал?
Или то, что у него есть пробка для смазки подшипника)?В нее все идиоты в мире подают воду для запуска или мойки мотора?
Что Вам больше понравилось в речи человека с образованием?
А как зажигание проверяется ?
@@yurykhokhlov по меткам на пластике опережения.Та штука, которая под маховиком двигается тягой.
+3 холостой ход и -25 на максимальном газе.Но проверять надо все же стробоскопом.По метке на маховике.
Перед этим нужно проверить совпадение метки ВМТ и реальным верхним расположением поршня в верхнем цилиндре.
У многих и здесь не правильное нанесение.
@@user-oe5nm7yc2p Из моего опыта года три назад несовпадение было на моторе HDX 9.9-15. Настроили по ВМТ. Больше не было таких случаев.
@@ieroglif958 Редко на каком моторе метки ВМТ совпадают с реальным положением поршня.Почти всегда приходится учитывать +- погрешность
Ну в тепле всяко лучше хранить, чем в гараже на морозе, с перепадами температур и конденсатом. Никакие присадки после испарения беннзина не оседают, что за бредятина, да еще парафин приплели!!! Бенз в фильтре и немного в карбе нихрена не испортит там ничего
Я тоже так думал пока не встал на море☝ пять кило греб вёслами хорошо штиль был, смысл в том что бенз испаряется а масло толи высыхает толи хрен знает но оставляет липкие отложения в поплавковой камере проверено лично когда чистил!!! Теперь постоянно сливаю после сезона благо заводом предусмотрены сливной болтик на карбе!!! Но это касается только двух тактных, четырёхкратный таким не страдает!!!
@@user-xb7lo1vp2w тогда по логике вы ж как-то завели мотор, в котором якобы испарилось тело бензина и остались куски пересохшего двухтактного масла?!!! Значит доплыли до середины моря, а потом, что всё заглохло, забился жиклер карба, так получается? Обычно если и заводится мотор, то это значит бенз свежий промыл всю систему, поверьте скорее песчинка обычная или стружка засорила жиклер, а масло двухтактника не испаряется не коксуется и не высыхает, а отлично растворяется бензином и промывается с 5 протяжки шнура. Считаю бредом эту легенду про слив масла из карба, 8 лет, полёт нормальный
@@user-gw5el4cx8p считайте как хотите, но японцы не просто так пишут в мануале что смесь из карбюратора надо сливать после сезона и ко всему этому зделали сливной болт у меня что в снегоходе он есть что в лодочном моторе оба двухтактные и уж поверьте что они лишних деталей делать не будут!!!!
@@user-gw5el4cx8p Поддерживаю. Владею мотором Ханкай 9.9(15) с 17 года, всегда хранил в теплом гараже, проблем с карбюратором не было ни разу. Единственная проблема была с топливным насосом, сорвало клепки на так называемых проверочных клапанах и мотор стал глохнуть на оборотах. Переклепал прямо на берегу медной проволокой. Кстати до сих пор с такими самопальными клепками и хожу. Счетчика моточасов нету для точных данных, но минимум бочку бензина за сезон сжигаю.
У людей годами на улице, на лодках в морозы хранятся моторы, без консервации, и работают как часики
А нечего что цвет смазки имеет разные эксплуцинные характеристики. Цвет не факт. Не все синее подходит. Вы не в курсе?
Блять ,то что несёт этот мастер ,я в 16 лет больше понимал
Там в сааамом верху под помпой есть шарикоподшипник.Именно для смазки его в том чтсле заливается масло.И правильно было БЫ установить мотор вертикально.Не под углом.Только так максимально зайдет масло.
У меня Меркурий 5 2т с 2000 ! Всё нормально!!!! Даже свечку не менял!!! Японские это японские!!!! У китайцев много деталей из чёрного металла!!!!
А по вопросу нужна консервация или нет и чем и как консервировать движок есть адекватный канал называется ремонт лодочных моторов город Уссурийск
У меня мотор 10 лет без всяких консерваций и обслуживаний … golf stream 9,9 bms
Знатный мастер.
мастер)))))пока такие мастериллы есть у нас работы будет все больше(((
Кто знает, когда появится 9.9-30? Очень хочу такой купить 😀
А я мечтаю о 9.9-60))).
Домечтаетесь что зделают права с 5л.с
Спрос есть - значит появится.
@@user-xb7lo1vp2wговорят с сентября
Тогда, наверное, и 5ки появятся: 5/15, 5/20 и т.д.😂@@user-xb7lo1vp2w
Мастер Шифу международного класса 😂
Какой один сезон-два сезона?? Есть понятие мото-часы.
Ох и мастер-ломастер 🤣
В прошлом видосе год назад замеряли вы компресию на таком же или этом моторе не знаю. но ты говорил что 8 кг компресии норм а если 10 то это уже нето. а шас оказывается что 9.5 кг это норма. как так то. обьясни !
То мотора начинается с осени😅!
А какая разница масла для редуктора тад 17 и мотюль , кроме экологии????
Не знаю 😂
Никакой , если воду не травит .
Тад-17 разработан для гипоидной пары т.е. для шестерен зубья которых ( пятно контакта) смещаются при зацеплении.
Ещё смысл в том что тад 17 не сможет эффективно смазывать с имульсией а Спецелезированные масла могут работать с водой в перемешку☝
@@user-xb7lo1vp2wНа сколько дольше сможет работать редуктор с эмульсией при условии специального масла? Сколько мастеров смотрю, у всех редуктора разлетаются на импортных, специальных маслах, на ТАД-17 ещё никто не жаловался 😁
Где протяжка гбц, где визуальный осмотр помпы, стакана, пластины, может она сезон не сдюжит!!?
Где проверка угла зажигания. , двже если и норм - но это сезонное ТО.
А вообще у 2 т моторов есть еще и запил кромок впуск - выпуск окон - Что дизелист - моторист это пропустил.?)))) - а это есть основное влияющее на ресурс..
Дядя мастер конечно молодец - все сделал по минималке на селе то много не дадут.)))
Самое главное, это не мешать механизму работать, зачем лишнее крутить, основное проверил и всё. У клиента жалоб нет.
Интересно у меня два винта одно масло а второе вода для промывки. Не пойму кто обманывает мануали надписи на сапоге или спец.
Рем.зона конечно - огонь! Автор хайпожорит не по-детски))
Какой шаг винта на этих моторах?
Какой поставили.
С завода 9 идет
5:03 6:45 15:20
В холоде нельзя хранить в редукторе может быть вода а так толковый спец
Высказывание, цена качество в пользу китайцев... Ух как интересно )))) Масло из ноги даже не посмотрели, а что там с водой или вкраплениями железа??? А вот цвет масла как раз очень был подозрительный... Похоже на воду. Но увидеть это точно по струйке сложно, но все масло не показали. А у китайцев это болезнь, плохие сальники. Во втором двигателе видно, что масло совсем другого цвета, более на масло похоже. Ну и вообще очень очевиден результат данного видео, которое делает продавец китайских моторов...
Приветствую. Да и помпу с крыльчаткой не посмотрел а контролька не очень. А мотор надо класть на румпель. Да и чистка карбюратора с бензонасосом не помешала бы. А если глубже то и поршневую посмотреть на тему как там с гильзами и шлицы вертикально вала на тему пропусков нижних сальников коленвала.
Видос Огонь)
Спасибо большое!
Минус градусов для ДВС это не приговор мотики и мобеды люди же не тащат в свои квартиры зимой ,а весной все заводятся если конечно сольют старый осмоленный бензин с баков и отстойников.Самое главное не должно быть воды в РЕДУКТОРЕ иначе редуктору будет КАРАЧУН.
Только плохой хозяин делает обслуживание мотора весной. Когда потенциальная вода могла уже сделать свое дело. По поводу искры не понял, если работает, то как коммутатор сгорит. Не ровно работает это логично и вероятно не из-за свечи. Просто в 1 цилиндр меньше поступает топлива, как по идее сила гравитации на холостом. Ну и 2т режим начинает ровно работать около 2 тысяч оборотов.
Если свечку выкрутишь и крутить будешь искре куда то деваться нужно (то есть энергии) вот коммутатор и полететь может
Высоковольтные катушки из строя выходят из за этого
Мастер по моему, фломасте😂, со своей планеты
Обычный литол на вал...
Никакой ржавчины.
Не хуже синей .
Шприцую тоже обычным литолом. Он тоже водоотталкивающий .
стружка должна быть обязательно . а если ее нет? значит мотору пипец.
На сухую дергает горе мастер, пока крыльчатка