Lucid真是美国比亚迪汉?和小米SU7相比如何?【大小马试驾】
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- Опубликовано: 4 окт 2024
- 小丹尼美国试驾 Lucid :是不是美国比亚迪汉?Lucid 开起来和小米 SU7 相比如何?Lucid 最大亮点和吐槽点是什么?如果 Lucid 来中国,卖多少钱合适?Lucid 技术有很多亮点,能否在用户实际体验上体现?对 Lucid 新车型 SUV 有啥期待?
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lucid的优势里面, 你说它的电机有优势, 勉强可以说说吧. 但是电池薄, 属实放不进优势这个地方. 美国这些公司整天只知道ppt营销, 放在国内都不知道倒闭多少回了. 像FF也是类似情况.
很多信息的是正确的
但是这次很主观的用错位的方式来对比 很不客观
首先 Air的对标不是Y
Y现在在美国的竞争对手是Rav4与X3之间的那个区间有兴趣买电车的人。$7500联邦退税并不是每个人都可以拿到,即便是原厂给了$7500折扣 根据会计师的说法,年终如果联邦那边这些人的退税达不到$7500还是需要上交补税的 这点视频中完全不了解
至于Air的首重群体是那些觉得 Model S不够豪华 想要追求更豪华的电车产品 才会选择Air 或者i7 EQS580这些
另外拿SU7和Air相比本来就是一件很愚蠢的事情,根本上属于两个维度的车型
SU7无论是内饰还是外观更国内审美,Air更适合美国审美标准
内饰做工和用料也是完全不同
至于价格
在Joe Biden刚发表100%关税后,SU7 顶配如果进口到美国的价格至少也在65W人民币左右
试想一下 10W美金买SU7?
在美国市场不要太多选择
与其像小米不如多去评测一下BYD的 Shark 更接地气 更有可能给北美市场带来冲击
Lucid已经很久没有refresh了。 它刚出的时候是对标旧版Model S,以这个标准看,其实内饰外观都不错,而且无论是车内和储物空间都是不错的。 如果拿它跟国内20-30万的电车比,它的电机和续航也是很好的。Danny自己一个人单聊车,还是差点,这个话题还是等3个人podcast的时候谈吧。
suv的设计理念非常值得国内车企学习,用巨大的前备箱代替后备箱,在不增加车长的情况下增加第三排的乘坐空间
国内纯电都有啊
你再大也没用啊 比较高的那些物品你前备箱还是放不下去的,只能当第二选择。前备箱还有个麻烦的地方是,现在前备箱都是那种物理的双锁,你关闭起来必须要用力按压,偶尔还有一把锁没锁到位还得回去按一次,比后备箱麻烦,所以目前使用的人并不多,还是以后备箱为主。
每个国家国情不一样,使用习惯不一样。
真的看好Gravity。
別的公司學不來,除非跟Lucid買馬達,不然就要用效能差的電機換取空間。
Lucid的驾驶感受其实还是很不错的,整体公司的调性都是科技向,电机的产品力相信是核心竞争力,对于UI也已经做的不错,在北美消费者并没有像国内那样这么关注冰箱彩电大沙发这一类的东西,毕竟这些并没有什么技术门槛。
2,塑料感十足的优越感😂😂
冰箱彩电大沙发没有技术门槛,但这些都是提升车子人性化和舒适度的一部分。而人性化和舒适度是车子的核心竞争力之一
环境塑造生物,就想现在中国品牌手机很能打一样,就是因为他们在一个竞争激烈的环境里面拼杀,然后存活和自然筛选下来的必定是那些强壮的个体。汽车行业也是一样的。物质丰富,没有危险的环境里面是培养不出真正的战士的。时间越长,中国卷出来的车企将会越厉害。不过Lucid也是有非常多值得学习的地方的,那个电机真的是艺术,属于是空间魔法了。
这种价格,你以为中国做不出这种电机?无非因为市场竞争不需要罢了
致命伤是贵贵贵还是贵
Please use "U.S. Dollar" instead of "U.S Gold" because U.S dollars had de-coupled with gold in 1972
一台机床比外观是很容易的,比操作灵活也没那么难,但比精度,持久的精度就是另外一回事儿了。
歐美的產品很少有貨真價實的, 都是以割消費者的韭菜為多, 要分享給消費者難.
小丹尼果然是特黑,Lucid说一说踩特斯拉两脚
Arizona 房價越來越貴 地方也做得很好
车是好车,就是价格一直都很贵,感觉lucid的市场策略很奇怪,迟迟不推出低价车型也不像Tesla那样进军中国市场,导致在美国被Tesla一家独大,rivian也是同样的情况。两家车企都有自己的技术与特色就是市场策略太差了
Rivian就是一个骗局,没有科技就是瞎吹。品质更是差。
你们说好不好我不知道 想什么我也不知道 我单纯的觉得这个车没有任何吸引力 价格/外观/技术
听说在开发低价版本了,就是速度比较慢
竟然拿lucid个小米su7比,不是无知就是有利益。小米有lucid的里程吗?小米的电机、逆变器、电控是自己造的吗?还有,去查查小米的事故率。最后,lucid充电是和electrify american 合作。
雷军是中国工商联合会副会长,和天使投资人。你是小看雷军也不能小看他能动用的资源,要锤爆lucid不要太简单。
快別吹了,你lucid一年賣的車有小米一個月多嗎?😂
@@feylu3805 你高中毕业了吗?我说的是销量吗?
@@bojiang66 我看你应该没什么文化。
小米为什么什么都要自己造,放着国内成熟的产业链不用?
lucid 不是 007吗
这车的外观做工档次明显高于你说的007,连et7也不如他,还说你是做汽车媒体的,太不专业了
人家兩個車都親眼看過摸過的,你在網上看幾張圖和新聞在這說人家不專業?😂笑死我了
我在多伦多yorkdale和广州百信广场将这辆车都摸过了。 两者也就并没有质感上的明显差距, lucid更宽敞,007明显更强设计感。
Lucid 最大的價值就是他的馬達
美国工钱是中国的5倍,成本与购买力也就高几倍。卖多几倍价格是正常。
美国燃油车都是设计粗犷,引擎粗糙耗油又吵,内部廉价塑料,底盘悬挂差。所以Tesla, Lucid与 Rivine也延续了这些传统。
小米这种没什么技术的手机组合工厂在三年就弄出一款口碑很好的车不简单,尤其是底盘。雷军应该下了很多心血。一些质量与设计问题不大,新车肯定有这些东西,更何况是新车企的第一辆量产电车。
特斯拉十年了还是排全美质量问题最后一名,有很多报导做工超级粗糙,内部设计简陋,车门歪斜,内部部件常掉落,电池几年就报废。
去看看比亚迪与特斯拉的工厂,绝大部分都是由机械臂在车间24小时组装生产了,像这种高度自动化生产的东西,你谈人工成本?人工成本的影响微乎其微,特斯拉看重上海是因为中国独有的产业链结构与物流优势。如果这辆车放在中国生产,同质量工艺上成本不会超过18W,但进口到美国又是另外一回事了。还有你说的购买力其实也没那么夸张,看看拼多多进军美国后的市值增长就明白了,美国佬可是疯抢拼多多的便宜货啊
中国有卖啊,后面印着007
😂
德部德的,除了说价钱,啥都没说。
小米比lucid好就不會天天有退貨新聞啦😂 車媒真的笑大別人個口
你这种就适合开纳智捷
退货是因为要一年才能提车,小米二手车比原价贵2万人民币好吗
笑死,我巴不得有人退貨這樣我的車就能早一點拿到😂,事實是現在定要到年底才能拿到了,台灣人不要一直活在夢裡😂
退货?直接转手还能加点价
退货是不可能的,新车转手都是加价卖的
中国也有luceed 呀!😄
那是luxeed,luxe是法语豪华的意思,加 ed就是动词。奇瑞+华为的子品牌。奇瑞有其他ed后缀子品牌。
让中国停止补贴车企看价格会如何
中国车企都是在特斯拉开放源后出现 停止开源后中国车企很容易失去竞争倒闭😂
hah,你是反諷吗?
你別逗我笑😂
哈哈哈,又是个开源
ruclips.net/video/u34LUHAtwHs/видео.htmlsi=vPAyeRVHIapLpLCh
淨係個電機你都抄唔到啦😂
比亚迪汉都没资格对比 什么底盘和悬架
百分之百的关税已经说明了哪个没资格了。人都不傻。
抛开价格谈都是耍流氓啊,汉现在起步才18万都不到,也标配了云辇C的悬架了,改了以前的筷子悬架。这玩意起步50万啊。国内30万的车都给你配空气悬架了。
@@江湖带头大哥 lucid卖17万,帮我想几个买它的理由。什么鸟玩意。
这车有啥好吹的,国内新能源吊打
lucid 驾驶感受不如一个造手机的品牌造的汽车??? really??? 这评价跟我在Hagerty频道上看的lucid试驾感受也差太远了。。。
建议自己去试试
好好好好好
美媒评测机构也要恰饭啊😂
我開過,比MB AMG好很多。
这位不就是说电车领先中国很多年的那位吗,怨不得不让中国电车进美国
拜登已经要给中国新能源车增加关税到100%了,lucid进中国除非国内设厂国产,否则岂不是来当肉票的
当毛的肉票,进口到国内首先就这售价他就卖不动。
haha
su7质量不行😂
美國人心不行了。技術更爛。新技術最重要的是成熟度跟經濟性, 影響成本跟量產。 美國近20年來,沒造出任何可以稱道的新產品。 從飛機,船艦。電子,機械。 都是想法很先進,技術跟製造完全跟不上。, 美國的印度化,成就非凡。
笑死!明明就是比亞迪抄襲Lucid的外型 !
lucid也被贾老板投过😂
美国的电动车产业都得给贾老板扯上关系,也被贾老板投资过早期。😂
新能源可是我國嬌你傲,絕對不能停滯下來,這可國家跟全人民的顏面?科技搖搖領先超越世界五百年之作?電動車可是一條龍服務,省下火化的金錢來買車,國家有十四億人?只要一人買一部,就能夠撐起國家新能源汽車市場?未來還有水陸兩用?飛天鑽地的車款出來,全國所有愛國者加油…唔…是叉電,買一架不成就買兩架?有志者死定成的啊,我肉體需無力器官衰竭加無錢?失業多年前路茫茫,我借不到錢買車買樓,但愛國者的你們都可以的啊,借不到就賣心肝脾肺腎,平時放血放精冷藏?以公昇算皆可買錢?只要努力妄想達到,本人精神絕對支持你們的啊!
Lucid驾驶感受一般,操控比特斯拉差一点,悬挂软一点,最不能接收的是风噪路噪并不特斯拉好多少,缺乏高级感。典型的高不成低不就。所以在美国也卖不起来,股票更是惨不忍睹。
你確定你開過嗎?
典型的鍵盤車主 去知乎找找資料寫的
@@lowvaeater 我曾在Lucid 工作了3年,我以员工优惠租了Lucid Touring, 今年年底租约满
@africasteel1515 被裁員了嗎
@@lugiwin1 还没有,可能下一波吧😅
我花那么多钱,就是买个大前备箱吗?搞笑