Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
身为东南亚人，听你们聊东南亚还蛮有趣的 😊
马来西亚？
身为中国人看外国人用中文也是很有趣
@@林向荣-u6s 东南亚马来西亚和新加坡华人 使用简体字
他说的是对的吗？
你认为说的对不对？
嘉宾个性十足，比较适合待在东南亚，情商确实有所提高，还有进步空间
也要看各个厂家的本地化做的好不好，有些厂子比较拉跨，长城已经开始乏力了，广汽也比较拉跨，长安和比亚迪表现还是可以，不过也有一些硬伤（底盘调校，车内饰实用性，售后等）
去澳洲，找 山东小伙 Henry, 以商业思维看海外华人生活 😂🎉
很好很有意思的聊天，不经意笑着听完了。
一群有思想的中国年轻人，客观认识自己、客观认识世界，赞👍🏻。唯一的建议是，对中国现状需要更多的理解。
欧美是假装大家没有阶级（别听他说什么联合国圆桌是没有等级分明的，美国俄国吵架分歧的时候其它不好站队的小国也是看中国怎么表态再做决定给谁投票），而中国是把阶级摆在台面上告诉你，并且告诉你如果暴力革命解放自己的阶级！
願意貼近觀察，提出看法，反覆根據事實修正，就已經非常不簡單了，潛水看這頻道這麼久了，這次決定浮起來拍拍手。
节目做的不错，不吹不黑，比较实事求是
很理性的分析
吉利一定是以马来西亚为东南亚的制造中心，不会是泰国
中国如果有希望，就是因为还有这样的一群年轻人。
他們是理性的愛國者，不像一大群極端、狂熱的小粉紅。那些極端、狂熱的小粉紅，其實就是一群害群之馬。
@@gyx2749 什么极端、狂热，就是抬杠，顶嘴而已。在互联网上全世界如此，彼此彼此。只不过因为立场被标签为小粉红。包括我写的这名话也是顶嘴。
@@gyx2749 除了这一批 还有一批极端的粉蓝
我喜欢小Danny的结尾总结，太精辟了。😂😂😂😂
聽你們聊不同地區人民的心態，可增長見識.
这期比较逗
讲究座次排序，职场论资排辈，门第观念，日本和韩国比中国严重的多。社会个性压抑，说话用语都要看辈分，也是日本韩国比中国严重，入职哪怕早几天都永远高迟几天入职的一头。所以两国自傻率在全球也是前列的。年青人产业环境不好，没有象大疆那些年青人创业小企业。中国人讲话表达直接，我认为是优点。
欧美及其殖民地是假装大家没有阶级（别听他说什么联合国圆桌是没有等级分明的，美国俄国吵架分歧的时候其它不好站队的小国也是看中国怎么表态再做决定给谁投票），而中国是把阶级摆在台面上告诉你，并且告诉你如果暴力革命解放自己的阶级！
@@臺灣省萊克多巴蛙看你头像就知道认知正确。😂
这种论资排辈的文化，或许在某个特定的历史时代，有过积极作用，但绝对不适应 物联网时代，快速犯错，快速迭代 ，
中国车企，就像 寒武纪生命大爆发一样，忽然诞生了 大量车企，竞争力还很好
这段时间的怎么不放bilibili上了😊
过不了审吧
@@WinnerLv-TV有放啊
这就是哔哩哔哩搬运过来的
@@刘進 bilibili上没有最近的
MG的生产线放在了泰国。BYD和吉利应该会去马来西亚或者印尼。。
马来印尼对华人不友好，风险太高了。宁愿去柬埔寨。再说了，吉利已经去了马来，反馈并不好。青山在印尼投资很大，听说很乱，还不如非洲。 去泰国感觉是潮州帮运作的，一般在东南亚，都是先听他们建议呢。
優秀頻道，優秀的嘉賓🎉
感觉这个嘉宾就是个大忽悠，不是很接地气。
把2000km的混动。赶紧到澳洲 我要买
有差异啊，广州雷克萨斯卖的还很好，北方都卖不动啊
泰国最严重问题是阶级的分化太大了，曼谷经营过得跟欧洲贵族一样的生活，而南部那些贫穷农民则是衣衫褴褛。
这么好的频道，怎么才刷到
挺有意思的，但是后边有点反思怪了
香港加拿大也大把十多两十年的车，这怎么说？
人家本地也没有汽车产业啊，我们车新是因为我们车便宜并且技术快速迭代
美国日本澳洲也大把十多二十年的车，这怎么说？
因为穷人没车不能活， 只能买旧车。 除非你要街头流浪
这些地方的工资水平相对于车价来说还是偏低，还车不是一件容易的事情。欧洲的德国等其实也是很多旧车，车龄15年的比比皆是。
穷有什么好说的
去什么景点，人文才最有意思
夹带私货很重啊~
说两句实话就是夹带私货😂
泰国工厂不仅面向泰国 还面向东南亚和澳新 估计右驾车会放在泰国厂
盲人摸象罢了，每个人心中都有自己体会到“事实”，只不过有限的事实不一定就代表着真相。
比亞迪在泰國每一天都在增加
不是MG吗？。。之前去泰国玩，打滴10次有4次是MG。（和老式的丰田和本田有着很大的差别）。
我的车30年了 我在曼谷
真的不亏是byd
“圆桌上分主次”太经典，不亚于中华人民共和国。
四小龙哪有日本
口误了
是香港不是日本
我在悉尼，有机会交流
在中國沒有冰箱彩電大沙發就不用玩了。
用流行谬论去批评流行谬论没意思，你们讲讲观察到的现象挺好吐槽归吐槽，节目上还是要讲一些逻辑的，不然跟遥遥领先没啥区别，正反二象性
终于看到多元文化社会的话题吧。
一开始听听还蛮好。最后听着又成反思怪了😂
每件事都有正反两面没有对错好吧，集体主义有集体主义的好与坏。自由主义也有好和坏， 老古人的中庸之道学其精华鄙弃糟粕。不要走极端才是对的。至于中国出现的很多问题也是因为发展的快了，物质上发展大家都知道好但很多层面的东西被挤掉了。一定的代价，但这不是好与坏😂是一个事物的两个面
酒桌分主次陪，这个只听说山东有，其他地方基本没听过！而且这和阶级有什么关系？强行关联、强行佐证！前边说泰国失意，后边又要我们反思😂
@@carry4443 好客山东。天天上热搜
@@carry4443 欧美及其殖民地是假装大家没有阶级（别听他说什么联合国圆桌是没有等级分明的，美国俄国吵架分歧的时候其它不好站队的小国也是看中国怎么表态再做决定给谁投票），而中国是把阶级摆在台面上告诉你，并且告诉你如果暴力革命解放自己的阶级！
感觉说话有很多不太妥当，年轻了点
中国富二代更把自己的富二代身份表现出来，要可以跟其他人区分出来。西方有钱人更低调，对二代的教育也对外更懂尊重别人
这三个货认识的是什么样的老外呀😂，大江是时不时要上一下新闻的，制裁之类的，只要看新闻的北美老外都知道大江是中国货。
你先把大疆拼对吧。
无论如何都要与众不同，孤芳自赏，卖车就卖车，何苦要自我拔高呢？新能源车将重演智能机淘汰功能机的过程，和大家曾经历过的一样。
这个叫大卫的人特可笑！特自我感觉良好，还真是享受自己的所处的那个“阶级”，有一集还曾经说过自己的一个月的工资可以买辆什么什么车，这个人就是个笑话！
笑话😊 。一个月收入买个车算啥啊。笑死。
他的确自我感觉良好，但你是不是对工资有什么误解。一个高级软件工程师在大厂好的年份就是两三百万。当然看你买什么车拉，便宜的车一个月一辆对很多人都没啥难度
主持人是以为自己很了解中国吗，一直说中国人就是怎样怎样。太片面了。
来泰国半年，路上几乎看不到什么比亚迪，存有量甚至不如MG。在泰国除曼谷芭提稚外，我没看到过一个公共充电桩。
你认识比亚迪吗。确实没有mg多，但是也不是
我晕，泰国路上看不见比亚迪才是诡异的事
@@markhuang368 我没有说没见过，是数量少，坐标巴真府哈坡县，真的很少见到比亚迪，见过的比亚迪不超过两位数，举目全是日系……
@@钟文微 曼谷巨多网约车开的BYD，我前半年在泰国做的榴莲生意，在曼谷打的车有一半以上都是BYD
那不正常么😂中国销量都在扩张。明年后年看吧。
不光是二代，一代富人不可一世把自已与别人区分开来的表现更是毫无遮拦，令人讨厌，国内国外都一样，讨厌！低素质
比亚迪纯度在欧洲卖的不是一般，而是很不怎么样。
政治原因远远大于经济，欧洲人的政治正确
@@yuezou7391 欧洲人吃过见过，怎么可能用中国人的东西……
@@butcherv3332 同样的大众ID3,中国产的只有德国产的三分之一的价格，现在德国决定直接关闭工厂了！ 按你说法德国人一定没有吃过好的！
@@butcherv3332 他们传宗接代都开始用黑人了，他们见过啥？剩下来的欧洲人将是这200年最过的最悲惨的欧洲人
@@butcherv3332欧洲用中国东西多了，除了政治车需要时间比亚迪公交欧美都喜欢，汽车销售还可以
我在布里斯班，也对车有兴趣，如果需要我很乐意帮忙
感觉没讲清楚。干不过丰田是电车市场不行，还是产品不行？
四小龙没有日本，香港才是
日本脱亚入欧，不跟亚洲玩。
元朝沒有打到歐洲，元朝只是蒙古帝國的一支，也不是最強權力最大的那支，有興趣可以看看他們這段歷史。
是不是台湾是在另外一个平行宇宙呀？蒙古帝国在欧洲攻城略地，后来因为蒙哥死在四川，所以他们才撤退回来，在争夺汗位的时候忽必烈获胜。所以你觉得四大汗国有哪个比元朝强呢？
@@yunguihe-nw2fd 金帳汗國啊，你可以多讀點書。
@@yunguihe-nw2fd😅台湾确实在另一个平行世界，毕竟在墙内一直都是中国的
@@jackchang5462 笑死，自己弄了个一知半解，还叫别人多读书。忽必烈和阿里不哥争夺汗位，蒙古统治阶层很多人不满忽必烈，于是分裂才有了四大汗国，但是在元成帝的时候四大汗国又承认了元朝的宗主国地位。另外，在形成元朝和四大汗国之后，四大汗国已经无力扩张了，只有元朝在继续扩张，元朝领土达1400万平方公里，金帐汗国是600万平方公里。
扯的和卖车没有逻辑关系。扯什么文化多元啥的。只要符合用户需求的同时做到性价比极致，人也不是傻子。
😅，对各国人的描述，有些夸张，有些自以为是。
学学历史拜托！文冒吗！元打到欧洲！？
元的解释太拉夸了
一个车圈节目 大卫硬要学高晓松那一套 时不时踩一下中国
已经很客观了。回去想想是不是吉祥话听太多了
中国不该踩？？？
@@butcherv3332 站着挣钱就得被踩？ 你喜欢跪就跪呗！
@@臺灣省萊克多巴蛙 哪站着挣钱了？
@@butcherv3332 中国该被踩？曰本吃蘑菇云真是该！
千万不要忘记阶级斗争 / 嘴里全是主义, 脑里全是生意
大陸是真的飄了！好大喜功！愛慕虛榮！男主持的口氣中表露無遺，普實生活中實用的高CP值的才有未來。很不解？？為何對皮卡不友善呢？🧐🧐🧐
台湾人吧？你说的大陆怎么跟我生活的大陆毫无关系？
因为皮卡不便宜啊，说白了皮卡比小货车面包车多了个越野性能，但是大陆的基建压根不需要啊，大陆皮卡这类车除了爱好者以外也就西北包括内蒙新疆和青藏高原有需求。其他地方不需要那个多余的越野功能，普通人拉个货一个面包车最便宜的不到30000人民币，再花六七万可以再买个a级轿车或者小suv，加起来最多十万多点，但是一个皮卡需要多少钱呢。
皮卡在中国大陆卖的很贵的
中国市场，都是跨几个省上千公里试！这样的车一出口，大部分国家都是小国家，几百公里足够用了，没有一点旅程焦虑！现在的汽车越来越智能，规避风险方面会越来越快，一两秒就能救命，开着又舒服，不用保养，便宜，当然电车了！
在海外一定要小心南方人（华人），尤其是福建人，坑蒙拐骗偷不是开玩笑的😂
台灣有8成福建人，皇民那類
你說的是台灣人😂十個灣灣九個騙，還有一個在訓練，因為我就是台灣人 我知道
中國大部份人處在盲目的優越，只因為他們的城市建設、車較新。其實你看到的其他人均比你們高的國家，市容或者開的車較舊，純粹就是人家比你們早發展，所以相對較晚發展的中國，當然就顯舊!這只是週期性的前、後期的差別罷了。就像鄧小平八十年代去日本，不也是對日本的高速鐵路非常的羨慕，那時的中國又是什麼樣呢???中國房市崩了，內捲產生的緊縮性消費，再過個十年，你就會看到中國二十年的車滿街跑了，前提是中國電動車的質量要好，能夠撐二十年不用換。這未來二十年才是中國最大的考驗，若沒有創新科技引領資金再湧入，你們會比日本緊縮的三十年還要慘。因為你們和日本一樣，有能力將別人創造的產品及技術更優化，卻無能力獨自創新。當美國強力圍堵現階段最高科技時，光是軍備、半導體所需的經費就能拖垮你們了。
一三五中国经济崩溃，二四六中国产能过剩，礼拜天休息。这套话术有三十年了。
整个中国的企业就是以吃掉美国欧洲高端制造业的目标去发展去的你明白吗？ 全球玩明白 电动汽车 互联网 人工智能 量子通信 这些最前沿技术的只有中国和美国，日本在这上面给人提鞋都不够资格！ 你那日本比喻中国的发展你是看不起中国还是看不起美国？
别当美国围堵了，美国围堵中国都多少年了，呵呵
说到军费 我看是美国先被军费拖死
我第一次去台湾被城市界面惊到，因为太差了，不是太旧了，是"管理太差了"。很少有人去香港或者日本(比台湾更旧)会被市容惊到的，旧归旧，管理上完全不一样。(说实话，我对大陆的管理也没有抱很大期望，三五十年后真的不可能比台湾好多少，但不妨碍这一二代人至少可以藐视台湾的市容)
继续吹牛吧！两年后就结束了！
大卫太公知了 话语间时不时批判中国社会
批评没错，但太过于批评，就会陷入思想误区吧
“公共知识分子”是对我最大的褒奖！❤ 公共知识分子远高于商人和学者的头衔，是我儿时所追求的至高荣誉。谢谢你的褒奖。呵呵
@@DavidYChang 送你一个词 shabby
@@DavidYChang移民吧！
@@DavidYChang 脸皮厚到没边了。能听得懂好赖话不？
身为东南亚人，听你们聊东南亚还蛮有趣的 😊
马来西亚？
身为中国人看外国人用中文也是很有趣
@@林向荣-u6s 东南亚马来西亚和新加坡华人 使用简体字
他说的是对的吗？
你认为说的对不对？
嘉宾个性十足，比较适合待在东南亚，情商确实有所提高，还有进步空间
也要看各个厂家的本地化做的好不好，有些厂子比较拉跨，长城已经开始乏力了，广汽也比较拉跨，长安和比亚迪表现还是可以，不过也有一些硬伤（底盘调校，车内饰实用性，售后等）
去澳洲，找 山东小伙 Henry, 以商业思维看海外华人生活 😂🎉
很好很有意思的聊天，不经意笑着听完了。
一群有思想的中国年轻人，客观认识自己、客观认识世界，赞👍🏻。
唯一的建议是，对中国现状需要更多的理解。
欧美是假装大家没有阶级（别听他说什么联合国圆桌是没有等级分明的，美国俄国吵架分歧的时候其它不好站队的小国也是看中国怎么表态再做决定给谁投票），而中国是把阶级摆在台面上告诉你，并且告诉你如果暴力革命解放自己的阶级！
願意貼近觀察，提出看法，反覆根據事實修正，就已經非常不簡單了，潛水看這頻道這麼久了，這次決定浮起來拍拍手。
节目做的不错，不吹不黑，比较实事求是
很理性的分析
吉利一定是以马来西亚为东南亚的制造中心，不会是泰国
中国如果有希望，就是因为还有这样的一群年轻人。
他們是理性的愛國者，不像一大群極端、狂熱的小粉紅。那些極端、狂熱的小粉紅，其實就是一群害群之馬。
@@gyx2749 什么极端、狂热，就是抬杠，顶嘴而已。在互联网上全世界如此，彼此彼此。只不过因为立场被标签为小粉红。包括我写的这名话也是顶嘴。
@@gyx2749 除了这一批 还有一批极端的粉蓝
我喜欢小Danny的结尾总结，太精辟了。😂😂😂😂
聽你們聊不同地區人民的心態，可增長見識.
这期比较逗
讲究座次排序，职场论资排辈，门第观念，日本和韩国比中国严重的多。社会个性压抑，说话用语都要看辈分，也是日本韩国比中国严重，入职哪怕早几天都永远高迟几天入职的一头。所以两国自傻率在全球也是前列的。年青人产业环境不好，没有象大疆那些年青人创业小企业。
中国人讲话表达直接，我认为是优点。
欧美及其殖民地是假装大家没有阶级（别听他说什么联合国圆桌是没有等级分明的，美国俄国吵架分歧的时候其它不好站队的小国也是看中国怎么表态再做决定给谁投票），而中国是把阶级摆在台面上告诉你，并且告诉你如果暴力革命解放自己的阶级！
@@臺灣省萊克多巴蛙看你头像就知道认知正确。😂
这种论资排辈的文化，或许在某个特定的历史时代，有过积极作用，但绝对不适应 物联网时代，
快速犯错，快速迭代 ，
中国车企，就像 寒武纪生命大爆发一样，忽然诞生了 大量车企，竞争力还很好
这段时间的怎么不放bilibili上了😊
过不了审吧
@@WinnerLv-TV有放啊
这就是哔哩哔哩搬运过来的
@@刘進 bilibili上没有最近的
MG的生产线放在了泰国。BYD和吉利应该会去马来西亚或者印尼。。
马来印尼对华人不友好，风险太高了。宁愿去柬埔寨。再说了，吉利已经去了马来，反馈并不好。青山在印尼投资很大，听说很乱，还不如非洲。 去泰国感觉是潮州帮运作的，一般在东南亚，都是先听他们建议呢。
優秀頻道，優秀的嘉賓🎉
感觉这个嘉宾就是个大忽悠，不是很接地气。
把2000km的混动。赶紧到澳洲 我要买
有差异啊，广州雷克萨斯卖的还很好，北方都卖不动啊
泰国最严重问题是阶级的分化太大了，曼谷经营过得跟欧洲贵族一样的生活，而南部那些贫穷农民则是衣衫褴褛。
这么好的频道，怎么才刷到
挺有意思的，但是后边有点反思怪了
香港加拿大也大把十多两十年的车，这怎么说？
人家本地也没有汽车产业啊，我们车新是因为我们车便宜并且技术快速迭代
美国日本澳洲也大把十多二十年的车，这怎么说？
因为穷人没车不能活， 只能买旧车。 除非你要街头流浪
这些地方的工资水平相对于车价来说还是偏低，还车不是一件容易的事情。欧洲的德国等其实也是很多旧车，车龄15年的比比皆是。
穷有什么好说的
去什么景点，人文才最有意思
夹带私货很重啊~
说两句实话就是夹带私货😂
泰国工厂不仅面向泰国 还面向东南亚和澳新 估计右驾车会放在泰国厂
盲人摸象罢了，每个人心中都有自己体会到“事实”，只不过有限的事实不一定就代表着真相。
比亞迪在泰國每一天都在增加
不是MG吗？。。之前去泰国玩，打滴10次有4次是MG。（和老式的丰田和本田有着很大的差别）。
我的车30年了 我在曼谷
真的不亏是byd
“圆桌上分主次”太经典，不亚于中华人民共和国。
欧美是假装大家没有阶级（别听他说什么联合国圆桌是没有等级分明的，美国俄国吵架分歧的时候其它不好站队的小国也是看中国怎么表态再做决定给谁投票），而中国是把阶级摆在台面上告诉你，并且告诉你如果暴力革命解放自己的阶级！
四小龙哪有日本
口误了
是香港不是日本
我在悉尼，有机会交流
在中國沒有冰箱彩電大沙發就不用玩了。
用流行谬论去批评流行谬论没意思，你们讲讲观察到的现象挺好
吐槽归吐槽，节目上还是要讲一些逻辑的，不然跟遥遥领先没啥区别，正反二象性
终于看到多元文化社会的话题吧。
一开始听听还蛮好。最后听着又成反思怪了😂
每件事都有正反两面没有对错好吧，集体主义有集体主义的好与坏。自由主义也有好和坏， 老古人的中庸之道学其精华鄙弃糟粕。不要走极端才是对的。至于中国出现的很多问题也是因为发展的快了，物质上发展大家都知道好但很多层面的东西被挤掉了。一定的代价，但这不是好与坏😂是一个事物的两个面
酒桌分主次陪，这个只听说山东有，其他地方基本没听过！而且这和阶级有什么关系？强行关联、强行佐证！
前边说泰国失意，后边又要我们反思😂
@@carry4443 好客山东。天天上热搜
@@carry4443 欧美及其殖民地是假装大家没有阶级（别听他说什么联合国圆桌是没有等级分明的，美国俄国吵架分歧的时候其它不好站队的小国也是看中国怎么表态再做决定给谁投票），而中国是把阶级摆在台面上告诉你，并且告诉你如果暴力革命解放自己的阶级！
感觉说话有很多不太妥当，年轻了点
中国富二代更把自己的富二代身份表现出来，要可以跟其他人区分出来。西方有钱人更低调，对二代的教育也对外更懂尊重别人
这三个货认识的是什么样的老外呀😂，大江是时不时要上一下新闻的，制裁之类的，只要看新闻的北美老外都知道大江是中国货。
你先把大疆拼对吧。
无论如何都要与众不同，孤芳自赏，卖车就卖车，何苦要自我拔高呢？新能源车将重演智能机淘汰功能机的过程，和大家曾经历过的一样。
这个叫大卫的人特可笑！特自我感觉良好，还真是享受自己的所处的那个“阶级”，有一集还曾经说过自己的一个月的工资可以买辆什么什么车，这个人就是个笑话！
笑话😊 。一个月收入买个车算啥啊。笑死。
他的确自我感觉良好，但你是不是对工资有什么误解。一个高级软件工程师在大厂好的年份就是两三百万。当然看你买什么车拉，便宜的车一个月一辆对很多人都没啥难度
主持人是以为自己很了解中国吗，一直说中国人就是怎样怎样。太片面了。
来泰国半年，路上几乎看不到什么比亚迪，存有量甚至不如MG。在泰国除曼谷芭提稚外，我没看到过一个公共充电桩。
你认识比亚迪吗。确实没有mg多，但是也不是
我晕，泰国路上看不见比亚迪才是诡异的事
@@markhuang368 我没有说没见过，是数量少，坐标巴真府哈坡县，真的很少见到比亚迪，见过的比亚迪不超过两位数，举目全是日系……
@@钟文微 曼谷巨多网约车开的BYD，我前半年在泰国做的榴莲生意，在曼谷打的车有一半以上都是BYD
那不正常么😂中国销量都在扩张。明年后年看吧。
不光是二代，一代富人不可一世把自已与别人区分开来的表现更是毫无遮拦，令人讨厌，国内国外都一样，讨厌！低素质
比亚迪纯度在欧洲卖的不是一般，而是很不怎么样。
政治原因远远大于经济，欧洲人的政治正确
@@yuezou7391 欧洲人吃过见过，怎么可能用中国人的东西……
@@butcherv3332 同样的大众ID3,中国产的只有德国产的三分之一的价格，现在德国决定直接关闭工厂了！ 按你说法德国人一定没有吃过好的！
@@butcherv3332 他们传宗接代都开始用黑人了，他们见过啥？剩下来的欧洲人将是这200年最过的最悲惨的欧洲人
@@butcherv3332欧洲用中国东西多了，除了政治车需要时间比亚迪公交欧美都喜欢，汽车销售还可以
我在布里斯班，也对车有兴趣，如果需要我很乐意帮忙
感觉没讲清楚。干不过丰田是电车市场不行，还是产品不行？
四小龙没有日本，香港才是
日本脱亚入欧，不跟亚洲玩。
元朝沒有打到歐洲，元朝只是蒙古帝國的一支，也不是最強權力最大的那支，有興趣可以看看他們這段歷史。
是不是台湾是在另外一个平行宇宙呀？蒙古帝国在欧洲攻城略地，后来因为蒙哥死在四川，所以他们才撤退回来，在争夺汗位的时候忽必烈获胜。所以你觉得四大汗国有哪个比元朝强呢？
@@yunguihe-nw2fd 金帳汗國啊，你可以多讀點書。
@@yunguihe-nw2fd😅台湾确实在另一个平行世界，毕竟在墙内一直都是中国的
@@jackchang5462 笑死，自己弄了个一知半解，还叫别人多读书。忽必烈和阿里不哥争夺汗位，蒙古统治阶层很多人不满忽必烈，于是分裂才有了四大汗国，但是在元成帝的时候四大汗国又承认了元朝的宗主国地位。另外，在形成元朝和四大汗国之后，四大汗国已经无力扩张了，只有元朝在继续扩张，元朝领土达1400万平方公里，金帐汗国是600万平方公里。
扯的和卖车没有逻辑关系。扯什么文化多元啥的。只要符合用户需求的同时做到性价比极致，人也不是傻子。
😅，对各国人的描述，有些夸张，有些自以为是。
学学历史拜托！文冒吗！元打到欧洲！？
元的解释太拉夸了
一个车圈节目 大卫硬要学高晓松那一套 时不时踩一下中国
已经很客观了。回去想想是不是吉祥话听太多了
中国不该踩？？？
@@butcherv3332 站着挣钱就得被踩？ 你喜欢跪就跪呗！
@@臺灣省萊克多巴蛙 哪站着挣钱了？
@@butcherv3332 中国该被踩？曰本吃蘑菇云真是该！
千万不要忘记阶级斗争 / 嘴里全是主义, 脑里全是生意
大陸是真的飄了！好大喜功！愛慕虛榮！男主持的口氣中表露無遺，普實生活中實用的高CP值的才有未來。很不解？？為何對皮卡不友善呢？🧐🧐🧐
台湾人吧？你说的大陆怎么跟我生活的大陆毫无关系？
因为皮卡不便宜啊，说白了皮卡比小货车面包车多了个越野性能，但是大陆的基建压根不需要啊，大陆皮卡这类车除了爱好者以外也就西北包括内蒙新疆和青藏高原有需求。其他地方不需要那个多余的越野功能，普通人拉个货一个面包车最便宜的不到30000人民币，再花六七万可以再买个a级轿车或者小suv，加起来最多十万多点，但是一个皮卡需要多少钱呢。
皮卡在中国大陆卖的很贵的
中国市场，都是跨几个省上千公里试！这样的车一出口，大部分国家都是小国家，几百公里足够用了，没有一点旅程焦虑！现在的汽车越来越智能，规避风险方面会越来越快，一两秒就能救命，开着又舒服，不用保养，便宜，当然电车了！
在海外一定要小心南方人（华人），尤其是福建人，坑蒙拐骗偷不是开玩笑的😂
台灣有8成福建人，皇民那類
你說的是台灣人😂十個灣灣九個騙，還有一個在訓練，因為我就是台灣人 我知道
中國大部份人處在盲目的優越，只因為他們的城市建設、車較新。其實你看到的其他人均比你們高的國家，市容或者開的車較舊，純粹就是人家比你們早發展，所以相對較晚發展的中國，當然就顯舊!這只是週期性的前、後期的差別罷了。就像鄧小平八十年代去日本，不也是對日本的高速鐵路非常的羨慕，那時的中國又是什麼樣呢???
中國房市崩了，內捲產生的緊縮性消費，再過個十年，你就會看到中國二十年的車滿街跑了，前提是中國電動車的質量要好，能夠撐二十年不用換。
這未來二十年才是中國最大的考驗，若沒有創新科技引領資金再湧入，你們會比日本緊縮的三十年還要慘。
因為你們和日本一樣，有能力將別人創造的產品及技術更優化，卻無能力獨自創新。當美國強力圍堵現階段最高科技時，光是軍備、半導體所需的經費就能拖垮你們了。
一三五中国经济崩溃，二四六中国产能过剩，礼拜天休息。这套话术有三十年了。
整个中国的企业就是以吃掉美国欧洲高端制造业的目标去发展去的你明白吗？ 全球玩明白 电动汽车 互联网 人工智能 量子通信 这些最前沿技术的只有中国和美国，日本在这上面给人提鞋都不够资格！ 你那日本比喻中国的发展你是看不起中国还是看不起美国？
别当美国围堵了，美国围堵中国都多少年了，呵呵
说到军费 我看是美国先被军费拖死
我第一次去台湾被城市界面惊到，因为太差了，不是太旧了，是"管理太差了"。很少有人去香港或者日本(比台湾更旧)会被市容惊到的，旧归旧，管理上完全不一样。
(说实话，我对大陆的管理也没有抱很大期望，三五十年后真的不可能比台湾好多少，但不妨碍这一二代人至少可以藐视台湾的市容)
继续吹牛吧！
两年后就结束了！
大卫太公知了 话语间时不时批判中国社会
批评没错，但太过于批评，就会陷入思想误区吧
“公共知识分子”是对我最大的褒奖！❤ 公共知识分子远高于商人和学者的头衔，是我儿时所追求的至高荣誉。谢谢你的褒奖。呵呵
@@DavidYChang 送你一个词 shabby
@@DavidYChang移民吧！
@@DavidYChang 脸皮厚到没边了。能听得懂好赖话不？