Сегодня поборол эту проблему путем: 1. Проверка подшипников на люфт. (если есть "заикания" выработка ) под замену. 2. Проверка первичного и вторичного вала на наличие "повреждений в месте посадочного места подшипника. 3. ОСНОВНОЕ!!! Все места под подшипник (посадочное место) нужно кернить и обязательно по наружной обойме промазать супер клей момент (обезжирить) и ПЛОТНО посадить в посадочное место. кернение будет стопорить обойму + клей разапрет его и не даст попасть масло в зазор! Пробовал много вариантов и ЭВРИКА!!! Сам удивился результату! посадочных мест 6 штук всего ... основной "вой, свист, гул, нытье" происходит по причине вращения наружной обоймы и износа подшипников. если износ на шейке посадочного места, то слышно характерное "биение" стук ( тарабанит ) стук может изменяться с нажатием на сцепление (ЭТО НЕ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ) ВОЗМОЖНО МОЙ СЛУЧАЙ "СЛУЧАЙНОСТЬ" ... НО!!! с 8 РАЗА СНЯТИЯ КПП Я ДОБИЛСЯ "ТИШИНЫ" САМА КОРОБКА НЕМНОГО ШУМНАЯ ИЗ-ЗА ВРАЩЕНИЯ ВАЛОВ И САМОЙ КОНСТРУКЦИИ 90Х Всем удачи и денег на покупку ТЕСЛЫ)
@@АлександрМаркин-и9ю если подшипник легко снять снять керни и сади на красный фиксатор или локтайт 638,если глухой то синий,также в корпус,есди снять то красный фиксатрр после 150 градусов уже мягкий
не факт что после замены подшипника вой прекратится)) в отечественном автопроме можно годами вычислять и устранять вои вибрации стуки и прочие побочные эфекты! я З-А-Е-Б-А-Л-С-Я!!!! Прихожу к выводу что в наших драндулетах нужно ждать пока деталь полностью не крякнет,так сказать не выдаст себя сама! В противном случае будешь тупо менять всё попало а результата-0! Это сука хуже наркомании и алкоголизма вместе взятых.Вроде хочешь сделать. все по чуть чуть по чуть чуть то подшипник купи то ступицу там смотришь сцепление подходит за ним стойки в круг где нибуть в лесу бензонасос крякнет тут бац и рулевая рейка накрылась в мороз стартер пиздой пошел.Реально заебало уже.Надо брать новую машину, откатывать гарантию и сдавать её нахер! Ремонт это конечно увлекательно и даже иногда интересно но по финансам выходит дороже чем ездить даже на новом кредитном авто а про время и нервы потраченные раком в гараже я вообще молчу!
Может ли выть коробка звуком похожим на вой редуктора? Коробка 4-ступенчатая, родная. На сбросе воя нет... на резком разгоне воя нет (на прохладную). Самый сильный вой "в пол педали" или при равномерном движении с одной скоростью. Нагревается - вой усиливается и проявляется и при полной тяге. Кажется или нет.... после остановки, сброса скорости... 1..2..3..4... гул вроде становиться на время намного тише... Редукторщик клянется, что это не редуктор. Когда то ставили мне пятиступку при том, что на тот МОМЕНТ МОЯ ТРАНСМИССИЯ БЫЛА ТИХОЙ. На пятиступке появился вой от 1 до 3 передаваемый назад (как вой моста) на 4. 5 противный шкрябающий звук вперед к мотору. Долго пытались меня убедить, что это воет мост. Я им отвечаю - я к вам приехал на АБСОЛЮТНО ТИХОМ АВТОМОБИЛЕ! Отказался от нее, поставили опять родную, и через время начала выть трансмиссия! Какие будут мысли?
Здравствуйте. Я сегодня собрал кпп ваз. 5 ступки. Все в норме. Щестерня и подщибники целый. Но силно гудит. При нажатие муфты все в норме. Если отпускаещ муфту щумит даже на холостом . Чем причина?
Это пром валу торба... и первичному тоже если менять то в паре... а замена подчипосов это только успокоить самого себя.... особенно когда говорят что подшипник китайский.... не верте!!!!! у меня их больше 3 штук.... и какой из них оригинальный не отличит никто даже те кто их продает )))) я с этим воем боролся долго. кто то задаёт вопрос а почему коробку не поставить другую???? да можно было без проблем!!!! но хотелось эту добить... снимал я ету кпп раз 6 или 7 немомню))) но поборол вой , именно заменой пром вала и первичного вала и только тогда я услышал в салоне тишину. я ставил новый первичный вал на старый пром вал без изменений. ... ставил новый пром вал на старый первичный тоже самое.... но когда поставил два елемента новых тогда ефект.... и масло залил 80w90 непомню что за фирма но через 5000 из 1,6 литра стало 900 грам куда делось тоже незнаю и нигде не подтекало. .. такие масла разведенные чем-то))))) так что удачи.... и такая проблема именно с 5 ст. в 4 ст. такого не встречал.
Владислав, Воет только 5 я скорость как редуктор почти, газ сбрасываешь притехает чуток. И шум на нейтралке когда выжимешь сцепление он пропадает, со стальными передачами все норм без замечаний .
Вчера снимал корзину на авто 2106 корзина 21213 авто моё. На корзине вырвало заклёпку (переклепал ибо стоит корзина в сборе 16 тыщ. р.) За одно решил свеже перебранный мною кпп R1 завёл шум на холостом ладно, но когда поехал даже на первой вой стоит уши держи, все 1-я 2-я 3-я остальные еще не тестировал приехал до дому, при сбросе газа гул меняется частотой ужасный вой. А менял я в этой кпп помимо муфт и скоростей 2-й и 3-й первичный вал так как его раздолбало до замены первичного вала в ходу гула не было. Думаю пока снова верную обычную кпп 2105 она тоже мною перебрана недавно была и работала очень тихо 200 км набирал на 4-й и на 5-й 220 км точно стрелка спидометра сделав один оборот упёрлась в ноль (на приоре водилу спросил он 200 набрал и больше не мог а я 4-й ехал в ровень на 5-й ушёл от него) редуктор 2106 пара 3.9 блокировка вал рейсинг винтовая несминаемая регулируемая распорная втулка привод спидометра 13 зубьев (соответствует редуктору 2106 +5 км ч) двиг 1.8л 21213 вал окб 680 впуск выпуск 32\30 карб 26\28 солекс Т образные обл клапана степень сжатия поднято, выхлоп 51-я без паука (чугун 2123) эбу микас 7.1 и прошивка (шатуны облегчённые сбалансированные) и ни намёка на гул или шумы! Моё мнение что все кпп R1 шумные что я не делал всегда шумели на холостых на кпп 2105--7 сбалансировано всё. Видео на двигатель у меня на канале есть.
А всё начиналось так!!! Купил 5 кпп классика(б.у) разобрал посмотреть в каком она состоянии... поменял вилку 3-4 передачи,и шестерню 5 передачи, поставил всё было норм. Потом где то через 7-8 тыс начала подвивать 1 передача, потом начала и 2 передача, 3 и 5 уже было слышно Обнаружил что отошла гайка вторичного вала я её затянул но вой так и не прошёл, влил 2 тюбика хадо (ревитализант)сначала 1 потом через 2000 другой но результату 0. В чем может быть проблема????? А проблема была в том что поменял двухрядный шариковый подшипник, подшипник первичного вала,вой прошёл осталось только лёгкое урчание на нейтрале
В видео сказано, что нужна замена подшипника промежуточного вала. Не помогло, шум не прошел? Пришлось менять и подшипник первичного вала или замена была одновременной?
НА МОЕЙ ЧЕТВЁРКЕ ПРОБЕГ 240 ТЫС КМ ВСЁ БОЛЬШЕ НАЧИНАЕТ ВЫТЬ КОРОБКА КОГДА В РАБОТУ ВСТУПАЕТ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ (БЛОК ШЕСТЕРЕН) - НА 1, 2, 3, И 5 ПЕРЕДАЧАХ. ПОХОЖЕ ЧТО ЭТО ПОДШИПНИКИ , ТАК ЛИ ЭТО ?
У меня в гольфе дизельном такая же проблема,при нажатии педали сцепления вой пропадает,при отпуске трусит мотором.Думал проблема в двухмассовом сцеплении,поменял на новое.Проблема не прошла.Вот тоже наверное буду менять подшипники два первичный и вторичный.
Просковья Из Подмосковья!. У меня аналогично ,я поменял двух массовый маховик 500€ теперь коробка гудит и вибрация ,а как выжимают педаль сцепления пропадает вибрация и гул .
Доброго дня , підкажіть будь ласка є такая проблема при розгоні тільки на 2 передачі появляється гул на оборотах 1700 - 2000 далі звук пропадає на всіх інших передачах норм що може буть ?
Сегодня всё собрал, завёл, а вой усилился... Хотя до этого было не критично... И, что вы думаете я делал с коробкой? Я поменял полностью все подшипники... Есть еще какая то наверно причина
Износ цементационного слоя на вторичном валу, то есть где первичный и вторичный соединяются там стоит игольчатый подшипник, замена подшипника не помогла, поменял вторичный вал и стала тишина
Вчера снимал корзину на авто 2106 корзина 21213 авто моё. На корзине вырвало заклёпку (переклепал ибо стоит корзина в сборе 16 тыщ. р.) За одно решил свеже перебранный мною кпп R1 завёл шум на холостом ладно, но когда поехал даже на первой вой стоит уши держи, все 1-я 2-я 3-я остальные еще не тестировал приехал до дому, при сбросе газа гул меняется частотой ужасный вой. А менял я в этой кпп помимо муфт и скоростей 2-й и 3-й первичный вал так как его раздолбало до замены первичного вала в ходу гула не было. Думаю пока снова верную обычную кпп 2105 она тоже мною перебрана недавно была и работала очень тихо 200 км набирал на 4-й и на 5-й 220 км точно стрелка спидометра сделав один оборот упёрлась в ноль (на приоре водилу спросил он 200 набрал и больше не мог а я 4-й ехал в ровень на 5-й ушёл от него) редуктор 2106 пара 3.9 блокировка вал рейсинг винтовая несминаемая регулируемая распорная втулка привод спидометра 13 зубьев (соответствует редуктору 2106 +5 км ч) двиг 1.8л 21213 вал окб 680 впуск выпуск 32\30 карб 26\28 солекс Т образные обл клапана степень сжатия поднято, выхлоп 51-я без паука (чугун 2123) эбу микас 7.1 и прошивка (шатуны облегчённые сбалансированные) и ни намёка на гул или шумы! Моё мнение что все кпп R1 шумные что я не делал всегда шумели на холостых на кпп 2105--7 сбалансировано всё. Видео на двигатель у меня на канале есть.
д.в.шум стоит при отпщенном сцеплении что это и такой не маленький нажал шум пропал прям как дисбаланс нагорячию там в кпп первичный вал подшипник походу? что им врено что хорошо?
У меня ваз 2114.. на 5 й скорости гудит коробка. На холостых тоже идёт шум... выжимаю сцепление шума нет, отпускаю и начинает гудеть. подскажите что это может быть?
вила 5 потом 4, 3,2, невтикались передачі шось клинило. злив старе масло оказалось 1,5л, залив полусинтетику і о чудо я в шоці даже 5та перестала вить , а думав коробку мінять.
@@gusenguseynov6542 Катаюсь вже місяць пока ніякіх проблем, до заміни гуло на холостих при вижиманні пропадало, було таке шо коли заводив пускав щеплення машина дьоргалась хотіла їхать і глохла, незнаю шо було залито раньше, заміна помогла, залив 3 літри точно не помню назви писало 75w 90 нижче api gl-4 , gl-5 заплатив за 3л 330грн
Ігор гонта спасибо друг. Попробую. Вдруг поможет. Ато не охота коробку снимались ремонт делать. У меня на холостых с утра гудит, выжимаюсь сцепление и перестаёт. Вот не знаю только почему на пятой скорости начинает гудеть очень сильно.
Менял подшипники, толку никакого. Потом начал менять коробки целиком. Заменил четыре штуки и все они воют, только с разной тональностью. У товарища такая же машина, того же года, такой проблемы нет. Тошнит уже от этой машины...
Не снимая коробки ,снять нижню крышку и монтировкой проверить зазор между колоколом и первичным валом ,если он есть то под коническуб шайбу колокола подложить шайбу 1 мм
Поменял масло в коробке появился вои при сбросе короче менял сальник вытекла масло.пошел рядом магазин автосервис залил .теперь воет при сбросе грешу на масло перемешалос разные масло.еду менять.посмотрю
@@ВасилийХарчук-о7п не все так просто, промвал то он заменит, а вот шестерни, которые приработались к промвалу нет, соберет с новым провалом и ошалеет от гула
@@Владислав-з1е9ж я лично менял пром вал и вместе первичным... и все перестало гудить и выть... теоретически в вазовских коробках шестерни с первой по третью передачи не изнашиваются .... я говорю про сами зубья! Так как они мало нагружены... а вот шестерня первичного вала и пром вала они всегда барабанят так как всегда в зацеплении и они крутят всё кроме 4 передачи
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Сегодня поборол эту проблему путем:
1. Проверка подшипников на люфт. (если есть "заикания" выработка ) под замену.
2. Проверка первичного и вторичного вала на наличие "повреждений в месте посадочного места подшипника.
3. ОСНОВНОЕ!!! Все места под подшипник (посадочное место) нужно кернить и обязательно по наружной обойме промазать супер клей момент (обезжирить) и ПЛОТНО посадить в посадочное место. кернение будет стопорить обойму + клей разапрет его и не даст попасть масло в зазор! Пробовал много вариантов и ЭВРИКА!!! Сам удивился результату! посадочных мест 6 штук всего ... основной "вой, свист, гул, нытье" происходит по причине вращения наружной обоймы и износа подшипников. если износ на шейке посадочного места, то слышно характерное "биение" стук ( тарабанит ) стук может изменяться с нажатием на сцепление (ЭТО НЕ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ)
ВОЗМОЖНО МОЙ СЛУЧАЙ "СЛУЧАЙНОСТЬ" ... НО!!! с 8 РАЗА СНЯТИЯ КПП Я ДОБИЛСЯ "ТИШИНЫ" САМА КОРОБКА НЕМНОГО ШУМНАЯ ИЗ-ЗА ВРАЩЕНИЯ ВАЛОВ И САМОЙ КОНСТРУКЦИИ 90Х
Всем удачи и денег на покупку ТЕСЛЫ)
Благодарю ,та самая ,нужная, полезная информация...
@@АлександрМаркин-и9ю если подшипник легко снять снять керни и сади на красный фиксатор или локтайт 638,если глухой то синий,также в корпус,есди снять то красный фиксатрр после 150 градусов уже мягкий
не факт что после замены подшипника вой прекратится)) в отечественном автопроме можно годами вычислять и устранять вои вибрации стуки и прочие побочные эфекты! я З-А-Е-Б-А-Л-С-Я!!!! Прихожу к выводу что в наших драндулетах нужно ждать пока деталь полностью не крякнет,так сказать не выдаст себя сама! В противном случае будешь тупо менять всё попало а результата-0! Это сука хуже наркомании и алкоголизма вместе взятых.Вроде хочешь сделать. все по чуть чуть по чуть чуть то подшипник купи то ступицу там смотришь сцепление подходит за ним стойки в круг где нибуть в лесу бензонасос крякнет тут бац и рулевая рейка накрылась в мороз стартер пиздой пошел.Реально заебало уже.Надо брать новую машину, откатывать гарантию и сдавать её нахер! Ремонт это конечно увлекательно и даже иногда интересно но по финансам выходит дороже чем ездить даже на новом кредитном авто а про время и нервы потраченные раком в гараже я вообще молчу!
ну возьми трех-пятилетку, после одного-двух хозяев. Думаешь новая ломаться не будет? А хрен.
Вася Васюков .Россиский автопром хоть новый все равно как старый
Конкретно накипело)
всю жизнь на вазе, хз о чем ты вообще:))
ох как по маслу... красавчик!
Да у меня тоже такая же проблема у меня Passat B3 91 года блин Сукко ему только 30 лет а он уже начал гудеть😬😬😬😬
Вхвхазахвхахах только 30 лет а уже шумит чхвхахсхчхчхасхчхчхчхсхсхвхвхвхахахвхахахвхахахах
Вхвхазахвхахах только 30 лет а уже шумит чхвхахсхчхчхасхчхчхчхсхсхвхвхвхахахвхахахвхахахах
Может ли выть коробка звуком похожим на вой редуктора? Коробка 4-ступенчатая, родная.
На сбросе воя нет... на резком разгоне воя нет (на прохладную). Самый сильный вой "в пол педали" или при равномерном движении с одной скоростью.
Нагревается - вой усиливается и проявляется и при полной тяге.
Кажется или нет.... после остановки, сброса скорости... 1..2..3..4... гул вроде становиться на время намного тише...
Редукторщик клянется, что это не редуктор.
Когда то ставили мне пятиступку при том, что на тот МОМЕНТ МОЯ ТРАНСМИССИЯ БЫЛА ТИХОЙ. На пятиступке появился вой от 1 до 3 передаваемый назад (как вой моста) на 4. 5 противный шкрябающий звук вперед к мотору.
Долго пытались меня убедить, что это воет мост. Я им отвечаю - я к вам приехал на АБСОЛЮТНО ТИХОМ АВТОМОБИЛЕ!
Отказался от нее, поставили опять родную, и через время начала выть трансмиссия!
Какие будут мысли?
Диск сцепления может сыпиться.
какие то новости появились по Вашей проблеме?
Вот китайские запчасти и вылазят боком.
Здравствуйте. Я сегодня собрал кпп ваз. 5 ступки. Все в норме. Щестерня и подщибники целый. Но силно гудит. При нажатие муфты все в норме. Если отпускаещ муфту щумит даже на холостом . Чем причина?
Это пром валу торба... и первичному тоже если менять то в паре... а замена подчипосов это только успокоить самого себя.... особенно когда говорят что подшипник китайский.... не верте!!!!! у меня их больше 3 штук.... и какой из них оригинальный не отличит никто даже те кто их продает )))) я с этим воем боролся долго. кто то задаёт вопрос а почему коробку не поставить другую???? да можно было без проблем!!!! но хотелось эту добить... снимал я ету кпп раз 6 или 7 немомню))) но поборол вой , именно заменой пром вала и первичного вала и только тогда я услышал в салоне тишину. я ставил новый первичный вал на старый пром вал без изменений. ... ставил новый пром вал на старый первичный тоже самое.... но когда поставил два елемента новых тогда ефект.... и масло залил 80w90 непомню что за фирма но через 5000 из 1,6 литра стало 900 грам куда делось тоже незнаю и нигде не подтекало. .. такие масла разведенные чем-то)))))
так что удачи.... и такая проблема именно с 5 ст. в 4 ст. такого не встречал.
Василь Харчук, Спасибо тебе за развернутый ответ, теперь хоть можно понимать в какую сторону двигаться с этой коробкой ..
@@Серый1982 а что именно воет? 2, 3 и 5 скорость?
Владислав, Воет только 5 я скорость как редуктор почти, газ сбрасываешь притехает чуток. И шум на нейтралке когда выжимешь сцепление он пропадает, со стальными передачами все норм без замечаний .
@@Серый1982 понял Вас, конечно бы интересно запись послушать работы, если будет не солжно - запишите пожалуйста
Вчера снимал корзину на авто 2106 корзина 21213 авто моё. На корзине вырвало заклёпку (переклепал ибо стоит корзина в сборе 16 тыщ. р.) За одно решил свеже перебранный мною кпп R1 завёл шум на холостом ладно, но когда поехал даже на первой вой стоит уши держи, все 1-я 2-я 3-я остальные еще не тестировал приехал до дому, при сбросе газа гул меняется частотой ужасный вой. А менял я в этой кпп помимо муфт и скоростей 2-й и 3-й первичный вал так как его раздолбало до замены первичного вала в ходу гула не было. Думаю пока снова верную обычную кпп 2105 она тоже мною перебрана недавно была и работала очень тихо 200 км набирал на 4-й и на 5-й 220 км точно стрелка спидометра сделав один оборот упёрлась в ноль (на приоре водилу спросил он 200 набрал и больше не мог а я 4-й ехал в ровень на 5-й ушёл от него) редуктор 2106 пара 3.9 блокировка вал рейсинг винтовая несминаемая регулируемая распорная втулка привод спидометра 13 зубьев (соответствует редуктору 2106 +5 км ч) двиг 1.8л 21213 вал окб 680 впуск выпуск 32\30 карб 26\28 солекс Т образные обл клапана степень сжатия поднято, выхлоп 51-я без паука (чугун 2123) эбу микас 7.1 и прошивка (шатуны облегчённые сбалансированные) и ни намёка на гул или шумы! Моё мнение что все кпп R1 шумные что я не делал всегда шумели на холостых на кпп 2105--7 сбалансировано всё. Видео на двигатель у меня на канале есть.
Шайбы под подшипник подложи, как на волга-газель кпп
А всё начиналось так!!! Купил 5 кпп классика(б.у) разобрал посмотреть в каком она состоянии... поменял вилку 3-4 передачи,и шестерню 5 передачи, поставил всё было норм. Потом где то через 7-8 тыс начала подвивать 1 передача, потом начала и 2 передача, 3 и 5 уже было слышно Обнаружил что отошла гайка вторичного вала я её затянул но вой так и не прошёл, влил 2 тюбика хадо (ревитализант)сначала 1 потом через 2000 другой но результату 0. В чем может быть проблема????? А проблема была в том что поменял двухрядный шариковый подшипник, подшипник первичного вала,вой прошёл осталось только лёгкое урчание на нейтрале
В видео сказано, что нужна замена подшипника промежуточного вала. Не помогло, шум не прошел? Пришлось менять и подшипник первичного вала или замена была одновременной?
НА МОЕЙ ЧЕТВЁРКЕ ПРОБЕГ 240 ТЫС КМ ВСЁ БОЛЬШЕ НАЧИНАЕТ ВЫТЬ КОРОБКА КОГДА В РАБОТУ ВСТУПАЕТ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ (БЛОК ШЕСТЕРЕН) - НА 1, 2, 3, И 5 ПЕРЕДАЧАХ. ПОХОЖЕ ЧТО ЭТО ПОДШИПНИКИ , ТАК ЛИ ЭТО ?
У меня в гольфе дизельном такая же проблема,при нажатии педали сцепления вой пропадает,при отпуске трусит мотором.Думал проблема в двухмассовом сцеплении,поменял на новое.Проблема не прошла.Вот тоже наверное буду менять подшипники два первичный и вторичный.
Просковья Из Подмосковья!. У меня аналогично ,я поменял двух массовый маховик 500€ теперь коробка гудит и вибрация ,а как выжимают педаль сцепления пропадает вибрация и гул .
Ну что устранили причину воя ???? Что было?!!!?
Шестерни пятой передачи ,как Ладе,либо подшипники
Дякую, класне відео!!!
Доброго дня , підкажіть будь ласка є такая проблема при розгоні тільки на 2 передачі появляється гул на оборотах 1700 - 2000 далі звук пропадає на всіх інших передачах норм що може буть ?
Также 1 2 3 тихо, 4 воет. Предполагаю подшипник названый в видео.
Сегодня всё собрал, завёл, а вой усилился... Хотя до этого было не критично... И, что вы думаете я делал с коробкой? Я поменял полностью все подшипники... Есть еще какая то наверно причина
может выжимной отвести больше следует, возможно цепляет корзину
Износ цементационного слоя на вторичном валу, то есть где первичный и вторичный соединяются там стоит игольчатый подшипник, замена подшипника не помогла, поменял вторичный вал и стала тишина
@@AndreiSimonov30 я Александр Симонов, вы случайно не из Донецка?
Вчера снимал корзину на авто 2106 корзина 21213 авто моё. На корзине вырвало заклёпку (переклепал ибо стоит корзина в сборе 16 тыщ. р.) За одно решил свеже перебранный мною кпп R1 завёл шум на холостом ладно, но когда поехал даже на первой вой стоит уши держи, все 1-я 2-я 3-я остальные еще не тестировал приехал до дому, при сбросе газа гул меняется частотой ужасный вой. А менял я в этой кпп помимо муфт и скоростей 2-й и 3-й первичный вал так как его раздолбало до замены первичного вала в ходу гула не было. Думаю пока снова верную обычную кпп 2105 она тоже мною перебрана недавно была и работала очень тихо 200 км набирал на 4-й и на 5-й 220 км точно стрелка спидометра сделав один оборот упёрлась в ноль (на приоре водилу спросил он 200 набрал и больше не мог а я 4-й ехал в ровень на 5-й ушёл от него) редуктор 2106 пара 3.9 блокировка вал рейсинг винтовая несминаемая регулируемая распорная втулка привод спидометра 13 зубьев (соответствует редуктору 2106 +5 км ч) двиг 1.8л 21213 вал окб 680 впуск выпуск 32\30 карб 26\28 солекс Т образные обл клапана степень сжатия поднято, выхлоп 51-я без паука (чугун 2123) эбу микас 7.1 и прошивка (шатуны облегчённые сбалансированные) и ни намёка на гул или шумы! Моё мнение что все кпп R1 шумные что я не делал всегда шумели на холостых на кпп 2105--7 сбалансировано всё. Видео на двигатель у меня на канале есть.
д.в.шум стоит при отпщенном сцеплении что это и такой не маленький нажал шум пропал прям как дисбаланс нагорячию там в кпп первичный вал подшипник походу? что им врено что хорошо?
У меня ваз 2114.. на 5 й скорости гудит коробка. На холостых тоже идёт шум... выжимаю сцепление шума нет, отпускаю и начинает гудеть. подскажите что это может быть?
Меняй шестерни 5 той передачи... и подчипосы
вила 5 потом 4, 3,2, невтикались передачі шось клинило. злив старе масло оказалось 1,5л, залив полусинтетику і о чудо я в шоці даже 5та перестала вить , а думав коробку мінять.
Ігор гонта думаешь проблема в масле ? Низкий уровень?
@@gusenguseynov6542 Катаюсь вже місяць пока ніякіх проблем, до заміни гуло на холостих при вижиманні пропадало, було таке шо коли заводив пускав щеплення машина дьоргалась хотіла їхать і глохла, незнаю шо було залито раньше, заміна помогла, залив 3 літри точно не помню назви писало 75w 90 нижче api gl-4 , gl-5 заплатив за 3л 330грн
Ігор гонта спасибо друг. Попробую. Вдруг поможет. Ато не охота коробку снимались ремонт делать. У меня на холостых с утра гудит, выжимаюсь сцепление и перестаёт. Вот не знаю только почему на пятой скорости начинает гудеть очень сильно.
Вой из за неправильного модуля зубьев .
А уменя иногда тарахтела под конец завыла и после снятия я увидел разбитый корпыс подшибником где диференциал
Менял подшипники, толку никакого. Потом начал менять коробки целиком. Заменил четыре штуки и все они воют, только с разной тональностью. У товарища такая же машина, того же года, такой проблемы нет. Тошнит уже от этой машины...
воют в движении на 2,3 и 5 передачи или на нейтралке при отпуске сцепления?
Если после замены всех подшипников все равно воет КПП ?
значит у вас АвтоВАЗ
Не снимая коробки ,снять нижню крышку и монтировкой проверить зазор между колоколом и первичным валом ,если он есть то под коническуб шайбу колокола подложить шайбу 1 мм
Не у нас, а у вас.
Какои подшебник стои на первичном вале номер потшебника
Подскажите пожалуста, как поменять подшибники на каробке передач, спасибо
какие именно подчипосы вы хотите менять??
У меня Гольф4 тди.Такая же фигня.Выжимаю педаль Сципления гул пропадает.
Коротко и ясно
Поменял масло в коробке появился вои при сбросе короче менял сальник вытекла масло.пошел рядом магазин автосервис залил .теперь воет при сбросе грешу на масло перемешалос разные масло.еду менять.посмотрю
Потому что Жигули.
Ваз 21061 получается не ж гули?Машине 20 лет на ходу кпп не шумит вообще.
sbosibo za informasiya
Всем привет у меня 5 ступка 1, 2, 3, 5 ноет сцепление нажал ной почти пропадает а 4ты тишина. Как можно устронить проблему мастера. За ранее спасибо.
Тоже самое:(
Первичный вал и пром вал под замену... и возможно что и выжимной еще гудит если при нажатой педали есть шум
@@ВасилийХарчук-о7п не все так просто, промвал то он заменит, а вот шестерни, которые приработались к промвалу нет, соберет с новым провалом и ошалеет от гула
@@Владислав-з1е9ж я лично менял пром вал и вместе первичным... и все перестало гудить и выть... теоретически в вазовских коробках шестерни с первой по третью передачи не изнашиваются .... я говорю про сами зубья! Так как они мало нагружены... а вот шестерня первичного вала и пром вала они всегда барабанят так как всегда в зацеплении и они крутят всё кроме 4 передачи
@@ВасилийХарчук-о7п т.е. сейчас на всех передачах работает кпп по шуму как на 4 скорости?
Можна вопрос???
галиматья, судя по разборкам там все люфтит
Ну а почему не должно люфта
тепловой зазор это
аллександр Ботвин тепловой зазор может быть от 0,1- 0,5 но не до 1,5 мм)))
На таком грязном масле всё залюфтит!!! :-):-)
Это наша раша
Кто знает что делать
Как правильно сделать
еще занимаются ремонтом классики?:))
И что в этом смешного? Иди ездий на своих иномарках срать хотел я на них
Хорошее80w90небыло магазине домои ехать надо было
Почему всех вазах Приора Калина Гранта шумит кпп
потому что у всех воет, на моей соляре АКПП 13ого года также выла, сейчас на весте воет. мало получше берешь вой пропадает процентов на 50
@@Airaleais а какое масло лучше брать?
Чушь
ЛЮФТЫ ШУМЫ НЕ ДОПУСТИМЫ
Нет люфт обязан быть хоть в ламбе хоть на тракторе, это есть тепловой зазор без него хана подшипники
@@ЭдуардКучеренко-й4е в конических подшипниках может быть как зазор так и натяг
НИГРОЛА ТУДА 4 ЛИТРА
И что поможет от шума и воя?
СТАКАН МЕЛКИХ ОПИЛОК РЕШИТ ПРОБЛЕМУ ИЛИ ОТДЫРОКОЛЕНЫЙ ПОЛИЭТИЛЕНОВЫЙ ПАКЕТ СТАКАН
VLADI MIR-A все твои опилки на магнит прилипнут.