Все правильно и внятно объяснил! 👍 У меня тоже нужно менять,лежит новый все руки не дойдут! 😁 А с утра дымит пока до 50-60 градусов не наберет! Все пишут что это забитый квкг, может быть изо него?! Масло колпачки стоят новые!
ЗДАРОВЕНЬКА, наткнулся на твоё видео это хорошо,подписался +like!!!! Такая же проблема есть и у меня, едет только после трёх тысяч на низах никак не хочет ехать затупы провалы,бенз рекой лью. Ещё заметил при скорости 100km жму на обгон так сбрасывает на третью передачу это плохо по ощущениям как ей что-то не хватает . Мотор тот же что и у тебя акпп
При покупке не усмотрел кат вырезали и лямбды отрезаны чек лампу вынули Хочу восстановить всё, Где Лямды должны стоять и сколько шт,у себя вижу только на колене одну, Спасибо тебе заранее. P.s машину купил не так давно не судите строго,если что не так написал... Сам из Беларуси
@@diauto7668 по лямбдам очень много информации в интернете, да и на ютубе тоже есть толковые ролики. А так в идеале бы подключиться диагностикой для начала и посмотреть какие ошибки будут, ну и менять всë потихоньку. А лямбды надо бы восстановить или прошить мозги, чтоб она без них была и всë
Можно конечно попробовать дотянуться до самого квкг и как-то нажать на защëлку, которая держит патрубок. Но мне кажется, что всë-таки придëтся разбирать. Не так просто его оцепить и места там крайне мало.
Привет,у меня на акпп потекло масло(если просто стоит заведеный двигатель то всё нормально,врубаю D масло рекой хлещет...что может быть?сальник?или там еще что то?
Не так много мест, откуда масло может сочиться: передний сальник (стоит ближе к двигателю), сальник хвостовика (задняя часть коробки), сальник вала механизма переключения передач, ну и уплотнительные колечки на трубках, которые иду к к радиатору. Но вот странно, что именно на D оно льётся рекой, я просто с этим не сталкивался. Обычно оно либо бежит всегда, либо нет))) А так только смотреть снизу нужно, а там уж всё понятно будет сразу откуда течёт
@@BlackREDDD бежит с низу между коробкой и двигателем,коробка ушла в аварию агнал на сто сняли поддон а там практически сухо,масло поменяли.вот и думаю контракт заказывать или эту пытаться делать...или сжечь вообще её)))
Приятно было смотреть,всё просто и доступно показал/рассказал👍
Решил сам менять спасибо за совет
Все правильно и внятно объяснил! 👍
У меня тоже нужно менять,лежит новый все руки не дойдут! 😁
А с утра дымит пока до 50-60 градусов не наберет!
Все пишут что это забитый квкг, может быть изо него?!
Масло колпачки стоят новые!
ЗДАРОВЕНЬКА, наткнулся на твоё видео это хорошо,подписался +like!!!!
Такая же проблема есть и у меня, едет только после трёх тысяч на низах никак не хочет ехать затупы провалы,бенз рекой лью.
Ещё заметил при скорости 100km жму на обгон так сбрасывает на третью передачу это плохо по ощущениям как ей что-то не хватает .
Мотор тот же что и у тебя акпп
При покупке не усмотрел кат вырезали и лямбды отрезаны чек лампу вынули
Хочу восстановить всё,
Где Лямды должны стоять и сколько шт,у себя вижу только на колене одну,
Спасибо тебе заранее.
P.s машину купил не так давно не судите строго,если что не так написал...
Сам из Беларуси
@@diauto7668 по лямбдам очень много информации в интернете, да и на ютубе тоже есть толковые ролики. А так в идеале бы подключиться диагностикой для начала и посмотреть какие ошибки будут, ну и менять всë потихоньку. А лямбды надо бы восстановить или прошить мозги, чтоб она без них была и всë
красавчик!
Привет а подёргиваний на холодную нет у тебя ?
Здоров, верхний патрубок можно поменять как то проще, без такого разбора, или там не подлезть?
Можно конечно попробовать дотянуться до самого квкг и как-то нажать на защëлку, которая держит патрубок. Но мне кажется, что всë-таки придëтся разбирать. Не так просто его оцепить и места там крайне мало.
Я думаю что клапан работал нормально,,,поменял,теперь будешь знать,что там всё ОК
Как потом оказалось, не зря поменял. Сама мембрана в квкг была уже порвана.
@@BlackREDDD Ну вот!) Но она ещё работала!!!
@@BlackREDDD Ложи листок на крышку заливную на гарячаю и проверишь
@@bmw8538 надо попробовать. Если я правильно понимаю, то листок должно как бы присосать
Согласен если открыл крышку то звук должен меняться при работе дмрв
Привет,у меня на акпп потекло масло(если просто стоит заведеный двигатель то всё нормально,врубаю D масло рекой хлещет...что может быть?сальник?или там еще что то?
Не так много мест, откуда масло может сочиться: передний сальник (стоит ближе к двигателю), сальник хвостовика (задняя часть коробки), сальник вала механизма переключения передач, ну и уплотнительные колечки на трубках, которые иду к к радиатору. Но вот странно, что именно на D оно льётся рекой, я просто с этим не сталкивался. Обычно оно либо бежит всегда, либо нет))) А так только смотреть снизу нужно, а там уж всё понятно будет сразу откуда течёт
@@BlackREDDD бежит с низу между коробкой и двигателем,коробка ушла в аварию агнал на сто сняли поддон а там практически сухо,масло поменяли.вот и думаю контракт заказывать или эту пытаться делать...или сжечь вообще её)))
При открытии крышки обороты меняются, потому что появляется подсос воздуха. Поэтому ее и должно слегка присасывать. Короче это признак исправного квкг