Renault Megane III z silnikiem 1.5 dCi Jazda #3
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- Tym razem Renault Megane - 3 generacja z silnikiem 1.5 dCi z 2010 roku. Wkładamy kartę i lecimy!
🔽SUBSKRYBUJ KANAŁ🔽😉DZIĘKUJĘ😉
▶️tiny.cc/4su0tz◀️
ZAPRASZAM
📑Mój blog:
www.pracapasja...
--------------------------------
💬Facebook:
/ pracapasjapieniadze
--------------------------------
Nagrywam:
🎥 Xiaomi redmi note 8 pro - tiny.cc/sef1tz
--------------------------------
Dźwięk:
🎙️ Mikrofon Boya - tiny.cc/uef1tz
--------------------------------
Życzę miłego oglądania:)
Pozdrawiam Wojtek z 3P!
3 - majcie się!
Cześć!
Tutaj podziękowania dla Bartka za pomoc 👍😉
PIerwszy na filmiku wchodzę na kanał a tam nagle nowy film, myślalem że to bęzie film z volgswagenem
Fajnie
Ale mysle że lepiej jak zaczniesz od silnika wad itp niz od bagażnika
Hmm...🤔 może i racja.. dzięki za sugestie 👌
14:40 widać zadowolonego posiadacza :D
Hehehe 😁
Przyjmuj krytyke na klate jak np. od Shaggy4pleasure i pracuj nad sobą, nad filmami.. a może dościgniesz podium recenzentów.
Roboty przed Tobą sporo. Powodzenia.
Fajnie jakby pojawiła się recenzja toyoty avensis t27
Hej, witam Cię 😉 zdaję sobie sprawę że pracy jest dużo jeszcze przede mną i obiecuje sam sobie aby każdy odcinek był lepszy od poprzedniego. A każdy komentarz jest potrzebny w szczególności te krytyczne bo wtedy wiem na co zwrócić bardziej uwagę. Pozdrawiam 👍
Okropna recenzja... Bardziej bym powiedział najeżdżanie na samochód
To były moje odczucia z jazdy tym autem.
co to za teoria nt podwojnych standardow jakosci? masz jakies dowody na to?
Teoria...a nawet rzeczywistość. Podobnie jak w innych dziedzinach to nic nadzwyczajnego że producent nie traktuje wszystkich rynków jednakowo,i na niektóre w tym na Pl dają gorszej jakości produkt. Nie mówię że wszyscy tak robią. Kiedyś w skodzie O2 wygluszalem boczki to powiem Ci że ta z rynku niemieckiego miała wygłuszenie,a skoda z rynku Pl miała tylko cienką folie. Smutne ale prawdziwe. Podobnie jak z proszkami z Niemiec lub czekolada bez czekolady. Pozdrawiam 😉
@@PracaPasjaPieniadze Potwierdzam. Tak jest. Wiem bo mam porównanie do produktów z tych rynków. Zatankuj paliwo w DE a zrób to w PL. Na tym z Niemiec zajedziesz dużo dalej.
Taka jest prawda.
Niestety mierna recenzja, prawie nic nie wnosząca jedyne co uznałeś że drzwi są źle wygłuszone ;D Osobiście trochę jeździłem i jeśli chodzi o wygłuszenie to w klasie kompaktów nie premium jest ok. Skrzynia 6, co z tego że jest skoro jest sporo za krótka do autostrady, jak ktoś jeździ max do 120 to jest fajnie zestrojona powyżej średnio. Układ kierowniczy, elektryczne wspomaganie nie daję dokładnego odczucia co się dzieje z kołami... Co do silników 1.4 i 1.2 z rodziny TCE, silniki raczej bezobsługowe o ile ktoś nie zaniedbywał serwisów olejowych (częściej niż producent zaleca), podobnie jak w dci. Co do gazu 1.2 można śmiało gazować i często robili to ludzie ale coraz rzadsza praktyka ze względu na koszt instalacji z bezpośrednim wtryskiem. Z drugiej strony 1.2 mają na tyle małe spalenie że naprawdę trzeba robić trasy aby było sens go gazować albo posiadać go w większej budzie jak kadjar.
Podsumowując zrezygnuj z robienia recenzji bo osoby choć trochę obeznane z motoryzacją z czasem obrzucą cię błotem, albo poświęć minimum 1 dzień w Internetach aby chociaż postarać się poczytać coś więcej niż pierwsze 2~3 recenzje innych serwisów.
Masz rację,internety są bezlitosne 😔,ale dziękuję za obszerne i treściwe informacje, postaram się bardziej dopracowywać materiały,sam jeszcze próbuje różnych sposobów co do prezentacji,i cięgle się uczę,ale dzięki za wszystkie uwagi 👍 pozdrawiam.
Nie wiem czy gazowali 1.2 teraz raczej nie opłacalne kupując używkę, przy obecnych przebiegach zaczynają się problemy z nimi. 1.4tce nadaje się do gazu, jest bezawaryjny z jednym zastrzeżeniem, wadliwa uszczelka pod głowicą jeśli się jej w porę nie wymieni to woda dostaje się do komory, może pęknąć blok. Więc często po kupnie trzeba zmienić uszczelkę i jeśli ktoś tak nie jeździł długo to tyle, czasami przy okazji pierścienie tłokowe. 2.0t ideał, twardy, mocny i nadaje się do gazu. Jak ktoś chce tanio i bezobsługowo to 1.6 110, problematyczne koło zmiennych faz, ale tak naprawdę robiąc rozrząd wymieniamy razem z kołem zmiennych faz i mamy spokój. Rozrząd na pasku wymiana co 80-100tys km (120k według producenta ale zaleca się wcześniej)
@@karolnowicki6818 podobnie...też wybrałbym 2.0T i ewentualnie do niego gaz, oczywiście gdyby podobałby mi się Megane 😉
a kiedy film z volswagenem????
NO
Będzie...już niebawem 😁
:D